ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ไทยสามารถเป็นศูนย์กลาง hub ของ ev ได้แน่นอนครับ เพราะ 1. ปัจจุบันโรงงานประกอบและผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมใหญ่ที่สุดในอาเซียนนั้น อยู่ที่ไทยเป็นของบริษัท EA 2. บริษัท BYD, Mercedes Benz, BMW, MG, GWM, Volt ก็เลือกไทยเป็นฐานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย โดยตั้งให้ไทยเป็น hub ผลิตรถ EV ในอาเซียน3.BMW, Benz , Nissan, BYD, EVLOMO ก็ตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่ ev ในไทย ตั้งให้เป็นฐานผลิตในภูมิภาค4. Foxconn ร่วมมือกับ ปตท. ลงทุนประมาณ 72,000 ล้าน จัดตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าครบวงจร ชื่อ HORIZON PLUS พร้อมศูนย์วิจัย R&D ดันไทยสู่ศูนย์กลาง EV อาเซียน เซ็นสัญญากันแล้ว 5. ล่าสุด BYD ซึ่งเป็นบริษัทรถยนต์ EV ยอดขายอันดับ 1 ของจีน ได้ร่วมทุนกับกลุ่มบริษัทสยามกลการของไทย ตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า BYD และโรงงานผลิตแบตเตอรี่ มูลค่าการลงทุนกว่า 20,000 ล้านบาทเพื่อใช้เป็นฐานการผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวา เพื่อจำหน่ายในประเทศไทยและส่งออกไปยังภูมิภาคอาเซียน รวมไปถึงออสเตรเลีย และ อังกฤษ ด้วยกำลังการผลิตเบื้องต้นที่ 150,000 คัน ต่อปี 6.บริษัท อีวี ไพรมัส จากจีน มีแผนตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยที่นิคมอุตสาหกรรมเกตเวย์ ฉะเชิงเทรา มูลค่าการลงทุนกว่า 400 ล้านบาท คาดว่าจะเริ่มขึ้นไลน์ผลิตได้ในช่วงปลายปี 2566 โดยจะผลิตเพื่อขายรถยนต์ไฟฟ้าทั้งใน และต่างประเทศ ตั้งเป้าการผลิตอยู่ที่ 4,000 คันต่อปี7.“บ้านปู เน็กซ์” ร่วมกับ “เชิดชัยฯ” และ “ดูราเพาเวอร์”ผู้ผลิตแบตสัญชาติสิงคโปร์ ร่วมกันตั้งโรงงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในไทยที่โคราช ตั้งเป้าเพิ่มกำลังการผลิต 1 กิกะวัตต์ชั่วโมง (GWh) ภายในปี 2569 บุกตลาดในเอเชียแปซิฟิก8. บริษัท EVLOMO บ.ชั้นนำด้ายานยนต์ไฟฟ้าจากอเมริกา กำลังสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ขนาด 8 กิโลวัตต์ ซึ่งจะมีขนาดที่ใหญ่ที่สุดในอาเซียน สร้างใน EECด้วยเงินลงทุน 1.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และยังจับมือกับ OR ในการติดตั้งตู้ EV Super Charge 150kW อีกว่า 100 สถานีในประเทศไทย9. Ford วางแผนดันไทยเป็นฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า EV ในภูมิภาคเอเชีย ทั้ง รุ่น เรนเจอร์ และ เอเวอร์เรสต์ 10. ปัจจุบันทางรัฐบาล ได้ออกนโยบาย ให้ ขสมก. ร่วมกับ เอกชนที่ทำการวิ่งรถ ให้ใช้รถเมล์ EV วิ่งทดแทนรถเก่า ซึ่งตอนนี้ก็เริ่มเห็นหลายคัน ในหลายๆเส้นทางแล้ว รวมถึง รถบัสของ บขส.ด้วย11.ปัจจุบันก็เริ่มมีการ ใช้ EV Boat เรือไฟฟ้าสาธารณะ แล้ว วิ่งในหลายๆเส้นทาง เช่น แม่น้ำเจ้าพระยา คลองแสนแสบ คลองผดุง เป็นต้น12. บริษัทเอกชน ไม่ว่าจะเป็น PTTOR , EA หรือพวก การไฟฟ้า ก็เร่งทำการขยายจำนวน แท่นชาร์ทรถยนต์ ไฟฟ้าทั่วประเทศ เป็นต้น13.ตอนนี้มีบริษัทสัญชาติไทยหลายบริษัท ที่เริ่มผลิตรถ EV ในไทย เช่น EA, Mine, NEX , Sakun C 14.ไทยเรามีบริษัทผลิตแบตเตอรี่สัญชาติไทยหลายบริษัท เช่น GPSC , BANPU , BPP , BCPG ,EA เป็นต้น15.