Moin😎Mein Phaeton W12 aus dem Jahr 2007 hatte die selben Probleme, der Lüfter Motor hatte einen Kurzschluss wohl von der Solarlüftung, das Armaturenbrett musste raus, …. Ansonsten hat mich mein Phaeton bis heute nicht in Stich gelassen, habe Gott sei dank einen Meister im Nachbarort der den W12 auswendig kennt. Viele Grüße und danke für das Video
Das waren damals schöne Zeiten, als der in Dresden gebaut wurde - die großen Hotels dort hatten den glaube ich als Shuttle - da war man halt stolz drauf
@alexh3163 wenn du auf die Arbeit anderer stolz bist hast du das Konzept Stolz auch falsch verstanden und die Kiste war ne billige luxus Limousine für Firmen und Dienstleister. Wie die Zeit gezeigt hat ist die Karre auch nie gut gewesen und Haltbarkeit ist furchtbar. Also auf was bist du da nun stolz?
@@TheDude45 junge er war stolz das sowas in seiner Heimatstadt gebaut wurde, was laberst du denn hier rum? Das sind seine Eindrücke und Emotionen.....
Das Problem bei VW ist unter anderem die Qualität. Ein Kollege vom mir (Außendienstler) hat letzte Woche seinen neuen Dienstwagen bekommen… ein Passat mit Listenpreis über 53.000€ Die Scheinwerfer leuchteten den Mond an, also fuhr er zum nächsten VW Händler und das wurde gerichtet. Bei der Gelegenheit haben sie auch gleich den Fehlerspeicher ausgelesen und es wurden unglaubliche 17 Fehler „gefunden“. 😮 Bis dahin hatte der Wagen keine 350km gelaufen …
Problem bei VW ist, dass nicht nur der Phaeton die Oberklasse blieb sonder die restliche Produktpallete bei VW preislich auch die Oberklasse ist....ist halt nicht unbedingt preislich noch was fürs Volk dabei
@@yalaharibo5187 Vor 6 Jahren kostete der Golf noch ab 17.000€ Ich fahr Golf 7 mit voller Hütte, für das Gebotene war das Auto nicht wirklich zu teuer.
Hab meinen 2005er 3.0 V6 TDI gerade verkauft, ein geiles Auto, was mich ein Jahr ohne eine Panne begleitet hat. Ich drück die Daumen, dass Ihr einen Fachmann findet, denn ohne Plan, ist der W12 eine gekaufte Insolvenz.
Wieso sind die Elektroautos in China von Audi und VW günstiger als in Deutschland? Ich weiß, dass die Elektroautos in China teilweise um die Hälfte billiger angeboten wurden. Nur hier in Deutschland sind wir die Melkkuh!
Wahrscheinlich werden die dort gebaut und dort sind die LohnKosten erheblich niedriger. Manchmal wird auch an Dingen gespart die man erst auf den zweiten Blick sieht, so war es auch mit den amerikanischen VWs die dort auch um einiges günstiger waren.
Die Gründe dafür habe ich mal gehört: Steuervorteil seitens des Staats. Keine Lieferkosten für Teile, das fast alles in China selbst hergestellt wird. Dazu verdient ein Fabrikmitarbeiter im Monat 1000€. Summiert sorgt das alles dafür, dass die E Autos dort die Hälfte kosten.
@marlinkasdorf 1000€ also quasi 6x weniger als in Deutschland. Lohn und Lohnnebenkosten dürften ca 6000€ sein, kann auch etwas mehr sein. Ein bekannter wohnt in Hannover und arbeitet bei VW, die Bandarbeiter bekommen 27€ die Stunde....
Die Rate von 500€ ist weniger das Problem sondern die Nebenkosten, Versicherung, Steuer, Wartung , Ersatzteile Preise , Kraftstoff. Wenn man 15000km im Jahr fährt sind nochmal 500€ im Monat fällig.
Wenn man keine 1000 Euro für ein Leasingfahrzeug für 120T€ im Monat hat, sollte man evtl. Skoda fahren. Über die Hälfte der Luxuskarossen sind Firmenfahrzeuge und es fällt der geldwerte Vorteil an. Von den restlichen Fahrzeugen sind fast alle geleased, weil sich nur wenigste diese Fahrzeuge leisten können. Aber sie wollen so wahrgenommen werden. In D bist du, was du fährst. Dafür ist nun wirklich nicht VW verantwortlich. Wenn du ein gutes Vehikel suchst, kaufe Honda oder Toyota. Da brauchst du halt eine eigenständige Persönlichkeit. Und daran scheitert es. Bis zur Privatinsolvenz.
@@KlausBöckl Es geht Generel um VW Autos nicht um Pheaton für 120.000€. Neuer Golf mit Guter Austattung kommst auch auf 900 bis 1000€ pro Monat gesamtkosten.
😂wieder sehr Unterhaltsam ,… Enrico & Julian on Tour. Und der Phaeton ….einfach nur ein zeitlos geiles Auto…wenn er läuft😂. Mutlu hat doch auch ein,…in Schwarz. Vielleicht liegt es ja auch am Steuergerät im Fußraum( wie bei Mutlu). Ich drück die Daumen,dass er bald wieder läuft. Schöne alte Autozeit😢
Wenn schon alles verschimmelt ist spricht das ja für ein Feuchtigkeitsproblem das könnte auch die Ursache sein warum die Karre Rumzickt . Würde das als erstes angehen und versuchen alles trockenzulegen . Viel Erfolg bei der Fehlersuche .
Problem an der Sache ist einfach der Umgang mit manchen Themen, gerade im Moment wo der Dieselskandal (Stichwort: Thermofenster) wieder in den Vordergrund rückt. Hier wurde seitens der Hersteller immer argumentiert, dass man dies braucht damit die Motoren halten und jetzt erhält man als Kunde einfach ein Schreiben, wo es zusammengefasst heißt: Ein Softwareupdate und alles ist wieder top...was soll man da glauben? Die Aussage vor ein paar Jahren oder die jetzige😒 Wenn man mal explizit die Hersteller anschaut, finde ich es schade, dass es keine richtigen Kleinwagen (Neupreis unter 15k) und vernünftige Autos/Vans mit viel Platz für Familien/Unternehmen gibt. Gerade im Moment beim SUV-Boom zwar verständlich, aber für Leute die bezahlbar viel Platz benötigen echt ein Problem.
Bekannt hat Update machen lassen und dem Meister ist der Motor auf der Bahn um die Ohren geflogen 7 Liter Öl verteilt und Loch im Block super. Naja er hat jetzt einen anderes Auto bekommen nach ewigem hin und her 🤦♂️
@@KlausBöckl genau so sieht es aus! deren hohe Löhne überall im VW-Konglomerat wurden auf dem Rücken unzähliger Leiharbeiter und Werkvertragler erarbeitet, die richtig reinknüppel durften. Nix mit 35h Woche und Zusatzzahlungen. Hinzu kommt der extreme Wasserkopf, den sich der Konzern ja doch jahrelang leisten konnte und wollte. Und sich jetzt hinstellen und 7% oder wieviel mehr Lohn fordern ist schon dreist.
Enrico - absolut richtig, was du sagst! Wer bei VW arbeitet hat sowieso schon eine äußerst angemessene Entlohnung und wenig Sorgen. Generell muss in Deutschland der Respekt vor dem Unternehmertum steigen. Solche Global-Player wie VW, BMW und Mercedes, aber auch Ford, Opel und Co brauchen wir dringend und müssen ALLES daran setzen, die Unternehmen hier zu behalten bzw. wenn nicht in Deutschland, dann wenigstens in Europa. Wer einmal in China gesehen hat, wie dort "Arbeitnehmer" behandelt werden, wird sich ziemlich schnell die Zeit von Phaeton W12 und Co Wiederwünschen. Das gleiche gilt übrigens für die Elektromobilität: Die Europäischen Hersteller sind nicht schlecht im E-Auto-Bau. Aber es ist halt nicht möglich bei den Rahmenbedienungen (Umweltschutz, Bürokratie, Arbeitnehmerrechte und Bezahlung) gleich zu agieren, wie Chinesische Automobilbauer es tun.
Drum kaufen so viele Deutsche auch chinesische Autos , weil wir VW , Opel , Ford und Co. so dringend brauchen . E-Auto und Energie liegen in D. am Boden , nur ein Rohrkrepierer . Das will bloß keiner wahr haben . Als erstes alle Politiker bei den Autobauern raus schmeißen . Diese Nasenbohrer haben keinen , auch nicht den geringsten Nutzen . Seit Brandt haben die Politiker die Wirtschaft immer weiter nach unten gefahren .
Ich habe zwei von diesem (tollen) Auto gehabt . 😢 Dadurch wurde ich abgehärtet . Schlimmer kann es nicht werden. Also ab zum Alfa Romeo Händler . Eine schöne Giulia bestellt . Mit dem Gedanken , wenn untergehen , dann mit einer schönen Giulia . Sie geht jetzt in das fünfte Jahr . Ohne einen einzigen Defekt . Werkstatt nur zur Inspektion . Unglaublich , aber wahr . Ich würde sie jederzeit wieder heiraten . Schade nur , daß es so wenige Vertragshändler gibt. Sollte einer in der Nähe sein , zuschlagen . 🙋👍🇮🇹🍀
Das mit Alfa ist ja auch so n bissl schlecht gerede weil es sich anscheinend so gehört und vererbt wird ......klar ist/war Alfa etwas speziell , vor allem ältere Modelle , aber so schlecht wie ihr Ruf sind die Autos nicht . Liegt auch sehr an der Pflege und wie man mit umgeht ✌
Moin es müssen beide Thermostat getauscht werden um das Problem zu lösen Gebläse Motor ist hinter der Spritzschutzwand ( Kohlen verschlissen ) mittig sehr aufwendig den zu tauschen dein gewippe im Auto sind die Antriebswellen vorne wichtig die Steigleitung vom Kühler prüfen Rostet durch ( Kühlwasser Verlust ) unterfahrschutz ab Dreieck am Kühler Mit freundlichen Grüßen
Ferdinand Piech war ein geiler dude. Allein schon die Legendäre Pressekonferenz von 93, " Wenn Sie es noch nicht verstanden haben, was interessiert mich Opel? Ich schaue nicht nach dem 4ten auf der Liste in Europa, ich schaue auf den ersten der WELT " GROßARTIG. ( hat er geschafft ) Der hat auch bei Porsche und Audi sehr beeindruckende Dinge getan. Er hat aus Audi das gemacht was es Heute ist. Und vor allem hat er Volkswagen ganz nach oben gebracht. Ohne ihn hätte es niemals ein Passat mit 8 Zylindern ( W8 ) gegeben. Und natürlich auch kein Phaeton. Auch die Qualität der " normalen Fahrzeuge, Golf 4, Lupo und Polo ist echt gut. Als er ging, ging es mit VW langsam Bergab. ✌
Du kannst dir sicher vorstellen das ein Vorstand zwar viel Macht hat und Dinge auch lenken kann, aber die Wirkung seiner Arbeit erst im Laufe der Zeit sichtbar wird. Heißt auf deutsch , jede Entscheidung des Vorstands bekommt erst Jahre später die Öffentlichkeit zu sehen / spüren.
