ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
Test drive ดี ข้อมูลเต็ม ได้ความรู้สึกเหมือนกำลังนั่งขับด้วยเลย ทำให้ได้ข้อเปรียบเทียบกับรุ่นอื่นในการตัดสินใจซื้อ ในกรณีราคารถยนต์ใกล้เคียง ของแบรนด์ญี่ปุ่นหรือแบรนด์ยุโรป
park sensor เหมือนจะมีแค่ตัว ehev ครับ ตัวเทอร์โบไม่ได้ พื้นที่เฮดรูมสำหรับคนตัวสูงเหลือค่อนข้างน้อยผมสูง 175 ลองนั่งมาเหลือแค่เกือบ 1 ฝ่ามือเอง
RS รีวิวกันทุกช่องจนเบื่อแล้วครับ นานๆ จะเจอช่องรีวิวเน้นรุ่นรอง หรือรุ่นเริ่มต้นบ้างก็ดีเลยครับ
รุ่นท็อป จองตอนนี้ รับรถปีหน้าเลย
หูย! ฮ๊อตจริง
ผมติดตามพี่อยู่นะครับ
ขอบคุณที่ติดตามกันครับ
รีวิวดีมากครับ
ขอบคุณครับ ติดตามกันยาวๆนะครับ
ดีเลยครับที่เอาตัวรอง หรือตัวอื่นที่ไม่ใช่ตัวท้อปมารีวิวบ้างแบบนี้ / เนื้อหาขิงรถแน่นข้อมูลมาเต็มเหมือนเดิมมาตราฐานไม่ตกเลยคร้บ ตัดต่อและทีมงานถ่ายมาได้สวยและดูเพลินมากๆ
ขอบคุณมากครับ สำหรับคําติชม ติดตามกันเรื่อยๆนะครับ 😊
ดูจากหลายสื่อสีที่คุณถ่ายทำน่าจะตรงกับสีในโบว์ชัวร์แนะนำของโชว์รูมฮอนด้ามากที่สุด สำหรับสีน้ำเงินนี้ ไม่ได้ออกโทนสว่าง อย่างที่เป็นในงานเปิดตัวซึ่งโดนแสงสีและการถ่ายทำทำให้ดูสวย
สี Canyon River Blue สีนี้จะสวยมากเวลาออกแดดจัดๆครับ เพราะสีนํ้าเงินกรมท่าจะดูเปล่งปลั่งที่สุดต้องโดนแดดจัดเท่านั้น ในสภาพแสงหม่นหรือวันฝนตกสีนี้จะดูไม่สวย
หาคนเอารถบ้าน มาทดสอบโหดๆแบบนี้ ในสนามแข่งไม่เคยเจอมาก่อน (นึกถึง topgear กับ fifthgear)ฝรั่งก็ไม่ได้ทำนะ ส่วนมากขับธรรมดาๆ ซัดกันนิดๆหน่อยๆถ้ามีซับอังกฤษ อาจจะมีฝรั่งมาดูเยอะเลยรอดูตัว CRV RS อีกที น่าจะตัดสินใจเลือกได้ซะที ระหว่าง ES กับ RS
ขอบคุณสำหรับฟีดแบคครับ เป็นความตั้งใจของผมที่จะทํารายการขับทดสอบรถแบบนี้มาตั้งแต่แรกเริ่ม และจะเป็นแบบนี้ตลอดไป ดีใจครับที่มีคนชอบ ส่วนรุ่น RS ขอไปแล้วครับ ได้รถเดือนมิถุนายนติดตามกันนะครับ
อยากให้เอา haval h6 phev มาลองสนามแบบนี้บ้าง
สีนี้ที่ผมชอบ😂..แต่รอปีหน้าแล้วกันครับ เพราะจองตอนนี้ก็รับรถปีหน้าอยู่ดี..เก็บเงินเพิ่มวนไปครับ#fcช่องนี้ครับ
ใช้อยู่ครับ ตัว es ขับพุ่งดีมากเร่งแซงมาเร็ว เก็บเสียงดี ปกติผมใช้ camry กับ accord