การสนับสนุนธุรกิจแบตเตอรี่ของภาครัฐ เช่น สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) ได้ขยายนโยบายลดภาษีนำเข้าชิ้นส่วนและวัตถุดิบที่ใช้ผลิตแบตเตอรี่ จาก 2 ปี เป็น 5 ปี และยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคล 8 ปี ซึ่งหากตั้งอยู่ในพื้นที่ EEC จะได้สิทธิลดหย่อนภาษีเงินได้ 50% เพิ่มอีก 5 ปี ทำให้บริษัทที่อยู่ในธุรกิจแบตเตอรี่มีความต้องการขยายกำลังการผลิตเพิ่มมากขึ้น16.ข้อมูลปัจจุบันสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) ได้อนุมัติโครงการยานยนต์ไฟฟ้าไปแล้ว 26 โครงการเป็นของ 17 บริษัท คิดเป็นยอดกำลังการผลิตรถไฟฟ้า 830,000 คัน และคาดการณ์ว่าภายในต้นปี 2566 ประเทศไทยจะสามารถทำได้ตามเป้าหมายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจำนวน 1 ล้านคัน และภายในปี 2573 รถยนต์พลังงานไฟฟ้าจะมีสัดส่วน 30% ของการผลิตรถยนต์ทั้งหมดของประเทศไทย หรือ 700,000 คันต่อปี17. ภาครัฐได้ออกนโยบายส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้า เช่น การอุดหนุนราคา การลดภาษีนำเข้า และลดภาษีสรรพสามิตจาก 8% เหลือ 2% นโยบายเรื่องภาษีรถ ev ของรัฐ ยิ่งทำให้ยอดขายรถ ev สูงขึ้นมาก ดังพิสูจน์ได้จากยอดขายใน motor show ล่าสุด เติบโตสูงขึ้นมาก การกระตุ้นนี้ ทำให้เกิดยอดการใช้รถ ev สูงมากขึ้น มันก็จะบังคับให้ สิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวเนื่อง เติบโตขึ้นตามไปด้วย เช่น แท่นชาร์ทรถ โรงงานผลิตแบต ศูนย์ซ่อม ช่างที่มีความรู้ด้าน ev ทุกอย่างจะเกื้อหนุนกัน ซึ่งแน่นอนว่า สิ่งแวดล้อมแบบนี้ ยังไม่สามารถหาได้จากทั้งใน เวียดนาม อินโด มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ ซึ่งเป็นคู่แข่งของเรา แน่นอนครับ
ข้อมูลแน่นมากครับ 👍🏻
แน่นจริงข้อมูล
ข้อมูลแน่นมากคับสุดยอดเลย ยังมีค่ายฟอร์ดด้วยเลือกไทยเป็นฐานผลิตรถEV อยากให้รถบัสของราชการ และรัฐวิสาหกิจเปลี่ยนมาใช้รถบัสEVด้วย ได้ข่าวว่าEAจะผลิตรถปิคอัพEV ในQ4ก็อยากให้ผลิตรถตู้โดยสารคิดว่าDemandรถตู้มีจำนวนมากครับ
คุณเวลวิเคราะห์ถูกต้อง💯%👍👍👍
ไทย ผลิตแบต โซเดียม ได้แล้ว ให้ใช้อันนี้
ไทยไม่มีแร่ลิเธียม แล้วเขาจะมาประกอบแบตที่ไทยทำไมอะ
เงื่อนไงทั้งหมด เพื่อส่งเสริมกิจการแบตของ ปตท เพราะปูทางไว้เยอะแล้วน้ำมันก็เพื่อ ปตทแบตยังมาเพื่อ ปตท อีก
อยากจะให้เข้ากระเป๋าบริษัทไทย หรือบริษัทต่างชาติดี 🤣🤣
ผลิตในไทยก็ไม่ใช่ข่าวดีสำหรับฅนไทยหรอกอย่างรถญี่ปุ่นสิสมัยก่อน ตีว่าคันละ 400,000 บาท พอมาตั้งโรงงานผลิตในไทย มันก็ยังขายราคา 4 แสนเท่าเดิม ไม่ได้ถูกลงเลยแถมเอามลภาวะมาทิ้งไว้บ้านเราซะอีก ฅนได้ทำงานมีรายได้ก็ส่วนนึง แต่ฅนสูดดมมลภาวะน่ะ ทุกฅนที่อยู่รอบๆ และผ่านไปมาเลย
ถ้าเขาไม่มาผลิตในไทยเราก็ต้องนำเข้าอยู่ดีสูดดมมลพิษอยู่ดีการผลิตในประเทศ ทำให้เราควบคุมมลพิษได้มากกว่า ได้เงินลงทุน ได้สร้างงาน ได้ภาษี ได้สงออก หลายๆ ประเทศที่มีศักยภาพ เขาถึงอยากให้ที่การผลิตในประเทศ
อย่างนี้ลุงต้องอยู่ต่อ
อะไรว่ะเอาความคิดสุดโง่มาใช้อีกแล้วชุบมือเปิบอีก.ไม่ส่งเสริมยังจะเก็บภาษีเขา.
ทางราชการมาถูกทางแล้วเรื่องส่งเสริมโรงงานผลิตแบตรถยนต์ไฟฟ้า แต่การมีโรงงานผลิตแบตในไทยตั้งแต่ต้นน้ำก็มีความจำเป็น เพราะหากจีนมีปัญหาโรงงานหยุด อินโดส่งแบตล่าช้าหรือโก่งราคา โรงงานไทยจะไม่สามารถประกอบรถยนต์ไฟฟ้าส่งให้ลูกค้าได้ และอาจจะสูญเสียลูกค้ารถยนต์ไฟฟ้าให้แก่อินโด ดังนั้น เราจำเป็นต้องมีโรงงานแบตครบวงจรบ้าง เพื่อป้องกันแบตขาดและคู่แข่งกีดกันการค้า