@@rainerknuth Was soll mir diese Antwort jetzt sagen ? Ich habe nicht gesagt das Herr Piech das alles in 2 - 3 Jahren erreicht hat. Der Mann ist zB Ende 1972 bei Audi angefangen und es hat gut Zehn Jahre gedauert bis er dort CEO war. Nur so als info.
@@bravesoldier3279 Ich wollte mehr damit ausdrücken, das ein Weggang eines Vorstandes auch noch Jahre nach wirkt, weil Entscheidungen von ihm für die Zukunft schon gefällt sind und umgesetzt werden. Klar können Entscheidungen noch zurückgenommen werden, aber wenn das mehr Geld kostet als die umzusetzen wird es meist auch nicht gemacht.
Schaut mal im Fußraum vorne unter den Teppich. Dort sitzen einige Steuergeräte, die gerne absaufen, wenn die Abläufe zu sind. Die Kofferraumklappe lässt sich vermutlich nicht öffnen, weil der Kabelbaum einen Bruch in einer Einzelader hat. Man kann ihn aber meistens mit dem Schlüssel öffnen (im VW-Logo ist eine kleine Klappe). Ansonsten mit der Stellglieddiagnose die Motoren (Zuziehhilfe, Schloss, Hydraulik in der richtigen Reihenfolge ansteuern. ) Den Zündschlüssel bekommt man wieder raus, wenn man mit einem Kugelschreiber in das kleine Loch reindrückt, dass sich in der Nähe vom Schloss befindet. Viel Glück! Habe meinen Phaeton wieder verkauft und viele Stunden in der Werkstatt verbracht.
Wie kann ich auch ein Auto wie zum Beispiel den Golf der Jahrzehnte lang alles dominiert hat und wo der Kunde auch immer bereit war etwas mehr dafür zu bezahlen so entwerten wie sie es mit dem Golf 8 getan haben? Und nun das gleiche Desaster mit dem Bulli, erst der ungeliebte T7 und jetzt auch noch Transporter und Caddy auf Ford Basis..😐
@@rodshopde3844 Naja, dafür gibt's die Jugend. Früher konnten sich die Leute auch nicht vorstellen das es mehr als 3 Parteien in den Bundestag Schaffen, dann wurden die Grünen gewählt. Ähnlich bei den Autos, dort Kaufen auch zuerst jüngere Fremdmarken weil der Preis doch bei ihnen entscheidend ist.
Der gute alte 1.9TDi von mir aus ja. Aber bei der Karosse vom 4er weiß ich nicht. Optisch ja schön usw., aber mittlerweile nach über 20 Jahren schon recht rostanfällig. Mein 1.9er 4motion hat gerade mal 120.000 runter und fährt traumhaft, selbst bei Glatteis und 20cm Schnee. Und vom Tuningpotenzial reden wir noch gar ned....So ein Auto muss VW erstmal wieder bauen (können). Aber wenn sie es machen, dann mit ordentlich Schutz gegen Rost an den Stellen wie Schweller und Radläufe (Kötflügel-Innenkanten). Unterboden einmal versiegelt und nie Probleme gehabt.
Kriegste nie mehr ne Zulassung für, mit dem ganzen Abgasnormenscheiss. Müsste AGR oder Dieselpartikelfilter oder sowas rein und schon hält der Motor auch nicht mehr so lange...
Ich muss es auch hier mal schreiben, bin kein Fan von VW aber der Phaeton würde ich mit Handkuss nehmen. Tolles Auto ... wenn er läuft. Der hat wirklich alles!
Das Design war schon auch ein großer Teil was nicht perfekt war. Viele wollten halt kein "großen Passat" haben wenn er auch technisch besser war als die damalige Konkurrenz.
Gefühlt 90% aller phaeton Probleme sind defekte/falsche Batterien, oder ein abgesoffenes kessy Steuergerät. Würde sagen dieser hat beides… Übrigens für den Kofferraum gibts ein Schlüsselloch im VW Emblem. Die Felgen vom Touareg r50 sind Omanyt und die gabs auch für den phaeton. Allerdings dann 19 statt 20 Zoll
Zum Thema Streik, sollte man vielleicht wissen, dass bei VW eine Gewerkschaft die Tarifverträge verhandelt. Diese haben Laufzeiten, meist etwa 2 Jahre. Wenn diese ablaufen wird neu verhandelt. So lange du noch genügend Kohle an deine Aktionäre ausschütten kannst (Juni 2024 4,5 Mrd. für das Geschätsjahr 2023), dann wäre ich vorsichtig mit einer Argumentation, dass es gerade nicht passt, denn wenn das funtkionieren würde, könntest du jedes Mal mit so was kommen. Zudem reden wir hier von einem teilstaatlichen Unternehmen. Ich geb dir Recht, dass man da ganz ordnetlich verdienen kann, aber das zeigt ja lediglich nur, dass die Gewerkschaft für ihre Mitglieder gut verhandeln und am Ende bleibt die Frage, wer das Risiko tragen sollte: Die Mitarbeiter, die wohl sehr wenig bezüglich der Fehlentscheidungen ändern können (habe einen Audi Ing. im Bekanntenkreis, die wissen seit Jahren, dass man in die falsche Richtung geht), oder die Aktionäre, die zum einen eben auch ein Risiko tragen und zum anderen mit Kauf und Verkauf auch die Konzernführung ein wenig lenken kann? Was die deutschen Autobauer allgemein angeht: So lange die Subvention zugesichert wurde, haben die selbst das Verbrennerverbot nicht angegriffen, obwohl sie in dieser Technik führend waren. Man hat sich die Suppe schon auch schön selbst eingebrockt und so lange genügend Steuergeld da war, eine Nachfrage zu erzeugen, die keine wirkliche Nachfrage abbildet, dann war doch alles gut. Die Aktionäre waren ruhig, man hat seinen ESG Score gehabt und konnte sich zurücklehnen. Und man verstehe mich hier nicht falsch, ich habe perse nicht gegen Elektroautos und halte sie im Stadtbetrieb sogar für praktisch.
Wenn man den Aktionären die Dividende streicht, sinkt der Aktienkurs noch weiter und die Amis, Tesla oder die Chinesen kaufen die Bude dann im Ausverkauf für 1 Euro. Jeder VW Mitarbeiter, der seinen Job auch dauerhaft behalten möchte, muss jetzt Abstriche machen. Die lange Suche und Diskussion, wer an der Krise schuld ist, wird ihn höchstens den Job kosten, denn Tesla oder die Chinesen werden den Laden auch nur mit Massenentlassungen und Lohnkürzungen kaufen.
Eines der VW Probleme ist halt das Outsourcing. Das war ja ein ganz großes Thema Anfang der 2000er. Aber viele Wähler machen es mit dem Denken ja genauso und enden dann auch wie VW.
Danke für das Video . Meine Frau verdreht immer die Augen wenn ich hier gucke😅 . sehr viele Kommentare kann ich hier gut nachvollziehen. Das ist der Hauptgrund warum ich mein Kfz Fuhrpark reduziere. Ich habe noch andere nette Hobbys ✌️
Eigentlich schade bei der geringen Laufleistung......aber das zeigt das diese mit Elektronik vollgestopft Buden sich ganz schnell kaputt stehen.........
Habe ein Golf 4 Cabrio (3er Technik) gerade restauriert. Blaumetallic aussen, schwarzes Leder und Holzlenkrad („Classic Line“). Blech muss ich aufpassen (immer gut konservieren), aber Technik ist super einfach (2.0 Liter AWG).
Das Problem betrifft aktuell nicht nur VW, sondern auch Ford. Bei beiden stehen regelmäßig die Fließbänder in Deutschland still. Das Kernproblem bei VW, Ford und der restlichen Autoindustrie in Deutschland ist die E-Mobilität. Man kann nicht dauerhaft Produkte bauen, die keiner kauft. Man kann auch nicht dauerhaft mit der Brechstange Produkte auf den Markt werfen, die nur ein kleiner Kundenkreis haben möchte. Die Autoindustrie in Deutschland stirbt nicht - sie wird von der Politik abgewürgt, sowohl von Brüssel als auch von Berlin. Stichworte: CO₂-Besteuerung, Verbrennerverbot, unsinnige Abgasvorschriften, die physikalisch nicht eingehalten werden können, und hohe Energiekosten in Deutschland. Dazu kommt noch, dass die Menschen sich derzeit dreimal überlegen, ob sie sich ein neues Auto kaufen. Ach ja, Mercedes verlagert aktuell den Motorenbau nach China. Die Chinesen lachen sich ins Fäustchen - sie bekommen das Know-how der deutschen Motorbaukunst frei Haus geliefert.
Tesla hat es ja ebenfalls sehr sehr clever gelöst. Das Mercedeswerk in Berlin mehr oder weniger aufgekauft. Deren Ingenieure und Fachkompetenz eingestellt und sich die Elektrotechnik eingekauft. Am Ende ist ein Tesla sehr sehr viel Mercedes und damit fährt man qualitativ sicher nicht schlecht
@@KaiDott trotzdem macht Tesla, kein großen Gewinn, mit dem Verkauf der Autos, sondern durch den Verkauf der CO2 Zertifikate, unsere autoindustrie muss dieser CO2 Zertifikate unter anderem bei Tesla kaufen, das ist ein Wahnsinn
Tzja hab das schon ewig gesagt wenn die foto touris in der firma sind machen sie es bald selbst habe alle gelacht und wer hatte recht der alte Schwätzer wie bei so vielen andern sachen auch
@@KaiDott trotzdem macht Tesla keine großen Gewinne durch den Verkauf, ihre Autos, sie machen große Gewinne durch den Verkauf von CO2 Zertifikate. Unsere autoindustrie muss ich unter anderem bei Tesla frei kaufen. Das ist Wahnsinn
Immer wieder die gleichen Argumente. Richtig ist aber, das im Hauptabsatzmarkt China die Nachfrage weggebrochen ist. Die Chinesen kaufen immer mehr E-Autos. Und da lieber die eigenen, weil die günstiger und softwareseitig besser sind.
Bei so viel Schimmel steht garantiert Wasser im Fahrerfußraum unter dem Teppich/Dämmung und dort sind einige Steuergeräte platziert deren Stecker irgendwann korrodieren.
