Ну ребята, в России новый парк тепловозов У Вас М 62 и 2 М62 уже каменный век,который в основном отправляется в металолом. Я про именно эти три Машки. Я нигде не видел Машки в таком состоянии.Нет ,но может где и есть я не спорю.
Jsou sice ruské ale přesto nádherné silné,úctyhodné jsem už starší kousek ale pamatuji jejich plné nasazení a neměly konkurenci dej jim pánbu věčnou slávu
Hello! This is a load test of the bridge, which is over the Hracholusky valley reservoir in Czechia. The title of the video(Tři Sergeje) means "Three Sergei", which refers to the nickname of these soviet made diesel-electric trains, which original name is "Luhanskteplovoz M62". In this case "diesel-electric" term is a bit misleading. The electric engines moving the wheels, but the energy created by diesel engine, not cames from wires.
Po rekonstrukci mostu údajně již trať slouží jen pro osobní dopravu. Po dobu rekonstrukce byl logicky vydán ZAN, který nebyl na týden, a odvoz dřeva se tak musel přestěhovat na silnici, kde asi již zůstal. Dokáže to někdo upřesnit?
@@vitezslavvrany6635 je pravda, že jsem na tratí loni viděl jen osobní vlak vedený malým motorovým vozem Regionova. A nebylo vidět továrnu nebo dodavatele, který by měl zájem o nákladní Bc přepravu. Ale díky rekonstrukcí mostu tady ta možnost je a dnes v době drahé nafty je to příležitost! Tak ať jí místní využijí a ať se jím daří!
@@janpavelek2097 Na trati žádná vlečka není, ale svého času se z Trpist vozilo dřevo. To asi kvůli opravě mostu padlo. Ale je možné, že obchoďáci od Carga lesáky třeba dokázali na koleje vrátit. Dokáže to někdo upřesnit?
Sergej je nádherný ale já si ho pamatuji že ho šlo slyšet na kilometry daleko a měl takovou sílu že brousil koleje i s nákladem u nás už je podobná jen bardotka ale ta má jen 4 nápravy ale zvuk je magický
Hezké retro. K tomu ve své době patřilo třeba i bombardování blafajícího Sergeje čekajicího s vlakem na volnou kolej v ranžíru kompoty z oken bytů nespokojených obyvatel, kteří nemohli spát.
Ну просто конфетки тепловозики. Респект ребятам !!!
в россии хуже? я уже лет 5 не видел страшных тепловозов.
@@руськийИван я тоже
Ну ребята, в России новый парк тепловозов У Вас М 62 и 2 М62 уже каменный век,который в основном отправляется в металолом. Я про именно эти три Машки. Я нигде не видел Машки в таком состоянии.Нет ,но может где и есть я не спорю.
Wonderful video ...... Congratulations to the author.
Once again, all credit to the author of the video and greetings from Zagreb Croatia
Ich habe noch nie solch gepflegte Maschinen gesehen. Die Brücke gefällt auch. Danke für die Aufnahmen.
😍😍
Greetings from Hamburg 🇩🇪
Jsou sice ruské ale přesto nádherné silné,úctyhodné jsem už starší kousek ale pamatuji jejich plné nasazení a neměly konkurenci dej jim pánbu věčnou slávu
Je to krásná mašina o tom žádná
nádhera!
Bože tie sú nádherné! Nablýskané, naozaj prekrásne lokomotívy, vidno, že je o tieto vzácne mašiny postarané!
Great video!!
Hi. Can you explain in English what happened here ? Thank you !! From 🇨🇦
Hello!
This is a load test of the bridge, which is over the Hracholusky valley reservoir in Czechia. The title of the video(Tři Sergeje) means "Three Sergei", which refers to the nickname of these soviet made diesel-electric trains, which original name is "Luhanskteplovoz M62". In this case "diesel-electric" term is a bit misleading. The electric engines moving the wheels, but the energy created by diesel engine, not cames from wires.
@@hatnullaegy thank you. I thought it was something like that.these locomotives must be real heavy...
@@classicalmidiorgans The wheight of one train is 116,5 Tons, so all of them are 349,5 Tons.
Hezké ty historické lokomotivy i pěkně místo. Hracholuska přehrada. A ta rekonstrukce mostu je unikát.
Po rekonstrukci mostu údajně již trať slouží jen pro osobní dopravu. Po dobu rekonstrukce byl logicky vydán ZAN, který nebyl na týden, a odvoz dřeva se tak musel přestěhovat na silnici, kde asi již zůstal. Dokáže to někdo upřesnit?
@@vitezslavvrany6635 je pravda, že jsem na tratí loni viděl jen osobní vlak vedený malým motorovým vozem Regionova. A nebylo vidět továrnu nebo dodavatele, který by měl zájem o nákladní Bc přepravu. Ale díky rekonstrukcí mostu tady ta možnost je a dnes v době drahé nafty je to příležitost! Tak ať jí místní využijí a ať se jím daří!
@@janpavelek2097 Na trati žádná vlečka není, ale svého času se z Trpist vozilo dřevo. To asi kvůli opravě mostu padlo. Ale je možné, že obchoďáci od Carga lesáky třeba dokázali na koleje vrátit. Dokáže to někdo upřesnit?
Pěkný 😀
3 amazing locomotive
Это наш теплавоз...
м62?
@@руськийИван Он самый.
Kolik to je zatížení, 180 tun?
348t...sergej má 116t
1 náprava 20 tun
4 nápravová mašina by měla mít do. 80 tun
Sergej je nádherný ale já si ho pamatuji že ho šlo slyšet na kilometry daleko a měl takovou sílu že brousil koleje i s nákladem u nás už je podobná jen bardotka ale ta má jen 4 nápravy ale zvuk je magický
cca 100 tun jeden 🔥
TOP !!
Wow, beautiful 🤩
Super !
És most hol vannak most ezek a mozdonyok?????
TO bolo radosti ked ma to papa nechal riadit .
Good job Sir
Nic proti ale Sergej je bombastik
Very strong bridge ?
Velice silná mašina , ale měla enormní spotřebu paliva !
A oleja!
Ludmilas?
No, Sergejs 🙂
Hezké retro. K tomu ve své době patřilo třeba i bombardování blafajícího Sergeje čekajicího s vlakem na volnou kolej v ranžíru kompoty z oken bytů nespokojených obyvatel, kteří nemohli spát.
@roman svehla Pomstou bych to v dobovém kontextu nenazýval. Šlo spíše o "diktát" RVHP.
Keby som mal pušku...
Či pučku,?
Тепловозы внешне похожи на наши российские "Машки"
это и есть машки, поставлялись в Чехословакию как T679
What it was , bridge construction? locomotives look like from the museum
Le macchine sono le Skoda, ma senza gancio automatico ! In quale paese siamo ?
Nice video, it'a pitty I don' t understand your language🤔
USSR !!!
Советский м62 как пить дать
Veri byuteful l parovoz.
Lesklé, naozaj krásne lokomotívy, ale tie hviezdy by už boli dávno pomaľované, milí susedia. Najmä teraz.
výborní úlovek sláva Ukrajine.
Co tu trepes?
Crvena Zvezda
3 musketyri auuu
Great video! Sub done :)