Haben wollen! Bin seit 4 Jahren s-Pedelec Fahrer, kenne jede gesetzliche Bestimmung diese Fahrzeuggattung betreffend und ignoriere alle konsequent, because: WÞrde ich das Teil so fahren wie es gesetzlich erlaubt ist wÃĪre ich entweder lÃĪngst tot im Sinne von Þber den Haufen gefahren, oder das Rad wÞrde nur daheim in der Garage stehen weil ich jede zweite StraÃe/Weg nicht fahren dÞrfte. Insofern fahre ich seit 4 Jahren wann und wo ich will immer brav angepasst um nicht mit dem Gesetz in Konflikt zu kommen, dennoch stehste mit sowas immer mit einem Fuà im GefÃĪngnis weil im Zweifel du schuld bist wenn du ne Mutti anrempelst oder die dich. Trotzdem in all den 4 Jahren noch nie Ãrger gehabt auÃer ein paar Polizisten die meinten mich auf den Radweg verweisen zu mÞssen (den ich qua Gesetz nicht nutzen darf) weil sie die Gesetzeslage nicht kannten. Ansonsten eine Handvoll Nahtod-Erlebnisse und nur Spaà ohne Ende mit dem Teil. Empfehlung deshalb nur fÞr Leute die den Thrill mÃķgenâĶ
Alex mache es doch anderst lasse es mal so prÞfen, bei einem der Elektroautosbaut, Oldtimer zu E Oldtimer, denke da muss doch was gehen. Du musst zu den KFZlern, Tunern gehen. Denke da wirste was finden. MFG KEDragon - Schwarze TÞte, :)
Das E-bike ist PhÃĪnomenal und dann noch der super Preis einfach klasse. Aber wir leben ja im Land der VerblÃķde und Regeln. Was mich Interessiert ist wie viel NM und SchaltgÃĪnge es hat?
Tja die da oben mÞssen uns halt vor uns schÞtzen, wir sind so dumm und gefÃĪhrlich, dass wir beschÞtzt werden mÞssen. Wie sagte mein Bekannter aus Canada, Autos? Die mÞssen bremsen und Licht haben, gut ist.
@@TheGeekFreaks bei soviel power hast du kein anfahrproblem bergauf wenn du einen gasgriff montierst. da brauchst du nicht erst auf diese viertelumdrehung der tretkurbel warten. 'schiebehilfe' bis 6kmh mit gasgriff ohne treten is ja sogar erlaubt in diesem besten deutscheland.
Wohne mitten im Wald und hier ballern viele mit 1000 Watt bikes rum ð. Ich hatte 2000 Watt bike hat Laune gemacht und auch fÞr 2k..habe ich letzte Woche verkauft weil ich mir supermoto gekauft habe und die macht mir viel mehr SpaÃ!
Hallo habe ein besonderes Ich habe ein 26 Hinterrad mit Steuerung durch tretantrieb also es treibt an, wenn man antritt. Ich sitze mittlerweile im Rollstuhl und Þberlege mir, ob ich das Rad als Antrieb fÞr eine ZuggerÃĪt vor den Rollstuhl nutzen kann. Kann man es so schalten das es nur Þber den Gasgriff funktioniert.
8:30 Es gibt genÞgend PrÞflabore fÞr EMV Messungen in Deutschland (siehe z.B. Verzeichnis auf emv-testlabore) - Problem sind eher die Kosten: Die Labore arbeiten meist fÞr Inverkehrbringer (=Importeure oder Hersteller) um ein CE Zertifikat zu erstellen..
Das ost inressant! Unser TÃV hat gemeint, es gibt kein emf labor zu dem ich in deutschland gehen kÃķnnte damit ICH SELBST die emf prÞfung fÞr den tÞv in auftrag geben kÃķnnte, die ein tÞv akzeptiert
@@TheGeekFreaks Der TÃV braucht fÞr eine Einzelzulassung ein CE Zertifikat, in dem die Einhaltung der geltenden Normen bestÃĪtigt wird - z.B. RICHTLINIE 2014/30/EU fÞr EMV. Das wiederum muss der Inverkehrbringer liefern - der TÃV kann witzigerweise als PrÞfungstelle agieren - aber als Privatperson als Importeur aufzutreten ist schwer/kannste das wohl vergessen und auch kostet die EMV-PrÞfung-/Zertifizierung einige Kiloeuro - recht sicher mehr, als 1-2 RÃĪder :)
NatÞrlich gibt es so was. Wir sind kein dritte Welt Land. Philipps 3D Druck hat das schon fÞr seinen 3D Drucker machen lassen um die Zulassung zu bekommen.@@TheGeekFreaks (PRINCORE ONE heiÃt der Drucker)
Es gibt zig Firmen in Deutschland, die eine EMV PrÞfung durchfÞhren kÃķnnen. Normalerweis muss das der Importeur / Inverkehrbringer in Deutschland Þbernehmen. So ein Gutachten kostet aber 5 stellig und ich denke mal, dass das Fahrrad wahrscheinlich die PrÞfung nicht besteht....
Ich finde es auch schade das eine Umschaltung auf 25kmh in Deutschland nicht funktioniert(gleiches auch bei E-Scooter bitte). Mit dem Auto muss man sich auch an Geschwindigkeiten halten. Man kÃķnnte ja auch als Auflage das unbedingte MitfÞhren des Personalausweises oder des FÞhrerscheins nehmen. Dann kÃķnnte man wenigstens abseits der StraÃen auf die erweiterte Power setzen. Noch dazu haben auch die RÃĪder die auf mehr ausgelegt sind, eine hÃķhere Reichweite und den besseren Antrieb und machen nicht gleich bei 5% Steigung schlapp. ðĪðĪŦ
Na eben! Warum keine Geschwindigkeitsbegrenzung auf Radwegen auf 25 km/h (meinetwegen auch 20 km/h) und dann auch 45 km/h -Bikes auf diesen erlauben? Man darf ja auch mit einem Porsche in einer Tempo-30 Zone fahren! ;) Die "Ãko's" bejubeln sooo sehr E-RÃĪder und LastenrÃĪder, nur um diese dann sinnlos auszubremsen!
@@SatiriCus-Doc-GermaniCus Es dÞrfte eher unsre ÞbermÃĪchtige PKW-Lobby sein als "Die "Ãko's" ", die im Hintergrund dafÞr sorgen das die Politik keine Alternative fÞr mind. 10x so teure PKW zulÃĪsst... - denn fÞr manche kÃķnnte so ein Teil eher eine Alternative zum PKW sein, statt so lahme e-Scooter oder Pedelecs! WÞrde auch gerne ein Ninebot Z10 mein eigen nennen. Kein FahranfÃĪnger-Hilfs-HaltestÃĪngel und wÞnschenswerte Motorisierung!(...)
