Gracias por el video. Muy buena la explicación. Yo he andado a 110 en quinta en mi 150. Y Como dijiste de bajada sobre autopista llega a levantar 120 o un poco más, pero en cuanto viene la subida se a lenta, y es por eso, porque la quinta no es de fuerza sino de descanso.
Gracias... yo tambien erroneamente penze que mi moto tenia algun problema en la transmicion por falta de potencia al motor.. pero al aclarar mis dudas me con el video me conforta saber que es normal que en la 5ta.velocidad se desaogue el motor..gracias amigo de mexican bikers..saludos..
Muchísimas gracias bro por la aclaración admito que soi principiante en moto y la verdad yo pensaba lo contrario que al meter la 5ta mi moto tendría que correr más y si notaba que al contrario bajaba la velocidad....pero deverdad gracias me as ayudado mucho con tu explicación y vídeo sigue subiendo más contenido saludos y bendiciones
Muchas gracias por la explicacion me gusto mucho su video que Dios lo bendiga, y espero siga ayudando con sus explicaciones, saludos desde el Salvador.
mexican lo que pasa es que en quinta, o sexta (si la traen) la transmision de las motos se comporta como la sobremarcha en los carros, es una velocidad que la relacion de traccion motor transmision, es 1 a 1.1, o mayor, por eso es que debe de ir la moto desahogada o como tu lo dices, en bajada,sin carga, o en carretera saludos Mexican, tambien soy de gdl y soy tu suscriptor, siempre veo tu videos saludos
Muy bien esa teoria la tenia en mente pero no sabia para que era algo asi supuse ke era para que el motot vallase relajado y auna velocidad costante... Toma tu buen like... Amigo... Y gracias por fin salde mi duda...
Depende de que si has pasado bien los cambios o no 5ta avisa si sabes usar la moto o no. Muchos tableros dicen que los rpm son a 12mil y el punto en donde el cambio es óptimo sin forzar el motor esta entre los 6 a 8mil dependiendo de la moto, es más bien el sonido del motor que te indica cuando pasar si pasas bien 5ta te dará bien la velocidad y andarás más rápido pero si no harás que pierda velocidad y le costará mucho tomar por otra parte depende también que si vas en subida o no
En subida en 5ta hace perder potencia ? Me pasa que a veces voy en cuarta normal, paso a 5ta y me coje una subida de un puente y la moto pierde velocidad y la acelero y nada, ya cuando entra en bajada retoma la aceleración normal
Primero, no es la quinta caja, sería la última caja que trae la motocicleta, ya que existen motocicletas con caja 4ta, 5ta y 6ta e incluso 7ma. Segundo, la velocidad va aumentando en todas las cajas así sea incluso en la última caja, lo que varía es la cantidad de aceleración que se produce en esa caja. Si tu moto en 5ta se "ahoga" y empieza a bajar la velocidad es porque está perdiendo potencia, por ende algo malo le está pasando a tu motor y te recomendaría que lo lleves al taller. Tercero, todas las motos traen una relación única y adecuada según la potencia y torque que brinda esa moto para aprovechar todas las RPM. Si colocas una relación de caja de una 600cc (en la cual su 1ra caja llegan a los 120 km/h a las 15.000rpm aprox) en una 150cc, tu moto con mucha suerte (demasiada diría yo) podría arrancar en primera. Cuarto, haciendo referencia a lo segundo punto, en la última caja la velocidad tendría que subir constantemente a la par de las RPM hasta llegar POR LO MENOS al punto de Torque máximo (te invito a que mires las fichas técnicas de cualquier moto, por algo traen las especificaciones). Vuelvo a repetir, si no llega ni siquiera a eso, es porque algo anda mal en la moto. No quiero desmeritar tu trabajo del vídeo, pero tienes que informarte muchísimo más antes de hablar porque sí y por lo que te parece que es. Terminas confundiendo y mal informando a las personas que buscan un porqué relacionado con esto. Saludos
El mío no se ahoga, solo que en las RPM se ve la diferencia, cuando en 5ta andaba en 7rpm me daba 80km/h, 8rpm 90km/h y así, pero ahora cuando llega a 7rpm llega namás a 75 y tienes q acelerar un poco más para mantener el 75km/h... A qué se debe eso?