Tipp: die Schiebedachabläufe nicht mit Pressluft freipusten, dabei können die Ablaufschläuche vom Schiebedachkasten abreißen da verklebt und dann hast nen echtes Problem,bekommst nicht neu dauerhaft verklebt. Eine komplett neue Kassette wird dann fällig, die du für die Bude wohl net mehr bekommt. Bitte mit passenden Werkzeug machen lassen(spezielle Flexkabel entsprechender Dicke), Mechaniker mit Erfahrung darin und dann zum 2JahresTüv standardmäßig immer mit durchführen lassen. Die Bude hat im Fußraum bestimmt ne Menge Steuergeräte verbaut: die ganze Fußbodenverkleidung raus so schnell wie möglich und alles trocken legen, Schimmel ist nichts verglichen mit verrosteten Schaltplatinen&Sensoren. Viel Glück&Gutes Gelingen
Ich hatzte einen E65 2001. 4,4l 330ps war das geilste Auto. Für die Menschen die nicht davor sondern drinnen sein wollten, war die front egal. Das Drehzahlband bei freier Bahn, war super. Pedal in den Boden gepresst 220kmh und der Schaltet und es geht weiter. War zwar bei 250kmh abgeriegelt, aber durch den Schwung ging er bis 260, und der Kapperad mit seinen 4,4l kahm bei 250 wieder ins Gespräch. Und der Klang kahm vom Motor, nicht vom furzenden Auspuff. Habe jetzt einen F02 mit 450ps. Macht nur halb so viel spass. Dafür ist die Ausstattung bei dem F02 ziehmlich geil.
Phaeton und der SUV Toaureg ( tatsache vieles baugleich) ist einfach mit super viel technick voll gestoppft und das ist die absolute achillesferse der wagen - das war udn ist ein cooles auto, ob das für VW sinnd gemacht hat auch mit der manaufaktur etc was das alles gekostet hat, und ich glaub sie haben mit jeden phaeton minus gemacht - problem 1 war auch das er aussah wie ein grosser passat - ging nur ueber den preis bei dem wagen eigentlich- nach 4 jahren ist das ding leider echt defekt und dann teuer teuer teuer
Es gibt eine Notendriegelung für den Heckdeckel, im VW Zeichen des Heckdeckels eine kleine Blende verschieben und dann mit dem Zündschlüssel den Heckdeckel öffnen.
Die Eingangs angesprochene Arroganz und Überheblichkeit seitens VW hat mich nie dazu verleiten lassen ein Auto von denen zu kaufen. Und bin immer noch erstaunt, dass nach dem Dieselskandal und dem Umgang seitens VW mit seiner deutschen Kundschaft, es immer noch Menschen gibt, die sich ein Auto aus diesem Konzern kaufen 😳 Diese Autos sind nur noch für die Dauer der Dienstwagenleasingzeit gebaut und fallen danach auseinander. Obwohl auch die Beschwerden aus der Leasingfraktion immer lauter wird 🤔
Ich habe einige VWs gekauft und tu es Weiter. Wer was von Abgasmessung Versteht weiß das bei allen Herstellern da rumgetrickst wird das die erfüllt werden. Und die Forderung von der Politik sind sowieso irrsinn.
Ich denke das hat viel mit Patriotismus zu tun. Bei französischen Autos wird auch viel gesagt unzuverlässig, halten von 12 bis Mittag. Aber fahr mal nach Frankreich die sind noch schlimmer mit deren Marken. Und es gibt hier auch viele „VW Familien“ Der Opa hat schon als 18 jähriger Käfer gefahren und so ging das immer weiter, man hat einfach VW gekauft und gut ist. Wenn man was mehr Geld hatte, war es dann der Audi, der sportliche kaufte sich einen Seat und der kostenbewusste den Skoda.
@@mediamax2494 Deswegen habe ich explizit geschrieben, dass es nicht allein um den Skandal geht sondern mit dem Ungang der Kundschaft. Während VW den Bügling in den USA gemacht hat, musste der Deutsche sein Recht einklagen. Auch sind im allgemeinen die Gewährleistungsabwicklungen seitens VW nicht kundenfreundlich. Und wenn man sich nicht unterkriegen lässt und seinen Anspruch durchsetzt, wird VW nicht müde daraufhin zuweisen, dass es sich lediglich um eine "Kulanzregelung" handelt. Ein guter Hersteller misst sich nicht nur an seinen Verkaufszahlen sondern auch an den Umgang seiner Kunden, wenn diese berechtigt einen Anspruch auf Verbesserung haben 😊
@@mediamax2494, was für ein Käse. Wenn man betrügt, ist man unehrlich und gehört dafür bestraft. Du kannst bei einer Prüfung bescheissen, wirst du erwischt, trägst du die Rechnung dafür. Durchgefallen und gesperrt. Nur weil es alle machen, ist es noch lange nicht in Ordnung! Darüber sollte man nachdenken und die VW-Brille abnehmen.
Und immer die Schiebedächer auf's Alter..... weshalb ich immer ohne kaufe. Finde das Auto interessant, gab damals echt was her und wird mit Sicherheit ein Klassiker. @Julian und Patrick, auf nach Dresden🤣
Die Feuchtigkeit kommt bestimmt von der Klimaanlage. Abtropf-Überlauf zu geschmoddert! Das Problem haben mehrere Fahrzeuge aus diesem Konzern. Fahrende Badewannen mit automatischer Elektronik spühlung😊
Irgendwie ging es auch um den Wasserkasten, wenn da die Abläufe dicht sind, steht das Wasser irgendwann so hoch, dass es über die Heizung in den Innenraum läuft
Alles schön und gut, aber das Problem ist wenn die Kübel nach wie vor teuer sind aber trotzdem Qualitativ scheiße. Daher kommt das Problem. Und das seit Jahren. Früher haben Leute deutsche Autos gekauft weil sie sich den Unterschied in Technik und Qualität leisten wollten/konnten und den Unterschied zum Rest es ihnen wert war. Alle anderen die nur auf Preis / Leistung geschaut haben und nur ein ein Auto für von A nach B zu kommen kauften haben schon eh und je irgendwelche Franzosen Schüsseln oder irgendwelche Koreaner gefahren. Und genau diesen Unterschied gibt es leider nicht mehr. Fahre seit meiner Führerscheinprüfung nur deutsche Fabrikate weil ich mir das leisten "wollte", weil es mir für den Preisunterschied zu den restlichen Marken wert war. Aber langsam wird echt schwierig. Teuer wie eh und je aber keine Vorteile mehr. Downsizing, Rost, Verkokung, Fahrrad-Steuerkette usw.
Man hat beim Phaeton vieles berücksichtigt. Bis auf das Marketing. Hätte man das Ding nur Phaeton genannt, und das VW weggelassen, wäre der Wagen auch erfolgreicher gewesen. Kein Mensch mit Geld will mit nem Volkswagen zum Golfen fahren.
@fbahr Der Phaeton war immer "der große Passat". Ein Mensch mit Geld und Ansehen, will, und wollte aber vermutlich keinen Passat fahren. Wenn ich mir eine S-Klasse aus der Zeit ansehe, oder noch besser diese völlige Design-Katastrophe, die BMW damals als 7er BMW damals verkauft hat, war das technisch auch alles andere als ausgereift. Dennocg verkauften sich Mercedes und BMW damals besser, als "der große Passat". Warum wohl? Hier liegts am Namen. Volkswagen will man nicht, wenn man bei den Großen spielt.
Die Bude an einen Export Händler verschenken ansonsten machst du dich Finanziell unglücklich was dann deine Frau sauer macht und den Boomerang fängt dann keiner mehr !
Mit Ihrem Statement zum VW Konzern sprechen Sie mir aus der Seele ! Ich musste gerade feststellen, dass wir einen zwölf Jahre alten VW es keine Ersatzteile mehr gibt und auch im Zubehör Handel nichts mehr vorhanden ist Theoretisch könnte ich jetzt das Auto entsorgen. In der Praxis mussten wir einen Kranbauer beauftragen, der uns eine Hydraulikleitung baut. Armutszeugnis für diese Marke. ❤ ich wünsche Ihnen Ihrer Familie und Ihrem Team eine schöne Weihnachtszeit und kommen Sie gesund ins neue Jahr. Liebe Grüße aus München
Ja die Ersatzteilprbleme kenne ich von Benz auch deswegen sammel oder Horte ich alles was man bekommen kann noch zum brechen mit was für einer Gewalt sie versuchen die Autos los zu bekommen
Sehr gute Momentan- Aufnahme zum Thema VW! Ja Leute, wenn der gute alte Mittelstand nicht wäre, wo wären da oder besser, wo kommen wir da hin?! Ansonsten, als bekennender Motorradfahrer, ich fühle mich super unterhalten von Eurem Content! Meine VW Historie, Alltrack, Tiguan, Passat, T-Roc und jetzt wieder Tiguan 2024, alles als 2 Liter Diesel! Immer ohne Ruck- und Zuck! Heute gerade als Werkstattersatzwagen zurück gegeben, ID-Buzz. Außen Geil, innen viel Plastik aber trotzdem GEIL! Irgendwie fühlt man sich beim Fahren 10 Jahre jünger, Surfer- Boy!? :))) Wenn folgender Zustand eintritt, 500 km mit 150 Km/h, dann werde ich schwach! Ansonsten liebes DAG Team, lasst Euch nicht von Eurem Weg abbringen, weiter so, Labern und Kritisieren ist immer einfacher wie machen! Ihr macht!!! Frohe Weihnachten, guten Rutsch! ( Kommentiere sonst keine oder äußerst selten, abonnierte Kanäle)
Phaethon ist ein richtig geiles Auto ! Ich schraube alles selber und habe lange überlegt mir einen zu holen ABER Entweder sind Teile nicht mehr verfügbar oder einfach nur unbezahlbar teuer.
Mit dem Dieselskandal ist der Konzern für mich gestorben. Sollte ich jemals wieder ein Auto der Marke oder des Konzerns kaufen dann bis max Baujahr 95. Alle was danach kommt kannst eh vergessen.
Beim Phaeton brauchst du keiner Strom um den Kofferraum zu öffnen im VW Zeichen ist eine kleine Klappe die schiebst du zur Seite dann Schlüssel rein und auf ist der Kofferraum
Sehr geil es Auto. Das Knacken im Radio ist ein Fehler im MOST Bus (LWL als Ring über alle Steuergeräte). Da kackt ein Steuergerät ab, ggf im Fussraum durch das Wasser. Macht der 4F auch. 😅
Ich hoffe der Freund entschuldigt sich nochmal öffentlich für den gemeinsamen Livestream. So wirkt es zwischen Marco, Mutlu und dir wie Kindergarten. Aber nicht von deiner Seite aus.
2:57 Ja, das sehe ich auch so: In der Vergangenheit hat VW viele Kunden aus verschiedenen Gründen direkt verprellt und jetzt kommt es wohl auf jeden neuen Kunden an, der aber fehlt, hätte man ihn damals denn mal besser behandelt. Zusätzlich fehlen jetzt die potentiellen Käufer, die von diesen verprellten Kunden über Erzählungen in der Familie, bei Freunden oder bei Kollegen oder eben aus den Medien von der Marke VW abgeschreckt wurden. Da war der kurzfristige Erfolg leider nicht langfristig zu Ende gedacht!
