Телеграм: t.me/potter_27 Инстаграм: / potter27_igor Паблик ВК: potter27 Все вопросы по подбору авто: potter27.ru Трек из видео - TomkillsJerry Then There Was Light
Приветствую. Работаю профессионально водителем уже более 25 лет и езжу почти на всех брендах ,а это Mercedes/Maybach, Land Rover/Jaguar, Audi, Porsche, Volkswagen, Skoda, Bmw, Toyota/Lexus, Cadillac, Nissan/Infiniti, Ford. В личном пользовании Октавия А5 FL 1.8 на ДСГ. Скажу так, я бы тоже выбрал Мерседес, увы и ах, хотя очень люблю Ваг, особенно Ауди, даже Порше не так 😊 и считаю их лучшими, но после Мерседес, как то так. Так что Ваш выбор очевиден, когда увидел первый ролик про Мерен. 👍🤝
Отличный мерс! И реально мерседесы в плане дизайна просто топ. Смотришь на линии формы и не понимаешь, ну вот почему корейцы из такой же машины не могут слепить красиво. А мерс может.
Говорят про Мерседес,что он отстой,только те кто не ездил на актуальных кузовах.конечно ауди и бмв по внутрянке и отделке никогда лучше не бывают.тоже самое и когда засирают айфон и ни раза не ходили с актуальной моделью.бмв и ауди тоже хорошие машины,но не такие приятные как мерседес
Что отстой это правда, не обязательно на нем ездить, не хочу знать сколь лет этому ведерку, но сидушек хватит лет на 5-6 от года выпуска, потом они разлезутся.Те кто эти стринги на заводе собирают знают о чем я и навряд ли кто-то себе гаУно прикупит.
Мерс топ лично двигаюсь, а айфон гавно ебарое, покупаю один год айфон друоой год самсунг и так постоянно сейчас 2й год остался на самсунге даже не думаю менять, так что айфон залупа бесил всегда меня своим блёклым дисплеем
@@RJ-qy9qvесли эти машины такое говно почему же миллионеры,президенты,бизнесмены и влиятельные люди покупают себе мерсы,да они не самые надежные как и любые немцы,но сиденья никак не разлазиют,это себе придумал чел который ни разу не ездил на хорошем мерсе.
@@M.Gerkules все очень просто ради престижа, у кого бабло есть к примеру взять миллионера, во первых он сильно не разбирается что ему в машину впихнули, какого оно качества, если конечно это не особенный заказ во вторых через пол года, год он ее сменит на другое и что там с сиденьями и еще чем там ему по барабану. Когда-то в начале 2000 наш шеф уходил на пенсии, он для жены заказывал w208 в крутейшей комплектации, так так сборка была под особым контролем, не как для обычного потребителя! Взять опять же майбах, он тоже собран не в идеале и не стоит этих денег.
@ Майбах да но зачем же все считать Майбахом?есть хорошо собранные машины,но Мерседес покупают за ощущения,он комфортный красивый и резвый,ну или я могу купить бмв только в большинстве бмв салон будет не такой красивый,иногда даже и из ткани,и уже как-то все равно что в мерседесе что-то при нажатии будет скрипеть.
Самое удобное управление мультимедией это в бмв( для меня) был 164 и 166 кузов, q5, все не очень по сравнению с мультимедией бмв. Очень еще на мерсах не нравился способ включения дворников, потому что с датчиком дождя я ни в одной машине не согласен.
Так-с, вставлю и свои 5 копеек. У меня ауди Q5 на православных 2 литрах, а также прямой конкурент GLC 250d. Годы выпуска 2014 и 2015 соответственно. Теперь сравню их. 1. Мерседес менее удобен в повседневной эксплуатации. Ниш мало, телефон только в бардачок кидать. Да, красиво, но.... все же. 2. Управление: не смотря на то, что ауди более древняя по конструкции (платформа из 2009 года в конце концов), но в плане управляемости она более прогнозируемая, то есть рывков при движении рулем, гораздо меньше (сказывается разница в ГУРе и ЭУРе) 3. Подвеска и настройка шасси. Мерседес напоминает типичный американский диван. Очень вальяжно, но стоит только повернуть под 90 градусов, она валится в бок и все летает по салону. То есть настройка эура под Цешку, а подвеска от GLE или GLS. Ауди соответственно таким не страдает. Мультимедия - в целом солидарен с автором. MMI реально удобнее. Не могу назвать GLC плохим автомобилем, но и замечательным тоже. Так что эффект вау, только от внешности, но не более.
Вот и тут тоже самое) Я уже в телеге спросил, почему то только бмвшники постоянно пишут, что их тачки это вершина) G20 просто поколением свежее. Они все в разное время обновляют модели, W206 уже есть, В10 тоже скоро будет и G20 станет самой старой) А так, я думаю, они все интересные, каждая по своему
@@potter27 у меня никогда БМВ не было: А3 8pa, golf 7, А4 b9, но вот чем больше погружаюсь в автотематику тем больше принимаю что bmw во многих аспектах впереди: автомат с их настройкой не особо уступает преселективам при этом явно плавнее и надёжнее, мультимедиа точно лучше , задний привод после переднего тоже интереснее. Да и вход в bmw ниже, хотя хорошие комплектации стоят сопоставимо, либо даже дороже.