la mia la pasaba asta las 9500rpm una 125 sport ya tiene 7 años y aun jala, lo mas que alcance fueron 116 km por hora en condiciones optimas, sin viento y clima de 20 grados
nose si sea la respuesta correcta pero yo tengo una ft 125 ts lo que pasaba era que mi moto marcaba hasta 110 km/h pero a los 3 meses me di cuenta que en 4ta llegaba a 80 y le metia 5ta y acelearaba y ya no daba mas y le daba al manurio mas y la moto se comensaba a tambalear como queriendo frenarse y tenia que bajarle al acelerador y lo mas que daba 5ta era como 75. hasta que un dia que bataye para prenderla de boton y le movi al ahogador (nose el nombre pero creo que es del carburador) y ya con eso prende bien y ya en carretera le acelere y me dio los 110 que me daba antes. a la semana me paso lo mismo que no aumentaba la 5ta y me orille en la carretera la apage y le movi al ahogador y me funciono ese remedioya le daba a todo el acelerador sin que se me tambaleara
Yo tenía una Suzuki hayate 115 tipo trabajo de 4 velocidades, y ocurre lo mismo, me daba 70km/hr en 3ra vel y en 4ta unos 82km/hr Ahora tengo una Suzuki gixxer 150 tipo naked y me da 105 km/hr en 4ta, y en 5ta 123km/hr con migo arriba (60kg) y con otra amiga (50kg más) me daba 115km/hr
Y cuando el markador de revoluciones deja de marcar ?? Aii como puedo saber si es nesesario cambiarlo o ke fue lo ke se descompuso ? Tengo una italika ft 125ts
Así es Bro la quinta velocidad no da.mas.en motos de trabajo pues así es El motor descansa ya que si le das a full en cuarta es motor está pues acelerado en forma que lo estás exprimiendo pero al.meter la 5ta velocidad este regresa a un estado óptimo para no excederse o sobre calentarse a lo cual puede dañarse tu moto !! Espero que mi comentario aporte ayude a tu vídeo y Alós que lo puedan leer saludos mi Bro !!!
Cristian Salinas por que mi moto de trabajo al meter quinta jala super bien sin ningun problema ... la yamaha Ybr G ponle quinta y ves como sube la velocidad igual la Honda cgl tambien...
Igual la mia... 4ta a 6500 rpm me da 80 km/h.. Y cuando subo a quinta bajan lasbrpm a 5000 pero se mantiene en 80 km/h. Pero si acelero llego a 120 a 8000 rpm. Quisiera saber a cuanto correria a 10000 rpm pero el tablero no llega... Por cierto es una italika ft150ts con ya 25000 kilómetros..
Tengo una RT200 y su velocidad máxima es 116 pero siempre llegaba a 96 a 101 y el truco que hice fue quitarle su filtro de aire y me llega a los 114 jajaja
Tengo una curiosidad a la mía, es de segunda, pero le hice los trabajos de mantenimiento, lleva 5500 km (la tenían guardada el anterior dueño en una bodega hace más de un año), pero antes la sentía "fuerte", pero ahora en 4-5 ta, la manejo a 5000-6000 RPM y siento que pidiera más revoluciones y velocidad, se siente suave (antes se sentía forzada), no sé si me doy a entender, ya sea por lo acostumbrado que estaba al sentir el motor tallado que ahora al sentir así no me siento confiado a ese cambio, otra cosa que noté es que marca las velocidades a veces se vuelve loco en 4-5, me marca que anda entre 60- 80 km/h (a veces en carretera llega suave a los 100 km/h), pero como digo, aún no se siente en un estado de par motor...
Tengo una 110 y un mecánico medijo que es bueno cuando voy a meter primera en la moto 110 es bueno tener el cambio presionado y aselerar un poco y en segunda también acelerar y tener el pie en el segundo así sucesivamente dice que embraga más y corre mas
Tengo una pregunta,mi moto es una carabela 150 y hoy medimos la velocidad maxima que alcanza y llego a 85 km que es muy poco para ser 150, tienes alguna idea de que este pasando... Puede ser el CDI? Que hago?
