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いつもながら大変な作業ご苦労さまです頭が下がります感謝します🎉
こちらこそいつもありがとうございますヾ(≧∇≦)今回もだいぶ時間と手間がかかってしまったので皆さんに気に入っていただけたら救われます(^_-)
すっげーわこれ スゴ過ぎる！こんなテクニック他では見れんばい！
ありがとうございますヾ(≧∇≦)リヤブレーキが効くようになると何が良いかと言うとスピードを出しても止まれという安心感が大きいですね(^_-)フロントだけに頼って止まろうとして即転倒するケースが意外と多いです(ToT)私もその一人です(^^;)よかったらぜひ試してみて下さい(^_^)/
いつも素晴らしい内容に感謝です🎉🍀
こちらこそいつもありがとうございます😉今回の動画もだいぶ時間と手間がかかった物なので気に入っていただけたらうれしいです😆ではまた🙋
今更ながら素晴らしい発想力と技術力に感銘しました。私のコマジェもデイトナのシュー装着しましたが未だに効きが悪いです。是非今回実行させて頂きます。外作業で大変だと思いますが風邪などひかぬよう頑張ってくださいね。
ありがとうございますヾ(≧∇≦)お久しぶりです(^_^)/一年もお待たせしてしまい申し訳ございません(^^;)最近は年のせいか作業撮影したあと必ずで激しい腰痛になるのが悩みです(*_*;きっとフロントブレーキをほとんど使わない走行をお楽しみ頂けると思います(^_^)ゞ
はじめまして♪私は5caに乗っています。いつも分かり易く動画を作っていただき ありがとうございます。あの某オク車の為毎回、とても参考になっています。 まもなくタイヤ交換をする予定なので、その際ブレーキシューもやってみます。
はじめましてヾ(≧∇≦)ありがとうございますm(_ _)m私もその昔の某オク車です(^_-)手に入れたもののコマジェについて最初は何も知らなかったのでだいぶ苦労し勉強しました(^^;)色々わかった事をこのまま一人で墓場まで持って行くのはもったいない(^_^)ゞ少しでもお役に立てたならうれしいです(^_^)/
プレート入れのアイデアは、思いつかなかったです。大型バイクは、両側カム入ってますね。さすがです。
ありがとうございますヾ(≧∇≦)まさにおっしゃる通り両側カムに近づける効果を狙った物ですが見抜いた貴方もさすがですね(^_-)
今回の内容凄く興味があります私もシューを新品に交換した時はサイドを削ります面取りではなく平にする為ね検証がとても面白かったです
いつもありがとうございますヾ(≧∇≦)ドラムの利きについて同じ悩みを抱えている人は多いと思います(^^;)自分でもまさかこんなにハッキリ跡が出来るとは思っていなかったのでビックリ(ﾟoﾟ)一度新品で組んで近所を走りまたバラして検証してまた組み上げまたバラしてまた組み上げる(*_*;何回もやって面倒くさいと思ったけど検証もやってみるもんですね(^_^)ゞ
ブレーキの裏技にビックリしました。 私はリアブレーキはデスク化しようと思います 計画ではフロント社外レーシングボーイ制４ポットキャリパー リアデスク化 キキを調整できるマスターシリンダー交換。少しずつ楽しみながら進んでます。
楽しみながらゆっくりステキな計画ですね(^_^)bドラム裏技の利きについては問題ないのですが残念ながら見た目のインパクトが足らない(^^;)私も一度ディスク化しましたがローター径が210㎜片押しシングルピストンだったのでぜんぜん利きませんでした(*_*;でもインパクトは最高でした(^_^)/いつか大径ローターと対向４ポットでリベンジしたい(^_-)あっ！スペースが無いから対向は無理かな(^^;)
