Zdecydowanie wolę Andrzeja, tych dwóch gości totalnie bez poczucia humoru i bez polotu. Andrzej zawsze jest pozytywny, poleci na gumie, powygłupia się, ale przy tym przekaże mnóstwo informacji i to jest właśnie punkt w byciu dobrym dziennikarzem motoryzacyjnym. Pozdro!
Ależ macie czapeczki… rewelka. Ps. Co do kart na punkty to są aplikacje w smartfonie, polecam. :) nie musisz mieć żadnej karty. Tel masz zawsze albo prawie zawsze przy sobie.
Właśnie kupiłem nowy numer Świata:) super , ze znalazłem tam prezentacje Himalayana. To jest dopiero przeprawowiec:) mnie sie podoba bardzo. Chyba bym go kupił chętniej niż te Thrumpy, jak kasa jaka wpadnie, tak dodatkowo. Na wypad w Karpaty:)
Jak na 20 minut filmu to strasznie mało akcji Panowie. Rozumiem, że zimno było, ale równie dobrze moglibyście gadać o tych motocyklach przy herbacie a wrzucać więcej wstawek z jazdy. No i tak naprawdę bardzo mało informacji, więcej można się dowiedzieć z opisu pod video. Może dlatego że sprzęty na dotarciu... Bardziej selfie vlog z przygodami Tobiasza i Tomka niż test motocykli. Chyba, że taki był zamysł, to się nie czepiam😉
Nie da się kompletnie tego oglądać przez szum wiatru. Panowie już nie od wczoraj nagrywacie filmy, nie można było odfiltrować niskie częstotliwości żeby było mniej szumu?
Generalnie przyjemny kask, ale szyba jest do bani uszczelniona, co w lato jest spoko, ale w trakcie jesiennych wyjazdów wkurza. Poza tym aerodynamika, widoczność, komfort i wyważenie jest git - do miasta i wokół komina jest ok. Trzeba tylko pamiętać, że to fason raczej smukły w policzkach :)
Gatunek niezasłużenie przyćmiony przez adwenczury, ale pamiętamy o nim ;) Na niego mamy zupełnie inny pomysł, niestety dopiero w przyszłym sezonie uda się go zrealizować :)
Cześć, miałem możliwość testować terenowe wersje tych motocykl czyli KTM w odmianie R i najbardziej terenową wersję Tigera 800 (oba motocykle na kostkach) KTM ma fajniejszy silnik w teren (łatwiej o zerwanie przyczepności z dołu, to oczywiście nie zawsze jest zaletą) poza tym zawias Rki pozwala na więcej. Tiger 800 jest bardziej uniwersalny, wygodniej będzie się podróżować, ale terenu też się nie przestraszy ;)
@@tobiaszkukiea ok dzięki za odpowiedź, a czy w takim razie jeśli chodzi o uniwersalność to nie lepiej wziąć Tigera 800 XR? Jak to 21 cali w XCa się sprawdza na krętych utwardzonych drogach? A jakbyś miał porównać do tego KTMa 790 Adv w standardowej wersji?
Tak naprawdę nie umiem odpowiedzieć na to pytanie. Adventure bez R-ki też jest niezwykle uniwersalnym motocyklem, ale jednak zupełnie innym niż 800tka. Nie widzę większego problemu w 21 calach, na krętych drogach. Duże znaczenie w KTMie ma kąt główki ramy: Rka jest bardziej podcięta przez co bardziej nerwowa w prowadzeniu, ale precyzyjnie chirurgiczna przy manewrowaniu. Na kręte drogi wybrałbym KTM-a, przez silnik, na długie przeloty Tigera. W tym przypadku ciężko jest mi jednoznacznie wskazać jeden motocykl, który miałby wygrać porównanie. Jazdy testowe chyba wszystko by Ci wyjaśniły... :) Pozdrawiam!
@@tobiaszkukiea cenne uwagi, dzięki! No właśnie Tigerem już jeżdziłem i zdecydowanie podoba mi się ten motocykl natomiast KTM nie ma niestety salonu w Trójmieście i trzeba się wybrać do Olsztyna. Ale faktycznie żeby mieć pełny obraz trzeba będzie się przejechać, Pozdrawiam!
Panowie to test moto czy test skansenów, zamków... wiedzy z historii? Na pewno do poprawy, mało ciekawie, ale zawsze coś. Mam wrażenie, z test nie był przygotowany - chaotycznie.
Pewnie, nam chodziło bardziej o taki system, który jest bezobsługowy i nie musisz o nim pamiętać. Wchodzisz na motocykl i bach! Włączasz, schodzisz i idziesz. Nie myślisz o kablach, wkładkach, ładowaniu itd. ;) Pozdrawiam! :)
@@jarosawgasiorowski7544 No i takich gości szanuje na maxa! Publicznie zrzekam się swojej stawki w zamian za dożywotnie wyposażanie mnie w ten sprzęt. ;) Pzdr!
