Seonghyuk Park님의 타임스탬프를 조금 보강해보았습니다. 00:00 인트로 00:13 동시대 W203/W204와 경쟁 00:42 서스펜션은 E46을 계승하지 않고 W203을 따라함 01:23 BMW는 직렬6기통? 01:39 거의 FMR에 가까운 엔진배치 02:24 에어컨필터컨테이너를 수시로 들어내야함 02:42 순정인 스트럿브레이스도 수시로 떼야함 02:46 앞서브프레임이 무려 알루미늄 03:06 N46 엔진에 적용된 밸브트로닉 03:48 저회전에서 일상영역의 출력이 굉장함 04:24 205/55R16 스퀘어 04:45 국내에 출시되지 않은 직분사 엔진 05:25 150마력이 부족한가요? 05:32 세단이기에 충분한 트렁크 크기 05:55 크리스 뱅글이 디자인한 첫 3시리즈 06:19 지금봐도 E46보다 못생겼어요 06:30 보통의 취향을 가져선 감당하기 힘든 우드그레인 06:42 튀어나와 거북하지만 얇고 가죽으로 싼 운전대 06:56 커뮤니케이션패키지(CP) 모니터 07:03 실내 가죽의 품질이 나쁘지 않음 07:13 그렇게 좁지 않은 뒷좌석 07:43 겉으로 봐선 특별할 것 없는 E90 320i 07:53 인터미션 08:04 차주님과 함께하는 주행 08:27 스티어링이 화가 날 정도로 무거움 08:50 신형 차량의 장점은 바디강성 09:09 동시대 벤츠보다 초동이 훨씬 경쾌함 09:31 동시대 벤츠 변속기보다 ZF 6HP가 우월함 10:46 뭐든 전문회사 제품을 쓰는게 맞음 11:20 낮은 시트포지션 11:47 굉장히 어색한 모니터 12:16 직렬6기통 부럽지 않은 4기통 회전질감 13:01 "완전한 상태"에서 엔진성능은 대단함 13:52 중고가는 싸지만 정비가 혹독함 14:32 밸브스템실 경화로 인한 엔진오일 소모로 악명높음 15:17 얼마 사용하지 못한 N46 엔진 15:54 브레이킹 감각이 정확함 16:15 동시대 벤츠보다 뭐든 직접적임 16:35 딱딱하지 않은 순정 쇽업서버 17:21 인마일체감 18:19 3시리즈의 완결판 19:34 CP모델의 오디오 고장 20:28 이 차를 가지면 영문 정비정보에 어쩔수 없이 친해짐 22:07 독일차 플라스틱은 조악하고 연약함 22:26 4기통 BMW가 꼬불꼬불한 길에서 굉장히 역동적임 22:55 4기통 N46 엔진에 320을 달아줬는지 타보면 알게됨 25:00 FMR 세단이 직진성도 확보하고 코너링도 좋음 25:31 FMR 세단이 단, 정비가 혹독함 25:50 전작 대비 높아진 바디강성과 정교한 서스펜션 26:15 후속 대비 작고 유럽차 특유의 느낌이 강함 26:44 미국에는 더 좋은 이 4기통이 출시되지 않음 27:18 차주님 설명하는 이 차의 날것의 느낌 27:45 이 차의 크기까지가 재미있게 탈 수 있는 마지노선 28:02 세단인 E90보다 쿠페인 E92가 더 커보임 28:18 벤츠를 갖고 있지만 이걸 한대 더 사야 하나 28:31 FMR이 과속방지턱을 넘을 때 깔끔함 30:11 FMR 세단이 운전석 승차감은 갑이야 31:14 FMR은 yaw관성이 적어 ESP의 대응이 정교함 31:52 "빨리 바꿔라" "렉서스 사와라" 32:11 렉서스 Lexus IS300 수동 MT [차량리뷰] 이민재 th-cam.com/video/5bW-dkBnUxU/w-d-xo.html
한때 소유했던 e90 320i이네요. 출력은 약하지만 고급유 넣으면 본인이 갖고 있는 출력을 최대한 끌어내주던 멋진 엔진입니다. 엔진이 안쪽에 바짝 들어와 있어서 유턴할때 회두성이 어마어마했던 고속에서 코너링에서도 앞뒤 밸런스가 아주 좋았던 차입니다. 펀 드라이빙이 무엇인지 알려준 명차입니다.
