Хороший обзор. Купил эту машину 1.5 месяца назад, прокатились семьёй Самара-Казань-Чебоксары-Самара. Расход по трассе меньше 8 литров по компьютеру (реальный расход не измерял). Из минусов: 1. Отсутствие регулировок 2 ряда по наклону спинки, на дальняк очень не хватало, сын почти 180 см и ему тяжело на 2 раяду долго ехать было; 2. Музыки почти нет, точнее есть но её не слышно). Стрёмная мультимедийная система 3. Климат есть но он не работает как климат 4. Подвеска вроде хорошая, но на некоторых почти незаметных кочках её редко, но очень сильно прошибает. 5. Очень много песка забивается под вери на порогах. 6. (Наверное это должен быть первый пункт) ЦЕНА)) Согласен что лям тут лишний. Хотя если Ларгус сейчас 2.2 стоит то смотря с чем сравниать Плюсы: 1. Плавность хода по трассе 2. Динамика (я не гонщик, не любитель всех обогнать, но если нужно обогнать, то это делается ооочень легка, нужно только трунуть педаль акселератора) 3. Довольно не плохая посадка (я 174 см) при 6-7 часовой езде усталости или неудобства за рулём не заметил. Не смотря на минусы машина оооочень нравится! Сравнение с Ларгусом очень даже в тему, для меня точно, т.к. я как раз купил попробовать заменить им Ларгус со временем, но сразу понял что Ларгус незаменим (для работы точно). Высота погрузи в Окаванго высокая и что-то тяжёлое или габаритное положить трудно, в Ларгусе с этим нет проблем. Высота потолка в Ларгусе тоже больше (визуально, рулеткой не измерял) но баки высотой 70-80 см в Окаванго входят с трудом, а в Ларгус влетают). И главное, в Ларгус не жалко грузить всё что угодно, здесь же боишься поцарапать всё вокруг, пластик дешёвый. Если использоватьдля перевозки 7 человек или просто на 3 ряду ехать, то по мне в Лаогусе удобнее. Вообщём Ларгус рабочая лошадь а Окаванго машина для путешествий. Кстати ездили в Казань в конце марта, был ещё мороз и было очень тепло, сзади дети ехали в носках без обуви и не замерзали вообще.
@@ПетрПермяков-е9л добрый день! Холодит хорошо, но как климат сначала совсем плохо работал, в марте холодно было, включал климат, например на 22°, становилось жарковато, на пол градуса/градус убавишь, холодно, и так гонял его. Потом перепрошили эту ситему у дилера во время ТО, вроде заработал. Но я не люблю кондиционер, летом окна открываю, но раз пять ездил, холодит хорошо, если захотите замёрзнуть в жрару, то думаю замёрзните) При чём тянет и с кондёром очень хорошо.
Бурцев, что ты несёшь???!!! Какой Ларгус?! Этот автомобиль в несколько раз превосходит наидешевейший Ларгус абсолютно во всём! По факту на тесте он воспринимается как переднеприводный Монджаро. Окаванго точно превосходит Атлас Про. И это никакой не минивэн, а вполне нормальный кроссовер на моноприводе, что для города за глаза.
Я тоже как раз с Ларгусом и сравниваю, купил Окаванго с целью через пару лет заменить им Ларгус, сейчас параллельно езжу на обеих, но как машина для работы (перемещение из точки А в точку Б объёммых коробок Окаванго не удобен, объём вроде больше, но в Ларгусе как-то всё удобнее (в плане погрузки/выгрузки..). Если сравнивать как машину для поездок большой семьёй, то Окаванго тут конечно почти во всём превосходит Ларгус, кроме одного, третий ряд в Ларгусе гораздо удобнее для взрослого челов ека или подростка 13-15 лет. Так что сравнивать их вполно уместно.
Почему то проблема у всех блогеров заранее разобраться с трансформацией салона. В чем проблема 10 минут до съемки в спокойном режиме разобраться с этим. Ну на крайний случай почитать инструкцию. Почти все в прямом эфире начинают дергать за все ручки и рычажки, изображая блондинок только купивших авто и куда-то торопящихся (я бы таким не доверил даже установку детских кресел). Мне в автосалоне при просмотре данного авто хватило 5 минут, что бы разобраться за что дергать, что бы сложить сиденье, за что тянуть, что бы его подвинуть, и какую ручку нажать для откидывания и прохода на третий ряд. Особенно поразила ситуация, когда лезут через багажник сложить второй ряд, что бы достать третий. Ведь явно видно что просто второй ряд надо немного подвинуть вперед из салона. А уж про проход на третий ряд перелезая через сложенное сиденье второго ряда - нет слов. Почему не попробовали на водительское место садиться через багажник?
