Check that the ignition coil is working properly and gives normal ignition, or there is damage to the spark plug head And can you send me your instagram to ask you about my scooter
Thanks for your comment and giving your knowledge. Unfortunately it didn't change I have already tried it. I'm sorry I don't know about other scooters.
ラーフさんという方からコメント通知がきたのですが、コメント欄に表示されないのでこちらで返信します。
コメントありがとうございます。燃料ポンプのリコールは大変ですよね。実は既に強化ポンプに交換済みで、現在も燃料はインジェクターから元気に噴射されております。
貴重なご意見ありがとうございます。
やはりシグナス２型は出先で不動になるリスクが高すぎますね
昔はそう思わなかったですが、今はもし止まったら…と考えると遠出するの怖いですｗ
当方もⅡ型に乗ってます トラブルは燃料ポンプ交換でした。火が付き圧縮も在るなら燃料関係を疑ってください 冷えてるときは始動し温まると止まるのはシグナスの持病らしいです。無事治るのをお祈り申します。
コメントありがとうございます。点火と圧縮についてはちゃんと確証を得られるまで調べておりませんが、燃料系も色々と調べてみようと思います。貴重なご意見をありがとうございます。
自分も同じ症状なのですが、
結局どこが悪かったのでしょうか？ジェネレータ、レギュレター、インジェクタ、ポンプ、強化イグニッションコイル、プラグを新品に交換しましたが、症状は改善されませんでした、
やはりecuですかね？
コメントありがとうございます。私の車両に関してはECUが原因だったと思っています
JOSHO１のEZ ECUも、エニグマも電気回路のどこかで悪さをしていたようです
キーをONにしてウイーンと言う燃料ポンプ作動音は聞こえてるようですが、燃料ポンプが死にかけてる場合もあります。
あと点火関係ですが、プラグを外してからプラグキャップにプラグ単体を取り付け、セルを回してシリンダーヘッド等にアースして火花が飛んでるか確認した方がいいですね(・.・;)
またシグナスの場合はインジェクターの故障で燃料を噴射してなかったって故障があります。これはインジェクターを車体から外して、セルを回してインジェクターから燃料が吹いてるか確認出来ますよ☺
コメントありがとうございます。燃料ポンプが作動音していても危うい可能性があるのですね。一応カメファクの強化ポンプに交換してありますが何年も前なので…笑
プラグに関してはおっしゃることをやってみましたところ、プラグホールというかエンジンからガソリンがステップボードに噴射してきて火花を確認するどころじゃなかったです笑
なので、スロットルポジションセンサーがダメで常にアクセル回している状態になっている？それでＥＣＵにフィードバックしてない？と疑い始めております。
前述の通り、インジェクターはガソリンを噴射しているようです。
たくさんのご意見をいただきまして本当にありがとうございます。
Check that the ignition coil is working properly and gives normal ignition, or there is damage to the spark plug head
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