Naja aus Erfahrung kommt es drauf an ob das Bike auf 25 limitiert werden kann per Computer und ob ein Daumengas dran ist das man evtl abmontieren kann ,sollte beides mÃķglich sein ist es RÞckzug legal umrÞstbar
8:05 Zu den EMF-PrÞfungen: ZufÃĪllig betreibt meine Firma so ein EMV - Labor in Deutschland (RS Schwarze Industrieelektronik GmbH) das tagtÃĪglich diese EMF-Messungen durchfÞhrt (nix besonderes). Neben uns gibt es auch noch viele andere Labore. Du kannst als Privatperson das eigentlich nicht machen, sondern nur wenn du eine Firma bist bzw. ein Einzelunternehmer. Die Aussage ist total falsch, dass man das Bike in Spanien Frankreich usw. wegen anderer oder keiner EMV PrÞfung fahren darf und bei uns nicht. Wenn man egal welches elektronische GerÃĪte oder GerÃĪte mit Elektronik integriert in irgendeinem EU Land auf Markt bringt, dann musst du dafÞr die komplette EMV PrÞfungen machen (die auch die EM-Felder ÞberprÞfen) und diese sind EU-weit gÞltig. Das kennzeichnet man mit dem CE Logo. CE = ConformitÃĐ EuropÃĐenne âEuropÃĪische KonformitÃĪt! Mit diesem Logo bestÃĪtigt man, dass dieses GerÃĪt den EuropÃĪischen Normen und Standards entspricht und sicher ist. Somit darf man das Bike auch in Deutschland betreiben. Du dÞrftest das Fahrrad ohne die EMV (EMF)-PrÞfungen nichtmal auf deinem PrivatgelÃĪnde fahren geschweige denn den Akku laden! Darum kann ich mir vorstellen, dass das Bike die PrÞfungen fÞr die StÃķraussendung erfÞllt ABER hier kommt vermutlich die StraÃenverkehrsordnung ins Spiel und das Kraftfahrtbundesamt. Die sind die einzigen BehÃķrden, wo ich mir vorstellen kann, dass die sagen: auf Deutschen StraÃen nein! Da geht es dann eher um andere Sicherheitsaspekte wie Licht, Blinker, Bremsenleistung im VerhÃĪltnis zur Motorleistung (die Bremsen mÞssen immer stÃĪrker als der Motor sein) oder irgend nen anderen kack. Und da kann ich mir vorstellen, dass ein Unternehmen sich Þberlegt, wie groà ist der Deutsche Markt und wie hoch sind die HÞrden fÞr eine StraÃenzulassung.
Sehr interessant, ich habe ja mit verschiedenen TÃV Mitarbeitern RÞcksprache gehalten, an akku, motorpower, lichter usw. scheiterts nicht. Das kÃķmmte man mit einzelzulassung machen. Sienhaben gemeint eine emf prÞfung fehlt, deswegen habe ich keine chance. Und als privatperson bekomme ich so eine PrÞfung nicht fÞr das GerÃĪt
@@TheGeekFreaks ja was oft ist, dass die Bescheinigungen/PrÞfungen im Detail dem Fahrzeug nicht beiliegen und auch in keiner Datenbank hinterlegt sind, auÃer in der vom Hersteller. Theoretisch kÃķnntest du beim Hersteller alle Dokumente und PrÞfungen fÞr die CE Zertifizierung anfordern, die er gemacht hat. Vielleicht ist dann das richtige dabei. Aber dafÞr mÞsste man sich die Zeit nehmen wollen ðĪĢ
@@anonymunbekannt5018 Oder aber das ist wie bei den SolarWR, prÞfung passte und ach geht ja billiger also lassen wir EntstÃķrung weg. Mit einem TV SDR kÃķnnte @TheGeekFreaks zumindest Hinweise zur EMV des Rads finden. u.U. Þbernimmt dann nach Verdachts-Meldung die Bundestnetzagentur, die messen dann auch. Zudem wird der Hersteller zur Nachbesserung um RÞcknahme aufgefordert. Habe das mal bei einem Switch erlebt, der im DSL Bereich stÃķrte.
Trauerspiel wie bei den elektrischen Skateboards, wo es keine VersicherungsmÃķglichkeit trotz Pflichtversicherungsgesetz gibt. Betriebserlaubsnis gibts natÞrlich da auch nicht. Selbst FÞhrerschein fÃĪnde ich vÃķllig ok, aber bringt ja leider nix. Der Rest war mir neu :O
Komisch ist nur das, wenn es Beschwerden gibt Þber z.B. FunkgerÃĪte die Nebenaussendungen haben, dann kann die Bundesnetzagentur EMV PrÞfungen machen, bzw. beauftragen an deutsche Firmen/Institute.
Wie ist das dann beim Motor eines E-Autos ? Fragt sich ob das beim Tesla und Co alles geprÞft ist.Steht das in den Fahrzeugpapieren ob da eine EM-FeldprÞfung ???? Kann sich da mal einer schlau machen ? Der einen Tesla fÃĪhrt ?
meines wissens nach gibt es auch keine FatbikemÃĪntel, welche fÞr S-Pedelec und bis 50khm zugelassen sind! aber der Preis ist schon ziemlich unschlagbar fÞr das gebotene... wobei der Link fÞhrt zu einem Fatbike mit 25kmh! ...und ich finde auch im ganzen Shop keine S-Pedelec. btw "Boardcomputer" nu lass mal die Kirche im Dorf, das Þbliche Display hat jedes E-Bike.
Hey hey, das ist eben interessant. Vielleicht gibt es eine neue EU Variante von dem Bike? Ich konnte nur zeigen was dieses Modell drauf hat. Vielleicht haben se gemerkt dass es aonst nix bringt?
@@TheGeekFreaks keine Ahnung was die sich dabei gedacht haben, finds dennoch seltsam, das in dem Shop kein S-Pedelec zu finden ist... mal abgesehen davon da uBlock den link sperren mÃķchte, weil der Shop auf irgend einer Liste ist... aber ich stimme dir auch zu das wir viele teils seltsame HÞrden, fÞr unsere Zulassungen haben. ne EMV Messung fÞr nen popligen 1kw Motor? iss irgendwie lachhaft... da machen ich mir bei den Fatbikereifen schon mehr Sorgen, die sind halt nicht fÞr hohe Geschwindigkeiten gemacht, haben halt ein ganz anderes Anforderungsprofil...
Normalerweise Anzeige, verstoà gegen das versicherungsgesetz, fahren ohne betriebserlaubnis, fahren ohne fahrerlaubnis, gefÃĪhrdung des StraÃenverkehrs... Je nachdem fÞhrerschein weg und hohe geldstrafe bis zu knast
nunja wenn man jetzt das teil auf 25kmh beschrÃĪnkt und das daumengas wegmacht. sollte der motor nicht mehr soviel strom ziehen. klar beim anfahren usw ziehn auch andere pedelecs mehr strom. schau mal was am kontroller steht wenn da dauer strom von 6A steht passts eh dann kann das teil bei 48V eh nicht mehr als 250w dauerleistung ziehen (48V * 6A). und zu em feld messung CE und gedÃķns kannst du ja ein neues licht dran bauen oder andere reifen somit wÃĪrst du dann der hersteller des fahrrads und diese prÞfungen entfallen alle fÞr dich weil du hast das rad ja selber gebaut. achso im geset steht elektromotorischer hilfsantrieb und ein antrieb besteht nicht nur aus motor dazu gehÃķhren batterie, controller und motor ist wie beim auto zum antireb gehÃķhrt auch der motor und das getriebe.
