Fiat Uno 1.1 i e. din 1993
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ก.ค. 2023
- masinicorecte.ro/
Anunturi auto CORECTE | Platforma online unde poti sa vinzi si sa cumperi masini corecte, noi si second hand, in Romania
ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1 - ยานยนต์และพาหนะ
Ai cel puțin un urmăritor care și-a petrecut copilăria într-un Fiat Uno!
În '92 eram încă la grădiniță, transportat într-un Opel Rekord 1.9 din 1978 (și de acesta mi-e dor). Prin '97 însă, tatăl meu a ajuns în posesia unui Fiat Uno 1.1s din 1991, și îmi părea cea mai modernă mașină văzută vreodată, fiindcă avea geamuri electrice. Asta plus număr de înmatriculare de București la noi în Baia Mare, era ceva special.
Însă cel mai special mi s-a părut manualul mașinii, în engleză, pe care l-am citit cap-coada când ieșeam în week-end cu familia la vreun grătar în natură. Eu terminam de spălat mașina, după care mă puneam pe citit. Eram fascinat că existau atâtea motoare diferite, opțiuni, că unele aveau și aer condiționat, și turbo! Taică-meu mă asculta cu răbdare mereu, deși bănuiam că nu e atât de interesat de faptul că alte Fiat Uno aveau turometru și al nostru nu. Dar ceva tot s-a prins și de el, dovadă fiind că următoarea mașină a fost o Alfa 156 1.8ts. Oricum, am prima mașină condusă după ce am luat permisul a fost tot acel Fiat, primul drum încheindu-se cu o pană fiindcă mergeam prea pe marginea drumului.
Aș putea scrie multe despre acei ani și toate drumurile prin țară pe bancheta din spate alături de câinele nostru, dar închei prin a-ți spune mulțumesc că mi-ai trezit amintiri frumoase, și uite că un banal Fiat alb de 50cp m-a făcut să fiu azi atât de pasionat de mașini.
Eu în "92 aveam 14 ani și în afară de școală deși eram trăit și crescut la oraș eram nelipsit din primăvară până toamna târziu pe câmp la dat cu sapa. Trăind pe lângă un tată curvar și foarte agresiv și o mamă impasibilă fiind și singur la părinți...bătăile fiind "asigurate" de ambele părți. Dar și când scăpam dezlegat deja eram nelipsit la reuniuni și seara la discoteci. Muzica de atunci începuse să fie cea mai bună din toate timpurile până în ziua de azi! Fiind destul de frumușel eram o vedetă locala oriunde ma ducem fiind invidiat de băieți și adorat de fete. Începusem deja sa merg seara în discoteci ca să dansez breackdance și alte nebunii ( adoram dansul de orice fel) . Și pe noapte alergam între cele 3 discoteci la agățat cu prietenii având a 2-a zi buzunarele pline cu numerele de telefon a fetelor făcând planul cum să mă întâlnesc cu toate pe rând 😅😅😅. Adoram filtrul , fetele frumoase și mai puțin ideea de ceva sexual. Personal au fost cei mai frumoși ani și cam triști în același timp...Și mai cred că generația decrețeilor care a prins copilăria și adolescență libertății după "90 a fost cea mai destupată la minte trăind cel mai intens 2 lumi diferite.
Am multe amintiri cu mașinile astea. Asta este urmarea la a-ti petrece copilăria in Italia. Tata a avut primul model de Fiat Tipo in spatele căruia am fost in multe drumeții, ulterior ajungând sa fie vândută unchiului meu. Mult mai târziu a avut si un Fiat Uno car era folosit pentru naveta la munca de șantier. Daca ai locuit in Italia este aproape imposibil sa nu fi deținut sau mers într-un FIAT. Imi aduc aminte cu drag de aceste mașini, desi cand aveam 6 ani nu le priveam cu prea mare entuziasm. Totuși, cand vedeam cate un Uno cu stopuri fumurii, stiam imediat ca era un model cu mai multa putere. Dragul pentru ele vine din nostalgie si conștientizarea creierului matur care le poate aprecia corespunzător. Amintirile, trăirile si poveștile, fac ca aceste mașini sa fie altceva, aproape ca si cum ar fi vii. Ma bucur sa vad, în aceste prezentări, că mașinuțele astea inca mai trăiesc in mâinile unor pasionați.
