Bin gestern das erste mal mein Giant ebike gefahren . Und was soll ich sagen . Ist einfach der Wahnsinn. Power immer da wann man sie braucht und sehr leise
Ich habe mich vor 4 Jahren für den Yamaha Motor entschieden, weil am Motor auch geschaltete werden kann. Seit 3 Monaten fahre ich ich Explorer 1 mit dem Pro Motor. Einfach top. Das beste an dem Motor ist, dass er so leise ist. Man schätzt das, wenn Mann viel in der Natur unterwegs ist.
Sehr schön und verständlich erklärt. Ich plane für die Saison 2022 den Kauf eines eMTB (mein erstes mit E nach über 30ig J. MTB u. Gravel). Das Trance X E+2 würde mir sehr gut gefallen. Als Favorit hatte ich eigentlich an das CUBE Hybrid Stereo HPC SL29 gedacht, aber Preis/Leistung scheint mir bei GIANT besser zu sein. Habe nun auch schon einige Videos von euch angeschaut und jertzt euren Kanal aboniert.
Finde die giant bikes sehr interessant! Werde mein bike noch so 2 Jahre fahren ubd dann werde ich mir auch definitiv ein giant bike angucken. Preis/Leistung ist top und ein rangeextender ist auch sehr praktisch 👌
Gut verständliches Video, ich fahre das trance e+ in der Top Version seit Juli 2021 und nach deutlich mehr als 2000km kann ich das Rad nur empfehlen. Ob in den Weinbergen an der Mosel oder im Singletrail im Sauerland, das trance e+ macht immer Spaß .
Also ich darf sagen, dass der Bericht den Motor und das Zubehör sehr gut beschreibt! Ich fahre selbst ein giant trance e +1 pro 2020. Kann alles so bestätigen. Super Motor und auch super leistung! Wobei mein 2020 trance Modell noch nicht den range extender unterstützt. Aber auch das kein Problem an sich. Habe mir noch einen 500er Akku von privat dazu gekauft (quasi neu für 450€ incl. Abdeckung). Damit habe ich noch mehr Möglichkeiten. Wobei ich sagen muss, dass ich diesen auch nicht oft benötige. Mein original 500er Akku hält ca. 50km mit 800hm. 2 Akkus brauche ich so eigentlich nur für tagestouren. Die giant app ist auch super. Vor allem die fein Einstellungen für den Motor. Ich bin sehr zufrieden damit!
Hatte das Glück das mein Händler mir ein Rad mit Brose, Bosch und eben ein Giant mit Yamaha zur verfügung stellte. In allen Räder war immer der jeweilige Top_Motor verbaut. Brose und Yamaha fühlen sich beim Antritt gleich gut an, nur in der Spitze finde ich Yamaha eben besser. Bosch hatt auch eine super Abstimmung, für mich aber ein wenig zu Langweilig. Ist aber meine persönliche Meinung .....fahre jetzt ein Giant mit Yamaha
Ich fahre seit einiger Zeit ein Giant Explore mit SyncDrive Pro. Die 80Nm machen durchaus auch in einem Trekkingrad mit breiten Gravel Reifen Spaß. Hatte nur leider Anfangs Pech, da das RideDash Evo Display ab und zu geflackert hat. Das wurde aber sofort behoben. Der Auto Modus ist wirklich sehr gut und unterstützt mich immer genau so wie gewünscht. Man wird zumindest selten dazu verleitet, doch mal im Power Modus zu fahren. Letzterer geht allerdings schon heftig ab. 😁
Ich fahre seit Anfang 2021 das Giant Trance X E+ 2 und vorab bis jetzt Top zufrieden, ich finde den Bericht Top zutreffend. Ich würde das Bike wieder Kaufen und es auch uneingeschränkt weiterempfehlen. Mfg Frank
Ja Yamaha ist ziemlich gut und wer es noch nicht weiß nächstes Jahr kommt von Haibike Yamaha das gleiche doppelakku System raus wie Bosch schon hat ein intube Akku und einen den man außen montiert und damit der Mittelmotor ist auch das beste was es gibt
Habe mir das Giant Explorer 1+ pro gekauft... als ich hörte ,dass der Motor von Yamaha kommt, war due Zusage fix.Bin auch in der Motorrad Szene unterwegs und da sind Japan Motoren eine Bank.