Richtig, aber fÞr eine straÃenzulassung mÞssen alle teile des rads geprÞft und zugelassen sein. Diese prÞfung kostet viel geld wenn du das selbst machen willst, auch die peÞfung auf straÃenzulÃĪssigkeit. Wenn du das teil runterdrosseln kannst gib mir bescheid, da alles von einem propertieren microcontroller gesteuert wird und in der software ohnes entsprevhendes reverse engineering nicht abgeschalten werden kann. Da mÞsstest du das komplette ding umbauen und andere steuerungselektronik einbauen, was wieder keine zulassung kriegt. Kommt immer drauf an wie wohlgesonnen dir die polizei ist wenn du angehalten wirst
Also die QualitÃĪt sieht nicht wirklich gut aus, aber ich habe es nicht live gesehen. Die Hersteller der Bremsen, Federung, Lenker, Vorbau, LaufrÃĪder, Reifen usw. ist nicht ersichtlich. Was man gesehen hat ist, dass das Schaltwerk das billigste von Shimano und dies ist nicht wirklich gut. Zur Elektronik(Motor, Akku ect.) ist schwer was zu sagen da die nicht wirklich gÃĪnig ist. Das Gewicht des Fahrrades ist auÃerdem viel zu schwer. Es gibt RÃĪder die halten mehr aus und sind nur halb so schwer. Ein Problem wird sein fÞr das Fahrrad Ersatzteile zu bekommen und jemanden zu finden der diese einbaut. FÞr ein bischen herum fahren wird es ausreichen, aber mehr nicht. Ich wÞrde es als "Baumarkt" Fahrrad einstufen.
Gute frage, welche akkus verbaut sind. Wobei ich finde baumarktfahrrÃĪder haben einen virl zu schlechten ruf. Genau wie baumarktholz (aus dem mein studio ist) ^^
@@TheGeekFreaks Es kommt halt auch drauf an was du mit dem Fahrrad machst. Wenn du nur ein paar mal im Jahr fÃĪhrst oder eben zum BÃĪcker ist das alles kein Problem. Ich reparier und verkauf FahrÃĪder Beruflich und wir haben keine MÃķglichkeit an Ersatzteile zu kommen. Wenn es keine Teile sind die es so auf dem Markt gibt wie zum Beispiel Reifen, Speichen, SchlÃĪuche und Schaltungsteile ist es schwierig. Wir probieren jedes Fahrrad auf dem Markt zu reparieren, aber bei so einem Fahrrad ist es teilweise nicht mÃķglich. ErfahrungsgemÃĪÃ sind solche RÃĪder einfach nicht gut. Zu Holz kann ich leider nicht viel sagen :D Sorry dass es so negativ klingt, wie gesagt dass ist einfach die Erfahrung. Video war wie immer gut :)
Geiles Teil, mir wÃĪhre es ehrlich Gesagt scheià egal ob man es Deutschland fahren darf oder nicht ich wÞrd es trotzdem machen. Mein Aktuales BJ 2020 KTM Pedelec ist mit ein VollSpeed Chip auf S-Pedelec Speed Getunt, reichweite nicht nenneswert weniger las in Originalstand.
E-Bike mit 45kmh und StraÃenzulassung / Nummernschild darf nicht auf Waldwegen gefahren werden. Wenn das Teil dann ne Zulassung bekommt auf der StraÃe kein Problem , aber wehe du fÃĪhrst im Wald und aus wer weis was fÞr einem Grund fÃĪngt der Akku Feuer wirst du deines Lebens nicht mehr froh wenn dann auch noch der Wald brennt viel SpaÃ. Zahlt keine Versicherung. In dem Fall solltest du schon mal dein Privatjet Flugticket Richtung Ausland gebucht haben.
Also ich hÃĪtte bei sowas schon irgendwie Schiss es mir in den Keller zu stellen und dort auch zu laden... Wenn mir da der Akku flÃķten geht bezahlt keine Versicherung bei dem Teil.
@@joachimshobbysundprojekte Es gibt keine "E-Bike Akkus" meinst du wohl eher. Da sind stinknormale 18650er Zellen drin, wie im Laptop oder in der E-Zigarette. Die Verpackung mit Ladeelektronik baut natÞrlich der Hersteller selbst drum, muss ja zum Bike passen. Das ist dann aber der Knackpunkt, weshalb Akkupack Bosch nicht wie Akkupack ShinRamyunZhen ist. Von 18650er Zellen kann ich dir schon aus dem Stegreif fÞnf Hersteller nennen. Tust ja fast so als hÃĪttest du noch nie eine Akkupack geÃķffnet um die Zellen auszutauschen.ðĪĻ
Moin, ich bin kein Fan von Hinterrad-Motoren, die gehen meist schnell in die Knie wenn man heftiges GelÃĪnde oder Bergauf-Passagen hat, je steiler desto schwieriger wird es mit Nabenmotoren. Bei der Geschwindigkeit mÞsste sich dringend etwas tun, mit 25 km/h (die meisten Motoren schalten sich so bei 27 bis 28 km/h zu 100% ab) bist Du im Stadtbereich ein echtes Hindernis fÞr Autofahrer. Bei meinem E-MTB habe ich ein batteriebetriebenes Aufsatz-Dongle fÞr meinen MagnetempfÃĪnger eingesetzt, und somit kann ich bei uns auf dem Land (Westerwald) mit gut 45 km/h durch den Wald ballern. Im StÃĪdtischen muss ich halt das Dongle wieder entfernen. Wenn ich gewusst hÃĪtte, dass sich die R-Variante von meinem E-Bike-Hersteller M1 Sporttechnik sich nicht von einem normalen E-MTB unterscheidet, hÃĪtte ich mir vor 3 1/2 Jahren diese MÃķglichkeit gekauft, hier sind bis zu 70 km/h mit einem 920Watt Motor und 120Nm mÃķglich. Beste GrÞÃe aus dem Westerwald
Naja die Motoren schalten sich dort ab, weil es die gesetzliche Bedingung ist! Der Sinn dieser 5kmh unter den erlaubten normalen Geschwindigkeitsgrenzen von 30 & 50khm sehe ich da auch nicht, zumal man damit den PKW Verkehr, welcher eh schon generft von allen anderen "Hindernissen" ist, zum Þberholen anregt.
An sich nen schickes Teil, aber wenn das bike z. B. seine emfeld PrÞfung hÃĪtte und seine ca. 40 KM/h fÃĪhrt. Was hÃĪtte das Bike fÞr nen Vorteil auÃer im GelÃĪnde oder Offroad zufahren? Ich bin auf das Bike gespannt, was auf 25 KM/h gelockt ist. Das wÃĪre fÞr mich interessant, weil man ja dafÞr keinen FÞhrerschein braucht.
Vorteil ist eben z.b. bei uns in der frÃĪnkischen Schweiz oder der frankenwald. Wir leben quasi offroad und bergig. Man braucht ensprechen motor und power um die straÃen Þberhaupt hochzukommen
@@TheGeekFreaks ist verstÃĪndlich, warten wir einfach mal was noch kommt. Das dicke Bike wÃĪre fÞr mich nix, weil kein FÞhrerschein. Bin aber definitiv auf die 25 KM/h Variante gespannt.