Also für mich kommt auch kein VW „neueren“ Baujahres in Frage. Als die TFSI/FSI Motoren kamen war es vorbei. Gefühlt hat sich da jeder Motor irgendwelche gravierenden Probleme. Zu geringer Öldruck im Leerlauf (hoher Verschleiß), Enormer Ölverbrauch, Kettenprobleme, Injektoren..
Moin Enrico zum Thema VW denke ich das die einfach keine Volkswagen mehr bauen. Die Preise die da aufgerufen werden sind für viele nicht mehr bezahlbar. Ist dir schon mal aufgefallen das VW früher für Gebrauchtwagen nie Werbung gemacht hat. Seit mehreren Jahren schon. Das hatten die früher gar nicht nötig. Da wurden wahrscheinlich jeden Tag mehrere Golf's und Polo's verkauft. Und was kosten die Autos jetzt? Nicht normal meiner Meinung nach.Beste Grüße aus Tempelfelde.
Moin,als erstes wird eine stabile Bordspannung gebraucht. Batterien erneuern,vorher ist keine vernünftige Diagnose möglich. Schöne Grüße von einem Flachmann aus HH!
Genau das ist das abschreckende an diesen wunderschönen Autos. Wehe, da ist was an der Elektrik. Zich Steuergeräte, Kabelbäume usw usw. Leider ein leid was alle Oberklassen Limos haben. Sonst war der Pheaton zu seiner zeit, einer S klasse oder 7er absolut ebenbürtig. Nur der Name war das Problem. Ich fahre Mercedes, BMW und du? VW...
Es wäre doch einfach mal ne idee wieder qualitativ gute Fahrzeuge zu bauen mit Motoren die halten und vlt dafür mal ein facelift auslassen oder einen touchscreen weniger verbauen. Mit meinem VW up für 5000 euro bin ich problemlos 300000 kilometer gefahren ohne probleme. Autos in dieser Preiskategorie gibt es ja garnicht mehr wirklich.
Bei meinem Phaeton (BJ 2016, Benziner V8) ist mitten im Gotthard-Tunnel (>40 Grad) der Keilriemen gerissen. Klimaanlage und Servolenkung sind ausgefallen. Komplette Family im Auto - das war prickelnd. Und trotzdem liebe ich behalte ich meinen Phaeton als Zweitwagen für Winter und Familie. Damals in Dresden als Student hat das Auto bei mir bleibenden Eindruck hinterlassen - wie Meissner Porzellan oder eine Uhr von Glashütte.
@ Wartung regelmässig in VW Vertragswerkstatt. Der Verschleiss kündigte sich auf der Fahrt schon an, dass der DVD-Player nicht funktionierte (zu wenig Strom). Aber das hatte ich noch als Elektronikproblem abgetan - schwerer Fehler.
Sollte eigendlich der Konkurrent zur S-Klasse werden war aber damals nicht der Renner genauso teuer wie ein S-Klasse aber halt VW Emblem im Grill hätten Sie glaube eine eigene Marke daraus gemacht wäre er besser vom Band gelaufen
Genau so wird es laufen und dann verkaufen wir ganz plötzlich als Export Nation wieder unsere viel zu teuren Benziner und Diesel in alle Länder. Wie engstirnig kann man bitte sein?
@@bushcraftbuddyczwieso verstehen es so wenige hier: Europa ist nicht die Welt. vW hat 1/3 seines Absatzes an u.a. BYD und Tesla verloren WEIL die EAutos von VW auf dem Größten Markt nicht ankommen->China. Das Problem ist nicht die Vorgabe der EU, sondern dass die zu Spät gekommen ist. Bereits 2018 hat das ein Politiker dem damaligen VW Boss gesagt: wenn VW nicht aufpasst dann werden die Chinesen ein Problem sein.
@@Mrschildkroete777 : das wird nichts, meine polnische Begleiterin ist ziemlich eifersüchtig und ich mag kurz vor Weihnachten nicht unbedingt Stress wenn deine Frau vor meiner anrichte kniet. Lass uns dass nach Weihnachten machen 😎🤩😆
Also hätte keinen Gedanken daran verschwendet so ein Auto zu kaufen. Auch 2003 war für mich die S-Klasse das Auto. Find es sieht VW Typisch echt nicht schön aus. Aber Geschmäcker sind verschieden.
Also Ich Denke,das die Deutsche Automobilindustrie die Chinesische Industrie nicht Ernst genommen hat und da die Chinesen ein Smartes Volk ist,haben die uns mit der E Mobilität Locker Überholt! Was Echt Schade ist....
@@LarryB1313Und? Braucht den ganzen Mist jemand? Bietet man ein Auto mit der Leistungsklasse des Golf 4 an (inklusive des damaligen Standards), dann geht das Ding wie geschnitten Brot. Kein Mensch braucht den ganzen Firlefanz. Das kann man ja als Extra anbieten wenn jemand das will.
Bzgl. der ganzen Fehlermeldungen würde ich mal unterm Fahrersitz nach dem Steuergerät schauen, ob das wie bei Levella einmal im Wasser steht. Evtl. löst das schon viele Probleme.
Die Entscheidung bei Daimler, ihre Anteile (10%) an Tesla abzustoßen ist auch eher schlecht gealtert. Heute hätten die mehr Marktkapitalisierung als der gesamte Konzern.
@@Picture_Me_Rollin96 kommt der Entscheidung der Bundesregierung gleich, alle 55 000 Bitcoin zu einem Preis von 54 000 $ / Bitcoin zu verkaufen! USA wird es als nationale Reserve einführen. Nur peinlich was hier geschieht.
Moin😎Mein Phaeton W12 aus dem Jahr 2007 hatte die selben Probleme, der Lüfter Motor hatte einen Kurzschluss wohl von der Solarlüftung, das Armaturenbrett musste raus, ….
Ansonsten hat mich mein Phaeton bis heute nicht in Stich gelassen, habe Gott sei dank einen Meister im Nachbarort der den W12 auswendig kennt.
Viele Grüße und danke für das Video
Das waren damals schöne Zeiten, als der in Dresden gebaut wurde - die großen Hotels dort hatten den glaube ich als Shuttle - da war man halt stolz drauf
Die waren billige Leasing Autos mit mehr Luxus, da war doch keiner Stolz drauf
@@TheDude45 Ah okay, das entscheidest also du, wer worauf stolz zu sein hat und worauf nicht. Gut zu wissen
@alexh3163 wenn du auf die Arbeit anderer stolz bist hast du das Konzept Stolz auch falsch verstanden und die Kiste war ne billige luxus Limousine für Firmen und Dienstleister. Wie die Zeit gezeigt hat ist die Karre auch nie gut gewesen und Haltbarkeit ist furchtbar. Also auf was bist du da nun stolz?
@@TheDude45 junge er war stolz das sowas in seiner Heimatstadt gebaut wurde, was laberst du denn hier rum? Das sind seine Eindrücke und Emotionen.....
@@Mills_Circle wow, klar wenn man selbst nichts schafft, dann kann man wenigstens auf sowas stolz sein, jeder andere ist auf sich stolz.
Vielen Dank für das Video. Schöne geruhsame Feiertage wünsche ich euch allen.
Das stimmt was du über die Mitarbeiter von Vw sagst , leider verzichten die Chefs auch nicht von VW , Dividende wird trotzdem ausgezahlt !
Das Problem bei VW ist unter anderem die Qualität.
Ein Kollege vom mir (Außendienstler) hat letzte Woche seinen neuen Dienstwagen bekommen… ein Passat mit Listenpreis über 53.000€
Die Scheinwerfer leuchteten den Mond an, also fuhr er zum nächsten VW Händler und das wurde gerichtet. Bei der Gelegenheit haben sie auch gleich den Fehlerspeicher ausgelesen und es wurden unglaubliche 17 Fehler „gefunden“. 😮
Bis dahin hatte der Wagen keine 350km gelaufen …
Hatte es ähnlich. Tiguan abgeholt, 300km nachhause und wollte Carly ausprobieren. Bei Gelegenheit ausgelesen und 17 Fehler beim Neuwagen gefunden
Toll gesprochen zu VW in Zusammenhang mit dem Phaeton, den Krisen und zur aktuellen Lage von VW! 👍
Problem bei VW ist, dass nicht nur der Phaeton die Oberklasse blieb sonder die restliche Produktpallete bei VW preislich auch die Oberklasse ist....ist halt nicht unbedingt preislich noch was fürs Volk dabei
Mal ne frage was hat vw die letzten 10 Jahre überhaupt was gehabt was wirklich für leute gab die wenig Geld für ein Auto ausgeben konten
Dafür steht die Qualität steht im entgegengesetzten Verhältnis zum Preis. TFSI Ölabsteifringe etc. etc.
Eco boost 1.5 3zylinder 150 bis 200ps😂😂😂😂😂😂😂 garniert mit nem öl Aal 😮😮😮❤😂😂😂
@@yalaharibo5187 Das hört sich an wie die Wahl zwischen Pest und Cholera...
@@yalaharibo5187 Vor 6 Jahren kostete der Golf noch ab 17.000€ Ich fahr Golf 7 mit voller Hütte, für das Gebotene war das Auto nicht wirklich zu teuer.
Hab meinen 2005er 3.0 V6 TDI gerade verkauft, ein geiles Auto, was mich ein Jahr ohne eine Panne begleitet hat.
Ich drück die Daumen, dass Ihr einen Fachmann findet, denn ohne Plan, ist der W12 eine gekaufte Insolvenz.
Enrico finde ich super!
Ehrlicher Kerl!
Sagt was er denkt!
Weida, Kunde
Bin beim Thema VW voll bei dir ❤
Wieso sind die Elektroautos in China von Audi und VW günstiger als in Deutschland?
Ich weiß, dass die Elektroautos in China teilweise um die Hälfte billiger angeboten wurden.
Nur hier in Deutschland sind wir die Melkkuh!
Wahrscheinlich werden die dort gebaut und dort sind die LohnKosten erheblich niedriger. Manchmal wird auch an Dingen gespart die man erst auf den zweiten Blick sieht, so war es auch mit den amerikanischen VWs die dort auch um einiges günstiger waren.
Was ist der Lohn ist auch ein ganz anderer....
Dann kauf mal in der Türkei Fahrzeuge.Da kostet ein Fahrzeug noch mal mindestens das doppelte.
Die Gründe dafür habe ich mal gehört: Steuervorteil seitens des Staats. Keine Lieferkosten für Teile, das fast alles in China selbst hergestellt wird. Dazu verdient ein Fabrikmitarbeiter im Monat 1000€. Summiert sorgt das alles dafür, dass die E Autos dort die Hälfte kosten.
@marlinkasdorf 1000€ also quasi 6x weniger als in Deutschland.
Lohn und Lohnnebenkosten dürften ca 6000€ sein, kann auch etwas mehr sein.
Ein bekannter wohnt in Hannover und arbeitet bei VW, die Bandarbeiter bekommen 27€ die Stunde....