Fahre das 2018 er Explorer GTS +1 und letztlich noch Update über die App gemacht. Sehr gut. Unterstützungsstufen individuell einstellbar. Syncdrive pro. Knacken am Rad konnte durch Fetten und Nachziehen der Motorbolzen und der Schrauben des Ketten Blattes problemlos behoben werden. Wollte unbedingt ein doppeltes Ketten Blatt vorne - gibt es nur bei GIANT. Nach über 5.000 km immer noch sehr zufrieden. Fahre oft auch mit Hundeanhänger. Problemlos.
Super erklärt. Vielen Dank. Habe nach Infos zum neuen giant Sync Drive gesucht und bin mit dem Video fündig geworden. Alles super erklärt. Macht weiter so 👍
Fahre ein Haibike mit Yamaha Motor ,bin sehr zufrieden mit dem Rad und dem Motor..er ist leise und kraftvoll.. Bosch hatte ich auch schon..nicht schlecht aber lauter
Guten Abend zusammen. Eine Frage, ich habe das Giant ANYTOUR E+ 2 GTS aus dem Jahr 2021. Beim Laden des Akkus über den Anschluss direkt am Fahrrad, hat das Display immer den Akkustand angezeigt. Neuerdings nicht mehr. Kann man das irgendwie an- und abstellen diese Option?? (Über dem Ladegerät sieht man natürlich auch ob es voll ist, durch die grüne LED). Nur rein Informativ 😅, fand es eigentlich ganz gut wenn man es sehen konnte. Vielen Dank. 😋😀😊
Klasse Video ! Habe ein Giant Fathom E2+ Pro von 2020 ist es dort möglich einen 800wh Akku einzubauen ? Den gibt es ja mit der geeigneten Abdeckung. Lg
Ich finde die giant syncdrive ein echt soliter E-Bike motor. Hat vorm allem schon gut Kraft. Das merk ich am mein giant fathom e2 Pro. Ich kann die Motoren von giant nur empfehlen.
Ich finde solche Formate sehr gut und interessant. Im deutschsprachigen Raum gibts davon zu wenig. Von den Motoren von Shimano und Bosch hört man ja das sie klappern. Ist das beim Giant auch bzw wie ist die Geräuschkulisse im allgemeinen? Gruß aus dem Harz
Freut uns, wenn dir das Video gefällt! Dieses Klappern das man von den neuen Shimano und Bosch Motoren kennt, gibt es bei Giant nicht. Der SyncDrive Pro Motor liegt bei der Lautstärke zwischen CX und Brose Drive S Mag. Etwas leiser als der Bosch, aber nicht ganz auf dem Niveau des Brose.
bei meinem Giant Treckingrad (Explore E+ 1GTS) klappert auch nichts :-) habe es seit 8 Wochen und bin sehr zufrieden. Nur wegen der Akku verriegelung muss ich wohl noch mal in den Laden... entweder mache ich da was falsch oder sie ist kaputt da sich der Akku nicht verrriegeln lässt.
Ich habe seit November das Stance E+ von Giant und mir ist aufgefallen, dass ich durchaus einen ordentlichen Schub bekomme, wenn ich weniger stark reintrete, aber die elektrische Hilfe gerne auf sich warten lässt, wenn ich richtig reintrete. Irgendwie Bedienfehler, falscher Modus oder woran liegt das? Hatte mir das immer so vorgestellt, dass ich richtig viel Motorhilfe bekomme, wenn ich auf die Pedale steige, aber im "Cruisemode" weniger. So ist das aber irgendwie nicht. Update: Habe gerade versucht den Smart Assist zu verwenden. Drücke 3 Sek. auf + bzw. - und es passiert nichts. Wo erfahre ich denn, ob mein Bike das kann? Suche mich etwas dusselig.
Gestern bin ich Bosch und giant gefahren. Btw Stance E+ pro 1 und das Bosch kannte ich nicht aber der Preis 8500€. Hab mich am Ende für das Stance entschieden weil sich der Motor viel natürlicher angefühlt hatte und besser klang. Ob es da jetzt wirklich einen Unterschied erkennen lässt weil der Bosch 5Nm mehr hat.... Ich als Laie habe nichts gemerkt. Außer das der Bosch im Turbo Modus quasi von allein gefahren ist während man bei giant noch das gefühlt hatte, das man selbst das Gas regelt. Bosch war da mir etwas zu schwammig vom Ansprechverhalten. Aber das ist alles meckern aufm hohem Niveau!!!
