Установка момента зажигания на двигателях ТМЗ, «Муравей», «Тула»
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- В этом немного сумбурном видео объясняется принцип и процесс установки угла опережения зажигания на всех двигателях ТМЗ, то есть двигателях, которые ставили на «Муравьи», «Тулы», «Тулицы» и другие модели завода. Речь идёт о контактной системе зажигания. Тот же принцип установки можно использовать и на других двухтактных одноцилиндровых двигателях.
Раз 10 просмотрел видео.И коменты прочитал.Сделал всë также по лампачке выставил,Тула завелась!👍👍👍Спасибо за видео!
Нравится смотреть твои ролики всё толково, доходчиво объясняешь.Дополню, проблема с контактным зажиганием у многих из-за того что контакты НЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ,хотя многие думают что раз купили на Муравья то это и есть оригинал.ОРИГИНАЛЬНЫЕ наковаленки на контактах ВОЛЬФРАМОВЫЕ поэтому они почти не подгорают.А на тех что продают вольфрама и в помине нет .В 2001году когда приобрёл Тулу на одном контакте не было наковаленки ,покупал новые но они не ходили .Друг обратил внимание,что они не вольфрамовые напаял от вольфрамового стержня две пластиночки и проблема ушла ,езжу до сих пор.Может кому пригодится информация.Для пайки бура , латунь ( или серебряный припой) и обычная горелка
😊😊😊😊
Здравия тебе добрый Человек !)
Сегодня попробовал так,лампочка не моргнула и свеча не дала искру )
Спасибо за дельный совет- хочу поставить оптическое зажигание, а как поймать момент представлял не особо, теперь точно всё получится.
Я себе выставил стробоскопом сделал упор из старой свечи и болта с недоходом 3.5 мл и сделал метку керном на маховике и сделал лючок в кышке под размер резиновой заглушки от кпп ваз 2108 .Подключаеш стробоскоп регулируеш зазор контактов и поворачиваешь диск контактов совмешая вспышку и метку .
Питаю слабость к мотоциклам "Тула") Очень познавательный ролик, спасибо!
Ролик 🤟
Норм объяснил . Спасибо.
Молодец отличный видеоурок. Класс
Спасибо!
День добрый! У муравья также выставлять зажигание? Спасибо🙏💕
Уважуха Молодец спасибо
Как всегда всё понятно и интересно! У меня на муравье раньше стоял тоже прерыватель, но изношенный, я поставил новодельный - так он поработал недели две, разболтался и муравей работал кое-как, ещё такой же купил - тоже фигня. В итоге поставил оптику, и уже пару лет всё отлично) Думаю если был бы советский прерыватель, то всё было бы нормально? И пробовали ли Вы новодельные прерыватели в работе?
Спасибо за отзыв! Новодельные не пробовал ставить, потому что есть ещё советские в запасе. Надо только их перебирать. Например текстолитовую подушку новую сделать, фетр для смазки, провод припаять и т.д. Оптика конечно в разы надёжнее, беспроблемнее и мотор лучше работает, но у меня другая концепция - мне интересно заставить работать то, как было с завода.)
@@techbandgarage1273 Ясно. Ну в заводском состоянии это всегда хорошо, но не просто, респект Вам за это)
Здравствуйте. Скажите а на муравьях принцип выставления зажигания тот же? И может ли зажигание позволять работать на высоких оборотах, но при этом не держать низкие?
Мужик красава👍👍👍👍Сделал по гайду из видео муравей шепчет обороты развивает как надо,спасибо!)##до этого тупил жестко
Спасибо! Такие отзывы очень важны, потому что я это я, а вот как людям понятно или нет объясняю, можно только из комментов понять. Радостных поездок!)
Мне нужна ваша помощь вы можете сказать где находится шпонка когда поршень в вмт.
Так сразу не скажу, нужно глянуть. На днях буду в гараже, посмотрю. Как раз есть мотор со снятым династартером.