e36 318 잠깐타다 e46 320 2년 정도 타가가 e90 320 3년 탔는데 6기통을 갈망하며 탔는데 지금 생각해보면 e90 이 고갯길 잡아돌리는데(무식하게ㅎㅎ) 더 잼있었습니다..... 분명!!!! 지금은 e92 m 타는데 e90 320d m패키지 하나 더 들여야 하나 고민 입니다ㅜㅜ
처음 댓글 남깁니다.07년식 is250차주입니다.키로수는 12만 넘어 13만 바라보고 있습니다.너무 좋아하는 채널인데 마침 요근래 c200 이나 320i 시승기가 올라와서 is는 안 올라오나 했는데 감독님께서 마침 언급 하시네요.차 필요하시면 언제든 연락 주세요.이민재 감독님 완전 팬입니다.ㅎ
리뷰 유익하고 재미있게 잘 봤습니다. 2006년 제작 2007년 등록 e90 320i를 중고로 5년 소유하다가 어떻게 할 까 하다 20만km 엔진 등등 오버홀 진행했습니다. 팔아도 그돈이 안나오는데 차가 애정이 생기니 돈쓰는게 참~, 여전히 돈 달라는 e90을 사랑합니다. 마지막으로 비싼 썬팅 다시 했습니다. 자신만의 만족 ㅎㅎㅎ
@@LeeMinjai1970 고맙습니다. 바쁘실텐데요..근데. 그 미션문제가 간단한게 아닌가봅니다. 그때 이후로 딜러분이 아는 전문정비소에 맡겨뒀는데 아직도 어디가 문제인지조차 찾지를 못하고 있다고 하더라구요..일단 고녀석은 포기하고 w203을 기다려 볼랍니다. ㅎㅎ 건강하시길~
@@user-je4re4uc3g 저도 궁금해서 확인해보니... 320i 는 1410kg 320d는 1450kg 328i(6기통)은 1510kg.... 335xi의 경우는 4륜이라 그런지 제일 무겁네요 1590kg까지도 나온다는... 디젤모델이 훨씬 무거울 줄 알았는데 불과 40kg 차이 정도면... 의외네요 ㅎ
감독님. 여동생 차를 하나 구해주려고 하는데, 이 차가 적당한 것 같아서 여쭙니다. 여성운전자가 15만 정도를 1인 소유(신차출고)하며, 밟지 않고 순정 그 상태로 소녀 주행한 차량의 상태는 어떨 것이라고 예상하시는지요? 주요 정비는 엔진오일 및 소모품만 제때 제때 갈고, 엔진작업을 한다거나 큰 작업은 하지 않은 차량입니다. 육안으로 보았을 때 엔진부근에서 누유라던지 발생은 하지 않아보입니다. 06년식이며 320i 모델 위 리뷰한 차량과 아주 똑같습니다. 실내 모니터만 빠진 모델입니다.
엔진의 매끄러움은 당연히 6기통이 우위에 있습니다. 하지만 엔진 위치에 따른 운동성능은 4기통이 반대로 우위를 점합니다. 앞뒤 50:50 보다는 차체 중앙부로 무게가 모여있다는 것이 운동성능에 훨씬 유리합니다. 저는 다른 차주들의 눈치를 잘 보지도 못합니다만 특히 위 차량의 차주는 오래전부터 고갯마루 레이싱 팀원이기에 눈치를 볼 이유가 전혀 없습니다.
![BMW E46 318i [차량리뷰] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/K7NiJyi-xzc/mqdefault.jpg)
![BMW E46 318i [차량리뷰] 이민재](/img/tr.png)
![고갯마루 추천! FR 세단 M-B W204 C200k VS BMW E90 320i 1부 [차량리뷰] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/w0SwnUn6jv8/mqdefault.jpg)
0:00 인트로
0:05 차량소개
0:42 E46과의 차이
1:23 엔진룸 (BMW는 6기통?)