Ich fahre seit einiger Zeit ein Giant Reign E+2 mit dem SyncDrive Pro 2.Habe jetzt das Ritzel von 36 auf 34 Zähne gewechselt und bin im allgemeinen sehr zufrieden.Akkuverbrauch ist deutlich gesunken.Allerdings finde ich das der Automatikmodus Sich verschlechtert hat.Kann es sein dass dieser so feinfühlig ist und deswegen so stark abbremst und beschleunigt?Kann man diesen Modus abstimmen? VG und danke für Input
Giant syncdrive Software, pwx3 ,das beste zur Zeit mit 750Akku in der Preisklasse 6000 bis 7000 Euro. Ich habe den pwx2 haibike 2.0 mit 750Akku von Akkuvision Hammer
Hey habe eins e 1 von 2018. Mein Problem ist das man den Board Computer nicht bedienen kann Und die schiebe Hilfe die ganze Zeit läuft. Können sie mir weiter helfen.ich habe es kurz abgestellt und dann ging es los
Ich habe mir gestern, nachdem ich mehrere Km Probefahrt gemacht habe und mir das gefiel, ein GIANT - Stance E+ EX 29 625 aus dem Jahr 2022 mit SyncDrive Sport Motor gekauft, bin Ca. 15 Km weit gekommen und dann fiel die Elektronik aus. Nach Neustart ging es für ein paar Sekunden und das gleiche Spiel. Heute zum Händler und da hieß es: Es ist schon bekannt, dort muss der Motor getauscht werden. Ebike abgegeben und jetzt heißt es warten. Bei mir hat die Marke Giant jetzt schon ein schlechtes Bild abgegeben. Neukauf und dann das?
Ich habe ein Giant Dailytourer per Internet bestellt und leider ist der giant sync drive core Motor defekt und der Motor ist schwer zu finden. Ich habe noch keine Antwort vom Internetanbieter., wo ich das E-bike bestellt habe. Seit Monaten vermisse ich ein E-bike weil mein Arbeitsweg mit öffentlichem Verkehr zu kompliziert ist und zu lange dauert.
Hallo Habe ein Giant Stance E+1 bin damit knapp 300-350km gefahren. Habe das Bike ca. 3 Wochen. Mein Akku Zustand beträgt "nur" noch 98%. Muss man sich darüber gedanken machen? Oder ist das nach so einer kurzen Zeit normal? Habe 4 Ladzyklen hinter mir. Habe den Sport Motor verbaut mit 70nm und 500wh
Hatte schon mal jemand das Problem, das die Steuereinheit am Oberrohr nicht mehr aus geht?? Habe ein Giant 1+ und man kann es nicht mehr ausschalten. Ist immer an. Egal was ich probiere (Auch AKKU raus und rein bringt nichts)
Tolles Video, super erklärt. Nur lass doch bitte 🙏🏼um Himmels Willen diese DauerSchleifen-Hintergrundmusik in Zukunft weg. Es wertet deine Erklärung nicht auf
Also ich hab das Explorer +1 GTS Sehr schönes Trekkingbike. ABER die App will sich nicht mit dem bike verbinden. Immer error und keine update möglich… (hab n iPhone 12) Ja wie auch wenn es sich nicht verbinden lässt…
die Unterstützung fällt ab 25km/h weg und alles darüber musst du treten. Man merkt es dann schon... ist halt abhängig davon wie Fit man ist und ob es Bergauf oder bergab geht und man will schneller fahren... mir reichen 25km/h bergauf :-D
Nein. Er Koppelt sanft ab und ich fahre mein Explore sehr viel ohne Unterstützung. Allerdings sollte man wegen des Gewichtes regelmäßig wie ich fahren. Ich fahre mein Giant regelmäßig und am WE auch mal über 100km Strecke. Nur so lohnt es sich ein PEDELEC zu kaufen. Mein PEDELEC hat nach 2 Jahren 7500km runter. Ein Garagen PEDELEC is ein Tod des Akkus
cheap display, cheap bike pedals from 4.99, cheap axa lights, there is a giant brand motor, but they say it is a YAMAHA motor because it was supposed to be made by yamaha for giant. no ignition lock, anyone can start this bicycle motor passing by without involving the owner.