Чем больше я погружаюсь в автотематику, тем больше прихожу к выводу, что только попробовав все три можно сделать вывод) Причем, субъективный. А еще восприятие будет сильно зависеть от комплектации, поколения и состояния. Например, F30 на «лавочках», вряд ли сильно понравится после S-Line сидушек в В9 Да много разных мелочей, которые просто чуть по-разному реализованы, и тут опять-таки не будет единого правильного заключения. Да и кроме Мерса, Ауди и Бмв есть еще интересные машины, жаль, что все они теперь мимо нас проходят
@@potter27 да согласен, без прямого сравнения - это диванная аналитика, но, честно, сам удивлен что не будучи бмвэшником по характеру, я все ближе подбирают к этой марке. Бате x1 из Европы пригнали, да по материалам чуть проще А4, но даже в дизельной полторашке чувствуется другой характер машины, и я вот уже в серьез присматриваюсь к 320d. Кстати товарищ электрик будучи фанатом и в прошлом владельцем a6 c6 признался, что ремонтировать и настраивать bmw в плане электрики, блоков, кодировок ему показалось проще и логичнее. Он недавно восстановил всю электрику у сгоревшей x4 из Америки 2019г.в. Говорит с Ауди даже на этапе поиска схем были бы проблемы, не говоря уже о более сложной логике общения между блоками и в таком духе,
Шины «ранфлэт» это совсем не про спорт! Это маркетинг плюс немецкая практичность. «Ранфлэт» придумали для сброса веса автомобиля (минус запаска) и увеличения объема багажного отсека. Выкинь эти шины и поставь нормальную резину. По поводу управляемости - такое себе. Но мерс очень комфортный, однако шины ранфлэт и амг-подвеска полностью убивают это преимущество. Мерседес, если «по армянски описать», это лакированные туфли: по щебню не ходи - подошву покоцаешь; через бордюры аккуратно переступай - носы поцарапаешь! Вообщем красиво, но не очень удобно на каждый день. Ну да ладно, дело вкуса. Как продашь Мерседес, расскажешь по честному что и как. PS Если что, Мерседес есть. И ВАГ тоже. Но чаще езжу на Шевроле Нива😂.
Ребят, привет всем На 20летие должна появиться первая машина, подскажите, кто в этом разбирается. Какие есть варианты до 3-3,5🍋 чтобы выглядела хорошо ну и ехать на ней можно было? И как w205 сейчас? Считается нормальной машиной?
После переднего привода и вариатора конечно эта цшка бодрее, зачем вообще ауди на переднем приводе, если есть шкода и фольц Ауди это полный привод, там и рулежка и навал
Народ , ну скажите часто ломучий w205 14-15 год ? Очень нравится , но по слухам ломучий и дорог в обслуживании , или же будет актуальней соната , к5 , оптима, Камри 18-19 годов , понятно все машины разные и с мерсом наверное не совсем правильное сравнение , но все же ))
Вопрос к «спортсменам», которые делают обвес АМГ, зажимают подвеску, ставят низкопрофильный резину-вы где это все используете? На светофорах в пробках? Вы хоть понимаете что это понты дешевые, все это с вашим обьемом и манерой езды-до пизды) 😂. Любишь спорт-бери обьем и готовься заправлять, вот тогда мооожет быть, если нажмешь тапку в пол-поймешь что такое спорт и где работает зажатая подвеска.
Burmester на цэшке ужасен, разве что решёточки на динамиках симпатичнее. Качество отделки хуже, чем у ВАГа (панели дверные проминаются и тд). Из-за излишней жесткости машина становится негармоничной (либо движок надо под 300 лс, иначе к чему эта тряска?). Коробка путается в своих девяти передачах, да и требует крайне неспешных манипуляций. Главный плюс - новые ощущения, ВАГ едет иначе (и да, машина красивая, не поспоришь).
Я вот не стал специально акцентировать на этом внимание в видео, но тут напишу. Насчет качества отделки. Просто посмотрите по объявлениям, сколько вы увидите А4 с кожаными отделками подлокотников в дверных картах? Думаю, ни одной, т к в Ауди это опция, даже в в А6. А торпеда отделанная кожей часто в А4 бывает? Чаще всего там вместо дерева вообще серебристый пластик идет, а еще дверные карты бренчат при громкости мызыки чуть выше середины. S-Tronic имеет сильный затуп, когда, например, в плотном потоке, при перестроении из одного ряда в другой, на скорости 10-20км/ч, вдруг кто то решил тебя пустить и надо резко ускориться. При резком оттормаживании до полной остановки переключения на пониженные передачи ощущаются достаточно сильно. 9G-tronic работает плавнее и таких сильных затупов не имеет. А еще маховик не гремит. Насчет подвески скажу так. Лично я давно понял, что абсолютно универсальных авто не бывает в принципе и подвеска 1ВА на А4 более практична. Но она и не имеет ярковыраженного спортивного характера. Ну, а в целом, я кайфовал и от Ауди и от Мерса кайфую, все они классные, просто у каждой чуть разная идеология. Ауди хочет быть идеальной, но получается быть просто отличной, а Мерс не старается угодить всем, подчеркивая то, в чем он лучший
Согласен с тем что в ауди b9 mmi хороша, ей совсем чуть чуть не хватает до идеала это сенсорного экрана. Вот шайба удобна для всего кроме текста в навигаторе или еще где, у отца x1 с самой дешевой мультимедия, но там и шайба и сенсор т.е.в целом конечно все более дешево ощущается , но по итогу более продумано. А рестайлинг b9 вообще убил, смысл убирать такую кайфовую шайбу ради кормашка в который ничего толком не положить 🤯
Очень хотел f31 на 190tdi с пакетом инновации , но их так мало с нужной комплектацией , а g31 прям дорого до 100тыс не меньше 20000€ в Германии , а пустые от 16
Ну зато туда как раз сенсор добавили) Только вот сидеть комфортно откинувшись уже я до экрана не доставал пальцем. Шайба удобнее в общем, на мой взгляд
Братик, теперь пересядь на БМВ g30 3.0 d, и будет тебе любовь до конца жизни!!!!! Был я мерсоводом ярым, ничего не признавал!!!!! Но БМВ меня затянула и покорила!!!!! Кайф
И правильно, таким подборщик и должен быть с многочисленным опытом эксплуатации РАЗНЫХ автомобилей ! Иной раз приедет к тебе подборщик на старом ведре типа гольф6 купе с атмо мотором 1.4, и начинает тебе предлагать такое же ведро взять )) / насчет видео, спасибо Игорь за пишу для размышлений … сам думаю перейти с вага на бмв или Мерседес
А я маниторю мерс такой , тодько универсал хочу. Что то на Ютубе пугают за двигатель, муфты , распредвалы, клапан картерных газов, прлвода в поддоне на кларан , и все в таком духе. На самом деле насколько надежный двигатель 1600 или все же нет?
