Этот метод прекрасно работал в шрусах, когда они были в огромном дефиците . На время продажи автомобиля хватает. Сегодня разбирать коробку, чтобы намазать подшипники этой смеью, даже не смешно. Тем более что данные подшипники находятся в масленой ванне и смесь будет моментально вымыта. Не стал досматривать видео и читать комментарии, но палец вверх обязательно. За ностальгию.
Спасибо за твой труд. Много лет пользуюсь ремонтно восстановительной присадкой Трибо . Изготовитель институт проблем транспорта, г.Новосибирск. Проведи тэст , сам поймёшь что это такое. Леша KZ.
Медная смазка в КПП 2115 работает изумительно. Был гул подшипника что на улице было слышно😅 добавил балон 210мл медной чистой смазки 200км пробега и шума нет и передачи мягко втыкаются. Советую👍
Кто раньше работал на Кразах,то помнит его звук после ремонта или КПП,Раздатки,или редукторов,так все добавляли древесную мелкую от цыркулярки пыль,ездили 2-3 дня и шум убирался,потом сливали масло,заливали свежее и поверье подгонка шестерён проходила отлично.так что зря вы говорите что не льзя.
25 лет назад, когда запчасти на некоторые авто было сложно найти, интернета ещё не было, пытался восстановить шрус таким способом. Помогло. Через два месяца снова пришлось разбирать, чистить, засыпать свинец в смазку. Отработал месяц, затем пару недель, и всё...
Смотрю идеи для видео кончаются и лично я уже давно смотрю твои видео без особого интереса. Очень хочется увидеть что то необычное. Хотелось бы увидеть опыт с водородным топливом, шумоподавления с помощью системы ANC (в новых авто ставят) попробовать поставить в оку, как она себя покажет, как в целом устроена система. Было бы интересно посмотреть, на сколько вообще реально снизить шум в автомобиле с помощью новых систем, двойных стёкол и правильной шумоизоляции. Ока как донор для проекта считаю один из лучших примеров, так как она сама по себе достаточно шумная табуретка
Спасибо за видео, как всегда понятно и по делу, а вот с gl5 соглашусь частично: 1.эксперимент не точен,нет самого процесса трения 2.очень многое зависит от производителя, что он там написал,что насыпал,какие присадки. 3.наверное самое важное наблюдение из собственного опыта(20 лет стажу) - это вид техники, да на пузотёрках ни разу не встречал, но возьмите технику посерьёзнее, грузовики или большие автобусы,так там на полгода новой кпп не хватает после гл5 😂потом золотая смесь . 4.ещё разные производители иногда халтурят на металлах, что тоже может негативно проявится в процессе работы и естественного износа.
Денис, смотрю тебя очень долго и плодотворно и вижу человека которого превращается с хорошего механика в рекламную подстилку. Не обессудь. Масло ВМП авто до сих пор лью.
Динис япроездил на апилках 4год 'но потом полетел подшибник хвостовика. Я нежелею свой хантр но это робает ты молодец.что помогаеш людям выйти из положения .ярад этому'спосибо за некотурую подсказку .мне нравиться .сам механьк 'эспытывю все на своем уазе.могу чем поделиться если интресно.
медь работает хорошо. Шрус хрустел в опель омега б. Залил к основной медную смазку. Полгода не шумит вообще. Так же поступил с редуктором. Шум ушел. До этого слышно было даже в салоне. А про свинец не могу сказать. Медь плакирует поверхность металла частично восстанавливая ее и постоянно подменяя. Смазка на такой поверхности держится лучше
Он просто пошутил. GL5 содержит в себе присадку для гипоидной передачи, повышающую скольжение, соответственно она увеличивает скольжение в синхронизаторе и ухудшает его работу
Добрый день. По поводу масла вмпф. Я в эту зиму решил его использовать. 10W40. Живу в Новосибирске и морозы у нас в эту зиму прям давят. И что могу сказать. Масло достойное. Ни разу не подвела хонда срв 97 года. При том что я её не грею. Просто завожу с ключа. Машина под окнами стоит. В - 36 капля на щупе собирается. Да и вканистре остатки масла не густеют. Это не реклама. Просто делюсь опытом. А насчёт стружки. Я сам лично в юносте в коробку ИЖа добавлял серебрянку тобиш пудру. И всё крутилось и работало, а самое главное что не бежало со всех щелей 😊 Это опять же мой опыт. Всем мира и добра
Вывод по GL-5 маслам, о том, что на них проскальзывают синхронизаторы не выдерживает критики. Я в коробку залил несколько видов модификаторов трения и передачи стали включаться быстрее и мягче. По вашей логике, синхронизаторы должны были начать проскальзывать и ускоренно истираться. Пробег с модификаторами трения уже более 150 тысяч, а общий пробег более 220 тысяч.
Дениска. Ради прикола залил ATFку в механику, как ты и севетовал))). Пробег уже более 130000 на данном масле. Ни проблем, ни стружки нет. Чуть более шумная на 5 и слышно подшипник первичного вала на нейтрали. Зимой вообще сплошной кайф. Кпп не замерзает даже при -35. Двигатель спокойно запускается даже без выжатой педали сцепления. Скорости включаются также легко как и летом
Тоже залит атф декстрон маннол по моему третий в 99. А у Вас что залито? И да, этой осенью стал пробиваться звук подшипника первичного вала. до этого два года не слышно его было. вот думаю масло повлияло, или просто время его шуметь пришло. А так да одни плюсы на атф. Как думаете атф-ка нормально смазывает подшипники? что-то волнуюсь))) хотя ваш пробег в 130к (реально?) намекает на то что всё норм.
Забытый способ - это мелкой древесной пыли насыпать. Это точно. Я восстанавливал обойму Форсаном. Получилось отлично. Уже лет 10 ездит без проблем этот подшипник.
Добавям РЕСУРС от близо 20 години! В скоростната кутия лагерите бяха,като нови Това учуди монтьорите но зъбните колела на касетата...счупиха се и имаха следи от много тежка кавитация,защото мисля,че тази пластична смазка нарушава предвиденото разстояние и води тежко термично претоварване и разрушение на циментацията,става дума за фиат 1.6 16v.Ресурса,който не сработи по металните части се утаява в мас лото на дъното на шишето...предполагам същото става и в двигателя,за това мисля,че пластичните смазки са ок,но не по- вече от 50ml добавяни през определен интервал като доливане например а при смяна на маслото - промиване и пак така...
Вместо свинца лучше всего использовать золото, но это, конечно, дорогое удовольствие. Дешевле медь! И она используется в маслах российской фирмы Cupper.