3:09 N46엔진의 특징
4:24 휠, 타이어
4:45 국내에 미출시된 직분사 엔진
5:32 트렁크
5:47 크리스 뱅글이 디자인한 첫 3시리즈
6:30 실내 인테리어
7:13 뒷 좌석
8:04 주행리뷰
8:27 스티어링 무게감
8:50 바디강성
9:09 동력성능
10:45 6단 자동변속기
11:20 낮은 시트포지션
11:40 튀어나온 대시보드
12:16 직렬 6기통 부럽지 않은 4기통 엔진
13:53 국내 판매량 및 중고매물
14:32 엔진오일 소모 문제
15:17 얼마 사용하지 못 한 N46엔진
15:54 브레이크
16:15 동시대 벤츠와의 차이
16:35 서스펜션
17:18 인마일체감
18:19 3시리즈의 완결판
19:34 CP모델의 오디오 고장
22:01 BMW 고질병, 전자계통과 플라스틱
22:28 밸런스 및 스포츠 주행
22:55 E46 320i보다 기통, 배기량이 낮아진 이유
24:20 뛰어난 연비
25:00 FMR 세단의 장점
25:50 전세대, F바디와의 차이
27:45 차량 사이즈의 마지노선
28:31 과속방지턱에서 FMR의 장점
30:11 FMR에서 운전자의 위치에 따른 차이
31:33 FF차량의 ESP 성능이 떨어지는 이유
31:51 "렉서스 사와라"
Seonghyuk Park님의 타임스탬프를 조금 보강해보았습니다.
00:00 인트로
00:13 동시대 W203/W204와 경쟁
00:42 서스펜션은 E46을 계승하지 않고 W203을 따라함
01:23 BMW는 직렬6기통?
01:39 거의 FMR에 가까운 엔진배치
02:24 에어컨필터컨테이너를 수시로 들어내야함
02:42 순정인 스트럿브레이스도 수시로 떼야함
02:46 앞서브프레임이 무려 알루미늄
03:06 N46 엔진에 적용된 밸브트로닉
03:48 저회전에서 일상영역의 출력이 굉장함
04:24 205/55R16 스퀘어
04:45 국내에 출시되지 않은 직분사 엔진
05:25 150마력이 부족한가요?
05:32 세단이기에 충분한 트렁크 크기
05:55 크리스 뱅글이 디자인한 첫 3시리즈
06:19 지금봐도 E46보다 못생겼어요
06:30 보통의 취향을 가져선 감당하기 힘든 우드그레인
06:42 튀어나와 거북하지만 얇고 가죽으로 싼 운전대
06:56 커뮤니케이션패키지(CP) 모니터
07:03 실내 가죽의 품질이 나쁘지 않음
07:13 그렇게 좁지 않은 뒷좌석
07:43 겉으로 봐선 특별할 것 없는 E90 320i
07:53 인터미션
08:04 차주님과 함께하는 주행
08:27 스티어링이 화가 날 정도로 무거움
08:50 신형 차량의 장점은 바디강성
09:09 동시대 벤츠보다 초동이 훨씬 경쾌함
09:31 동시대 벤츠 변속기보다 ZF 6HP가 우월함
10:46 뭐든 전문회사 제품을 쓰는게 맞음
11:20 낮은 시트포지션
11:47 굉장히 어색한 모니터
12:16 직렬6기통 부럽지 않은 4기통 회전질감
13:01 "완전한 상태"에서 엔진성능은 대단함
13:52 중고가는 싸지만 정비가 혹독함
14:32 밸브스템실 경화로 인한 엔진오일 소모로 악명높음
15:17 얼마 사용하지 못한 N46 엔진
15:54 브레이킹 감각이 정확함
16:15 동시대 벤츠보다 뭐든 직접적임
16:35 딱딱하지 않은 순정 쇽업서버
17:21 인마일체감
18:19 3시리즈의 완결판