2 месяца это очень мало. За такой срок и к гранте никаких претензий не будет! Да и у всех свои претензии к автомобилю. Вот например для Игоря неудобная посадка за рулём, а вы пишите «претензий нет».
@@svirid0178А я только за себя и говорю. Вы - как, капитан очевидность. Да, 2 месяца езжу. Да, нет претензий. Да, гранта корыто с колесами. Да, Игорю не нравится посадка. Да, мне нравится. Каждому своё. После двух разных Киа Сид, и одного Санта-фе, эта машина намного лучше. Сам удивляюсь китайскому автопрому. И повторюсь, претензий нет. За 3,5 что есть лучше, для многодетной семьи?
60 литров это не здоровенный бак. На пассате б7 был 70 литров, с его расходом это здоровенный. А на китайцах 500-600 на баке это максимум. У самого новый кулрэй
Сиденья пассажиров плохие. Подушка короткая, сидеть не удобно и еще она узкая. Про это никто не говорит. Кстати, материал из чего сделаны сиденья на ощупь кажется дешевкой и прослужит недолго.
Так не для наших габаритов делаются авто в Китае!! Для себя они делают!! Для себя, а не для нас!! У них и грузоподъемность китайская. Делаются они китайцами исключительно для китайцев и никто не планировал, что какой-то дядя Стёпа будет на ней ездить…
это эконом за 3 млн. с этим просто надо смириться. мне тоже обшивка дермантином не понравилось. и планшет за 10 $ долларов. такова реальность . надо стремится к большлему заработку и все.
правая рука за рулём и локоть до подлокотника не достаёт, мне всё понравилось но посадка ужасная на дальние дистанции рука устанет быстро, почему то в тугеле нет такой проблемы
Слушал бред до заправки! Какой нахрен 92 для современного авто тем более турбированного?! Что ты несешь? Если ты хочешь разнести катайцев, сделай этот грамотно! Сравнивать с ларгусом… ларгус это работяга! Чтобы не жалко было убить ее. Короче говоря не обзор а полнейшая чепуха. Чтобы вы понимали, первый раз на ютуб комент пишу 😀
Всем добрый день. Отец купил две недели назад Okavango. Столкнулись с следующей проблемой. Не знаем как сделать так, чтобы планшет транслировал навигатор. Думал, что будет автоматически включаться, когда запущен на телефоне, а телефон подключен по блютуз. Но так не работает. Может приложение какое нужно?
Мне очень понравился Окованго , но отсутсвие полного привода заставляет смотреть на Тугеллу или Монжаро … просто потому что и у нового Атласа полного привода нет … в итоге в Джили только в верхней иерархии есть полный привод . Из марки уходить не хочу . Все устраивает .
а зачем он нужен то? что за стереотип, если джип, значит полный привод... у него без полного привода куча плюсов и ништяков, из-за которых можно брать не глядя
@@сашапетров-г4э За нал сейчас как правило нет скидок, просто торговаться надо. Кредит можно закрыть на следующий день и так поиметь авто салон на эту скидку.
Сравнение не сравнимого. Один переднеприводный здоровый минивен по факту. Второй кроссовер которому уже 7 лет и продает его владелец не просто так... А так к чему душа лежит и нужен или нет полный привод.
Странно , но климатические установки на китайских машинах , у всех проблемные , не могу понять почему , ведь если известные производители , но собранные в Китае , то всё хорошо , но китайские бренды , так проблема .
Как достали своим полном приводом. Не всем нужен он полный привод то... Кому нужен пп берите полный и все. Какие проблемы то. С полным будет дороже и обслуживание дороже
@@РинатАлександров-е6ж на 100% согласен, в Краснодарском крае мне достаточно переднего, езжу круглый год по асфальту. Ценник на полный привод +300тыс будет, плюс обслуживание дороже.