รัฐสนับสนุนหน่อย ถ้าเราดึงค่ายรถไฟฟ้ามาได้ มันช่วยประเทศได้เยอะ
เค้ากำลังสนับสนุนอยู่ครับ ดันไฟฟ้าเต็มที่
ไม่ได้ดูคลิปหรอครับ เค้าก็สนับสนุนไงครับ ค่ายต่างๆ ถึงได้เข้ามา
รายการดี เน้นแสดงความเห็นตรง ไม่เน้นค้านอย่างเดียวเหมือนนักการเมือง
ไปให้สุดทางไปเลยประเทศไทยที่รัก เมื่อมีเป้าหมายเป็น Hub EV ของอาเซี่ยนแล้วก็ต่อยอดไทยเป็นชาติแรกในอาเซี่ยนที่ผลิตรถEV ไร้คนขับไปเลย ประเทศเรามีเทคโนโลยี 5G ใช้แล้วก็ใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุดครับ
อย่ายอมมันอย่าให้จีนหลอกนะครับ
คิดง่ายๆ ครับภาษี พวกนี้ถ้าไม่ลด เขาก็ไม่มา เราจะไม่ได้อะไรเลยแต่อยากให้รัฐสนันสนุนคนไทยให้มากกว่านี้
ใครเร็วกว่า ใครพร้อมกว่า คนนั้นย่อมได้เปรียบ
5555 ยาก มีรัยเป็นวุตถุดิบของตัวเองบ้างท่าน หวังสูงเหลือเกิน
รู้สึกว่ารัฐบาลนี้กระตุ้นรถไฟฟ้ามากจริงๆเพราะเท่ากับสนับสนุนผู้ผลิตไทยเองให้สู้ค่ายอื่นได้ด้วย
ดีมีสาระะ
ต้องทำเรื่องพลังงานไฟฟ้าให้เพียงพอด้วยน่ะ ส่งเสริมแต่ ev อย่างเดียว ไม่ดูเรืองพลังงานโครงสร้างพื้นฐานให้เพียงพอ สุดท้ายภาระก็ตกอยู่ที่ประชาชนต้องแบกรับค่าไฟที่แพงกว่าราคาน้ำมัน
ตอนนี้ประเทศไทยสามารถผลิตไฟฟ้าได้มากเกินความต้องการในประเทศครับ
หาไม่ได้ง่ายๆนะครับที่ระบบราชการจะฉลาดขนาดนี้🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
เจ้าสัว CP นั่งเป็นประธานสมาคม คงไม่ต้องบอกนะว่าผลประโยชน์ทั้งหมดทำเพื่อใคร
@@puddingman2331 เป็นธรรมดาครับ โลกเราขับเคลื่อนด้วยเงิน แม้แต่กฎหมายที่ว่าศักดิ์สิทธิ์ก็สู้เงินไม่ได้ คนจนๆรากหญ้าแบบเราก็ได้แค่บ่นไปวันๆเท่านั้น ไม่มีประโยชน์
ภาษีบ้าภาษีบอจริงๆครับ รถคันนึงเก็บไม่รู้กี่รอบ แต่พอถึงเวลาจะต้องใช้งบในการกำจัดมลพิษกลับจ่ายงบไม่พอไม่รู้หายไปไหนหมด
อะไร คับเนี่ย มีลดภาษี ev ไม่ดีหรือ ต้องควันดำตกคลอง
มีคนจ่อซื้อแบ็ตเก่า ต่อรับรอง😅
โควต้า 8 บรรทัด หมดแล้วล่ะสิ
@@chanapong8015 เขาน่าจะหมายถึงรถสำหรับที่เป็นเครื่องยนต์มากกว่านะครับเพราะภาษีมันคูณ 2 ไงถ้าเทียบเท่ากับตัวรถได้เลยอ่ะ
ลดก่อนเก็บที่หลัง 🤣🤣🤣 มันหากินกับทางนี้ยุคนี้ พอมาลงทุน ก็เหมือนไก่ในอวน🤣🤣🤣
ถ้าทำให้ตัวถังรถข้างนอกเป็นโซลาร์เซลล์จ่ายกระแสไฟให้แบตเตอรี่ได้ ความจุแบตเตอรี่ก็จะไม่ลดจนหมด
ไม่ทำไฟฟ้า ที่มีทดแทนเครื่องยนต์ ทางการเกษตร น่าจะรุ่งมากกว่า คู่แข่งขันก็น้อย เพราะสำหรับ บริษัทที่มีทุนน้อยอย่างไทย
เห็นด้วยกับข้อคิดของคุณเวลเลยครับ ผมว่าเป็นสิ่งดีๆที่เราต้องช่วยกันคิดเพื่อให้ประเทศเราไปได้สุดๆ
คงจะจบกับโตโยต้าหลังจากฟ้องภาษีย้อนหลัง เดินหน้ารถไฟฟ้าได้เต็มที่แบบไม่ต้องเกรงใจพี่ใหญ่ คงเริ่มทยอยไปผลิตที่อินโดมากขึ้น
เป็นห่วงในการจัดการ นำมาใช้ใหม่ และเซลล์เก่าเพราะเราเป็นประเทศผลิตอาหารถ้าเกิดการปนเปื้อน หรือชาวบ้านไม่ใส่ใจการเก็บรักษาและประยุกต์ใช้ ต้องรีบให้ความรู้แก่ประชาชนแชะชุมชนด้านการทำลาย และนำมาใช้ใหม่ด้วย
รีไซเคิ้ลได้ครับ พวกแบตเตอรี่ลิเที่ยมสะอาดกว่าตะกัวเยอะ ตระกัวอันตรายกับสภาพแวดล้อมมาก
เสื้อสวยครับ อยากได้บ้าง
ติดตามครับ
