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ヤエーでかみさんのテンション上がりっぱなし！毎回ドライブに行くと今日はロードスターと何台すれ違ったかを気にしています。見かけるロードスターが少ないとかみさんのテンションも下がるみたいです。ははは私が若い頃にはバイク仲間はすれ違うとよく挨拶していましたが今はどうなんでしょうね？
可愛らしい奥様ですね🥰私も出掛けた時にNAロードスターからからNDまで全部出会えるとテンション上がります！バイクのヤエー文化もまだあるそうですよ！
アキティブボンネットもドレンフィルターも、ええっていう感じでした。ありがとうございます。
動画がお役に立てたようでよかったです！ヤエーも楽しいですよね！手を振ってもらえると嬉しくて、笑顔でぶんぶん振り返してしまいます！
はじめまして20歳のとき、FD3S乗っていて2週間前NDロードスター乗り出しました。久しぶりのマニュアルで、大変でしたが慣れてきました！主さんも女性ですが、マニュアル乗ってると馬鹿にされませんか？わたし、FDの時もそうでしたが、折角ロードスターちゃんお迎えしたのに男性陣にも女性陣にも馬鹿にされててあまり楽しくありません。。
はじめまして！女性で、しかも20歳でFDに乗られていたなんて憧れます😍しかもNDで再度マニュアルに戻られたのですね！これからはロードスターちゃんを可愛がってあげてください！私はマニュアルだったり、車のことで馬鹿にされたことはありませんが、そんなひどいことを言う方もいるのですね。まりあさんが車をかっこよく乗りこなしているのが羨ましいのかもしれません。または、車に興味がない方からするとマニュアルを選ぶ意味も理解しづらいのかもしれません。これから秋にかけてオープンがとても楽しい時期になるので、気にせず楽しんで頂けたらと思います！
@@ガレージハウスで愛車と暮らす ご返信ありがとうございます(´；ω；`)ディーラーの営業マンの方々にも、わたしがマニュアル乗れないと思われて....JAF強制入会しました。自損事故する気ありませんし、テンパーも用意してトランクに乗せるつもりです。気分良く納車できませんでしたが、これから秋！幌を開けて気持ちよくドライブ行きたいです✨主さんも旦那様とドライブ楽しんでくださいね！
知らないことって危険だよね！勉強になりました🤝やっぱり取扱説明書は読まないといけませんね👍
分厚くてなかなか読む気になれない方が多いと思いますが、車にとっては大事なことがたくさん書いてありますね😊
ロードスターのNC1に １２年乗ってRFに今年乗り換えました ロードスターの次はロードスターしかないですですね
12年も大事にNCに乗られていたのですね！ロードスターの魅力は尽きないですよね！今度はRFを可愛がってあげて下さい😊
7月納車予定です。ヤエー頑張りますw
ご契約おめでとうございます！納車までのそわそわ、わくわくした気持ちも楽しいですよね！いつかどこかでポカリさんとヤエーできたら嬉しいです(* ´ ▽ ` *)
バックアップせずにバッテリー交換した時、あるいは完全にバッテリーをあげちゃった後、パワーウィンドウのガラス位置学習なんてのもありますね。あと、トランクや燃料フタのロック解除が故障した時、RFの屋根収納が故障した時の対応なんてのも、取説に書いてあります。取説をトランクに入れてると、トランクが開かない時の対応がわからないなんて罠も（笑）まぁ、オンラインで電子マニュアルで調べればいいんですけど。
ガラス位置学習のことは知らなかったので調べてみたいと思います！いざというときに取説がスマホでも見られるのは便利ですよね。トランク開かなくて取説が読めない…では本末転倒ですもんね(笑)
わたしは存在に気づかせるために、ヘッドライトつけています。
ヤエー、最高ですよ。