Find ich immer schwierig. Menschen die sich nicht tÃĪglich mit der Materie Emtb beschÃĪftigen, kÃķnnen plÃķtzlich, also Þber Nacht, ein Fahrzeug bewerten und Þber QualitÃĪt sprechen. Ich schaff als Mechaniker im Fahrradladen und was wir da oft fÞr SchnÃĪppchenbikes aus dem Internet bekommen........
Find ich eigentlich sehr sehr wichtig. Denn es kommt nur zur HÃĪlfte auf dir Bewertung der Profis an, sonst wÞrde Niemand Apple kaufen... Die Bewertung und Betrachtung aus Konsumentenperspektive ist genauso wichtig, wir eine technische Auseinandersetzung. Es hilft nix wenn ich z.B. PCs bewerbe, wenn sowieso der mit den meisten Blinklichtern gekauft wird. Dann kann/sollte ich gleich testen welcher blinkt am Besten, haben dann alle mehr von. Deswegen mach ich oft und gerne Produkte durch, die ausserhalb meiner Kernkompetenz liegen fÞr einen naiveren Blickwinkel.
@@TheGeekFreaks Nun, wie ich sehe sind wir da unterschiedlicher Meinung. Vielleicht soviel: bei dem Preis MUSS dem KÃĪufer klar sein, dass zB seine Bremsen und die Gangschaltung nicht die QualitÃĪt eines 5000 Euro Fahrrades entsprechen kÃķnnen. Lieber Gruà Uli
wÃĪre das nicht mÃķglich das einfach per Software auf 15/25kmh zu locken...dann wÞrde es theoretisch wegfallen Finde eh besser wenn die Reifen von FahrrÃĪder etwas breiter sind
@@TheGeekFreaks der Controller ist offen kannst Þber das Display die Geschwindigkeit einstellen wenn nicht einfach ein neues drauf ist auf allefalle legal zumachen
Solche Teile sind definitiv keine FahrrÃĪder, eher Mopeds mit Elektromotor. Wenn die in Deutschland erlaubt wÃĪren, dann nur mit Nummernschild, Haftpflichtversicherung und Helmpflicht.
Wieso bewerbe ich was, wenn mans bei uns nicht nutzen kann? Ich wollte nur mal zeigen, was es technisch geniales auf der Welt so gibt, dass bei uns leider nicht nutzbar ist und warum!
@@TheGeekFreaks glaube du bist noch nie ein ebike gefahren. das ist grÃķÃter mÞll! fahr mal ein Canyon e-fully, oder giant Reign + 0 (meins :-))und vergleich die nochmal miteinander! ich glaube nicht das du dan so ein video hochladen wÞrdest
Naja, ja ganz nett, aba ich wÞrde im leben niemals mehr als 2000 euro fÞr ein Fahrrad ausgeben, das auto das wir uns als familienkutsche geholt haben hat gebraucht 1600 gekostet ^^
desto weiter ich im video komme desto mehr kotze ich gleich. scheiss auf emv. sicherheit ist wichtiger. und das ding fÞr so viel geld??? bleib bitte bei IT! oder geh mal in den nÃĪchsten Local Bike shopp und fahr mal was vernÞnftiges. bekomm ich das kotzen. dachte nicht das du so kÃĪuflich bist.
KÃĪuflich ist gut^^ Ist ja nicht mein erstes Fahrrad, kÃķnnen wir gern elaborieren, Karsten z.b. (diesmaliger sidekick) hat sich sein eigenes komplett aus einzelteilen montiert... Und klar liegt das weit Þber der preisklasse des engwe, jedenfalls hat selbst unser verwÃķhnter bursche ausser der nicht eingestellten federung und einstellung der gÃĪnge nix zu mÃĪkeln gehabt. Das gute ist jeder darf andere Sachen gut finden. Ich z.b. ziehe auch meine ibanez gitarre einer teuren fender vor. Oder mein m audio keyboard einem steinberg. Meine frau liebt ihre deichmann achuhe mehr als sketchers und ich meinen 4er golf mehr als z.b. karstens bmw. Preisleistung ist mir da wichtiger als das beste des besten. Es reicht wenns einen selbst zufrieden stellt. Und ich hoffe wir sehen in den nÃĪchsten jahren mehr in der preisklasse das noch ne schippe drauf legt, vielleicht dann sogar endlich mit zulassung
![āļāļĄāļŦāļāļĒ āļāļąāļāļāļĨāļē āļĄāļ·āļāđāļāļĨāđāļē āļŦāļēāļāļĒāļđāđāļŦāļēāļāļīāļāđāļāļāļ§āļĩāļāļĩāļāļĩāļŠāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļąāđāļ āļĄāđāļ§āļāļāļąāļ! [āļāļāļāđāļāđāļ] @Sianstudio](http://i.ytimg.com/vi/JEJZg6N-AbU/mqdefault.jpg)
Ich bin pro EMV-PrÞfung, fÞr dies Bike und pro wieder mehr mit Karsten ð Danke an euch fÞr die coole Vorstellung und Infos ð
Haben wollen! Bin seit 4 Jahren s-Pedelec Fahrer, kenne jede gesetzliche Bestimmung diese Fahrzeuggattung betreffend und ignoriere alle konsequent, because: WÞrde ich das Teil so fahren wie es gesetzlich erlaubt ist wÃĪre ich entweder lÃĪngst tot im Sinne von Þber den Haufen gefahren, oder das Rad wÞrde nur daheim in der Garage stehen weil ich jede zweite StraÃe/Weg nicht fahren dÞrfte. Insofern fahre ich seit 4 Jahren wann und wo ich will immer brav angepasst um nicht mit dem Gesetz in Konflikt zu kommen, dennoch stehste mit sowas immer mit einem Fuà im GefÃĪngnis weil im Zweifel du schuld bist wenn du ne Mutti anrempelst oder die dich. Trotzdem in all den 4 Jahren noch nie Ãrger gehabt auÃer ein paar Polizisten die meinten mich auf den Radweg verweisen zu mÞssen (den ich qua Gesetz nicht nutzen darf) weil sie die Gesetzeslage nicht kannten. Ansonsten eine Handvoll Nahtod-Erlebnisse und nur Spaà ohne Ende mit dem Teil. Empfehlung deshalb nur fÞr Leute die den Thrill mÃķgenâĶ
Also ich habe eins hier das wir nicht mehr benÃķtigen ;) gerne auf discord anschreiben, da kÃķnnrn wir uns bestimmt einigen^^
@@TheGeekFreaks ich hÃĪtte Interesse
@@RoyalSlash666 gernr mich in unserem diecord anschreiben :)
Alex mache es doch anderst lasse es mal so prÞfen, bei einem der Elektroautosbaut, Oldtimer zu E Oldtimer, denke da muss doch was gehen. Du musst zu den KFZlern, Tunern gehen. Denke da wirste was finden. MFG KEDragon - Schwarze TÞte, :)
WÃĪre fÞr mich nach der GieÃerei echt ne alternative. Wie ne kleine Simson als E-Bike ð
Das E-bike ist PhÃĪnomenal und dann noch der super Preis einfach klasse. Aber wir leben ja im Land der VerblÃķde und Regeln. Was mich Interessiert ist wie viel NM und SchaltgÃĪnge es hat?