Review.CRV.คลิปนี้ดีสุดตั้งแต่ดูมา
จองรุ่นนี้ไว้พอดีเลยคะ // จาก accrod
กำลังดูรุ่นนี้อยู่พอดีเลย หายคาใจ แต่ราคามันก็แพงเอาเรื่องอยู่ แต่ทุกอย่างของรถมันสวยสุดๆครับ
เป็นช่องที่ทดสอบรถได้ดีมากๆ ละเอียด แน่น
รีวิวดีครับ และชอบมีเมนู guidance ของคลิป
ขอบคุณสําหรับฟีดแบคครับ ติดตามกันยาวๆนะครับ
รีวิวละเอียด เข้าใจรถดีมากๆครับ
ขอบคุณสำหรับฟีดแบค ติดตามกันยาวๆนะครับ
อยากให้ทดสอบตัว1500เทอร์โบด้วยค่ะ
ไว้จะติดต่อขอรถมาทดสอบให้ชมนะครับ
เทียบกับ tesla เป็นยังไงบ้างครับ ในกลุ่ม CRV บอก tesla คือรถกระป๋อง ผมขำก๊ากเลย 55
ชอบครับถ้าขับขี่บนถนนที่มีน้ำจะเป็นย่างไรบ้าง
ติดตามมาตลอดครับ การเทสรถแบบรีดประสิทธิภาพตามสไตล์ช่องนี้อยากให้นำ RS ขับ4 มาลองมากกว่าครับ น่าจะมีอะไรแตกต่างตอนเข้าโค้งหรือสุานการณ์อื่นๆไม่มากก็น้อย ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่น่าสนใจครับ
ขอบครับที่ติดตามกัน อดใจรอนิดนึงผมได้คิวรุ่น eHEV RS 4WD เดือนมิ.ย.นี้ จัดให้สาสมแน่นอนครับ 👍🏼
@@FOCDRIVE RS 4WD ด้วยหน้ายาง55 น้ำหนัก/บาลานรถ กับการขับ4 น่าจะมีความแตกต่างกันบ้าง (ผมแอบลุ้นไปทาง+) รอติดตามผลงานดีๆครับผม ขอบคุณครับ
ติดตามอยู่ครับ จริงใจ ตรงไปตรงมารีวิวสะใจดีครับ ผมอายุ50+กว่าแล้ว ยังชอบดู เค้นสมรรถนะรถออกมาแบบนี้ ข้อมูลแน่นขับไปด้วยพูดไปด้วย สุดยอดครับกำลังจะเปลี่ยนรถพอดีครับช่วงนี้
เพลงเปิดดัง เสียงในคลิปเบา
ติดตามครับผม
ได้รุ้ทุกอย่างเลย ขอบคุณค่ะ
แล้วแบตเตอร์รี่ไฮบริดของCRV ราคาเท่าไรครับ
ปุ่มปิดกระโปรงหลังไม่ใช่นับวินะครับมันนับเดินออกจากรถ
อ้าวหรอครับ! ต้องขออภัยด้วยที่ผิดพลาด ประมาณจะปิดเองล็อกเองเหมือนระบบ locking by leaving ของ BMW แจ่มเลย👍🏼
camping mode ได้ด้วยหรอครับ
ไม่มีครับ แต่ผมหมายถึงไซส์รถที่ให้พื้นที่ใช้สอยกว้างขวางแบบนี้เหมาะมากเวลาไป camping พับเบาะหลังราบเอาฟูกไปปูนอนเล่น camping ได้สบายครับ
มี VS Cx5 2.5turbo AWD ไหมครับ
อะไรวะรถยนต์เป็นมอเตอร์ไซค์ 😅😅😅
5555 นั่นมันน้อน “ไข่เย็น” นะ
คือสุด กับคำว่าไม่ต้อง rs เลย
รถสวยมากๆ ขอบคุณ การมาของรถจีน 555
สมรรถนะโดยรวมมันเข้าใกล้รถยุโรปได้หรือยังครับ CRV ตัวนี้ เพราะราคาเริ่มขยับเข้าใกล้รถยุโรปแล้ว