Сомнительная проверка синхронизатора..... Не вникая в нюансы, если кратко, это цитата из нэта:"Стоит понимать,чем больше вторая цифра, тем жёстче смазочный материал подвержен износу. Если мы возьмём современный стандарт GL-4, то противозадирные присадки в ней содержатся в соотношении 4%. В тот же GL-5 добавляется до 6%. Это связано с тем, что противозадирные присадки содержат хлор и серу. Иногда в состав этого пакета подмешивают фосфор, но в редком исключении, так как он понижает коэффициент трения. Эти два элемента очень негативно влияют на цветные металлы, из которых выполнен синхронизаторы... "
@@DenisLegostaev2015 НУ по сути масла гл 5 имеют более агрессивную среду для смазывания и демпфирования трущихся элементов,По сути такое масло способно создавать мощный масленый клин и способно образовывать на трущихся деталях масляную пленку прочнее чем синхронизаторы из цвет мета из которого сделаны ,по сути пленка прочнее чем бронзовые синхронизаторы в мкпп, и по этому быстрее разрушаются,а не потому что там какая-то кислота жрущая детали . А в масле в котором написано гл4\гл5 такое масло в принципе не рекомендовано заливать в мкпп у которых имеются синхронизаторы(так написано в инструкции) ну скорее всего по тому же принципу.
Интересное мнение .если учесть .что принцип работы любого синхронизатора основан как раз на использовании повышения коэффициенты трения для сопряжения деталей механизма ...а делаются из цветмета только потому .что пара одинаковых металлов имеют привычку при трении свариваться ...и все ......так что указанные Вами противозадирные .высокосернистые присадки .работают исключительно сталь по стали .
Когда туго было с запчастями в конце 90х сыпали свинцовую, медную, латунную стружку в привода когда хрустели... Помогало потом треск возвращался, опять добавлял.... 😂😂😂
В редуктор можно подсыпать чистый и мелкий порошок графита, или добавить графитовой смазки. А потом желательно отрегулировать зазор в стучащем (или шумящем) редукторе, с помощью подбора (замены) чуть утончённой регулировочной прокладки (от -0,25 до 0,1 мм) между съёмным держателем хвостовика и основным корпусом заднего редуктора. Но при этом нужно следить, что-бы ведомый держатель свободно вращался (туда-обратно) не более 45° и не менее 15° до момента вращающего "упора" вала в колёсную ось заднего колеса.
В отечественные мкпп и мосты добавлять без всякого риска можно, даже нужно, только не стружку, а медную или свинцовую пудру, заранее смешав с маслом, а ещё лучше графитовую смазку, примерно от 500 гр. графитки в коробку и раздатку, что продлии срок службы механизмов, заметно снизит шумы и сделант мягким переключение передач. Сказки ОБС про не будет заводится в морозы не слушайте, все прекрасно заводится и работает, да и сальникам хорошо. Сальники выдавить не может, ибо в мкпп, раздатке и трансмиссии давления нет😊
Латунные пудру возьмите и в масло добавте она продаëтся как краска, и это масло проверьте на машинке трения пусть поработает 1час, интересно будет посмотреть результат.
Мы в бортовую передачу бульдозера добавляли древесную пыль что бы из за пробитой прокладки меньше масла вытекало требовался капитальный ремонт ,износ подшипников, шестерен. Ещё год так бортовая протянула .
Умя в институте был такой опыт (я смышал про результат) в коробку моста добавили 1% (чего один и сам не знаю) медной пыли шестерни по результату обмеднились да и эффект износа ушёл. Попробовали добавить больший объем пыли редуктор заклинило.... Так что не однозначный результат
Я такой метод применял к раздатке уазика ,авто стал на много тише ,даже без ковриков ,авто просто эксплуатировался каждый день ,через год забыл ,что туда добавлял.
В девятку заливал gl 5 в коробку плохо переключаются передачи если быстро переходить на повышение будет хруст.Пробовал заливать моторное масло переключаются передачи идеально,но для шестерёнок плохо будет износ ,залил GL 4 импортное более жидкое всё хорошо
Я долго всё регулировал , менял модули зубьев , ставил карданы на шрусах … Но таки добился практически бесшумной трансмиссии - продал шеврониву и купил мицубиси
давно давно еще в эру динозаврового "мягкого" сцепления выпускался трахтор сотка... и мне как то посчастливилось им чутка рулевать.. Но беда была.. рама поведенная и постоянно подтекало из бортовой. замена сальников не давала должного результату (а это ппц какое приключение заменить сальник в бортовой у сотки, еще и када сам дистрофик).. третий раз сальник менять ну нафег... И вот как то услышал совет от одного зур-тракториста, что дружил с мои отцом, мол насыпь опилок аккуратно в маслу и норм будет.. Спросил у начальства еще по дурости. Начальство отматюкало - не вздумай.. Ок. кароч через неделю я таки рискнул. Жменьки мелких опилок достаточно стало чтоб течь исчезла. причем уже через пару часов все сухо стало.. и в сторону бортовой я уже не посматривал.
Мерно 30 лет назад я вот так подзабил на шум подшипника первичного вала. Вроде и шумело только на холодную, вот и ездил. А развалился этот злосчастный подшипник когда я был в дальней поездке, в 700 км от дома и в 700 км от места назначения. С тех пор шумящие подшипники сразу меняю
По не знанию залил в коробку ваз 2110 GL5 масло . Со временем начали хрустеть передачи в порядке 2,3,5,R,1. Закончилось тем что сломало муфту 1-2 передачи . Вывод один в старый автоваз GL5 масло лить нельзя (до замены масла все передачи не хрустели). Попал на новую коробку
Ну как обычно, сначала тестим на сухую, а потом с металической пылью но уже со смазкой, и тише стало, полюбому от стружки а не от смазки, ну прям точно. Рекламка погнала, вмп авто, качество на высоте). На паджеро в переднем дифе, отключаемом, отключается 1 колесо правое, и потом при езде на заднем приводе всю дорогу идет работа сателитов, но правда без нагрузки же. А нащет растворения синхрона, то тоже всегда думал как такое может быть чтоб масло цветные металы храло, типа там кислота какаято, тогда страдали б не только синхроны а и все остальное, также как и в редукторах так и в коробках, но тестить нада было хотябы месяц, потому что если б синхрон растворялся б на глазах за день то это былоб очень странное масло.
Сейчас качество всех подшипников , не соответствует техническим требованиям прочности стали . Потому даже самые крутые фирменные подшипники , больше двух лет не ходят .
Для восстановления цементации и повышения износоустойчивости деталей ...идем в магазин и приобретаем мешок цемента .желательно хорошего .высокой марки и флягу ионизированной воды ........