19:34 CP모델의 오디오 고장
20:28 이 차를 가지면 영문 정비정보에 어쩔수 없이 친해짐
22:07 독일차 플라스틱은 조악하고 연약함
22:26 4기통 BMW가 꼬불꼬불한 길에서 굉장히 역동적임
22:55 4기통 N46 엔진에 320을 달아줬는지 타보면 알게됨
25:00 FMR 세단이 직진성도 확보하고 코너링도 좋음
25:31 FMR 세단이 단, 정비가 혹독함
25:50 전작 대비 높아진 바디강성과 정교한 서스펜션
26:15 후속 대비 작고 유럽차 특유의 느낌이 강함
26:44 미국에는 더 좋은 이 4기통이 출시되지 않음
27:18 차주님 설명하는 이 차의 날것의 느낌
27:45 이 차의 크기까지가 재미있게 탈 수 있는 마지노선
28:02 세단인 E90보다 쿠페인 E92가 더 커보임
28:18 벤츠를 갖고 있지만 이걸 한대 더 사야 하나
28:31 FMR이 과속방지턱을 넘을 때 깔끔함
30:11 FMR 세단이 운전석 승차감은 갑이야
31:14 FMR은 yaw관성이 적어 ESP의 대응이 정교함
31:52 "빨리 바꿔라" "렉서스 사와라"
32:11 렉서스 Lexus IS300 수동 MT [차량리뷰] 이민재 th-cam.com/video/5bW-dkBnUxU/w-d-xo.html
온라인에서는 E90 320i가 “출력이 부족하다.”, “BMW는 직렬6기통이다.”라며 굉장히 무시당하는 모델인데요.ㅎㅎ 역시 차를 바라보는 관점 자체가 다르신 것 같습니다.저도 덩달아 차를 보는 기준이 바뀌고 있습니다.😁
e바디 명차죠 다만 고질병때매 소유주분들이 다들 힘들어하시더라구요 f바디가면서 재미는 좀 적어졌지만 안정적인부분에서 다들 만족하시고 ㅎ
거의 90프로의 한국인들이 유아적 취향의 자동차 선호를 가졌죠. 그저 밟으면 나가는게 차 기능의 전부라 생각함.
@@not_sure91 맞습니다. 좀 고치면서 타도 BMW 참 맛을 알려면 E바디 가면 되고 그냥 편하게 타고 BMW엠블럼이 필요하면 F바디 가면 되고(중고 기준)
한때 소유했던 e90 320i이네요. 출력은 약하지만 고급유 넣으면 본인이 갖고 있는 출력을 최대한 끌어내주던 멋진 엔진입니다. 엔진이 안쪽에 바짝 들어와 있어서 유턴할때 회두성이 어마어마했던 고속에서 코너링에서도 앞뒤 밸런스가 아주 좋았던 차입니다. 펀 드라이빙이 무엇인지 알려준 명차입니다.
BMW 6기통, 4기통에 대한 내용, 벨브트로닉스, 크리스뱅글 등등 몰랐던 내용을 많이 알게 되어 매우 유익했습니다.
잘봤습니다^^ 시대의 명차
IS250도 기대되네요^^
E바디 4기통 320i 6기통 328i 가지고 있는데 4기통이 오히려 더 경쾌합니다. 물론 가속력은 안습이지만 타면 탈 수록 정이 갑니다
좋은 영상들 잘 보고 있습니다.
영상이 대화 형식으로 진행될 때는 조수석에 계신 분에게도 마이크가 있으면 좋겠습니다.
유럽입니다. 1시리즈 E87 118i 탑니다. 자연흡기에 6단이다보니 요새 차에 비해서 연비는 떨어집니다. 핸들이 무겁고. 하지만 예전에 E36 325i 에 비하면 약간 덜 무겁죠. 차는 잘 나가요.
19:05 E90 3시리즈가 3시리즈의 완결판 같은 느낌
E90 328i 중고 구입 고려중에 너무 재미있게 보았습니다!!
이차는 원래 헤드레스트가 완전히 안빠지는건가요
제차만 안빠지는건가요?
아시는분 답글 부탁합니다.