ผมว่ามันดีขึ้นมากเมื่อเทียบกับเจนก่อน -ประทับใจนํ้าหนักพวงมาลัยเซ็ตมาระดับเดียวไม่แปรผันแต่ลงตัว มีนํ้าหนักหนืดมือไม่เบาไร้ชีวิต ความไวพวงมาลัยก็กําลังดีกับรถไซส์นี้แต่แม่นยําให้ฟีดแบกพอใช้โดยรวมให้ความมั่นใจในการควบคุมทิศทางดีครับ -ช่วงล่างเซ็ตมาน่าประทับใจมาก นุ่มนวลขับสบายมาก ดูดซับแรกสั่นสะเทือนดีมาก ให้ฟีลนุ่มหนึบที่ออกไปทางนั่งสบาย ไม่เหมือนช่วงล่างรถยุโรปที่จะเน้นกระชับยุบตัวน้อยแข็งตึง ใช้ขับในเมืองผมชอบมากนุ่มนวลแถมห้องโดยสารเก็บเสียงดีมากๆผ่อนคลายสุดๆ เวลาขับเร็วบนทางด่วนทรงตัวเกาะถนนดีไว้ใจได้ อาการโคลงตัวมีบ้างต้องขับเร็วเกิน 140 กม/ชม ขึ้นไป และที่ชอบมากๆคือแป้นเบรกที่ปรับแต่งดีขึ้นมากให้ฟีลคล้ายแป้นเบรกรถยุโรปที่กระทืบแรงเท่าไหร่ก็ไม่มีเบรกหัวทิ่ม มีแรงต้านเท้าจากแป้นเบรกสูงทําให้คอนโทรลเบรกได้สมูทจนหยุดสนิท -ขุมพลังไฮบริด ดีมากๆแรงและประหยัดจริง ผมขับได้ดีสุดที่ 18 กม/ล แถมดีไซน์มันสวยและสปอร์ตแบบฉีกภาพลักษณ์ CR-V ที่ถูกยัดเยียดภาพรถแม่บ้านมาตลอดแบบหน้ามือเป็นหลังมือ น่าซื้อใช้มากครับ
ดูเพลินเลยครับ ทำให้อยากขับเลย
รุ่นนี้ รองท็อป ขับ 2 อัตราสิ้นเปลืองเท่าไรครับ
ขับใช้ความเร็วปกติเร็วบ้างช้าบ้างในเมืองโหมด Normal 13-14 กม/ล ตั้งใจขับประหยัดใช้ความเร็วคงที่ไม่คิ๊กดาว์นบ่อย (ไม่เกิน 80-100 ) ในโหมด Econ 18.3 กม/ล
@@FOCDRIVE ขอบคุณครับ
slalom ดีกว่า X3 อีกครับ ?
ขับไม่เกินเท่าไหร่ครับ ถึงจะใช้แค่พลังงานมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างเดียวครับ???
สตาร์ทรถ, ออกตัว, ใช้คันเร่งน้อย ความเร็วคงที่ไม่กดคิ๊กดาว์น Drive logic จะสั่งให้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนอย่างเดียว E driveทันทีที่คิ๊กดาว์นเพื่อเร่งแซง เครื่องยนต์จะเข้าทํางานร่วมกันในโหมด Hybrid Drive รวมถึงไฟในแบตเริ่มหมดระบบจะสั่งให้เครื่องยนต์ติดเพื่อปั่นไฟ เร่งความเร็วเกิน 130 กม/ชมขึ้นไประบบจะสั่งให้เครื่องยนต์รับหน้าที่ขับเคลื่อนอย่างเดียว หยุดการทํางานมอเตอร์ไฟฟ้า Engine Drive
รอ test RS 4wd นะค่ะ ให้ข้อมูลดีมากเลยค่ะ
48:18 ผมเห็นกันชนหน้ารถมีช่องว่าง นี่เป็นความผิดของผู้ผลิตหรือไม่?