Раньше как я помню была присадка Дисульфид молибдена . Один мой знакомый залил ее в коробку Запорожца и шум исчез. А я заливал ее в двигатель и это движок в тяжелых условиях прошел 145 тысяч км.
В 90х гонял машины с Прибалтики, так мы в шумящие редуктора и коробки, пихали полиэтиленовые пакеты, или деревянную стружку, помогало и то и это( до продажи), а потом - не известно, машины то продавались.
Я добавлял в масло коробки и заднего моста своего москвича дисульфит молибдена и тоже было отлично шум исчезал , а в масло двигателя я добавлял присадку американскую дюрелуб и мой москич на длиный некрутой подъём, васильевские горки в г. Запоржье шёл 130 км в час с возрастанием на третьем круге спидометра, в двигателе никакого ремонта не делал, машине было 14 лет!!!
Делал такую же процедуру на своей уставшей "шохе", помогло почти на весь теплый сезон, а с наступлением холодов, всё вернулось. Но как только теплело, звук снова уходил, так и продал свою "шоху" летом.)))
@@ВальдемарБозов да не показал действительно это мое упущение! )) Просто не подумал даже что кто то подумает что я на сухую подшипники гоняю это же ппц вообще)))))
Несколько ппроизводителей автомобилей выпустили бюллетени о запрете GL5 в MT. Но тут появился Денис и сказал что все это фуфло,за день синхронизатор не уменьшился в массе и не растворился))))
Послушал тебя и залил в мотор масло ВМП-АВТО И ахренел 😳 В хорошем смысле))) Настолько большая разница в лучшую сторону по сравнению с тем, что заливал раньше
Здравствуйте. На счет масла GL5. Был у меня случай,залил GL5 в 2115,и через полгода развалилась кпп,даже корпус развалился. В сервисе умный мастер сказал что это из за масла GL5. А залил я это масло потому что в современных книжках так написано было. А вот до 2115 у меня была 2109,и в книжке по машине было написано что лить нужно GL4. С тех пор моя 2115 работает только на GL4. А еще у меня есть жигули 2107. В книжке написано GL4/GL5. Лью только GL4 и машина бегает исправно. Денис сними видео о том,для каких типов подшибников в мкпп нужно лить масло GL5 и GL4. Было бы полезно это знать.
В автосервисе не залили масло в МКПП. Но сказали что залили. Проехал 300км. Потом увидел пустой щуп. Коробку на замену? Или ещё можно поездить. Масло налил. Пока ездит.
Да, хороший кампот ты заливаешь в умы оных! Даже комментировать не хочется! Но всё же скажу, что любое масло имеет свой химический состав, который проявляет себя во время движения, когда проявляется сила трения! И те частицы, которые есть в GL-5 губительны для мягких металлов, коими являются синхронизаторы!
В старые автомобили на парады добавляли измельчённые винные пробки ( но никак не опилки дерева) Цель была - убрать шум трансмиссии на короткое время. Потом скорее всего перекупы стали добавлять всякую дрянь.
РАНЬШЕ БЫЛА ПРИСАДКА ДЛЯ ТРАНСМИСИИ, ПРИНЦЫП РАБОТЫ И СОСТАВ АНАЛОГИЧНЫЙ, ТАК ВОТ, ТОЁТА МАРК 2: РЕДУКТОР ЗАДНЕГО МОСТА ОЧ. СИЛЬНО ГУДЕЛ, ХОТЕЛ БЫЛО МЕНЯТЬ(был в запасе) НО РЕШИЛСЯ НА ПРИСАДКУ👍👍👍 ЧЕРЕЗ ПАРУ НЕДЕЛЬ ШУМ ИСЧЕЗ СОВСЕМ, 6 лет, ШУМ НЕ ПОЯВИЛСЯ👍 / тут кто то про дехстрон в коробку калины спрашивал, в наличии только волга3110, в кпп и редукторе дестрон, переключения мягкие, с утра в мороз появился накат, опять же при запуске двигателя сцепление не выжимаю👍👍👍 ВСЕМ ДОБРА🤗👋 меанику за опыты респект✊👍✌️
Поспорил бы , я себе на грузовике положил таким маслом коробку. GL5 . Залил на зиму по незнанке по жиже. Но не узнал его классификацию. Стоит сейчас в гараже ждёт когда у меня появится время её разобрать. Но на магните было очень много стружки. И хрустела она не слабо. Забыл сказать. По базе у меня должно лится вообще GL3.
Слышал алюминиевую пудру (серебрянку) добавляют в масло в каком-то количестве, свинцовые опилки как то сомнительно скорее всего их по инерции разбросает по стенкам и они просто на дне осядут и этим всё закончиться.
Прекрасно работает балансировочный грузик хватает приблизительно на полгода, а потом начинается всё сначала. А также работает в шрузах.только я добавлял эту стружку через заливное отверстие. Прямо в масло пропадает сразу.
Постоянно добавляю в моторное масло, и в подшипники и в МКПП, медную пудру\пыль. Это помогает не доводить до шума все эти агрегаты - они находятся под постоянной защитой слоя меди в местах трения. Спасибо Денис за старые лайфхаки.
Ездил на ВАЗ 14 шесть лет. С новья гудел подшипник первичного вала при выжиме сцепления. Продал знакомому. Ездит 10 лет как гудел так и гудит. Коробку нитроглицерин.
Залил масло для коробки автомат в приоровскую коробку и только радуюсь. Шумит меньше, зимой сигналка легко запускает,передачи легко включаются и это сразу после замены масла.
Да я пробовал делать смесь смазку в подшипнике но она была основана на том что я брал щётку от генератора в этой щётке генератора было чуть побольше количество меди я её натирал Мелко Мелко добавлял туда смазку и делал типа шруса медногоН Да это увеличивало срок работы подшипников потому что я это делал на болгарку 125 А ей я работал очень много и очень долго и были различные нагрузки что даже доходило до того что подшипники выдерживали эту нагрузку с этой смазкой А вот редуктора не выдерживали то бишь разбивала внешнюю часть редуктора посадки подшипника подшипник оставался при этом целый Я просто переставлял подшипника в другой редуктор и дальше продолжал работать при этом шум болгарки был в два раза меньше крутящий момент под нагрузкой был лучше Но вот свинец в смазку подшипников я не добавлял была мысль Ну я тут понял что свинец он очень мягкий металл и при этом будет раскатываться и на где-то всё равно скопится он прикатается и и будет тот же самый износ в подшипника либо либо отклонение от соосности
показанные опыты не совсем корректны. Потому как в первом "шумящем" проезде подшипник сухой, и понятное дело, что смазанный - работает тише. НО! Справедливости ради, метод рабочий. Только использовать надо или "бронзовку" или "серебрянку". С технический точки зрения это не просто стружка, а прям пудра металлическая. Я понимаю, что более крупную стружку коробка шестеренками пережует, но пока жевать будет, добьете и без того уставший агрегат
Купил бочки 200л из под масел разных. Вырезал дно болгаркой, Слил со всех около 10 литров масла , это масло залил в коробку на 2109 . Уже пятый год всё едет.