Die 80NM fördern nur den Verschleiß. 70NM ist schon ne Menge. Hier steht 650er Suzuki, die hat keine 60NM Dieses blöde Gelaber immer, wenn man keine Ahnung hat, wie viel 70NM sind😂😂😂
Bin gestern das erste mal mein Giant ebike gefahren . Und was soll ich sagen . Ist einfach der Wahnsinn. Power immer da wann man sie braucht und sehr leise
Ich habe mich vor 4 Jahren für den Yamaha Motor entschieden, weil am Motor auch geschaltete werden kann.
Seit 3 Monaten fahre ich ich Explorer 1 mit dem Pro Motor.
Einfach top. Das beste an dem Motor ist, dass er so leise ist.
Man schätzt das, wenn Mann viel in der Natur unterwegs ist.
Sehr gutes aufklärendes Video. Vielen Dank! Ich kann aus eigener Erfahrung den Sync Drive Pro bedingungslos empfehlen
Sehr informativ das alles. Du kannst gut erklären, sodass man alles versteht 😊
Danke für das Video
Sehr schön und verständlich erklärt. Ich plane für die Saison 2022 den Kauf eines eMTB (mein erstes mit E nach über 30ig J. MTB u. Gravel). Das Trance X E+2 würde mir sehr gut gefallen. Als Favorit hatte ich eigentlich an das CUBE Hybrid Stereo HPC SL29 gedacht, aber Preis/Leistung scheint mir bei GIANT besser zu sein. Habe nun auch schon einige Videos von euch angeschaut und jertzt euren Kanal aboniert.
Finde die giant bikes sehr interessant! Werde mein bike noch so 2 Jahre fahren ubd dann werde ich mir auch definitiv ein giant bike angucken. Preis/Leistung ist top und ein rangeextender ist auch sehr praktisch 👌
Klasse Video. Sehr informativ.
Gut verständliches Video, ich fahre das trance e+ in der Top Version seit Juli 2021 und nach deutlich mehr als 2000km kann ich das Rad nur empfehlen. Ob in den Weinbergen an der Mosel oder im Singletrail im Sauerland, das trance e+ macht immer Spaß .
Also ich darf sagen, dass der Bericht den Motor und das Zubehör sehr gut beschreibt! Ich fahre selbst ein giant trance e +1 pro 2020. Kann alles so bestätigen. Super Motor und auch super leistung! Wobei mein 2020 trance Modell noch nicht den range extender unterstützt. Aber auch das kein Problem an sich. Habe mir noch einen 500er Akku von privat dazu gekauft (quasi neu für 450€ incl. Abdeckung). Damit habe ich noch mehr Möglichkeiten. Wobei ich sagen muss, dass ich diesen auch nicht oft benötige. Mein original 500er Akku hält ca. 50km mit 800hm. 2 Akkus brauche ich so eigentlich nur für tagestouren. Die giant app ist auch super. Vor allem die fein Einstellungen für den Motor. Ich bin sehr zufrieden damit!
Habe mir heute ein Giant Stance E+ EX Pro 2022 und die Infos sind super gewesen!
Hatte das Glück das mein Händler mir ein Rad mit Brose, Bosch und eben ein Giant mit Yamaha zur verfügung stellte. In allen Räder war immer der jeweilige Top_Motor verbaut. Brose und Yamaha fühlen sich beim Antritt gleich gut an, nur in der Spitze finde ich Yamaha eben besser. Bosch hatt auch eine super Abstimmung, für mich aber ein wenig zu Langweilig.
Ist aber meine persönliche Meinung .....fahre jetzt ein Giant mit Yamaha
Knackige Infos, kompetent, sicher und verständlich vorgetragen. Du kommst sympathisch rüber. Nur die Mucke nervt ein wenig.
Ich fahre seit einiger Zeit ein Giant Explore mit SyncDrive Pro. Die 80Nm machen durchaus auch in einem Trekkingrad mit breiten Gravel Reifen Spaß. Hatte nur leider Anfangs Pech, da das RideDash Evo Display ab und zu geflackert hat. Das wurde aber sofort behoben.
Der Auto Modus ist wirklich sehr gut und unterstützt mich immer genau so wie gewünscht. Man wird zumindest selten dazu verleitet, doch mal im Power Modus zu fahren. Letzterer geht allerdings schon heftig ab. 😁
Sehr informatives Video. Danke dafür.