姉妹車に乗ってます😃ほんと、あるあるたくさんで楽しかったです♪ボンネットが比較的長いので、壁やLミニバンで見通しの悪い駐車スペースからハナを出すときに、結構気を使うのもマイあるあるですｗドレーンフィルターは車が中古で、以前のことがわからないので、今度掃除します😆次の動画も楽しみにしていますね😄
駐車スペースからハナを出す時も気を遣うのすごくわかりますw見えにくいのでゆーっくり出ますよね！ドレーンフィルターのお掃除頑張って下さい✨私も今度お掃除してみます！励みになる嬉しいコメントをありがとうございました😌
オートマnd幌からマニュアルrfに乗り換えましたオープンの開放感は減ったけど、マニュアルの楽しさと2リッターエンジンの余裕さを楽しんでます。ロードスターがない生活は考えられない
オートマNDとマニュアルRFだと違いは大きいでしょうね！その違いも楽しまれているようですし、ロードスターは本当に人生を豊かにしてくれる車だと思います！
ロードスターも奥が深いですねー私のFDは、４月の頭ぐらいには完全復活出来そうな感じになってきましたよー。もう2ヶ月以上乗ってないので、体が疼いてきました、、、笑
4月ですか！少し延びてしまいましたが、復活が楽しみですね！FD欠乏症を発症されていますね(笑)FDに乗れない間はRX-8でNAロータリーを楽しみましょう！
一年前にRFを購入し、一年点検の時に990Sを試乗して欲しくなりました。というか結構真剣に買い替えを検討しました。（初めてのオープンカーだったのでRFにしましたが実際一年間乗ってみるとソフトトップでも全然OKな感覚になってきていて、実際乗ってみたら全く問題なかった、というか、むしろ1.5のエンジン良すぎるし、軽さは最強！さらにKPC最強！って、色々感動しちゃいました）なので最後のところ、とても共感出来ました。
共感して頂けて嬉しいです！1年前にRFを買ったばかりでも990Sに買い替えを検討されたとは、なかなかの強者です…！RFのラグジュアリー感、余裕のあるエンジンも良いのですが、幌1.5Lの軽くて走りが楽しいのも良いですよね！Red5さんの気持ちわかります！同じ「ロードスター」という名前の車なのに、こんなに乗り味が違うなんて本当に罪作りな車です…(笑)
幌とRFだと重心高が違いますからね。1.5Lはパワーを使い切りながら走る爽快感が何とも言えない気持ち良さがありますよね。燃費も17km/Lぐらい楽に出せますし。
ドレーンフィルターは奥に付いてるので、手が大きかったら作業が困難（それ以前に手が入らない）なことが予想されます。そうなれば、オイル交換や一年点検の際にディーラーに掃除をお願いせざるを得ないでしょうね。
そんなに狭い空間なのですね！仰る通り、点検時にディーラーに頼むのが楽ですし、慣れない作業をするより確実かもしれませんね！
ND→ND 去年しましたね それも同グレードのNR-A
同じグレードで乗り換えた方の話は初めて聞きました！何故乗り換えたのかとても気になります…！
距離数とその時点でのメンテ費用を考慮した結果の車買い替えです足回り、クラッチ交換、フロント部分の飛び石修理(バンパー、ボンネット、サイドパネル)、他で50万以上費用が掛かりそうだったので
アクティブボンネット、エアバッグ系は黄色系のカプラーで手が入る位置に用意されているので、サーキット走行時は外せばいいですよ🙆♀️必要に応じて簡単に脱着できるのもロードスターのいいとこと思ってます！
アクティブボンネットキャンセラーがなくても、カプラーを外すだけでよいということでしょうか？だとしたらお手軽でいいですね😊ロードスター、そんな所まで考えられていたとは驚きです！
アクティブボンネットとかドレーンフィルターなどは初めて知りました、アクティブボンネットはぶつかった時のはマツダが良かれと思ってつけてくれた装置ですし、外したいけど外せないという少し大変ですよね、視認されにくいのはあのコンパクトスポーツならではの特徴のひとつですけどね、ライトが前から当たるのは、車高が低いうちの車で経験済みですね、最後の箱根ターンパイクですかね、うちのベンべーのエンジンベルトが切れたのもいい思い出ですよ
