Może wspomnę o innego rodzaju turyście, ale nawiązując do Bawary E46, elektrycznie regulowana szybka raczej nie zrobi wrażenia na fanie marki, bo R1100RT, produkowany od 1995 roku (to prawie od ćwierćwiecza), miał taką szybę. Poza tym już w tamtych czasach miał seryjnie montowany ABS i wtrysk paliwa. Miał też wskaźnik poziomu benzyny, wskaźnik biegów, temperaturę oleju (który przy okazji chłodził silnik), grzanie manetek. Wyposażono go też w dwa gniazda zapalniczki dedykowane do grzanych kombinezonów, przez które można było też doładowywać akumulator. Można było też mieć fabryczne radio. Ćwierć wieku temu Bawarczycy narzucili standardy, dzisiaj już nie robią większego wrażenia. Ale ten Trimph jest idealną alternatywą dla tych, którzy nie zdążyli pokochać BMW, albo już znienawidzili ;)
Jak zawszę kto co woli i czego mu potrzeba. Sport ADV jest KTM 1290 SA, Ducati MTS 1260 Enduro. Następnie ADV właśnie tiger i GS. Każdy jest inny i każdy ma swoje plusy czy minusy. Trzeba testować
Tak zgadza się, każdy z nich to inny motocykl, każdemu też podoba się co innego i ma inne oczekiwania. No i tylko jazda testowa pozwala na częściowe chociaż poznanie motocykla
Masz absolutnie racje,że trzeba testować,ale warto też posłuchać opinii innych ,co pozwoli na zwrócenie uwagi na pewne rzeczy ,których można nie wyłapać podczas testu ,które zazwyczaj są zbyt krótkie
Siema, fajny teścik widzę że mamy podobne odczucia po jeździe tym sprzętem, rozważam zakup tego motocykla, ale konkurentów jest sporo choćby nowe BMW R1250GS albo KTM 1290 Super Adventure S. Ode mnie łapka w górę ;) Pozdrawiam świątecznie - RafałB
Fajny, fajny ale zależy czego się szuka ;) Wybór wcale prosty nie jest to fakt, nie ma sensu też porównywać biorąc pod uwagę suche dane, trzeba pojeździć i wtedy albo pasuje albo nie. A wbrew pozorom nawet i te "flagowce" mają wady i mogą jakimś szczegółem skutecznie zniechęcić ;)
@@Adwenczer No właśnie, te nasze "Fałsztromy" czyli jeżdżące Ursusy są niezawodne i boję się że kupując takiego Tigera można się zorientować po fakcie, że nabyło się zabawkę z elektronicznymi pierdołami, która będzie się psuć, e moim DL-650 większość czynności serwisowych robię sobie sam. Piona
@@Rafal.B Ja też śmigałem DL przez 4 sezony, teraz śmigam tygrysem ( tyle ze 800) i powiem że maszyna bezobsługowa jak DL a frajda z jazdy o wiele lepsza, moc też :) 3 cylindry robią robotę
Cześć, obejrzałem kilka twoich filmów ktore są bardzo fajne. Ja zastanawiam się nad używanym motocyklem ale coś z dużych typu tiger 1200, super tenere najdalej mi do GSa bo boję się kosztów serwisowych a to z racji tego, że posiadałem kiedyś osobówkę tej marki. Super tenere chyba nie testowałeś ale twoim zadaniem który z tych moto będzie najlepszy? Wiem ciezkie pytanie 😄 choć wcześniej jeździłem tylko nakedami 600, honda i suzuki
Cześć, jeśli bym nie uwzględniał kosztów eksploatacji i ogólnie ceny zakupu to wybrałbym GSa natomiast najlepszym stosunkiem ceny do jakości, przy zachowaniu osiągów i bardzo dużej niezawodności jest super genere 1200. Silnik jest świetny, zero awarii i tani w utrzymaniu, jedyna wada o ile to wada to brak gadżetów w postaci wyświetlaczy kolorowych i innych głupot 😁
@@Adwenczer dziękuję za tak szybką odpowiedź, brak gadżetów to akurat nie wada 👍 wolę analogowe wyświetlacze. Chodzi mi o dość szybkie przyspieszanie i o to żeby można sobie pojeździć po łące albo coś w tym stylu 😀 ale moto musi być żwawe też na drodze jak np hornet 🤣
Cześć. Pod koniec filmu mówisz o ochronie przed wiatrem, ze jest bardzo dobra, zwłaszcza przy Twoim „wzroście”, a skąd mam wiedzieć jaki Ty masz wzrost. Jest to bardzo denerwujące w testach ze nie podajecie (w wielu innych polskich testach) za każdym razem swojego wzrostu. Jeżeli ktoś ogląda wszystkie Twoje filmy to pewnie w którymś powiedziałeś ile masz wzrostu, ale jeżeli ktoś ogląda jeden film, to skąd to ma wiedzieć? Oglądając test motocykla turystycznego, informacja o tym ze komuś niewidzenie wieje, bez podania wysokości kierowcy nie ma żadnego sensu ( jeżeli ktoś jest wyższy niż np 180, czy 185 cm).