Дружище, гоняю на нём 2 месяца. Вообще нет претензий. Тянет капитально. Вес не чувствую. В салоне, вообще врут, что т.к мотор, как и на Монжаро, то он только по докам 200, а в реале как есть 238 кобыл. Брал за 3,3. В максималке. Не жалею, всяко лучше Карнивала, который всё и везде цепляет. Расход 12-13 в смешанном, и 8-9 трасса. Высоко, удобно, панорама и самое важное 7 МЕСТ!!! РЕКОМЕНДУЮ.
Могут, у нас налоги и НДС конские. Американцы платят НДС 1 раз в русский 15 раз и не возможно сделать что то за деньги за которые будут брать. Властям срать на производство вещей
2,6 ему цена за передний привод не оцинкованное днище, капот и крышу, слабо работающий климат контроль и ESP, включающуюся с запозданием после начала сноса. И то с натяжкой. А если учесть кредит, который идет со 100% переплатой, то становится совсем грустно. Одноразовый авто на три года ценой в ипотеку 2шки в Подмосковье или студии в Москве. Это надо очень хотеть много и задешево
Игорек предвзято обозрел. Ну не в духе был. Объективности не хватило. У народа сейчас нет высоких доходов и машина в 3 мульта многим не по карману. А Ларгус оставьте для ИПшников, индивидуалок и прочих самозанятых.
Они и не стоят этих денег. В Китае. Но вот тут, в этой стране, тут сразу в 1,5 раза дороже. Так хочется. Ну и полюс маржа дилеров. Вот и вся цена. А в Китае вполне себе нормальные цены.
@@silvercrowflysilver1662 сначала поинтересуйтесь вопросом покупки и эксплуатации авто в Китае. А..уеете. номера, регистрация и т.д. Сразу перестанете завидовать китайцам
стульчики третьего ряда не торлько в китайцах. в японцах и французах аналогично. Сложно смриться что 3 млн это дешевый авто(( и то не факт что диллер отдаст по рекомендованной цене.
Катался на Monjaro после Audi Q5 8R. Основные замечания к Monjaro: странная работа климата, неудобная посадка за рулём, работа полного привода, на новой машине появились точки на хроме. Из плюсов монжаро: много места сзади, разгоняется как Ауди, тормозит как Ауди, рулится чуть лучше чем Ауди, но более жёстко проходит стыки. Эти же моменты стоит проверить на окаванго.
У нас на хроме разводы , природу их так и не выяснили, машина супер, но пластик это ппц, нужно ставить ограничитель на ремень иначе в месте крепления ремней все в царапинах от отскока ремня. И накладки на пороги нужны обязательно. Тормозит как по мне правда туповато, чувствуешь что едешь в фургончике)))
Ну с Ларгусом сравнивать неуместно, они с разных планет, общего нет ничего. Ларгус устарел страшно. Окаванго, разумеется, современнее и будет лучше, больше, комфортнее и т.п. Но "одноприводник"??? Даже само слово ругательное. Кроссорвер уже априори не должен быть моноприводным, только полный привод. Иначе бери седан. Именно по этой причине никогда не возьму псевдокроссорвер, и даже не потому, что он китайский - таких предрассудков уже нет. И по этой же причине не станет он заменой Монджаро, который честный и полноприводный.
Лучше новый Explorer или беречь старый, чем подстраиваться под китайский тарантас. Здесь неудобно, там неудобно, тут как-то не так, на хер это нужно? Ещё и заплати 70-80% от стоимости мировых брендов.
Хороший обзор. Купил эту машину 1.5 месяца назад, прокатились семьёй Самара-Казань-Чебоксары-Самара. Расход по трассе меньше 8 литров по компьютеру (реальный расход не измерял). Из минусов:
1. Отсутствие регулировок 2 ряда по наклону спинки, на дальняк очень не хватало, сын почти 180 см и ему тяжело на 2 раяду долго ехать было;
2. Музыки почти нет, точнее есть но её не слышно). Стрёмная мультимедийная система
3. Климат есть но он не работает как климат
4. Подвеска вроде хорошая, но на некоторых почти незаметных кочках её редко, но очень сильно прошибает.
5. Очень много песка забивается под вери на порогах.
6. (Наверное это должен быть первый пункт) ЦЕНА)) Согласен что лям тут лишний. Хотя если Ларгус сейчас 2.2 стоит то смотря с чем сравниать
Плюсы:
1. Плавность хода по трассе
2. Динамика (я не гонщик, не любитель всех обогнать, но если нужно обогнать, то это делается ооочень легка, нужно только трунуть педаль акселератора)
3. Довольно не плохая посадка (я 174 см) при 6-7 часовой езде усталости или неудобства за рулём не заметил.