ผมว่ามันน่าจะเป็นช่องรีดอากาศมากกว่านะ
สำหรับผม CRV 2.0 eHEV RS ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ไม่จำเป็นกับการใช้งานหลักๆในเมือง แต่เครื่องเสียง BOSE 12 ลำโพง ในรุ่น RS นี่แหละจำเป็น ฮาๆ
5555 ขอคิวเทสรุ่น eHEV RS 4WD ไปเรียบร้อยไว้จะรีวิวเครื่องเสียง BOSE ให้นะครับ
รอ😂😂เหมือนกันคับจะซื้อถ่าพี่บอกเครื่องโอเคร ผมใช้cx5อยู่หิ่ลลิ่ง ชอบนุ่นหนึบพิเทียบกันได้ไหมหรือว่าcrvตัวใหม่ดีก่าวcx5lแล้วคับ
เทียบกับ x3 20d เป็นไงบ้างครับ
เทียบกับ Glc ต่างกันเยอะไหมครับ
ไม่ด้อยกว่าจนขาดลอย ผมว่ารถยุคหลังๆของ Honda ขับดี ขับสบาย น่าใช้ขึ้นมากนะครับ CR-V รุ่น eHEV ES ขับเคลื่อนล้อหน้า ผมบอกเลยว่าไม่มีความจำเป็นไปเล่นรุ่น RS ที่ขับสี่ล้อเลย *ถ้าคุณซื้อขับใช้งานในเมืองเป็นหลัก ขับหน้าก็เหลือๆแล้ว เกาะถนนมั่นใจได้สบาย ช่วงล่างเซ็ตมาดีมากๆคล่องตัวนุ่มหนึบนั่งสบายมากกว่าช่วงล่าง GLC เสียอีก เวลาขับเร็วมั่นใจได้ไม่แย่ครับ แถมประหยัดมากๆ 18 กม/ล มีให้เห็นสบายๆ แถมออฟชั่นที่ให้มาครั้งนี้ผมว่า Honda เค้าให้มาดีนะครับไม่กั๊กของกีให้แต่รุ่นท็อป ถ้าชอบไฮบริด เล่น ES ประหยัดไปแสนกว่าคุ้มจบแน่นอนครับ
ดูใหญ่กว่า GLC เยอะเลยนะครับ
@@anagamin6793 มิติตัวรถใหญ่กว่า crv นั่งสบายกว่าเยอะเลยครับ คอนเฟิร์มเลยเพราะบ้านผมมีทั้ง glc และ glc 43 ได้เข้าไปลองนั่ง crv ที่งานมอเตอร์โชว์ตอนหลังที่วางขาเหลือเยอะมากและนั่งห้อยขากว่า glc ชัดเจน glc เข่าชันกว่าพอควรครับ แถม crv ปรับเอนเบาะได้อย่างเยอะ😅
ชอบคลิปครับ
ชอบ
รีวิวเยี่ยมครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับรอติดตาม RS 4wdต่อครับ อยากดูเวลาเทสจริงๆเหมือนกัน
ระบบ adaptive cruise control รถหยุดนานแค่ไหน ระบบถึงจะถูกยกเลิก?
ACC จะทํางานเต็มระบบ (รวมถึงพวงมาลัยเลี้ยวตามรถคันหน้า) ขึ้นอยู่กับ 2 ปัจจัยหลัก - ความเร็วต้อง 70 กม/ชม ขึ้นไป- เส้นปะถนนต้องชัดเจนพอที่ระบบจับได้ในกรณีหยุดติดไฟแดงนานเกิน 3 วินาทีรถจะไม่เคลื่อนที่ตามรถคันหน้า ต้องแตะคันเร่งเพื่อ assume ระบบเท่านั้น
@@FOCDRIVE ถ้ารถหยุดเกิน 3 วินาที ระบบ ACC resume และ นำรถออกตามคันหน้าหรือเปล่า?
@@tatsanaia.1342 ต้องแตะคันเร่ง 1 ครั้งครับ
@@FOCDRIVE ระบบ ACC ต่ำกว่า 70 กม/ชม ต้องเหยียบแบรกเอง?
