Semoga kereta rel kereta seperti itu dirawat, diperbaiki, direstorasi, dan dimodernisasi supaya dapat beroperasi dan didukung pemerintah untuk sarana teknologi penghubung dan sarana meningkatkan komoditas ekonomi, dan pariwisata!! Aminn! Bentuk dan suaranya unik dan lucu untuk menarik pariwisata melihatnya! Dan mencoba menaikinya! 😉😉🙏🙏👍👍
Ya alloh...tu jembatan leuwidaun yg menuju ke SDN Leuwidaun,,SD aq jaman dahulu thn 1985an n ni rmh2 disekitar sungai yg dilewati bikin aq inget rmh sahabatku enog,,aq pernah main ke sekitar rmh2 tu n turun ke sungai,,skrg sahabat kecilku ap msh tggl disekitar sungai ini.
Dulu itu memang jalan rel kereta, karena semakin padat penduduk, jadi tanah itu di tinggali warga, karena jalan kereta tersebut tidak digunakan lagi. Dulu itu dekat jembatan itu hutan semua, belum ada bangunan rumahan seperti sekarang. Tapi, saya salut apa yg dibangun oleh belanda sisa peninggalannya ini masih awet sampai sekarang, tapi alhamdulillah hubungan diplomatik belanda dan indonesia sekarang solid awet banget, bahkan kerjasama buat kapal fregat dengan belanda.
It was very interesting to see rails manufactured by the mighty German company Krupp in the 19th century. Probably the bridge was never refurbished and those are the original rails from the time when the bridge was commissioned.
Sudah Saatnya Jalur Ini Di Hidupkan Lagi Sebagai Cagar Budaya Dan Menjadi Jalur Wisata Di Kabupaten Garut, Sehingga Garut Menjadi Ramai Untuk Di Kunjungi Oleh Wisata Domestik Maupun Wisata Asing Sehingga Menambah PAD Buat Kabupaten Garut.
Qd2 se www w www q As www w www wwwwwwqwwwwewwwwwwwwwwwewewwwwwwwqwwwqqewqwewwwwqwqwwqwwqwwwwwwwqqewwewwqweqwwqwwwwqqwdwwwwwqewqw2wwqwwqwqqwwqeweewqwwwwewqewqwwqwwwwwwwwwwwqwwwqqqqwwwwwwwwwwwwqwqwqwewewdwqqwwwqwqwqwwwewqqwqweqwwwwewwwwwwqwwwwwwewwwwwwwwqqwwwwwwwwwewwwqqwqwewewqwqwwqqweqewwwwwwwwwwwwwwwwqqwewqqwwwwqpqewwwwwwwwwwwwwqewwweqwewwewwqwwqqweqwwwwwqwwewqwwwwqwqwwwewwwedwqwwwwwweqewwwwwwwqqwwwwwwwewwwwwwwwwwqwwwwwwwqwqwqwwwwwwqwwewqweweweqwwwwewwwwwwqwwqwewwwwqwwewwwweewwwqewwqqwwwwwqqweewewwwwewweeqwwwwwwqwqqwweqgwwwwwwwwqwqqqwwqqqwwwewwwwwwq www ewwwwwwwwwwwwewwwwweewwqeweqwwwwgwwewweegwwwwwwwwwwwewwwwqwqwwwwgwewwqwwqwwwwwqwwwwqwqwwwweewwqwewwwwwwwwwwwwwwwwwqwweweewwwwwqwwwwwwwwewwwwwwwewwweeqwwwqwwwwwwwwgwwewwqwwwwwwqqwqewqweqwwwwwewwqwwwwqwewwwewwwwweegwwwgwwwewewwewwwwwqewwewwwwwwwwgwqwwwwqwwqwewwwwwweqwweewwwwwwwwwwwwwwwewwqwwwwgwwewwwqwewwwqwwwwww www wewwqwwwwwwwewewwwwwgaa@@rekatrochannel5090
Semoga dengan rencana reaktifasi tahap ke II,,Kota Garut, Cibatu dan Cikajang semakin maju,,kr ini salah satu tempat yang merupakan saksi bisu sejarah perkreta apian di Indonesia,,Sukses,,,
Diharapkan jembatan ini dapat aktiv kembali, karena jalan ini merupakana aset yang tak ternilai, dan antik juga mempunyai sejarah pada zaman belanda.Semoga dari pihak KA dapat menjalankan kembali. Saya yakin jika janlan aktiv kembali pasti banyak turis LN maupun dalam negri.
warga merebut wilayah perlintasan KA. nanti kalo diaktifkan kembali pasti koar2 pemerintah dzalim dan minta ganti rugi. aduh ya allah..kenapa manusia se serakah itu
Betul tuh. Toh kalo itu bukan tanah miliknya kan pasti ga ada keterangan seperti sertifikat gitu. Artinya PT KAI gausah ganti rugi. Justru harusnya mereka yg ganti rugi karena udah pakai tanah bukan miliknya.