전기형 e90 320i n46엔진 타고있습니다 엔진오일소모 조금있고 여름철에 냉각수호스 한번 터져서 교체했고요 그이외 잔고장 없었습니다 그냥 FR구동방식이 이런거구나 타면서 느꼈어요 또한 출퇴근용으로 FF구동 i30n라인 타고있는데 전륜과 후륜 차이점 느끼며 재밌게 타고있네요 그다음은 MR구동방식 타는게 목표입니다
항상 좋은 컨텐츠 감사합니다 ^^ 전문가분들은 하나같이 e90 320i의 밸런스를 극찬하시던데..
비교당했던 f30 320i도 기회되시면 리뷰 부탁드립니다 ^^
이차는 두손으로 핸들 돌려야해요 짜증나죠 국내에선 좁아서 급하게 핸들 돌릴일이 많은데 이차는 한손으로 핸들 돌린다는건 상상도못함 국산차 그랜져가 100배는 좋음
멸치냐 무슨 한손으로 못돌려 ㅋㅋ
그랜져보다 100배좋다 그랜져 줘도 안탐
감독님 운전실력을 기르기 위해서라면 6기통 328i vs 4기통 320i 뭐가 더 나을까요? 요를 이용한 운전을 아직 이해하지 못한 일반인이라면요
10월 13일 라이브 방송에서 답변해 드리겠습니다.
코너링이 우수해서 bmw정비 만질수있으면 정말 잼있게 탈수있는차량.
14:46 엔진 오일을 많이 먹는 걸로 악명 높아요 그래서 실린더헤드 커버를 다 뜯고
저도 타고 있는데 더 알게되었네요 ㅎㅎ 운전은 재미있습니다
하나 압어 와서
취미로 자가정비 해 볼 하네요.
키로수 적당한 거 사고도 없는 것 현재 시점 500 이하 매물 수두룩 함
바노스 정비 툴 알리에서 별로 비싸지도 않고
가이드씰 교체까지 도전해 보자.
에어샥이나 다른 첨단장치없이 안좋은 노면에서 정말 좋은 승차감을 보여준 차종입니다.
One of the best car reviews
5:57 크리스 뱅글이 디자인한 최초의 3시리즈
언제나 유익하고 재미있게 잘 보고있습니다. 감사합니다.
e36 318 잠깐타다 e46 320 2년 정도 타가가 e90 320 3년 탔는데 6기통을 갈망하며 탔는데 지금 생각해보면 e90 이 고갯길 잡아돌리는데(무식하게ㅎㅎ) 더 잼있었습니다..... 분명!!!! 지금은 e92 m 타는데 e90 320d m패키지 하나 더 들여야 하나 고민 입니다ㅜㅜ
14:27 정비 비용이 안 들어가는 차가 아니에요 하체 만큼은 다 교환했었어요
처음 댓글 남깁니다.07년식 is250차주입니다.키로수는 12만 넘어 13만 바라보고 있습니다.너무 좋아하는 채널인데 마침 요근래 c200 이나 320i 시승기가 올라와서 is는 안 올라오나 했는데 감독님께서 마침 언급 하시네요.차 필요하시면 언제든 연락 주세요.이민재 감독님 완전 팬입니다.ㅎ
summitcorsagruppo@gmail.com
연락주세요~
1시리즈 끝판왕 E82 120d 리뷰도 해주세요
13:39 2000cc 자연 흡기
이차 의자 헤드레스트 뽑히나요?
리뷰 유익하고 재미있게 잘 봤습니다. 2006년 제작 2007년 등록 e90 320i를 중고로 5년 소유하다가 어떻게 할 까 하다 20만km 엔진 등등 오버홀 진행했습니다. 팔아도 그돈이 안나오는데 차가 애정이 생기니 돈쓰는게 참~, 여전히 돈 달라는 e90을 사랑합니다. 마지막으로 비싼 썬팅 다시 했습니다. 자신만의 만족 ㅎㅎㅎ
혹시 5년간 정비비용이 어느정도 들어가셨나요? 엔진오일, 패드,타이어 이런거 말구요
흥미로운 콘덴츠 감사합니다!!