@@techbandgarage1273 я просто спрашиваю что бы убедится не провернут ли у меня коленвал. Так как я купил муравья (нерабочего) открыл крышку генератора а там 6 изогнутых винтиков которые держут маховик с катушками (ротор). Это что должно было произойти чтобы половина винтиков осталась в маховике а катушка отдельно с согнутыми винтами в стороне
Спасибо большое! Отличное видео. От чего приборная панель?
И Вам спасибо за отзыв! Панель я так и не идентифицировал, мот был с ней при покупке- предыдущий хозяин поставил.
Подскажи пожалуйста а средняя метка это 2.8 а верхняя 3.2 ? Я правильно понимаю?
Да, это диапазон в котором нужно выставлять момент зажигания
Здравствуйте подскажите пожалуйста, зазор между контактами нужно выставлять когда контракт максимально разомкнулся или в верхней точке?
У меня на муравье сломался замок зажигания, какие контакты нужно замкнуть чтобы электрика заработала
Доброго времени! Нужно замкнуть клеммы АМ и КЗ - будет включено зажигание. Если хотите подключить освещение, то подключите к вышеуказанным клемму ПР. Клемма СТ подает питание только на реле стартера. Учтите, что клемма АМ всегда находится под напряжением, пока аккумулятор подключен в цепь, поэтому следите за тем, чтобы эта клемма не коротила на корпус.
@@techbandgarage1273 Спасибо вам большое
Пожалуйста! Обращайтесь.
Подскажи пожалуйста с контактов Куда идёт провод на катушку плюс или на минус
На катушке у Тулы не указано где + а где - и особого значения это не имеет, какой стороной вы катушку поставите, главное, чтобы провод от контактов соединялся с тем выводом, к которому подключен конденсатор. В свою очередь, к другому выводу катушки подключается плюсовой провод питания (обычно он белого или розового цвета).
У меня идёт розовый провод от контактов Ну я забыл куда он крепится на катушку а конденсатор неважно Куда крепить на катушку
А на конденсатор нельзя крепить от контактов провод
У меня мотоцикл муравей
@@ДаняКлюев-л7ъ Двигатели одинаковые и системы зажигания тоже
Помогите с советом. Турист 74 год. Проводку перебрали, все по схеме подключили, подкидывали два разных рр. Все заводится, едет, все ок. Зарядка есть на акум, но лампочка зарядки (красная) светится все время. В чем может быть проблема?
Перечитал кучу литературы, но ничего толкового не нашел. И даже в конце вашего видео у вас лампочка не светится. В чем может быть проблема?
Лампочка светится в том случае, если не даёт заряд генератор или неисправно реле-регулятор, в котором не замыкаются контакты реле обратного тока и заряд от генератора не поступает на аккум. Если вы говорите, что зарядка на аккум идёт, то скорее всего неправильно подключена сама лампа или зарядки на всё же нет. Как замеряете зарядку, меняются ли показания с изменением оборотов и какие значения показывает прибор ?
Зарядку замеряю на клемах. На самодельном рр, выходит 13+-, на стандартном 2903 выходит 14+-.
Тут главное принцип понять, что при правильном подключении, она как бы связана с контактами реле обратного тока. Как только напряжение, которое выдаёт генератор становится больше напряжения на клеммах аккумулятора, одна из пар контактов реле обратного тока размыкается и лампа перестаёт гореть. То же самое присходит и в электронных схемах, просто роль контактов выполняет полупроводник. Исправное реле обратного тока срабатывает только в том случае, если генератор выдаёт заряд. Если же и заряд есть и лампа горит, то я бы поискал всё же как подключена лампа. В вашем случае, на сколько я понял, оба реле электронные, поэтому могут быть нюансы со схемой. Это конечно совпадение, но такое бывает, что оба реле могут работать неправильно, нужно заведомо исправное для проверки. В любом случае я бы начал с самого простого: с проверки правильности подключения лампы, проводов генератора на клеммах реле, надёжности подключения реле на массу и целостность предохранителей (если они сохранены в проводке).
Только что дошло в чем может быть косяк. Завтра пойду с утра проверю, отпишусь и дам фотоотчет если прокатит. Пока большое спасибо!!!