Hiari Azhar iya, balik lagi ke badan pertanahan. karena kereta api memiliki jalur istimewa. ada luas tanah yg menjadi hak kereta api saat melaju (kanan dan kiri rel)
untuk daerah wanaraja-sukawening warga tidak protes rumah di gusur karna mereka mengakui bahwa tanah yg mereka bangun adalah milik PT KAI. semoga warga lain juga ikhlas dan berjiwa besar untuk pindah dan melepaskan tanah milik negara.
Urang sunda mah tahu diri,meski ngabangun rumah diatas tanah negara, ketika diminta oleh negara mereka mau mengembalikan asset.negara meski kalo pun di beri ganti apa.kadarnya.mereka.mau
Seng tak pikir cm 2 hal. 1.lek kretane di aktifkan mneh lak omah" iku hrus di bongkar. Psti seng di slahne pemerintah jre mengambil hak rakyat, pdhal rakyate sendiri seng menyalahi aturan. 2.uwong" iku psti njalok ganti rugi atas di gusurnya bangunan rumah e.lek gk di ksih ganti psti pemerintah mneh seng di slahne,pdhal y salae dwe,, 😅😅😅
Melihat usianya terlihat kualitas pembangunan yang sangat baik, material yg digunakan saya yakin juga sangat bagus. Mudah-mudahan pembangunan apapun masa kini juga kualitasnya sebagus itu. Ciri khas Belanda banget - pembangunan selalu berkualitas bagus - bahkan sangat bagus dan awet.
Jaman dulu orang nya jujur" di kasih semen 1 truk di habiskan semua buat ngebangun, kalo sekarang di kasih semen 1 truk di tilep setengah nya, makanya bngunan sekarang letoy2
Masya Allah, ancur banget, dulu ga sepadat ini, yang ada cuma kebun dan sawah, sekarang tebing kebun dan sawah habis dg rumah rumah. Semoga jln kereta ini aktif kembali demi.kenangan parawisata
Kami mau Pemerintah daerah tidak kalah sama warga yang menyerobot lahan pjka.. Kami sangat membutuhkan sarana kereta api dikarenakan jalanan yang sudah penuh dan macet.
duh..... asa inget zaman sakola baheula unggal poe naek areta ngirit2 ongkos turun di cikole wnrj wararaas , ayaeuna arek aktiv deui pastina moal kareta kuik atawa si gomar meureun ku kareta desel siiip semoga cepet beres ah ngrah ka garyt naek kareta dai
Waraas lihat kampung ini.. secara temen2 sd sama temen2 sekolah agama dulu banyak yg rumahnya disini.. dan saya pribadi orang seberang dari kampung ini.... Dan di daerah saya pun banyak yg rumahnya melipir ke area KAI.. Dulu smpet ngbrol sama almh mamah yg waktu kecil beliau mengalami kereta garut yg melintas di kampung kami.. dan smpet heran juga kenapa banyak org2 yg malah bangun rumah di area KAI ampe nembus dan di tengah jalur kereta.... Pernah ngbrol sma almh kalo kereta KAI suatu waktu bisa beroperasi lagi... Ternyata bener sekarang... Ckckckck Mau bilang kasian sama org2 yg bangun rumah di jalur KAI tapi mmg itu konsekuensinya...
Belanda bikin bangunan untuk 1000 tahun kekuatannya biar mahal bagus2 sekalian ..disiplinnya disiplin mati..1+1=2...gak mempan di sogok manusia punya disiplin kaya gitu orang kita memtalnya buruk sekali 1+1 terserah...bisa 3 atau 11 yg penting sogokannya..makanya dimana2 terjadi bencana kapal untuk muat 100 di isi 200 orang ..oleng itu kapal ..manusia jg begitu biasa manggul 30 kg di kasih 60 kg ..sempoyongan ...kuatnya di paksa umur 40 thn dengdek jalannya tulangnya pd bengkok...jalan untuk tonase 5 ton di lewati 7 ton pegawainya bisa di sogok...ancur itu jalanan tong...polisi hutannya jg begitu hutan harus di jaga di suap nyerah ..mencret di siplinnya..botak tuh hutan di guyur hujan berjam2 datang banjir bandang ..kaya Cimanuk thn 2016 puluhan orang tewas begitu saja..di hulunya hutan dah pd botak..bencana2 datang silih berganti mentalnya jelek mudah di suap..kalo jalan di bikin bagus kulitas nomer wahid kita tdk perlu sewaktu2 di bongkar lg kerna kualitas yg buruk..anggaran perbaikan di keluarin tiap tahun ...padahal anggaran itu mungkin bisa bayar anak muda jd petani peternak apa j yg produktip..gk perlu untuk rehab jalan kerna Insinyurnya dah jamin kuat untuk 1000 thn..tapi insinyurnya harus didikan Belanda Jepang..Jerman..dah pasti pintar ..disiplin ...dan yg pasti kagak bakalan bisa di sogok...itulah disiplin mati ..saklek .tak kenal kompromi..itulah manusia punya kesadaran..kehormatan harga diri...manusia2 yg mudah di sogok mereka tdk punya harga diri apalagi kehormatan...itu manusia2 bikin celaka manusia lain .