O matko.. jakie to ma znaczenie, w j.polskim Tiger to tiger, tak samo Fałsztrom to V-Strom ;) Liczy się materiał z testów a nie jakieś pierdoły o które się czepiasz
Moto super, jestem pod wrażeniem bo właśnie takiego nabyłem ale nagrywający to totalny głąb i obraza te maszynę- wróć na swoją suzuki i nie rób z siebie barana !!!
A czemu taki jestes gbur i sie tak wyrażasz , to baran wlasnie musi byc taki butny i dumny nie wiadomo dlaczego zeby tak krytykować ludzi, wiec mianuje Cie za twoj komentarz baranowym gburem , Ci kozę dac za takie zachowanie a nie motor.
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
Może wspomnę o innego rodzaju turyście, ale nawiązując do Bawary E46, elektrycznie regulowana szybka raczej nie zrobi wrażenia na fanie marki, bo R1100RT, produkowany od 1995 roku (to prawie od ćwierćwiecza), miał taką szybę. Poza tym już w tamtych czasach miał seryjnie montowany ABS i wtrysk paliwa. Miał też wskaźnik poziomu benzyny, wskaźnik biegów, temperaturę oleju (który przy okazji chłodził silnik), grzanie manetek. Wyposażono go też w dwa gniazda zapalniczki dedykowane do grzanych kombinezonów, przez które można było też doładowywać akumulator. Można było też mieć fabryczne radio. Ćwierć wieku temu Bawarczycy narzucili standardy, dzisiaj już nie robią większego wrażenia.
Ale ten Trimph jest idealną alternatywą dla tych, którzy nie zdążyli pokochać BMW, albo już znienawidzili ;)
Jak zawszę kto co woli i czego mu potrzeba. Sport ADV jest KTM 1290 SA, Ducati MTS 1260 Enduro. Następnie ADV właśnie tiger i GS. Każdy jest inny i każdy ma swoje plusy czy minusy. Trzeba testować
Tak zgadza się, każdy z nich to inny motocykl, każdemu też podoba się co innego i ma inne oczekiwania. No i tylko jazda testowa pozwala na częściowe chociaż poznanie motocykla
Masz absolutnie racje,że trzeba testować,ale warto też posłuchać opinii innych ,co pozwoli na zwrócenie uwagi na pewne rzeczy ,których można nie wyłapać podczas testu ,które zazwyczaj są zbyt krótkie
Siema, fajny teścik widzę że mamy podobne odczucia po jeździe tym sprzętem, rozważam zakup tego motocykla, ale konkurentów jest sporo choćby nowe BMW R1250GS albo KTM 1290 Super Adventure S.
Ode mnie łapka w górę ;)
Pozdrawiam świątecznie - RafałB
Fajny, fajny ale zależy czego się szuka ;) Wybór wcale prosty nie jest to fakt, nie ma sensu też porównywać biorąc pod uwagę suche dane, trzeba pojeździć i wtedy albo pasuje albo nie. A wbrew pozorom nawet i te "flagowce" mają wady i mogą jakimś szczegółem skutecznie zniechęcić ;)
@@Adwenczer No właśnie, te nasze "Fałsztromy" czyli jeżdżące Ursusy są niezawodne i boję się że kupując takiego Tigera można się zorientować po fakcie, że nabyło się zabawkę z elektronicznymi pierdołami, która będzie się psuć, e moim DL-650 większość czynności serwisowych robię sobie sam.