Die Rate von 500€ ist weniger das Problem sondern die Nebenkosten, Versicherung, Steuer, Wartung , Ersatzteile Preise , Kraftstoff. Wenn man 15000km im Jahr fährt sind nochmal 500€ im Monat fällig.
Wenn man keine 1000 Euro für ein Leasingfahrzeug für 120T€ im Monat hat, sollte man evtl. Skoda fahren. Über die Hälfte der Luxuskarossen sind Firmenfahrzeuge und es fällt der geldwerte Vorteil an. Von den restlichen Fahrzeugen sind fast alle geleased, weil sich nur wenigste diese Fahrzeuge leisten können. Aber sie wollen so wahrgenommen werden. In D bist du, was du fährst. Dafür ist nun wirklich nicht VW verantwortlich. Wenn du ein gutes Vehikel suchst, kaufe Honda oder Toyota. Da brauchst du halt eine eigenständige Persönlichkeit. Und daran scheitert es. Bis zur Privatinsolvenz.
@@KlausBöckl Es geht Generel um VW Autos nicht um Pheaton für 120.000€. Neuer Golf mit Guter Austattung kommst auch auf 900 bis 1000€ pro Monat gesamtkosten.
@@mediamax2494Für 1000€ monatlich, fährt man Golf R. Ein Highline mit komplett voller Hütte hat vielleicht Effektive Kosten von 450-550€ mtl.
😂wieder sehr Unterhaltsam ,… Enrico & Julian on Tour. Und der Phaeton ….einfach nur ein zeitlos geiles Auto…wenn er läuft😂. Mutlu hat doch auch ein,…in Schwarz. Vielleicht liegt es ja auch am Steuergerät im Fußraum( wie bei Mutlu). Ich drück die Daumen,dass er bald wieder läuft. Schöne alte Autozeit😢
Wenn schon alles verschimmelt ist spricht das ja für ein Feuchtigkeitsproblem das könnte auch die Ursache sein warum die Karre Rumzickt . Würde das als erstes angehen und versuchen alles trockenzulegen . Viel Erfolg bei der Fehlersuche .
Problem an der Sache ist einfach der Umgang mit manchen Themen, gerade im Moment wo der Dieselskandal (Stichwort: Thermofenster) wieder in den Vordergrund rückt. Hier wurde seitens der Hersteller immer argumentiert, dass man dies braucht damit die Motoren halten und jetzt erhält man als Kunde einfach ein Schreiben, wo es zusammengefasst heißt: Ein Softwareupdate und alles ist wieder top...was soll man da glauben? Die Aussage vor ein paar Jahren oder die jetzige😒
Wenn man mal explizit die Hersteller anschaut, finde ich es schade, dass es keine richtigen Kleinwagen (Neupreis unter 15k) und vernünftige Autos/Vans mit viel Platz für Familien/Unternehmen gibt. Gerade im Moment beim SUV-Boom zwar verständlich, aber für Leute die bezahlbar viel Platz benötigen echt ein Problem.
Bekannt hat Update machen lassen und dem Meister ist der Motor auf der Bahn um die Ohren geflogen 7 Liter Öl verteilt und Loch im Block super. Naja er hat jetzt einen anderes Auto bekommen nach ewigem hin und her 🤦♂️
Das mit den Kleinwagen liegt unter anderem aber auch daran, dass so viel Müll mittlerweile mit an Bord sein muss, den keiner braucht.
.... sich die Kunden aussuchen zu können, wäre echt Luxus!
Cooler Typ!!!
da muss aber beim Lohnverzicht auch der Vorstand und die Führung mitmachen und es nicht nur von denen am Band fordern.
Einfach die Leiharbeiter vom Hof. Aber halt, dann müsste man bei VW ja selber aktiv arbeiten. Ja wo kämen wir da hin...
@@KlausBöckl genau so sieht es aus! deren hohe Löhne überall im VW-Konglomerat wurden auf dem Rücken unzähliger Leiharbeiter und Werkvertragler erarbeitet, die richtig reinknüppel durften.
Nix mit 35h Woche und Zusatzzahlungen.
Hinzu kommt der extreme Wasserkopf, den sich der Konzern ja doch jahrelang leisten konnte und wollte.
Und sich jetzt hinstellen und 7% oder wieviel mehr Lohn fordern ist schon dreist.
Enrico - absolut richtig, was du sagst! Wer bei VW arbeitet hat sowieso schon eine äußerst angemessene Entlohnung und wenig Sorgen. Generell muss in Deutschland der Respekt vor dem Unternehmertum steigen. Solche Global-Player wie VW, BMW und Mercedes, aber auch Ford, Opel und Co brauchen wir dringend und müssen ALLES daran setzen, die Unternehmen hier zu behalten bzw. wenn nicht in Deutschland, dann wenigstens in Europa. Wer einmal in China gesehen hat, wie dort "Arbeitnehmer" behandelt werden, wird sich ziemlich schnell die Zeit von Phaeton W12 und Co Wiederwünschen.
Das gleiche gilt übrigens für die Elektromobilität: Die Europäischen Hersteller sind nicht schlecht im E-Auto-Bau. Aber es ist halt nicht möglich bei den Rahmenbedienungen (Umweltschutz, Bürokratie, Arbeitnehmerrechte und Bezahlung) gleich zu agieren, wie Chinesische Automobilbauer es tun.
Drum kaufen so viele Deutsche auch chinesische Autos , weil wir VW , Opel , Ford und Co. so dringend brauchen . E-Auto und Energie liegen in D. am Boden , nur ein Rohrkrepierer . Das will bloß keiner wahr haben . Als erstes alle Politiker bei den Autobauern raus schmeißen . Diese Nasenbohrer haben keinen , auch nicht den geringsten Nutzen . Seit Brandt haben die Politiker die Wirtschaft immer weiter nach unten gefahren .
Guten Morgen DAG Grüße aus Oberfranken 🙏
Ich habe zwei von diesem (tollen) Auto gehabt . 😢 Dadurch wurde ich abgehärtet . Schlimmer kann es nicht werden. Also ab zum Alfa Romeo Händler . Eine schöne Giulia bestellt . Mit dem Gedanken , wenn untergehen , dann mit einer schönen Giulia . Sie geht jetzt in das fünfte Jahr . Ohne einen einzigen Defekt . Werkstatt nur zur Inspektion . Unglaublich , aber wahr . Ich würde sie jederzeit wieder heiraten . Schade nur , daß es so wenige Vertragshändler gibt. Sollte einer in der Nähe sein , zuschlagen . 🙋👍🇮🇹🍀
Das mit Alfa ist ja auch so n bissl schlecht gerede weil es sich anscheinend so gehört und vererbt wird ......klar ist/war Alfa etwas speziell , vor allem ältere Modelle , aber so schlecht wie ihr Ruf sind die Autos nicht . Liegt auch sehr an der Pflege und wie man mit umgeht ✌
Geile Geschichte, feier ich 😅
Moin es müssen beide Thermostat getauscht werden um das Problem zu lösen Gebläse Motor ist hinter der Spritzschutzwand ( Kohlen verschlissen ) mittig sehr aufwendig den zu tauschen dein gewippe im Auto sind die Antriebswellen vorne wichtig die Steigleitung vom Kühler prüfen Rostet durch ( Kühlwasser Verlust ) unterfahrschutz ab Dreieck am Kühler Mit freundlichen Grüßen
Habe seit 6 Jahren GP3 3,0tdi und bin sehr zufrieden👍
Vielleicht hätten sie Phaeton als Submarke machen sollen, mit eigenem Logo und ausgewählten Händlern
Ähnlich Lexus
Dann hätte der aber nicht wie ein aufgepumpter Passat aussehen dürfen
Wieviele Edelmarken braucht VW den noch? Reichen Audi, Lamborghini, Porsche und jetzt nicht mehr Bugatti nicht? 😂
Tata kauft bald die guten davon 😂@@MrMeat72
Bin seit 25 Jahren Autohändler wenn es Ärger gibt dann immer nur mit VW und Skoda versuche nicht mehr diese Autos zu verkaufen
Ferdinand Piech war ein geiler dude. Allein schon die Legendäre Pressekonferenz von 93, " Wenn Sie es noch nicht verstanden haben, was interessiert mich Opel? Ich schaue nicht nach dem 4ten auf der Liste in Europa, ich schaue auf den ersten der WELT " GROßARTIG. ( hat er geschafft ) Der hat auch bei Porsche und Audi sehr beeindruckende Dinge getan. Er hat aus Audi das gemacht was es Heute ist. Und vor allem hat er Volkswagen ganz nach oben gebracht. Ohne ihn hätte es niemals ein Passat mit 8 Zylindern ( W8 ) gegeben. Und natürlich auch kein Phaeton. Auch die Qualität der " normalen Fahrzeuge, Golf 4, Lupo und Polo ist echt gut. Als er ging, ging es mit VW langsam Bergab. ✌
Du kannst dir sicher vorstellen das ein Vorstand zwar viel Macht hat und Dinge auch lenken kann, aber die Wirkung seiner Arbeit erst im Laufe der Zeit sichtbar wird. Heißt auf deutsch , jede Entscheidung des Vorstands bekommt erst Jahre später die Öffentlichkeit zu sehen / spüren.
@@rainerknuth Was soll mir diese Antwort jetzt sagen ? Ich habe nicht gesagt das Herr Piech das alles in 2 - 3 Jahren erreicht hat. Der Mann ist zB Ende 1972 bei Audi angefangen und es hat gut Zehn Jahre gedauert bis er dort CEO war. Nur so als info.
@@bravesoldier3279
Ich wollte mehr damit ausdrücken, das ein Weggang eines Vorstandes auch noch Jahre nach wirkt, weil Entscheidungen von ihm für die Zukunft schon gefällt sind und umgesetzt werden. Klar können Entscheidungen noch zurückgenommen werden, aber wenn das mehr Geld kostet als die umzusetzen wird es meist auch nicht gemacht.
Schaut mal im Fußraum vorne unter den Teppich. Dort sitzen einige Steuergeräte, die gerne absaufen, wenn die Abläufe zu sind. Die Kofferraumklappe lässt sich vermutlich nicht öffnen, weil der Kabelbaum einen Bruch in einer Einzelader hat. Man kann ihn aber meistens mit dem Schlüssel öffnen (im VW-Logo ist eine kleine Klappe). Ansonsten mit der Stellglieddiagnose die Motoren (Zuziehhilfe, Schloss, Hydraulik in der richtigen Reihenfolge ansteuern. ) Den Zündschlüssel bekommt man wieder raus, wenn man mit einem Kugelschreiber in das kleine Loch reindrückt, dass sich in der Nähe vom Schloss befindet. Viel Glück! Habe meinen Phaeton wieder verkauft und viele Stunden in der Werkstatt verbracht.