ใช้ศาสพระราชาซิแอลกอฮอ สบู่ดำจบไม่ฟังพวกเอง
เพื่อสนับสนุนเกิดอุตสาหกรรม แบตเตอรี่ที่มากและดึงดูดความสนใจ ต่อนักลงทุนนานาชาติ
เรื่องราวรถยนต์ไฟฟ้า (ไม่ใช่สันดาป)จีนมาไทย ญี่ปุ่นเริ่มกลัว หนีไปอินโดนีเซีย ต่อไปจะเป็นการต่อสู้ระหว่างจีน(ที่จับมือกับไทย)กับญี่ปุ่น(ที่จับมือกับอินโดนีเซีย) ใครเชียร์ใคร ตามสบายครับ
ไปอินโดไม่ง่ายครับ เพราะ ส่วนมากต้องแบ่งหุ้นให้อินโดด้วย ไม่งั้นเค้าไม่ยอมให้ตั้ง
เท่าที่ตามอ่าน ญี่ปุ่นยังไม่ลงอินโด เพียงแต่บอกนานแล้วว่าจะผลิตในอินโด ....หลังจากยุ่นช้า อีซี // แร่ มีตั้งสัมปทานเหมืองในอินโด 2-3 แห่ง ..แต่ยังไม่ยืนยันการผลิตในอินโดนะ....มองว่า ยุ่นทิ้งไทยไม่ได้โดยเฉพาะกระบะ และอีกอันถ้าทิ้งไปเริ่ม=1 ในอินโด มองว่าความห่าง จากรถจีนจะมากไปอีก ยังไงก็ทิ้งไทยไม่ได้
@@AbABimobile ไม่เหมือนบ้านเรา เน๊อะ ไม่ต้องให้ใครหุ้น แค่ยัดใต้โต๊ะก็พอ แล่นฉิวแล้ว
ผลิตในไทยเป็นที่ยอมรับกว่าผลิตที่จีน ถึงจะเป็นแบนด์จีนแต่ผลิตไทยคุณภาพน่าเชื่อถือกว่า
ด้วยรักเเละเคราพเพราะเราติดตามพี่เกือบทุกคลิปโดยเฉพาะรถเรื่องไฟฟ้า อยากให้พูดจาก "ฝากไว้ให้คิด" เป็น "ฝากไว้ให้พิจารณา" หรือ "ลองไปคิดดู" หรือคำอื่นๆก็ได้ เพราะฝากไว้ให้คิดมันเป็นประโยคข่มคนอื่นคนพูดมั่นใจในบทพูดตัวเองบางคนที่พูดประโยคนี้เป็นคนไม่รับฟังความคิดเห็นคนอื่นเเต่พี่ไม่ใช่คนเเบบนั้น มันอาจจะทำให้ภาพพจน์พิธีกรดูไม่ดีได้ เมื่อก่อนไม่ค่อยมีคำนี้นานทีจะมี เเต่คลิปนี้มีทั้งคลิปเลย
ขอบคุณครับ
เป็นข่าวดีมากๆ
ถึงแม้รถยนต์ไฟฟ้าจะมาแทนที่รถยนต์น้ำมันในอนาคตอันใกล้ แต่เรื่องของภัยธรรมชาติที่ชาวโลกผู้ใช้งานรถยนต์ต้องพบเจอและหลีกเลี่ยงไม่ได้ คือภัยจากโคลนถล่ม แลนด์สไลด์ น้ำท่วม พายุลม พายุฝน พายุลูกเห็บ ซึ่งรถยนต์ต้องเสียหายจนใช้การไม่ได้แต่ละปีจากภัยธรรมชาติเหล่านี้หลายล้านคันทั่วโลกครับ แบตลิเธี่ยมถึงแม้จะมีประสิทธิภาพสูงและอันตรายน้อยกว่าเมื่อเทียบกับแบตตะกั่วกรดและแบตนิเกิลแคตเมี่ยม แต่ตัวธาตุลิเธี่ยมเองมันก็มีพิษในตัวเองเหมือนกัน ถึงแม้จะน้อยกว่าตะกั่ว ปรอดและแคตเมี่ยม มากก็ตาม
ภาษีเพื่อมหาดไทย 555555555555555
รัฐบาลลุงตู่ มาถูกทางล่ะ
คุณนึกว่าลุงเป็นคนคิดเรื่องพวกนี้เหรอ???? 5555
😁
อนาคต ขยะที่เปิดพิษจะเยอะมาก ไม่รู้ว่าทางภาครัฐมีมาตราการอย่างไร และ ทางบริษัทจะจัดการยังไง กลัวเหมือนโรงอย่างที่ผ่านๆ ที่มีอยู่ในประเทศไทยไม่เคยเห็นจัดการหรือมีระบบรองรับกับผู้ประกอบการที่ผลิดสิ่งที่มีขยะเป็นพิษได้เลย แล้วประชาชนก็รับเคราะห์โดยไม่มีสิทธิ์เรียกร้องอย่างเป็นธรรมได้เลย ที่ผ่านๆๆมา
ภาษีแบตเตอรี่ลดแล้ว ก็อย่าลืมสนับสนุนผลิตชิฟด้วยนะครับรัฐบาล ชิฟก็เป็นชิ้นส่วนสำคัญในสินค้าไฮเทคยุคนี้แล้ว
ใช่แล้วครับ จริงๆอย่างพวก Power Electronics chipset เราสามารถผลิตได้
ใช่เลยครับ สนับสนุนผู้ประกอบการของไทยผลิตใด้เอง ชิ้นส่วนสำคัญเลย
จริงครับ ขาดแคลนสุดๆ
ชอบครับ
ภาษีอย่างเดียว
สุดยอด
สวัสดีครับพี่
ยกเว้นแต่จะมีแนวโน้มทีจะมีแบตเตอร์รี่ที่สามารถใช้วัตถุดิบทดแทนที่สามารถหาในประเทศออกมาเร็วนี้
ฟังแล้วภาษีกล้วยคือปัญหาของสินค้าราคาแพงของมวลมหาปชชแล้วล่ะ
แล้วนโยบายการผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าล่ะครับผม
มีนโยบายดึงดูดเจ้าที่ผลิตแบตฯแบบใหม่ๆเข้ามาตั้งฐานที่บ้านเรามั้้ยครับ