Не смотря на минусы машина оооочень нравится!
Сравнение с Ларгусом очень даже в тему, для меня точно, т.к. я как раз купил попробовать заменить им Ларгус со временем, но сразу понял что Ларгус незаменим (для работы точно). Высота погрузи в Окаванго высокая и что-то тяжёлое или габаритное положить трудно, в Ларгусе с этим нет проблем. Высота потолка в Ларгусе тоже больше (визуально, рулеткой не измерял) но баки высотой 70-80 см в Окаванго входят с трудом, а в Ларгус влетают). И главное, в Ларгус не жалко грузить всё что угодно, здесь же боишься поцарапать всё вокруг, пластик дешёвый. Если использоватьдля перевозки 7 человек или просто на 3 ряду ехать, то по мне в Лаогусе удобнее. Вообщём Ларгус рабочая лошадь а Окаванго машина для путешествий.
Кстати ездили в Казань в конце марта, был ещё мороз и было очень тепло, сзади дети ехали в носках без обуви и не замерзали вообще.
Добрый день! Скажите пожалуйста, кондиционер хорошо холодит?
@@ПетрПермяков-е9л добрый день!
Холодит хорошо, но как климат сначала совсем плохо работал, в марте холодно было, включал климат, например на 22°, становилось жарковато, на пол градуса/градус убавишь, холодно, и так гонял его. Потом перепрошили эту ситему у дилера во время ТО, вроде заработал. Но я не люблю кондиционер, летом окна открываю, но раз пять ездил, холодит хорошо, если захотите замёрзнуть в жрару, то думаю замёрзните) При чём тянет и с кондёром очень хорошо.
@@ПетрПермяков-е9л холод и хорошо, и второй ряд и в дефлекторы 3го
Бурцев, что ты несёшь???!!! Какой Ларгус?! Этот автомобиль в несколько раз превосходит наидешевейший Ларгус абсолютно во всём! По факту на тесте он воспринимается как переднеприводный Монджаро. Окаванго точно превосходит Атлас Про. И это никакой не минивэн, а вполне нормальный кроссовер на моноприводе, что для города за глаза.
Я тоже как раз с Ларгусом и сравниваю, купил Окаванго с целью через пару лет заменить им Ларгус, сейчас параллельно езжу на обеих, но как машина для работы (перемещение из точки А в точку Б объёммых коробок Окаванго не удобен, объём вроде больше, но в Ларгусе как-то всё удобнее (в плане погрузки/выгрузки..). Если сравнивать как машину для поездок большой семьёй, то Окаванго тут конечно почти во всём превосходит Ларгус, кроме одного, третий ряд в Ларгусе гораздо удобнее для взрослого челов ека или подростка 13-15 лет. Так что сравнивать их вполно уместно.
Да это ж копия ларгуса
Обзор семейного автомобиля начинается замера 0-100. Гениально
Так он бешеный, э!
А почему бы не?
На семейном автомобиле не обгоняют?
Я его присматриваю для руководителя нашего ансамбля (6 артистов), чтобы ездить на нëм на гастроли в другие регионы.
Вот для меня тоже главный салон У семейного автомобиля, трансформация салона, удобство, возможность устроить два спальных места.....
Почему то проблема у всех блогеров заранее разобраться с трансформацией салона. В чем проблема 10 минут до съемки в спокойном режиме разобраться с этим. Ну на крайний случай почитать инструкцию. Почти все в прямом эфире начинают дергать за все ручки и рычажки, изображая блондинок только купивших авто и куда-то торопящихся (я бы таким не доверил даже установку детских кресел). Мне в автосалоне при просмотре данного авто хватило 5 минут, что бы разобраться за что дергать, что бы сложить сиденье, за что тянуть, что бы его подвинуть, и какую ручку нажать для откидывания и прохода на третий ряд.
Особенно поразила ситуация, когда лезут через багажник сложить второй ряд, что бы достать третий. Ведь явно видно что просто второй ряд надо немного подвинуть вперед из салона. А уж про проход на третий ряд перелезая через сложенное сиденье второго ряда - нет слов. Почему не попробовали на водительское место садиться через багажник?
Классный минивэн для больших семей 👍
Нормальная машина. 2 месяца езжу. Нет претензий. Лучше Карнивала. Под загрузкой - как корабль, на волнах. Отличный семейный автомобиль
А с каким карнавалом вы сравнили?
