Не в тему, но интересно почему опять стоит оригинальная магнитола Sony? Вроде раньше устанавливал Android, что не понравилось? А ремонтировать задние суппорта - это потеря времени и денег, эффект временный. В итоге проще и дешевле поставить новые.
А я уже который год не могу побороть течь со штуцеров обратки, вся проблема в том что те колечки которые якобы должны быть и позиционируются и именно для штуцеров обратки они немного большие и с ними штуцер обратки можно задавить на своё место только на горячую и с применением огромного усилия и есть обычные штуцера которые под90° и на них резинка уже немного тонковата и вот с такой тонковатой резинкой штуцер спокойно на холодную защёлкивается пальцем и в обеих случаях постоянно мокрая форсунка, не могу побороть не получается
Вся суть в том, что они могут отличаться на несколько десятых миллиметра, что глазом уже не заметишь, а залезть нормально штуцер уже не сможет. Сам очень долго подбирал колечки, и уже не текут совсем. Но все волей случая, мне повезло
@@ilyakuznecov6473 Я уже покупал оригинальные Ford и двух разновидностей что были в комплекте с самими штуцерами и ещё покупал какие-то специальные для обратки и всё бестолку и кучу штуцеров уже обломал
Какую смазку силиконовую на направляющие? Ты серьёзно? Да туда нужно брать смазку не СИЛИКОНОВУЮ и не МАСЛО лить, а специальная высокотемпературная специально для суппортов смазка, продаётся в любом авто магазине, я почти каждый год делаю профилактику суппортов полностью всех, разбираю, вытираю, щеткой по металлу вычищаю, потом смазкой новой смазываю направляющие и всё. А вообще, такие как у тебя суппорта нужно заменить на новые. Я не понимаю, вы что, такие бедные? У нас в Украине новый задний суппорт стоить 2200грн(58$) - TRW и 2600грн(69$)- A.B.S. фирмы, так неужели нельзя купить новые, поставить и забыть?
Дело не в покупке нового (б. У.) суппорта и почему я его ремонтировал я ответил в видео. И да была высокотемпературная смазка, да она продержалась год и все ок, А теперь да, обычное моторное масло, как-бы это не звучало глупо и странно. И да у болтшинстава людей зарплата 250-400$. У нас большинство ездит на том, что запчастть стоит не больше 5 $.
@@KaMoAutoLife значит смазка которую ты купил и смазывал, была низкого качества, или фирма левая( подвальная), купи дорогую смазку и ни в коем случае не смазывать маслом, это тормоза, они нагреваются при торможении и твое масло превратится в воду и в самый ответственный момент тормоза откажут.
Какой же ты молодец!!!!!
Интересно будет посмотреть про интеркулер!
Добрый день. Подскажите ,если возможно, какие значения для vane-pos должны быть для идеальной машины.
В оригинальном масляном фильтре внутренний корпус прокручивается.
Не в тему, но интересно почему опять стоит оригинальная магнитола Sony? Вроде раньше устанавливал Android, что не понравилось? А ремонтировать задние суппорта - это потеря времени и денег, эффект временный. В итоге проще и дешевле поставить новые.
А я уже который год не могу побороть течь со штуцеров обратки, вся проблема в том что те колечки которые якобы должны быть и позиционируются и именно для штуцеров обратки они немного большие и с ними штуцер обратки можно задавить на своё место только на горячую и с применением огромного усилия и есть обычные штуцера которые под90° и на них резинка уже немного тонковата и вот с такой тонковатой резинкой штуцер спокойно на холодную защёлкивается пальцем и в обеих случаях постоянно мокрая форсунка, не могу побороть не получается
А какие и где ты покупаешь?
Вся суть в том, что они могут отличаться на несколько десятых миллиметра, что глазом уже не заметишь, а залезть нормально штуцер уже не сможет. Сам очень долго подбирал колечки, и уже не текут совсем. Но все волей случая, мне повезло
@@ilyakuznecov6473 Я уже покупал оригинальные Ford и двух разновидностей что были в комплекте с самими штуцерами и ещё покупал какие-то специальные для обратки и всё бестолку и кучу штуцеров уже обломал
Я покупал у парней на Малиновке на рынке в Минске, подобрали мне с Пежо. Перед установкой смазал чуть маслом, и все отлично
Какую смазку силиконовую на направляющие? Ты серьёзно? Да туда нужно брать смазку не СИЛИКОНОВУЮ и не МАСЛО лить, а специальная высокотемпературная специально для суппортов смазка, продаётся в любом авто магазине, я почти каждый год делаю профилактику суппортов полностью всех, разбираю, вытираю, щеткой по металлу вычищаю, потом смазкой новой смазываю направляющие и всё. А вообще, такие как у тебя суппорта нужно заменить на новые. Я не понимаю, вы что, такие бедные? У нас в Украине новый задний суппорт стоить 2200грн(58$) - TRW и 2600грн(69$)- A.B.S. фирмы, так неужели нельзя купить новые, поставить и забыть?
Дело не в покупке нового (б. У.) суппорта и почему я его ремонтировал я ответил в видео. И да была высокотемпературная смазка, да она продержалась год и все ок, А теперь да, обычное моторное масло, как-бы это не звучало глупо и странно. И да у болтшинстава людей зарплата 250-400$. У нас большинство ездит на том, что запчастть стоит не больше 5 $.
@@KaMoAutoLife значит смазка которую ты купил и смазывал, была низкого качества, или фирма левая( подвальная), купи дорогую смазку и ни в коем случае не смазывать маслом, это тормоза, они нагреваются при торможении и твое масло превратится в воду и в самый ответственный момент тормоза откажут.
Смазка трв для направляющих суппортов стоит в РБ сейчас 20р, ее тюбика хватит на много раз