Gerne mehr zu weiteren Motoren
Perfekt gemacht, vielen herzlichen Dank 👍
Ich fahre seit Anfang 2021 das Giant Trance X E+ 2 und vorab bis jetzt Top zufrieden, ich finde den Bericht Top zutreffend. Ich würde das Bike wieder Kaufen und es auch uneingeschränkt weiterempfehlen. Mfg Frank
Top Video, sehr verständlich und deckt alles ab. Ich nutze seit kurzem ebenfalls ein GIANT SyncDrive und bin ganz zufrieden.
Super erklärt, hab einige neue Sachen entdeckt. Vielen Dank.
Ja Yamaha ist ziemlich gut und wer es noch nicht weiß nächstes Jahr kommt von Haibike Yamaha das gleiche doppelakku System raus wie Bosch schon hat ein intube Akku und einen den man außen montiert und damit der Mittelmotor ist auch das beste was es gibt
Habe mir das Giant Explorer 1+ pro gekauft... als ich hörte ,dass der Motor von Yamaha kommt, war due Zusage fix.Bin auch in der Motorrad Szene unterwegs und da sind Japan Motoren eine Bank.
Schönes Video…habe das Bile auch.Top Ding.👍
Sehr cooles Video. Gerne zu allen Antrieben 😊
Fahre das 2018 er Explorer GTS +1 und letztlich noch Update über die App gemacht. Sehr gut. Unterstützungsstufen individuell einstellbar. Syncdrive pro. Knacken am Rad konnte durch Fetten und Nachziehen der Motorbolzen und der Schrauben des Ketten Blattes problemlos behoben werden. Wollte unbedingt ein doppeltes Ketten Blatt vorne - gibt es nur bei GIANT. Nach über 5.000 km immer noch sehr zufrieden. Fahre oft auch mit Hundeanhänger. Problemlos.
Super erklärt. Vielen Dank. Habe nach Infos zum neuen giant Sync Drive gesucht und bin mit dem Video fündig geworden. Alles super erklärt. Macht weiter so 👍
Top super erklärt
Fahre ein Haibike mit Yamaha Motor ,bin sehr zufrieden mit dem Rad und dem Motor..er ist leise und kraftvoll..
Bosch hatte ich auch schon..nicht schlecht aber lauter
Guten Abend zusammen.
Eine Frage, ich habe das Giant ANYTOUR E+ 2 GTS aus dem Jahr 2021. Beim Laden des Akkus über den Anschluss direkt am Fahrrad, hat das Display immer den Akkustand angezeigt. Neuerdings nicht mehr. Kann man das irgendwie an- und abstellen diese Option?? (Über dem Ladegerät sieht man natürlich auch ob es voll ist, durch die grüne LED). Nur rein Informativ 😅, fand es eigentlich ganz gut wenn man es sehen konnte. Vielen Dank. 😋😀😊
Klasse Video ! Habe ein Giant Fathom E2+ Pro von 2020 ist es dort möglich einen 800wh Akku einzubauen ? Den gibt es ja mit der geeigneten Abdeckung. Lg
Kann mir jemand die Unterschiede zwischen den Talon Modellen sagen?
Welches würdet ihr empfehlen 1,2 oder 3
Hallo, ich fand es sehr hilfreich! 👍
Kann mir jemand sagen ob man die App verwenden kann beim Modell 2019 Trance e+
Ohne Display ? Hat das Ding die Möglichkeit sich zu verbrinden ?
Was ist die Ursache das die Distanzanzeige auf der App nicht funktioniert
Ich finde die giant syncdrive ein echt soliter E-Bike motor. Hat vorm allem schon gut Kraft. Das merk ich am mein giant fathom e2 Pro. Ich kann die Motoren von giant nur empfehlen.
Ich finde solche Formate sehr gut und interessant. Im deutschsprachigen Raum gibts davon zu wenig.
Von den Motoren von Shimano und Bosch hört man ja das sie klappern. Ist das beim Giant auch bzw wie ist die Geräuschkulisse im allgemeinen?
Gruß aus dem Harz
Also an meinem Hardtail klappert da nix, Giant Syncdrive Pro Motor
Freut uns, wenn dir das Video gefällt!