Tja die da oben mÞssen uns halt vor uns schÞtzen, wir sind so dumm und gefÃĪhrlich, dass wir beschÞtzt werden mÞssen.
Wie sagte mein Bekannter aus Canada, Autos? Die mÞssen bremsen und Licht haben, gut ist.
Gute frage newton meter hab ich in der anleitung nicht grfunden, nur die 1200 watt peak und es hat 8 gÃĪnge :)
ok ich denke mal das es bestimmt Þber 80 NM oder mehr hat bei dieser Leistung
@@TheGeekFreaks bei soviel power hast du kein anfahrproblem bergauf wenn du einen gasgriff montierst. da brauchst du nicht erst auf diese viertelumdrehung der tretkurbel warten. 'schiebehilfe' bis 6kmh mit gasgriff ohne treten is ja sogar erlaubt in diesem besten deutscheland.
Gashebel nur wenn du nicht Þber die 6 Km/h kommst@@kaffeetasse2461
Wohne mitten im Wald und hier ballern viele mit 1000 Watt bikes rum ð. Ich hatte 2000 Watt bike hat Laune gemacht und auch fÞr 2k..habe ich letzte Woche verkauft weil ich mir supermoto gekauft habe und die macht mir viel mehr SpaÃ!
Hallo habe ein besonderes
Ich habe ein 26 Hinterrad mit Steuerung durch tretantrieb also es treibt an, wenn man antritt. Ich sitze mittlerweile im Rollstuhl und Þberlege mir, ob ich das Rad als Antrieb fÞr eine ZuggerÃĪt vor den Rollstuhl nutzen kann. Kann man es so schalten das es nur Þber den Gasgriff funktioniert.
8:30 Es gibt genÞgend PrÞflabore fÞr EMV Messungen in Deutschland (siehe z.B. Verzeichnis auf emv-testlabore) - Problem sind eher die Kosten: Die Labore arbeiten meist fÞr Inverkehrbringer (=Importeure oder Hersteller) um ein CE Zertifikat zu erstellen..
Das ost inressant! Unser TÃV hat gemeint, es gibt kein emf labor zu dem ich in deutschland gehen kÃķnnte damit ICH SELBST die emf prÞfung fÞr den tÞv in auftrag geben kÃķnnte, die ein tÞv akzeptiert
@@TheGeekFreaks Der TÃV braucht fÞr eine Einzelzulassung ein CE Zertifikat, in dem die Einhaltung der geltenden Normen bestÃĪtigt wird - z.B. RICHTLINIE 2014/30/EU fÞr EMV. Das wiederum muss der Inverkehrbringer liefern - der TÃV kann witzigerweise als PrÞfungstelle agieren - aber als Privatperson als Importeur aufzutreten ist schwer/kannste das wohl vergessen und auch kostet die EMV-PrÞfung-/Zertifizierung einige Kiloeuro - recht sicher mehr, als 1-2 RÃĪder :)
NatÞrlich gibt es so was. Wir sind kein dritte Welt Land. Philipps 3D Druck hat das schon fÞr seinen 3D Drucker machen lassen um die Zulassung zu bekommen.@@TheGeekFreaks (PRINCORE ONE heiÃt der Drucker)
Es gibt zig Firmen in Deutschland, die eine EMV PrÞfung durchfÞhren kÃķnnen. Normalerweis muss das der Importeur / Inverkehrbringer in Deutschland Þbernehmen. So ein Gutachten kostet aber 5 stellig und ich denke mal, dass das Fahrrad wahrscheinlich die PrÞfung nicht besteht....
Ich finde es auch schade das eine Umschaltung auf 25kmh in Deutschland nicht funktioniert(gleiches auch bei E-Scooter bitte). Mit dem Auto muss man sich auch an Geschwindigkeiten halten. Man kÃķnnte ja auch als Auflage das unbedingte MitfÞhren des Personalausweises oder des FÞhrerscheins nehmen. Dann kÃķnnte man wenigstens abseits der StraÃen auf die erweiterte Power setzen. Noch dazu haben auch die RÃĪder die auf mehr ausgelegt sind, eine hÃķhere Reichweite und den besseren Antrieb und machen nicht gleich bei 5% Steigung schlapp. ðĪðĪŦ
Na eben! Warum keine Geschwindigkeitsbegrenzung auf Radwegen auf 25 km/h (meinetwegen auch 20 km/h) und dann auch 45 km/h -Bikes auf diesen erlauben?
Man darf ja auch mit einem Porsche in einer Tempo-30 Zone fahren! ;)
Die "Ãko's" bejubeln sooo sehr E-RÃĪder und LastenrÃĪder, nur um diese dann sinnlos auszubremsen!
@@SatiriCus-Doc-GermaniCus Es dÞrfte eher unsre ÞbermÃĪchtige PKW-Lobby sein als "Die "Ãko's" ", die im Hintergrund dafÞr sorgen das die Politik keine Alternative fÞr mind. 10x so teure PKW zulÃĪsst... - denn fÞr manche kÃķnnte so ein Teil eher eine Alternative zum PKW sein, statt so lahme e-Scooter oder Pedelecs!
WÞrde auch gerne ein Ninebot Z10 mein eigen nennen. Kein FahranfÃĪnger-Hilfs-HaltestÃĪngel und wÞnschenswerte Motorisierung!(...)
Naja aus Erfahrung kommt es drauf an ob das Bike auf 25 limitiert werden kann per Computer und ob ein Daumengas dran ist das man evtl abmontieren kann ,sollte beides mÃķglich sein ist es RÞckzug legal umrÞstbar
Daumengas gibts nicht (zum glÞck) aba software wird schwierig...
@@TheGeekFreaks okay dachte jetzt rein Optisch das da nen Bafang Nabenmotor verbaut ist ,bei denen geht es nÃĪmlich echt schnell mit dem umbauen
â@@TheGeekFreaksich habe auch echt versionen mit daumen Gas gefunden
8:05 Zu den EMF-PrÞfungen: ZufÃĪllig betreibt meine Firma so ein EMV - Labor in Deutschland (RS Schwarze Industrieelektronik GmbH) das tagtÃĪglich diese EMF-Messungen durchfÞhrt (nix besonderes). Neben uns gibt es auch noch viele andere Labore. Du kannst als Privatperson das eigentlich nicht machen, sondern nur wenn du eine Firma bist bzw. ein Einzelunternehmer. Die Aussage ist total falsch, dass man das Bike in Spanien Frankreich usw. wegen anderer oder keiner EMV PrÞfung fahren darf und bei uns nicht. Wenn man egal welches elektronische GerÃĪte oder GerÃĪte mit Elektronik integriert in irgendeinem EU Land auf Markt bringt, dann musst du dafÞr die komplette EMV PrÞfungen machen (die auch die EM-Felder ÞberprÞfen) und diese sind EU-weit gÞltig. Das kennzeichnet man mit dem CE Logo. CE = ConformitÃĐ EuropÃĐenne âEuropÃĪische KonformitÃĪt!
