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如果你開渦輪車,當你領會何謂最佳換檔時間跟如何掌控渦輪延遲的變化,油門操控就出神入化了!縱使電腦越來越聰明,電腦也是大數據累積出來學習的,基本要領學好,知道電腦運算的邏輯,車子才會舒服,車上的客人或者貨物也才會舒服。大型車輛,開的好跟壞,燃油帳單跟長期的維修保養費用,就知道司機的本領。
為什麼你知道這麼多論文研究報導啊,而且都能舉例!超厲害!
盡量讓車滑行最省油不要到緊繃才鬆油門踩煞車!
我一桶滿油38~40公升從台灣的台北大安區出發,中途去桃園機場旁邊看飛機。最後開到屏東市。約略400公里(千米)到屏東把油補滿 只花了24公升,我是一台26年的日產 sentra.我覺得我很會踩油門,但是遇到三菱的還是不太好控制。
省不省無所謂,最主要是前車的煞車不要瞎幾把踩...
有些人踩刹车死里踩到底真是马路杀手
中肯!!
确实,某些前车那慢悠悠加不起速度的样子,真的是透露出一股浓浓的愚蠢+欠揍。
@@user-gv8bl9qj3q 慢悠悠就算了,主要是前面又没车,然后你想超车时,他却提速还往中间靠
讲解通通透透,浅显易懂!太棒了!
不管油錶在哪裡,只要油門踩到底,不管三七二十一,直接衝進警局裡。
老司机都知道,九浅一深
Claud Huang 爽死了
不愧是老司機
真开车啊。。
好污
不过到开车时就会忘了
前几年低转速收油门车子顿挫感严重后来改了这个习惯
说的非常好,我就是这样开车
前幾天還聽到一個說法,說前驅後輪打滑的話,反而要深踩油門,用轉向不足的特性來彌補轉向過度。賽車模擬器上實驗過了,好像真的可以抵銷失控。真車就別想弄了...
可以啊,就用牽引力帶著後輪的滑動完成轉向啊,但不能前輪滑啊,會一路推頭帶後側滑直接往彎外出去
你說的就是甩尾啊。。
注重紅綠燈變化滑行或通行不停車為省油關鍵
想问一下,等红绿灯的时候,车辆是否应该熄火?我的车是2014款本田fit ,5前速手动变速箱,油箱40升,1.5升排量,油耗大概百公里5.5到6.2升之间,加一箱油,可以跑六百多公里,我感觉如果是CVT变速箱,油耗应该可以在5.5升以下
油门掌控的好的确省点油,像我这种路口地板油的省不了。
為什麼你講的與我實際測試完全不符,本人測試在高速公路上每天上下班來回(共計40公里)油門位置不變都保持在110 +- 2 會比採一下鬆一下105 +- 5 還要來的省油 ~可以多一趟去的油量 測試車輛:三菱 lancer 1.6 2000年
我覺得自動駕駛加上車道控制,跑高速比自己踩明顯省油多。
我的马自达2.5排量,感觉就是猛踩快走和轻踩慢慢走都不如,中踩省油
我1.5自吸开出百公里9.7的油耗。起步从来不墨迹。习惯大脚油门
无视后面的车 你可以开出比工信部还低的油耗
油加下去記錄油耗不就知道省不省油了,原廠車怎麼踩油門都省不到油,很多大西西數齒比都配很疏多少能省點油,一台1600cc開120km3000轉當然比3300cc開120km1800轉還要耗油,但是1600cc改裝省油,開到120km就是比3300cc省油許多,18-20km/l都有可能,原廠車市區開短程1-2km超耗油的,6-8km/l很正常
只要少踩刹车就省油
在城市基本不可能
難怪開定速比較耗油。
今天和微信同步了,以前都晚一天🤔
按照你這麼說其實手動擋更好呢。
备胎哥能不能说说在美国适合买什么车
日本车 家用,驾驶乐趣德国车,品牌效应 意大利车。爱国 选福特。
Yuan Yuan 哈哈
@@oo5779 niu bi
我有点懵了,油门还能慢松的嘛,难道不是瞬间抬脚就松掉了?
4AT該如何踩
再怎麼省 都沒有我開定速時最省 它轉速會固定不變 沒開定速 轉速會變
触发AT换挡这个超有感触
n擋滑行 更省油 不過費變速箱而已。 最省油熄火滑行 不過費人命。
N檔變速箱油泵不打油潤滑,要變速箱提早掛點可以試試。
如果是下坡的話空檔滑行不會比較省油
開個車搞的好累,踩一下放一下
省油=积碳?研究论文?
喜欢
我不管几档都保持3000-4000转最舒服
哥哥 f35 D档异响怎么解决
手動擋降檔補油,感覺好難,新手司機學不會
一个字稳
本田的crv,如果在高速突然深踩油门,转速瞬间上到4000,会突然飚出去么
不会。这车动力太肉。
如果是1.5渦輪,動力是可以,但是要小心你的CVT變速箱...不適合猛烈操駕
温柔踩就省油,老油门就费油
錯 要重踩趕快讓速度上來後再鬆一點
高速公里上用PnG方法踩油门不会分散注意力吗?