За 5 лет владения накаиал на Е 200 160000. Поменял один подшибник оригинал 700 рублей,работа 1000 рублей. Если не будешь ,гацать и доказывать что то,эта машина для ЛЮДЕЙ которые любят себя!
Понятно, крч чисто вкусовщина, я выбираю Ауди т.к. в нашем регионе долгая зима и их привод лучший по стабильности и надежности, ну прикалывает конструктор, по сути можно салон хоть от Уруса засунуть😄
@@potter27 я жду свой мерс как у вас, смотрю запчасти на то, на zzap дешевле выходит чем Автодок, интересно где подделок больше.... На Автодок удобно, что можно выбирать со склада дилера, а zzap один в магазин в моем городе и там запчасть без выбора. Боюсь нарваться на подделку
Сделайте видео по Васе диагност. На ютубе, почти, все видео выпущенные, до обновления, сейчас там нет этих блоков, список и ищи, а что искать, не всегда понятно.
@@potter27 по той же dsg, раньше было забей такой то блок, увидишь эти значения, отними одно от другого, примерно ясен остаток. Это не гарантия, но ориентир.
По DQ-200 я в разных видео все это показывал, в том числе как и что смотреть через измеряемые величины. Может сделаю коротенькое видео в телегу, когда буду смотреть по подбору DQ-200. Если не забуду
Как заливает. Прям соловей. Особенно убило про спорт. В спорте оказывается главное подвеска, а движок дело третье. Странно что об этом не знают ведущие спорт - ателье мира, а то бы давно перешли на слабосильные движки.😂😂😂😂😂😂😂, и было бы им счастье.
В картинге начального уровня объем двигателя 60 кубиков и 9лс, при этом спорта в нем сильно больше, чем в условном гражданском авто с объемом двигателя 3.0
@@АнтонЗахаров-м1й Согласен, мерс в самой странной комплектации, понятно, что рулёжка это бмв, мерс - комфорт. А тут что-то непонятное. Ни комфорта, не спорта.
@@potter27 антибукс отключать, чтобы не застрять? По-моему без него наоборот легче колёса в беспомощный букс сорвать и зарыть ещё сильнее. Тем более на таком низком Мерседесе в сугроб не полезешь)
Я например после шкоды Октавии а7 2013г и Суперб 2017г 1,8 не смог привыкнуть к новому Мерседес е класса 2,0 197л.с и продав на хрен купил Кодиак. Марки Мерседес у меня не будет никогда. Единственное что понял, Мерседес это понты да и только. Шкода лучше даже, молчу про Фольксваген и Ауди!
Типичный комент вагодрочера! Уже давно всем ясно, что самые хвалебные оды своим машинкам поют адепты вага или тойоты. А я знаю людей которые после ваших автомобильчиков пересаживались на Кадилак и испытывали восторг от качества и надёжности настоящего V8!
Команда у Вас тут нет. Просто аудио 20 ntg5. Ещё бедная комплектация тут. Хотя бы пакет заркал, бесключевой доступ, обогрев руля и электропривод сидений сюда бы и был бы минальный набор современного авто.
😁 Как же вы задолбали своими бедными комплектациями… Если не самый жир, значит бич! Самое последнее, что мне нужно - это память сидений и вообще эл приводы, хотя тут они у меня есть. Причем, все это у меня было в разных поошлых машинах. Вот бесключевой - да, хорошая опция. Но кнопка запуска есть и эл крышка баг, и ладно.
@@potter27 так у Вас частично электропривод сидений (базовое оснащение). Двигать сиденье руками в Мерседесе не очень как-то, память очень удобная и без неё не получить обогрев руля.
Дружище я как бы не совсем тебя понимаю по поводу CarPlay Имея такую функцию клеить магнитные держатели для телефона как то глупо выглядит да и глядеть куда лучше перед глазами в манитор или в бок в низу на телефоне? 😂😂😂 на CarPlay можешь некоторые функции с руля управлять что так тебе надо на телефон отвлекаться.
Все машины одинаковые, все зависят от пробега, а после 50 тыщ км, все ломаются. И вот здесь всплывает цена вопроса. Чем машина дороже, тем быстрее и больше теряет в цене. Меньше всего теряет в цене автоваз. Лучше мерсов 124, 190, 140 уже никогда не будет. А эти современные машины- полный геморой, для мотов, или совсем глупых.