Mit diesem Logo bestÃĪtigt man, dass dieses GerÃĪt den EuropÃĪischen Normen und Standards entspricht und sicher ist. Somit darf man das Bike auch in Deutschland betreiben. Du dÞrftest das Fahrrad ohne die EMV (EMF)-PrÞfungen nichtmal auf deinem PrivatgelÃĪnde fahren geschweige denn den Akku laden! Darum kann ich mir vorstellen, dass das Bike die PrÞfungen fÞr die StÃķraussendung erfÞllt ABER hier kommt vermutlich die StraÃenverkehrsordnung ins Spiel und das Kraftfahrtbundesamt. Die sind die einzigen BehÃķrden, wo ich mir vorstellen kann, dass die sagen: auf Deutschen StraÃen nein! Da geht es dann eher um andere Sicherheitsaspekte wie Licht, Blinker, Bremsenleistung im VerhÃĪltnis zur Motorleistung (die Bremsen mÞssen immer stÃĪrker als der Motor sein) oder irgend nen anderen kack. Und da kann ich mir vorstellen, dass ein Unternehmen sich Þberlegt, wie groà ist der Deutsche Markt und wie hoch sind die HÞrden fÞr eine StraÃenzulassung.
Sehr interessant, ich habe ja mit verschiedenen TÃV Mitarbeitern RÞcksprache gehalten, an akku, motorpower, lichter usw. scheiterts nicht. Das kÃķmmte man mit einzelzulassung machen. Sienhaben gemeint eine emf prÞfung fehlt, deswegen habe ich keine chance. Und als privatperson bekomme ich so eine PrÞfung nicht fÞr das GerÃĪt
@@TheGeekFreaks ja was oft ist, dass die Bescheinigungen/PrÞfungen im Detail dem Fahrzeug nicht beiliegen und auch in keiner Datenbank hinterlegt sind, auÃer in der vom Hersteller. Theoretisch kÃķnntest du beim Hersteller alle Dokumente und PrÞfungen fÞr die CE Zertifizierung anfordern, die er gemacht hat. Vielleicht ist dann das richtige dabei.
Aber dafÞr mÞsste man sich die Zeit nehmen wollen ðĪĢ
@@anonymunbekannt5018 Oder aber das ist wie bei den SolarWR, prÞfung passte und ach geht ja billiger also lassen wir EntstÃķrung weg.
Mit einem TV SDR kÃķnnte @TheGeekFreaks zumindest Hinweise zur EMV des Rads finden. u.U. Þbernimmt dann nach Verdachts-Meldung die Bundestnetzagentur, die messen dann auch. Zudem wird der Hersteller zur Nachbesserung um RÞcknahme aufgefordert. Habe das mal bei einem Switch erlebt, der im DSL Bereich stÃķrte.
Ich habe ein super73 und finde es top man kann es auch freischalten wenn man das will.
Trauerspiel wie bei den elektrischen Skateboards, wo es keine VersicherungsmÃķglichkeit trotz Pflichtversicherungsgesetz gibt.
Betriebserlaubsnis gibts natÞrlich da auch nicht.
Selbst FÞhrerschein fÃĪnde ich vÃķllig ok, aber bringt ja leider nix.
Der Rest war mir neu :O
absolut geiles GerÃĪt aber wieder mal Schei;e in Deutschland
Komisch ist nur das, wenn es Beschwerden gibt Þber z.B. FunkgerÃĪte die Nebenaussendungen haben, dann kann die Bundesnetzagentur EMV PrÞfungen machen, bzw. beauftragen an deutsche Firmen/Institute.
70nm, Þber 40kg Gewicht, 8 Gange mit geringer Entfaltung. Was soll daran episch sein? Gewicht?
Wie ist das dann beim Motor eines E-Autos ? Fragt sich ob das beim Tesla und Co alles geprÞft ist.Steht das in den Fahrzeugpapieren ob da eine EM-FeldprÞfung ???? Kann sich da mal einer schlau machen ? Der einen Tesla fÃĪhrt ?
meines wissens nach gibt es auch keine FatbikemÃĪntel, welche fÞr S-Pedelec und bis 50khm zugelassen sind!
aber der Preis ist schon ziemlich unschlagbar fÞr das gebotene...
wobei der Link fÞhrt zu einem Fatbike mit 25kmh!
...und ich finde auch im ganzen Shop keine S-Pedelec.
btw "Boardcomputer" nu lass mal die Kirche im Dorf, das Þbliche Display hat jedes E-Bike.
Hey hey, das ist eben interessant. Vielleicht gibt es eine neue EU Variante von dem Bike? Ich konnte nur zeigen was dieses Modell drauf hat. Vielleicht haben se gemerkt dass es aonst nix bringt?
@@TheGeekFreaks keine Ahnung was die sich dabei gedacht haben, finds dennoch seltsam, das in dem Shop kein S-Pedelec zu finden ist...
mal abgesehen davon da uBlock den link sperren mÃķchte, weil der Shop auf irgend einer Liste ist...
aber ich stimme dir auch zu das wir viele teils seltsame HÞrden, fÞr unsere Zulassungen haben.
ne EMV Messung fÞr nen popligen 1kw Motor? iss irgendwie lachhaft...
da machen ich mir bei den Fatbikereifen schon mehr Sorgen, die sind halt nicht fÞr hohe Geschwindigkeiten gemacht,
haben halt ein ganz anderes Anforderungsprofil...
â@@TheGeekFreaksauf Amazon steht auch nur was von 25 kmh mehr nicht
Hatte mir auch ein S-Pedelec bei e-bay gekauft ( IDpoo MI - JI ) kam Leider ohne A B E nun hab ich Stress mit PolizeiðĒ
Was ist die Konsequenz?
Normalerweise Anzeige, verstoà gegen das versicherungsgesetz, fahren ohne betriebserlaubnis, fahren ohne fahrerlaubnis, gefÃĪhrdung des StraÃenverkehrs... Je nachdem fÞhrerschein weg und hohe geldstrafe bis zu knast
nunja wenn man jetzt das teil auf 25kmh beschrÃĪnkt und das daumengas wegmacht. sollte der motor nicht mehr soviel strom ziehen. klar beim anfahren usw ziehn auch andere pedelecs mehr strom. schau mal was am kontroller steht wenn da dauer strom von 6A steht passts eh dann kann das teil bei 48V eh nicht mehr als 250w dauerleistung ziehen (48V * 6A). und zu em feld messung CE und gedÃķns kannst du ja ein neues licht dran bauen oder andere reifen somit wÃĪrst du dann der hersteller des fahrrads und diese prÞfungen entfallen alle fÞr dich weil du hast das rad ja selber gebaut.
achso im geset steht elektromotorischer hilfsantrieb und ein antrieb besteht nicht nur aus motor dazu gehÃķhren batterie, controller und motor ist wie beim auto zum antireb gehÃķhrt auch der motor und das getriebe.