Una pregunta es que tengo una scooter honda elite 125, ya le cambie todo el variador , y tambien la cabeza del motor y no me quiere andar mas 60, llega 60 y trata como frenar no se ahoga. Que se le puede hacer ahi ???? Ella levanta sus 85 hasta veces 95
Bueno me paso con una honda q tenia q cuando daba la 5 marcha pues casi no aceleraba nada luego de un largo rato de manejar aumento un poco ahora con una pulsar 12345 todas aumentan velocidad en buena manera
Ola un saludo desde colombia, tengo una pregunta por q cuando voy a bajar de marcha seguida mente más q todo cuando estoy haciendo un pare por q se pegan los cambios
Oye mexican biker por qué mi moto cuando le doy un aceleron ponle en 1era o 2da o en 3era se ahoga mi moto ya según me la carburador bien le pusieron otro CDI otra bujía que puede ser espero me puedas responder
Lo que pasa es que la 5/6 marcha no da mas porque el kit de arrastre es muy largo y el motor no tiene potencia suficiente para desarrollar tan larga transmisión, la prueba esta en que cuesta abajo si revoluciona todo el motor al máximo.
Hola amigo una pregunta por q la moto cuando vas corriendo y se queda como embraga y segun como vas corrien es como que resien se regula bn el embrage se queda como embragada amigo
Todos los cambios de mi moto me dan de a 20 km, es caja 5ta y en plan le saco entre 100 y 110 y es una 125, el cambio que se utiliza para relajar el motor es 6ta en motos de 200cc para arriba
Oye Bro yo tengo una pulsar 180 con 7 meses y no la e corrido mucho pero solo la dejo a 112 km en 4ta y le echo 5ta y no pasa de ay pero aora ya se entonces mi moto solo corre 112? Oque contestame por favor
@@geralmayorfarat1748 Es un 150cc y me daba unos 85km por GPS, pero viéndola bien, es muy pesada con pasajero, se me fregó las pastas y válvulas a la larga Aparte, en una subida simple, no podía subir con carga y eso no me gustó
Ollie bro tengo un problema en mi pulsar NS200 y en 5ta y 6ta pierde fuerza y meto BN las velocidades ya me han dicho q son las bujías pero aún no sé y quiero saberlo puedes ayudarme por favor
la 5ta si da velocidad siempre que el motor tenga una relación de piñon y catarina adecuado si le ponen una catarina muy pequeña nunca van a usar la 5ta
No sé si aún respondas, pero te cuento mi moto al principio si daba hasta 130km/h pero después del segundo servicio le bajó y ahora ya no sube de 6k revoluciones y 100 km/h
Es bueno meter los cambios cuando ase el corte de válvulas Por ejemplo estoy en primera y aceleró a 6 o 7 mil resoluciones y en primera año corte de válvulas y luego meto segunda es bueno ?
Bueno yo trabajo como repartidor y eh notado que no todas las motos del mismo silindraje corren igual por ejemplo yo tengo una Italika 125cc tiene como 8 meses de edad y la Honda 125cc que tiene como 1 año Y no corren igual y por mucho la Italika que es más nueva llega a 💯 km/h ya no da más y la Honda me corre a 125km/hr YO QUISIERA Q HICIERAS UN VIDEITO EXPLICANDO ESO aunke en mi opinión creo q todo es culpa del CDI 😕
Hola Mexican Bikers! Saludos desde ecuador .. Pregunta .. tengo una moto de origen chino 200cc 32000 km y por echale un un mejor aceite estaba usando el motul 5100 y la moto empeso con un sonido raro en el cilindro lo lleve al mecanico ajusto punterias pero siguio i gual y me dijo que podria ser q el pistin a estado por pegarse al cilindro Ontonces el aceite q estaba usando tiene q ver mucho en este problema?
Buen video , te escribo desde Colombia , y si le pongo una prensa de 6 discos o 6 cambios , no sirve de nada ? Mi moto es una AKT Evo 150 y no sube a más de 6000 RPM ayuda
Le pause al video antes de escribirte, si me sacas de esa duda ya que mi moto es una fz150 la cuarta llega asta el full y cuando le meto la quinta ya no avanza y disminuye la velocidad
Ami me pasa extactamente igual la diferencia es que al principio la 5 me daba hasta 7 rpm y ahora no quiere pasar de 4 rpm y ya le cambie los discos y lo overjolie
Lleve a arreglar al mecánico mi moto, por qué iban a cambiar la viela, ya que sonaba como matraca mi moto, pero cuando me la entregaron, me dijeron que no la corriera, máximo a 60 km x h., Por una semana y después le haga el cambio de aceite, mi pregunta es? Que antes levantaba así en las marchas. 1a. 20 km x h. 2a. 40 km x h 3a 60 km x h. 4a 80 km x h 5a 100 km x h Y ahora que la saqué del taller solo llega a esto: 1a. 10 km x h 2a. 20 km x h 3a. 35 km x h 4a 45 km x h 5a 65 km x h. Y yendo es esas velocidades, se siente que se forza, y si le meto más, como que pierde potencia, me dijo el mecánico que está bien, porque ajusto el.motor y que le diera una semana y le hiciera el cambio de aceite, ya pasó la semana y apenas le voy a hacer si cambio de aceite, pero esa es mi duda, espero tu pronta respuesta gracias.