Данный способ пробовал на мерсе Е210 4matic лет 15 назад, когда появился хруст в шрусах то я по совету одного старого слесаря набил новую смазку с оловянной стружкой и хруст реально пропал , проездил пол года и так продал
Бананы запихни в КПП тоже работает и шумы уходят но через не которое время может произойти один большой короткий и не приятный звук! Но какое то время это работает ))))
Все понятно, льем проверенное масло - ТАД-17. С ним никогда проблем не было, кроме одного случая: сверлил как то уголок со стенкой 10мм, решил сверло помазать этим маслом. Каково было удивление, что сверло при отстрых кромках показало мне средний палец при сверлении 😂 Мораль: не используйте редукторное масло для сверления 🤣
@@dmitryvodolazsky дружище, я в курсе. Только это касается обычных сверел, у меня же было с "кобальтовым" покрытием. Если это покрытие сбить, внутри будет пластилин.
Я заливал присадку для моторного масла в шумящие мост , и коробку ,присадка (американская)была очень густой, пришлось нагревать , чтобы залить, но моему удивлению не было предела , буквально через 10 минут езды шум напрочь исчез, и больше не появился, хоть я менял масло ,и в мосту , и в коробке, вот только эту присадку я не могу найти сколько не искал, название забыл, но она была очень распространена, в желтой банке...
Съел опилок, пропали голоса в голове. Спасибо, Денис, теперь никакого шума 😂
Ты наверное буратино
Этот метод прекрасно работал в шрусах, когда они были в огромном дефиците . На время продажи автомобиля хватает.
Сегодня разбирать коробку, чтобы намазать подшипники этой смеью, даже не смешно. Тем более что данные подшипники находятся в масленой ванне и смесь будет моментально вымыта. Не стал досматривать видео и читать комментарии, но палец вверх обязательно. За ностальгию.
Тоже в шрусы забивали,когда первые японки завезли.
графит можно, продаеться, нитрид бора гексагональный, только надо чтоб он не оседал, тоесть коллойдные частицы нужны
🎉
Свинец в смазку шрусов и поменять их местами, чтобы в другую сторону крутились. Делал так, хватает на год, потом начинают появляться звуки
@@lal-108 поздно тк износ уже есть
Если смазать подшипники просто, они так же перестанут шуметь!
😂
Это временно максимум для первого прогрева двигателя😅😂
Это надо любителям АВТОВАЗ😂😂😂показать😂😂😂
твой деу нексия хуже автоваза, не смеши людей@@Маугли-п9о
@@Маугли-п9о причём сдесь автоваз?
тоже показалось что подшипники были просто сухие, из-за этого так шумели
Спасибо за твой труд. Много лет пользуюсь ремонтно восстановительной присадкой Трибо . Изготовитель институт проблем транспорта, г.Новосибирск. Проведи тэст , сам поймёшь что это такое. Леша KZ.
Медная смазка в КПП 2115 работает изумительно. Был гул подшипника что на улице было слышно😅 добавил балон 210мл медной чистой смазки 200км пробега и шума нет и передачи мягко втыкаются. Советую👍
Это в виде аэрозоля? Просто у меня такая же проблема. Коробку не заклинит?
Здравствуйте как смазка называется?
Какой именно смазки? В какой консистенции?
Поподробнее пожалуйста!
Кто раньше работал на Кразах,то помнит его звук после ремонта или КПП,Раздатки,или редукторов,так все добавляли древесную мелкую от цыркулярки пыль,ездили 2-3 дня и шум убирался,потом сливали масло,заливали свежее и поверье подгонка шестерён проходила отлично.так что зря вы говорите что не льзя.
Не было такого😮 за15 лет.
30 лет назад сыпали стружку в мосты и коробки грузовых авто , работать надо ,а ремонт не скоро
Привет. Пробовал этот способ в шрус. Добавлял свинец с графитовой смазкой. Эффект был и держался 3 года!!!
25 лет назад, когда запчасти на некоторые авто было сложно найти, интернета ещё не было, пытался восстановить шрус таким способом. Помогло. Через два месяца снова пришлось разбирать, чистить, засыпать свинец в смазку. Отработал месяц, затем пару недель, и всё...
Смотрю идеи для видео кончаются и лично я уже давно смотрю твои видео без особого интереса. Очень хочется увидеть что то необычное. Хотелось бы увидеть опыт с водородным топливом, шумоподавления с помощью системы ANC (в новых авто ставят) попробовать поставить в оку, как она себя покажет, как в целом устроена система.
Было бы интересно посмотреть, на сколько вообще реально снизить шум в автомобиле с помощью новых систем, двойных стёкол и правильной шумоизоляции. Ока как донор для проекта считаю один из лучших примеров, так как она сама по себе достаточно шумная табуретка
Спасибо за видео, как всегда понятно и по делу, а вот с gl5 соглашусь частично:
1.эксперимент не точен,нет самого процесса трения
2.очень многое зависит от производителя, что он там написал,что насыпал,какие присадки.
3.наверное самое важное наблюдение из собственного опыта(20 лет стажу) - это вид техники, да на пузотёрках ни разу не встречал, но возьмите технику посерьёзнее, грузовики или большие автобусы,так там на полгода новой кпп не хватает после гл5 😂потом золотая смесь .
4.ещё разные производители иногда халтурят на металлах, что тоже может негативно проявится в процессе работы и естественного износа.
Денис, смотрю тебя очень долго и плодотворно и вижу человека которого превращается с хорошего механика в рекламную подстилку. Не обессудь. Масло ВМП авто до сих пор лью.
Динис япроездил на апилках 4год 'но потом полетел подшибник хвостовика.
Я нежелею свой хантр но это робает ты молодец.что помогаеш людям выйти из положения .ярад этому'спосибо за некотурую подсказку .мне нравиться .сам механьк 'эспытывю все на своем уазе.могу чем поделиться если интресно.
медь работает хорошо. Шрус хрустел в опель омега б. Залил к основной медную смазку. Полгода не шумит вообще. Так же поступил с редуктором. Шум ушел. До этого слышно было даже в салоне.