VOC bangkrut juga karena korupsi. Sifat kyk lo tuh sering bgt ngerendahin bangsa sendiri. Padahal banyak anak bangsa yg berprestasi. Lagipula hubungin sifat manusia sama bencana. Kalo bencana mah bencana aja. Mau di negara maju sekalipun klo waktunya bencana ya terjadi bencana
@@kreo2541 tanpa mengurangi hormat dengan para pendiri bangsa. Memang kenyataan saat ini seperti itu. Kalau ditinjau ulang. Perilaku korupsi justru merupakan warisan Dari penjajah. Tapi perlu dibedakan pembangunan infrastructure zaman sekarang Dan zaman belanda. Coba lah Yang baca komentar saya googling sejarah PNS Dari zaman belanda sampai sekarang itu bagaimana. Tak Ada manusia Yang tak punya kekurangan. Ayo kurangi menyalahkan orang lain Dan berasama-sama memperbaiki diri sendiri
Mantap infox mas brooo....sayang pihak dinas perhubungan kereta api tdk tanggap ...lahan bekas rel KA udah pada d didirikan bangunan yg permanen ....nanti klo d srh bongkar pasti minta ganti rugi padahal waktu mendirikan bangunan tdk ijin k dinas perhubungan.... 🇮🇩
Negara dunia ke 3 dengan jumlah pnduduk no.5 trbesar d dunia..bgt komplek prmasalaham negri ini..blm lg mental2 pencuri dari para petinggi dan jiwa2 menang sendiri para rakyatnya..ini hanya contoh kasus kecil dari rumitnya sebuah negri indonesia..
Untuk tanah tetap milik PT KAI..suatu saat kalau jalur ini akan diaktifkan atau diminta balik..orang2 yang menghuni jalur kereta memang harus pergi atau beralih tanpa syarat apapun! Soalnya itu bukan tanah hak milik dia!!
Banjarnegara (Jawa Tengah) hadir 🙋 Salam kenal salam kompak , sukses selalu , amin Mari dangdutan sejenak 😁 Silahkan buat teman2 yang lain monggo dangdutan dulu 😁😁
Weis pasti bikin pusing , mungkin kerna itu jalur itu d biarin Mati tanpa pembangunan berakhir nya warga juga gak dapat untung dari kerja atau niaga rumah makan buat karyawan2 yang berkerja d sana. Sedih lagi pusing.
Nggak kok d garut mh, gk bnyak yg demo atau nyalahin pemerintah krn rumahnya d gusur tapi tetap saja ada yg gk terima, gk kaya d Ibukota tanah pemerintah tapi yg nyolot warganya
video keren mantap...mengupas sejarah..saya suka saya suka.......dijalan yang mau ke pangandaran juga ada tuh kelihatan dari jalan raya jembatan terpanjang Cikacepit yang tembus ke terowongan Wihelmina di explore dong bro kesana
@@rochmadrega3881 rakyat pribumi jga dlu ngerjain ny diancam dulu baru bner kerja nya... klo macem2 di dor sampe keluarga anak istri nya sama belanda... Klo jaman skrng tukang kerja ny bnyk yg ga bener, padahal udah diupah bnyk, kalo upah harian banyak ngopi udud nya, kalo borongan jadinya ga bener... Masa iya harus diancem dor dulu baru bner kerja nya.... Percuma juga walau arsitek belanda tapi tukang nya modelan tukang jaman sekarang..
Konstruksi jembatan Kereta api Cimanuk peninggalan Kolonial Belanda sangat kuat kokoh tak tertandingi meskipun sudah diterjang banjir bandang 3 tahun silam.
itulah keunikan bangunan zaman dulu, masih awet walaupun usianya sdh ratusan tahun dan masih banyak dipergunakan hingga kini. Padahal swaktu membangunnya dulu tidak menggunakan alat modern seperti skrg.
Akhir 2 ini seneng lihat video kenangan sejarah KA Tempo Doeloe👍
Semoga di bongkar aja itu tanah negara dah di pakai usaha dah menghasilkan
Setuju
Msh terlihat kokoh n rel nya gak kemakan usia👍👍👍👍
Besi sama jati
Itu lah bro beda nya jaman dulu sama sekarang,dulu ori semua ga ada kw apalah
Semoga kereta rel kereta seperti itu dirawat, diperbaiki, direstorasi, dan dimodernisasi supaya dapat beroperasi dan didukung pemerintah untuk sarana teknologi penghubung dan sarana meningkatkan komoditas ekonomi, dan pariwisata!! Aminn! Bentuk dan suaranya unik dan lucu untuk menarik pariwisata melihatnya! Dan mencoba menaikinya! 😉😉🙏🙏👍👍
👍👍
Ya alloh...tu jembatan leuwidaun yg menuju ke SDN Leuwidaun,,SD aq jaman dahulu thn 1985an n ni rmh2 disekitar sungai yg dilewati bikin aq inget rmh sahabatku enog,,aq pernah main ke sekitar rmh2 tu n turun ke sungai,,skrg sahabat kecilku ap msh tggl disekitar sungai ini.
