Bonsoir Moi aussi je suis bluffé par les retrogradages. Ce que crois comprendre en regardant la vidéo à 25% de la vitesse normale c'est qu'à Echo, à la première balise tu rentre 3 vitesses d'un coup et que tu as terminé au niveau de la seconde. C'est ca? Par contre ce que je ne comprends pas c'est comment ça se passe quand tu relâches l'embrayage... Tout se passe bien à priori. Tu es en seconde et suffisamment lent ou alors tu gardes le levier encore un peu (tu n'aurais pas de frein moteur).Magique, je pige pas le truc...mais je veux bien quelques explications ou mieux, une vidéo spécifique :-) En tout cas merci
Merci pour ton commentaire ;) Tout se passe avec le rappel de gaz. Le plus important quand tu descends les rapports c’est ça tout en continuant de freiner ! C’est un coup de main à prendre mais c’est très important. Comme tu remets du gaz à chaque descente de rapport, tu remets du régime moteur ce qui permet à la moto de ne pas avoir d’accoup au lâcher d’embrayage. Cela permet aussi de mieux gérer la glisse au freinage (ex : super motard) Tu peux t’entraîner à faible allure histoire d’avoir déjà le coup de main. Au début ce qui est dure c’est de garder ta pression sur le levier de frein tout en mettant se rappel de gaz mais ça viens vite !! ✌🏻
fab76206 c'est de l'entraînement avant tout. Apres il est plus facile de le faire en freinant avec deux doigts. Apres tout est une question de ressentie avec ton frein avant, commence par faire ton rappel de gaz en rétrogradant qu'une vitesse et puis des que tu es à l'aise tu passes deux vitesses et ainsi de suite. Au début tu auras forcément des à coups au freinage ;)
Super propre ! + Cette descente de rapports est fabuleuse !
oh la petite glissade de l'arriere a 4:35 :D
Bonsoir
Moi aussi je suis bluffé par les retrogradages. Ce que crois comprendre en regardant la vidéo à 25% de la vitesse normale c'est qu'à Echo, à la première balise tu rentre 3 vitesses d'un coup et que tu as terminé au niveau de la seconde.
C'est ca?
Par contre ce que je ne comprends pas c'est comment ça se passe quand tu relâches l'embrayage... Tout se passe bien à priori. Tu es en seconde et suffisamment lent ou alors tu gardes le levier encore un peu (tu n'aurais pas de frein moteur).Magique, je pige pas le truc...mais je veux bien quelques explications ou mieux, une vidéo spécifique :-)
En tout cas merci
Merci pour ton commentaire ;)
Tout se passe avec le rappel de gaz.
Le plus important quand tu descends les rapports c’est ça tout en continuant de freiner !
C’est un coup de main à prendre mais c’est très important. Comme tu remets du gaz à chaque descente de rapport, tu remets du régime moteur ce qui permet à la moto de ne pas avoir d’accoup au lâcher d’embrayage. Cela permet aussi de mieux gérer la glisse au freinage (ex : super motard)
Tu peux t’entraîner à faible allure histoire d’avoir déjà le coup de main. Au début ce qui est dure c’est de garder ta pression sur le levier de frein tout en mettant se rappel de gaz mais ça viens vite !!
✌🏻
C'est toi qui met les coups de gazs à la rétrogradation où tu as un shift/downshift?
fab76206 oui c'est moi ;)
Je n'ai ni de shifter ni de downshift
MEJANE Bastien tu gères carrément pour être aussi régulier. Il faut un tirage rapide pour pouvoir faire ca aussi proprement?
fab76206 merci mec ! Non non pas forcément avec un tirage normal ça marche aussi ;)
Quel(s) conseil(s) pourrais tu me donner pour rétrograder aussi vite et propre?
fab76206 c'est de l'entraînement avant tout. Apres il est plus facile de le faire en freinant avec deux doigts.
Apres tout est une question de ressentie avec ton frein avant, commence par faire ton rappel de gaz en rétrogradant qu'une vitesse et puis des que tu es à l'aise tu passes deux vitesses et ainsi de suite.
Au début tu auras forcément des à coups au freinage ;)