Amigo buenas una consulta. Mi moto tiene un problema que cuando lo acelero al maximo se aguanta pero ya revise todo y esta bien. Lo que ha pasado es que le pusieron su anterior dueño una volante de motor 150 y la moto es 200
Mi apache 200 no pasa de 118 km por hora :( y todo esta bien lo único que veo raro es él carburador esta algo gastadito de la parte donde va él diafragma él como cilindro metálico crees que pueda ser eso
Gracias por el video. Muy buena la explicación.
Yo he andado a 110 en quinta en mi 150. Y Como dijiste de bajada sobre autopista llega a levantar 120 o un poco más, pero en cuanto viene la subida se a lenta, y es por eso, porque la quinta no es de fuerza sino de descanso.
En la mía en cambio suena fuerte el motor , tengo una Shineray GN Stark 150 nueva
Aumenta un diente en tu piñón, por ejemplo si es 14 cambiala a 15 y verás que aumenta tu velocidad y se relaja la moto.@@elpoeta2239
@@elpoeta2239yo tengo la misma moto y la configuración perfecta es piñón 17 y catalina 39 pero con el tamaño de llanta original.
Gracias... yo tambien erroneamente penze que mi moto tenia algun problema en la transmicion por falta de potencia al motor.. pero al aclarar mis dudas me con el video me conforta saber que es normal que en la 5ta.velocidad se desaogue el motor..gracias amigo de mexican bikers..saludos..
Muchísimas gracias bro por la aclaración admito que soi principiante en moto y la verdad yo pensaba lo contrario que al meter la 5ta mi moto tendría que correr más y si notaba que al contrario bajaba la velocidad....pero deverdad gracias me as ayudado mucho con tu explicación y vídeo sigue subiendo más contenido saludos y bendiciones
Yo tengo una motoneta italika ws 150 y eres un dios mataste todas mis dudas no se que haria sin ti gracias o todo poderoso
Un God en serio?😑
Que buena respuesta encontré grasias y saludos me a servido de mucho tu vídeo
Muchas gracias por la explicacion me gusto mucho su video que Dios lo bendiga, y espero siga ayudando con sus explicaciones, saludos desde el Salvador.
Oye carnal buenos videos eres el numero 1 saludos desde el puerto de veracruz
mexican
lo que pasa es que en quinta, o sexta (si la traen) la transmision de las motos se comporta como la sobremarcha en los carros, es una velocidad que la relacion de traccion motor transmision, es 1 a 1.1, o mayor, por eso es que debe de ir la moto desahogada o como tu lo dices, en bajada,sin carga, o en carretera
saludos Mexican, tambien soy de gdl y soy tu suscriptor, siempre veo tu videos
saludos
Muy bien esa teoria la tenia en mente pero no sabia para que era algo asi supuse ke era para que el motot vallase relajado y auna velocidad costante... Toma tu buen like... Amigo... Y gracias por fin salde mi duda...
Exelente ,gracias por esa explicación
Gracias por el video me sirve de mucho ver tu canal
Depende de que si has pasado bien los cambios o no 5ta avisa si sabes usar la moto o no. Muchos tableros dicen que los rpm son a 12mil y el punto en donde el cambio es óptimo sin forzar el motor esta entre los 6 a 8mil dependiendo de la moto, es más bien el sonido del motor que te indica cuando pasar si pasas bien 5ta te dará bien la velocidad y andarás más rápido pero si no harás que pierda velocidad y le costará mucho tomar por otra parte depende también que si vas en subida o no
En subida en 5ta hace perder potencia ?
Me pasa que a veces voy en cuarta normal, paso a 5ta y me coje una subida de un puente y la moto pierde velocidad y la acelero y nada, ya cuando entra en bajada retoma la aceleración normal
Primero, no es la quinta caja, sería la última caja que trae la motocicleta, ya que existen motocicletas con caja 4ta, 5ta y 6ta e incluso 7ma.