後ろからのライトは何とか対策出来ても、前からのライトの眩しさはどうしようもないのがつらいです( ；∀；)写真は仰る通り箱根ターンパイクです！そしてエンジンベルトが切れたとは！ドライブ中だったでしょうし、大変でしたね💦
他車から見えづらいというのは、納得。ロードスターではありませんが、昔、カプチーノに乗って高速道路でトラックを追い越そうとしたとき、トラックが車線変更してきてぶつけられ、スピンしたことがありました。
他車から見えづらいというのは、以前Ryouさんからコメントで伺っていたので、今回動画に入れさせて頂きました。ありがとうございました！高速道路でスピンは怖すぎます…！生きた心地がしないですよね。
以前、コメントで書いていたのを、すっかり忘れていました（笑）
ロードスターは車高が低いので、周囲からの視認が（一瞬）遅れがちになるようです。私も同じ様に、気付かれずに車線変更してきた前方車にヒヤッとしたことがあります。対策としては、二車線以上ある道路では、昼間でもライトを点けることがオススメです。オプションのデイライトを取り付けるのも良いかも知れません。最近はSUVやミニバンが多く、それらはライト位置が高いせいなのか、車高が低い車では眩しいのは、避けられません。私はSOXICKのナイトグラスを使用しています。ちょっとお高いですが、いいですよ。安物はいわゆる「銭失い」になるのでオススメしません。
同じくヒヤッとされた経験があるのですね。デイライトはおしゃれさも上がりますし、他車からの視認性も良くなれば一石二鳥ですね！SOXICKのナイトグラス見てみましたが、かっこよかったです！良いものを買って大事に使う方がお得ですし、愛着もわきますよね！いい商品を教えて頂きありがとうございます！
ロードスターの月の維持費が知りたいです。最近ガソリン代も高いので、、
最近ガソリン高いですよね！コロナの影響で最近遠出をしていないので、月のガソリン代は7000円いかないくらいです。ガソリン代、任意保険（車両保険付）、車検費用、自動車税を月割りにして計算したところ、月の維持費は約21000円でした！あとは駐車場を借りると、その分のお金がかかりますね！参考になれば幸いです。
コロナ禍になり遠出が激減したので、この1年は平均500キロ/月です。そのため最近は街乗りメインですが平均燃費は14.5～15くらいですね！
NDからNDは多いですね。楽しいあまり過走行が理由な人は多い気がします。
多いですよね！フットワークが軽いというか、あっちこっち走りに行く方も多いように感じます！
うーむ、バイブルだ。追加するとしたら、ヤエーは練習しておかないと手をぶつけて痛い、ドレンフィルターは乾燥時に取り外さないとヒイイイ！となる、辺りですかね。って書いてて自分の馬鹿さ加減に涙が出てくらあ。
ヤエーの練習いいですね！ということは小島さんは手をぶつけた経験があるのですね(笑)私はフロントガラス越しに手を振るか、オープンにしているため手を上に伸ばして手を振るか迷います！ドレーンフィルターは乾燥時に取り外すというのもありがたい情報です！小島さんの経験に基づくコメントありがとうございました！（先人の知恵ですから泣かないで下さい(笑)）
買おうと思ってる方にもとても良いお話だと思います🎵ロードスターでサーキットを走ろうと思ってる方はアクティブボンネットは…起爆すると思った方がいいです。起爆するとボンネットとそのヒンジ部分がだめになるし，最悪取り付けボディー側も曲がりますあと本当に対視認性はかなり悪いですよね。カラーにもよりますが夜は特に・・・信号待ちしてたら，後ろで急ブレーキ掛けられたことあります
お褒め頂きありがとうございます！サーキットを走る方は、やはりアクティブボンネットはネックになりますね。最悪ボディまで曲がるとは((( ；ﾟДﾟ)))そうなると修理代も恐ろしいことになりそうです。そして夜に後続車が急ブレーキは怖すぎます…。注意すべきなのは死角の左右だけではないですね…！