Piona
Tego niestety nie da się sprawdzić przed. Zawsze można do V-stroma wrócić, to też jakaś opcja ;) Ja się póki co wyleczyłem ze zmiany ;)
No właśnie, im więcej człowiek ma pod tyłkiem tych nowości, tym bardziej się zastanawia czy warto.. ;)
Piona
@@Rafal.B Ja też śmigałem DL przez 4 sezony, teraz śmigam tygrysem ( tyle ze 800) i powiem że maszyna bezobsługowa jak DL a frajda z jazdy o wiele lepsza, moc też :) 3 cylindry robią robotę
Cześć, obejrzałem kilka twoich filmów ktore są bardzo fajne. Ja zastanawiam się nad używanym motocyklem ale coś z dużych typu tiger 1200, super tenere najdalej mi do GSa bo boję się kosztów serwisowych a to z racji tego, że posiadałem kiedyś osobówkę tej marki. Super tenere chyba nie testowałeś ale twoim zadaniem który z tych moto będzie najlepszy? Wiem ciezkie pytanie 😄 choć wcześniej jeździłem tylko nakedami 600, honda i suzuki
Cześć, jeśli bym nie uwzględniał kosztów eksploatacji i ogólnie ceny zakupu to wybrałbym GSa natomiast najlepszym stosunkiem ceny do jakości, przy zachowaniu osiągów i bardzo dużej niezawodności jest super genere 1200. Silnik jest świetny, zero awarii i tani w utrzymaniu, jedyna wada o ile to wada to brak gadżetów w postaci wyświetlaczy kolorowych i innych głupot 😁
@@Adwenczer dziękuję za tak szybką odpowiedź, brak gadżetów to akurat nie wada 👍 wolę analogowe wyświetlacze. Chodzi mi o dość szybkie przyspieszanie i o to żeby można sobie pojeździć po łące albo coś w tym stylu 😀 ale moto musi być żwawe też na drodze jak np hornet 🤣
Część , jeśli miałbyś wybrać między V-Stromem 1000 , Tigerem 1200 , Tigerem 800 a Versysem 1000 jaki byłby to wybór ?
Tiger 800
Wyłączyłem bo mi szczęka opadła, regulowana szybka, coś niesamowitego.
ja byś porównał XCA do dużej tenerki plusy i minusy
Cześć. Pod koniec filmu mówisz o ochronie przed wiatrem, ze jest bardzo dobra, zwłaszcza przy Twoim „wzroście”, a skąd mam wiedzieć jaki Ty masz wzrost. Jest to bardzo denerwujące w testach ze nie podajecie (w wielu innych polskich testach) za każdym razem swojego wzrostu. Jeżeli ktoś ogląda wszystkie Twoje filmy to pewnie w którymś powiedziałeś ile masz wzrostu, ale jeżeli ktoś ogląda jeden film, to skąd to ma wiedzieć? Oglądając test motocykla turystycznego, informacja o tym ze komuś niewidzenie wieje, bez podania wysokości kierowcy nie ma żadnego sensu ( jeżeli ktoś jest wyższy niż np 180, czy 185 cm).
Słychać podnietę w głosie 😂
stat
Sprawdź proszę jak się wymawia tiger i nie obrażaj się
Wiem jak się wymawia, wiem że z błędem ale mi się przyjęło takie spolszczone wymawianie :D
spolszczone wymawianie jast tak samo poprawne jak anglojęzyczne. Można i tak i tak.
O matko.. jakie to ma znaczenie, w j.polskim Tiger to tiger, tak samo Fałsztrom to V-Strom ;)
Liczy się materiał z testów a nie jakieś pierdoły o które się czepiasz
@@Rafal.B To tylko nic nie znaczący drobiazg ;)
@@Rafal.B proponuje mówić "new york" zamiast "nju jork"
Stary powiedz czy sprzed jest solidny i niezawodny na dalekie trasy
Tag
t-i-ger... wstyd.
Moto super, jestem pod wrażeniem bo właśnie takiego nabyłem ale nagrywający to totalny głąb i obraza te maszynę- wróć na swoją suzuki i nie rób z siebie barana !!!
A czemu taki jestes gbur i sie tak wyrażasz , to baran wlasnie musi byc taki butny i dumny nie wiadomo dlaczego zeby tak krytykować ludzi, wiec mianuje Cie za twoj komentarz baranowym gburem , Ci kozę dac za takie zachowanie a nie motor.
W takie dyskusje się nie wdaję :D
Adwenczer I bardzo dobrze , jestes tutaj gospodarzem , my komentujacy za to na rownych prawach, trzeba wychowywac ludzi...
To sam coś nagraj i pochwal się swoją erudycją. Ciekawe skąd taki bufon wziąl kasę na ten sprzęt? Tatuś sprzedał kilka hektarów?