返信ありがとうございます。フォーポットキャリパーは可能です。ただし自分でキャリパーサポートを作らないとだめです。私もいま悩んでいます キットを買うか 自作にするかです。 デスク化キットをお持ちならマスターシリンダーのピストンの大きさの問題と思います フロントと同じサイズで型押しならばヤマハシグナス純正のマスターシリンダーでいいと思います。 私のコマジェ改１６０はシートが破れてるので張り替えが先です。そのあとフロントブレーキ次がリアその次はタイヤ スピードメーターの誤差を少し抑えたいから扁平を８０か９０にしたいです ９０は フロントフェンダーに当たるため加工が必要 。もう一つ問題がキー抜け 新品のキーシリンダーはありますが。イモビライザーをどうしようか考えてます。たぶんキーのイモビライザーチップの移植？当面はこのくらいです。 私のコマジェ変化があればrン楽します 長々とすみません。毎回コマジェの動画楽しみにしています。
とても勉強になる情報ありがとうございます(^_^)ゞマスターシリンダー2/1も8/5も試しましたがキャリパーがGPZで古くてパットの大きさが圧倒的に小さかったようです(^^;)まだまだやることが多いですがこれから少し外装の方をやろうかと思います(^_-)
楽しみにしてますね❤
お久しぶりです 私のコマジェ１６０FIはキー抜けしてたので交換しました。イモビライザーチップを新品のキーと古いほうのきーのイモビライザーチップを無理やり交換してキー抜けは無くなりました。それと敗れたシートの張替えを業者にしてもらいました。又１７０ボアアップキットハイカム付きを仕入れましたので、温かくなったら交換しようと思ってます。ちなみにキーセット２５０００送料込み、円ボアアップキット３３０００円送料込み、シート張替え２２０００円でした。ボアアップはエンジン降ろさないでするか下ろしたするか考え中です。それとインジェクターが今１２０CCをつけてます、これがサブコンで目いっぱいですからインジェクターをオーバースペックの１６０CCにしようと思ってます、吸気系ポートと排気系ポート加工とビックスロットとビックバルブしようと思ってますので丁度よくなるとおもいます。
ありがとうございます！１０年以上コマジェを乗り継いで一番の泣き所でした。ど素人なので青空ガレージちゃんねるしっかりと参考にさせて頂いてました。自分の年齢と共に古のマニアック的スクーター化してきてるので、あと何年公道走れるのか？トホホ...頑張って下さい。
いつもありがとうございますヾ(≧∇≦)皆さん同じ悩みを抱えていますね！私も一度ディスク化もやりましたが満足出来ずドラムに戻して今回やっと納得出来る結果になりました(^^;)確かに少しマニアック化して来ているかもしれませんがユーザーも多くパーツも豊富なので私はまだまだこれからドンドン改良していきますよ(^_^)/
モトクロッサーのブレーキが前後ドラムだった頃は、シューの表面をワイヤーブラシで荒らす、シューにヤスリで斜め溝を入れるドラム側は紙やすりで削るってのをレース毎にやってましたドラム側は荒らした方がいいのか、ツルッツルにして張り付くくらいにした方がいいのかいつも悩んでました
ありがとうございますヾ(≧∇≦)私も昔に斜め溝の入ったシューを使った事がありますが少し効くようになった気がしました(^_-)理屈は不明ですが削れたシューの粉を常に溝で排除しているからでしょうか(^^;)動画内で再現しきれませんでしたがリアホイールを1年以上雨ざらしにしてドラム内を思いっきりサビさせてかなり凸凹な状態(紙ヤスリ120番くらい)になりましたが1年も走ったらまたツルツルに戻りました(^^;)効きは最強でしたが持続はしませんでした。表面積を稼ぐか摩擦係数を稼ぐかだと思いますがいずれにしても片側だけのカムでは接触面と圧力が頼りないかぎりですね(^_^)ゞ
久々、本当にリアブレーキ効きませんよね。今回プレートを入れ込む方法是非試させていただきます。雨の日突然の回避で2回こけました。フロントブレーキのみのブレーキング当然の結果でした。少しでもUP出来れば大満足です、試してみます。ありがとう。
いつもありがとうございます(^_^)ゞ重量の80%がリヤで軽いフロントのブレーキが主力では危ないですよね(^^;)私も晴れているのに横断歩道の白線上で前をすくわれて転けました(*_*;悩んでいる方も多く私も初めからずっと悩み一度ディスク化もしましたが満足出来ずドラムに戻して今回やっと納得出来る内容になりました。面取りさえすればデイトナだけでも充分ロックはしますけど…今ではほとんどフロントは使わなくなりました(^_^)/