Salutari Vlad si mulțumim ca ni le prezinți!
P.S. Sa nu crezi ca ideea ta cu vestimentația din video a trecut neobservata 😂😂
in '92 aveam 4 ani si ascultam Lambada pe un radio vechi sovietic al bunicilor! :)) si ma zgaiam la bordurile masinilor cand mai ieseam cu ai mei la plimbare prin centru!
Eu am auzit lambada chiar in anul in care s.a lansat, la olimp in fata hotelului Panoramic
@@vladdutz20 foarte frumos! inca tresar cand aud in zilele noastre lambada la radio. si tot din anii 90, insa mai prin 94-95 mi-aduc aminte cum faceam schimb cu colegii de scoala de "surprizele" cu masini de la guma turbo :)) inca le mai am in stare perfecta, dar nu cred ca nepotii mei se vor mai bucura de ele asa cum ne-am bucurat noi in anii aia!
avea'm 25 de ani si lucram sofer de autobuz la ITB, de 2 ani,imi cumparam prima masina, cu 250.000 lei,o lada 1200 fabricata in '78...era un _"jaf" dar,tare imi era draga!!!..dupa aproape un an,am vandut'o cu un pret de vreo 5 ori mai mare,atat de mare era inflatia!!!
Salutare!
În '92 aveam nouăsprezece ani și mă uitam la astfel de mașini în revista "Autoturism", când apucam să o găsesc la chioșcul cu ziare...😅😅😅
Abia în '99 mi-am putut lua un Oltcit la mâna a doua, din târg de la Pitești, cu care am rămas în pană seara, nu incarca bine alternatorul și când am aprins farurile.... surpriză!!! Stergatorul de la masina asta mi -a amintit că așa avea și Oltcit ul.
Vremuri frumoase,atunci în anii nouăzeci.
Seară frumoasă tuturor!
In 92 eram Legionar si in afara celor citeva "turnante" in tarile africane care au fost foarte interesante am ajuns in Guyana pentru un stagiu in Centrul de antrenament in padurea amazoniana.Dupa 6 luni a urmat un stagiu in Djibouti....si lista poate continua dar s-a terminat anul 92.
Eram clasa a doua, îndrăgostit de o Ildikó, din păcate a plecat în Canada în anul ăla, n-am mai văzut-o.
Știu că a devenit ceva campioană la înot.
Salut, aici ai dreptate a omorat cativa tineri, era sa cad si eu in aceasta patima. Cu fiat punto, foarte usor de modificat la buget mic. Motoare benzina de 1.2 - 16valve sau 1.4 - 16 valve pot ajunge la performante de 100-120 cp fara turbo si cu turbo pana in 160-180 cp tot la aceeasi greutate 850 kg. Motoare bune 7250 rpm in turatie maxima duce in primele 4 trepte sau 5 trepte la versiunile de cutie cu 6+1 trepte. Cu 8,5kg sau 4,72 kg pe cp se poate bate inca cu masini premium chiar si din zilele noastre. La raport de comprimare au dus la extrem aproape de autoaprindere 20-22 bar /1 . Prin raport de comprimare cresti eficienta arderi la motorizarile fara turbo. La motoarele cu turbo le-au decomprimat la 12-16/1 ca sa aiba diferenta de raport de umplere cand intra turbina sa nu se incinga motorul sau sa apara probleme cu detonatiile in autoaprindere. Am avut si Lada 1200 S 64 cp din 1978, am facut naveta cu ea de la Oradea la Timisoara in 2015-2016 mergea fara probleme zilnic, era pe gaz mergeam cu ea 500 km, cu 80-100 de lei la pretul gazului de atunci de 2,8 lei - 3 lei pe litru. Puneam ulei de tractor in ea M40 sa elimin bataile de bolt motorul poate avea depasit milionul de km la 99.999 km se reseta la 0 bordul
În '93 eram în Italia, și chiar am făcut un accident cu o astfel de mașină eu fiind la volan în apropiere de Roma...😊
Ca sa fie tara asta pe fagasul cel bun, trebuie educatie si bun simt. De la cleinti , vazatori si paaznici pana la manageri. E complicat, numai exista normalitatea din trecut. In 1992 eram la cel mai bun liceu din oras ( Mangalia ), 1989-1996 7 ani de neuitat si de care imi este tare dor. Lumea este in continua schimbare.