@@tatsanaia.1342 ACC ตํ่ากว่า 70 กม/ชม ทํางานครับแต่ไม่เต็มระบบ พวงมาลัยยังไม่เลี้ยวตามรถคันหน้าต้องควบคุมเองจนกว่าความเร็วถึง 70 ถึงจะทํางาน ส่วนเบรกรถจะเบรกชะลอให้ทันทีตั้งแต่ตอนเปิดระบบครับ
ระบบไฮบริดใช้ไปนานๆจะดีมั้ยคะ
ไม่มีอะไรต้องกังวลครับ Honda รับประกันแบต 10 ปี และรับประกันระบบการทำงาน Hybrid ให้ 5 ปีต่างหากด้วย ใช้อุ่นใจยาวๆครับ ส่วนตัวผมเองซื้อรถไฮบริดมาใช้หลายคัน ไม่เคยเจอปัญหาเลย Prius ใช้มา 7 ปี, C-HR ใช้มา 4 ปี, BMW ActiveHybrid3 ใช้มา 4 ปี ระบบทำางานปกติไม่มีปัญหาอะไร แต่ที่แน่ๆประหยัดนํ้ามันมาก
@@FOCDRIVE ขอบคุณคะ
6.42 เอง 80-120
รถบ้านเอาไรมากมาย แค่นี้ก็หรูเร้วแล้ว
Test drive ดี ข้อมูลเต็ม ได้ความรู้สึกเหมือนกำลังนั่งขับด้วยเลย ทำให้ได้ข้อเปรียบเทียบกับรุ่นอื่นในการตัดสินใจซื้อ ในกรณีราคารถยนต์ใกล้เคียง ของแบรนด์ญี่ปุ่นหรือแบรนด์ยุโรป
park sensor เหมือนจะมีแค่ตัว ehev ครับ ตัวเทอร์โบไม่ได้ พื้นที่เฮดรูมสำหรับคนตัวสูงเหลือค่อนข้างน้อยผมสูง 175 ลองนั่งมาเหลือแค่เกือบ 1 ฝ่ามือเอง
RS รีวิวกันทุกช่องจนเบื่อแล้วครับ นานๆ จะเจอช่องรีวิวเน้นรุ่นรอง หรือรุ่นเริ่มต้นบ้างก็ดีเลยครับ
รุ่นท็อป จองตอนนี้ รับรถปีหน้าเลย
หูย! ฮ๊อตจริง
ผมติดตามพี่อยู่นะครับ
ขอบคุณที่ติดตามกันครับ
รีวิวดีมากครับ
ขอบคุณครับ ติดตามกันยาวๆนะครับ
ดีเลยครับที่เอาตัวรอง หรือตัวอื่นที่ไม่ใช่ตัวท้อปมารีวิวบ้างแบบนี้ / เนื้อหาขิงรถแน่นข้อมูลมาเต็มเหมือนเดิมมาตราฐานไม่ตกเลยคร้บ ตัดต่อและทีมงานถ่ายมาได้สวยและดูเพลินมากๆ
ขอบคุณมากครับ สำหรับคําติชม ติดตามกันเรื่อยๆนะครับ 😊
ดูจากหลายสื่อสีที่คุณถ่ายทำน่าจะตรงกับสีในโบว์ชัวร์แนะนำของโชว์รูมฮอนด้ามากที่สุด สำหรับสีน้ำเงินนี้ ไม่ได้ออกโทนสว่าง อย่างที่เป็นในงานเปิดตัวซึ่งโดนแสงสีและการถ่ายทำทำให้ดูสวย
สี Canyon River Blue สีนี้จะสวยมากเวลาออกแดดจัดๆครับ เพราะสีนํ้าเงินกรมท่าจะดูเปล่งปลั่งที่สุดต้องโดนแดดจัดเท่านั้น ในสภาพแสงหม่นหรือวันฝนตกสีนี้จะดูไม่สวย
หาคนเอารถบ้าน มาทดสอบโหดๆแบบนี้
ในสนามแข่งไม่เคยเจอมาก่อน (นึกถึง topgear กับ fifthgear)
ฝรั่งก็ไม่ได้ทำนะ ส่วนมากขับธรรมดาๆ ซัดกันนิดๆหน่อยๆ
ถ้ามีซับอังกฤษ อาจจะมีฝรั่งมาดูเยอะเลย
รอดูตัว CRV RS อีกที
น่าจะตัดสินใจเลือกได้ซะที ระหว่าง ES กับ RS
ขอบคุณสำหรับฟีดแบคครับ เป็นความตั้งใจของผมที่จะทํารายการขับทดสอบรถแบบนี้มาตั้งแต่แรกเริ่ม และจะเป็นแบบนี้ตลอดไป ดีใจครับที่มีคนชอบ