А про свинец не могу сказать. Медь плакирует поверхность металла частично восстанавливая ее и постоянно подменяя. Смазка на такой поверхности держится лучше
Спасибо,что ты наконец осветил этот миф,о масле GL5👍
Он просто пошутил. GL5 содержит в себе присадку для гипоидной передачи, повышающую скольжение, соответственно она увеличивает скольжение в синхронизаторе и ухудшает его работу
Добрый день. По поводу масла вмпф. Я в эту зиму решил его использовать. 10W40. Живу в Новосибирске и морозы у нас в эту зиму прям давят. И что могу сказать. Масло достойное. Ни разу не подвела хонда срв 97 года. При том что я её не грею. Просто завожу с ключа. Машина под окнами стоит. В - 36 капля на щупе собирается. Да и вканистре остатки масла не густеют. Это не реклама. Просто делюсь опытом. А насчёт стружки. Я сам лично в юносте в коробку ИЖа добавлял серебрянку тобиш пудру. И всё крутилось и работало, а самое главное что не бежало со всех щелей 😊
Это опять же мой опыт. Всем мира и добра
Почему такое густое, да тем более на зиму?
Вывод по GL-5 маслам, о том, что на них проскальзывают синхронизаторы не выдерживает критики. Я в коробку залил несколько видов модификаторов трения и передачи стали включаться быстрее и мягче. По вашей логике, синхронизаторы должны были начать проскальзывать и ускоренно истираться. Пробег с модификаторами трения уже более 150 тысяч, а общий пробег более 220 тысяч.
Дениска. Ради прикола залил ATFку в механику, как ты и севетовал))). Пробег уже более 130000 на данном масле. Ни проблем, ни стружки нет. Чуть более шумная на 5 и слышно подшипник первичного вала на нейтрали. Зимой вообще сплошной кайф. Кпп не замерзает даже при -35. Двигатель спокойно запускается даже без выжатой педали сцепления. Скорости включаются также легко как и летом
Так правильно, автоматы более требовательны к маслу
Тоже залит атф декстрон маннол по моему третий в 99. А у Вас что залито? И да, этой осенью стал пробиваться звук подшипника первичного вала. до этого два года не слышно его было. вот думаю масло повлияло, или просто время его шуметь пришло. А так да одни плюсы на атф. Как думаете атф-ка нормально смазывает подшипники? что-то волнуюсь))) хотя ваш пробег в 130к (реально?) намекает на то что всё норм.
Две машины на АТФ больше 100 тр прошли и всё отлично. Приора и 2111.
Две машины на АТФ больше 100 тр прошли и всё отлично. Приора и 2111.
@@85whirlwindа что думаете у автоматов другие подшипники??
Денис, если ВМП АВТО тебя держат в заложниках, моргни 2 раза.
Оказывается смазанный подшипник шумит меньше сухого! Буду знать, спасибо!
Забытый способ - это мелкой древесной пыли насыпать. Это точно. Я восстанавливал обойму Форсаном. Получилось отлично. Уже лет 10 ездит без проблем этот подшипник.
Добавям РЕСУРС от близо 20 години! В скоростната кутия лагерите бяха,като нови
Това учуди монтьорите но зъбните колела на касетата...счупиха се и имаха следи от много тежка кавитация,защото мисля,че тази пластична смазка нарушава предвиденото разстояние и води тежко термично претоварване и разрушение на циментацията,става дума за фиат 1.6 16v.Ресурса,който не сработи по металните части се утаява в мас лото на дъното на шишето...предполагам същото става и в двигателя,за това мисля,че пластичните смазки са ок,но не по- вече от 50ml добавяни през определен интервал като доливане например а при смяна на маслото - промиване и пак така...
РИМЕТ
Было такое средство для мотора и трансмиссии-очень хорошо помогало.
Почему было, оно и сейчас есть!
Ресурс класс😊
Вместо свинца лучше всего использовать золото, но это, конечно, дорогое удовольствие. Дешевле медь! И она используется в маслах российской фирмы Cupper.
Сомнительная проверка синхронизатора..... Не вникая в нюансы, если кратко, это цитата из нэта:"Стоит понимать,чем больше вторая цифра, тем жёстче смазочный материал подвержен износу. Если мы возьмём современный стандарт GL-4, то противозадирные присадки в ней содержатся в соотношении 4%. В тот же GL-5 добавляется до 6%.
Это связано с тем, что противозадирные присадки содержат хлор и серу. Иногда в состав этого пакета подмешивают фосфор, но в редком исключении, так как он понижает коэффициент трения. Эти два элемента очень негативно влияют на цветные металлы, из которых выполнен синхронизаторы... "
Вы правы! именно из-за содержания хлора и серы не допускается применение таких масел в кпп с синхронизаторами из цвет.мета!
Негативно влияют как?) В реакцию не вступают не разъедают, тогда что делают?)
@@DenisLegostaev2015 НУ по сути масла гл 5 имеют более агрессивную среду для смазывания и демпфирования трущихся элементов,По сути такое масло способно создавать мощный масленый клин и способно образовывать на трущихся деталях масляную пленку прочнее чем синхронизаторы из цвет мета из которого сделаны ,по сути пленка прочнее чем бронзовые синхронизаторы в мкпп, и по этому быстрее разрушаются,а не потому что там какая-то кислота жрущая детали . А в масле в котором написано гл4\гл5 такое масло в принципе не рекомендовано заливать в мкпп у которых имеются синхронизаторы(так написано в инструкции) ну скорее всего по тому же принципу.
Интересное мнение .если учесть .что принцип работы любого синхронизатора основан как раз на использовании повышения коэффициенты трения для сопряжения деталей механизма ...а делаются из цветмета только потому .что пара одинаковых металлов имеют привычку при трении свариваться ...и все ......так что указанные Вами противозадирные .высокосернистые присадки .работают исключительно сталь по стали .
Тест не праильный, это же не кислота, при работе в нагрузку на гл 5, через пару тысяч км сольётся масло с золотишком
Когда туго было с запчастями в конце 90х сыпали свинцовую, медную, латунную стружку в привода когда хрустели... Помогало потом треск возвращался, опять добавлял.... 😂😂😂
Выпуск как раз в тему)) Я скоро планирую менять масла в двс и коробке)
В редуктор можно подсыпать чистый и мелкий порошок графита, или добавить графитовой смазки.
А потом желательно отрегулировать зазор в стучащем (или шумящем) редукторе, с помощью подбора (замены) чуть утончённой регулировочной прокладки (от -0,25 до 0,1 мм) между съёмным держателем хвостовика и основным корпусом заднего редуктора.
Но при этом нужно следить, что-бы ведомый держатель свободно вращался (туда-обратно) не более 45° и не менее 15° до момента вращающего "упора" вала в колёсную ось заднего колеса.