Dieses Klappern das man von den neuen Shimano und Bosch Motoren kennt, gibt es bei Giant nicht. Der SyncDrive Pro Motor liegt bei der Lautstärke zwischen CX und Brose Drive S Mag. Etwas leiser als der Bosch, aber nicht ganz auf dem Niveau des Brose.
@@VelomotionMagazin Das macht Giant noch interessanter.
Mal was 2022 so auf dem Markt los sein wird.
Danke für eure Antwort👍
bei meinem Giant Treckingrad (Explore E+ 1GTS) klappert auch nichts :-) habe es seit 8 Wochen und bin sehr zufrieden. Nur wegen der Akku verriegelung muss ich wohl noch mal in den Laden... entweder mache ich da was falsch oder sie ist kaputt da sich der Akku nicht verrriegeln lässt.
@@R0N1N_78 hatte ein ähnliches Problem. Der Händler hat das Schloss eingestellt, seit dem alles super
Ich habe seit November das Stance E+ von Giant und mir ist aufgefallen, dass ich durchaus einen ordentlichen Schub bekomme, wenn ich weniger stark reintrete, aber die elektrische Hilfe gerne auf sich warten lässt, wenn ich richtig reintrete. Irgendwie Bedienfehler, falscher Modus oder woran liegt das? Hatte mir das immer so vorgestellt, dass ich richtig viel Motorhilfe bekomme, wenn ich auf die Pedale steige, aber im "Cruisemode" weniger. So ist das aber irgendwie nicht.
Update: Habe gerade versucht den Smart Assist zu verwenden. Drücke 3 Sek. auf + bzw. - und es passiert nichts. Wo erfahre ich denn, ob mein Bike das kann? Suche mich etwas dusselig.
Ich werde mich jetzt mal an die App wagen🤔
Gestern bin ich Bosch und giant gefahren. Btw Stance E+ pro 1 und das Bosch kannte ich nicht aber der Preis 8500€. Hab mich am Ende für das Stance entschieden weil sich der Motor viel natürlicher angefühlt hatte und besser klang. Ob es da jetzt wirklich einen Unterschied erkennen lässt weil der Bosch 5Nm mehr hat.... Ich als Laie habe nichts gemerkt. Außer das der Bosch im Turbo Modus quasi von allein gefahren ist während man bei giant noch das gefühlt hatte, das man selbst das Gas regelt. Bosch war da mir etwas zu schwammig vom Ansprechverhalten. Aber das ist alles meckern aufm hohem Niveau!!!
Ich fahre seit einiger Zeit ein Giant Reign E+2 mit dem SyncDrive Pro 2.Habe jetzt das Ritzel von 36 auf 34 Zähne gewechselt und bin im allgemeinen sehr zufrieden.Akkuverbrauch ist deutlich gesunken.Allerdings finde ich das der Automatikmodus Sich verschlechtert hat.Kann es sein dass dieser so feinfühlig ist und deswegen so stark abbremst und beschleunigt?Kann man diesen Modus abstimmen?
VG und danke für Input
Lohnen sich die Giant bikes? Habe öfter über schlechte Qualität und Rahmenbrüche geslesen.
Giant syncdrive Software, pwx3 ,das beste zur Zeit mit 750Akku in der Preisklasse 6000 bis 7000 Euro. Ich habe den pwx2 haibike 2.0 mit 750Akku von Akkuvision Hammer
Super
Reicht der SyncDrive Sport aus, um im Österreichurlaub (1-2 Wochen jährlich) die Berge rauf zu kommen oder sollte es dann doch eher der Pro sein?
Hey habe eins e 1 von 2018. Mein Problem ist das man den Board Computer nicht bedienen kann
Und die schiebe Hilfe die ganze Zeit läuft. Können sie mir weiter helfen.ich habe es kurz abgestellt und dann ging es los
Kann ich nur bestätigen. Hab ein Giant Explorer und ein Hai ...Und der Unterschied is spürbar. Da hat Giant die Nase vorn.
Ich habe mir gestern, nachdem ich mehrere Km Probefahrt gemacht habe und mir das gefiel, ein GIANT - Stance E+ EX 29 625 aus dem Jahr 2022 mit SyncDrive Sport Motor gekauft, bin Ca. 15 Km weit gekommen und dann fiel die Elektronik aus. Nach Neustart ging es für ein paar Sekunden und das gleiche Spiel. Heute zum Händler und da hieß es: Es ist schon bekannt, dort muss der Motor getauscht werden. Ebike abgegeben und jetzt heißt es warten. Bei mir hat die Marke Giant jetzt schon ein schlechtes Bild abgegeben. Neukauf und dann das?