Буду рад, если помог. Обязательно напишите в чём была причина, очень интересно узнать.
Купил моторожку вся проводка отцеплина стоит только Динамо вот хочу востановить электрику но нету образца как куда что подключается хотелось бы увидеть видио! И такой вопрос Где вы берëте запчасти на двиг тула?
Схемы электрооборудования на все тульские аппараты есть в интернете в большом количестве на разных ресурсах. Конечно, укладку проводов по ним не поймёшь, потому что всё это просто схемы. В ближайшее время будет масштабное видео о проводке мотоцикла «Тула». Запчасти покупаю в основном через частные объявления в интернете. В Украине это сайт объявлений olx (бывший slando). 90 % таких запчастей - это б/у. Есть также в Киеве магазин в бывшем здании мотозавода. Там кое-что продают новое по Муравью, но в основном Китай.
@@techbandgarage1273 как по качеству запчасти Китай? Цепь сцепления вытянутая от чего можно подобрать аналог? Или переклипать
Доброе утро брат вот что бы не делал лампочка у меня всегда горит не тухнет как у тебя у меня зажигание электронное восмерочный и за это может быть разница ?
для настройки восьмеречного бсз есть блочек МД -1и АЗ-1.
Мне нужна ваша помочь мне сняли двигатель с мотоцикла я его перебрал и хочю запустить что надо подсоединить
Трос сцепления, провод питания на катушку зажигания и провода идущие от генератора подсоединить к реле-регулятору. Какой провод куда подключать, я рассказывал в отдельных видео. Само собой карбюратор с воздушным фильтром установить нужно. Без фильтра заводить не рекомендую, потому что у тульских движков ресурс и так небольшой, а пыльный воздух прикончит поршневую быстрее. Собственно и всё
Подскажите пожалуйста ни как не могу найти в интернете , я купил двигатель с мгнето можно ли на него установить династартер
Двигатели с магнето завод не выпускал, это колхоз. Выбрасывайте его смело. С завода династартер устанавливали на все двигатели, поэтому можно установить. Может быть, что династартер там стоит, ведь магнето люди ставят ради зажигания без аккумулятора и крепится оно снаружи династартера как правило.
Возможно он есть и работает. Надо посмотреть провода и поставить аккумулятор
Извините, а вот по поводу Тулы и муравья... Подскажите, надо именно с низу вверх чтобы шёл поршень, до мертвой точки, для муравья? И опустить его на 3 мм назад? А карандаш для нахождения мертвой точки можно без каких либо удерживающих устройств использовать?
Да, важно, чтобы поршень шел именно снизу вверх, так как это начало такта сжатия, в конце которого и должно воспламениться топливо. Карандаш можно удерживать просто рукой, главное, чтобы он был расположен строго параллельно шатуну с поршнем. А искру нужно поймать +/- за 3 мм до прихода поршня в ВМТ.
@@techbandgarage1273 спасибо, попробую на своем бсз с оптикой и проверю за одно зажигание, просто недавно достался мур
@@techbandgarage1273 подскажите, вот выявил ВМТ на муравье, выставил -3мм ниже ВМТ, но когда поршень поднимается снизу вверх искры нет, но когда не доходя до вмт, прокручиваю поршень вниз, именно на этой точке появляется искра... Это так и должно быть?
Должно быть так: поршень идёт снизу вверх и не доходя приблизительно
3 мм до ВМТ, должна быть искра. Только так. Если у Вас поршень прошел ВМТ и начал двигаться вниз, а потом только появилась искра, значит зажигание очень позднее. Нужно прокрутить основание контактов зажигания как показано в видео и найти момент искры строго в точке, когда поршень не дошел 3 мм до ВМТ.
@@techbandgarage1273 смотрите, когда я начинаю поднимать поршень снизу вверх, проходит отметку в момент зажигания, но искры нет. Я не доводя до вмт опускаю поршень вниз, то есть прохожу отметку зажигания, не дохожу до вмт, и опускаю поршень вниз на 1 мм, и проходит искра. То бишь, не тогда когда поршень проходит вниз после вмт, а до вмт когда я просто колесу Дино кручу вниз
Учите матчасть... Искра будет в момент размыкания контактов! А не в момент замыкания...
