slt à toi du coup ta mi quoi comme joint d'embase ? une cale de0.6mm + un joint d'embase ? j'ai le même kit 50mhr et ton carbu c'est 17.5 ? tu le dit pas dans ta vidéo je crois , bonne continuation je m'abonne 😉
@@cvrt6395 je ne sais plus sur l'embase il faudrait que je regarde la vidéo du montage, en carbu c'est un phbg 19. Un jour je vais le préparer à l'échappement et aux transferts ça sera une fusée. J'ai actuellement une mbk 51 de piste avec 2 moteurs dont 1 de secours en 50cc Doppler LC préparer et c'est juste impressionnant ce qu'un 50cc peut donner !!!
@@rifouill merci pour ta réponse rapide ,c'est vrai ça envois du lourd !! au début de ta vidéo ta parlé d'une cale de 0.6mm et vers la fin tu parlai du joint d'embase dit' origine sans cale ,du coup j'ai été un peu perdu merci pour ta réponse🙂
Tu peux me donner le lien d’un jeu de direction pour fourche Booster MBK2017 Je vais changer le t de fourche je pense que c’est ça qui est tordu car les fourreaux ont rien ils sont toujours droit mais les deux sont incliné vers la droite du coup c’est la tige du t qui est tordu
Beau projet, bravo! Je suis nouveau sur ta chaine et j'ai la même configuration que toi excepté mon vario qui est un Malossi et l'échappement qui est un Malossi MHR replica ;-) Tu as finalisé tes réglages? Tu as monté quelle dureté en ressort de poussée et en poids de galet? Je viens de faire, il y a une semaine, mon premier test et j'ai le même symptôme que toi (très creux à bas régime, presque besoin de pousser) J'ai actuellement un ressort de poussée blanc malossi, des galets de 5,75gr et un gicleur principal de 98 (je vais descendre à 90 car beaucoup trop riche). Merci d'avance pour ton partage d'expérience et bonne continuation pour la suite
Salut, bienvenue sur la chaîne. C'est toujours en cours de réglage, pas beaucoup de temps en ce moment pour des essais route. C'est galère de reprendre quelqu'un qui ne connaît pas correctement. Pour l'embrayage après vérification c'était un modèle 107 monté sur cloche 105 donc l'embrayage ouvrait à peine qu'il collait déjà. Gicleur de 90 c'est pas mal mais faut que je teste un 92 pour être sûr sachant que j'ai un sérieux doute sur mon PHBG chinois
Salut tu me conseillerais quoi comme ressort d’embrayage et ressort de pousser sur mon scooter full Débridé avec galet 4,7 et gicleur de 76 et un pot yasuni z
Salut comment je pourrais avoir plus d’allonge sur mon scoot (je suis en booster) Ma config Kit 50 malossi fonte Pot Doppler s3r Vario malossi Galet 6g Carbu 17,5 dellorto Gicleur principale 98 Lamelle de clapet malossi en carbone Courroie Doppler Ressort de pousser jaune
Les Rocket sont simplement des Next séries spéciales: moteur identique, déco différente plus sportive, jante 12", fourche et amortisseur améliorée, aileron sabot etc
Propre propre magnifique les roue La Fourche le pot 👌 ce rouge là un peut sombre il et mortelle!!! Il faut le régler oui il geule trop vite 😍😍
En fait il gueule mais que quand il arrive en transmission finale. 89km/h GPS donc c'est pas mal pour un 1er tir
@@rifouill We pas mal vraiment bien 👍
slt à toi du coup ta mi quoi comme joint d'embase ? une cale de0.6mm + un joint d'embase ? j'ai le même kit 50mhr et ton carbu c'est 17.5 ? tu le dit pas dans ta vidéo je crois , bonne continuation je m'abonne 😉
@@cvrt6395 je ne sais plus sur l'embase il faudrait que je regarde la vidéo du montage, en carbu c'est un phbg 19. Un jour je vais le préparer à l'échappement et aux transferts ça sera une fusée. J'ai actuellement une mbk 51 de piste avec 2 moteurs dont 1 de secours en 50cc Doppler LC préparer et c'est juste impressionnant ce qu'un 50cc peut donner !!!
@@rifouill merci pour ta réponse rapide ,c'est vrai ça envois du lourd !! au début de ta vidéo ta parlé d'une cale de 0.6mm et vers la fin tu parlai du joint d'embase dit' origine sans cale ,du coup j'ai été un peu perdu merci pour ta réponse🙂
Oui moteur origine et pour rouler avec souvent
Tu peux me donner le lien d’un jeu de direction pour fourche Booster MBK2017
Je vais changer le t de fourche je pense que c’est ça qui est tordu car les fourreaux ont rien ils sont toujours droit mais les deux sont incliné vers la droite du coup c’est la tige du t qui est tordu
Beau projet, bravo! Je suis nouveau sur ta chaine et j'ai la même configuration que toi excepté mon vario qui est un Malossi et l'échappement qui est un Malossi MHR replica ;-) Tu as finalisé tes réglages? Tu as monté quelle dureté en ressort de poussée et en poids de galet? Je viens de faire, il y a une semaine, mon premier test et j'ai le même symptôme que toi (très creux à bas régime, presque besoin de pousser) J'ai actuellement un ressort de poussée blanc malossi, des galets de 5,75gr et un gicleur principal de 98 (je vais descendre à 90 car beaucoup trop riche). Merci d'avance pour ton partage d'expérience et bonne continuation pour la suite
Salut, bienvenue sur la chaîne. C'est toujours en cours de réglage, pas beaucoup de temps en ce moment pour des essais route. C'est galère de reprendre quelqu'un qui ne connaît pas correctement.
Pour l'embrayage après vérification c'était un modèle 107 monté sur cloche 105 donc l'embrayage ouvrait à peine qu'il collait déjà. Gicleur de 90 c'est pas mal mais faut que je teste un 92 pour être sûr sachant que j'ai un sérieux doute sur mon PHBG chinois
Salut tu me conseillerais quoi comme ressort d’embrayage et ressort de pousser sur mon scooter full Débridé avec galet 4,7 et gicleur de 76 et un pot yasuni z
Moteur origine ? Pour quelle utilisation et quel type de trajet?
Salut comment je pourrais avoir plus d’allonge sur mon scoot (je suis en booster)
Ma config
Kit 50 malossi fonte
Pot Doppler s3r
Vario malossi
Galet 6g
Carbu 17,5 dellorto
Gicleur principale 98
Lamelle de clapet malossi en carbone
Courroie Doppler
Ressort de pousser jaune
Tu peux mettre une transmission complète de nitro qui est un peu plus longue que sur tous les boosters
@@rifouill ok et faut que je prenne un transmissions de combien de dens
Nitro origine c'est 13/52 - 14/43 et faut la transmission complète sinon tu ne pourras pas la monter
@@rifouill ok merci de tes réponse 👍
Pour sa s'appelle roket MBK pas booster next
Les Rocket sont simplement des Next séries spéciales: moteur identique, déco différente plus sportive, jante 12", fourche et amortisseur améliorée, aileron sabot etc
Enlève quelques grammes et refait une video