Suzuki Ignis Mhev 2024

Ce masina noua poti cumpara la sub 15000 de euro? Normal ca ai pe alese Bmw-uri, Audi-uri si altele, cu mica mentiune ca nu au 0 km si nici macar nu ii poti afla km reali :).
Dar cum fiecare e cu optiunea sa, iata de ce imi place mie masina asta:
- motor in 4 cilindri aspirat,
- Mhev,
- destul de silentioasa,
- consum bun in oras,
- bancheta spate culisanta,
- pozitie de condus ok,
- garda la sol, foarte ok pentru clasa ei,
- nivel de dotari excelent inca din varianta de baza.

[@tehprodcncnewsrl562]

Salutare, Am eu una de 6 ani, am 124500 km și în afară de consumabile și carburant alte cheltuieli nu am avut! Este din prima generație 1242 cmc, 4x4! Și da la lombar am achizitionat un suport separat și am eliminat această problemă! La 13350 Euro (full) cât am plătit în 2018 face toți banii! Nu cred că o voi vinde prea curând!

[@daniel270395]

Sa fie oare această masină concurentul mai înalt al Yaris-ului hybrid cu motor 1.5 ? Intreb doar. Testele comparative vor da răspunsul.

[@masina9]

As zice ca nu. Yaris e full hibrid, Ignis e un mild-hibrid. Yaris mi se pare mai “asezat” , as avea curaj sa plec cu ea pana la munte. Bine, si cu asta mica, dar cumva imi pare mai spatios Yaris. Si sincer, daca nu s-a facut pana acum comparativ, nici nu cred sa se mai faca, pentru ca Ignis nu se mai produce, din cate stiu.

[@tehprodcncnewsrl562]

Este cam mare consumul, eu o alerg, vreau să spun că merg cu 130 - 150, dar consumul nu a sărit de 6,3 l/100km, la drum întins la 100 km/h am scos 5,5 l/100 km și urban cam 6 și nu este hirbidizată Este din prima generație și are 90 CP

[@masina9]

Are numai 200 km, e un consum excelent. Nu e deloc mare pentru un motor inca nerodat.

[@jobyEN]

Salutare! Ar fi interesanta o comparatie cu Suzuki Swift.

[@masina9]

Cand apare noua generatie sunt printre primii ce o vor primi la test si am sa am in vedere asta. Multumesc

[@georgegeorge6102]

Salutare

[@georgegeorge6102]

Din ce știu masina are 8 injectoare, 4 injectie directa si 4 clasice ceea ce ma face sa cred ca nu va avea probleme cu depunerile de carbon

[@masina9]

Posibil, dar daca nu, tot trebuie sa ai grija de ea :D

[@richardsdma]

amandoua sunt indirecte, eu asa stiu@@georgegeorge6102

[@jeanvaljean1475]

Deci pana la urma e mpi sau mpi + gdi ca toyotele? Ca gdi sigur nu e. Si stie cineva care-i timpul de livrare la ele in caz ca nu au pe stoc si trebuie stat sa vina din japonia?

[@masina9]

Ce gasesti pe stoc, masina va iesi din fabricatie in aprilie. Daca aveti nevoie, va pot recomanda o reprezentanta cu niste eventuale beneficii pentru ca sunteti “prieten al automobilistului” :). Din datele de pe net rezulta o injectie directa cu doua injectoare si admisia de aer cu debit variabil (parca).

[@jeanvaljean1475]

@@masina9 mersi mult. Va iesi definitiv sau doar generatia asta? O inlocuieste ceva similar? A…si apropo de injecție, pe saitul suzuki.ro scrie clar: sistem de aprindere: injecție multipunct

[@masina9]

@jeanvaljean1475 . Siteul lor nu este foarte clar si cosrent. Spre exemplu, VVT - Variable valve timing ( sincronizarea variabila a supapelor) e explicat ca distributie variabila. Motorul are injectie cu doua injectoare plasate in apropierea camerei de ardere si un sistem optimizat de racire a vaporilor de combustibil . Revin cu informatia legata de iesirea din productie versus facelift .