Segundo, la velocidad va aumentando en todas las cajas así sea incluso en la última caja, lo que varía es la cantidad de aceleración que se produce en esa caja. Si tu moto en 5ta se "ahoga" y empieza a bajar la velocidad es porque está perdiendo potencia, por ende algo malo le está pasando a tu motor y te recomendaría que lo lleves al taller.
Tercero, todas las motos traen una relación única y adecuada según la potencia y torque que brinda esa moto para aprovechar todas las RPM. Si colocas una relación de caja de una 600cc (en la cual su 1ra caja llegan a los 120 km/h a las 15.000rpm aprox) en una 150cc, tu moto con mucha suerte (demasiada diría yo) podría arrancar en primera.
Cuarto, haciendo referencia a lo segundo punto, en la última caja la velocidad tendría que subir constantemente a la par de las RPM hasta llegar POR LO MENOS al punto de Torque máximo (te invito a que mires las fichas técnicas de cualquier moto, por algo traen las especificaciones). Vuelvo a repetir, si no llega ni siquiera a eso, es porque algo anda mal en la moto.
No quiero desmeritar tu trabajo del vídeo, pero tienes que informarte muchísimo más antes de hablar porque sí y por lo que te parece que es. Terminas confundiendo y mal informando a las personas que buscan un porqué relacionado con esto. Saludos
El mío no se ahoga, solo que en las RPM se ve la diferencia, cuando en 5ta andaba en 7rpm me daba 80km/h, 8rpm 90km/h y así, pero ahora cuando llega a 7rpm llega namás a 75 y tienes q acelerar un poco más para mantener el 75km/h... A qué se debe eso?
Ya aclare mis dudas buen video
crei que estabas mas viejo hermano buen video
Buen vídeo bro saludos desde Perú siempre presente aunque un poco tarde
Gracias encontré la respuesta en este video 👍👍👍🤩
Gracias que buen consejo
No deja de sorprenderme ayudas mucho con esos videos sigue así tu si sabes de que hablas
la mia la pasaba asta las 9500rpm una 125 sport ya tiene 7 años y aun jala, lo mas que alcance fueron 116 km por hora en condiciones optimas, sin viento y clima de 20 grados
nose si sea la respuesta correcta pero yo tengo una ft 125 ts
lo que pasaba era que mi moto marcaba hasta 110 km/h
pero a los 3 meses me di cuenta que en 4ta llegaba a 80 y le metia 5ta y acelearaba y ya no daba mas y le daba al manurio mas y la moto se comensaba a tambalear como queriendo frenarse y tenia que bajarle al acelerador y lo mas que daba 5ta era como 75.
hasta que un dia que bataye para prenderla de boton y le movi al ahogador (nose el nombre pero creo que es del carburador) y ya con eso prende bien y ya en carretera le acelere y me dio los 110 que me daba antes.
a la semana me paso lo mismo que no aumentaba la 5ta y me orille en la carretera la apage y le movi al ahogador y me funciono ese remedioya le daba a todo el acelerador sin que se me tambaleara
Gracias amigo x la explicación
Me sirvió un chingo
¡Wow! lo que se aprende cada dia, gracias bro.
Me gusta el canal y me suscribo 👌👍
Yo tenía una
Suzuki hayate 115 tipo trabajo de 4 velocidades, y ocurre lo mismo, me daba 70km/hr en 3ra vel y en 4ta unos 82km/hr
Ahora tengo una
Suzuki gixxer 150 tipo naked y me da 105 km/hr en 4ta, y en 5ta 123km/hr con migo arriba (60kg) y con otra amiga (50kg más) me daba 115km/hr
Mexican biker soy seguidor de tu canal
Me hayuda mucho
cuando la moto esta apagada es normal k no suban las marchas, o ay algo k no esta bien
me gustan todos los vídeos que ases mi amigo excelentes vídeos
seis año y recien encuento esta repuesta buena
Hola amigo, exactamente lo mismo me pasa pero en mi carro, crees que se podría aplicar la misma explicación a un carro??? Excelente video, gracias🤙🏻
Una pregunta amigo tengo una honda 125 tool se le puede poner la caja de la honda cargo?
Saludos eres el mejor gracias buen consejo
Hola saludos mexican
Buenísimo cómo siempre
buen video😎sigue asi
Y cuando el markador de revoluciones deja de marcar ?? Aii como puedo saber si es nesesario cambiarlo o ke fue lo ke se descompuso ?