На пассате надо быть готовым менять сцепление, вероятно вместе с маховиком. Это может случится на любом пробеге. Мерс, если ухоженный взять, то все надежно. Но и разница в цене у этих авто существенная
Приветствую. Работаю профессионально водителем уже более 25 лет и езжу почти на всех брендах ,а это Mercedes/Maybach, Land Rover/Jaguar, Audi, Porsche, Volkswagen, Skoda, Bmw, Toyota/Lexus, Cadillac, Nissan/Infiniti, Ford.
В личном пользовании Октавия А5 FL 1.8 на ДСГ.
Скажу так, я бы тоже выбрал Мерседес, увы и ах, хотя очень люблю Ваг, особенно Ауди, даже Порше не так 😊 и считаю их лучшими, но после Мерседес, как то так.
Так что Ваш выбор очевиден, когда увидел первый ролик про Мерен. 👍🤝
Согласен бро Мерседес это другое ))
ваг это вышел и забыл
Та не придумывай
Играть в ГТА 25 лет это не профессиональный водитель
Цвет бомбический+ АМГ пакет + светлый салон + дерево правильного цвета=отличный выбор!
блин молодца, реально простой отзыв как есть без засирания и да тоже за то чтобы пробовать новое, один раз живем стоит помнить
Отличный мерс! И реально мерседесы в плане дизайна просто топ. Смотришь на линии формы и не понимаешь, ну вот почему корейцы из такой же машины не могут слепить красиво. А мерс может.
Все правильно! Главное что бы авто нравился!
Спасибо. Годный обзор.
Игорь всегда нравилось смотреть твои впечатления от владения очередным авто.
Поздравления и кайфовать от тачки!
Как же классно и свежо смотрится авто без тонировки👍🏻🔥
Про отличие режимов комфорт от спорт плюса нужно было рассказать побольше, это просто великолепно, подкупает очень сильно
Спасибо за обзор, приятно слушать брат
Теперь БМВ надо, для полной немецкой тройки!
У меня есть бмв 430i, недавно взял вторую машину w205 C300 d на пневме. Мерседес комфорт бмв азарт. Обе машины хороши по своему.
@@romanzimin1202но БМВ лучше❤
спасибо за мнение, конечно играет всё и деньги и состояние и красота в глазах! Е класс Вам нужен.👌
А что с шумкой в мерсе лучше подвеска тише работает? Я ужаснулся от шумки в Ауди а6 по сравнению с моей е65 Ауди а6 шмяка как в пассате б7
Говорят про Мерседес,что он отстой,только те кто не ездил на актуальных кузовах.конечно ауди и бмв по внутрянке и отделке никогда лучше не бывают.тоже самое и когда засирают айфон и ни раза не ходили с актуальной моделью.бмв и ауди тоже хорошие машины,но не такие приятные как мерседес
Что отстой это правда, не обязательно на нем ездить, не хочу знать сколь лет этому ведерку, но сидушек хватит лет на 5-6 от года выпуска, потом они разлезутся.Те кто эти стринги на заводе собирают знают о чем я и навряд ли кто-то себе гаУно прикупит.
Мерс топ лично двигаюсь, а айфон гавно ебарое, покупаю один год айфон друоой год самсунг и так постоянно сейчас 2й год остался на самсунге даже не думаю менять, так что айфон залупа бесил всегда меня своим блёклым дисплеем
@@RJ-qy9qvесли эти машины такое говно почему же миллионеры,президенты,бизнесмены и влиятельные люди покупают себе мерсы,да они не самые надежные как и любые немцы,но сиденья никак не разлазиют,это себе придумал чел который ни разу не ездил на хорошем мерсе.
@@M.Gerkules все очень просто ради престижа, у кого бабло есть к примеру взять миллионера, во первых он сильно не разбирается что ему в машину впихнули, какого оно качества, если конечно это не особенный заказ во вторых через пол года, год он ее сменит на другое и что там с сиденьями и еще чем там ему по барабану. Когда-то в начале 2000 наш шеф уходил на пенсии, он для жены заказывал w208 в крутейшей комплектации, так так сборка была под особым контролем, не как для обычного потребителя!
Взять опять же майбах, он тоже собран не в идеале и не стоит этих денег.
@ Майбах да но зачем же все считать Майбахом?есть хорошо собранные машины,но Мерседес покупают за ощущения,он комфортный красивый и резвый,ну или я могу купить бмв только в большинстве бмв салон будет не такой красивый,иногда даже и из ткани,и уже как-то все равно что в мерседесе что-то при нажатии будет скрипеть.
Про приглушении музыки есть функция на w205 рест, вручную можно настроить
Тоже думал, что в а4 музыка отстой, пока не подключился через аукс)) Просто небо и земля
Самое удобное управление мультимедией это в бмв( для меня) был 164 и 166 кузов, q5, все не очень по сравнению с мультимедией бмв. Очень еще на мерсах не нравился способ включения дворников, потому что с датчиком дождя я ни в одной машине не согласен.
Это очень красивая машина и снаружи и внутри
Отличный обзор без загонов как у блогеров которые на словах нейтральные, а через слово топят за конкретного производителя.