Gua mag ngedoa terus supaya jalur2 kerta yang seperti ini bisa idup lagi 😁😁😁
Dulu itu memang jalan rel kereta, karena semakin padat penduduk, jadi tanah itu di tinggali warga, karena jalan kereta tersebut tidak digunakan lagi. Dulu itu dekat jembatan itu hutan semua, belum ada bangunan rumahan seperti sekarang. Tapi, saya salut apa yg dibangun oleh belanda sisa peninggalannya ini masih awet sampai sekarang, tapi alhamdulillah hubungan diplomatik belanda dan indonesia sekarang solid awet banget, bahkan kerjasama buat kapal fregat dengan belanda.
Mk,lpp
It was very interesting to see rails manufactured by the mighty German company Krupp in the 19th century. Probably the bridge was never refurbished and those are the original rails from the time when the bridge was commissioned.
Sudah Saatnya Jalur Ini Di Hidupkan Lagi Sebagai Cagar Budaya Dan Menjadi Jalur Wisata Di Kabupaten Garut, Sehingga Garut Menjadi Ramai Untuk Di Kunjungi Oleh Wisata Domestik Maupun Wisata Asing Sehingga Menambah PAD Buat Kabupaten Garut.
Dulu sempt ada opini .setelah jadi opini itu lnyap kmbli
Qd2 se www w www q As www w www wwwwwwqwwwwewwwwwwwwwwwewewwwwwwwqwwwqqewqwewwwwqwqwwqwwqwwwwwwwqqewwewwqweqwwqwwwwqqwdwwwwwqewqw2wwqwwqwqqwwqeweewqwwwwewqewqwwqwwwwwwwwwwwqwwwqqqqwwwwwwwwwwwwqwqwqwewewdwqqwwwqwqwqwwwewqqwqweqwwwwewwwwwwqwwwwwwewwwwwwwwqqwwwwwwwwwewwwqqwqwewewqwqwwqqweqewwwwwwwwwwwwwwwwqqwewqqwwwwqpqewwwwwwwwwwwwwqewwweqwewwewwqwwqqweqwwwwwqwwewqwwwwqwqwwwewwwedwqwwwwwweqewwwwwwwqqwwwwwwwewwwwwwwwwwqwwwwwwwqwqwqwwwwwwqwwewqweweweqwwwwewwwwwwqwwqwewwwwqwwewwwweewwwqewwqqwwwwwqqweewewwwwewweeqwwwwwwqwqqwweqgwwwwwwwwqwqqqwwqqqwwwewwwwwwq www ewwwwwwwwwwwwewwwwweewwqeweqwwwwgwwewweegwwwwwwwwwwwewwwwqwqwwwwgwewwqwwqwwwwwqwwwwqwqwwwweewwqwewwwwwwwwwwwwwwwwwqwweweewwwwwqwwwwwwwwewwwwwwwewwweeqwwwqwwwwwwwwgwwewwqwwwwwwqqwqewqweqwwwwwewwqwwwwqwewwwewwwwweegwwwgwwwewewwewwwwwqewwewwwwwwwwgwqwwwwqwwqwewwwwwweqwweewwwwwwwwwwwwwwwewwqwwwwgwwewwwqwewwwqwwwwww www wewwqwwwwwwwewewwwwwgaa@@rekatrochannel5090
Semoga dengan rencana reaktifasi tahap ke II,,Kota Garut, Cibatu dan Cikajang semakin maju,,kr ini salah satu tempat yang merupakan saksi bisu sejarah perkreta apian di Indonesia,,Sukses,,,
Semoga
Diharapkan jembatan ini dapat aktiv kembali, karena jalan ini merupakana aset yang tak ternilai, dan antik juga mempunyai sejarah pada zaman belanda.Semoga dari pihak KA dapat menjalankan kembali. Saya yakin jika janlan aktiv kembali pasti banyak turis LN maupun dalam negri.
mudah2an secepatnya terealisasi
*aktif
wah ngipi kali yg menempati di sekitar emang terima walau mereka menempati tanah yg bukan miliknya
Semoga bisa di aktipin kembli...untuk lebih mempermudah transportasi..wilayah garut selatan..garut 1 garut juara garut urang sarerea....
Wuih aset sejarah tuh. Bayangin dulu lok2 mallet raksasa lewat disitu.
Benar Kang sayang saya tdk mengalami swaktu jalur ini dilewati lokomotif Mallet pasti terlihat gagah
Aku ja orang Garut baru tau klu ke cikajang ada rel kareta dlunya.. Pantasan klu lewat jln cimanuk suka liat kayak jembatan tp serem d liatnya.
Kan ada aa neng...aa pegangin
@@edypetanikota8074 pegang tiangnya bos.. .saya yg gandeng neng Ikke Yunira🤭🤭🤭
Interessante seu vídeo eu morava ao lado da linha de trem que agora está desativada . Moro em Itajubá ,Minas Gerais , BRASIL. Parabéns pelo vídeo .
Obrigado por vir a este canal, saudações são sempre saudáveis.
