Jep da hast du Recht, wollte auch sehen wie das Licht funktioniert. Es werden nur gefühlt eine Minute insgesamt was gezeigt und der Rest also 21 Minuten sehen wir nur den Moderator.
Danke für den Bericht. Wenn konstruktive Kritik gern angekommen wird, hier meine 5 Cent. Zwischenzeitlich mal Luft holen und mehr trinken, verhindert die doch störenden Schmatzgeräusche. Ich hätte mir zudem während der Fahrt gewünscht, dass ich immerzu das Licht auf der Straße sehe, wie es sich verhält, statt den Moderator zu sehen. Kurzum sind die Einblendungen so extern kurz, dass die Demofahrt am Ende etwas wertlos ist.
Genau das gleiche habe ich mir auch gedacht. Es wird eine Reportage über neuartige Scheinwerfer gezeigt und anstatt die Wirkungsweise und das Aussehen des Lichts dieser Scheinwerfer zu demonstrieren wird ausschließlich der Reporter gezeigt. Absolut sinnlos!
Audi ist echt führend bei den Lichtsignaturen und setzen Jahr für Jahr noch einen drauf. Respekt und echt beeindruckend. Wo einst BMW in punkto Lichtsignaturen mit den Corona-Ringen im E39 5er begonnen hat und diese für ein charakterstarkes Designelement der Marke standen sowie auch genügend Entwicklungspotential boten, hat BMW dieses Alleinstellungsmerkmal seit 2018 komplett aufgegeben, den Anschluss mittlerweile verpasst und die Führung somit an die Ingolstädter verloren.
Richtig geil. Vor allem die OLED-Rückleuchten (der Prototyp), die es nur zweimal auf der Welt gibt 😍😍😍 Das exakt mit dieser Leuchtgrafik verbaut in einem Topmodel wäre echt der absolute Hammer 😍
Moin zusammen, fahre selber einen eTron mit den digitalen Matrix LED Scheinwerfern und bin davon total begeistert. Da macht das Auto fahren bei Nacht mit zusätzlichem Nachtassistent sehr viel Spaß und wirkt eher wie Videospiel als nur Auto fahren. Ziemlich genial.😍😍
Vetwundert mich, dass die da jetzt erst drauf kommen mit den Displays in den Leuchten. Genauso in den Scheinwerfern. Da hätte ich erwartet, dass die eher drauf kommen einfach einen Beamer vorn rein zu setzen. Die Technik gibt es doch schon ewig.
Das stimmt schon Allerdings muss man ja auch bedenken, dass man beim Auto auch andere Einflüsse wie Temperatur oder Vibrationen hat. Ich denke das könnte auch ein Problem sein
@@markushirschberger9944 Temperatur ist eigentlich bei LED weniger das Problem. Eher bei Flüssigkristallen, weil die Mesophasen nur in bestimmten Temperaturbereichen existieren. Vibration könnte natürlich sein.
Alles schön und gut, gefühlt werde ich aber nur von so Autos geblendet, vor allem auf der Autobahn und dort vor allem im LKW. Deswegen kein Fan generell der Fernlichtautomatik
Kann das Licht zum Beispiel einen Warnblinker hinter mir anzeigen lassen, um andere Fahrzeuge auf mich aufmerksam zu machen? Das wäre doch ein mega sicherheitssystem. Digitales Warndreieck sozusagen.
Das licht ist zuviel des guten weil ich nicht verstehe was blöd an den H4 und H7 Birnen war selber ausbauen wenns kaputt geht und eins bleibt sicher licht bleibt licht
Wenns um die faltbaren Smartphones geht stimmt das nicht, die haben ein Kunststoff Glas. Nur Smartphones mit leicht gebogenen Kanten sind aus Glas, da wird aber auch nichts gefaltet :D
Wenn du meinst, dass die Rückleuchten teils nachts dich blenden können (zb. Bremslicht oder Blinker eines vor dir fahrendes Fahrzeugs): Das macht Mercedes schon seit 2014. Hier wurden schon dimmbare Rückleuchten in die Mopf des CLS 218 und E Klasse 212 verbaut. Diese dimmen sich je nach Fahrsituation ab um genau das beschriebene zu vermeiden. :)
@@123tuffi Ja, das gehört sicher dazu! Ein weiterer Teil besteht darin, größere Leuchtflächen zu schaffen und dadurch die Leuchtdichte zu verringern. Das geht natürlich auch z.B. mit Lichtleitern und LEDs.