ส่วนรุ่น RS ขอไปแล้วครับ ได้รถเดือนมิถุนายนติดตามกันนะครับ
อยากให้เอา haval h6 phev มาลองสนามแบบนี้บ้าง
สีนี้ที่ผมชอบ😂..แต่รอปีหน้าแล้วกันครับ เพราะจองตอนนี้ก็รับรถปีหน้าอยู่ดี..เก็บเงินเพิ่มวนไปครับ
#fcช่องนี้ครับ
ใช้อยู่ครับ ตัว es ขับพุ่งดีมากเร่งแซงมาเร็ว เก็บเสียงดี ปกติผมใช้ camry กับ accord
Review.CRV.คลิปนี้ดีสุดตั้งแต่ดูมา
จองรุ่นนี้ไว้พอดีเลยคะ // จาก accrod
กำลังดูรุ่นนี้อยู่พอดีเลย หายคาใจ แต่ราคามันก็แพงเอาเรื่องอยู่ แต่ทุกอย่างของรถมันสวยสุดๆครับ
เป็นช่องที่ทดสอบรถได้ดีมากๆ ละเอียด แน่น
รีวิวดีครับ และชอบมีเมนู guidance ของคลิป
ขอบคุณสําหรับฟีดแบคครับ ติดตามกันยาวๆนะครับ
รีวิวละเอียด เข้าใจรถดีมากๆครับ
ขอบคุณสำหรับฟีดแบค ติดตามกันยาวๆนะครับ
อยากให้ทดสอบตัว1500เทอร์โบด้วยค่ะ
ไว้จะติดต่อขอรถมาทดสอบให้ชมนะครับ
เทียบกับ tesla เป็นยังไงบ้างครับ ในกลุ่ม CRV บอก tesla คือรถกระป๋อง ผมขำก๊ากเลย 55
ชอบครับถ้าขับขี่บนถนนที่มีน้ำจะเป็นย่างไรบ้าง
ติดตามมาตลอดครับ การเทสรถแบบรีดประสิทธิภาพตามสไตล์ช่องนี้อยากให้นำ RS ขับ4 มาลองมากกว่าครับ น่าจะมีอะไรแตกต่างตอนเข้าโค้งหรือสุานการณ์อื่นๆไม่มากก็น้อย ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่น่าสนใจครับ
ขอบครับที่ติดตามกัน อดใจรอนิดนึงผมได้คิวรุ่น eHEV RS 4WD เดือนมิ.ย.นี้ จัดให้สาสมแน่นอนครับ 👍🏼
@@FOCDRIVE RS 4WD ด้วยหน้ายาง55 น้ำหนัก/บาลานรถ กับการขับ4 น่าจะมีความแตกต่างกันบ้าง (ผมแอบลุ้นไปทาง+) รอติดตามผลงานดีๆครับผม ขอบคุณครับ
ติดตามอยู่ครับ จริงใจ ตรงไปตรงมารีวิวสะใจดีครับ
ผมอายุ50+กว่าแล้ว ยังชอบดู เค้นสมรรถนะรถออกมาแบบนี้ ข้อมูลแน่นขับไปด้วยพูดไปด้วย สุดยอดครับ
กำลังจะเปลี่ยนรถพอดีครับช่วงนี้
เพลงเปิดดัง เสียงในคลิปเบา
ติดตามครับผม
ได้รุ้ทุกอย่างเลย ขอบคุณค่ะ
แล้วแบตเตอร์รี่ไฮบริดของCRV ราคาเท่าไรครับ
ปุ่มปิดกระโปรงหลังไม่ใช่นับวินะครับมันนับเดินออกจากรถ
อ้าวหรอครับ! ต้องขออภัยด้วยที่ผิดพลาด ประมาณจะปิดเองล็อกเองเหมือนระบบ locking by leaving ของ BMW แจ่มเลย👍🏼
camping mode ได้ด้วยหรอครับ
ไม่มีครับ แต่ผมหมายถึงไซส์รถที่ให้พื้นที่ใช้สอยกว้างขวางแบบนี้เหมาะมากเวลาไป camping พับเบาะหลังราบเอาฟูกไปปูนอนเล่น camping ได้สบายครับ
มี VS Cx5 2.5turbo AWD ไหมครับ
อะไรวะรถยนต์เป็นมอเตอร์ไซค์ 😅😅😅
5555 นั่นมันน้อน “ไข่เย็น” นะ