Tolles Intro !!!!!!!!👌👌👌
Pünktlich zum Frühstück
Beste video ever , endlich sagt es mal jemand
" ..die scheuerleisten"..😂😂
Gaaaanz viele liebe Grüße an das gesamte DAG-Team❤❤❤❤
Wie kann ich auch ein Auto wie zum Beispiel den Golf der Jahrzehnte lang alles dominiert hat und wo der Kunde auch immer bereit war etwas mehr dafür zu bezahlen so entwerten wie sie es mit dem Golf 8 getan haben? Und nun das gleiche Desaster mit dem Bulli, erst der ungeliebte T7 und jetzt auch noch Transporter und Caddy auf Ford Basis..😐
Der deutsche ist ein Gewohnheitstier, einmal VW immer VW. Hat beim Käfer angefangen.
@@rainerknuth auch wenn er wählen geht !
@@rodshopde3844
Naja, dafür gibt's die Jugend. Früher konnten sich die Leute auch nicht vorstellen das es mehr als 3 Parteien in den Bundestag Schaffen, dann wurden die Grünen gewählt. Ähnlich bei den Autos, dort Kaufen auch zuerst jüngere Fremdmarken weil der Preis doch bei ihnen entscheidend ist.
stockholm syndrom😁
Enrico fährt ne Rüttelplatte 😂
Wie wär’s mit nem Golf 4 mit 1.9tdi
Einfach nochmal in neu
Der gute alte 1.9TDi von mir aus ja. Aber bei der Karosse vom 4er weiß ich nicht. Optisch ja schön usw., aber mittlerweile nach über 20 Jahren schon recht rostanfällig. Mein 1.9er 4motion hat gerade mal 120.000 runter und fährt traumhaft, selbst bei Glatteis und 20cm Schnee. Und vom Tuningpotenzial reden wir noch gar ned....So ein Auto muss VW erstmal wieder bauen (können). Aber wenn sie es machen, dann mit ordentlich Schutz gegen Rost an den Stellen wie Schweller und Radläufe (Kötflügel-Innenkanten). Unterboden einmal versiegelt und nie Probleme gehabt.
Ja das wäre es, und für Sonntags einen Golf 3 VR6 oder Corrado in neu 😍 Was würde ich dafür geben das diese Zeit zurück kommt....
Kriegste nie mehr ne Zulassung für, mit dem ganzen Abgasnormenscheiss. Müsste AGR oder Dieselpartikelfilter oder sowas rein und schon hält der Motor auch nicht mehr so lange...
Ich muss es auch hier mal schreiben, bin kein Fan von VW aber der Phaeton würde ich mit Handkuss nehmen. Tolles Auto ... wenn er läuft. Der hat wirklich alles!
Das Steuergerät im Fahrerfussraum steht höchstwahrscheinlich unter Wasser, wenn schon die Feuchtigkeit im Wagen so weit ist das die Gurte schimmeln 😢😢
Mutlu lässt grüßen 🤔😉
Du hast mir so was von ausserde gesprochen klasse
VW hatte damals den Namen falsch gewählt, Horch W12 hätte sich besser angehört er hätte sich bestimmt besser Verkauft 😎👍
Das Design war schon auch ein großer Teil was nicht perfekt war. Viele wollten halt kein "großen Passat" haben wenn er auch technisch besser war als die damalige Konkurrenz.
Gefühlt 90% aller phaeton Probleme sind defekte/falsche Batterien, oder ein abgesoffenes kessy Steuergerät. Würde sagen dieser hat beides…
Übrigens für den Kofferraum gibts ein Schlüsselloch im VW Emblem. Die Felgen vom Touareg r50 sind Omanyt und die gabs auch für den phaeton. Allerdings dann 19 statt 20 Zoll
Was viele nicht wissen: Fahrzeuge der Marke Volkswagen weisen mit 26 Jahren die höchste Lebensdauer aller Marken in Deutschland auf.
VW Phaeton war ein absolutes Highlight, als der raus kam blieb uns die Spucke weg 😊
Der größte Fehler den Volkswagen jemals begangen hat. Völlig am Markt vorbeiproduziert. Volkswagen ist Golf und nicht S-Klasse.
Zum Thema Streik, sollte man vielleicht wissen, dass bei VW eine Gewerkschaft die Tarifverträge verhandelt. Diese haben Laufzeiten, meist etwa 2 Jahre. Wenn diese ablaufen wird neu verhandelt. So lange du noch genügend Kohle an deine Aktionäre ausschütten kannst (Juni 2024 4,5 Mrd. für das Geschätsjahr 2023), dann wäre ich vorsichtig mit einer Argumentation, dass es gerade nicht passt, denn wenn das funtkionieren würde, könntest du jedes Mal mit so was kommen. Zudem reden wir hier von einem teilstaatlichen Unternehmen. Ich geb dir Recht, dass man da ganz ordnetlich verdienen kann, aber das zeigt ja lediglich nur, dass die Gewerkschaft für ihre Mitglieder gut verhandeln und am Ende bleibt die Frage, wer das Risiko tragen sollte: Die Mitarbeiter, die wohl sehr wenig bezüglich der Fehlentscheidungen ändern können (habe einen Audi Ing. im Bekanntenkreis, die wissen seit Jahren, dass man in die falsche Richtung geht), oder die Aktionäre, die zum einen eben auch ein Risiko tragen und zum anderen mit Kauf und Verkauf auch die Konzernführung ein wenig lenken kann? Was die deutschen Autobauer allgemein angeht: So lange die Subvention zugesichert wurde, haben die selbst das Verbrennerverbot nicht angegriffen, obwohl sie in dieser Technik führend waren. Man hat sich die Suppe schon auch schön selbst eingebrockt und so lange genügend Steuergeld da war, eine Nachfrage zu erzeugen, die keine wirkliche Nachfrage abbildet, dann war doch alles gut. Die Aktionäre waren ruhig, man hat seinen ESG Score gehabt und konnte sich zurücklehnen. Und man verstehe mich hier nicht falsch, ich habe perse nicht gegen Elektroautos und halte sie im Stadtbetrieb sogar für praktisch.
Wenn man den Aktionären die Dividende streicht, sinkt der Aktienkurs noch weiter und die Amis, Tesla oder die Chinesen kaufen die Bude dann im Ausverkauf für 1 Euro. Jeder VW Mitarbeiter, der seinen Job auch dauerhaft behalten möchte, muss jetzt Abstriche machen. Die lange Suche und Diskussion, wer an der Krise schuld ist, wird ihn höchstens den Job kosten, denn Tesla oder die Chinesen werden den Laden auch nur mit Massenentlassungen und Lohnkürzungen kaufen.
Eines der VW Probleme ist halt das Outsourcing. Das war ja ein ganz großes Thema Anfang der 2000er. Aber viele Wähler machen es mit dem Denken ja genauso und enden dann auch wie VW.
Danke für das Video . Meine Frau verdreht immer die Augen wenn ich hier gucke😅 . sehr viele Kommentare kann ich hier gut nachvollziehen. Das ist der Hauptgrund warum ich mein Kfz Fuhrpark reduziere. Ich habe noch andere nette Hobbys ✌️
Eigentlich schade bei der geringen Laufleistung......aber das zeigt das diese mit Elektronik vollgestopft Buden sich ganz schnell kaputt stehen.........
Sicherheitsgurt mit Leoparden Muster geil, gleich mehr wert.😂😂
Sehr gute Analyse 👍
Leider kann man immer nur 1x gefällt mir drücken 😊
Habe ein Golf 4 Cabrio (3er Technik) gerade restauriert. Blaumetallic aussen, schwarzes Leder und Holzlenkrad („Classic Line“). Blech muss ich aufpassen (immer gut konservieren), aber Technik ist super einfach (2.0 Liter AWG).
Das Problem betrifft aktuell nicht nur VW, sondern auch Ford. Bei beiden stehen regelmäßig die Fließbänder in Deutschland still. Das Kernproblem bei VW, Ford und der restlichen Autoindustrie in Deutschland ist die E-Mobilität. Man kann nicht dauerhaft Produkte bauen, die keiner kauft. Man kann auch nicht dauerhaft mit der Brechstange Produkte auf den Markt werfen, die nur ein kleiner Kundenkreis haben möchte.
Die Autoindustrie in Deutschland stirbt nicht - sie wird von der Politik abgewürgt, sowohl von Brüssel als auch von Berlin. Stichworte: CO₂-Besteuerung, Verbrennerverbot, unsinnige Abgasvorschriften, die physikalisch nicht eingehalten werden können, und hohe Energiekosten in Deutschland.
Dazu kommt noch, dass die Menschen sich derzeit dreimal überlegen, ob sie sich ein neues Auto kaufen. Ach ja, Mercedes verlagert aktuell den Motorenbau nach China. Die Chinesen lachen sich ins Fäustchen - sie bekommen das Know-how der deutschen Motorbaukunst frei Haus geliefert.
Tesla hat es ja ebenfalls sehr sehr clever gelöst.
Das Mercedeswerk in Berlin mehr oder weniger aufgekauft. Deren Ingenieure und Fachkompetenz eingestellt und sich die Elektrotechnik eingekauft. Am Ende ist ein Tesla sehr sehr viel Mercedes und damit fährt man qualitativ sicher nicht schlecht
@@KaiDott trotzdem macht Tesla, kein großen Gewinn, mit dem Verkauf der Autos, sondern durch den Verkauf der CO2 Zertifikate, unsere autoindustrie muss dieser CO2 Zertifikate unter anderem bei Tesla kaufen, das ist ein Wahnsinn
Tzja hab das schon ewig gesagt wenn die foto touris in der firma sind machen sie es bald selbst habe alle gelacht und wer hatte recht der alte Schwätzer wie bei so vielen andern sachen auch
@@KaiDott trotzdem macht Tesla keine großen Gewinne durch den Verkauf, ihre Autos, sie machen große Gewinne durch den Verkauf von CO2 Zertifikate. Unsere autoindustrie muss ich unter anderem bei Tesla frei kaufen. Das ist Wahnsinn
Immer wieder die gleichen Argumente. Richtig ist aber, das im Hauptabsatzmarkt China die Nachfrage weggebrochen ist. Die Chinesen kaufen immer mehr E-Autos. Und da lieber die eigenen, weil die günstiger und softwareseitig besser sind.
Bei so viel Schimmel steht garantiert Wasser im Fahrerfußraum unter dem Teppich/Dämmung und dort sind einige Steuergeräte platziert deren Stecker irgendwann korrodieren.
Gratulation gutes Video.
*ICH* ☝️ träume vom Phaeton, seit 2003!!!!! 😁
"lässt sich beschissen reparieren...perfekt!" 🤣🤣 sehr gut.
Tipp: die Schiebedachabläufe nicht mit Pressluft freipusten, dabei können die Ablaufschläuche vom Schiebedachkasten abreißen da verklebt und dann hast nen echtes Problem,bekommst nicht neu dauerhaft verklebt. Eine komplett neue Kassette wird dann fällig, die du für die Bude wohl net mehr bekommt.