ให้เช่าขับสบายใจกว่าเยอะไม่ต้องซื้อไม่ต้องบำรุงไม่ต้องซ่อมเช่าครบกำหนดยกรถให้ฟรีแบบมอเตอร์ไซค์
เดี๋ยวขอทยอยขึ้นค่าไฟไปรอรถไฟฟ้าก่อนนะจ๊ะ
ส่งเสริมรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า18000อยู่ไหนครับสงสัยจริงเงียบเลย
ไทยสามารถเป็นศูนย์กลาง hub ของ ev ได้แน่นอนครับ เพราะ
1. ปัจจุบันโรงงานประกอบและผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมใหญ่ที่สุดในอาเซียนนั้น อยู่ที่ไทยเป็นของบริษัท EA
2. บริษัท BYD, Mercedes Benz, BMW, MG, GWM, Volt ก็เลือกไทยเป็นฐานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย โดยตั้งให้ไทยเป็น hub ผลิตรถ EV ในอาเซียน
3.BMW, Benz , Nissan, BYD, EVLOMO ก็ตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่ ev ในไทย ตั้งให้เป็นฐานผลิตในภูมิภาค
4. Foxconn ร่วมมือกับ ปตท. ลงทุนประมาณ 72,000 ล้าน จัดตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าครบวงจร ชื่อ HORIZON PLUS พร้อมศูนย์วิจัย R&D ดันไทยสู่ศูนย์กลาง EV อาเซียน เซ็นสัญญากันแล้ว
5. ล่าสุด BYD ซึ่งเป็นบริษัทรถยนต์ EV ยอดขายอันดับ 1 ของจีน ได้ร่วมทุนกับกลุ่มบริษัทสยามกลการของไทย ตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า BYD และโรงงานผลิตแบตเตอรี่ มูลค่าการลงทุนกว่า 20,000 ล้านบาทเพื่อใช้เป็นฐานการผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวา เพื่อจำหน่ายในประเทศไทยและส่งออกไปยังภูมิภาคอาเซียน รวมไปถึงออสเตรเลีย และ อังกฤษ ด้วยกำลังการผลิตเบื้องต้นที่ 150,000 คัน ต่อปี
6.บริษัท อีวี ไพรมัส จากจีน มีแผนตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยที่นิคมอุตสาหกรรมเกตเวย์ ฉะเชิงเทรา มูลค่าการลงทุนกว่า 400 ล้านบาท คาดว่าจะเริ่มขึ้นไลน์ผลิตได้ในช่วงปลายปี 2566 โดยจะผลิตเพื่อขายรถยนต์ไฟฟ้าทั้งใน และต่างประเทศ ตั้งเป้าการผลิตอยู่ที่ 4,000 คันต่อปี
7.“บ้านปู เน็กซ์” ร่วมกับ “เชิดชัยฯ” และ “ดูราเพาเวอร์”ผู้ผลิตแบตสัญชาติสิงคโปร์ ร่วมกันตั้งโรงงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในไทยที่โคราช ตั้งเป้าเพิ่มกำลังการผลิต 1 กิกะวัตต์ชั่วโมง (GWh) ภายในปี 2569 บุกตลาดในเอเชียแปซิฟิก
8. บริษัท EVLOMO บ.ชั้นนำด้ายานยนต์ไฟฟ้าจากอเมริกา กำลังสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ขนาด 8 กิโลวัตต์ ซึ่งจะมีขนาดที่ใหญ่ที่สุดในอาเซียน สร้างใน EECด้วยเงินลงทุน 1.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และยังจับมือกับ OR ในการติดตั้งตู้ EV Super Charge 150kW อีกว่า 100 สถานีในประเทศไทย
9. Ford วางแผนดันไทยเป็นฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า EV ในภูมิภาคเอเชีย ทั้ง รุ่น เรนเจอร์ และ เอเวอร์เรสต์
10. ปัจจุบันทางรัฐบาล ได้ออกนโยบาย ให้ ขสมก. ร่วมกับ เอกชนที่ทำการวิ่งรถ ให้ใช้รถเมล์ EV วิ่งทดแทนรถเก่า ซึ่งตอนนี้ก็เริ่มเห็นหลายคัน ในหลายๆเส้นทางแล้ว รวมถึง รถบัสของ บขส.ด้วย
11.ปัจจุบันก็เริ่มมีการ ใช้ EV Boat เรือไฟฟ้าสาธารณะ แล้ว วิ่งในหลายๆเส้นทาง เช่น แม่น้ำเจ้าพระยา คลองแสนแสบ คลองผดุง เป็นต้น
12. บริษัทเอกชน ไม่ว่าจะเป็น PTTOR , EA หรือพวก การไฟฟ้า ก็เร่งทำการขยายจำนวน แท่นชาร์ทรถยนต์ ไฟฟ้าทั่วประเทศ เป็นต้น