Снимай run flat пока не поздно , устанешь диски вправлять , да и по личному ощущению динамику тушат )
Друг,диски с алмазной проточкой
Цена 20-25₽ под ключ
Так-с, вставлю и свои 5 копеек. У меня ауди Q5 на православных 2 литрах, а также прямой конкурент GLC 250d.
Годы выпуска 2014 и 2015 соответственно.
Теперь сравню их.
1. Мерседес менее удобен в повседневной эксплуатации. Ниш мало, телефон только в бардачок кидать. Да, красиво, но.... все же.
2. Управление: не смотря на то, что ауди более древняя по конструкции (платформа из 2009 года в конце концов), но в плане управляемости она более прогнозируемая, то есть рывков при движении рулем, гораздо меньше (сказывается разница в ГУРе и ЭУРе)
3. Подвеска и настройка шасси. Мерседес напоминает типичный американский диван. Очень вальяжно, но стоит только повернуть под 90 градусов, она валится в бок и все летает по салону. То есть настройка эура под Цешку, а подвеска от GLE или GLS. Ауди соответственно таким не страдает.
Мультимедия - в целом солидарен с автором. MMI реально удобнее.
Не могу назвать GLC плохим автомобилем, но и замечательным тоже. Так что эффект вау, только от внешности, но не более.
Скоро дойдешь до bmw, f30 уже вряд ли сильно удивит, но g20 думаю поинтереснее и мерса и b9
Вот и тут тоже самое) Я уже в телеге спросил, почему то только бмвшники постоянно пишут, что их тачки это вершина)
G20 просто поколением свежее. Они все в разное время обновляют модели, W206 уже есть, В10 тоже скоро будет и G20 станет самой старой)
А так, я думаю, они все интересные, каждая по своему
@@potter27 у меня никогда БМВ не было: А3 8pa, golf 7, А4 b9, но вот чем больше погружаюсь в автотематику тем больше принимаю что bmw во многих аспектах впереди: автомат с их настройкой не особо уступает преселективам при этом явно плавнее и надёжнее, мультимедиа точно лучше , задний привод после переднего тоже интереснее. Да и вход в bmw ниже, хотя хорошие комплектации стоят сопоставимо, либо даже дороже.
Чем больше я погружаюсь в автотематику, тем больше прихожу к выводу, что только попробовав все три можно сделать вывод) Причем, субъективный. А еще восприятие будет сильно зависеть от комплектации, поколения и состояния. Например, F30 на «лавочках», вряд ли сильно понравится после S-Line сидушек в В9
Да много разных мелочей, которые просто чуть по-разному реализованы, и тут опять-таки не будет единого правильного заключения.
Да и кроме Мерса, Ауди и Бмв есть еще интересные машины, жаль, что все они теперь мимо нас проходят
@@potter27 да согласен, без прямого сравнения - это диванная аналитика, но, честно, сам удивлен что не будучи бмвэшником по характеру, я все ближе подбирают к этой марке. Бате x1 из Европы пригнали, да по материалам чуть проще А4, но даже в дизельной полторашке чувствуется другой характер машины, и я вот уже в серьез присматриваюсь к 320d. Кстати товарищ электрик будучи фанатом и в прошлом владельцем a6 c6 признался, что ремонтировать и настраивать bmw в плане электрики, блоков, кодировок ему показалось проще и логичнее. Он недавно восстановил всю электрику у сгоревшей x4 из Америки 2019г.в. Говорит с Ауди даже на этапе поиска схем были бы проблемы, не говоря уже о более сложной логике общения между блоками и в таком духе,
В данный момент имею БМВ 430i кузов ф36 и Мерседес C300 d w205. Обе машины хороши по своему, Мерседес комфорт (у меня на пневме) БМВ драйв и эмоции.
Скоро и эта улетит с молотка)
Забыл сказать про выворот передних колёс, они заваливаются и тем самым разворот меньше, руль меньше полутора оборота надо крутить.
Это Угол Кастора, он на многих авто есть, и это не для разворота
Пол ролика про диски росказует, нах эта инфа????
Офигенный обзор, Молодец!
Есть только одна марка авто - Мерседес и все остальное
Шины «ранфлэт» это совсем не про спорт! Это маркетинг плюс немецкая практичность. «Ранфлэт» придумали для сброса веса автомобиля (минус запаска) и увеличения объема багажного отсека. Выкинь эти шины и поставь нормальную резину. По поводу управляемости - такое себе. Но мерс очень комфортный, однако шины ранфлэт и амг-подвеска полностью убивают это преимущество. Мерседес, если «по армянски описать», это лакированные туфли: по щебню не ходи - подошву покоцаешь; через бордюры аккуратно переступай - носы поцарапаешь! Вообщем красиво, но не очень удобно на каждый день. Ну да ладно, дело вкуса. Как продашь Мерседес, расскажешь по честному что и как.
PS
Если что, Мерседес есть. И ВАГ тоже. Но чаще езжу на Шевроле Нива😂.
У вас какое-то стереотипное мышление. Впрочем, как и у многих
Ребят, привет всем
На 20летие должна появиться первая машина, подскажите, кто в этом разбирается. Какие есть варианты до 3-3,5🍋 чтобы выглядела хорошо ну и ехать на ней можно было? И как w205 сейчас? Считается нормальной машиной?
Приору бери на свои деньги щегол
CLS. AMG
🤣🤣🤣
После переднего привода и вариатора конечно эта цшка бодрее, зачем вообще ауди на переднем приводе, если есть шкода и фольц
Ауди это полный привод, там и рулежка и навал
Народ , ну скажите часто ломучий w205 14-15 год ? Очень нравится , но по слухам ломучий и дорог в обслуживании , или же будет актуальней соната , к5 , оптима, Камри 18-19 годов , понятно все машины разные и с мерсом наверное не совсем правильное сравнение , но все же ))
Купил? То же планирую полный привод или передний.