안녕하세요. 루루파파입니다. 지난번 live때 w203 물건이 별루없으니 기다리라는 말씀듣고 기다리다가. e90 영상보고 관심갖게 됬어요. 그래서 1달전쯤 설가서 계약하고 내려오다30분 지나서 미션오류떠서 포기하고 그냥 내려왔거든요. 근데 궁금한데 도저히 물어볼 곳이 마땅치 않아 조심스레 여쭤봅니다. 빨간색 미션불 점등되면서 차가 안나가는증상 있었는데..최근 딜러분께 물어보니 전문공업사에서도 잘 모른다는 답만 들었다고 합니다. 혹시나 경험이 있으신지요?
간단하게는 미션내부의 각종 센서 문제일수도 있고요.
조금 일이 더 커진다면 변속기 내부 기계적 결함으로 원하는 기어로 치합되지 않아서 일수도 있습니다.
두경우 모두 빨간색 미션불이 점등됩니다.
스캐너로 고장항목을 확인하면 정확한 고장 내용을 알수 있습니다.
@@LeeMinjai1970 고맙습니다. 바쁘실텐데요..근데. 그 미션문제가 간단한게 아닌가봅니다. 그때 이후로 딜러분이 아는 전문정비소에 맡겨뒀는데 아직도 어디가 문제인지조차 찾지를 못하고 있다고 하더라구요..일단 고녀석은 포기하고 w203을 기다려 볼랍니다. ㅎㅎ 건강하시길~
10:46 좋네요 6단 자동변속기가 벤츠하고는 비교가 안되요
10:52 벤츠는 2011년까지 5단 자동변속기를 계속 썼거든요 벤츠는 자기들이 변속기를 만들다 보니까
리뷰 잘보고있읍니다
13:06 누유도 많고 고장도 좀 많지요
14:32 이 엔진이 근데 엔진오일을 조금 먹는 걸로
3:14 E46 시절에 2002년에 데뷔한 엔진
4:56 거의 초기형 2006년식 이거든요
저도 e90오너로서 저는 코너 한번 돌아보고 깜짝 놀랐습니다
누유만 없으면 참 좋은데 그리고 오일먹는 하마라서 그것만 없으면 진짜 명차인데...
실린더 헤드 가스켓이 다 된겁니다. 조만간 준비?해야 될 듯 하네요...
이 엔진은 밸브 스템 실 문제로 엔진 오일 소모가 커지는 문제가 있습니다.
헤드 가스켓과는 다른 문제입니다.
@@LeeMinjai1970 가이드고무 말씀이신가요?한번 하긴 해야하는데 할까말끼 고민중이긴 합니다
@@MLB1 네, 국내 정비용어로는 가이드 고무 맞습니다.
28:34 제가 제일 처음 소유했던게1996년 318 이었거든요
4:48 2005년에 데뷔해서 2011년경까지 생산이 됐는데
2:51 앞쪽 서브프레임이 알루미늄 이에요
e93 328i컨버 저한테있는데 요것도 리뷰하면 좋을거같아요^^
22:51 4기통 모델을 선호하는 거죠 제가
E46 318i후기형도 이차랑 고질병이 같나요?
E90 4기통모델이 6기통모델보다 코너링이 훨씬좋아요. 6기통모델은 앞이 좀 무거운 편이고요. F시리즈는 고속안정성이 e90보다 떨어지는편이네요. 항상즐겁게 보고있습니다 예전부터 펜이에요
E90 320d도 6기통만큼 무거울려나요?
장발장 묵직한데 무게가 무거워서가 아니라 좋은 묵직함 안정성이 요긴하죠
f시리즈 타는중인데 e바디때보다 고장이 적어서 넘 좋네요 재미는 서스를 kw로 바꾸니 충분하네요 ㅎ
@@user-je4re4uc3g 저도 궁금해서 확인해보니... 320i 는 1410kg 320d는 1450kg 328i(6기통)은 1510kg.... 335xi의 경우는 4륜이라 그런지 제일 무겁네요 1590kg까지도 나온다는... 디젤모델이 훨씬 무거울 줄 알았는데 불과 40kg 차이 정도면... 의외네요 ㅎ
감독님. 여동생 차를 하나 구해주려고 하는데, 이 차가 적당한 것 같아서 여쭙니다.