Richtig, aber fÞr eine straÃenzulassung mÞssen alle teile des rads geprÞft und zugelassen sein. Diese prÞfung kostet viel geld wenn du das selbst machen willst, auch die peÞfung auf straÃenzulÃĪssigkeit. Wenn du das teil runterdrosseln kannst gib mir bescheid, da alles von einem propertieren microcontroller gesteuert wird und in der software ohnes entsprevhendes reverse engineering nicht abgeschalten werden kann. Da mÞsstest du das komplette ding umbauen und andere steuerungselektronik einbauen, was wieder keine zulassung kriegt. Kommt immer drauf an wie wohlgesonnen dir die polizei ist wenn du angehalten wirst
Also die QualitÃĪt sieht nicht wirklich gut aus, aber ich habe es nicht live gesehen. Die Hersteller der Bremsen, Federung, Lenker, Vorbau, LaufrÃĪder, Reifen usw. ist nicht ersichtlich. Was man gesehen hat ist, dass das Schaltwerk das billigste von Shimano und dies ist nicht wirklich gut. Zur Elektronik(Motor, Akku ect.) ist schwer was zu sagen da die nicht wirklich gÃĪnig ist. Das Gewicht des Fahrrades ist auÃerdem viel zu schwer. Es gibt RÃĪder die halten mehr aus und sind nur halb so schwer.
Ein Problem wird sein fÞr das Fahrrad Ersatzteile zu bekommen und jemanden zu finden der diese einbaut. FÞr ein bischen herum fahren wird es ausreichen, aber mehr nicht. Ich wÞrde es als "Baumarkt" Fahrrad einstufen.
Gute frage, welche akkus verbaut sind. Wobei ich finde baumarktfahrrÃĪder haben einen virl zu schlechten ruf. Genau wie baumarktholz (aus dem mein studio ist) ^^
@@TheGeekFreaks Es kommt halt auch drauf an was du mit dem Fahrrad machst. Wenn du nur ein paar mal im Jahr fÃĪhrst oder eben zum BÃĪcker ist das alles kein Problem. Ich reparier und verkauf FahrÃĪder Beruflich und wir haben keine MÃķglichkeit an Ersatzteile zu kommen. Wenn es keine Teile sind die es so auf dem Markt gibt wie zum Beispiel Reifen, Speichen, SchlÃĪuche und Schaltungsteile ist es schwierig. Wir probieren jedes Fahrrad auf dem Markt zu reparieren, aber bei so einem Fahrrad ist es teilweise nicht mÃķglich. ErfahrungsgemÃĪÃ sind solche RÃĪder einfach nicht gut.
Zu Holz kann ich leider nicht viel sagen :D
Sorry dass es so negativ klingt, wie gesagt dass ist einfach die Erfahrung.
Video war wie immer gut :)
@@trainmen alles gut! Danke fÞr den erfahrungabericht! Ich werd bescheid geben wegen haltbarkeit^^ interessiert mich ja auch ;) danke dir
Geiles Teil, mir wÃĪhre es ehrlich Gesagt scheià egal ob man es Deutschland fahren darf oder nicht ich wÞrd es trotzdem machen. Mein Aktuales BJ 2020 KTM Pedelec ist mit ein VollSpeed Chip auf S-Pedelec Speed Getunt, reichweite nicht nenneswert weniger las in Originalstand.
Wie viel schaffste Spitze ?
Das neue X26 mit 1200Watt, ist das denn nun erlaubt in Deutschland oder nicht? @The Geek Freaks
Alles Þber 1000 watt leider nicht
Dieser Moment wenn man rafft, das der Creator um die Ecke wohnt.
Wie klein die Welt doch ist.
E-Bike mit 45kmh und StraÃenzulassung / Nummernschild darf nicht auf Waldwegen gefahren werden. Wenn das Teil dann ne Zulassung bekommt auf der StraÃe kein Problem , aber wehe du fÃĪhrst im Wald und aus wer weis was fÞr einem Grund fÃĪngt der Akku Feuer wirst du deines Lebens nicht mehr froh wenn dann auch noch der Wald brennt viel SpaÃ. Zahlt keine Versicherung. In dem Fall solltest du schon mal dein Privatjet Flugticket Richtung Ausland gebucht haben.
Ich weià dass die Firma Schwille aus MÞnchen fÞr den TÃV EM Feldmessungen machen kann. Bitte einmal kontaktieren.
Oha!!! Danke
Also ich hÃĪtte bei sowas schon irgendwie Schiss es mir in den Keller zu stellen und dort auch zu laden...
Wenn mir da der Akku flÃķten geht bezahlt keine Versicherung bei dem Teil.
Aus welchen Grund sollte da keine Versicherung Zahlen...
Da darfst auch kein Bosch Bike in den Keller stellen
Die fackeln aber halt nicht ab.
Bei dem ist die Wahrscheinlichkeit bestimmt hÃķher ð
@@Undertakoss es gibt nicht viel Hersteller von E-Bike Akkus meist kommen die aus den selben Firmen wie Marken Akkus
@@joachimshobbysundprojekte Es gibt keine "E-Bike Akkus" meinst du wohl eher. Da sind stinknormale 18650er Zellen drin, wie im Laptop oder in der E-Zigarette. Die Verpackung mit Ladeelektronik baut natÞrlich der Hersteller selbst drum, muss ja zum Bike passen. Das ist dann aber der Knackpunkt, weshalb Akkupack Bosch nicht wie Akkupack ShinRamyunZhen ist. Von 18650er Zellen kann ich dir schon aus dem Stegreif fÞnf Hersteller nennen. Tust ja fast so als hÃĪttest du noch nie eine Akkupack geÃķffnet um die Zellen auszutauschen.ðĪĻ
Moin, ich bin kein Fan von Hinterrad-Motoren, die gehen meist schnell in die Knie wenn man heftiges GelÃĪnde oder Bergauf-Passagen hat, je steiler desto schwieriger wird es mit Nabenmotoren. Bei der Geschwindigkeit mÞsste sich dringend etwas tun, mit 25 km/h (die meisten Motoren schalten sich so bei 27 bis 28 km/h zu 100% ab) bist Du im Stadtbereich ein echtes Hindernis fÞr Autofahrer. Bei meinem E-MTB habe ich ein batteriebetriebenes Aufsatz-Dongle fÞr meinen MagnetempfÃĪnger eingesetzt, und somit kann ich bei uns auf dem Land (Westerwald) mit gut 45 km/h durch den Wald ballern. Im StÃĪdtischen muss ich halt das Dongle wieder entfernen. Wenn ich gewusst hÃĪtte, dass sich die R-Variante von meinem E-Bike-Hersteller M1 Sporttechnik sich nicht von einem normalen E-MTB unterscheidet, hÃĪtte ich mir vor 3 1/2 Jahren diese MÃķglichkeit gekauft, hier sind bis zu 70 km/h mit einem 920Watt Motor und 120Nm mÃķglich. Beste GrÞÃe aus dem Westerwald
Naja die Motoren schalten sich dort ab, weil es die gesetzliche Bedingung ist!
Der Sinn dieser 5kmh unter den erlaubten normalen Geschwindigkeitsgrenzen von 30 & 50khm sehe ich da auch nicht,
zumal man damit den PKW Verkehr, welcher eh schon generft von allen anderen "Hindernissen" ist, zum Þberholen anregt.
1:03 1k⎠fÞr Magic Bullet nicht zur Hand? :)
Ist aktiviert... Leider spinnen die layer, wenn man mehr als 5 stackt
An sich nen schickes Teil, aber wenn das bike z. B. seine emfeld PrÞfung hÃĪtte und seine ca. 40 KM/h fÃĪhrt. Was hÃĪtte das Bike fÞr nen Vorteil auÃer im GelÃĪnde oder Offroad zufahren?