คือสุด กับคำว่าไม่ต้อง rs เลย
รถสวยมากๆ ขอบคุณ การมาของรถจีน 555
สมรรถนะโดยรวมมันเข้าใกล้รถยุโรปได้หรือยังครับ CRV ตัวนี้ เพราะราคาเริ่มขยับเข้าใกล้รถยุโรปแล้ว
ผมว่ามันดีขึ้นมากเมื่อเทียบกับเจนก่อน
-ประทับใจนํ้าหนักพวงมาลัยเซ็ตมาระดับเดียวไม่แปรผันแต่ลงตัว มีนํ้าหนักหนืดมือไม่เบาไร้ชีวิต ความไวพวงมาลัยก็กําลังดีกับรถไซส์นี้แต่แม่นยําให้ฟีดแบกพอใช้โดยรวมให้ความมั่นใจในการควบคุมทิศทางดีครับ
-ช่วงล่างเซ็ตมาน่าประทับใจมาก นุ่มนวลขับสบายมาก ดูดซับแรกสั่นสะเทือนดีมาก ให้ฟีลนุ่มหนึบที่ออกไปทางนั่งสบาย ไม่เหมือนช่วงล่างรถยุโรปที่จะเน้นกระชับยุบตัวน้อยแข็งตึง ใช้ขับในเมืองผมชอบมากนุ่มนวลแถมห้องโดยสารเก็บเสียงดีมากๆผ่อนคลายสุดๆ เวลาขับเร็วบนทางด่วนทรงตัวเกาะถนนดีไว้ใจได้ อาการโคลงตัวมีบ้างต้องขับเร็วเกิน 140 กม/ชม ขึ้นไป และที่ชอบมากๆคือแป้นเบรกที่ปรับแต่งดีขึ้นมากให้ฟีลคล้ายแป้นเบรกรถยุโรปที่กระทืบแรงเท่าไหร่ก็ไม่มีเบรกหัวทิ่ม มีแรงต้านเท้าจากแป้นเบรกสูงทําให้คอนโทรลเบรกได้สมูทจนหยุดสนิท
-ขุมพลังไฮบริด ดีมากๆแรงและประหยัดจริง ผมขับได้ดีสุดที่ 18 กม/ล
แถมดีไซน์มันสวยและสปอร์ตแบบฉีกภาพลักษณ์ CR-V ที่ถูกยัดเยียดภาพรถแม่บ้านมาตลอดแบบหน้ามือเป็นหลังมือ น่าซื้อใช้มากครับ
ดูเพลินเลยครับ ทำให้อยากขับเลย
รุ่นนี้ รองท็อป ขับ 2 อัตราสิ้นเปลืองเท่าไรครับ
ขับใช้ความเร็วปกติเร็วบ้างช้าบ้างในเมืองโหมด Normal 13-14 กม/ล
ตั้งใจขับประหยัดใช้ความเร็วคงที่ไม่คิ๊กดาว์นบ่อย (ไม่เกิน 80-100 ) ในโหมด Econ 18.3 กม/ล
@@FOCDRIVE ขอบคุณครับ
slalom ดีกว่า X3 อีกครับ ?
ขับไม่เกินเท่าไหร่ครับ ถึงจะใช้แค่พลังงานมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างเดียวครับ???
สตาร์ทรถ, ออกตัว, ใช้คันเร่งน้อย ความเร็วคงที่ไม่กดคิ๊กดาว์น Drive logic จะสั่งให้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนอย่างเดียว E drive
ทันทีที่คิ๊กดาว์นเพื่อเร่งแซง เครื่องยนต์จะเข้าทํางานร่วมกันในโหมด Hybrid Drive รวมถึงไฟในแบตเริ่มหมดระบบจะสั่งให้เครื่องยนต์ติดเพื่อปั่นไฟ
เร่งความเร็วเกิน 130 กม/ชมขึ้นไประบบจะสั่งให้เครื่องยนต์รับหน้าที่ขับเคลื่อนอย่างเดียว หยุดการทํางานมอเตอร์ไฟฟ้า Engine Drive
รอ test RS 4wd นะค่ะ ให้ข้อมูลดีมากเลยค่ะ
48:18 ผมเห็นกันชนหน้ารถมีช่องว่าง นี่เป็นความผิดของผู้ผลิตหรือไม่?