13.ตอนนี้มีบริษัทสัญชาติไทยหลายบริษัท ที่เริ่มผลิตรถ EV ในไทย เช่น EA, Mine, NEX , Sakun C
14.ไทยเรามีบริษัทผลิตแบตเตอรี่สัญชาติไทยหลายบริษัท เช่น GPSC , BANPU , BPP , BCPG ,EA เป็นต้น
15.การสนับสนุนธุรกิจแบตเตอรี่ของภาครัฐ เช่น สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) ได้ขยายนโยบายลดภาษีนำเข้าชิ้นส่วนและวัตถุดิบที่ใช้ผลิตแบตเตอรี่ จาก 2 ปี เป็น 5 ปี และยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคล 8 ปี ซึ่งหากตั้งอยู่ในพื้นที่ EEC จะได้สิทธิลดหย่อนภาษีเงินได้ 50% เพิ่มอีก 5 ปี ทำให้บริษัทที่อยู่ในธุรกิจแบตเตอรี่มีความต้องการขยายกำลังการผลิตเพิ่มมากขึ้น
16.ข้อมูลปัจจุบันสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) ได้อนุมัติโครงการยานยนต์ไฟฟ้าไปแล้ว 26 โครงการเป็นของ 17 บริษัท คิดเป็นยอดกำลังการผลิตรถไฟฟ้า 830,000 คัน และคาดการณ์ว่าภายในต้นปี 2566 ประเทศไทยจะสามารถทำได้ตามเป้าหมายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจำนวน 1 ล้านคัน และภายในปี 2573 รถยนต์พลังงานไฟฟ้าจะมีสัดส่วน 30% ของการผลิตรถยนต์ทั้งหมดของประเทศไทย หรือ 700,000 คันต่อปี
17. ภาครัฐได้ออกนโยบายส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้า เช่น การอุดหนุนราคา การลดภาษีนำเข้า และลดภาษีสรรพสามิตจาก 8% เหลือ 2% นโยบายเรื่องภาษีรถ ev ของรัฐ ยิ่งทำให้ยอดขายรถ ev สูงขึ้นมาก ดังพิสูจน์ได้จากยอดขายใน motor show ล่าสุด เติบโตสูงขึ้นมาก การกระตุ้นนี้ ทำให้เกิดยอดการใช้รถ ev สูงมากขึ้น มันก็จะบังคับให้ สิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวเนื่อง เติบโตขึ้นตามไปด้วย เช่น แท่นชาร์ทรถ โรงงานผลิตแบต ศูนย์ซ่อม ช่างที่มีความรู้ด้าน ev ทุกอย่างจะเกื้อหนุนกัน ซึ่งแน่นอนว่า สิ่งแวดล้อมแบบนี้ ยังไม่สามารถหาได้จากทั้งใน เวียดนาม อินโด มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ ซึ่งเป็นคู่แข่งของเรา แน่นอนครับ
ข้อมูลแน่นมากครับ 👍🏻
แน่นจริงข้อมูล
ข้อมูลแน่นมากคับสุดยอดเลย ยังมีค่ายฟอร์ดด้วยเลือกไทยเป็นฐานผลิตรถEV อยากให้รถบัสของราชการ และรัฐวิสาหกิจเปลี่ยนมาใช้รถบัสEVด้วย ได้ข่าวว่าEAจะผลิตรถปิคอัพEV ในQ4ก็อยากให้ผลิตรถตู้โดยสารคิดว่าDemandรถตู้มีจำนวนมากครับ
คุณเวลวิเคราะห์ถูกต้อง💯%👍👍👍
ไทย ผลิตแบต โซเดียม ได้แล้ว ให้ใช้อันนี้
ไทยไม่มีแร่ลิเธียม แล้วเขาจะมาประกอบแบตที่ไทยทำไมอะ
เงื่อนไงทั้งหมด เพื่อส่งเสริมกิจการแบตของ ปตท เพราะปูทางไว้เยอะแล้ว
น้ำมันก็เพื่อ ปตท
แบตยังมาเพื่อ ปตท อีก
อยากจะให้เข้ากระเป๋าบริษัทไทย หรือบริษัทต่างชาติดี 🤣🤣
ผลิตในไทยก็ไม่ใช่ข่าวดีสำหรับฅนไทยหรอก
อย่างรถญี่ปุ่นสิสมัยก่อน ตีว่าคันละ 400,000 บาท พอมาตั้งโรงงานผลิตในไทย มันก็ยังขายราคา 4 แสนเท่าเดิม ไม่ได้ถูกลงเลย
แถมเอามลภาวะมาทิ้งไว้บ้านเราซะอีก ฅนได้ทำงานมีรายได้ก็ส่วนนึง แต่ฅนสูดดมมลภาวะน่ะ ทุกฅนที่อยู่รอบๆ และผ่านไปมาเลย
ถ้าเขาไม่มาผลิตในไทย
เราก็ต้องนำเข้าอยู่ดี
สูดดมมลพิษอยู่ดี
การผลิตในประเทศ ทำให้เราควบคุมมลพิษได้มากกว่า ได้เงินลงทุน ได้สร้างงาน ได้ภาษี ได้สงออก หลายๆ ประเทศที่มีศักยภาพ เขาถึงอยากให้ที่การผลิตในประเทศ
อย่างนี้ลุงต้องอยู่ต่อ
อะไรว่ะเอาความคิดสุดโง่มาใช้อีกแล้วชุบมือเปิบอีก.ไม่ส่งเสริมยังจะเก็บภาษีเขา.