Also, ich will ja nun wirklich nicht unken aber es bleibt, jedenfalls hinten, Spielerei, die keinen echten nutzen bringt. Für mich wäre es wesendlich atraktiver, wenn die Motoren länger halten würden.
Die Frage ist eher wer braucht schon Laserlicht? Das wird eh nur aktiviert, wenn kein Auto in Sicht ist. Damit fällt schonmal jede Autobahnfahrt raus. Und mit DML hat man somit wesentlich mehr Lichtausbeute
@@audipix Das stimmt so nicht, bei einigen im MotorTalk Forum ist das Laserlicht sehr oft an und außerdem sind die Scheinwerfer von Audi so konstruiert das sie die Autos ausblenden damit diese nicht geblendet werden. Ob das beim Laserlicht so ist weiß ich nicht aber beim Fernlicht auf jeden Fall. Das ist dauerhaft an trotz Gegenverkehr. Es gibt aber Videos zum Laserlicht dann sieht man ja ob es aus ist. Soweit ich weiß ist es aber wie das Fernlicht dauerhaft an außer man fährt langsamer als 110 oder 120.
So und jetzt kommt das Traurige ! Festhalten: Es gibt die Matrix LED ( HD oder nicht spielt keine Rolle) nicht MEHR ! Wer sich ein Auto konfigurieren möchte, kriegt sie bei Audi A6,S6 und A7,S7 nicht mehr. Mangel an Halbleiter…
![Audi Q7/Q8: Laser Light with HD matrix LED + Night Vision. Review & Real-Life Test :: [1001cars]](http://i.ytimg.com/vi/34L6q-vi4dI/mqdefault.jpg)
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D3 | Fall | รู้ผลทีมแชมป์ พร้อมตั๋วสู่ PMGC](http://i.ytimg.com/vi/7NxsN0Ch6vk/mqdefault.jpg)
Perfekt. Die Playstation 5 ist eh ausverkauft, dann kauf ich mir so nen Audi halt zum Spielen!
Man will zeigen wie toll das Licht funktioniert in der Praxis, zeigt aber 99% der Zeit den Moderator wie er quasselt....🤔
Geil oder ? Hab ich mir auch gedacht 😂🤣
Jep da hast du Recht, wollte auch sehen wie das Licht funktioniert. Es werden nur gefühlt eine Minute insgesamt was gezeigt und der Rest also 21 Minuten sehen wir nur den Moderator.
Nee , da schalte ich gleich weg
Danke für den Bericht. Wenn konstruktive Kritik gern angekommen wird, hier meine 5 Cent. Zwischenzeitlich mal Luft holen und mehr trinken, verhindert die doch störenden Schmatzgeräusche. Ich hätte mir zudem während der Fahrt gewünscht, dass ich immerzu das Licht auf der Straße sehe, wie es sich verhält, statt den Moderator zu sehen. Kurzum sind die Einblendungen so extern kurz, dass die Demofahrt am Ende etwas wertlos ist.
Genau das gleiche habe ich mir auch gedacht. Es wird eine Reportage über neuartige Scheinwerfer gezeigt und anstatt die Wirkungsweise und das Aussehen des Lichts dieser Scheinwerfer zu demonstrieren wird ausschließlich der Reporter gezeigt. Absolut sinnlos!
Freu mich schon auf die Fahrschüler.
Früher: 30 Minuten Licht/Technik lernen
In Zukunft: 2 Wochen Licht/Technik/Animation
Wisch Blinker wurden nicht von Audi erfunden. Das hatte damals schon der Ford Mustang Shelby GT von 1968!!
Audi ist echt führend bei den Lichtsignaturen und setzen Jahr für Jahr noch einen drauf. Respekt und echt beeindruckend.
Wo einst BMW in punkto Lichtsignaturen mit den Corona-Ringen im E39 5er begonnen hat und diese für ein charakterstarkes Designelement der Marke standen sowie auch genügend Entwicklungspotential boten, hat BMW dieses Alleinstellungsmerkmal seit 2018 komplett aufgegeben, den Anschluss mittlerweile verpasst und die Führung somit an die Ingolstädter verloren.
Hhahahahhahaha junge wen juckt lichtsignaturen
@@lordthussaland9681
vermutlich über 90% der Neuwagenkäufer.