Ich habe ein Giant Dailytourer per Internet bestellt und leider ist der giant sync drive core Motor defekt und der Motor ist schwer zu finden. Ich habe noch keine Antwort vom Internetanbieter., wo ich das E-bike bestellt habe. Seit Monaten vermisse ich ein E-bike weil mein Arbeitsweg mit öffentlichem Verkehr zu kompliziert ist und zu lange dauert.
you haven't mentioned the navigation.
Ist es normal, dass der syncdrive core so laut ist?
Hallo
Habe ein Giant Stance E+1 bin damit knapp 300-350km gefahren. Habe das Bike ca. 3 Wochen. Mein Akku Zustand beträgt "nur" noch 98%. Muss man sich darüber gedanken machen? Oder ist das nach so einer kurzen Zeit normal? Habe 4 Ladzyklen hinter mir. Habe den Sport Motor verbaut mit 70nm und 500wh
Hey
Habe mit meinem Fathom e+3 2019 knapp 4tkm runter 52 ladezyklen und auch noch 98% Kapazität
Sehr gut erklärt.
Kann der Range Extender auch im "S" Rahmen verwendet werden?
Moin moin, Ich habe ein Giant Explore E+Pro 2020. Top Rad aber der Motor ist sehr laut, gibt's da was einzustellen???
2022 kommt Giant mit EP8 , Rückschritt ?
Schönes Video aber...
Ich weiß immer noch nicht den Unterschied zwischen
Syncdrive Core und Syncdrive Core(RT)
❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓
Hatte schon mal jemand das Problem, das die Steuereinheit am Oberrohr nicht mehr aus geht?? Habe ein Giant 1+ und man kann es nicht mehr ausschalten. Ist immer an. Egal was ich probiere (Auch AKKU raus und rein bringt nichts)
Tolles Video, super erklärt. Nur lass doch bitte 🙏🏼um Himmels Willen diese DauerSchleifen-Hintergrundmusik in Zukunft weg. Es wertet deine Erklärung nicht auf
Danke! Die Musik war ein Versuch, den wir in den neueren Videos nicht fortgeführt haben ;-)
Also ich hab das Explorer +1 GTS
Sehr schönes Trekkingbike. ABER die App will sich nicht mit dem bike verbinden. Immer error und keine update möglich… (hab n iPhone 12) Ja wie auch wenn es sich nicht verbinden lässt…
Dauerte bei mir auch sehr lange einfach immer un immer wieder neu starten und probieren
Kobeln die Motoren eigentlich ab 25Km/h aus,oder fährt man gefühlt gegen eine Wand?
die Unterstützung fällt ab 25km/h weg und alles darüber musst du treten. Man merkt es dann schon... ist halt abhängig davon wie Fit man ist und ob es Bergauf oder bergab geht und man will schneller fahren... mir reichen 25km/h bergauf :-D
Nein. Er Koppelt sanft ab und ich fahre mein Explore sehr viel ohne Unterstützung. Allerdings sollte man wegen des Gewichtes regelmäßig wie ich fahren. Ich fahre mein Giant regelmäßig und am WE auch mal über 100km Strecke. Nur so lohnt es sich ein PEDELEC zu kaufen. Mein PEDELEC hat nach 2 Jahren 7500km runter. Ein Garagen PEDELEC is ein Tod des Akkus
hat jemand von euch mal so ein SyncDrive getuned und kann dazu was sagen?
Schade, die App Synchronisation nur für Strava.. warum nicht auch Komoot?
Ich glaube darauf warten bereits einige. GIANT hatte es auch mal als Ziel für die nächste Version. Bislang warten wir noch :)
cheap display, cheap bike pedals from 4.99, cheap axa lights, there is a giant brand motor, but they say it is a YAMAHA motor because it was supposed to be made by yamaha for giant. no ignition lock, anyone can start this bicycle motor passing by without involving the owner.
Die 80NM fördern nur den Verschleiß. 70NM ist schon ne Menge. Hier steht 650er Suzuki, die hat keine 60NM
Dieses blöde Gelaber immer, wenn man keine Ahnung hat, wie viel 70NM sind😂😂😂