@@АнтонБелькевич-в6т По высоте и посадке, с любым.
@@АнтонБелькевич-в6т KIA
2 месяца это очень мало. За такой срок и к гранте никаких претензий не будет! Да и у всех свои претензии к автомобилю. Вот например для Игоря неудобная посадка за рулём, а вы пишите «претензий нет».
@@svirid0178А я только за себя и говорю. Вы - как, капитан очевидность. Да, 2 месяца езжу.
Да, нет претензий. Да, гранта корыто с колесами. Да, Игорю не нравится посадка. Да, мне нравится. Каждому своё.
После двух разных Киа Сид, и одного Санта-фе, эта машина намного лучше. Сам удивляюсь китайскому автопрому. И повторюсь, претензий нет. За 3,5 что есть лучше, для многодетной семьи?
На гранту завод 95 рекомендует уже несколько лет, а до сих пор удивляемся требованиям китайцев)
Полного привода не хватает. Печаль.
Нафиг не нужен в тех реалиях, где он обычно будет эксплуатироваться.
Для чего?
У меня полноприводный аутлендер, но я езжу на переднем все равно. Включаю полный раз в год, чтобы припарковаться в сугроб. Все.
Игорь, вопрос не по теме. Как называется Ваше крепление на голову для соньковской экшен камеры? А то пытаюсь найти что-нибудь похожее и всё никак.
Скоро дойдёт включение поворотников,через меню)
да. планшеты это зло. полно народу в телефонах залипают за рулем и в планшетах еще.
На счет полного привода...
В Крыму и в Краснодарском крае полный привод на фиг не нужен...
да, заднего хватит в большинстве случаев
Вроде интересная машина, но такой большой кроссовер без полного привода нафиг не нужен
Классный автомобиль, я бы взял, для семьи идеальный вариант
Насчёт системы вентиляции полностью поддерживаю! У меня Monjaro, но климат работает абсолютно неадекватно
Увы, весьма не компетентный обзор… но, как говорится, спасибо за старания 😀
60 литров это не здоровенный бак. На пассате б7 был 70 литров, с его расходом это здоровенный. А на китайцах 500-600 на баке это максимум. У самого новый кулрэй
Французы на седан меган 2 с 2006года 60 литров ставили))
Береги Эксплорер Игорь!
Сиденья пассажиров плохие. Подушка короткая, сидеть не удобно и еще она узкая. Про это никто не говорит. Кстати, материал из чего сделаны сиденья на ощупь кажется дешевкой и прослужит недолго.
Что посоветуйте?
Если сравнивать с хавалами, то это вообще премиум материалы))
Так не для наших габаритов делаются авто в Китае!! Для себя они делают!! Для себя, а не для нас!! У них и грузоподъемность китайская. Делаются они китайцами исключительно для китайцев и никто не планировал, что какой-то дядя Стёпа будет на ней ездить…
сравнивая с теми же хавалами и гаками тут всё идеально и премиально, эргономика на высоте. Geely красавцы, респект им!
это эконом за 3 млн. с этим просто надо смириться. мне тоже обшивка дермантином не понравилось. и планшет за 10 $ долларов. такова реальность . надо стремится к большлему заработку и все.
Обзорщик от бога, половину посмотреть не смог. После про тормоза " ногу, дальше, туда просовывать" выключил.
У нас же Россия это только горы и вечный снег , держи в курсе, купи за 5млн монжаро
В Калининграде, например, нет снега и гор. И зачем полный привод тут?)))
У GS8 кузов очень тонкий и не сбитая машина в целом. А здесь минус в полном приводе, но выйгрыш обслуживании, экономии топлива и качестве вольво.
ну я бы гак в целом не сравнивал с джили, джили как мне кажется уже европеец прям качественный и добротный
Насчёт экономии топлива с Окаванго 2литровым обольщаться не стоит)
Интересный авто, мне нравится, я бы взял себе конечно
правая рука за рулём и локоть до подлокотника не достаёт, мне всё понравилось но посадка ужасная на дальние дистанции рука устанет быстро, почему то в тугеле нет такой проблемы
В дальней дороге в нем ещё и укачивает. За рулем))
Какой привод?