Rails from Krupp! 😎👍
Greetings from Germany! 🙋♂️
👍👍
es campur 87 hadir
saya suka sejarah nih mantap
👍👍👍👍👍
Terimakasih bro 👍👍
Mantaap kebawa alur ceritanya jadi berasaa di zaman belanda 😁😁
ini baru berfaedah semoga ada pemerintah yg dapat melestarikan sejarah kita
warga merebut wilayah perlintasan KA. nanti kalo diaktifkan kembali pasti koar2 pemerintah dzalim dan minta ganti rugi.
aduh ya allah..kenapa manusia se serakah itu
Betul tuh. Toh kalo itu bukan tanah miliknya kan pasti ga ada keterangan seperti sertifikat gitu. Artinya PT KAI gausah ganti rugi. Justru harusnya mereka yg ganti rugi karena udah pakai tanah bukan miliknya.
Mending bikin jalur baru , biayanya mungkin sama tapi tidak ruwet urusannya.
Julis Tamadji ngga bisa. biayanya jauh lebih mahal dan juga pertimbangan kontur tanah
Hiari Azhar iya, balik lagi ke badan pertanahan. karena kereta api memiliki jalur istimewa. ada luas tanah yg menjadi hak kereta api saat melaju (kanan dan kiri rel)
Gan, makam nya kang bahar dimana
bagus video nya buat pengalamn yang lain yang belum tau jadi tau sejarahnya..lanjutkan bro
untuk daerah wanaraja-sukawening warga tidak protes rumah di gusur karna mereka mengakui bahwa tanah yg mereka bangun adalah milik PT KAI.
semoga warga lain juga ikhlas dan berjiwa besar untuk pindah dan melepaskan tanah milik negara.
Mudah-mudahan, supaya cepat proses reaktivasinya
nuhun pisan ku kasadaran ka warg wanaraja sukawening,
@@kurniaexplorefood5825 u
ttgb
Urang sunda mah tahu diri,meski ngabangun rumah diatas tanah negara, ketika diminta oleh negara mereka mau mengembalikan asset.negara meski kalo pun di beri ganti apa.kadarnya.mereka.mau
Mantap, fakta sejarah tdk bisa dibohongi, maju terus utk chanel sejarah.
Seng tak pikir cm 2 hal.
1.lek kretane di aktifkan mneh lak omah" iku hrus di bongkar. Psti seng di slahne pemerintah jre mengambil hak rakyat, pdhal rakyate sendiri seng menyalahi aturan.
2.uwong" iku psti njalok ganti rugi atas di gusurnya bangunan rumah e.lek gk di ksih ganti psti pemerintah mneh seng di slahne,pdhal y salae dwe,, 😅😅😅
Iisnalim890@gmail.com
Mantap mudah2 an jalur kerata api grt kota - cikajang tahap 2 cepat terealisasi awal 2020 maju terus dgn berita aktualnya smoga sehat slalu
tangan & kaki saya diatas kasur tapi serasa ada disana , cara pengambilan gambar yg bagus
Oke sangat sejarah sekali jembatan yang dibangun pada jaman Netherland
terimakasih sdh mampir 👍🙏
Mantul kang info nya, semoga cepat di reaktifasi ya kang... Aamiin...
terimakasih atas informasinya dalam video ini, menambah pengetahuan dan menghibur 👏👍🙏
Judulnya salah...bukan rel yg nembus tembok warga tapi warga yg merebut jalur relnya.
Iya
Betul saya setuju 😂
Tul
Nih baru bener
Itulah indonesia...🤣
Dulu awal di uploud saya nonton, dan setelah sekian lama ahirnya muncul lagi di beranda, udah rame banget
Siap, terimakasih sdh mampir lagi. Salam sehat & sukses 👍👍
Rel nya sangking kuat nya sampe dibuat rumah sama warga padahal itu rel kalo di kelola bisa jadi destinasi wisata di Cimanuk
Amin smg aktip lg kereta apinya
👍🙏
SholawatNya Terdengar Merdu Bang☺
Iy
Melihat usianya terlihat kualitas pembangunan yang sangat baik, material yg digunakan saya yakin juga sangat bagus. Mudah-mudahan pembangunan apapun masa kini juga kualitasnya sebagus itu. Ciri khas Belanda banget - pembangunan selalu berkualitas bagus - bahkan sangat bagus dan awet.
yoi bukan kaleng kaleng
Jaman dulu orang nya jujur" di kasih semen 1 truk di habiskan semua buat ngebangun, kalo sekarang di kasih semen 1 truk di tilep setengah nya, makanya bngunan sekarang letoy2
Hahaha...
Btl
Semen yg setengah ditilep dlm perut 😁
Jaman dulu gk bayar kuli bang..jd duitnya bisa buat beli material semua.
Ky peler
@@pastulan7992 rodi yak
Masya Allah, ancur banget, dulu ga sepadat ini, yang ada cuma kebun dan sawah, sekarang tebing kebun dan sawah habis dg rumah rumah. Semoga jln kereta ini aktif kembali demi.kenangan parawisata
Benar sdh padat & kumuh, beda jauh dgn keadaan dulu yg bersih & tertata rapi, semoga secepatnya jalur ini direaktivasi.
Maju banget jaman belanda ya, luas banget cakupan rel kereta.
Di sumatra juga banyak jalur bekas jaman belanda.
Andai aja di aktifkan lagi jalurnya.