ผมว่ามันน่าจะเป็นช่องรีดอากาศมากกว่านะ
สำหรับผม CRV 2.0 eHEV RS ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ไม่จำเป็นกับการใช้งานหลักๆในเมือง แต่เครื่องเสียง BOSE 12 ลำโพง ในรุ่น RS นี่แหละจำเป็น ฮาๆ
5555 ขอคิวเทสรุ่น eHEV RS 4WD ไปเรียบร้อยไว้จะรีวิวเครื่องเสียง BOSE ให้นะครับ
รอ😂😂เหมือนกันคับจะซื้อถ่าพี่บอกเครื่องโอเคร ผมใช้cx5อยู่หิ่ลลิ่ง ชอบนุ่นหนึบพิเทียบกันได้ไหมหรือว่าcrvตัวใหม่ดีก่าวcx5lแล้วคับ
เทียบกับ x3 20d เป็นไงบ้างครับ
เทียบกับ Glc ต่างกันเยอะไหมครับ
ไม่ด้อยกว่าจนขาดลอย ผมว่ารถยุคหลังๆของ Honda ขับดี ขับสบาย น่าใช้ขึ้นมากนะครับ
CR-V รุ่น eHEV ES ขับเคลื่อนล้อหน้า ผมบอกเลยว่าไม่มีความจำเป็นไปเล่นรุ่น RS ที่ขับสี่ล้อเลย *ถ้าคุณซื้อขับใช้งานในเมืองเป็นหลัก ขับหน้าก็เหลือๆแล้ว เกาะถนนมั่นใจได้สบาย ช่วงล่างเซ็ตมาดีมากๆคล่องตัวนุ่มหนึบนั่งสบายมากกว่าช่วงล่าง GLC เสียอีก เวลาขับเร็วมั่นใจได้ไม่แย่ครับ แถมประหยัดมากๆ 18 กม/ล มีให้เห็นสบายๆ แถมออฟชั่นที่ให้มาครั้งนี้ผมว่า Honda เค้าให้มาดีนะครับไม่กั๊กของกีให้แต่รุ่นท็อป
ถ้าชอบไฮบริด เล่น ES ประหยัดไปแสนกว่าคุ้มจบแน่นอนครับ
ดูใหญ่กว่า GLC เยอะเลยนะครับ
@@anagamin6793 มิติตัวรถใหญ่กว่า crv นั่งสบายกว่าเยอะเลยครับ คอนเฟิร์มเลยเพราะบ้านผมมีทั้ง glc และ glc 43 ได้เข้าไปลองนั่ง crv ที่งานมอเตอร์โชว์ตอนหลังที่วางขาเหลือเยอะมากและนั่งห้อยขากว่า glc ชัดเจน glc เข่าชันกว่าพอควรครับ แถม crv ปรับเอนเบาะได้อย่างเยอะ😅
ชอบคลิปครับ
ชอบ
รีวิวเยี่ยมครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับรอติดตาม RS 4wdต่อครับ อยากดูเวลาเทสจริงๆเหมือนกัน
ระบบ adaptive cruise control รถหยุดนานแค่ไหน ระบบถึงจะถูกยกเลิก?
ACC จะทํางานเต็มระบบ (รวมถึงพวงมาลัยเลี้ยวตามรถคันหน้า) ขึ้นอยู่กับ 2 ปัจจัยหลัก
- ความเร็วต้อง 70 กม/ชม ขึ้นไป
- เส้นปะถนนต้องชัดเจนพอที่ระบบจับได้
ในกรณีหยุดติดไฟแดงนานเกิน 3 วินาทีรถจะไม่เคลื่อนที่ตามรถคันหน้า ต้องแตะคันเร่งเพื่อ assume ระบบเท่านั้น
@@FOCDRIVE ถ้ารถหยุดเกิน 3 วินาที ระบบ ACC resume และ นำรถออกตามคันหน้าหรือเปล่า?
@@tatsanaia.1342 ต้องแตะคันเร่ง 1 ครั้งครับ
@@FOCDRIVE ระบบ ACC ต่ำกว่า 70 กม/ชม ต้องเหยียบแบรกเอง?
@@tatsanaia.1342 ACC ตํ่ากว่า 70 กม/ชม ทํางานครับแต่ไม่เต็มระบบ พวงมาลัยยังไม่เลี้ยวตามรถคันหน้าต้องควบคุมเองจนกว่าความเร็วถึง 70 ถึงจะทํางาน ส่วนเบรกรถจะเบรกชะลอให้ทันทีตั้งแต่ตอนเปิดระบบครับ
ระบบไฮบริดใช้ไปนานๆจะดีมั้ยคะ
ไม่มีอะไรต้องกังวลครับ Honda รับประกันแบต 10 ปี และรับประกันระบบการทำงาน Hybrid ให้ 5 ปีต่างหากด้วย ใช้อุ่นใจยาวๆครับ
ส่วนตัวผมเองซื้อรถไฮบริดมาใช้หลายคัน ไม่เคยเจอปัญหาเลย Prius ใช้มา 7 ปี, C-HR ใช้มา 4 ปี, BMW ActiveHybrid3 ใช้มา 4 ปี ระบบทำางานปกติไม่มีปัญหาอะไร แต่ที่แน่ๆประหยัดนํ้ามันมาก
@@FOCDRIVE ขอบคุณคะ
6.42 เอง 80-120
รถบ้านเอาไรมากมาย แค่นี้ก็หรูเร้วแล้ว