Ich denke es ist Geschmackssache. Ich mag es tatsächlich gar nicht so verspielt und habe es lieber etwas dezenter.
@@platzh1r5ch35ja wer auch Neuwagen kauft sind sowieso die größten Versager
@@lordthussaland9681 gäbe es keine Neuwagen Käufer du 🤡, hättest du keinen gebrauchten aus 3 Hand
Richtig geil. Vor allem die OLED-Rückleuchten (der Prototyp), die es nur zweimal auf der Welt gibt 😍😍😍 Das exakt mit dieser Leuchtgrafik verbaut in einem Topmodel wäre echt der absolute Hammer 😍
Mal wieder etwas aus der Kategorie: sieht gut aus aber braucht kein Mensch. Genauso wie die dynamischen Blinker
Haben aber auch keinen Nachteil
Aber auch keinen Vorteil ‼️
@@carstennohr8098 Klar, Freude beim Ansehen
@@ko_rubin WIE ... wenn man im Auto sitzt 🤔
@@carstennohr8098 Personen draußen *existieren*
Außerdem bringen die Scheinwerfer auch dem Fahrer selbst ein paar Spielereien
LOL, Vorsprung durch Technik nur noch bei den Lichtern.........
Naja seit wann hat das die S-klasse, seit 3 Jahren….Vorsprung durch Technik trifft in dem Fall leider nicht zu…
Moin zusammen, fahre selber einen eTron mit den digitalen Matrix LED Scheinwerfern und bin davon total begeistert. Da macht das Auto fahren bei Nacht mit zusätzlichem Nachtassistent sehr viel Spaß und wirkt eher wie Videospiel als nur Auto fahren. Ziemlich genial.😍😍
Mega geil! Vorsprung durch Technik!
Der Besitzer wird sich freuen, wenn da mal was kaputt geht! Eine LED Futsch, kompletten Scheinwerfer tauschen :)
Naja wie bei jedem anderen Scheinwerfer bei jedem anderen hersteller auch
Ist mittlerweile halt leider so wenn man LED haben will
Vetwundert mich, dass die da jetzt erst drauf kommen mit den Displays in den Leuchten. Genauso in den Scheinwerfern. Da hätte ich erwartet, dass die eher drauf kommen einfach einen Beamer vorn rein zu setzen. Die Technik gibt es doch schon ewig.
06:00 Bei Handys sind nur Faltbare Oled aus Kunststoff. Edge-Displays sind genauso aus Glas, welches mindestens so robust ist wie das im Video.
Das stimmt schon
Allerdings muss man ja auch bedenken, dass man beim Auto auch andere Einflüsse wie Temperatur oder Vibrationen hat.
Ich denke das könnte auch ein Problem sein
@@markushirschberger9944 Temperatur ist eigentlich bei LED weniger das Problem. Eher bei Flüssigkristallen, weil die Mesophasen nur in bestimmten Temperaturbereichen existieren. Vibration könnte natürlich sein.
@@jonnyyy7686 ah gut
Wusste ich nicht, war ja wie erwähnt eine Vermutung ;)
Alles schön und gut, gefühlt werde ich aber nur von so Autos geblendet, vor allem auf der Autobahn und dort vor allem im LKW. Deswegen kein Fan generell der Fernlichtautomatik
Schön und gut und nett. Könnte man jetzt bitte eine E-Limousine bauen für unter 45000 für das Volk? 😅
model 3?
Wieder so ein Blödsinn der sogenannten Premiumhersteller um ihre Fahrzeuge noch teurer zu machen.
That is work with the audi A3 Sportback?
Kann das Licht zum Beispiel einen Warnblinker hinter mir anzeigen lassen, um andere Fahrzeuge auf mich aufmerksam zu machen? Das wäre doch ein mega sicherheitssystem. Digitales Warndreieck sozusagen.
kurzer Kritikpunkt zu 5:48 - bei Smartphones mit abgerundeten Displays reden wir ebenfalls über abgerundetes Gorilla-Glas und nicht über Kunststoff 😉
Wäre schön wenn das zukünftig nicht mehr so blendet wie die aktuellen Audis…
Top!
Danke 😁👍
Braucht man nicht wirklich...