Sehat terus kak sukses slalu 👍👍
Terimakasih doanya 👍👍
Hanya pas jaman belanda rel kreta sampai ke plosok.
Belanda menjajah sambil membangun.
Walau itu pedih.
Hasil kerja rodi
Biar cepat mengeruk kekayaan alam kita
Mantap bos. Lanjutkan
Rumah terbuka
Fokus pada suara anak kecil yg sedang pujian di masjid,,,mengingatkn masa kecilku,belum ada gadget,
Terbaik explorasi dan informasi yang diberi mas..salam railwayfan dari malaysia..
👍🙏🙏
Wah di Malang juga ada jembatan kek gitu di jalur Blimbing Tumpang..trus ada jembatan bekas trem yang sekarang dipake buat jalur sepeda motor
Yg dipakek jalur motor, namanya "Jembatan Pelor"
Emang kokoh, kalau di buat oleh kolonial Belanda, dan jadi sejarah peninggalan,
Salut sama warga disitu biarpun ad besi nganggur tetep dipelihara keberadaannya😂😂😂di daerah lain mungkin beda cerita
Mungkin ada undang ² atau peraturan dari pemda setempat
Syeet dah..jembatan kreta apinya ekstrim beutt!!
SEMOGA JALUR INI DIAKTIFKAN KEMBALI...SUPAYA PEREBUT JALUR KA / PENGGUNA TANAH YANG BUKAN MILIKNYA SEGERA KEGUSUR 🙏🙏🙏🙏🙏
Iya
Bener banget semoga di gusur..
Apa cuma saya yang seneng kalo liat rel dipinggir jalan yang udah ketutup tanah heheh
Di daerah saya juga ada tuh
Kalau boleh tau dimana itu letaknya?
@@kurniaexplorefood5825 di daerah kendal semarang mas, tp cuman stasiun bekas, udah gk beroperasi hehe
@@khoirular8031 Stasiun apa namanya, lokasi tepatnya dmna atau patokannya apa ya? terimakasih
@@kurniaexplorefood5825 klw itu saya kurang faham mas🙏maap
Enak kli ya klo udh aktif dri jakarta bisa lngsung ke cibatu terus lanjut bayongbong😌😌
Kami mau
Pemerintah daerah tidak kalah sama warga yang menyerobot lahan pjka..
Kami sangat membutuhkan sarana kereta api dikarenakan jalanan yang sudah penuh dan macet.
duh..... asa inget zaman sakola baheula unggal poe naek areta ngirit2 ongkos turun di cikole wnrj wararaas , ayaeuna arek aktiv deui pastina moal kareta kuik atawa si gomar meureun ku kareta desel siiip semoga cepet beres ah ngrah ka garyt naek kareta dai
jadi inget masa kecil...skitar tahun 1983 an..waktu itu saya kelas 1 SD sering bolak balik nyebrang jembatan itu....hehe.....
Sama bro...sklhku dlu di Sd. leuwidaun
😊😊😊
Waraas lihat kampung ini.. secara temen2 sd sama temen2 sekolah agama dulu banyak yg rumahnya disini.. dan saya pribadi orang seberang dari kampung ini.... Dan di daerah saya pun banyak yg rumahnya melipir ke area KAI.. Dulu smpet ngbrol sama almh mamah yg waktu kecil beliau mengalami kereta garut yg melintas di kampung kami.. dan smpet heran juga kenapa banyak org2 yg malah bangun rumah di area KAI ampe nembus dan di tengah jalur kereta.... Pernah ngbrol sma almh kalo kereta KAI suatu waktu bisa beroperasi lagi... Ternyata bener sekarang... Ckckckck
Mau bilang kasian sama org2 yg bangun rumah di jalur KAI tapi mmg itu konsekuensinya...
Belanda bikin bangunan untuk 1000 tahun kekuatannya biar mahal bagus2 sekalian ..disiplinnya disiplin mati..1+1=2...gak mempan di sogok manusia punya disiplin kaya gitu orang kita memtalnya buruk sekali 1+1 terserah...bisa 3 atau 11 yg penting sogokannya..makanya dimana2 terjadi bencana kapal untuk muat 100 di isi 200 orang ..oleng itu kapal ..manusia jg begitu biasa manggul 30 kg di kasih 60 kg ..sempoyongan ...kuatnya di paksa umur 40 thn dengdek jalannya tulangnya pd bengkok...jalan untuk tonase 5 ton di lewati 7 ton pegawainya bisa di sogok...ancur itu jalanan tong...polisi hutannya jg begitu hutan harus di jaga di suap nyerah ..mencret di siplinnya..botak tuh hutan di guyur hujan berjam2 datang banjir bandang ..kaya Cimanuk thn 2016 puluhan orang tewas begitu saja..di hulunya hutan dah pd botak..bencana2 datang silih berganti mentalnya jelek mudah di suap..kalo jalan di bikin bagus kulitas nomer wahid kita tdk perlu sewaktu2 di bongkar lg kerna kualitas yg buruk..anggaran perbaikan di keluarin tiap tahun ...padahal anggaran itu mungkin bisa bayar anak muda jd petani peternak apa j yg produktip..gk perlu untuk rehab jalan kerna Insinyurnya dah jamin kuat untuk 1000 thn..tapi insinyurnya harus didikan Belanda Jepang..Jerman..dah pasti pintar ..disiplin ...dan yg pasti kagak bakalan bisa di sogok...itulah disiplin mati ..saklek
.tak kenal kompromi..itulah manusia punya kesadaran..kehormatan harga diri...manusia2 yg mudah di sogok mereka tdk punya harga diri apalagi kehormatan...itu manusia2 bikin celaka manusia lain
.