Пока нет, все думках ) и мониторю рынок
Бери ешку 3.5 за 2 года поломался один датчик парковки.
@@АлександрКузнецов-с2с9и я взял, 40 т. пробега один хозяин,полный привод.
1.6 мотор...чистый спорт😅
Причем лютый ))
Там без зажатой подвески ездить вообще не возможно ))
Профи предпочитают только олдскул- бензин MPI + мех.коробка, остальные оправдывают свой выбор и переплачивают за ничто.
У меня c250d 4matic, тоже нравиться
Будем ждать обзор на бэху
Вопрос к «спортсменам», которые делают обвес АМГ, зажимают подвеску, ставят низкопрофильный резину-вы где это все используете? На светофорах в пробках? Вы хоть понимаете что это понты дешевые, все это с вашим обьемом и манерой езды-до пизды) 😂. Любишь спорт-бери обьем и готовься заправлять, вот тогда мооожет быть, если нажмешь тапку в пол-поймешь что такое спорт и где работает зажатая подвеска.
Как по подвеске и месту в салоне после б9
Burmester на цэшке ужасен, разве что решёточки на динамиках симпатичнее.
Качество отделки хуже, чем у ВАГа (панели дверные проминаются и тд).
Из-за излишней жесткости машина становится негармоничной (либо движок надо под 300 лс, иначе к чему эта тряска?).
Коробка путается в своих девяти передачах, да и требует крайне неспешных манипуляций.
Главный плюс - новые ощущения, ВАГ едет иначе (и да, машина красивая, не поспоришь).
Я вот не стал специально акцентировать на этом внимание в видео, но тут напишу.
Насчет качества отделки. Просто посмотрите по объявлениям, сколько вы увидите А4 с кожаными отделками подлокотников в дверных картах? Думаю, ни одной, т к в Ауди это опция, даже в в А6. А торпеда отделанная кожей часто в А4 бывает? Чаще всего там вместо дерева вообще серебристый пластик идет, а еще дверные карты бренчат при громкости мызыки чуть выше середины.
S-Tronic имеет сильный затуп, когда, например, в плотном потоке, при перестроении из одного ряда в другой, на скорости 10-20км/ч, вдруг кто то решил тебя пустить и надо резко ускориться. При резком оттормаживании до полной остановки переключения на пониженные передачи ощущаются достаточно сильно. 9G-tronic работает плавнее и таких сильных затупов не имеет. А еще маховик не гремит.
Насчет подвески скажу так. Лично я давно понял, что абсолютно универсальных авто не бывает в принципе и подвеска 1ВА на А4 более практична. Но она и не имеет ярковыраженного спортивного характера.
Ну, а в целом, я кайфовал и от Ауди и от Мерса кайфую, все они классные, просто у каждой чуть разная идеология. Ауди хочет быть идеальной, но получается быть просто отличной, а Мерс не старается угодить всем, подчеркивая то, в чем он лучший
Тут наверное проще музыку самому доработать компонентами сторонних производителей, чем изначально машину на бурмистре выискивать
@@Oleg-hf5edВот только именно с бурмистером идёт пакет с двойными стёклами. Насчёт звучания согласен, играет он странно.
@@romanzimin1202 то есть если стоит бурмистер, то и автоматом двойные окна!? 🤔
VAG это Volkswagen AG. AG у них вроде нашего ООО. (ауди там нет)
С четырёхцилиндровым двигателем мерс это подделка закос под нормальный аппарат. Как говорят попробовав раз ем и сейчас.
Карплей-удобнейшая вещь, вообще телефон не трогаю почти.
Доброго времени суток. Может кто-то знает как перевести коробку 9g tronic механическим путем в нейтральное положение?
Согласен с тем что в ауди b9 mmi хороша, ей совсем чуть чуть не хватает до идеала это сенсорного экрана. Вот шайба удобна для всего кроме текста в навигаторе или еще где, у отца x1 с самой дешевой мультимедия, но там и шайба и сенсор т.е.в целом конечно все более дешево ощущается , но по итогу более продумано. А рестайлинг b9 вообще убил, смысл убирать такую кайфовую шайбу ради кормашка в который ничего толком не положить 🤯
Заказал A3 8v 2019 с 1.5tfsi sportback dsg + спортсалон с сидушками и рулём + спортподвеска с drive select, так не терпится затестить)
Очень хотел f31 на 190tdi с пакетом инновации , но их так мало с нужной комплектацией , а g31 прям дорого до 100тыс не меньше 20000€ в Германии , а пустые от 16
Ну зато туда как раз сенсор добавили)
Только вот сидеть комфортно откинувшись уже я до экрана не доставал пальцем. Шайба удобнее в общем, на мой взгляд
@@potter27 так да, шайба хороша для всего , кроме текста , а так как текст гораздо реже нужен, то я бы тоже шайбу выбрал
По мне так мыльница обыкновенная. Ауди поинтересней будет и по технике и по интерьеру, экстерьеру.
