Почему нельзя чётко сказать: 1. Минус с платы питания зарядного устройства подключаем к минусу вольт-аперметра, это чёрные провода (толстый и тонкий). 2. Тонкие провода вольт-амперметра - управление (жёлтый) и питание (красный), подключаем к плюсу на плате питания, а это красный провод, с платы питания зарядного устройства ? Зачем было его резать? Вводя в заблуждение с количеством концов проводов? Если красный провод можно просто частично зачистить? И припаять к нему два этих провода. Хотя кусачек у вас похоже нет:( 3. Красный провод вольт - амперметра подключаем к черному проводу идущему на крокодил, присоединяемый к аккумуляторной батареи. Всё: делаем визуальную проверку, а потом пробное включение. П.С. Вы это читали примерно 1 - 2 минуты осмысливая, а видео аж на 15 минут!
@@ИгорьИгорь-щ7ж у меня получилось.. все подключил все заработало.. но перепаяв зарядное.. чтобв было все цивильно.. поключив эту китайскую хрень перестала работать Ставил в разрыв минусовой клеме.. Питание на вольтметр приходит.. Видимо долго я его мучал пытаясь правильно подключить.. Зарядное исправно, замыкая разрыв акб заряжает... закажу снова с китая и уже подключу не мучая )) И кстати у меня тож пускозарядное
@@Дядя_Ваня_на_Ауди А я решил сделать ещё один отдельняй вывод на пуск - без замера тока нагрузки. Это даст возможность поропустить 300А/10сек на прямую от трансформатора.
Здравствуйте, а зачем нужно было провода резать, черный с зарядного можно было выпаять, а скрутку с датчика припаяться в плату на место черного напрямую, а к красному также можно было скрутку к плате припаять, единственное пришлось бы спаять выпаяный черный с толстым красным с датчика и все мне кажется так бы лучше было?
Прибору необходимо собственное стабильное питание. Можно копеечный модуль выпрямител 12в, 1 ампер с алиэкспресс, или использовать зарядное от телефона.
Стоит ограничение по вольтажу, управление на тиристор прикрывается и через тиристор проходит слабый пульсирующий ток - он и вызывает дёрганье стрелки - это нормальная работа.
В принципе все понятно, но для ясности нелишним было бы приложить схемку изображенную от руки на листике, и этот вольт-амперметр аж пищит так просится на лицевую панель, под надписью "вымпел" там ему и место, а так какая то "Квазимода" получилась - это мое мнение. Автору видимо было проще и удобнее так его разместить, но на вкус и цвет .....
Здравствуйте! У меня вопрос по поводу подключения китайского чуда. У меня похожий зарядник, с дискретным амперметром. Похожий ампервольтметр, но на 20 А, и также, там только два провода питания красный и синий. Других проводов нет, но есть три вывода: А+; V+; COM. Подскажите пожалуйста, как эти контакты подключить, никак не могу сам понять? Спасибо.
@@BERLOGAtv_Niva Могу выслать картинку обратной стороны прибора, где есть схема и обозначения. Сюда не знаю как это сделать. Если есть почта, напишите, пожалуйста, туда вышлю.
@@sahasaha7340 не знаю что за чудо.... Вольтметру нужно стабильно 12В: это одно подключение, показания ампеража - это другое подключение. Сколько смотрю - много кто соединяют красный с жёлтым... идиотизм, потому что прибору всего надо 1А. Как минимум пропускать через выпрямительный диод 1n400... любой цифры. А вообще ставлю отдельно выход с трансфоматора, диодный мост кц405, 402... любой до 1,5А - и сюда подключаю питание на прибор и на куллер.
Ставлю лайк. Получилость три группы проводов, НО проводов то с крокодилами два "+ " и "-" откуда третья группа? Уважаемый нельзя ли поподробнее нарисовать какие провода от мультиметра идут к крокодилам, а какие к микросхеме зарядного устройства?
@@alexpopov903 Да, я сделал по его ролику схему ,вышло ,что черный провод на крокодил он разрезал и вставил провода с В-Ам, а на красный сплошной он просто накинул желтый и красный тонкий провода .Зачем нужно было разрезать красный ,чтоб потом его же скручивать ?А на видео он просто не показал скрученный красный .