Tengo una italika ft 125ts
Así es Bro la quinta velocidad no da.mas.en motos de trabajo pues así es El motor descansa ya que si le das a full en cuarta es motor está pues acelerado en forma que lo estás exprimiendo pero al.meter la 5ta velocidad este regresa a un estado óptimo para no excederse o sobre calentarse a lo cual puede dañarse tu moto !! Espero que mi comentario aporte ayude a tu vídeo y Alós que lo puedan leer saludos mi Bro !!!
Cristian Salinas por que mi moto de trabajo al meter quinta jala super bien sin ningun problema ... la yamaha Ybr G ponle quinta y ves como sube la velocidad igual la Honda cgl tambien...
Hola saludos buen video
Gran explicCion
muy importante ese video amigo
Cuando yo metía la 5 velocidad en mi Yamaha 150cc si obtenía más velocidad
Roberto Carlos Ibarra Garcia me moto tienes y que velocidad alcanzas
en mi advance 150 tambien revoluciona mas en 5ta no le encuetro sentido a este video.
kevin perez meneses 4:30
Igual la mia...
4ta a 6500 rpm me da 80 km/h..
Y cuando subo a quinta bajan lasbrpm a 5000 pero se mantiene en 80 km/h.
Pero si acelero llego a 120 a 8000 rpm.
Quisiera saber a cuanto correria a 10000 rpm pero el tablero no llega...
Por cierto es una italika ft150ts con ya 25000 kilómetros..
Es Yamaha amigo mucho mejor que la Italika y que la honda
Saludos bro
😎😎Y mi corazón 😎😎
Saludos desde puebla bro
RIGBY vlogs saka
Tengo una RT200 y su velocidad máxima es 116 pero siempre llegaba a 96 a 101 y el truco que hice fue quitarle su filtro de aire y me llega a los 114 jajaja
Yo también tengo esa bro , cuál es la máxima velocidad que le has sacado ?
Gracias profe
Saludos desde Ecuador me podrías ayudar con un video del correcto acentamiento del motor de una motocross 200cc
Tengo una curiosidad a la mía, es de segunda, pero le hice los trabajos de mantenimiento, lleva 5500 km (la tenían guardada el anterior dueño en una bodega hace más de un año), pero antes la sentía "fuerte", pero ahora en 4-5 ta, la manejo a 5000-6000 RPM y siento que pidiera más revoluciones y velocidad, se siente suave (antes se sentía forzada), no sé si me doy a entender, ya sea por lo acostumbrado que estaba al sentir el motor tallado que ahora al sentir así no me siento confiado a ese cambio, otra cosa que noté es que marca las velocidades a veces se vuelve loco en 4-5, me marca que anda entre 60- 80 km/h (a veces en carretera llega suave a los 100 km/h), pero como digo, aún no se siente en un estado de par motor...
me pasa exactamente lo mismo
Yo lo que veo en mi moto es que cuando meto la 5ta no me baja la velocidad, me vaja las revoluciones del tablero pero la velocidad sigue la misma..
Me pasa lo mismo
Porque de esa forma puedes acelerar más aumentando la aclaración y velocidad
@@mezaortaoliver4772 pero el acelerador esta al fondo como aselero mas?
Igual me pasa como lo solucionaron
Que inteligente 😃
Tengo una 110 y un mecánico medijo que es bueno cuando voy a meter primera en la moto 110 es bueno tener el cambio presionado y aselerar un poco y en segunda también acelerar y tener el pie en el segundo así sucesivamente dice que embraga más y corre mas
Tome su like buen hombre buen video si ayudan sigue asi
Tengo una pregunta,mi moto es una carabela 150 y hoy medimos la velocidad maxima que alcanza y llego a 85 km que es muy poco para ser 150, tienes alguna idea de que este pasando... Puede ser el CDI? Que hago?
Encontraste la solución?