Ауди не интересная и скучная машина _ самая обычная машина _ Мерседес это кайф и комфорт_ Ауди это ваг который клепают пачками
Мне Mercedes больше нравится. интерьер и экстерьер пушка. Немцам в DAG надо памятники при жизни ставить
Так это с180 оно и есть 😂
Чем ауди от народного автомобиля отличается. Да смысл сравнивать передний привод с задним... не то пальто
Правда что передние сиденья вперёд назад двигать механическое, не электро?
приятно слушать
Братик, теперь пересядь на БМВ g30 3.0 d, и будет тебе любовь до конца жизни!!!!! Был я мерсоводом ярым, ничего не признавал!!!!! Но БМВ меня затянула и покорила!!!!! Кайф
Не хватает на Ж20, а Ф 30 не хочу, вот такой Мерс купить придётся пока(((.
П управляемости и удовольствию от вождения тройка бмв лучше, и по надёжности тоже, а мерс красивей как не крути.
Покупай 5 ку г30. Посмотришь разницу)
5ка слишком длинная
@@potter27не такая длинная как а6?)😂
Сравнил два разных класса авто😉
Кем работаешь?
Дякую за працю
И правильно, таким подборщик и должен быть с многочисленным опытом эксплуатации РАЗНЫХ автомобилей ! Иной раз приедет к тебе подборщик на старом ведре типа гольф6 купе с атмо мотором 1.4, и начинает тебе предлагать такое же ведро взять )) / насчет видео, спасибо Игорь за пишу для размышлений … сам думаю перейти с вага на бмв или Мерседес
Переходи, не пожалеешь, разница ощутима. Не зря весь мир выбирает мерс и беху.
Я думал подборщик должен подбирать то, что вы хотите, а не впаривать что есть.
С клаасс да еще и 180 это папье маше а не мерседес. А про с 180 и чистый спорт , повеселил на вечер глядя.
А я маниторю мерс такой , тодько универсал хочу. Что то на Ютубе пугают за двигатель, муфты , распредвалы, клапан картерных газов, прлвода в поддоне на кларан , и все в таком духе. На самом деле насколько надежный двигатель 1600 или все же нет?
За 5 лет владения накаиал на Е 200 160000. Поменял один подшибник оригинал 700 рублей,работа 1000 рублей. Если не будешь ,гацать и доказывать что то,эта машина для ЛЮДЕЙ которые любят себя!
Подскажите пожалуйста, возможно пропустил мимо ушей, на момент покупки машины сколько было на ней пробега?
60
Проточить диски 35000, ты типо взял оригинал в идеальном состоянии дешевле ?
Хорошая машина которая не ломается. У меня Е220 w213.машина как машина ,не чего особого.
Понятно, крч чисто вкусовщина, я выбираю Ауди т.к. в нашем регионе долгая зима и их привод лучший по стабильности и надежности, ну прикалывает конструктор, по сути можно салон хоть от Уруса засунуть😄
Он ахуенный просто, хочу такой в белом цвете 😍
можно оставить ваг, но вагодроч тебя не оставит
Добрый день. Подскажите пожалуйста, где вы покупаете запчасти для ТО на мерседес?
На автодоке
@@potter27 я жду свой мерс как у вас, смотрю запчасти на то, на zzap дешевле выходит чем Автодок, интересно где подделок больше.... На Автодок удобно, что можно выбирать со склада дилера, а zzap один в магазин в моем городе и там запчасть без выбора. Боюсь нарваться на подделку
Сделайте видео по Васе диагност. На ютубе, почти, все видео выпущенные, до обновления, сейчас там нет этих блоков, список и ищи, а что искать, не всегда понятно.
А что вы хотите там найти?
@@potter27 по той же dsg, раньше было забей такой то блок, увидишь эти значения, отними одно от другого, примерно ясен остаток. Это не гарантия, но ориентир.
По DQ-200 я в разных видео все это показывал, в том числе как и что смотреть через измеряемые величины.
Может сделаю коротенькое видео в телегу, когда буду смотреть по подбору DQ-200. Если не забуду
@@potter27 я буду очень признателен, заранее благодарен
Как заливает. Прям соловей. Особенно убило про спорт. В спорте оказывается главное подвеска, а движок дело третье. Странно что об этом не знают ведущие спорт - ателье мира, а то бы давно перешли на слабосильные движки.😂😂😂😂😂😂😂, и было бы им счастье.
Из всего видео понял что движок может быть и 1.6 главное подсвеска
Красный Ети жены до сих пор у вас ? Как чувствует ?
Да. Бегает)
Машину спортивной делает подвеска ))) насмешил от души)) 1.6 прям лютый спорт на спорт подвеске
В картинге начального уровня объем двигателя 60 кубиков и 9лс, при этом спорта в нем сильно больше, чем в условном гражданском авто с объемом двигателя 3.0
@@potter27 вес какой у картинга ? Картинг это автомобиль ?😂
@@АнтонЗахаров-м1й Согласен, мерс в самой странной комплектации, понятно, что рулёжка это бмв, мерс - комфорт. А тут что-то непонятное. Ни комфорта, не спорта.
@@potter27а в футбольном мяче еще больше спорта чем в картинге, хоть мотора и нет)
@@sergone681какая рулежка в бмв?🤣 почему они на самом дне на северной петле со своей рулежкой?
громкая музыка чтоб пацанчикам зашло?
Зачем так сильно нужна кнопка отключения esp? Особенно летом.