Bitte mit passenden Werkzeug machen lassen(spezielle Flexkabel entsprechender Dicke), Mechaniker mit Erfahrung darin und dann zum 2JahresTüv standardmäßig immer mit durchführen lassen.
Die Bude hat im Fußraum bestimmt ne Menge Steuergeräte verbaut: die ganze Fußbodenverkleidung raus so schnell wie möglich und alles trocken legen, Schimmel ist nichts verglichen mit verrosteten Schaltplatinen&Sensoren.
Viel Glück&Gutes Gelingen
Ich hatzte einen E65 2001. 4,4l 330ps war das geilste Auto. Für die Menschen die nicht davor sondern drinnen sein wollten, war die front egal. Das Drehzahlband bei freier Bahn, war super. Pedal in den Boden gepresst 220kmh und der Schaltet und es geht weiter. War zwar bei 250kmh abgeriegelt, aber durch den Schwung ging er bis 260, und der Kapperad mit seinen 4,4l kahm bei 250 wieder ins Gespräch. Und der Klang kahm vom Motor, nicht vom furzenden Auspuff. Habe jetzt einen F02 mit 450ps. Macht nur halb so viel spass. Dafür ist die Ausstattung bei dem F02 ziehmlich geil.
Phaeton und der SUV Toaureg ( tatsache vieles baugleich) ist einfach mit super viel technick voll gestoppft und das ist die absolute achillesferse der wagen - das war udn ist ein cooles auto, ob das für VW sinnd gemacht hat auch mit der manaufaktur etc was das alles gekostet hat, und ich glaub sie haben mit jeden phaeton minus gemacht - problem 1 war auch das er aussah wie ein grosser passat - ging nur ueber den preis bei dem wagen eigentlich- nach 4 jahren ist das ding leider echt defekt und dann teuer teuer teuer
Es gibt eine Notendriegelung für den Heckdeckel, im VW Zeichen des Heckdeckels eine kleine Blende verschieben und dann mit dem Zündschlüssel den Heckdeckel öffnen.
Die Eingangs angesprochene Arroganz und Überheblichkeit seitens VW hat mich nie dazu verleiten lassen ein Auto von denen zu kaufen.
Und bin immer noch erstaunt, dass nach dem Dieselskandal und dem Umgang seitens VW mit seiner deutschen Kundschaft, es immer noch Menschen gibt, die sich ein Auto aus diesem Konzern kaufen 😳
Diese Autos sind nur noch für die Dauer der Dienstwagenleasingzeit gebaut und fallen danach auseinander. Obwohl auch die Beschwerden aus der Leasingfraktion immer lauter wird 🤔
Ich habe einige VWs gekauft und tu es Weiter. Wer was von Abgasmessung Versteht weiß das bei allen Herstellern da rumgetrickst wird das die erfüllt werden. Und die Forderung von der Politik sind sowieso irrsinn.
Ich denke das hat viel mit Patriotismus zu tun.
Bei französischen Autos wird auch viel gesagt unzuverlässig, halten von 12 bis Mittag.
Aber fahr mal nach Frankreich die sind noch schlimmer mit deren Marken.
Und es gibt hier auch viele „VW Familien“
Der Opa hat schon als 18 jähriger Käfer gefahren und so ging das immer weiter, man hat einfach VW gekauft und gut ist.
Wenn man was mehr Geld hatte, war es dann der Audi, der sportliche kaufte sich einen Seat und der kostenbewusste den Skoda.
@@mediamax2494 Deswegen habe ich explizit geschrieben, dass es nicht allein um den Skandal geht sondern mit dem Ungang der Kundschaft. Während VW den Bügling in den USA gemacht hat, musste der Deutsche sein Recht einklagen. Auch sind im allgemeinen die Gewährleistungsabwicklungen seitens VW nicht kundenfreundlich. Und wenn man sich nicht unterkriegen lässt und seinen Anspruch durchsetzt, wird VW nicht müde daraufhin zuweisen, dass es sich lediglich um eine "Kulanzregelung" handelt. Ein guter Hersteller misst sich nicht nur an seinen Verkaufszahlen sondern auch an den Umgang seiner Kunden, wenn diese berechtigt einen Anspruch auf Verbesserung haben 😊
@@mediamax2494, was für ein Käse. Wenn man betrügt, ist man unehrlich und gehört dafür bestraft. Du kannst bei einer Prüfung bescheissen, wirst du erwischt, trägst du die Rechnung dafür. Durchgefallen und gesperrt. Nur weil es alle machen, ist es noch lange nicht in Ordnung! Darüber sollte man nachdenken und die VW-Brille abnehmen.
@@mediamax2494was weißt du denn von Typisierung. Nur weil Deutsch du kein Autospezialist bist. Also wenn nix wissen dann schweigen er.
Schönes Video 👍
Und immer die Schiebedächer auf's Alter..... weshalb ich immer ohne kaufe. Finde das Auto interessant, gab damals echt was her und wird mit Sicherheit ein Klassiker. @Julian und Patrick, auf nach Dresden🤣
Die Feuchtigkeit kommt bestimmt von der Klimaanlage. Abtropf-Überlauf zu geschmoddert! Das Problem haben mehrere Fahrzeuge aus diesem Konzern. Fahrende Badewannen mit automatischer Elektronik spühlung😊
Irgendwie ging es auch um den Wasserkasten, wenn da die Abläufe dicht sind, steht das Wasser irgendwann so hoch, dass es über die Heizung in den Innenraum läuft
Alles schön und gut, aber das Problem ist wenn die Kübel nach wie vor teuer sind aber trotzdem Qualitativ scheiße. Daher kommt das Problem. Und das seit Jahren.
Früher haben Leute deutsche Autos gekauft weil sie sich den Unterschied in Technik und Qualität leisten wollten/konnten und den Unterschied zum Rest es ihnen wert war.
Alle anderen die nur auf Preis / Leistung geschaut haben und nur ein ein Auto für von A nach B zu kommen kauften haben schon eh und je irgendwelche Franzosen Schüsseln oder irgendwelche Koreaner gefahren. Und genau diesen Unterschied gibt es leider nicht mehr.
Fahre seit meiner Führerscheinprüfung nur deutsche Fabrikate weil ich mir das leisten "wollte", weil es mir für den Preisunterschied zu den restlichen Marken wert war.
Aber langsam wird echt schwierig. Teuer wie eh und je aber keine Vorteile mehr. Downsizing, Rost, Verkokung, Fahrrad-Steuerkette usw.
Man hat beim Phaeton vieles berücksichtigt. Bis auf das Marketing. Hätte man das Ding nur Phaeton genannt, und das VW weggelassen, wäre der Wagen auch erfolgreicher gewesen. Kein Mensch mit Geld will mit nem Volkswagen zum Golfen fahren.
Der Phaeton war aber leider auch die "perfekte" Symbiose aus over-engineered & under-baked (zu viel gewollt, zu wenig richtig/verlässlich gekonnt).
@fbahr Der Phaeton war immer "der große Passat". Ein Mensch mit Geld und Ansehen, will, und wollte aber vermutlich keinen Passat fahren.
Wenn ich mir eine S-Klasse aus der Zeit ansehe, oder noch besser diese völlige Design-Katastrophe, die BMW damals als 7er BMW damals verkauft hat, war das technisch auch alles andere als ausgereift. Dennocg verkauften sich Mercedes und BMW damals besser, als "der große Passat".
Warum wohl? Hier liegts am Namen. Volkswagen will man nicht, wenn man bei den Großen spielt.
Die Bude an einen Export Händler verschenken ansonsten machst du dich Finanziell unglücklich was dann deine Frau sauer macht und den Boomerang fängt dann keiner mehr !
Mit Ihrem Statement zum VW Konzern sprechen Sie mir aus der Seele ! Ich musste gerade feststellen, dass wir einen zwölf Jahre alten VW es keine Ersatzteile mehr gibt und auch im Zubehör Handel nichts mehr vorhanden ist
Theoretisch könnte ich jetzt das Auto entsorgen. In der Praxis mussten wir einen Kranbauer beauftragen, der uns eine Hydraulikleitung baut. Armutszeugnis für diese Marke. ❤ ich wünsche Ihnen Ihrer Familie und Ihrem Team eine schöne Weihnachtszeit und kommen Sie gesund ins neue Jahr. Liebe Grüße aus München
Um was für ein VW- Modell handelt es sich?
Ja die Ersatzteilprbleme kenne ich von Benz auch deswegen sammel oder Horte ich alles was man bekommen kann noch zum brechen mit was für einer Gewalt sie versuchen die Autos los zu bekommen
Entico: guck nach Wassereinbruch unter dem Fahrersitz bei den Steuergeräten! Das riecht danach 😅
Sehr gute Momentan- Aufnahme zum Thema VW! Ja Leute, wenn der gute alte Mittelstand nicht wäre, wo wären da oder besser, wo kommen wir da hin?! Ansonsten, als bekennender Motorradfahrer, ich fühle mich super unterhalten von Eurem Content! Meine VW Historie, Alltrack, Tiguan, Passat, T-Roc und jetzt wieder Tiguan 2024, alles als 2 Liter Diesel! Immer ohne Ruck- und Zuck! Heute gerade als Werkstattersatzwagen zurück gegeben, ID-Buzz. Außen Geil, innen viel Plastik aber trotzdem GEIL! Irgendwie fühlt man sich beim Fahren 10 Jahre jünger, Surfer- Boy!? :))) Wenn folgender Zustand eintritt, 500 km mit 150 Km/h, dann werde ich schwach! Ansonsten liebes DAG Team, lasst Euch nicht von Eurem Weg abbringen, weiter so, Labern und Kritisieren ist immer einfacher wie machen! Ihr macht!!! Frohe Weihnachten, guten Rutsch! ( Kommentiere sonst keine oder äußerst selten, abonnierte Kanäle)
Du brauchst ne neue zweit Batterie für das Bordnetz dann geht schon mehr , war bei mir auch so
Phaethon ist ein richtig geiles Auto ! Ich schraube alles selber und habe lange überlegt mir einen zu holen ABER
Entweder sind Teile nicht mehr verfügbar oder einfach nur unbezahlbar teuer.
Scherzovic! liegt doch auf der hand @Scherzovic - der A8 ist doch ähnlich und hat auch wasser , batterie probleme, würd denn da hin schaffen!
Zurzeit fahre ich nen alten Seat 😂
Fährt gut und der Platz passt! 😉
Mit dem Dieselskandal ist der Konzern für mich gestorben. Sollte ich jemals wieder ein Auto der Marke oder des Konzerns kaufen dann bis max Baujahr 95. Alle was danach kommt kannst eh vergessen.
Beim Phaeton brauchst du keiner Strom um den Kofferraum zu öffnen im VW Zeichen ist eine kleine Klappe die schiebst du zur Seite dann Schlüssel rein und auf ist der Kofferraum
Die Dinger sind doch über ihren Wasserkasten abgesoffen, so dass das Wasser dann nach innen lief
Sehr geil es Auto.