Saludos papi buen video .. saliendo de clases
Una pregunta es que tengo una scooter honda elite 125, ya le cambie todo el variador , y tambien la cabeza del motor y no me quiere andar mas 60, llega 60 y trata como frenar no se ahoga. Que se le puede hacer ahi ???? Ella levanta sus 85 hasta veces 95
Bueno me paso con una honda q tenia q cuando daba la 5 marcha pues casi no aceleraba nada luego de un largo rato de manejar aumento un poco ahora con una pulsar 12345 todas aumentan velocidad en buena manera
Ola un saludo desde colombia, tengo una pregunta por q cuando voy a bajar de marcha seguida mente más q todo cuando estoy haciendo un pare por q se pegan los cambios
Oye mexican biker por qué mi moto cuando le doy un aceleron ponle en 1era o 2da o en 3era se ahoga mi moto ya según me la carburador bien le pusieron otro CDI otra bujía que puede ser espero me puedas responder
La primera velocidad me da muy poco y se forza demaciado, un tiempo la use solo en 4ta pq no tenía palanca de cambios (creen que se le haya afectado)?
Buen video
oye ponle un esprock más grande atrás pero grande, gigante para ver cómo te funciona para caballitos y cuánta fuerza incrementa.
buen video gracisa
Mi kurazai spartha2. Levanta 100 en 4ta y 135 en 5ta 🥰. 200cc
Son los discos de enbrague que falla cuando pones la última marca y la moto no corre mas
Marcha
Lo que pasa es que la 5/6 marcha no da mas porque el kit de arrastre es muy largo y el motor no tiene potencia suficiente para desarrollar tan larga transmisión, la prueba esta en que cuesta abajo si revoluciona todo el motor al máximo.
Hola amigo una pregunta por q la moto cuando vas corriendo y se queda como embraga y segun como vas corrien es como que resien se regula bn el embrage se queda como embragada amigo
Yo tenía una Italika dt150clasica y cuando metía 5ta la velocidad disminuía y nunca supe porque pero para evitarme eso mejor la vendí😅
Gracias hermano 💪💪💪🔥🔥🔥
Como puedo conseguir una calca de.mexican bikers para mi moto?
Exlente video
Todos los cambios de mi moto me dan de a 20 km, es caja 5ta y en plan le saco entre 100 y 110 y es una 125, el cambio que se utiliza para relajar el motor es 6ta en motos de 200cc para arriba
CAMBIAR PIÑOM 1DIENTE MENOS Y SOLUCIONADO EL PROBLEMA
Oye Bro yo tengo una pulsar 180 con 7 meses y no la e corrido mucho pero solo la dejo a 112 km en 4ta y le echo 5ta y no pasa de ay pero aora ya se entonces mi moto solo corre 112? Oque contestame por favor
Siempre aclarando dudas gracias brother
Alv, mejor me quedo con 17/40 y quitar 2 velocidades a la moto
de hecho, esta asi y me a ido bien, ando a gusto con esa trasmicion
Amigo y cuanto te levanta con 17/40 lo real. Ya que yo tengo un scorpion 200 y solo me da 90km y tengo 17/50
@@geralmayorfarat1748
Es un 150cc y me daba unos 85km por GPS, pero viéndola bien, es muy pesada con pasajero, se me fregó las pastas y válvulas a la larga
Aparte, en una subida simple, no podía subir con carga y eso no me gustó
Ollie bro tengo un problema en mi pulsar NS200 y en 5ta y 6ta pierde fuerza y meto BN las velocidades ya me han dicho q son las bujías pero aún no sé y quiero saberlo puedes ayudarme por favor
Si lo resolviste?
Mexican Maker como sé que el mando de gas de mi moto está buena o malo ??
la 5ta si da velocidad siempre que el motor tenga una relación de piñon y catarina adecuado si le ponen una catarina muy pequeña nunca van a usar la 5ta
Es lo mismo para motocicletas chinas de 6 marchas?
No sé si aún respondas, pero te cuento mi moto al principio si daba hasta 130km/h pero después del segundo servicio le bajó y ahora ya no sube de 6k revoluciones y 100 km/h
Si cambia la catalina de atras y de alante se puede aumentar o bajar
Brother Mexican Bikers and Night
Pregunta a que revoluciones puedo darle en 1era y segunda será a 5000rpm o más
Espero respuesta saludas buen video
Es bueno meter los cambios cuando ase el corte de válvulas
Por ejemplo estoy en primera y aceleró a 6 o 7 mil resoluciones y en primera año corte de válvulas y luego meto segunda es bueno ?
