Yağız sıkıntısı Önemli bir şey değil kardeş bir şey olmaz onunla Yeter ki çok fazla akmasın. Şanzımanı gövden ayırıp şanzımanın üst kapağını açıp bakman lazım içinde yarısına kadar Gres yağı varsa sorun yok ama hiç gres kalmamışsa, O zaman kapak hizasına kadar lityumlu gres basman lazım. eğer o kadar gres yağı kaçırmışsa ve dışarıya çok sızmamışsa o kayıp gres yağı motorun içine kaçmıştır motorun temizlenmesi lazım motorun bir gün yapışır artık aşırı akım çekmeye başlar. Gres mıknatısla dönen rotor arasına yapıştığı için motor çok zor döner Bu durumda akülerini bitirir veya motorun kömür ve kollektörlerine zarar verir yolda kalırsın çekiş yapmaz sağa sola çekme yapar yani gres kaçan motorun içini temizlemen lazım. Benim motor bakım videomu izle ve motorun içini yani siyah silindirin olduğu ve motor kablosunın girdiği tarafı dişli kutusundan ayırıp içini açıp iki üç tüp balata temizleme spreyi ile içini güzelce yıka. Not: Motorun içini açmadan önce, o siyah renkli yuvarlak silindir mıknatıs var onun yönünü belirlemen lazım yani kapak tarafı hangi taraf onun üzerine bir ok işareti koy kapağın yönünü bil . eğer silindirin yönü değişirse motorun yönü değişir akülü sandalyeye taktığın zaman araba ileri sürünce ileri yerine geri gitmeye başlar veya ileri sürünce sağa ya da sola dönmeye başlar Bu da başına iş açar. Yeniden motoru açmak zorundasın ya da kablodan fişlerini yer değiştirmen gerekir. tırnaklarından yön değiştirne yöntemi videolarımda var. Uğraştırır seni . onun için mutlaka mıknatısın fren tarafına silinmeyen bir işaret koy. Mesela düz tornavidabinın ucuyla fren tarafına bir çizik at. Mıknatısın yönünü mutlaka işaretle. Motoru tpplarken mıknatısı söktüğün aynı yönde takman lazım. ) Eğer motorun içinde gres yağı varsa , yağ bitip temiz renk gelene kadar kapak, mıknatıs ve rotoru balata spreyiyle iyice yıkamalısın. Rotor yani dönen parçayı da yıkamışsan rulmanların yani döner bilyelilerin içindeki özel gres yağı akıp gider ve rulmanlar özelliğini kaybeder. Her bir rotorda iki rulman vardır. Ve ruşmanları yıkamışsan mutlaka sıfır rulman alınıp eski rulnanların değişmesi lazım. Motion tech motorlarda çoğunlukla 6001 ve 6201 ya da 608 ve 6201 kodlu rulmanlar olur. Bunlar Z kodlu olup Zkodu rulmanın yan kapakları saç olduğunu belirtir. Bunlar kapalı sistemlere uygundur. 2RS kodlu rulman alırsanız bunlar sızdırmaz kapaklıdır. Z Kodlu rulmandan daha pahalıdır ama 2 RS kodlu rulmanların ömrü daha uzun olur. Çektirmen olmadığı için, motorun ortasından çıkan üzerinde iki tane rulmanın olduğu dönen parçayı herhangi bobinajcıya götür. İki tane rulmanını değiştirirsin. Sonra getirip motoru toplarsın
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
paylaşım için teşekkürler hocam
süper
Merhaba kolaygelesin
Vollex aracımın motorundan
Birinde yağ kaçırıyor napabilirim
Yağız sıkıntısı Önemli bir şey değil kardeş bir şey olmaz onunla Yeter ki çok fazla akmasın. Şanzımanı gövden ayırıp şanzımanın üst kapağını açıp bakman lazım içinde yarısına kadar Gres yağı varsa sorun yok ama hiç gres kalmamışsa, O zaman kapak hizasına kadar lityumlu gres basman lazım. eğer o kadar gres yağı kaçırmışsa ve dışarıya çok sızmamışsa o kayıp gres yağı motorun içine kaçmıştır motorun temizlenmesi lazım motorun bir gün yapışır artık aşırı akım çekmeye başlar. Gres mıknatısla dönen rotor arasına yapıştığı için motor çok zor döner Bu durumda akülerini bitirir veya motorun kömür ve kollektörlerine zarar verir yolda kalırsın çekiş yapmaz sağa sola çekme yapar yani gres kaçan motorun içini temizlemen lazım.
Benim motor bakım videomu izle ve motorun içini yani siyah silindirin olduğu ve motor kablosunın girdiği tarafı dişli kutusundan ayırıp içini açıp iki üç tüp balata temizleme spreyi ile içini güzelce yıka. Not: Motorun içini açmadan önce, o siyah renkli yuvarlak silindir mıknatıs var onun yönünü belirlemen lazım yani kapak tarafı hangi taraf onun üzerine bir ok işareti koy kapağın yönünü bil . eğer silindirin yönü değişirse motorun yönü değişir akülü sandalyeye taktığın zaman araba ileri sürünce ileri yerine geri gitmeye başlar veya ileri sürünce sağa ya da sola dönmeye başlar Bu da başına iş açar. Yeniden motoru açmak zorundasın ya da kablodan fişlerini yer değiştirmen gerekir. tırnaklarından yön değiştirne yöntemi videolarımda var. Uğraştırır seni . onun için mutlaka mıknatısın fren tarafına silinmeyen bir işaret koy. Mesela düz tornavidabinın ucuyla fren tarafına bir çizik at. Mıknatısın yönünü mutlaka işaretle. Motoru tpplarken mıknatısı söktüğün aynı yönde takman lazım. )
Eğer motorun içinde gres yağı varsa , yağ bitip temiz renk gelene kadar kapak, mıknatıs ve rotoru balata spreyiyle iyice yıkamalısın. Rotor yani dönen parçayı da yıkamışsan rulmanların yani döner bilyelilerin içindeki özel gres yağı akıp gider ve rulmanlar özelliğini kaybeder. Her bir rotorda iki rulman vardır. Ve ruşmanları yıkamışsan mutlaka sıfır rulman alınıp eski rulnanların değişmesi lazım. Motion tech motorlarda çoğunlukla 6001 ve 6201 ya da 608 ve 6201 kodlu rulmanlar olur. Bunlar Z kodlu olup Zkodu rulmanın yan kapakları saç olduğunu belirtir. Bunlar kapalı sistemlere uygundur. 2RS kodlu rulman alırsanız bunlar sızdırmaz kapaklıdır. Z Kodlu rulmandan daha pahalıdır ama 2 RS kodlu rulmanların ömrü daha uzun olur. Çektirmen olmadığı için, motorun ortasından çıkan üzerinde iki tane rulmanın olduğu dönen parçayı herhangi bobinajcıya götür. İki tane rulmanını değiştirirsin. Sonra getirip motoru toplarsın
Tamamdır abi