Ehe, în 92 eram în clasa a treia. 😁Făcuse taică"miu niște ciubucuri cum era pe vremea și cu salariul ,banii pe concediu au luat ai mei un oltcit club 11RL roșu. A fost anul în care am explorat aproape toată țara...Doamne, ce amintiri frumoase!
Toppolinooo !
In 92 , aveam 13 ani … eram la Karting … am practicat pana a murit Ayrton Senna in 94 , 1Mai
In 92 desenam masini privite dintr-o parte chiar foarte detaliat cu faruri, grila, sigla, stergatoare, oglinzi, volan, scaune...Le desenam un pic cam iesite din plan ca inca nu aveam o perspectiva atat de evoluata. Si cu ocazia asta am invatat si literele ca sa pot scrie denumirea la masinile ce le desenam. Sigur exista si ceva Fiat Croma sau Regata in caietul meu de la 4 ani.
În 92 am văzut prima dată un Ford Probe in Brăila...
6 ani aveam ,ma pregateam de gradinita,frumoase timpuri, grele sau mai usoare! Te respect pentru tot ce faci si pentru ceea ce transmiti mai ales!
Salutare cu respect În 92 ma jucam cu mașinuțe în nisip și făceam bastonașe 😂
Aveam 3 ani, iar tata avea o Skoda 105 (tractiune spate). In iarna aceea cik am derapat si am cazut intr-un sant de unde ne-a scos un tractorist sau camionagiu. Asta se intampla undeva in judetul Teleorman pe niste drumuri laturalnice care pareau ireale in copilaria mea spre drumul la tara. Faceam si 3 ore pt 120 de km de mers la sat. Acum acelasi drum dureaza 1h si 10-20 de min, iernile sunt mult mai blande, iar soselele mult mai ok.
Multumim frumos ca ti-ai facut timp si pentru aceasta masinuta, una din preferatele mele. Eu am 2 exeplare care for fi restaurate
Am detinut in 1996 Uno 1.3 turbo i.e, 101 cp si in 2007 Uno turbo i.e 1.4, 118 cp !!!
Informația...cea mai scumpă "marfă"( îmi spunea un profesor). Felicitări pt tot ceea ce faceți!
Exact asta ne-a spus fostul nostru profesor de economie.
Cei drept, era la liceu deja.
Era un bătrânel simpatic, genul de bunic iubit și respectat de toți. A avut ocazia să călătorească în Statele Unite, a vizitat bursa de la New York.
Fost turnător la securitate, nota pe ascuns persoanele care mergeau duminica la biserică.
După revoluție, a devenit un catolic fervent, probabil încerca să-și răscumpere păcatele.
În orice caz, sper că arde în flăcările Ghehenei, urlând.
În 92? Ma dădeam cu Dacia 1410 TLX a lu al bătrân 😅
Tin minte ca atunci eram la mare în Mamaia și în parcarea hotelului au venit niște italieni cu un Fiat Tipo, aveau geamurile deschise și muzica în blană, eu cu gura căscată, ma uitam ca la OZN uri. Tot atunci un coleg și a adus de afara un Fiat Regata superb.... Ce vremuri babaiatule☺️
Aveau manere de usi interesante
@@vladdutz20pe vremea aia Fiat avea o varietate mare de modele, unu mai mișto ca altul, acum dacă ma întrebi sa ți spun repede un model nou de Fiat, pe bune dacă știu ce sa spun 🤦♀️
@@razvanm626 da, asa e, si erau adorate in europa de est
👍😀
Felicitari,ma uit cu placere la fiecare prezentare pe care o faci!
Mulțumim frumos pentru prezentarile de acest gen în numele tuturor urmăritorilor!
PS apropo de Grecia stau și admir "rablele" copilăriei încă funcționale de fiecare dată când ajung pe acolo. Pentru că e mult mai frumoasa o mașină clasica în uz decât una mai perfecta decât din fabricație dar într-un muzeu.
Asa este..ai perfecta dreptate👏👏🙏grecii,încă mai ,,trag" de modelele vechi,americane sau nipone🤷🏻♂️💪🚗
Me encanta cuando hablas a Grosso Modo sobre la traiectoria de nuestro país....
Mi-a plăcut clipul.
Super prezentare si un loc f potrivit... nu se mai aude nici o sirena 😀
Multumim de postare.