Bueno yo trabajo como repartidor y eh notado que no todas las motos del mismo silindraje corren igual por ejemplo yo tengo una Italika 125cc tiene como 8 meses de edad y la Honda 125cc que tiene como 1 año
Y no corren igual y por mucho la Italika que es más nueva llega a 💯 km/h ya no da más y la Honda me corre a 125km/hr YO QUISIERA Q HICIERAS UN VIDEITO EXPLICANDO ESO aunke en mi opinión creo q todo es culpa del CDI 😕
Oye bro la mía al meterle 5ta se acelera y después se normalidad a que se deve? A es una rs 200 pulsar
Hola pregunta porque mi moto rt200 no damas velocidad que le falla me pueden ayudar
Mi gixxer si sigue dando velocidad en 5ta, pero sin duda la aceleración es muuuy lenta, en 4ta llega a 105km y con 5ta da 125km en rectas.
Lol xdd gracias bro no lo sabia pensaba ke algo le fallaba a mi moto
Hola Mexican Bikers!
Saludos desde ecuador ..
Pregunta .. tengo una moto de origen chino 200cc 32000 km y por echale un un mejor aceite estaba usando el motul 5100 y la moto empeso con un sonido raro en el cilindro lo lleve al mecanico ajusto punterias pero siguio i gual y me dijo que podria ser q el pistin a estado por pegarse al cilindro
Ontonces el aceite q estaba usando tiene q ver mucho en este problema?
Ponle el aceite mineral castro activo amigo y te andará genial.
Oye bro q medida son los tornillos de parado lateral de una dm125?
Una pregunta tu moto cuanto te costo ? Y en donde la compraste
Buen video , te escribo desde Colombia , y si le pongo una prensa de 6 discos o 6 cambios , no sirve de nada ? Mi moto es una AKT Evo 150 y no sube a más de 6000 RPM ayuda
Mi italika 150 tiene 11 años y funciona bien
Ey jocker aquella de alla es tu mamacita homs
Ey carnal buen vídeo ayudan mucho
Muchas gracias amigo ya me habia espantado
Saludos
Le pause al video antes de escribirte, si me sacas de esa duda ya que mi moto es una fz150 la cuarta llega asta el full y cuando le meto la quinta ya no avanza y disminuye la velocidad
Le daré like a todos tus video que vea de hecho se los doy pero ahora le daré doble
Ayúdame me.pasa lo mismo como que mo.llega gas
Ami me pasa extactamente igual la diferencia es que al principio la 5 me daba hasta 7 rpm y ahora no quiere pasar de 4 rpm y ya le cambie los discos y lo overjolie
Lleve a arreglar al mecánico mi moto, por qué iban a cambiar la viela, ya que sonaba como matraca mi moto, pero cuando me la entregaron, me dijeron que no la corriera, máximo a 60 km x h., Por una semana y después le haga el cambio de aceite, mi pregunta es? Que antes levantaba así en las marchas.
1a. 20 km x h.
2a. 40 km x h
3a 60 km x h.
4a 80 km x h
5a 100 km x h
Y ahora que la saqué del taller solo llega a esto:
1a. 10 km x h
2a. 20 km x h
3a. 35 km x h
4a 45 km x h
5a 65 km x h.
Y yendo es esas velocidades, se siente que se forza, y si le meto más, como que pierde potencia, me dijo el mecánico que está bien, porque ajusto el.motor y que le diera una semana y le hiciera el cambio de aceite, ya pasó la semana y apenas le voy a hacer si cambio de aceite, pero esa es mi duda, espero tu pronta respuesta gracias.
Mi duda es, si está bien como la dejo el mecánico o algo le falló al arreglar
No se porque pero no me permite ir al enlacede el doctor biker ???
Eyy Brother Me Encantan Tus Videos
Buen Contenido!
Haber Si Puedes Subir uno de chicotes o chirrion de frenos o acelerador
Bendiciones!.......
Amigo buenas una consulta. Mi moto tiene un problema que cuando lo acelero al maximo se aguanta pero ya revise todo y esta bien. Lo que ha pasado es que le pusieron su anterior dueño una volante de motor 150 y la moto es 200
Sera que eso lo afectara para las revuluciones
AHORA LO SE GRACIAS AMIGOO
Por qué batallo para ponerla en neutral ???
Algún tip.
Saca uno sobre por qué el freno de disco se calienta y se bloquea como solucionar
Hay que cambiar las mangueras ,con el calor cuando están dañadas retienen presión,por eso se frena y hay que esperar a que se enfríe
Mi apache 200 no pasa de 118 km por hora :( y todo esta bien lo único que veo raro es él carburador esta algo gastadito de la parte donde va él diafragma él como cilindro metálico crees que pueda ser eso