ヤエーでかみさんのテンション上がりっぱなし！
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私も出掛けた時にNAロードスターからからNDまで全部出会えるとテンション上がります！
バイクのヤエー文化もまだあるそうですよ！
アキティブボンネットもドレンフィルターも、ええっていう感じでした。ありがとうございます。
動画がお役に立てたようでよかったです！
ヤエーも楽しいですよね！
手を振ってもらえると嬉しくて、笑顔でぶんぶん振り返してしまいます！
はじめまして
20歳のとき、FD3S乗っていて
2週間前NDロードスター乗り出しました。
久しぶりのマニュアルで、大変でしたが慣れてきました！
主さんも女性ですが、マニュアル乗ってると馬鹿にされませんか？
わたし、FDの時もそうでしたが、折角ロードスターちゃんお迎えしたのに男性陣にも女性陣にも馬鹿にされててあまり楽しくありません。。
はじめまして！
女性で、しかも20歳でFDに乗られていたなんて憧れます😍
しかもNDで再度マニュアルに戻られたのですね！
これからはロードスターちゃんを可愛がってあげてください！
私はマニュアルだったり、車のことで馬鹿にされたことはありませんが、そんなひどいことを言う方もいるのですね。
まりあさんが車をかっこよく乗りこなしているのが羨ましいのかもしれません。
または、車に興味がない方からするとマニュアルを選ぶ意味も理解しづらいのかもしれません。
これから秋にかけてオープンがとても楽しい時期になるので、気にせず楽しんで頂けたらと思います！
@@ガレージハウスで愛車と暮らす
ご返信ありがとうございます(´；ω；`)
ディーラーの営業マンの方々にも、わたしがマニュアル乗れないと思われて....
JAF強制入会しました。
自損事故する気ありませんし、テンパーも用意してトランクに乗せるつもりです。
気分良く納車できませんでしたが、
これから秋！
幌を開けて気持ちよくドライブ行きたいです✨
主さんも旦那様とドライブ楽しんでくださいね！
知らないことって危険だよね！
勉強になりました🤝
やっぱり取扱説明書は読まないといけませんね👍
分厚くてなかなか読む気になれない方が多いと思いますが、車にとっては大事なことがたくさん書いてありますね😊
ロードスターのNC1に １２年乗ってRFに今年乗り換えました ロードスターの次はロードスターしかないですですね
12年も大事にNCに乗られていたのですね！
ロードスターの魅力は尽きないですよね！
今度はRFを可愛がってあげて下さい😊
7月納車予定です。
ヤエー頑張りますw
ご契約おめでとうございます！
納車までのそわそわ、わくわくした気持ちも楽しいですよね！
いつかどこかでポカリさんとヤエーできたら嬉しいです(* ´ ▽ ` *)
バックアップせずにバッテリー交換した時、あるいは完全にバッテリーをあげちゃった後、パワーウィンドウのガラス位置学習なんてのもありますね。あと、トランクや燃料フタのロック解除が故障した時、RFの屋根収納が故障した時の対応なんてのも、取説に書いてあります。取説をトランクに入れてると、トランクが開かない時の対応がわからないなんて罠も（笑）
まぁ、オンラインで電子マニュアルで調べればいいんですけど。
ガラス位置学習のことは知らなかったので調べてみたいと思います！
いざというときに取説がスマホでも見られるのは便利ですよね。
トランク開かなくて取説が読めない…では本末転倒ですもんね(笑)
わたしは存在に気づかせるために、ヘッドライトつけています。
ヤエー、最高ですよ。
姉妹車に乗ってます😃ほんと、あるあるたくさんで楽しかったです♪
ボンネットが比較的長いので、壁やLミニバンで見通しの悪い駐車スペースからハナを出すときに、結構気を使うのもマイあるあるですｗ
ドレーンフィルターは車が中古で、以前のことがわからないので、今度掃除します😆
次の動画も楽しみにしていますね😄