Aveam 16 ani și mă pregăteam să fug din țară, ceea ce avea să se întâmple în martie 93. Am trecut două frontiere frauduros, singur, după care am dormit vreo două nopți inclusiv în cimitir ca să mă încălzesc de la lămpile de veghe de pe morminte, pentru că era ninsoare în munții Alpi.... Am fost ulterior salvat de un român dintr-o gară, român pe care nu am reușit să -l mai regăsesc pentru că mi-ar face mare bine să-l revăd, să -i mulțumesc...
Ai ceva poveste de viață😁
@@vladdutz20 degeaba există povestea dacă nu ai și povestitorul potrivit :) Cea mai bună dovadă ești tu si poveștile de care habar n-aveam până să apari tu si o honda Accord pe canalul ăsta.
In 92 ma uitam la casete video ca isi luase varul mai mare videorecorder, apoi isi luase antena parabolica, cred ca era printre primii din oras ca dupa a vandut-o si si-a luat Lada Nova, care era peste Dacia 😅 vremuri...
Au fost variante și cu 12 valve. 2 pe admisie și 1 pe evacuare. Am avut asa ceva pe un Fiat brava din perioada respectiva cu injecție monopunct și cu instalație GPL. Aveam 450.000 km în bord, fără nici o intervenție la motor.
Da, exista motoare fire cu 12v
Vlad, am mai văzut acest sistem de la ștergător ul spate, pe un Mercedes Sprinter din 2001. Au revopsit caroseria iar Dorel a vopsit și acele contacte și nu mai mergeau luminile de la număr.
Nu eram născut :)) La 10 ani după 92 m-am născut :))
Cam mic, Junior, dar las ca cresti tu mare! ☝
Și așa brecurile sau făcute de mulți ani de zile deci mie îmi plac brecurile
mie imi place ca pe langa masini, mai bagi si cate o poveste despre viata, pe care le impartassc si eu, probabil pt ca suntem cam d aceeasi varsta, principii
Pai da:)
Salut, Atelierul de detailing! Pe când o prezentare a unui FORD KA1? Mulțumesc.
Salut Vlad ! Distribuitorul în italiană se numește spinterogeno .
Ma trag dintr-o familie ce au avut numai Fiat. Am lucrat in multinationala (1997) unde am gasit Fiat Uno,Punto,Brava si Iveco. Am invatat sa conduc pe Fiat 1300,masina familiei din 77 adusa din Italia,fabricata in 64. In 2002 am comis cea mai mare greseala a vietii mele ,am dus-o la Remat ! 😢 Am cumparat trei Fiat Uno din multinationala,una a ajuns la fier vechi anul trecut,un accident major al tatalui meu,(si aici este de discutat ) iar eu am una ce urmeaza a fi refacuta total.
In Peugeot 106 cu motor de 1.1 mi-a dat aceiași senzație de mașină fâșneață cu doar 60 de cai.
Cand te vad cu cata pasiune prezinti masinile italienesti, aprope ca inclin sa imi iau o italieneasca....😊
Nu mai sta pe ganduri, daca o intelegi o sa te bucure
De menționat că în anii '80 și o bună parte din anii ' 90 , mașinile italiene cât și cele franceze ( aici mă refer în special la Fiat și Renault ) erau '' Reginele'' europei . În special la clasa mică dar și la cea medie , Fiat și Renault dominau toate clasamentele de vânzări , top-urile fiind completate de alte mărci dar tot din aceleași țări cum ar fi : Alfa Romeo , Lancia , Peugeot . Rareori vedeai și căte o altă marcă ,care chiar dacă erau mașini bune nu stăteau bine la vânzări cum ar fi : Volvo , Saab , Volkswagen , Opel, Ford etc . Cred că o mare schimbare , ce a schimbat balanța în favoarea nemților a survenit la jumătatea anilor '90 când au apărut modele B5 de la VW și Audi , Golful IV , Fordul Mondeo , etc. P.S. În '92 mă plimbam cu Dacia 1100 și 1300 , Ford Scorpio și Sierra , Fiat-urile Regata , Croma și 132 , Opel Kadette și o Lancia Delta Integrale pe care am reușit să o stricăm , eu cu un amic :)
👍
Nu faceam nimic in 92', ca nu existam atunci.😂
Ba faceai -- te uitai inspre afara prin gaura tunului...😂
Erai proiect 😅
@@Blackened_70Nici macar.