VOC bangkrut juga karena korupsi.
Sifat kyk lo tuh sering bgt ngerendahin bangsa sendiri. Padahal banyak anak bangsa yg berprestasi. Lagipula hubungin sifat manusia sama bencana. Kalo bencana mah bencana aja. Mau di negara maju sekalipun klo waktunya bencana ya terjadi bencana
Tidak ada kerusakan di langit dan di bumi melainkan ulah tangan manusia
Ya mungkin krn jaman belanda gk mbayar kuli pekerjanya,jd biyaya lbh irit,lumayan bs buat beli semen bnyak.
Itu ganjelnya orang jadi awet.
@@kreo2541 tanpa mengurangi hormat dengan para pendiri bangsa. Memang kenyataan saat ini seperti itu. Kalau ditinjau ulang. Perilaku korupsi justru merupakan warisan Dari penjajah. Tapi perlu dibedakan pembangunan infrastructure zaman sekarang Dan zaman belanda. Coba lah Yang baca komentar saya googling sejarah PNS Dari zaman belanda sampai sekarang itu bagaimana. Tak Ada manusia Yang tak punya kekurangan. Ayo kurangi menyalahkan orang lain Dan berasama-sama memperbaiki diri sendiri
Semoga di aktifkan kembali
amin 🙏
KIRA GUE CUMA DI JAKARTA YG PADAT PENDUDUK. MASYAALLAH DIDESA BEGITU PADAT GANG2 SEMPIT2 .
Wah becksound lagunya sholawat
Mantap infox mas brooo....sayang pihak dinas perhubungan kereta api tdk tanggap ...lahan bekas rel KA udah pada d didirikan bangunan yg permanen ....nanti klo d srh bongkar pasti minta ganti rugi padahal waktu mendirikan bangunan tdk ijin k dinas perhubungan....
🇮🇩
Itu tanggung jawab penumpang ( penghuni numpang)
ya Allah ..trbyang di msa lalu..smga pra phlwan yg ggur di tmpatkan di ssi Allah amiin.
Amin
Serasa berkunjung kesana 👍
Berkunjung dan diberi informasi.
@@wijonoprawiroatmodjo8011 ya betul 🙏
+Kurnia Explore & Food; narasi anda bagus sekali kawan, sepertinya anda faham sekali jalur ini...
Baca2 dan searching dulu bro d google
Garut atau cibatu itu kampung halaman aku
Mantap 👍👍
Negara dunia ke 3 dengan jumlah pnduduk no.5 trbesar d dunia..bgt komplek prmasalaham negri ini..blm lg mental2 pencuri dari para petinggi dan jiwa2 menang sendiri para rakyatnya..ini hanya contoh kasus kecil dari rumitnya sebuah negri indonesia..
Untuk tanah tetap milik PT KAI..suatu saat kalau jalur ini akan diaktifkan atau diminta balik..orang2 yang menghuni jalur kereta memang harus pergi atau beralih tanpa syarat apapun! Soalnya itu bukan tanah hak milik dia!!
Jadi jalur ini termasuk progres yg pasti di kerjakan kan ya tahap 2 nanti .mantapss
Benar bro
Serasa nonton pake VR Box, keren pengambilan gambarny 😍
Auto Nyimak bosqu
thanks bro 👍👍🙏
@@kurniaexplorefood5825 sama sama bro...saling sufort ajach
Ketemu temen satu komunitas,, keretanya keren bro,, salm saling support bro
kumuh banget ya, jaman dulu mungkin bagus sungai bersih dan hijau kesukaan meneer belanda makanya disebut swiss van java
pastinya indah, tapi sayang skrg berubah drastis 😪
Smoga diaktifkan kembali jembatan keretanya,agar tidak dapat dirusak warga untuk membuat rumah2 liar yang di buat di area jembatan krta api🙏
itu besi rel dr 1889 smpe skrg masi utuk, alamak..sakti nian nempanya
👍👍
Apa cuma gua disini yg fokus dengerin pujian di masjid? 😁😂
Lah kirain di musolah sekitar rumah gw😂 pantesan tumben jam segini pujian
Iya aku denger solawat
Pujian kata lain dari sholawatan
Hhh
@@cleonight2776 sholawat itu pujian ke Allah dan Rasulullah. Ketauan agamanya jarang di asah nih
Itu tempat gue kalau sekolah lewat rel lewidaun .kadang dulu suka berenang dulu di Cimanuk.duh asa nostalgia lagi gue lihat video in.
sok atuh, ameng kadie deui
Mantul update terus kang. Lanjut d antos terus😀
Banjarnegara (Jawa Tengah) hadir 🙋
Salam kenal salam kompak , sukses selalu , amin
Mari dangdutan sejenak 😁
Silahkan buat teman2 yang lain monggo dangdutan dulu 😁😁
Kali cimanuk panjang juga ya menghubungkan beberapa kabupaten. Paling ujung kali cimanuk di kab indramayu langsung menuju ke laut
Mudah-mudahan lancar proses reaktivasi keretanya
Vlog yg penuh informasi,nice 👍
Sukses terus kang ting terus info di kota Garut
Masih ga habis pikir saya dengan orang-orang yg bangun rumah di jalur KA. Pokoknya harus dihancurkan itu rumah2 ga ada IMB.