ทางราชการมาถูกทางแล้วเรื่องส่งเสริมโรงงานผลิตแบตรถยนต์ไฟฟ้า แต่การมีโรงงานผลิตแบตในไทยตั้งแต่ต้นน้ำก็มีความจำเป็น เพราะหากจีนมีปัญหาโรงงานหยุด อินโดส่งแบตล่าช้าหรือโก่งราคา โรงงานไทยจะไม่สามารถประกอบรถยนต์ไฟฟ้าส่งให้ลูกค้าได้ และอาจจะสูญเสียลูกค้ารถยนต์ไฟฟ้าให้แก่อินโด ดังนั้น เราจำเป็นต้องมีโรงงานแบตครบวงจรบ้าง เพื่อป้องกันแบตขาดและคู่แข่งกีดกันการค้า
รัฐสนับสนุนหน่อย ถ้าเราดึงค่ายรถไฟฟ้ามาได้ มันช่วยประเทศได้เยอะ
เค้ากำลังสนับสนุนอยู่ครับ ดันไฟฟ้าเต็มที่
ไม่ได้ดูคลิปหรอครับ เค้าก็สนับสนุนไงครับ ค่ายต่างๆ ถึงได้เข้ามา
รายการดี เน้นแสดงความเห็นตรง ไม่เน้นค้านอย่างเดียวเหมือนนักการเมือง
ไปให้สุดทางไปเลยประเทศไทยที่รัก เมื่อมีเป้าหมายเป็น Hub EV ของอาเซี่ยนแล้วก็ต่อยอดไทยเป็นชาติแรกในอาเซี่ยนที่ผลิตรถEV ไร้คนขับไปเลย ประเทศเรามีเทคโนโลยี 5G ใช้แล้วก็ใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุดครับ
อย่ายอมมันอย่าให้จีนหลอกนะครับ
คิดง่ายๆ ครับภาษี พวกนี้ถ้าไม่ลด เขาก็ไม่มา เราจะไม่ได้อะไรเลย
แต่อยากให้รัฐสนันสนุนคนไทยให้มากกว่านี้
ใครเร็วกว่า ใครพร้อมกว่า คนนั้นย่อมได้เปรียบ
5555 ยาก มีรัยเป็นวุตถุดิบของตัวเองบ้างท่าน หวังสูงเหลือเกิน
รู้สึกว่ารัฐบาลนี้กระตุ้นรถไฟฟ้ามากจริงๆเพราะเท่ากับสนับสนุนผู้ผลิตไทยเองให้สู้ค่ายอื่นได้ด้วย
ดีมีสาระะ
ต้องทำเรื่องพลังงานไฟฟ้าให้เพียงพอด้วยน่ะ ส่งเสริมแต่ ev อย่างเดียว ไม่ดูเรืองพลังงานโครงสร้างพื้นฐานให้เพียงพอ สุดท้ายภาระก็ตกอยู่ที่ประชาชนต้องแบกรับค่าไฟที่แพงกว่าราคาน้ำมัน
ตอนนี้ประเทศไทยสามารถผลิตไฟฟ้าได้มากเกินความต้องการในประเทศครับ
หาไม่ได้ง่ายๆนะครับ
ที่ระบบราชการจะฉลาดขนาดนี้
🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
เจ้าสัว CP นั่งเป็นประธานสมาคม คงไม่ต้องบอกนะว่าผลประโยชน์ทั้งหมดทำเพื่อใคร
@@puddingman2331 เป็นธรรมดาครับ โลกเราขับเคลื่อนด้วยเงิน แม้แต่กฎหมายที่ว่าศักดิ์สิทธิ์ก็สู้เงินไม่ได้ คนจนๆรากหญ้าแบบเราก็ได้แค่บ่นไปวันๆเท่านั้น ไม่มีประโยชน์
ภาษีบ้าภาษีบอจริงๆครับ รถคันนึงเก็บไม่รู้กี่รอบ แต่พอถึงเวลาจะต้องใช้งบในการกำจัดมลพิษกลับจ่ายงบไม่พอไม่รู้หายไปไหนหมด
อะไร คับเนี่ย มีลดภาษี ev ไม่ดีหรือ ต้องควันดำตกคลอง
มีคนจ่อซื้อแบ็ตเก่า ต่อรับรอง😅
โควต้า 8 บรรทัด หมดแล้วล่ะสิ
@@chanapong8015 เขาน่าจะหมายถึงรถสำหรับที่เป็นเครื่องยนต์มากกว่านะครับเพราะภาษีมันคูณ 2 ไงถ้าเทียบเท่ากับตัวรถได้เลยอ่ะ
ลดก่อนเก็บที่หลัง 🤣🤣🤣 มันหากินกับทางนี้ยุคนี้ พอมาลงทุน ก็เหมือนไก่ในอวน🤣🤣🤣
ถ้าทำให้ตัวถังรถข้างนอกเป็นโซลาร์เซลล์จ่ายกระแสไฟให้แบตเตอรี่ได้ ความจุแบตเตอรี่ก็จะไม่ลดจนหมด
ไม่ทำไฟฟ้า ที่มีทดแทนเครื่องยนต์ ทางการเกษตร น่าจะรุ่งมากกว่า คู่แข่งขันก็น้อย เพราะสำหรับ บริษัทที่มีทุนน้อยอย่างไทย
เห็นด้วยกับข้อคิดของคุณเวลเลยครับ ผมว่าเป็นสิ่งดีๆที่เราต้องช่วยกันคิดเพื่อให้ประเทศเราไปได้สุดๆ
คงจะจบกับโตโยต้าหลังจากฟ้องภาษีย้อนหลัง เดินหน้ารถไฟฟ้าได้เต็มที่แบบไม่ต้องเกรงใจพี่ใหญ่ คงเริ่มทยอยไปผลิตที่อินโดมากขึ้น
เป็นห่วงในการจัดการ นำมาใช้ใหม่ และเซลล์เก่าเพราะเราเป็นประเทศผลิตอาหารถ้าเกิดการปนเปื้อน หรือชาวบ้านไม่ใส่ใจการเก็บรักษาและประยุกต์ใช้ ต้องรีบให้ความรู้แก่ประชาชนแชะชุมชนด้านการทำลาย และนำมาใช้ใหม่ด้วย
รีไซเคิ้ลได้ครับ พวกแบตเตอรี่ลิเที่ยมสะอาดกว่าตะกัวเยอะ ตระกัวอันตรายกับสภาพแวดล้อมมาก
เสื้อสวยครับ อยากได้บ้าง
ติดตามครับ
ใช้ศาสพระราชาซิแอลกอฮอ สบู่ดำจบไม่ฟังพวกเอง