Слушал бред до заправки! Какой нахрен 92 для современного авто тем более турбированного?! Что ты несешь? Если ты хочешь разнести катайцев, сделай этот грамотно! Сравнивать с ларгусом… ларгус это работяга! Чтобы не жалко было убить ее. Короче говоря не обзор а полнейшая чепуха. Чтобы вы понимали, первый раз на ютуб комент пишу 😀
Всем добрый день. Отец купил две недели назад Okavango. Столкнулись с следующей проблемой. Не знаем как сделать так, чтобы планшет транслировал навигатор. Думал, что будет автоматически включаться, когда запущен на телефоне, а телефон подключен по блютуз. Но так не работает. Может приложение какое нужно?
Добрый день! Попробуйте подключить телефон по проводу, возможно поможет
Сделать прошивку gms
QD linc
Огромная туша в наших зимних нечищенных городских дворах на переднем приводе..... Ну в МСК может и чистят но в ТЛТ например не чистят
Что такое ТЛТ, можете нормально написать?
@@Евген686Тольятти
Мне очень понравился Окованго , но отсутсвие полного привода заставляет смотреть на Тугеллу или Монжаро … просто потому что и у нового Атласа полного привода нет … в итоге в Джили только в верхней иерархии есть полный привод . Из марки уходить не хочу . Все устраивает .
Сегодня сказали что месяца через два будет новый Атлас с полным приводом.
в китае с полным он. привезут и к нам . позже.
Нуу сравнивать с лагусом 90 и 200лс. 2 и 4,5млн. Прям круто
С ларгусом сравнивать надо митсубиши ИксПандер
2 и 3.5млн!
Ждём полный привод ..
Без него смотреть про авто, нет смысла
а зачем он нужен то? что за стереотип, если джип, значит полный привод... у него без полного привода куча плюсов и ништяков, из-за которых можно брать не глядя
@@МихаилФирстов-п7с если ты городской, офисный краб, особенно где нет жёстких зим, то тебе подойдёт передний привод.
Его надо было назвать килимонджаро
А так какая то окваганда
Ваканда форева!
3.6 млн за 2WD м нет адаптивного круиза , цена явно завышена
это стартовая цена, реально продают на полляма дешевле, а если поторговаться то и дешевле. Я 18.06 взял нового выпуск май 2024 за 2849990 флагшип.
@@nickan8 Продают дешевле за наличку или как всегда в кредит где тебя еще на лям на тянут
@@сашапетров-г4э За нал сейчас как правило нет скидок, просто торговаться надо. Кредит можно закрыть на следующий день и так поиметь авто салон на эту скидку.
Как у вас так получилось по торговаться?Я за 3150 взял) @@nickan8
Highlander 3.5 2017 или Geely Okavango ?
Сравнение не сравнимого. Один переднеприводный здоровый минивен по факту. Второй кроссовер которому уже 7 лет и продает его владелец не просто так... А так к чему душа лежит и нужен или нет полный привод.
очевидно, что китаец. Он и больше и новый, а не пропуканый.
Странно , но климатические установки на китайских машинах , у всех проблемные , не могу понять почему , ведь если известные производители , но собранные в Китае , то всё хорошо , но китайские бренды , так проблема .
А наверно потому, что патент на эти климатические установки, вот и всё. Покупать их дорого, а свои получаются только такие…
Проблема в восприятии холода и инерционности системы. Сам эксплуатирую не хватает потока воздуха. Температура вообще не попадает. То холодно то жарит.
@@Dimon-u5h . Так я об этом же .
@@svirid0178 . Похоже на это ?
Хе, похоже ко всем сегодняшним тачкам прилип миллион, а то и два)) и никак не отлипает, нано клещи хорошие где то сидят)
Почему крепления детских кресел не isofix?ремнями обычными это прошлый век пристегивать!!!
Так это же тестовый вариант.. Покупаешь и становишься тестировщиком за свои кровные!
Онромный кроссовер и только передний привод??
Зачем он вообще нужен в России?
Где зима в некоторых регионах 6-7 месяцев?
А на фиг полныи привод нужен в Крыму и в Краснодар. Крае...
На северах согласен...
Как достали своим полном приводом. Не всем нужен он полный привод то... Кому нужен пп берите полный и все. Какие проблемы то. С полным будет дороже и обслуживание дороже
@@РинатАлександров-е6ж на 100% согласен, в Краснодарском крае мне достаточно переднего, езжу круглый год по асфальту. Ценник на полный привод +300тыс будет, плюс обслуживание дороже.