Könnt ihr nicht in den Titel schreiben, dass das Video aus Ingolstadt gesponsert ist?
ich finde sieht klasse aus
Ich liebe Audi Marke allgemein nür mein absolutes Favorit ist ein Q8 der sehr sehr teuer ist leider
Das licht ist zuviel des guten weil ich nicht verstehe was blöd an den H4 und H7 Birnen war selber ausbauen wenns kaputt geht und eins bleibt sicher licht bleibt licht
Gebogene Displays bei Handies sind auch aus Glas, nicht aus Plastik...
Wenns um die faltbaren Smartphones geht stimmt das nicht, die haben ein Kunststoff Glas. Nur Smartphones mit leicht gebogenen Kanten sind aus Glas, da wird aber auch nichts gefaltet :D
👍 Audi Quattro ‼️💙💚
Und das erlaubt TÜV ?
Das KBA gibt denn Stempel drauf
OLED könnte sehr gut zur Reduzierung von Blendung eingesetzt werden. Natürlich wird es nicht dafür verwendet... ;)
Wenn du meinst, dass die Rückleuchten teils nachts dich blenden können (zb. Bremslicht oder Blinker eines vor dir fahrendes Fahrzeugs): Das macht Mercedes schon seit 2014. Hier wurden schon dimmbare Rückleuchten in die Mopf des CLS 218 und E Klasse 212 verbaut. Diese dimmen sich je nach Fahrsituation ab um genau das beschriebene zu vermeiden. :)
@@123tuffi Ja, das gehört sicher dazu! Ein weiterer Teil besteht darin, größere Leuchtflächen zu schaffen und dadurch die Leuchtdichte zu verringern. Das geht natürlich auch z.B. mit Lichtleitern und LEDs.
Also, ich will ja nun wirklich nicht unken aber es bleibt, jedenfalls hinten, Spielerei, die keinen echten nutzen bringt. Für mich wäre es wesendlich atraktiver, wenn die Motoren länger halten würden.
Nicht aufregen, der Herr sagte schon ehedem: Es werde Licht und ich ergänze hiermit - ZUKUNFT PASSIERT, yesss!😎👍💉
Audi 🎉🎉💪🏻👍🏻
Gut, OK... 😅
OLED dunkeln mit der Zeit ab, wenn man dann neue braucht huiuiuiui 🤣
Ich vermisse beim A8 das Laserlicht. Wer braucht schon solche Spielereien mit Projektionen?
Die Frage ist eher wer braucht schon Laserlicht? Das wird eh nur aktiviert, wenn kein Auto in Sicht ist. Damit fällt schonmal jede Autobahnfahrt raus. Und mit DML hat man somit wesentlich mehr Lichtausbeute
@@audipix Das stimmt so nicht, bei einigen im MotorTalk Forum ist das Laserlicht sehr oft an und außerdem sind die Scheinwerfer von Audi so konstruiert das sie die Autos ausblenden damit diese nicht geblendet werden. Ob das beim Laserlicht so ist weiß ich nicht aber beim Fernlicht auf jeden Fall. Das ist dauerhaft an trotz Gegenverkehr. Es gibt aber Videos zum Laserlicht dann sieht man ja ob es aus ist. Soweit ich weiß ist es aber wie das Fernlicht dauerhaft an außer man fährt langsamer als 110 oder 120.
@@philipp_sm4667 ich brauch diesen neusten shit 😎
Mann das Negative que quatsche, Nervt ohne ENDE .... Das ist die Technik von Heute, wo ist das problem ....
Der Kameramann sollte vor dem Dreh weniger trinken.
Brauch kein Mensch das einzigst Wahre ist heckantrieb
So und jetzt kommt das Traurige ! Festhalten: Es gibt die Matrix LED ( HD oder nicht spielt keine Rolle) nicht MEHR ! Wer sich ein Auto konfigurieren möchte, kriegt sie bei Audi A6,S6 und A7,S7 nicht mehr. Mangel an Halbleiter…
Ich stehe auf diese Scheiße!
Warum mit andreas huber? Moritz doka stellt solche Vorstellungen immer viel besser vor. Herr Huber hat viele Vorurteile bei verschiedenen sachen..
Kann er doch haben, steht ihm zu. Steht nirgends geschrieben das Du sie teilen musst.
Boa ist das unnötig.
Und genau wegen so Blödsinn kommt es zu einem Chip Mangel.
Was für ein nutzlose scheiß, zumindest die projektions-spielerei. Und dafür geben die Geld aus?
Gaa
Die Lichtspielereien bei Audi nerven einfach nur. Dafür hapert es bei der Zuverlässigkeit und Qualität.