駐車スペースからハナを出す時も気を遣うのすごくわかりますw
見えにくいのでゆーっくり出ますよね！
ドレーンフィルターのお掃除頑張って下さい✨
私も今度お掃除してみます！
励みになる嬉しいコメントをありがとうございました😌
オートマnd幌からマニュアルrfに乗り換えました
オープンの開放感は減ったけど、マニュアルの楽しさと2リッターエンジンの余裕さを楽しんでます。
ロードスターがない生活は考えられない
オートマNDとマニュアルRFだと違いは大きいでしょうね！
その違いも楽しまれているようですし、ロードスターは本当に人生を豊かにしてくれる車だと思います！
ロードスターも奥が深いですねー
私のFDは、４月の頭ぐらいには
完全復活出来そうな感じになってきましたよー。もう2ヶ月以上乗ってないので、体が疼いてきました、、、笑
4月ですか！少し延びてしまいましたが、復活が楽しみですね！
FD欠乏症を発症されていますね(笑)
FDに乗れない間はRX-8でNAロータリーを楽しみましょう！
一年前にRFを購入し、一年点検の時に990Sを試乗して欲しくなりました。
というか結構真剣に買い替えを検討しました。
（初めてのオープンカーだったのでRFにしましたが実際一年間乗ってみるとソフトトップでも全然OKな感覚になってきていて、実際乗ってみたら全く問題なかった、というか、むしろ1.5のエンジン良すぎるし、軽さは最強！さらにKPC最強！って、色々感動しちゃいました）
なので最後のところ、とても共感出来ました。
共感して頂けて嬉しいです！
1年前にRFを買ったばかりでも990Sに買い替えを検討されたとは、なかなかの強者です…！
RFのラグジュアリー感、余裕のあるエンジンも良いのですが、幌1.5Lの軽くて走りが楽しいのも良いですよね！
Red5さんの気持ちわかります！
同じ「ロードスター」という名前の車なのに、こんなに乗り味が違うなんて本当に罪作りな車です…(笑)
幌とRFだと重心高が違いますからね。
1.5Lはパワーを使い切りながら走る爽快感が何とも言えない気持ち良さがありますよね。
燃費も17km/Lぐらい楽に出せますし。
ドレーンフィルターは奥に付いてるので、手が大きかったら作業が困難（それ以前に手が入らない）なことが予想されます。
そうなれば、オイル交換や一年点検の際にディーラーに掃除をお願いせざるを得ないでしょうね。
そんなに狭い空間なのですね！
仰る通り、点検時にディーラーに頼むのが楽ですし、慣れない作業をするより確実かもしれませんね！
ND→ND 去年しましたね それも同グレードのNR-A
同じグレードで乗り換えた方の話は初めて聞きました！
何故乗り換えたのかとても気になります…！
距離数とその時点でのメンテ費用を考慮した結果の車買い替えです
足回り、クラッチ交換、フロント部分の飛び石修理(バンパー、ボンネット、サイドパネル)、他で
50万以上費用が掛かりそうだったので
アクティブボンネット、エアバッグ系は黄色系のカプラーで手が入る位置に用意されているので、サーキット走行時は外せばいいですよ🙆♀️必要に応じて簡単に脱着できるのもロードスターのいいとこと思ってます！
アクティブボンネットキャンセラーがなくても、カプラーを外すだけでよいということでしょうか？
だとしたらお手軽でいいですね😊
ロードスター、そんな所まで考えられていたとは驚きです！
アクティブボンネットとかドレーンフィルターなどは初めて知りました、アクティブボンネットはぶつかった時のはマツダが良かれと思ってつけてくれた装置ですし、外したいけど外せないという少し大変ですよね、視認されにくいのはあのコンパクトスポーツならではの特徴のひとつですけどね、ライトが前から当たるのは、車高が低いうちの車で経験済みですね、最後の箱根ターンパイクですかね、うちのベンべーのエンジンベルトが切れたのもいい思い出ですよ
後ろからのライトは何とか対策出来ても、前からのライトの眩しさはどうしようもないのがつらいです( ；∀；)