여성운전자가 15만 정도를 1인 소유(신차출고)하며, 밟지 않고 순정 그 상태로 소녀 주행한 차량의 상태는 어떨 것이라고 예상하시는지요?
주요 정비는 엔진오일 및 소모품만 제때 제때 갈고, 엔진작업을 한다거나 큰 작업은 하지 않은 차량입니다.
육안으로 보았을 때 엔진부근에서 누유라던지 발생은 하지 않아보입니다.
06년식이며 320i 모델 위 리뷰한 차량과 아주 똑같습니다. 실내 모니터만 빠진 모델입니다.
아무리 얌전하게 주행했더라도 고질적인 문제들은 그대로 드러납니다.
오일연소, 하체잡소리, 냉각계통 누수 문제는 이미 또는 조만간 발생할것입니다.
여자가 탄 중고차 특징은 외관이 성한곳이 없습니다
IS300 수동도 있습니다.. 별로 안좋아하시는 직렬 6기통이지만...ㅋㅋ 리뷰 필요하시다면...
summitcorsagruppo@gmail.com
연락주세요~
기회가 된다면 b6 파사트도 한번 시승해봐주세요. 저 개인적으로는 되게 독일차스러운 느낌이 많았던 차여서요~
같은 차종인데요 아이드라이브
고장인데요 공기압 초기화 좀 알려주세요 아무리 바도 안돼서요
😅👍
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이쪽 블로그에 있네요
ㅜㅡㅜ CPㅡ아이페드차량은 안돼
더라구요 스켄어러도 안없어지구요
제가 오디오 고장으로 화면이안보이니 혹시나 방법이잇나
해서그럽니당 센터에서도 안됀다 합니당 ㅋㅋ
11:11 변속기 쪽은 BMW가 훨씬 앞선 것 같아요
덕분에 저도 E90 320i 후기형 업어왔습니다. 출력이 훨씬 더 높은 320d로 살까도 고민했지만... ㅋ
명의이전절차가 좀 걸린다 그래서 아직 좀 더 기다려야 하지만... 정말 기대가 큽니다.
업어오시고 어떠신가요?
@@beangroove출시됐어요~~ 엔카보면 아직 매물 꽤 있어요^^
이쁘네영
27:44 요정도 사이즈가 차를 재밌게 탈 수 있는 딱 마지노선 이야 더 크면 안돼
29:04 4기통 모델이 50대50을 강조하잖아요
고급유 넣어야 하나요???
네
E82 120d 휘발류로 스왑해서 타고 싶네요
50:50에만 사람들이 집중하는데 그것보다 우선수위인 질량 집중화와 저중심화에 대해 정리하여 영상올려주시면 좋을거 같습니다
5:13 전기형이라서 150마력
정말 깊이있는 자세한 설명해 주셔서 감사합니다.
이런 리뷰 너무 좋습니다..아나로그 필름 카메라 같은 리뷰입니다^^ 기회되시면 bmw x3 2.5i 6기통 엔진도 리뷰해주세요^^
와이프차가 is250인데 고속도로에서 100km이상달리면 무서워요. 시내주행에는조용하고 승차감몰랑하고좋은데~~~제가 bmw를타서그런지 바디가헐렁한느낌이 많이들더라구요 감독님은 어떻게느낄지 기대되네요
잘 보고 있습니다^^
프론트미드쉽에정석이죠
하지만엔진및주변부품내구성이참
이차는 서킷 한번 안달리시나요??
견딜수 있을까요? ㅎ
비엠은 컨덴서 공급 회사를 바꿔라! 바꿔라!! ㅋㅋ
E36 시절에는 콘덴서 문제로 후기형 전자식 공조기 컨트롤러가 고장이 나는 증상이 있었는데, E46을 거쳐 E90이 되었음에도 같은 문제가 반복되고 있다는건 정말 이해할수가 없습니다.
하체 싹 정비보는 비용이 어느정도일까요??
뒤쪽은 활대링크와 댐퍼정도, 앞은 싹털을 추천합니다.
BMW는 국내에서 애프터마켓 파츠 시장이 활성화 되어있어서 비용적 부담은 그리 크지 않을겁니다.