Jeny, co za komentarze, przecież chłopaki jadą robić test, który ukaże się w gazecie i za tamtą treść trzeba zapłacić, a tu macie za darmoszkę pitu-pitu żeby Wam się lepiej czytało, żebyście wiedzieli, że one faktycznie jeździły - te motocykle - a nie, że przepisany jest tekst marketingowy z informacji prasowej :)
@@SwiatMotocykliTV nie wiem jak jest z motocyklami, ale w rowerach od roku jest taka dramatyczna sytuacja, że w sumie nie ma co testować :D w sumie nawet lepiej, bo ja wolę pisać o trasach :)
Kiepski test, już Simpson mógł zabrać je na tor i powiedzieć jaki czas robi nimi na Poznaniu (zbędna informacja). Zero jazdy, dewagacje co jest czego nie ma, czy mi zimno, czy mi ciepło. Tobiasz już lekki dziadek, robi to troche na odpierdol i pierdoli głupoty, a Tomek zamknięty i mamrocze pod nosem, więcej odwagi, bo artykuły robisz spoko. Pozdro Panowie !
W temacie kart lojalnościowych jest na to banalne rozwiązanie - aplikacja na telefon, w której trzymamy wszystkie karty :) finansenaplusie.pl/jak-odchudzic-portfel-na-wiosne-czyli-ranking-aplikacji-do-kart-lojalnosciowych/
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
siódma minuta, wciąż nie wiem NIC o testowanych motocyklach...
Zdecydowanie wolę Andrzeja, tych dwóch gości totalnie bez poczucia humoru i bez polotu. Andrzej zawsze jest pozytywny, poleci na gumie, powygłupia się, ale przy tym przekaże mnóstwo informacji i to jest właśnie punkt w byciu dobrym dziennikarzem motoryzacyjnym. Pozdro!
Ależ macie czapeczki… rewelka. Ps. Co do kart na punkty to są aplikacje w smartfonie, polecam. :) nie musisz mieć żadnej karty. Tel masz zawsze albo prawie zawsze przy sobie.
15:05 Szybko do biura patentowego, fenomenalny pomysł :)
Czy to ma być test motocykli czy zwiedzanie skansenu i opowieści?
triumph tiger 1200 na żywo jest mega.
Potwierdzam! ;)
moglibyscie sie poscigac Tigerem 1200 z Simpsonem Gazu
zdecydujcie się czy to test motocykli czy ukazywanie pięknych zakątków Kujaw, bo w zasadzie to nic z tego nie wyszło, ani jedno ani drugie...
Właśnie kupiłem nowy numer Świata:) super , ze znalazłem tam prezentacje Himalayana. To jest dopiero przeprawowiec:) mnie sie podoba bardzo. Chyba bym go kupił chętniej niż te Thrumpy, jak kasa jaka wpadnie, tak dodatkowo. Na wypad w Karpaty:)
Himalayan ma w sobie to coś. Może nie jest idealnym sprzętem, ale ma to coś - mi to wystarcza ;)
Jak na 20 minut filmu to strasznie mało akcji Panowie. Rozumiem, że zimno było, ale równie dobrze moglibyście gadać o tych motocyklach przy herbacie a wrzucać więcej wstawek z jazdy. No i tak naprawdę bardzo mało informacji, więcej można się dowiedzieć z opisu pod video. Może dlatego że sprzęty na dotarciu... Bardziej selfie vlog z przygodami Tobiasza i Tomka niż test motocykli. Chyba, że taki był zamysł, to się nie czepiam😉
Taaak, tym razem chcieliśmy zrobić takiego vlogasa... ;)
Nie da się kompletnie tego oglądać przez szum wiatru. Panowie już nie od wczoraj nagrywacie filmy, nie można było odfiltrować niskie częstotliwości żeby było mniej szumu?
jak tam się spisuje Shark ?
Generalnie przyjemny kask, ale szyba jest do bani uszczelniona, co w lato jest spoko, ale w trakcie jesiennych wyjazdów wkurza. Poza tym aerodynamika, widoczność, komfort i wyważenie jest git - do miasta i wokół komina jest ok. Trzeba tylko pamiętać, że to fason raczej smukły w policzkach :)
@@tomekn6874 może da radę zniwelować nieszczelność dzięki regulacji?
Patencior:
Przytknij wszystkie karty (zadziała tylko ta odpowiednia)
hahahahah - dobry patent! ;)
A co z Tigerem 1050 Sport? :)
Gatunek niezasłużenie przyćmiony przez adwenczury, ale pamiętamy o nim ;) Na niego mamy zupełnie inny pomysł, niestety dopiero w przyszłym sezonie uda się go zrealizować :)
@@tomekn6874 Sam posiadam Tigera 1050 ale chętnie bym posłuchał coś na temat jego najnowszego wcielenia.
Pozdro
Przez pół filmu gadacie o niczym zamiast testować motocykle... ;)
Panowie a jak Tiger 800 wypada w porównaniu do KTM 790 Adventure? I czy testowaliście też wersję XR?