Как Я понял по своему аккумулятору...То к каждому аккумулятору нужно ,,Подходить"-ИНДИВИДУАЛЬНО!У меня ,,Орион PW325" c 2007 года.За это время Я уже немало аккумуляторов пережил(,,Благодаря" двум усилителям в машине и преимущественно-ночной езде.А возможно-даже как показало время-ситематическим недозарядом аккумуляторов!)Были и Свинцовые и Кальциевые(Последние прказали себя как-,,Безтолковые" для музона,так-как бояться разряда)... Даже к примеру взять свинцовые(неубитые)-все они закипали на разном пороге вольтажа.Что в последнем аккумуляторе вообще оказалось-15,2вольта(При которых начинает чуть(даже не булькать,а просто)- реакция Элетролиза.Поэтому Я сейчас свой ,,Орион"-,,Отложил в сторонку",а заряжаю самодельным ,,ЗУ"(Просто перемотанный с ,,ТС170"-трансформатор и два диодных моста.Слежу через лампочку 21Ватт.Выбрал одну из 4-ёх обмоток)-начиная с 13,6 и добирая до 16(Что-бы перекипел,на следующий день Я конечно-же чуть-ли не заплакал,померяв напряжение после простоя около 15часов и того что осталось от питания всего-лишь панели магнитолы 300мА-он сел до 8,2 вольта,ну а на второй день Я его уже заряжал 15,2 вольтами,часов 5 и аккумулятор-отстоялся и восстановился)вольт,а в последний раз-держал на 15,2.И наконец-то вижу что мой аккумулятор стал бодрее,не смотря на возраст 5лет(!)Как Я это заметил и ,,Пришёл" к этому самодельному ,,ЗУ"(Которое предназначалось для других целей,ну и на все случаи жизни)-,,Орион" стал:то запускаться-то нет...Ну вот... Лежит пока на столе-разобранный.
Купил короче я у китайцев такой амперметр подключил и все нормально пока не дал 30 вольт. Сгорел . Хотя на сайте написано до 30 вольт а в даташит сгоревшего стабилизатора 35 вольт
Заморачиваться, конечно не стал, что б показывал и ток заряда и напряжение на акумуляторе. И не стал заморачиватся что б вырезать нормальное отверстие на лицевой панели, что б был аля заводской вариант, ну да ладно. Пока смотрел видео чуть не уснул к херам. Все на скрутках, даже не хотел нормально все запаять.
Эти китайские ампервольтметры показывают погоду на марсе или луне.Точность показаний выставить не возможно.Одним словом говно.Если напряжение можно как то подрегулировать , то ток нет , нужно шунт подбирать.
ЕСТЬ ВОПРОСЫ? ПИШИТЕ!
Привет. Слушай а у тебя на заряднике черный минус, красный плюс?
@@paveldzhabrailov900
Да
А если исключить вообще из схемы черный тонкий , работать будет ))?
@@Sorca777
К отдельному питанию тогда нужно
Почему-то у меня не показывает не чего пока клеммы не подсоединиш на акум
Спасибо.Пересмотрел кучу видео,не понял как подключать.Тут всё ясно и понятно.Подключил к зарядному "Катунь-506".
Почему нельзя чётко сказать:
1. Минус с платы питания зарядного устройства подключаем к минусу вольт-аперметра, это чёрные провода (толстый и тонкий).
2. Тонкие провода вольт-амперметра - управление (жёлтый) и питание (красный), подключаем к плюсу
на плате питания, а это красный провод, с платы питания зарядного устройства ? Зачем было его резать? Вводя в заблуждение с количеством концов проводов? Если красный провод можно просто частично зачистить? И припаять к нему два этих провода. Хотя кусачек у вас похоже нет:(
3. Красный провод вольт - амперметра подключаем к черному проводу идущему на крокодил, присоединяемый к аккумуляторной батареи.
Всё: делаем визуальную проверку, а потом пробное включение. П.С. Вы это читали примерно 1 - 2 минуты осмысливая, а видео аж на 15 минут!
Коротко и ясно,лайк.
Сделал так.. ток не показывает, только напряжение.. хочу видеть ток потребляемый приизарядке акб. Подскажите как сделать, пожалуйста
@@Дядя_Ваня_на_Ауди Это сделать с 2х контактов питания сложно. Я пуско зарядное с 3мя выводами пока не закончил.
@@ИгорьИгорь-щ7ж у меня получилось.. все подключил все заработало.. но перепаяв зарядное.. чтобв было все цивильно.. поключив эту китайскую хрень перестала работать
Ставил в разрыв минусовой клеме..
Питание на вольтметр приходит..
Видимо долго я его мучал пытаясь правильно подключить..
Зарядное исправно, замыкая разрыв акб заряжает... закажу снова с китая и уже подключу не мучая ))
И кстати у меня тож пускозарядное
@@Дядя_Ваня_на_Ауди А я решил сделать ещё один отдельняй вывод на пуск - без замера тока нагрузки. Это даст возможность поропустить 300А/10сек на прямую от трансформатора.