Das Knacken im Radio ist ein Fehler im MOST Bus (LWL als Ring über alle Steuergeräte).
Da kackt ein Steuergerät ab, ggf im Fussraum durch das Wasser. Macht der 4F auch. 😅
Die goldene Ära des deutschen Automobils.
Ich hoffe der Freund entschuldigt sich nochmal öffentlich für den gemeinsamen Livestream. So wirkt es zwischen Marco, Mutlu und dir wie Kindergarten. Aber nicht von deiner Seite aus.
was war los? 😮
Das mit dem T5 tdi und der 1,4 tsi hat VW unterschätzt. Das hat viele Käufer abgeschreckt
2:57 Ja, das sehe ich auch so: In der Vergangenheit hat VW viele Kunden aus verschiedenen Gründen direkt verprellt und jetzt kommt es wohl auf jeden neuen Kunden an, der aber fehlt, hätte man ihn damals denn mal besser behandelt. Zusätzlich fehlen jetzt die potentiellen Käufer, die von diesen verprellten Kunden über Erzählungen in der Familie, bei Freunden oder bei Kollegen oder eben aus den Medien von der Marke VW abgeschreckt wurden. Da war der kurzfristige Erfolg leider nicht langfristig zu Ende gedacht!
Also für mich kommt auch kein VW „neueren“ Baujahres in Frage. Als die TFSI/FSI Motoren kamen war es vorbei. Gefühlt hat sich da jeder Motor irgendwelche gravierenden Probleme. Zu geringer Öldruck im Leerlauf (hoher Verschleiß), Enormer Ölverbrauch, Kettenprobleme, Injektoren..
Moin Enrico zum Thema VW denke ich das die einfach keine Volkswagen mehr bauen. Die Preise die da aufgerufen werden sind für viele nicht mehr bezahlbar. Ist dir schon mal aufgefallen das VW früher für Gebrauchtwagen nie Werbung gemacht hat. Seit mehreren Jahren schon. Das hatten die früher gar nicht nötig. Da wurden wahrscheinlich jeden Tag mehrere Golf's und Polo's verkauft. Und was kosten die Autos jetzt? Nicht normal meiner Meinung nach.Beste Grüße aus Tempelfelde.
Julia Willie Hamburg im Aufsichtsrat von VW…mehr sage ich dazu nicht
Klar sie allein hat VW in 2 Jahren kaputt gemacht. Die 20 Jahre vorher lief alles top 🤣
...musste nach der Dame googeln...Grünenpolitikerin ohne Berufsabschluss...okay...hätte ich mir auch ohne Recherche denken können...
Hat Sie nicht, es zeichnet aber einen Trend in Deutschland. Verständnis ist wichtiger als Verstand.
Meiner Meinung nach, sollte grundsätzlich ein Politiker nicht in einem Aufsichtsrat sitzen, gleich ob er einen Beruf erlernt hat oder nicht.
@Christian-sc3lu der Staat finanziert ja den Bums mit, also warum nicht?
Moin,als erstes wird eine stabile Bordspannung gebraucht.
Batterien erneuern,vorher ist keine vernünftige Diagnose möglich.
Schöne Grüße von einem Flachmann aus HH!
Genau das ist das abschreckende an diesen wunderschönen Autos. Wehe, da ist was an der Elektrik. Zich Steuergeräte, Kabelbäume usw usw.
Leider ein leid was alle Oberklassen Limos haben. Sonst war der Pheaton zu seiner zeit, einer S klasse oder 7er absolut ebenbürtig. Nur der Name war das Problem.
Ich fahre Mercedes, BMW und du? VW...
Es wäre doch einfach mal ne idee wieder qualitativ gute Fahrzeuge zu bauen mit Motoren die halten und vlt dafür mal ein facelift auslassen oder einen touchscreen weniger verbauen. Mit meinem VW up für 5000 euro bin ich problemlos 300000 kilometer gefahren ohne probleme. Autos in dieser Preiskategorie gibt es ja garnicht mehr wirklich.
Bei meinem Phaeton (BJ 2016, Benziner V8) ist mitten im Gotthard-Tunnel (>40 Grad) der Keilriemen gerissen. Klimaanlage und Servolenkung sind ausgefallen. Komplette Family im Auto - das war prickelnd. Und trotzdem liebe ich behalte ich meinen Phaeton als Zweitwagen für Winter und Familie. Damals in Dresden als Student hat das Auto bei mir bleibenden Eindruck hinterlassen - wie Meissner Porzellan oder eine Uhr von Glashütte.
Keilriemen gerissen.. Wartungsstau?
@ Wartung regelmässig in VW Vertragswerkstatt. Der Verschleiss kündigte sich auf der Fahrt schon an, dass der DVD-Player nicht funktionierte (zu wenig Strom). Aber das hatte ich noch als Elektronikproblem abgetan - schwerer Fehler.
Sollte eigendlich der Konkurrent zur S-Klasse werden war aber damals nicht der Renner genauso teuer wie ein S-Klasse aber halt VW Emblem im Grill hätten Sie glaube eine eigene Marke daraus gemacht wäre er besser vom Band gelaufen
Fand es geil wie Enricos Kinn gewackelt hat im tackt der Reifen 😂😂😂
Tolles Statement zu VW, aber was hast du vor mit diesem Wagen? Der macht nur Kopfschmerzen und es ist eine Baustelle wie S21😮
Das Verbrenneraus ist ein EU Beschluß.
Kommt davon, wenn die Leute zu faul sind Sonntags zu wählen!
Bei 40%Wahlbeteiligung gewinnen halt die Spinner... 🤷♂️
Und es ist noch genügend lange entfernt und kein Verbrenner Verbot, aber das sehen hier 95% anscheinend anders
Und was sollte das die versammelte Autoindustrie interessieren? Wenn die kollektiv den Finger nach Brüssel zeigen, dann kann Brüssel gehen.
Genau so wird es laufen und dann verkaufen wir ganz plötzlich als Export Nation wieder unsere viel zu teuren Benziner und Diesel in alle Länder.
Wie engstirnig kann man bitte sein?
@@bushcraftbuddyczwieso verstehen es so wenige hier: Europa ist nicht die Welt. vW hat 1/3 seines Absatzes an u.a. BYD und Tesla verloren WEIL die EAutos von VW auf dem Größten Markt nicht ankommen->China. Das Problem ist nicht die Vorgabe der EU, sondern dass die zu Spät gekommen ist. Bereits 2018 hat das ein Politiker dem damaligen VW Boss gesagt: wenn VW nicht aufpasst dann werden die Chinesen ein Problem sein.
Der Schwibbogen vom Strietzelmarkt, mit der Skyline Dresdens, für 3k ist weg. Ich war gestern Abend da…. 😅
Ich konnte nicht anders und steht meiner Anrichte sehr gut
@ Von meinem ist nur noch der halbe übrig. Habe gestern Abend schon getrunken und wollte nicht mehr los, um Anmachholz zu holen… 😂
@ : ah, da weiss ich wer du bist 😎
Ich leider umgedreht nicht, sonst würde ich meine polnische Frau an Deine Anrichte lotsen, wenn Du Deinen noch hast?! 😝😅
@@Mrschildkroete777 : das wird nichts, meine polnische Begleiterin ist ziemlich eifersüchtig und ich mag kurz vor Weihnachten nicht unbedingt Stress wenn deine Frau vor meiner anrichte kniet. Lass uns dass nach Weihnachten machen 😎🤩😆
Ich hatte da nie Probleme mit😂😂😂😂
Die haben auch das Auto gebaut, dass niemand hatte und wollte. Kein Chef-Typ wollte mit einem VW rumfahren.
Also hätte keinen Gedanken daran verschwendet so ein Auto zu kaufen. Auch 2003 war für mich die S-Klasse das Auto. Find es sieht VW Typisch echt nicht schön aus. Aber Geschmäcker sind verschieden.
Mich wundert das sie überhaupt einen Ersatzwagen für Euch hatten 😂😂😂🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Also Ich Denke,das die Deutsche Automobilindustrie die Chinesische Industrie nicht Ernst genommen hat und da die Chinesen ein Smartes Volk ist,haben die uns mit der E Mobilität Locker Überholt! Was Echt Schade ist....
China Wirtschaft und Politik funktioniert komplett anders als bei uns. Über die kleine Förderung von unseren Unternehmen lachen die Chinesen nur.
Wir waren noch auf unserem hohen Roß gesessen und wurden einfach von den Chinesen rechts überholt.
Es muss nicht billiger werden, der Golf muss einfach wider ein Volkswagen werden. Was kostet der Schrott mittlerweile, nur damit das elektrozeug geht!
Der Golf fängt bei 28.330 Euro an. Hat dann ein 115PS 4 Zylinder und den 4-fachen Komfort und den 5-fachen Funktionsumfach wie noch ein Golf 4 damals.
@LarryB1313 und jetzt? Ist dein gehalt um 20k im jahr gestiegen?
@@dakivuk2283 Warum um 20k? pro Jahr? Es ist deutlich gestiegen, und der Golf ist auch ein um Faktoren besseres Auto als früher.
@@LarryB1313Und? Braucht den ganzen Mist jemand? Bietet man ein Auto mit der Leistungsklasse des Golf 4 an (inklusive des damaligen Standards), dann geht das Ding wie geschnitten Brot. Kein Mensch braucht den ganzen Firlefanz. Das kann man ja als Extra anbieten wenn jemand das will.
Bzgl. der ganzen Fehlermeldungen würde ich mal unterm Fahrersitz nach dem Steuergerät schauen, ob das wie bei Levella einmal im Wasser steht. Evtl. löst das schon viele Probleme.
Ja das das komforsteuergerät wird ein Problem haben könnte ich mir sehr gut vorstellen
Warum vom Touareg R50 die Felgen? Die gab es doch für den Phaeton Serie 9Jx19 heißen Omanyt. Sehen in 19 Zoll schon gut aus.
Bitcoin 107 000 $ 😉Der VW Vorstand hat über Tesla gelacht, schon beide Aktienkurse gesehen? 😆
Die Entscheidung bei Daimler, ihre Anteile (10%) an Tesla abzustoßen ist auch eher schlecht gealtert. Heute hätten die mehr Marktkapitalisierung als der gesamte Konzern.
@@Picture_Me_Rollin96 kommt der Entscheidung der Bundesregierung gleich, alle 55 000 Bitcoin zu einem Preis von 54 000 $ / Bitcoin zu verkaufen! USA wird es als nationale Reserve einführen. Nur peinlich was hier geschieht.
Hätte hätte hätte … Tesla stand halt auch paar mal kurz vor dem Ende. Das weiß man alles immer erst danach. 😉
Stimmt schon, aber mit BYD bzw. Denza haben sie es wieder getan. Die Früchte ernten jetzt die anderen.
@@Picture_Me_Rollin96 es ist ganz einfach, high tech wins! Die Deutschen arbeiten noch mit Faxgeräten! Bitcoin, WEB 3.0 ist Neuland für dieses Volk!