可以解释一下吗?
之前试过不会,一路开下去一踩一松都条件反射了。也确实省油。
难怪开我女朋友的车被警察抓到超速,原来是车不认我的脚
和我平常的驾驶习惯还真对上号呢
踩一腳不如用油電混合車省油
地板油
哪有那么多事,7200干他(滑稽)
7200干他!!
爆缸啦
所谓黄金脚
不踩油门最省油了,还开什么车呀
多謝你的分享…但我想给你一点议建…你太多比喻了!而且你的比喻好像比事情更复习了!另外你说话的節奏太急太快!你声音比较高!听久了会头晕!但你的内容真的是不错…
比喻我都跳5~10秒掉😂
踩油门 很重要 所以说李想这个人太机智
我看起來是需要省哪幾毛加油錢的人嗎哈哈
原廠車沒改,油門怎麼踩都省不到油,已測試過
就是敢敢给他一脚油门下去。
每天洗脚,换干净的袜子,脚就很香。踩油门有省油加持。
都开车了还想省油累不累,排量摆在那什么踩油门技巧都是浮云
不求甚解
上海交大学报+1s
50~60 最省,你慢慢塞吧
看车排量 大排量100以上才会省,50到60会省油的一般都在800到1300cc 的车
根本废话......有说等于没说一样
好抠门
这人又在胡说,千万别信,要出事的,首先开车安全是第一位的,怎么踩油门,一切取决于道路情况,绝不能考虑节油。匀速是能省点油,一是不可能都匀速,二是省的油微不足道,因为即使想猛加油,也有限,设计时就有约束。单位油输出功率是油耗的最重要数据,以现在车辆制造水平,驾驶员做不了什么省油办法,别信这些骗子忽悠。
人家有論文背書 你只有鍵盤
彭彥霖 我三十多年前就设计柴油机了,这孩子还没出世,瞎说传递的都是错误概念
@@shemtian6371 可是人家拿得出論文啊你要證明他是錯的就得拿出證明 數據
跟这种无知者,回都是客气,觉得版主找了一些水军,无聊
@@shemtian6371 好可憐 連證明他說錯的證明都拿不出來就開始毀謗別人了這是一個身為前柴油機設計師應該有的嗎
太多没必要的比喻,不生动也不形象,没有起到帮助观众理解的效果。怀疑是在凑字数拼时长
Ethan 這就是他的風格幾年下來都這樣
可能你觉得没必要,我们觉得无所谓,有的人还觉得有必要呢
頭
如果你開渦輪車,當你領會何謂最佳換檔時間跟如何掌控渦輪延遲的變化,油門操控就出神入化了!
縱使電腦越來越聰明,電腦也是大數據累積出來學習的,基本要領學好,知道電腦運算的邏輯,車子才會舒服,車上的客人或者貨物也才會舒服。
大型車輛,開的好跟壞,燃油帳單跟長期的維修保養費用,就知道司機的本領。
為什麼你知道這麼多論文研究報導啊,而且都能舉例!超厲害!
盡量讓車滑行最省油不要到緊繃才鬆油門踩煞車!
我一桶滿油38~40公升從台灣的台北大安區出發,中途去桃園機場旁邊看飛機。
最後開到屏東市。約略400公里(千米)
到屏東把油補滿 只花了24公升,我是一台26年的日產 sentra.
我覺得我很會踩油門,但是遇到三菱的還是不太好控制。
省不省無所謂,最主要是前車的煞車不要瞎幾把踩...
有些人踩刹车死里踩到底真是马路杀手
中肯!!
确实,某些前车那慢悠悠加不起速度的样子,真的是透露出一股浓浓的愚蠢+欠揍。
@@user-gv8bl9qj3q 慢悠悠就算了,主要是前面又没车,然后你想超车时,他却提速还往中间靠
讲解通通透透,浅显易懂!太棒了!
不管油錶在哪裡,只要油門踩到底,
不管三七二十一,直接衝進警局裡。
老司机都知道,九浅一深
Claud Huang 爽死了
不愧是老司機
真开车啊。。
好污
不过到开车时就会忘了
前几年低转速收油门车子顿挫感严重后来改了这个习惯
说的非常好,我就是这样开车
前幾天還聽到一個說法,說前驅後輪打滑的話,反而要深踩油門,用轉向不足的特性來彌補轉向過度。賽車模擬器上實驗過了,好像真的可以抵銷失控。真車就別想弄了...