Летом и не нужна, а зимой очень нужна
@@potter27 антибукс отключать, чтобы не застрять? По-моему без него наоборот легче колёса в беспомощный букс сорвать и зарыть ещё сильнее. Тем более на таком низком Мерседесе в сугроб не полезешь)
С выкл антибуксом можно ходом пройти небольшой сугроб. А из за отсутствия кнопки приходилось заблаговременно его отключать)
Я например после шкоды Октавии а7 2013г и Суперб 2017г 1,8 не смог привыкнуть к новому Мерседес е класса 2,0 197л.с и продав на хрен купил Кодиак. Марки Мерседес у меня не будет никогда. Единственное что понял, Мерседес это понты да и только. Шкода лучше даже, молчу про Фольксваген и Ауди!
Самое интересное в том, что Шкода принадлежит ВАГ
😂😂😅
Типичный комент вагодрочера! Уже давно всем ясно, что самые хвалебные оды своим машинкам поют адепты вага или тойоты. А я знаю людей которые после ваших автомобильчиков пересаживались на Кадилак и испытывали восторг от качества и надёжности настоящего V8!
Открыто, без лжи, мерседес это лудший авто для человека
А сколько стоит такое счастье ?
С каким пробегом брал и сколько накатал за 6мес?
Десятку накатал, было 60
Привет , а какой пробег у этого мерса??
Сейчас 75
Команда у Вас тут нет. Просто аудио 20 ntg5. Ещё бедная комплектация тут. Хотя бы пакет заркал, бесключевой доступ, обогрев руля и электропривод сидений сюда бы и был бы минальный набор современного авто.
😁
Как же вы задолбали своими бедными комплектациями… Если не самый жир, значит бич!
Самое последнее, что мне нужно - это память сидений и вообще эл приводы, хотя тут они у меня есть. Причем, все это у меня было в разных поошлых машинах. Вот бесключевой - да, хорошая опция. Но кнопка запуска есть и эл крышка баг, и ладно.
@@potter27 так у Вас частично электропривод сидений (базовое оснащение). Двигать сиденье руками в Мерседесе не очень как-то, память очень удобная и без неё не получить обогрев руля.
Ещё насчёт сравнения с посадкой в ауди, то у Вас нет комфортных сидений, которые позволяют регулировать по высоте переднюю часть подушки и ее длину.
А его и не двигаю, как отрегулировал полгода назад, так и езжу
@@potter27 а на мойке авто не пылесосите?
Прокатись на А6 с7 с 55-м двигателем квадро, продать мерс и перекрестишься ))
Мерседес - это комфорт. Не нужна ему AMG.
Молодец!
Дружище я как бы не совсем тебя понимаю по поводу CarPlay Имея такую функцию клеить магнитные держатели для телефона как то глупо выглядит да и глядеть куда лучше перед глазами в манитор или в бок в низу на телефоне? 😂😂😂 на CarPlay можешь некоторые функции с руля управлять что так тебе надо на телефон отвлекаться.
Хотел бы посмотреть как ты с руля на сообщения в телеге отвечаешь через карплей)
Как купить хорошие диски в японии?
Я их купил в России
@@potter27ок, а как купить резину из японии?
6 летний с класс с двигателем 1.6😮 хули там ждать от него😂
Считать научись
@@potter27 Игорь ничего личного)
Все машины одинаковые, все зависят от пробега, а после 50 тыщ км, все ломаются. И вот здесь всплывает цена вопроса. Чем машина дороже, тем быстрее и больше теряет в цене. Меньше всего теряет в цене автоваз. Лучше мерсов 124, 190, 140 уже никогда не будет. А эти современные машины- полный геморой, для мотов, или совсем глупых.
Спасибо 👍
У Игоря каждая машина пушка ) у меня также
Гбо можно установить?
S dvornikami takayaje istoriya, to vkluchayu vmesto D, to datchik dojdya vkluchayu vmesto P na BMW :D
У меня 350сdi мотор. Звук мотора и тяга просто песня...
Хороший ты мужик))
🔥!
1.6 звучит ? Пакетик сока может только булькать)))
Такой мерен сейчас сколько стоит?
2-3 млн
Нормальный S класс. Только экран маленький. У меня приборная доска вместе с экраном - один большой дисплей.
надо сравнивать одинаковые классы и одинаково целенаправленные машины
А4 и цешка разные классы?
@@Dick26так он говорит в видео что пересел с а6, а это уже ешка
Одним ваговодом стало меньше товарищи😭
У меня кроме мерса еще и шкода есть)
Добрый день, помоги с выбором между мерсом С180(1.5 двс) 2019 года и пассатом 1,4 тоже 2019 года, в плане надежности и долговечности агрегатов
На пассате надо быть готовым менять сцепление, вероятно вместе с маховиком. Это может случится на любом пробеге.
Мерс, если ухоженный взять, то все надежно. Но и разница в цене у этих авто существенная
спасибо за ответ, смотрю праворульных с японии, там разница небольшая между ними@@potter27
а что можешь сказать за двигатель 1.5 на мерсе?@@potter27
видео называется впечатление после ауди, в итоге пол видео он рассказывает как он полировал диски..... facepalm
Какие то потуги.Результат один-Чувак,у тебя нет денег содержать машину.Бери ладу.
А жена все на ети?
Что присматриваешь для супруги на будущее?)
Будущее?)
Я реалист, поэтому мой горизонт планирования - это завтра. А завтра она поедет на Йети)
@@potter27 😅😂🤣
Нормальная музыка в А4 даже в бомже.
1,6 в AMG пакете👍🏻😂
Биодизайн внешний и внутренний на любителя
Мне лично ауди⭕⭕⭕⭕ 🚗👈👍🖐