я тоже всегда устанавливал момент 3 мм.Но один товариш прямо по
инструкции завода прочитал: 3.4-4 мм!!!
На счёт 3.4 - 4 мм не уверен. В инструкции для Тулицы написано 2.8 - 3.2 мм. Думаю на других моторах показатели колеблются около этих значений, ведь геометрия цилиндра и поршня не менялась, только форма камеры сгорания. 4 мм многовато кажется, будет раннее зажигание.
Я вообще 5 мм поставил, накатал 2000 км. бензин 92.в стоке.
@@techbandgarage1273 чем более высокооктановый бензин используется, тем более раннее должно быть зажигание, в мануале советском наверное даны цифры угла опережения зажигания для какого нибудь 62го бензина или АИ76
Я тут подумал, а может зажигание стоит делать раньше? 3 мм это рекомендация под 76 бензин (я тоже 3 ставлю).
Точно не знаю как правильно под более высокооктановый бензин корректировать зажигание, нужно поинтересоваться. Как то читал, что на заводе ТМЗ зажигание настраивали так: заводили мотор, откручивали до упора гашетку и крутили зажигание до тех пор, пока не найдут положение, в котором мотор развивает наибольшие обороты.
@@techbandgarage1273 Надо поспрашивать. Я из Тулы.
О, круть! Будет интересно узнать из первых рук. Зякин по любому знает. Были в его музее ?
Ещё я знаю, что переводят мотор на 92-й бензин путём подрезания плоскости головки цилиндра, только не знаю как правильно это сделать и на сколько подрезать.
@@techbandgarage1273 В музее не был, но скорей всего знаю где он. А голову я хотел отфрезеровать. Надо считать сколько снять, чтоб повысить степень сжатия.
Как подключить стоп двигатель.на бсз .заданий спасибо
Пока не могу Вам подсказать, в Украине война, все материалы остались дома
Раскажте пожалуста об установке БСЗ на муравей
Пока не могу снять видео на эту тему, потому что не освоил БСЗ
Классно это все, но без ротора не могу пока всё сделать. Дважды заказывал на олх по 100% предоплате и все эти два раза меня отимели по полной. Да прислали что первый раз что второй ротора но без нутрянки.(((
Тогда нужно уточнить. Династартер состоит из 2-х частей : ротора и статора. Статор - это набор катушек с проводами, который крепится к корпусу правого сальника коленвала. Ротор, якорь или колокол - вращающаяся часть династартера. Стоимость династартера в сборе колеблется в районе 1000 грн. Каждая из его 2-х частей стоит около 400-500 грн. Вам нужен только ротор или весь династартер в сборе? Наложкой я могу отправить по предоплате на пересылку в два конца.
@@techbandgarage1273Ротор. В роторе ведь тоже своя обмотка, ламельки по которым трут щётки. Так вот к чему я веду по факту мне и прислали ротор но с вырезаной медяхой, тоисть саму металическую балванку что первый что второй раз. В этом и вся печаль. +380660635053
Ясно. Уроды конечно. Сброшу фото и договоримся.
@@techbandgarage1273 ок На вайбер если можно
Написал в вотсап, там фото ротора
По мануалу нужно выставлять зажигание не доходя до вмт 3 градуса!
В ту или в другую сторону, уже достаточно!!!
Но со стартера диноСтартер крутит
Не заводится стреляет в карбюратор
Типичная проблема при сбитом зажигании или отсутствии нормальной искры
Карандашом 2,8 3,2 ? Ну у тебя и карандаш.
свет включить не судьба
Это подземный паркинг, свет какой провели при строительстве, тот и светит )) Плюс фонарик. Ситуация была безвыходная: мот спустился в паркинг и не заводился.
Черт
Дырявый убери рекламу...
Купи подписку от ютуба