В отечественные мкпп и мосты добавлять без всякого риска можно, даже нужно, только не стружку, а медную или свинцовую пудру, заранее смешав с маслом, а ещё лучше графитовую смазку, примерно от 500 гр. графитки в коробку и раздатку, что продлии срок службы механизмов, заметно снизит шумы и сделант мягким переключение передач. Сказки ОБС про не будет заводится в морозы не слушайте, все прекрасно заводится и работает, да и сальникам хорошо. Сальники выдавить не может, ибо в мкпп, раздатке и трансмиссии давления нет😊
Латунные пудру возьмите и в масло добавте она продаëтся как краска, и это масло проверьте на машинке трения пусть поработает 1час, интересно будет посмотреть результат.
Мы в бортовую передачу бульдозера добавляли древесную пыль что бы из за пробитой прокладки меньше масла вытекало требовался капитальный ремонт ,износ подшипников, шестерен. Ещё год так бортовая протянула .
Умя в институте был такой опыт (я смышал про результат) в коробку моста добавили 1% (чего один и сам не знаю) медной пыли шестерни по результату обмеднились да и эффект износа ушёл. Попробовали добавить больший объем пыли редуктор заклинило.... Так что не однозначный результат
Я подшипники вытащил и синхроны зубильцем насечки сделал. Все супер. Катаю без проблем ,тележку с металлоломом из гаража в гараж 🤣))))
Я такой метод применял к раздатке уазика ,авто стал на много тише ,даже без ковриков ,авто просто эксплуатировался каждый день ,через год забыл ,что туда добавлял.
В девятку заливал gl 5 в коробку плохо переключаются передачи если быстро переходить на повышение будет хруст.Пробовал заливать моторное масло переключаются передачи идеально,но для шестерёнок плохо будет износ ,залил GL 4 импортное более жидкое всё хорошо
Спасибо за видео, можете сделать видео по устранению шума на ниве!? Может новый проект, все же знают что если в ниве что-то стучит, значит работает!
Я долго всё регулировал , менял модули зубьев , ставил карданы на шрусах … Но таки добился практически бесшумной трансмиссии - продал шеврониву и купил мицубиси
Сменить машину
Самый верный вариант, это сменить машину. Нива и шум неразлучны.
@@Slava__nvkz_2024 этот стон у нас песней зовётся.
давно давно еще в эру динозаврового "мягкого" сцепления выпускался трахтор сотка... и мне как то посчастливилось им чутка рулевать.. Но беда была.. рама поведенная и постоянно подтекало из бортовой. замена сальников не давала должного результату (а это ппц какое приключение заменить сальник в бортовой у сотки, еще и када сам дистрофик).. третий раз сальник менять ну нафег... И вот как то услышал совет от одного зур-тракториста, что дружил с мои отцом, мол насыпь опилок аккуратно в маслу и норм будет.. Спросил у начальства еще по дурости. Начальство отматюкало - не вздумай.. Ок. кароч через неделю я таки рискнул. Жменьки мелких опилок достаточно стало чтоб течь исчезла. причем уже через пару часов все сухо стало.. и в сторону бортовой я уже не посматривал.
Молодец, собирай дальше погрузчик на рутубе
И кстати подшипники попробуй просто смазать литолом либо любой другой смазкой,без стружек всяких, шум точно так же уйдёт
Без шуток опил устраняет шумы редуктора,зазоры в шестернях но и в подшипниках наверное.но факт помогало.
Нет, их нужно смазать паносом после шаурмы
Пробовал,дитетко@@machpetrov9596
Мерно 30 лет назад я вот так подзабил на шум подшипника первичного вала. Вроде и шумело только на холодную, вот и ездил. А развалился этот злосчастный подшипник когда я был в дальней поездке, в 700 км от дома и в 700 км от места назначения. С тех пор шумящие подшипники сразу меняю
По не знанию залил в коробку ваз 2110 GL5 масло . Со временем начали хрустеть передачи в порядке 2,3,5,R,1. Закончилось тем что сломало муфту 1-2 передачи . Вывод один в старый автоваз GL5 масло лить нельзя (до замены масла все передачи не хрустели). Попал на новую коробку
На 4ой минуте сразу смекнул о рекламе 😂
парню тоже деньги нужны .. ютуб то не платит ))
Проверил и показал на практике, что есть по факту. Я доверяю эксперимертам 100%.
Раньше смотрел.Потом перестал из- за кучи просто вредных " советов" Шляпа полнейшая.😂До сих пор не понимаю как этот кпнал попал мне в рекомендации.🤔
Я такой метод со ШРУСами пробовал. Работает, на 5000 хватило,хруст пропал, потом авто продал.
Молибден надо еще для сравнения..
во всех своих машинах лил зик и в движок,мосты,коробка.очень нравится,коробка мосты не замерзает,переключается хорошо не воет.
Сделай испытания залей в Мост или КПП одну присадку без масла пропадёт шум. 👍 Или нет
Проверял....присадки ху..та...не помогало...
Ну как обычно, сначала тестим на сухую, а потом с металической пылью но уже со смазкой, и тише стало, полюбому от стружки а не от смазки, ну прям точно. Рекламка погнала, вмп авто, качество на высоте). На паджеро в переднем дифе, отключаемом, отключается 1 колесо правое, и потом при езде на заднем приводе всю дорогу идет работа сателитов, но правда без нагрузки же. А нащет растворения синхрона, то тоже всегда думал как такое может быть чтоб масло цветные металы храло, типа там кислота какаято, тогда страдали б не только синхроны а и все остальное, также как и в редукторах так и в коробках, но тестить нада было хотябы месяц, потому что если б синхрон растворялся б на глазах за день то это былоб очень странное масло.
Сейчас качество всех подшипников , не соответствует техническим требованиям
прочности стали . Потому даже самые крутые фирменные подшипники , больше двух лет
не ходят .
Для восстановления цементации и повышения износоустойчивости деталей ...идем в магазин и приобретаем мешок цемента .желательно хорошего .высокой марки и флягу ионизированной воды ........
Раньше как я помню была присадка Дисульфид молибдена . Один мой знакомый залил ее в коробку Запорожца и шум исчез. А я заливал ее в двигатель и это движок в тяжелых условиях прошел 145 тысяч км.
В 90х гонял машины с Прибалтики, так мы в шумящие редуктора и коробки, пихали полиэтиленовые пакеты, или деревянную стружку, помогало и то и это( до продажи), а потом - не известно, машины то продавались.
Ден заново изобрёл металлоплакирование...
Осталось подобрать материал присадки и родить очередной Римет или Хадо. А то и Супротек!