In 1992 nici macar la stadiul de proiect nu eram 😂
In 92 cumparam guma Turbo
Se așteaptă pe canal ceva despre Opel ?
Mulțumesc foarte bune prezentări
Am filmat Vectra B, Omega B, Calibra, Bertone cabrio, sunt deja pe canal
@@vladdutz20
Da am găsit deja
Mulțumesc sper că o să aveți ocazie să filmați ceva Opel vechi sau nou
47:56 Oglinda laterala sau Dodge-ul RAM? 😁
Mam nascut in 1992 :D
Ce făceam în 1992 ??😂
Făceam sectoare și planctoane în Timișoara la Unitate ⚔️💣
In 92 eram un gand. M-am nascut in 93 😄
Abia descopeream Tom & Jerry, prima casetă cu Michael Jackson! 🥹🥹🥹
in 92 intram la clasa 1 :)
Ahoy! In '92 stergeam praful de pe mileu si de pe pestele de sticla si ma bucuram ca granitele erau "libere" pentru migrare! In rest ce sa va zic...hai Romania? Macar o calificare, ceva...
Calificare ...poate la tenis de masă că la fotbal e puțin mai greu 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@trawauto9565 tenis de buzunar...pacat ca nu egzista!
@@trawauto9565 tu ce faceai in '92?
@@poldaniel3574 🤣🤣🤣🤣
Eu in 92 mă jucam cu virgula in țărâna
Eu asteptam sa ies afara 😂
👌👌👌
La noi sa ales praful de tot ce a însemnat industria auto românească și de agricultură și de tot ce a însemnat mărci românești bune proaste ierau ale noastre nu ca acum când nu mai avem nimic și când am mai rămas doar cu puțin
Industria auto românească este la un apogeu acum, este plin de ingineri care lucrează pentru toate marcile pe proiecte in Romania
@@vladdutz20 asta să o crezi tu Romania fiind influențată și sub tutela altora nu e în stare să facă în vehicul de la zero calumea
@@vladdutz20 dacă iera după mine maricile românești nu dispăreau și existau peste decenii astfel Romania vindea produse in continuare atât în țară cât și la export
@@vladdutz20 Dacia e singura care nu a dispărut așa că românia nu mai fabrica mașini și ce se fabrică în comunismul românesc
O regata găsești, sau un ritmo
Dacia nova și super nova sunt făcute după peugeot 405 așa se vede de unde au fost inspirate cele doua modeluri de dacia
Nu are nicio legătură cu 405
@@vladdutz20 păi uite că fiecare mașină e copiată și făcută după alta dacă nu exista copiatori ăștia din comunism in prezent nu mai vedeai mașini identice între ele care arată toate la fel chiar și copile arata la fel ca și cele copiate până în prezent
Ma dadeam cu primele "mountain bikes" din romania.
Dabia aparusem pe ecran 😅
Eu ma zbateam sa ajung in ovul 😂😂😂
Frumoasa povestea, urâtă masina este gen nova😊
Nu e urâtă deloc
Eram orfan...😊
In 92 cred ca eram la gradinita ma uitam la tot felu de femei 🤣
Ma nasteam😅
On 1992 eram la gimnaziu
Sunt doua modeluri fiat undo mille și fiat uno deci undeo mille e mai interesant decât uno
Bro, nu ai cum sa pui in RO intrebarea "Tu ce făceai în '92 ?".
Raspunsul implicit este ca aveau o treabă cu mă-ta :)
In 92?
Stateam in bucatarie sí ma uitam la calendar.
Nici nu eram plănuit
Nici nu eram procesat in 92😂😂😂
Eu doar ce m-am născut în '92...😌
in 92 ,atunci ma nasteam
În '92? Armata la tancuri😎
Tot respectul pt pasiune dar dpmdv este una dintre cele mai urate mașini ever... mai ales pt 1992! Nu atrage prin nimic, zero creație estetica, o cutie pe toți. Asta arata viziunea foarte limitata a celor enumerați. Astea s mașini de reciclat și făcute scule de gradina. Dacă vorbim de 1992 pai vorbim de mașini nu de caricaturi. Ford Scorpio de ex. Nimic personal.
Mai citește un pic despre masini si vei înțelege mai multe lucruri