เพื่อสนับสนุนเกิดอุตสาหกรรม แบตเตอรี่ที่มากและดึงดูดความสนใจ ต่อนักลงทุนนานาชาติ
เรื่องราวรถยนต์ไฟฟ้า (ไม่ใช่สันดาป)
จีนมาไทย ญี่ปุ่นเริ่มกลัว หนีไปอินโดนีเซีย ต่อไปจะเป็นการต่อสู้ระหว่างจีน(ที่จับมือกับไทย)กับญี่ปุ่น(ที่จับมือกับอินโดนีเซีย) ใครเชียร์ใคร ตามสบายครับ
ไปอินโดไม่ง่ายครับ เพราะ ส่วนมากต้องแบ่งหุ้นให้อินโดด้วย ไม่งั้นเค้าไม่ยอมให้ตั้ง
เท่าที่ตามอ่าน ญี่ปุ่นยังไม่ลงอินโด เพียงแต่บอกนานแล้วว่าจะผลิตในอินโด ....หลังจากยุ่นช้า อีซี // แร่ มีตั้งสัมปทานเหมืองในอินโด 2-3 แห่ง ..แต่ยังไม่ยืนยันการผลิตในอินโดนะ....มองว่า ยุ่นทิ้งไทยไม่ได้โดยเฉพาะกระบะ และอีกอันถ้าทิ้งไปเริ่ม=1 ในอินโด มองว่าความห่าง จากรถจีนจะมากไปอีก ยังไงก็ทิ้งไทยไม่ได้
@@AbABimobile ไม่เหมือนบ้านเรา เน๊อะ ไม่ต้องให้ใครหุ้น แค่ยัดใต้โต๊ะก็พอ แล่นฉิวแล้ว
ผลิตในไทยเป็นที่ยอมรับกว่าผลิตที่จีน ถึงจะเป็นแบนด์จีนแต่ผลิตไทยคุณภาพน่าเชื่อถือกว่า
ด้วยรักเเละเคราพเพราะเราติดตามพี่เกือบทุกคลิปโดยเฉพาะรถเรื่องไฟฟ้า อยากให้พูดจาก "ฝากไว้ให้คิด" เป็น "ฝากไว้ให้พิจารณา" หรือ "ลองไปคิดดู" หรือคำอื่นๆก็ได้ เพราะฝากไว้ให้คิดมันเป็นประโยคข่มคนอื่นคนพูดมั่นใจในบทพูดตัวเองบางคนที่พูดประโยคนี้เป็นคนไม่รับฟังความคิดเห็นคนอื่นเเต่พี่ไม่ใช่คนเเบบนั้น มันอาจจะทำให้ภาพพจน์พิธีกรดูไม่ดีได้ เมื่อก่อนไม่ค่อยมีคำนี้นานทีจะมี เเต่คลิปนี้มีทั้งคลิปเลย
ขอบคุณครับ
เป็นข่าวดีมากๆ
ถึงแม้รถยนต์ไฟฟ้าจะมาแทนที่รถยนต์น้ำมันในอนาคตอันใกล้ แต่เรื่องของภัยธรรมชาติที่ชาวโลกผู้ใช้งานรถยนต์ต้องพบเจอและหลีกเลี่ยงไม่ได้ คือภัยจากโคลนถล่ม แลนด์สไลด์ น้ำท่วม พายุลม พายุฝน พายุลูกเห็บ ซึ่งรถยนต์ต้องเสียหายจนใช้การไม่ได้แต่ละปีจากภัยธรรมชาติเหล่านี้หลายล้านคันทั่วโลกครับ
แบตลิเธี่ยมถึงแม้จะมีประสิทธิภาพสูงและอันตรายน้อยกว่าเมื่อเทียบกับแบตตะกั่วกรดและแบตนิเกิลแคตเมี่ยม แต่ตัวธาตุลิเธี่ยมเองมันก็มีพิษในตัวเองเหมือนกัน ถึงแม้จะน้อยกว่าตะกั่ว ปรอดและแคตเมี่ยม มากก็ตาม
ภาษีเพื่อมหาดไทย 555555555555555
รัฐบาลลุงตู่ มาถูกทางล่ะ
คุณนึกว่าลุงเป็นคนคิดเรื่องพวกนี้เหรอ???? 5555
😁
อนาคต ขยะที่เปิดพิษจะเยอะมาก ไม่รู้ว่าทางภาครัฐมีมาตราการอย่างไร และ ทางบริษัทจะจัดการยังไง กลัวเหมือนโรงอย่างที่ผ่านๆ ที่มีอยู่ในประเทศไทยไม่เคยเห็นจัดการหรือมีระบบรองรับกับผู้ประกอบการที่ผลิดสิ่งที่มีขยะเป็นพิษได้เลย แล้วประชาชนก็รับเคราะห์โดยไม่มีสิทธิ์เรียกร้องอย่างเป็นธรรมได้เลย ที่ผ่านๆๆมา
ภาษีแบตเตอรี่ลดแล้ว ก็อย่าลืมสนับสนุนผลิตชิฟด้วยนะครับรัฐบาล ชิฟก็เป็นชิ้นส่วนสำคัญในสินค้าไฮเทคยุคนี้แล้ว
ใช่แล้วครับ จริงๆอย่างพวก Power Electronics chipset เราสามารถผลิตได้
ใช่เลยครับ สนับสนุนผู้ประกอบการของไทยผลิตใด้เอง ชิ้นส่วนสำคัญเลย
จริงครับ ขาดแคลนสุดๆ
ชอบครับ
ภาษีอย่างเดียว
สุดยอด
สวัสดีครับพี่
ยกเว้นแต่จะมีแนวโน้มทีจะมีแบตเตอร์รี่ที่สามารถใช้วัตถุดิบทดแทนที่สามารถหาในประเทศออกมาเร็วนี้
ฟังแล้วภาษีกล้วยคือปัญหาของสินค้าราคาแพงของมวลมหาปชชแล้วล่ะ
แล้วนโยบายการผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าล่ะครับผม
มีนโยบายดึงดูดเจ้าที่ผลิตแบตฯแบบใหม่ๆเข้ามาตั้งฐานที่บ้านเรามั้้ยครับ
ให้เช่าขับสบายใจกว่าเยอะไม่ต้องซื้อไม่ต้องบำรุงไม่ต้องซ่อมเช่าครบกำหนดยกรถให้ฟรีแบบมอเตอร์ไซค์
เดี๋ยวขอทยอยขึ้นค่าไฟไปรอรถไฟฟ้าก่อนนะจ๊ะ
ส่งเสริมรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า18000อยู่ไหนครับสงสัยจริงเงียบเลย