Bener keliatan berantakan jadinya
Bang vidio nya di proyek
Kan udah gak di fungsikan bro
@@kotakpensil5795 baca deskripsi bro...
@@kotakpensil5795 klk difungsikan kembali gmna? Warga yng minta ganti rugi ke pemerintah?
Dulu lagi SD akhir thn 80an saya sering nyebrangin tuh rel
Aq suka jln lewat jembatan mobil bro wktu sklh di Sd Leuwidaun
Sangat detail penjelasan ny.
Ketika jalur itu dihidupkan kembali maka akan ada orang2 yang akan menyalakankan pemerintah dengan tuduhan makan tanah warga
Weis pasti bikin pusing , mungkin kerna itu jalur itu d biarin Mati tanpa pembangunan berakhir nya warga juga gak dapat untung dari kerja atau niaga rumah makan buat karyawan2 yang berkerja d sana. Sedih lagi pusing.
Nggak kok d garut mh, gk bnyak yg demo atau nyalahin pemerintah krn rumahnya d gusur tapi tetap saja ada yg gk terima, gk kaya d Ibukota tanah pemerintah tapi yg nyolot warganya
Lalu demo deh..... hahaha
Tim sukses demonya si Garbiz sang dosen gadungan
G tau emang apa yg ada di otak orang orang indo
video keren mantap...mengupas sejarah..saya suka saya suka.......dijalan yang mau ke pangandaran juga ada tuh kelihatan dari jalan raya jembatan terpanjang Cikacepit yang tembus ke terowongan Wihelmina di explore dong bro kesana
Ok
Gak betah kalo suru tinggal gang bgitu 😢 nyumpel2 bngt rah warga nya
Lewatnya ampe dibawah jemuran orang ya bang... Mantep bos q....
Hrs di akui jika bangunan buatan Belanda sgt kuat dan bisa bertahan selama bertahun - tahun.. bahkan ratusan tahun.
Buatan rakyat pribumi booss belanda Cuma arsitek nya
@@rochmadrega3881 rakyat pribumi jga dlu ngerjain ny diancam dulu baru bner kerja nya... klo macem2 di dor sampe keluarga anak istri nya sama belanda...
Klo jaman skrng tukang kerja ny bnyk yg ga bener, padahal udah diupah bnyk, kalo upah harian banyak ngopi udud nya, kalo borongan jadinya ga bener... Masa iya harus diancem dor dulu baru bner kerja nya.... Percuma juga walau arsitek belanda tapi tukang nya modelan tukang jaman sekarang..
Apaaaaaaa rel ka masa nembus tembok warga😱😱😱😱😱😱😱
😀😀
Kalo sempat jalur itu di aktifkan lagi. Jangan nangis2 ya kena gusur😁.
jembatannya kuat semisal diiberi lori juga enak
hebatnya bangunan belanda....walau Sudah puluhan tahun tp masih kokoh,Cuba kalau yg buat org Indonesia sendiri pasti dah roboh
Bukan puluhan tahun kak.. Ratusan tahun.. Di desa saya jembatan yg buat belanda dari besi diliat tipis wlaupun kena banjir trus gx pernah ambrol..
Semangat ka ngonten nya walaupun video nya udah lama ya udah lah
Terimakasih sdh mampir 🙏🙏
Harus nya pemerintah daerah ikut menjaga dan merawat jalur dan jembtan yg menjadi bagaian dari cagar budaya.
Mw gmna? Pemerintah ngasih ganti rugi ke warga? Pdhl warga yng salah kok malah pemerintah yng dimintai ganti rugi
Banget
Makasih atas informasinya bang.
Sama2 🙏
Konstruksi jembatan Kereta api Cimanuk peninggalan Kolonial Belanda sangat kuat kokoh tak tertandingi meskipun sudah diterjang banjir bandang 3 tahun silam.
Karena pekerjanya jujur takut sama Belanda.
Mantap salam dri Kaltim asli Purwokerto
Mantap; jauh sekali merantaunya salam sukses selalu 👍👍
Konten yg bermutu lanjutkan .....
Hebat ya hampir 200 tahun masih kokoh.. coba kalo pembangunan sekarang blm lama udah rapuh
itulah keunikan bangunan zaman dulu, masih awet walaupun usianya sdh ratusan tahun dan masih banyak dipergunakan hingga kini. Padahal swaktu membangunnya dulu tidak menggunakan alat modern seperti skrg.
0:52 apa tuh wkwkwk🤣