Спасибо дружище, помог, тоже сделал на автоэлектрике т1021
Здравствуйте, а зачем нужно было провода резать, черный с зарядного можно было выпаять, а скрутку с датчика припаяться в плату на место черного напрямую, а к красному также можно было скрутку к плате припаять, единственное пришлось бы спаять выпаяный черный с толстым красным с датчика и все мне кажется так бы лучше было?
Сделал так.. ток не показывает, только напряжение.. хочу видеть ток потребляемый приизарядке акб. Подскажите как сделать, пожалуйста
Спасибо, тоже авн подключил на орион 320👍
Всё бы ничего,но ДЕСЯТЬ минут разговоров в пустоту!!!
На ампер вольтметре есть подстроечные резисторы можно отрегулировать показания чтобы было точно.
Можно. Только эталон где брать...
Четко и ясно спасибо!!!!!
Скажите почему на вымпел 30 при 14,8 когда стрелка амперметра доходит до нуля,начинает пульсировать
Прибору необходимо собственное стабильное питание. Можно копеечный модуль выпрямител 12в, 1 ампер с алиэкспресс, или использовать зарядное от телефона.
Стоит ограничение по вольтажу, управление на тиристор прикрывается и через тиристор проходит слабый пульсирующий ток - он и вызывает дёрганье стрелки - это нормальная работа.
@@Abanazar_Dorset-asqwair бред 😂
В принципе все понятно, но для ясности нелишним было бы приложить схемку изображенную от руки на листике, и этот вольт-амперметр аж пищит так просится на лицевую панель, под надписью "вымпел" там ему и место, а так какая то "Квазимода" получилась - это мое мнение. Автору видимо было проще и удобнее так его разместить, но на вкус и цвет .....
Скажите пожалуйста сколько выдаёт одна лампочка ампер?
В этом видео нет ничего конкретного ,какая то лабуда .просили как подключить вольтметр и амперметр на постоянном токе
Я бы на переднюю панель вывел индикатор и регулировку напряжения надо тогда тоже сделать для свинцовых 16 в это много должно быть 14,4в
Здравствуйте! У меня вопрос по поводу подключения китайского чуда. У меня похожий зарядник, с дискретным амперметром. Похожий ампервольтметр, но на 20 А, и также, там только два провода питания красный и синий. Других проводов нет, но есть три вывода: А+; V+; COM. Подскажите пожалуйста, как эти контакты подключить, никак не могу сам понять? Спасибо.
Без схемы помочь не смогу. Пробуйте тестером прозвонить
@@BERLOGAtv_Niva Могу выслать картинку обратной стороны прибора, где есть схема и обозначения. Сюда не знаю как это сделать. Если есть почта, напишите, пожалуйста, туда вышлю.
У меня вопрос, заряжаем на видео напряжением 16 вольт, но на автомобиле всего 14.4 вольта, как быть?
максимум 15 V вышка дальше застрелиться
Здравствуйте, не подскажите название фоновой мелодии...?
th-cam.com/users/HeadArms
Провода не плавятся? Чёрный и красный, которые идут на ампрерметр
До сих пор работает
@@BERLOGAtv_Niva я так понимаю там шунт внутри установлен?
сгорят к чортовой бабушке лучше заменить нармальными
@@sahasaha7340 не знаю что за чудо....
Вольтметру нужно стабильно 12В: это одно подключение, показания ампеража - это другое подключение.
Сколько смотрю - много кто соединяют красный с жёлтым... идиотизм, потому что прибору всего надо 1А.
Как минимум пропускать через выпрямительный диод 1n400... любой цифры. А вообще ставлю отдельно выход с трансфоматора, диодный мост кц405, 402... любой до 1,5А - и сюда подключаю питание на прибор и на куллер.
Я не специалист.У меня зарядное автомобильное устройство, 12-24v, 30A, нем.производителя, можно ли установить регулировку Амперметра?
Да можно. Поюзайте простую сборку регулятора тока: два резистора, кондёр и полевик.
Отпаиваете провода - это вход на схему, выход с схемы на акб.
А красный от прищепки???
Красный провод был разрезан, а потом обратно скручен. :-)
Спасибо , помог ( Орион-320 )
Конечно надо на переднюю панель ставить.
Ставлю лайк. Получилость три группы проводов, НО проводов то с крокодилами два "+ " и "-" откуда третья группа? Уважаемый нельзя ли поподробнее нарисовать какие провода от мультиметра идут к крокодилам, а какие к микросхеме зарядного устройства?
Пару раз посмотри поймёшь я тоже не сразу понял. Третья группа это провод который на прищепку идёт.
он похоже красный опять скрутил,а к нему красный и желтый тонкий.
@@alexpopov903 Да, я сделал по его ролику схему ,вышло ,что черный провод на крокодил он разрезал и вставил провода с В-Ам, а на красный сплошной он просто накинул желтый и красный тонкий провода .Зачем нужно было разрезать красный ,чтоб потом его же скручивать ?А на видео он просто не показал скрученный красный .