Когда поддон КПП зацепил в деревне после залил нигрол для трактора и катался до осени потому что когда холодно плохо переключается.
Я добавлял в масло коробки и заднего моста своего москвича дисульфит молибдена и тоже было отлично шум исчезал , а в масло двигателя я добавлял присадку американскую дюрелуб и мой москич на длиный некрутой подъём, васильевские горки в г. Запоржье шёл 130 км в час с возрастанием на третьем круге спидометра, в двигателе никакого ремонта не делал, машине было 14 лет!!!
Как то раз дядька купил жигули и у нее в мосту оказался пенопласт) прекрасно работал)))
Мыши начикали...😂
Гараж 54 так уже давно делал на машине и под нагрузкой проверяли всё работает но не долго
Есть масла с медной пылью, работает как подушка для компресий для шестерни все возможной заполнение микро трещин задиров.
Засыпал,медную старушку в редуктор уаз 469,сам поездил длительное время,позже продал. Сосед ещё катался,без ремонта редуктора. Так что тема рабочая.
Медный купорос пойдет ?
В УАЗ можно, он кривой с рождения. В машину - нет.
А вот если бы засыпал не старушку, а молодушку, то полюбасу ещё и миниуазиков наплодил бы
Зачем так издеваться над медной старушкой?
Делал такую же процедуру на своей уставшей "шохе", помогло почти на весь теплый сезон, а с наступлением холодов, всё вернулось. Но как только теплело, звук снова уходил, так и продал свою "шоху" летом.)))
Ну,рад до ушей. Удалось обмануть покупателя. В этом и есть ваша суть.
Почему проверяете подшипник без смазки? Умышленно?
нет он смазан конечно был вы че прикалывайтесь так?
@@DenisLegostaev2015вы же на видео его не смазали поэтому многие так решили, что логично.
@@ВальдемарБозов да не показал действительно это мое упущение! )) Просто не подумал даже что кто то подумает что я на сухую подшипники гоняю это же ппц вообще)))))
@@DenisLegostaev2015а чем подшипники были смазаны? Маслом?
@@АвторемонтиХоббивоздухом 😂
Засыпал деревянные опилки в мотор. Шум ушёл. Спасибо
Мотор не крутит - шума нет.
Ну есть же стандартные пакеты присадок для масла с молибденом. Свинец почти то же самое, только измельчать надо мельче.
Наконец-то хоть кто-то рассказал поо синхронизаторы. А то я людям это объяснял всегда, а они говорили что я дурак и никто больше этого не говорит 😂
Несколько ппроизводителей автомобилей выпустили бюллетени о запрете GL5 в MT. Но тут появился Денис и сказал что все это фуфло,за день синхронизатор не уменьшился в массе и не растворился))))
@@pilotok8428 он вам в конце сказал почему производитель запретил. Когда же вы слушать и читать каждое слово начнёте 🤦♂️
@@TrollolobB😂😂 все верно, смотрят не в книгу а видео и видят фигу
@@pilotok8428А давно это вы стали доверять тем кому интересно на вас заработать бабла?
так и есть дурак))))
Послушал тебя и залил в мотор масло ВМП-АВТО
И ахренел 😳
В хорошем смысле)))
Настолько большая разница в лучшую сторону по сравнению с тем, что заливал раньше
А вот у меня наоборот двигатели на гранте и на ниве стали работать громче и жёстче. А на портнамбере работает мягче по крайне мере на гранте
Я вобще на лукойле минеральном езжу и все тихо
ВМП-АВТО только для блогеров и ботов хорошее масло))). В рознице обычное.
@@_Zima__в точку
Здравствуйте.
На счет масла GL5.
Был у меня случай,залил GL5 в 2115,и через полгода развалилась кпп,даже корпус развалился.
В сервисе умный мастер сказал что это из за масла GL5.
А залил я это масло потому что в современных книжках так написано было.
А вот до 2115 у меня была 2109,и в книжке по машине было написано что лить нужно GL4.
С тех пор моя 2115 работает только на GL4.
А еще у меня есть жигули 2107. В книжке написано GL4/GL5. Лью только GL4 и машина бегает исправно.
Денис сними видео о том,для каких типов подшибников в мкпп нужно лить масло GL5 и GL4.
Было бы полезно это знать.
Можно , опилочная пыль. Проверено ездите годами
Всегда приятно посмотреть, но хотел спросить почему нет ни одной темы про вариатор , хотел бы увидеть советы, доработки , и.т.д.
Наверно потому что вмпавто ещё не выпускает масла на вариаторы😂
Потому вариатор это недоразумение
Потому вариатор это недоразумение
За масло респект. На многих каналах видел его. Честно в своё время устал искать крутое масло, а потм хоба и вмп
В автосервисе не залили масло в МКПП. Но сказали что залили. Проехал 300км. Потом увидел пустой щуп. Коробку на замену? Или ещё можно поездить. Масло налил. Пока ездит.
Долго я в прошлом разбирался какое масло залить MT4 или МТ5. И из за этого мифа в коробку заливаю МТ4, а задний редуктор МТ5.
Всё правильно делаешь.
Да, хороший кампот ты заливаешь в умы оных!
Даже комментировать не хочется!
Но всё же скажу, что любое масло имеет свой химический состав, который проявляет себя во время движения, когда проявляется сила трения! И те частицы, которые есть в GL-5 губительны для мягких металлов, коими являются синхронизаторы!
В старые автомобили на парады добавляли измельчённые винные пробки ( но никак не опилки дерева) Цель была - убрать шум трансмиссии на короткое время. Потом скорее всего перекупы стали добавлять всякую дрянь.
6и разу не ходил а рутуб, жаль что сюда не выкладывает видосы которые не видели. Жаль😊
РАНЬШЕ БЫЛА ПРИСАДКА ДЛЯ ТРАНСМИСИИ, ПРИНЦЫП РАБОТЫ И СОСТАВ АНАЛОГИЧНЫЙ, ТАК ВОТ, ТОЁТА МАРК 2: РЕДУКТОР ЗАДНЕГО МОСТА ОЧ. СИЛЬНО ГУДЕЛ, ХОТЕЛ БЫЛО МЕНЯТЬ(был в запасе) НО РЕШИЛСЯ НА ПРИСАДКУ👍👍👍 ЧЕРЕЗ ПАРУ НЕДЕЛЬ ШУМ ИСЧЕЗ СОВСЕМ, 6 лет, ШУМ НЕ ПОЯВИЛСЯ👍 / тут кто то про дехстрон в коробку калины спрашивал, в наличии только волга3110, в кпп и редукторе дестрон, переключения мягкие, с утра в мороз появился накат, опять же при запуске двигателя сцепление не выжимаю👍👍👍 ВСЕМ ДОБРА🤗👋 меанику за опыты респект✊👍✌️
Есть тест окисления медной полоски. Вот его повторите. По поводу сжирания синхронов это правда. Даже атф сожрала латунную сетку на акпп субару.