Передний привод. Дальше можно не смотреть. Для такой большой и тяжелой машины это проблема.
Дружище, гоняю на нём 2 месяца. Вообще нет претензий. Тянет капитально. Вес не чувствую. В салоне, вообще врут, что т.к мотор, как и на Монжаро, то он только по докам 200, а в реале как есть 238 кобыл. Брал за 3,3.
В максималке. Не жалею, всяко лучше Карнивала, который всё и везде цепляет. Расход 12-13 в смешанном, и 8-9 трасса.
Высоко, удобно, панорама и самое важное 7 МЕСТ!!!
РЕКОМЕНДУЮ.
@@ANLIDERIUM расход конский. Сгниет через три года) лучше я на б/у фольксвагене поезжу
@@AnonymZritel - ну и езди на здоровье. Кто-то мешает?
@@rx7acras238 спасибо. Держи в курсе, что дальше мне делать
Все большие и тяжелее машины полноприводные?
Зачем с Ларгусом сравнивать? Надо хоть рядом Сантафе , Соренто, оутлэндер,
Докатка вроде под днищем у них должна быть
Да
В РК дилеры предлагают его (простую версию) за 3 ляма рублей.
Бак здоровенный - 60 литров! 😅😂
Хороший семейнвый автомобиль, как по мне.
18:58 СПИНКИ СИДЕНИЯ ВТОРОГО РЯДА РЕГУЛИРУЮТСЯ, в малой амплитуде.
На самом деле грустно что наши не могут. даже так скопировать именитых брендов.
Могут, у нас налоги и НДС конские. Американцы платят НДС 1 раз в русский 15 раз и не возможно сделать что то за деньги за которые будут брать. Властям срать на производство вещей
2,6 ему цена за передний привод не оцинкованное днище, капот и крышу, слабо работающий климат контроль и ESP, включающуюся с запозданием после начала сноса. И то с натяжкой. А если учесть кредит, который идет со 100% переплатой, то становится совсем грустно. Одноразовый авто на три года ценой в ипотеку 2шки в Подмосковье или студии в Москве. Это надо очень хотеть много и задешево
студии в москве? покажите такие цены)))))))) насмешили
Как понял из видео. Говно ... ещё и нет 4 вд ну это прям вообще минус жирный..
Она очень похожа на Chevrolet Orlando
60 литров бак, это маленький, у меня в купешке 65литров
95 бенз потому что турбированый
Игарек норм ведёшь блоги.👍
Тачка, хорошая , были бы,деньги лишние ,взял бы,картоху возить , много влезет 😂
мотор 1,5 литра, v8, битурбо, компрессор?
2.0
@@13durantula13 это избыточная мощность
1.5 ещё и 8цилиндров на битурбо😂, а такие авто бывают? Хотя бы одну подскажите с таким малым объемом и таким количеством цилиндров 😂
@@esimseitibraev767 в Китае такие не делают? Отстали от прогресса китаёзы
Игорек предвзято обозрел. Ну не в духе был. Объективности не хватило. У народа сейчас нет высоких доходов и машина в 3 мульта многим не по карману. А Ларгус оставьте для ИПшников, индивидуалок и прочих самозанятых.
Тачка реально прёт
Забрали сегодня за 3.2
поздравляю
Это что за Кавабанга?
Кокоджамба
@@BURTSEV_AUTO Охламанга!
Это тож что и "бомжаро😂", только на роботе и половина привода😅
за эти деньги они не нужны, честно. был в салоне и сидел почти во всех "бюджетных" китайцах. не стоят они тех денег, что за них просят наши диллеры:(
У дилера всегда всё дорого ((((
Они и не стоят этих денег. В Китае. Но вот тут, в этой стране, тут сразу в 1,5 раза дороже. Так хочется. Ну и полюс маржа дилеров. Вот и вся цена. А в Китае вполне себе нормальные цены.
@@silvercrowflysilver1662 сначала поинтересуйтесь вопросом покупки и эксплуатации авто в Китае. А..уеете. номера, регистрация и т.д. Сразу перестанете завидовать китайцам
Расскажи какие авто не китайцы в салоне стоят своих денег?
@@silvercrowflysilver1662а япы корейцы и немцы стоят своих денег? А автоваз?
стульчики третьего ряда не торлько в китайцах. в японцах и французах аналогично. Сложно смриться что 3 млн это дешевый авто(( и то не факт что диллер отдаст по рекомендованной цене.