На заряднике черный минус, красный плюс?
Да
Так второе обеденное видео где?
Тяжелейший случай мозгоклюйства...😢😢😢
Ох и вода!!! Подключение 10 сек...это сюда, это туда
Есть "+", есть "-"
какая мелодия в ролике?
Последнего провода с крокодилов нет!
Много ненужного разговора
Как Я понял по своему аккумулятору...То к каждому аккумулятору нужно ,,Подходить"-ИНДИВИДУАЛЬНО!У меня ,,Орион PW325" c 2007 года.За это время Я уже немало аккумуляторов пережил(,,Благодаря" двум усилителям в машине и преимущественно-ночной езде.А возможно-даже как показало время-ситематическим недозарядом аккумуляторов!)Были и Свинцовые и Кальциевые(Последние прказали себя как-,,Безтолковые" для музона,так-как бояться разряда)... Даже к примеру взять свинцовые(неубитые)-все они закипали на разном пороге вольтажа.Что в последнем аккумуляторе вообще оказалось-15,2вольта(При которых начинает чуть(даже не булькать,а просто)- реакция Элетролиза.Поэтому Я сейчас свой ,,Орион"-,,Отложил в сторонку",а заряжаю самодельным ,,ЗУ"(Просто перемотанный с ,,ТС170"-трансформатор и два диодных моста.Слежу через лампочку 21Ватт.Выбрал одну из 4-ёх обмоток)-начиная с 13,6 и добирая до 16(Что-бы перекипел,на следующий день Я конечно-же чуть-ли не заплакал,померяв напряжение после простоя около 15часов и того что осталось от питания всего-лишь панели магнитолы 300мА-он сел до 8,2 вольта,ну а на второй день Я его уже заряжал 15,2 вольтами,часов 5 и аккумулятор-отстоялся и восстановился)вольт,а в последний раз-держал на 15,2.И наконец-то вижу что мой аккумулятор стал бодрее,не смотря на возраст 5лет(!)Как Я это заметил и ,,Пришёл" к этому самодельному ,,ЗУ"(Которое предназначалось для других целей,ну и на все случаи жизни)-,,Орион" стал:то запускаться-то нет...Ну вот... Лежит пока на столе-разобранный.
а второе видео где?
Зачем на вольтметр идет два плюса? Желтый с красным тонкие
Красный - питание для ампервольтметра. Жёлтый снимает показания напряжения непосредственно на том плюсе к которому подключен
Купил короче я у китайцев такой амперметр подключил и все нормально пока не дал 30 вольт. Сгорел . Хотя на сайте написано до 30 вольт а в даташит сгоревшего стабилизатора 35 вольт
При подключении акб, без сети, напряжение показывает?
@@leks.s4944 должно показать
Пиздец как нудно,чуть не уснул!🤯
Очень нудное видео даже недосмотрел др конца,тьху...
ПЛОТНОСТЬ ЭЛЕКТРОЛИТА ЗАМЕРЯЕТСЯ ТОЛЬКО НА ЗАРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ НИ КАК ИНАЧЕ
Зачем надо было разрезать красный провод от крокодила? Можно было просто счистить изоляцию.
Вы предлагаете амперметр подключить паралельно?
@@Abanazar_Dorset-asqwair последовательно.
@@Abanazar_Dorset-asqwair амперметр это 2 жирных провода черный и красный и подключается он на минусовой провод, черный вход красный выход вроде так
Неправильно подключил вольтамперметр 😅
А как нужно?
Столько воды непосуществу, "я говорит тороплюсь....
Заморачиваться, конечно не стал, что б показывал и ток заряда и напряжение на акумуляторе. И не стал заморачиватся что б вырезать нормальное отверстие на лицевой панели, что б был аля заводской вариант, ну да ладно. Пока смотрел видео чуть не уснул к херам. Все на скрутках, даже не хотел нормально все запаять.
Эти китайские ампервольтметры показывают погоду на марсе или луне.Точность показаний выставить не возможно.Одним словом говно.Если напряжение можно как то подрегулировать , то ток нет , нужно шунт подбирать.
ну ты и нудный
ЩО ЗА ТРЭК напиши
th-cam.com/users/HeadArms
Какой кошмар🤦🤦🤦.нудно нудно нудно,много болтовни
подключил по вашей схеме этот приборчик все включилось но при замыкании крокодилов он гаснет разьединяю опять светится так должно быть.
Неправильно подключил значит!
Е.... Ть как все пля трудно, нудно, и хреново
Много лишних слов
Наебнул амперметр таким способом
А где у него ошибка? Что не правильно?