Ich bin auf das Bike gespannt, was auf 25 KM/h gelockt ist. Das wÃĪre fÞr mich interessant, weil man ja dafÞr keinen FÞhrerschein braucht.
Vorteil ist eben z.b. bei uns in der frÃĪnkischen Schweiz oder der frankenwald. Wir leben quasi offroad und bergig. Man braucht ensprechen motor und power um die straÃen Þberhaupt hochzukommen
@@TheGeekFreaks ist verstÃĪndlich, warten wir einfach mal was noch kommt. Das dicke Bike wÃĪre fÞr mich nix, weil kein FÞhrerschein. Bin aber definitiv auf die 25 KM/h Variante gespannt.
Find ich immer schwierig. Menschen die sich nicht tÃĪglich mit der Materie Emtb beschÃĪftigen, kÃķnnen plÃķtzlich, also Þber Nacht, ein Fahrzeug bewerten und Þber QualitÃĪt sprechen. Ich schaff als Mechaniker im Fahrradladen und was wir da oft fÞr SchnÃĪppchenbikes aus dem Internet bekommen........
Find ich eigentlich sehr sehr wichtig. Denn es kommt nur zur HÃĪlfte auf dir Bewertung der Profis an, sonst wÞrde Niemand Apple kaufen... Die Bewertung und Betrachtung aus Konsumentenperspektive ist genauso wichtig, wir eine technische Auseinandersetzung. Es hilft nix wenn ich z.B. PCs bewerbe, wenn sowieso der mit den meisten Blinklichtern gekauft wird. Dann kann/sollte ich gleich testen welcher blinkt am Besten, haben dann alle mehr von. Deswegen mach ich oft und gerne Produkte durch, die ausserhalb meiner Kernkompetenz liegen fÞr einen naiveren Blickwinkel.
@@TheGeekFreaks Nun, wie ich sehe sind wir da unterschiedlicher Meinung. Vielleicht soviel: bei dem Preis MUSS dem KÃĪufer klar sein, dass zB seine Bremsen und die Gangschaltung nicht die QualitÃĪt eines 5000 Euro Fahrrades entsprechen kÃķnnen.
Lieber Gruà Uli
wÃĪre das nicht mÃķglich das einfach per Software auf 15/25kmh zu locken...dann wÞrde es theoretisch wegfallen
Finde eh besser wenn die Reifen von FahrrÃĪder etwas breiter sind
Leider gibts die option so einfach nicht. Da mÞsste man die dinger umflashen bzw. Die software reverse engineeren
@@TheGeekFreaks schade...dadurch kÃķnnte man die Starke Leistung fÞr eine Gute Reichweite nutzen oder so ÃĪhnlich
das fahrrad ist eine zumutung und LEBENSGEFAHR!
hallo ich wollte einmal fragen ob sie mal den advanced pc testen konnten
das ist doch ein e bike fÞrs flachland? Keiner weià was das fÞr ein Akku ist....
Flachland? Damit machste steigungen mit 35% ohne schweiss
Kann mann aber legal machen auf 25 km/h begrensen kann programieren dann darf man es legal auf strasse bewegen
Leider ist die firmware von engwe nicht opensource und ich glaube die lassen uns nicht dran rum tÞfteln :(
@@TheGeekFreaks der Controller ist offen kannst Þber das Display die Geschwindigkeit einstellen wenn nicht einfach ein neues drauf ist auf allefalle legal zumachen
@@TheGeekFreaks gibt hier bei TH-cam eine Anleitungen wie das geht Gruà Joachim
@@joachimshobbysundprojekte zeig mal die anleitung
Solche Teile sind definitiv keine FahrrÃĪder, eher Mopeds mit Elektromotor. Wenn die in Deutschland erlaubt wÃĪren, dann nur mit Nummernschild, Haftpflichtversicherung und Helmpflicht.
Warum ? Das ist und bleibt ein Fahrrad ich hoffe das kommt nach de und zwar ohne Kennzeichen und Helm Pflicht
@@junikiller9827 Weil ein Fahrrad ausschlieÃlich oder grÃķÃtenteils mit Muskelkraft betrieben wird.
Nicht schlecht das Teil aber zu teuer
Das FAT Bike von Eleglide kostet nur 1200⎠und kann bis zu 50 km/h fahren ð
TOP NOTCH?????? bahhhh
mochte deine videos bis jetzt. aber diesen mÞll zu bewerben.... leider nicht geil
Wieso bewerbe ich was, wenn mans bei uns nicht nutzen kann? Ich wollte nur mal zeigen, was es technisch geniales auf der Welt so gibt, dass bei uns leider nicht nutzbar ist und warum!
@@TheGeekFreaks glaube du bist noch nie ein ebike gefahren. das ist grÃķÃter mÞll! fahr mal ein Canyon e-fully, oder giant Reign + 0 (meins :-))und vergleich die nochmal miteinander! ich glaube nicht das du dan so ein video hochladen wÞrdest
Naja, ja ganz nett, aba ich wÞrde im leben niemals mehr als 2000 euro fÞr ein Fahrrad ausgeben, das auto das wir uns als familienkutsche geholt haben hat gebraucht 1600 gekostet ^^
â@@EdeHipkeich glaube eher du bist noch kein ebike auÃerhalb deiner bubble gefahren. Und dann fÞr Preise fÞr die man Kleinwagen bekommt.
Auf einer Seite sollen alle auf elektro umstellen aber bitte langsam ohne Hupe ohne. .......zum kotzen das Land
Dann gefÃĪllt dir das heutige video ;D
Naja 50 kmwlh auf nem Fahrrad ist schon echt viel
scheiss autolobbyland.
desto weiter ich im video komme desto mehr kotze ich gleich. scheiss auf emv. sicherheit ist wichtiger. und das ding fÞr so viel geld??? bleib bitte bei IT! oder geh mal in den nÃĪchsten Local Bike shopp und fahr mal was vernÞnftiges. bekomm ich das kotzen. dachte nicht das du so kÃĪuflich bist.
KÃĪuflich ist gut^^ Ist ja nicht mein erstes Fahrrad, kÃķnnen wir gern elaborieren, Karsten z.b. (diesmaliger sidekick) hat sich sein eigenes komplett aus einzelteilen montiert... Und klar liegt das weit Þber der preisklasse des engwe, jedenfalls hat selbst unser verwÃķhnter bursche ausser der nicht eingestellten federung und einstellung der gÃĪnge nix zu mÃĪkeln gehabt. Das gute ist jeder darf andere Sachen gut finden. Ich z.b. ziehe auch meine ibanez gitarre einer teuren fender vor. Oder mein m audio keyboard einem steinberg. Meine frau liebt ihre deichmann achuhe mehr als sketchers und ich meinen 4er golf mehr als z.b. karstens bmw. Preisleistung ist mir da wichtiger als das beste des besten. Es reicht wenns einen selbst zufrieden stellt. Und ich hoffe wir sehen in den nÃĪchsten jahren mehr in der preisklasse das noch ne schippe drauf legt, vielleicht dann sogar endlich mit zulassung
@@TheGeekFreaks fahr mal ein richtiges fully ebike....