그래도 완벽히 교환하시려면 150이상들겁니다.
9:48 이 정도 6단 변속기만 되도 굳이 수동변속기가 필요할까 싶은 정도예요
2차대전에 진것은 미국이 아니라 소련이고, 미국은 나치정부에 탱크 비행기 석유ㅈ군자금 등 모두 지원했습니다
e90이 전기형은 gm미션 후기형이 zf인걸로 알고있는데요
제 차가 gm미션입니다 ㅜ
전기형 일부만 gm이에요
대부분 zf6단입니다
제차도 전기형 zf 6단입니다 얼마전에 미션오일 교체하고 오일팬도 교체했어요
@@Lion32r58후기형도 gm 있습니다 제 차량이 11년식인데 gm입니다 남아공 제작이 gm입니다
크리스 뱅글 E46도 디자인했어요.
뒤에 요약이 되면 좋겠다 ㅎㅎ;
6기통 328i기준 정확히 전후 50:50입니다
BMW USA에 의하면 328i의 앞뒤 무게 분배는
MT: 50.5/49.5%; AT: 51.1/48.9%
입니다.
50:50에 근접한점은 칭찬할만하나 무거운 엔진이 앞축보다 앞으로 튀어나온점은 단점으로 작용합니다.
오일연소 누유로 참애먹었다는~ 그리고 5천키로 정도되면 오일한통 부워주어야 했다는~ 허나 주행시에는 4기통에 참맛을 느끼게 해주었지요...
1:31 BMW면 직렬 6기통이지
m340i 추천합니다
6기통은 50:50 아닌가요?
차주있다고 4기통 칭찬하시는게 아닌지..고 RPM 필링은
확실하게 차이가 납니다
엔진의 매끄러움은 당연히 6기통이 우위에 있습니다.
하지만 엔진 위치에 따른 운동성능은 4기통이 반대로 우위를 점합니다.
앞뒤 50:50 보다는 차체 중앙부로 무게가 모여있다는 것이 운동성능에 훨씬 유리합니다.
저는 다른 차주들의 눈치를 잘 보지도 못합니다만 특히 위 차량의 차주는 오래전부터 고갯마루 레이싱 팀원이기에 눈치를 볼 이유가 전혀 없습니다.
감독님은 차주가 있어도 안좋은건 눈치
안보고 얘기하십니다 ㅋㅋ
320i e90은 쓰레기예요ㅋ수리비 개망 이고 엔진오일은 가이드고무 질질새고 라디에이터 깨질거고 오일 뚝뚝자리는 제너레이터자리ㅋ아주 독일차의 실망감을 느끼실거면 추천ㅋ다만 운전감은 좋음. 수리비 아까워 타다보면 새로운 수리비 발생. 나도 이차 있는데 스트레스 유발 씹차 입니다. bmw에서는 왜 차를 이따구로 만들었을까요.
현기차보다 못 합니다. 내차 팔고싶다. 수리비아까워 또 탄다 ㅋ빌어먹을 굴레
몇년식인가요 키로수는
뽑기실패
320d보다 320i가 수리비 측면에서 유리한가요??
현재 전기형 n46엔진 유지중인데 소문처럼 그렇게 악명높진 않던데요
기본적인 포맷은 훌륭합니다만 이수영인 말씀하신대로 고질병이 있습니다.
기본 설계는 훌륭합니다만 부품의 품질은 그다지 높지 않아 , 정비 지옥이 될수도 있습니다.
고장도 없고 성능도 좋았다면 금상첨화인데 그렇지 못한건 아쉬운 점입니다.
헤드 가스켓.하우징. 오일팬 누유 개쓰레기 차 국내 100대 있으면 99대가 3대오일누유에 냉각수 잡아먹고 오일 잡아먹고 진짜 쓰레기중에 쓰레기가 bmw임 bmw 시리즈 전부 다 고질병 아니 고질이라기 보단 애초에 쓰레기 차였음 이름값좀 해라 bmw
E90보단 E46이 한수 위^^
다 필요없고 전세계에서 5대 명품 브랜드 차 엔진 내부에 프라스틱 부품 들어간다는 것 부터가 bmw는 쓰레기임