Поспорил бы , я себе на грузовике положил таким маслом коробку. GL5 . Залил на зиму по незнанке по жиже. Но не узнал его классификацию. Стоит сейчас в гараже ждёт когда у меня появится время её разобрать. Но на магните было очень много стружки. И хрустела она не слабо. Забыл сказать. По базе у меня должно лится вообще GL3.
Про G5 он н@пиздел ради своего работодателя в лице вмпавто. Сверх точные весы ))) просто бомба. 😂
что за грузовик?
@@ВладимирВолнов-м8ж Мицубиси Кантер. 91год.
Rutube - главный спонсор этого выпуска😅
не напишу насчёт масло, но мужику уважение
Слышал алюминиевую пудру (серебрянку) добавляют в масло в каком-то количестве, свинцовые опилки как то сомнительно скорее всего их по инерции разбросает по стенкам и они просто на дне осядут и этим всё закончиться.
Прекрасно работает балансировочный грузик хватает приблизительно на полгода, а потом начинается всё сначала. А также работает в шрузах.только я добавлял эту стружку через заливное отверстие. Прямо в масло пропадает сразу.
Постоянно добавляю в моторное масло, и в подшипники и в МКПП, медную пудру\пыль.
Это помогает не доводить до шума все эти агрегаты - они находятся под постоянной защитой слоя меди в местах трения. Спасибо Денис за старые лайфхаки.
Лайк и респект Денис очень полезная тема супер привет с Удмуртий
Денис красавчик) Я тоже на своем канале это масло тестирую на разных автомобилях
Осталось только пойти снять коробку или мост 😁🤣😭 . И распилить акамулятор .
Ездил на ВАЗ 14 шесть лет. С новья гудел подшипник первичного вала при выжиме сцепления. Продал знакомому. Ездит 10 лет как гудел так и гудит. Коробку нитроглицерин.
Я шрус добовлял коробки и редуктор. И всё нормально работает.
Залил масло для коробки автомат в приоровскую коробку и только радуюсь. Шумит меньше, зимой сигналка легко запускает,передачи легко включаются и это сразу после замены масла.
какое?
Да я пробовал делать смесь смазку в подшипнике но она была основана на том что я брал щётку от генератора в этой щётке генератора было чуть побольше количество меди я её натирал Мелко Мелко добавлял туда смазку и делал типа шруса медногоН Да это увеличивало срок работы подшипников потому что я это делал на болгарку 125 А ей я работал очень много и очень долго и были различные нагрузки что даже доходило до того что подшипники выдерживали эту нагрузку с этой смазкой А вот редуктора не выдерживали то бишь разбивала внешнюю часть редуктора посадки подшипника подшипник оставался при этом целый Я просто переставлял подшипника в другой редуктор и дальше продолжал работать при этом шум болгарки был в два раза меньше крутящий момент под нагрузкой был лучше Но вот свинец в смазку подшипников я не добавлял была мысль Ну я тут понял что свинец он очень мягкий металл и при этом будет раскатываться и на где-то всё равно скопится он прикатается и и будет тот же самый износ в подшипника либо либо отклонение от соосности
Теперь понял как продавать тачки с убитыми мостами коробками и раздатками😂
показанные опыты не совсем корректны. Потому как в первом "шумящем" проезде подшипник сухой, и понятное дело, что смазанный - работает тише. НО! Справедливости ради, метод рабочий. Только использовать надо или "бронзовку" или "серебрянку". С технический точки зрения это не просто стружка, а прям пудра металлическая. Я понимаю, что более крупную стружку коробка шестеренками пережует, но пока жевать будет, добьете и без того уставший агрегат
Купил бочки 200л из под масел разных. Вырезал дно болгаркой, Слил со всех около 10 литров масла , это масло залил в коробку на 2109 . Уже пятый год всё едет.
Лейте масло cupper в коробку и будет вам счастье. В двигатель тоже рекомендую. Лучшее из лучших!
Ну кто а здравом уме будет в трансмиссию какую либо стружку или пыль добавлять?!!!
Перекупы😅
Перекупы
В привод добавляют. И действительно на некоторое время избавляет от хруста. Ну, до ЗП вариант рабочий
Перекупы
В мосты добавляют
Данный способ пробовал на мерсе Е210 4matic лет 15 назад, когда появился хруст в шрусах то я по совету одного старого слесаря набил новую смазку с оловянной стружкой и хруст реально пропал , проездил пол года и так продал
Денис спасибо за видео. Можно чуть подробнее про масла в редукторы, 75w90 и 75w140 в чем разница и можно ли заливать их в любые моста и редукторы?
Бананы запихни в КПП тоже работает и шумы уходят но через не которое время может произойти один большой короткий и не приятный звук! Но какое то время это работает ))))
Подлил свинцовую стружку в чай своей жене и она снова стала девственницей
😂😂😂
И моя шуметь перестала, по больницам бегает! )))
Еще можно опилок в коробку насыпать мелких , только не в автомат разумеется !!!
все супер!!!!только настенные часы почему то СТОЯТ !!!!😄
Все понятно, льем проверенное масло - ТАД-17. С ним никогда проблем не было, кроме одного случая: сверлил как то уголок со стенкой 10мм, решил сверло помазать этим маслом. Каково было удивление, что сверло при отстрых кромках показало мне средний палец при сверлении 😂
Мораль: не используйте редукторное масло для сверления 🤣
Лайфхак, по секрету: свёрла точить надо. Тогда будут резать металл, а не протирать, и смазка будет помогать, а не мешать.
@@dmitryvodolazsky дружище, я в курсе. Только это касается обычных сверел, у меня же было с "кобальтовым" покрытием. Если это покрытие сбить, внутри будет пластилин.
Я заливал присадку для моторного масла в шумящие мост , и коробку ,присадка (американская)была очень густой, пришлось нагревать , чтобы залить, но моему удивлению не было предела , буквально через 10 минут езды шум напрочь исчез, и больше не появился, хоть я менял масло ,и в мосту , и в коробке, вот только эту присадку я не могу найти сколько не искал, название забыл, но она была очень распространена, в желтой банке...
СМТ наверное
@@АНДРЕЙКАТЮРОВ честно, не помню, но от результата, я,охренел
Лучше добавь порошок Дисульфид Молибдена (MoS2) и тальк (Тетрасиликат Магния). 😊