可以啊,就用牽引力帶著後輪的滑動完成轉向啊,但不能前輪滑啊,會一路推頭帶後側滑直接往彎外出去
你說的就是甩尾啊。。
注重紅綠燈變化滑行或通行不停車為省油關鍵
想问一下,等红绿灯的时候,车辆是否应该熄火?我的车是2014款本田fit ,5前速手动变速箱,油箱40升,1.5升排量,油耗大概百公里5.5到6.2升之间,加一箱油,可以跑六百多公里,我感觉如果是CVT变速箱,油耗应该可以在5.5升以下
油门掌控的好的确省点油,像我这种路口地板油的省不了。
為什麼你講的與我實際測試完全不符,本人測試在高速公路上每天上下班來回(共計40公里)油門位置不變都保持在110 +- 2 會比採一下鬆一下105 +- 5 還要來的省油 ~可以多一趟去的油量 測試車輛:三菱 lancer 1.6 2000年
我覺得自動駕駛加上車道控制,跑高速比自己踩明顯省油多。
我的马自达2.5排量,感觉就是猛踩快走和轻踩慢慢走都不如,中踩省油
我1.5自吸开出百公里9.7的油耗。起步从来不墨迹。习惯大脚油门
无视后面的车 你可以开出比工信部还低的油耗
油加下去記錄油耗不就知道省不省油了,原廠車怎麼踩油門都省不到油,很多大西西數齒比都配很疏多少能省點油,一台1600cc開120km3000轉當然比3300cc開120km1800轉還要耗油,但是1600cc改裝省油,開到120km就是比3300cc省油許多,18-20km/l都有可能,原廠車市區開短程1-2km超耗油的,6-8km/l很正常
只要少踩刹车就省油
在城市基本不可能
難怪開定速比較耗油。
今天和微信同步了,以前都晚一天🤔
按照你這麼說其實手動擋更好呢。
备胎哥能不能说说在美国适合买什么车
日本车 家用,驾驶乐趣德国车,品牌效应 意大利车。爱国 选福特。
Yuan Yuan 哈哈
@@oo5779 niu bi
我有点懵了,油门还能慢松的嘛,难道不是瞬间抬脚就松掉了?
4AT該如何踩
再怎麼省 都沒有我開定速時最省 它轉速會固定不變 沒開定速 轉速會變
触发AT换挡这个超有感触
n擋滑行 更省油
不過費變速箱而已。
最省油熄火滑行
不過費人命。
N檔變速箱油泵不打油潤滑,要變速箱提早掛點可以試試。
如果是下坡的話空檔滑行不會比較省油
開個車搞的好累,踩一下放一下
省油=积碳?研究论文?
喜欢
我不管几档都保持3000-4000转最舒服
哥哥 f35 D档异响怎么解决
手動擋降檔補油,感覺好難,新手司機學不會
一个字稳
本田的crv,如果在高速突然深踩油门,转速瞬间上到4000,会突然飚出去么
不会。这车动力太肉。
如果是1.5渦輪,動力是可以,但是要小心你的CVT變速箱...不適合猛烈操駕
温柔踩就省油,老油门就费油
錯 要重踩趕快讓速度上來後再鬆一點
高速公里上用PnG方法踩油门不会分散注意力吗?
可以解释一下吗?
之前试过不会,一路开下去一踩一松都条件反射了。也确实省油。
难怪开我女朋友的车被警察抓到超速,原来是车不认我的脚
和我平常的驾驶习惯还真对上号呢
踩一腳
不如用油電混合車省油
地板油
哪有那么多事,7200干他(滑稽)
7200干他!!
爆缸啦
所谓黄金脚
不踩油门最省油了,还开什么车呀
多謝你的分享…但我想给你一点议建…
你太多比喻了!而且你的比喻好像比事情更复习了!另外你说话的節奏太急太快!你声音比较高!听久了会头晕!
但你的内容真的是不错…
比喻我都跳5~10秒掉😂
踩油门 很重要 所以说李想这个人太机智
我看起來是需要省哪幾毛加油錢的人嗎哈哈
原廠車沒改,油門怎麼踩都省不到油,已測試過
就是敢敢给他一脚油门下去。
每天洗脚,换干净的袜子,脚就很香。踩油门有省油加持。
都开车了还想省油累不累,排量摆在那什么踩油门技巧都是浮云
不求甚解
上海交大学报+1s
50~60 最省,你慢慢塞吧
看车排量 大排量100以上才会省,50到60会省油的一般都在800到1300cc 的车
根本废话......有说等于没说一样
好抠门
这人又在胡说,千万别信,要出事的,首先开车安全是第一位的,怎么踩油门,一切取决于道路情况,绝不能考虑节油。匀速是能省点油,一是不可能都匀速,二是省的油微不足道,因为即使想猛加油,也有限,设计时就有约束。单位油输出功率是油耗的最重要数据,以现在车辆制造水平,驾驶员做不了什么省油办法,别信这些骗子忽悠。
人家有論文背書 你只有鍵盤
彭彥霖 我三十多年前就设计柴油机了,这孩子还没出世,瞎说传递的都是错误概念
@@shemtian6371 可是人家拿得出論文啊
你要證明他是錯的
就得拿出證明 數據
跟这种无知者,回都是客气,觉得版主找了一些水军,无聊
@@shemtian6371 好可憐 連證明他說錯的證明
都拿不出來
就開始毀謗別人了
這是一個身為前柴油機設計師應該有的嗎
太多没必要的比喻,不生动也不形象,没有起到帮助观众理解的效果。怀疑是在凑字数拼时长
Ethan 這就是他的風格
幾年下來都這樣
可能你觉得没必要,我们觉得无所谓,有的人还觉得有必要呢
頭