Cześć, miałem możliwość testować terenowe wersje tych motocykl czyli KTM w odmianie R i najbardziej terenową wersję Tigera 800 (oba motocykle na kostkach) KTM ma fajniejszy silnik w teren (łatwiej o zerwanie przyczepności z dołu, to oczywiście nie zawsze jest zaletą) poza tym zawias Rki pozwala na więcej. Tiger 800 jest bardziej uniwersalny, wygodniej będzie się podróżować, ale terenu też się nie przestraszy ;)
@@tobiaszkukiea ok dzięki za odpowiedź, a czy w takim razie jeśli chodzi o uniwersalność to nie lepiej wziąć Tigera 800 XR? Jak to 21 cali w XCa się sprawdza na krętych utwardzonych drogach? A jakbyś miał porównać do tego KTMa 790 Adv w standardowej wersji?
Tak naprawdę nie umiem odpowiedzieć na to pytanie. Adventure bez R-ki też jest niezwykle uniwersalnym motocyklem, ale jednak zupełnie innym niż 800tka. Nie widzę większego problemu w 21 calach, na krętych drogach.
Duże znaczenie w KTMie ma kąt główki ramy: Rka jest bardziej podcięta przez co bardziej nerwowa w prowadzeniu, ale precyzyjnie chirurgiczna przy manewrowaniu. Na kręte drogi wybrałbym KTM-a, przez silnik, na długie przeloty Tigera. W tym przypadku ciężko jest mi jednoznacznie wskazać jeden motocykl, który miałby wygrać porównanie. Jazdy testowe chyba wszystko by Ci wyjaśniły... :)
Pozdrawiam!
@@tobiaszkukiea cenne uwagi, dzięki! No właśnie Tigerem już jeżdziłem i zdecydowanie podoba mi się ten motocykl natomiast KTM nie ma niestety salonu w Trójmieście i trzeba się wybrać do Olsztyna. Ale faktycznie żeby mieć pełny obraz trzeba będzie się przejechać, Pozdrawiam!
street triple 765 '20 !!
Panowie to test moto czy test skansenów, zamków... wiedzy z historii? Na pewno do poprawy, mało ciekawie, ale zawsze coś. Mam wrażenie, z test nie był przygotowany - chaotycznie.
Dużo pogadali, mało pojeździli...
Są wkladki podgrzewane elektrycznie jak i kombinezony pytanie kto ma tak wydajny alternator...
Pewnie, nam chodziło bardziej o taki system, który jest bezobsługowy i nie musisz o nim pamiętać. Wchodzisz na motocykl i bach! Włączasz, schodzisz i idziesz. Nie myślisz o kablach, wkładkach, ładowaniu itd. ;) Pozdrawiam! :)
@@tobiaszkukiea Dobra zrobie to i odpalę 10%😉
@@jarosawgasiorowski7544 No i takich gości szanuje na maxa! Publicznie zrzekam się swojej stawki w zamian za dożywotnie wyposażanie mnie w ten sprzęt. ;)
Pzdr!
Witam o ile mnie pamięć nie myli 800 ma 3 stopnie grzania manetek plus 4 off
Pamięć nie myli, po prostu z nas gapy ;) Manetki mają 3 stopnie!
Tak naprawdę to jest tylko jeden stopień, bo tylko na nim było cokolwiek czuć :) :)
@@tobiaszkukiea4625 dziwne u mnie czuć na wszystkich, możne jakiś wybrakowany model albo zbyt grube rękawiczki
Jeny, co za komentarze, przecież chłopaki jadą robić test, który ukaże się w gazecie i za tamtą treść trzeba zapłacić, a tu macie za darmoszkę pitu-pitu żeby Wam się lepiej czytało, żebyście wiedzieli, że one faktycznie jeździły - te motocykle - a nie, że przepisany jest tekst marketingowy z informacji prasowej :)
Wojtek, teraz to żeś nam zaimponował
@@SwiatMotocykliTV bo mamy tak samo robiąc testy rowerów ;)
O, powymieniajmy się testówkami!
@@SwiatMotocykliTV nie wiem jak jest z motocyklami, ale w rowerach od roku jest taka dramatyczna sytuacja, że w sumie nie ma co testować :D w sumie nawet lepiej, bo ja wolę pisać o trasach :)
Kiepski test, już Simpson mógł zabrać je na tor i powiedzieć jaki czas robi nimi na Poznaniu (zbędna informacja). Zero jazdy, dewagacje co jest czego nie ma, czy mi zimno, czy mi ciepło.
Tobiasz już lekki dziadek, robi to troche na odpierdol i pierdoli głupoty, a Tomek zamknięty i mamrocze pod nosem, więcej odwagi, bo artykuły robisz spoko. Pozdro Panowie !
Obiecuję, że jak łapa wróci do formy to będzie napalm, pożoga i krzyk niewiast! ;)
Tobiasz Kukieła oby, oby :)
Słabe to jest
Smieszki heheszki ,polowa filmu i pier..enie o niczym ,a.mialo byc o motocyklach
W temacie kart lojalnościowych jest na to banalne rozwiązanie - aplikacja na telefon, w której trzymamy wszystkie karty :)
finansenaplusie.pl/jak-odchudzic-portfel-na-wiosne-czyli-ranking-aplikacji-do-kart-lojalnosciowych/
Czyli jednak nie zostaniemy milionerami.... :D :D :D
A w pizdu z waszym testowaniem