Сколько стоит то?
Да ху а
Похож на Шевроле Орландо, который выпускали у нас в Калининграде, то же 7 мест и только передний привод.
Внутри этот интереснее
@@BURTSEV_AUTO соглашусь, окаванго то по чётче будет. Салон уже более современный
За работу над роликом честно заработали лайк👍.
Машина для России хрень..
Катался на Monjaro после Audi Q5 8R. Основные замечания к Monjaro: странная работа климата, неудобная посадка за рулём, работа полного привода, на новой машине появились точки на хроме. Из плюсов монжаро: много места сзади, разгоняется как Ауди, тормозит как Ауди, рулится чуть лучше чем Ауди, но более жёстко проходит стыки. Эти же моменты стоит проверить на окаванго.
Ну точки лечатся у ОД по гарантии, а климат тот же дилер шьет и все ок, на кульках давно так, на мондаро вроде тоже
У нас на хроме разводы , природу их так и не выяснили, машина супер, но пластик это ппц, нужно ставить ограничитель на ремень иначе в месте крепления ремней все в царапинах от отскока ремня. И накладки на пороги нужны обязательно. Тормозит как по мне правда туповато, чувствуешь что едешь в фургончике)))
Ждём Geely Авокадо..
Этакового г..на не хватало
ждём, когда китай и джили в особенности вытеснят автоваз с дорого россии
Без awd нахер он нужен
От ларгуса нужно бежать за 22050
Грустный внешний вид, скучный салон, плохая шумка, мне не понравилось, лично моё мнение.
а вы проходили тест-драйв или просто так пишете по ощущениям через экран? я вот был на покатушках и с уверенностью скажу что бомба тачка
@@МихаилФирстов-п7смне тоже очень понравилась
"Приятно уху")) - слышать, как ПРАВИЛЬНО произносит Игорь слово АСФАЛЬТ.😏
Грамотный человек, СОВЕТСКАЯ школа.👍
Как можно сравнивать с корытом ларгус
Идиотский обзор
Ну кто хочет стать тестировщиком китайских тарантасов за свои? Налетай!
Интересно checklist вместе с тачкой выдают?
всмысле тестировщиком? джили кучу тачек продала уже в РФ и все довольны, вы бы покатались, прежде чем писать
Машина на 5летннц гарантии у од
Ну с Ларгусом сравнивать неуместно, они с разных планет, общего нет ничего. Ларгус устарел страшно. Окаванго, разумеется, современнее и будет лучше, больше, комфортнее и т.п. Но "одноприводник"??? Даже само слово ругательное. Кроссорвер уже априори не должен быть моноприводным, только полный привод. Иначе бери седан. Именно по этой причине никогда не возьму псевдокроссорвер, и даже не потому, что он китайский - таких предрассудков уже нет. И по этой же причине не станет он заменой Монджаро, который честный и полноприводный.
Очнись! В России большинство кроссовером именно на переднем приводе продаётся! Так что катай свою пузотерку
@@АлексейЛебедев-г9г вот они и есть пузотерки. У меня нормальный полноприводник
Честная цена Окаванго 2.8-3 мульта...Не больше...
Так флагшип можно спокойно со всеми скидками за 3 урвать)
сейчас под 3 ляма солярис бестолковый стоит, а тут трёхрядный семейных джип блин) закатайте губу
@@МихаилФирстов-п7с Ну бегом тогда в магаз и купи себе за 3.8 ляма...
*Безликий крокодил, ни рыба ни мясо*
безликий? да вы прям избалованый... назвать стильный и интереснейший окаванго безликим, что ж тогда вас удивит то?))
Вся облицовка интерьера из очень дешевого материала, видно через камеру. Будут рватся, менять цвета за просто так.
интересно вы так на глаз то прям с экрана определили, так вот скажу обратное, видел в живую, всё круто и качественно!
@@МихаилФирстов-п7с еще не время. Вот через года 3 будет срок. Жаль вас не найду.
Лучше новый Explorer или беречь старый, чем подстраиваться под китайский тарантас. Здесь неудобно, там неудобно, тут как-то не так, на хер это нужно? Ещё и заплати 70-80% от стоимости мировых брендов.
После слов На сколько он лучше Лады Ларгус Я просто отключил звук чтобы не слушать бред картинку посмотрю
Highlander 3.5 2017 или Geely Okavango ?
Новый джили с гарантией 5 лет