写真は仰る通り箱根ターンパイクです！
そしてエンジンベルトが切れたとは！
ドライブ中だったでしょうし、大変でしたね💦
他車から見えづらいというのは、納得。
ロードスターではありませんが、昔、カプチーノに乗って高速道路でトラックを追い越そうとしたとき、トラックが車線変更してきてぶつけられ、スピンしたことがありました。
他車から見えづらいというのは、以前Ryouさんからコメントで伺っていたので、今回動画に入れさせて頂きました。ありがとうございました！
高速道路でスピンは怖すぎます…！
生きた心地がしないですよね。
以前、コメントで書いていたのを、すっかり忘れていました（笑）
ロードスターは車高が低いので、周囲からの視認が（一瞬）遅れがちになるようです。
私も同じ様に、気付かれずに車線変更してきた前方車にヒヤッとしたことがあります。
対策としては、二車線以上ある道路では、昼間でもライトを点けることがオススメです。
オプションのデイライトを取り付けるのも良いかも知れません。
最近はSUVやミニバンが多く、それらはライト位置が高いせいなのか、車高が低い車では眩しいのは、避けられません。
私はSOXICKのナイトグラスを使用しています。ちょっとお高いですが、いいですよ。
安物はいわゆる「銭失い」になるのでオススメしません。
同じくヒヤッとされた経験があるのですね。
デイライトはおしゃれさも上がりますし、他車からの視認性も良くなれば一石二鳥ですね！
SOXICKのナイトグラス見てみましたが、かっこよかったです！
良いものを買って大事に使う方がお得ですし、愛着もわきますよね！
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ロードスターの月の維持費が知りたいです。最近ガソリン代も高いので、、
最近ガソリン高いですよね！
コロナの影響で最近遠出をしていないので、月のガソリン代は7000円いかないくらいです。
ガソリン代、任意保険（車両保険付）、車検費用、自動車税を月割りにして計算したところ、月の維持費は約21000円でした！
あとは駐車場を借りると、その分のお金がかかりますね！
参考になれば幸いです。
コロナ禍になり遠出が激減したので、この1年は平均500キロ/月です。
そのため最近は街乗りメインですが平均燃費は14.5～15くらいですね！
NDからNDは多いですね。楽しいあまり過走行が理由な人は多い気がします。
多いですよね！
フットワークが軽いというか、あっちこっち走りに行く方も多いように感じます！
うーむ、バイブルだ。追加するとしたら、ヤエーは練習しておかないと手をぶつけて痛い、ドレンフィルターは乾燥時に取り外さないとヒイイイ！となる、辺りですかね。って書いてて自分の馬鹿さ加減に涙が出てくらあ。
ヤエーの練習いいですね！
ということは小島さんは手をぶつけた経験があるのですね(笑)
私はフロントガラス越しに手を振るか、オープンにしているため手を上に伸ばして手を振るか迷います！
ドレーンフィルターは乾燥時に取り外すというのもありがたい情報です！
小島さんの経験に基づくコメントありがとうございました！（先人の知恵ですから泣かないで下さい(笑)）
買おうと思ってる方にもとても良いお話だと思います🎵
ロードスターでサーキットを走ろうと思ってる方はアクティブボンネットは…起爆すると思った方がいいです。起爆するとボンネットとそのヒンジ部分がだめになるし，最悪取り付けボディー側も曲がります
あと本当に対視認性はかなり悪いですよね。カラーにもよりますが夜は特に・・・信号待ちしてたら，後ろで急ブレーキ掛けられたことあります
お褒め頂きありがとうございます！
サーキットを走る方は、やはりアクティブボンネットはネックになりますね。
最悪ボディまで曲がるとは((( ；ﾟДﾟ)))
そうなると修理代も恐ろしいことになりそうです。
そして夜に後続車が急ブレーキは怖すぎます…。
注意すべきなのは死角の左右だけではないですね…！