凄いですね。
ありがとうございますヾ(≧∇≦)リヤブレーキの利きに悩んでディスク化もしていたのですが満足出来ずドラムに戻してやっと納得できる内容になりました(^_-)でも少し効き過ぎでした(^^;)
作業お疲れｻﾏでした•*¨*•.¸♬︎大変、参考になります。5caキャブ寒く成ったらアイドリング効かなく、冬設定苦戦中です。(abc趣味のチャンネル)です。
abc趣味のチャンネルさん！いつもありがとうございます(^_^)ゞ気温が下がり空気密度があがり酸素量が増えたので燃料も増やしてあげてみてはいかがでしょうか(^_-)手始めにパイロットスクリューを左に回してみてはどうでしょうか(^^;)
@@Bluesky-garage ありがとうございます。早速トライしてみます。
マジェスティーシリーズまってましたｗ
今回もだいぶ時間と手間がかかってしまったのでお待たせしてたいへん恐縮です(^^;)でも待っていて下さる方がいるなんてとても光栄でとても励みになります(^_^)ゞありがとうございます(^_-)
@@Bluesky-garage 同じコマジェ乗りなので いつも勉強になってますよ＾＾
いつもありがとうございます(^_-)コメントに感謝です(^_^)ゞ
スーパーカブでやってみよ😅
いつもありがとうございます(^_-)もしかして愛車のカブは前後ドラムですか？ブレーキが利くと安心してスピード出せるからブッチギリですね(^_^)ゞ
こんにちは。凄いですね、発想が天才ですやん。
いつもありがとうございますヾ(≧∇≦)構想10年？！リアブレーキに悩んでいていつか試したかった待望の内容でした(^^;)
いつもながら大変な作業ご苦労さまです頭が下がります感謝します🎉
こちらこそいつもありがとうございますヾ(≧∇≦)
今回もだいぶ時間と手間がかかってしまったので皆さんに気に入っていただけたら救われます(^_-)
すっげーわこれ スゴ過ぎる！
こんなテクニック他では見れんばい！
ありがとうございますヾ(≧∇≦)
リヤブレーキが効くようになると何が良いかと言うとスピードを出しても止まれという安心感が大きいですね(^_-)
フロントだけに頼って止まろうとして即転倒するケースが意外と多いです(ToT)
私もその一人です(^^;)
よかったらぜひ試してみて下さい(^_^)/
いつも素晴らしい内容に感謝です🎉🍀
こちらこそいつもありがとうございます😉
今回の動画もだいぶ時間と手間がかかった物なので気に入っていただけたらうれしいです😆
ではまた🙋
今更ながら素晴らしい発想力と技術力に感銘しました。私のコマジェもデイトナのシュー装着しましたが未だに効きが悪いです。是非今回実行させて頂きます。外作業で大変だと思いますが風邪などひかぬよう頑張ってくださいね。
ありがとうございますヾ(≧∇≦)
お久しぶりです(^_^)/
一年もお待たせしてしまい申し訳ございません(^^;)
最近は年のせいか作業撮影したあと
必ずで激しい腰痛になるのが悩みです(*_*;
きっとフロントブレーキをほとんど使わない走行をお楽しみ頂けると思います(^_^)ゞ
はじめまして♪
私は5caに乗っています。
いつも分かり易く動画を作っていただき ありがとうございます。
あの某オク車の為
毎回、とても参考になっています。
まもなくタイヤ交換をする予定なので、その際ブレーキシューもやってみます。
はじめましてヾ(≧∇≦)
ありがとうございますm(_ _)m
私もその昔の某オク車です(^_-)
手に入れたもののコマジェについて最初は何も知らなかったのでだいぶ苦労し勉強しました(^^;)
色々わかった事をこのまま一人で墓場まで持って行くのはもったいない(^_^)ゞ少しでもお役に立てたならうれしいです(^_^)/
プレート入れのアイデアは、思いつかなかったです。大型バイクは、両側カム入ってますね。さすがです。
ありがとうございますヾ(≧∇≦)
まさにおっしゃる通り両側カムに近づける効果を狙った物ですが見抜いた貴方もさすがですね(^_-)
今回の内容凄く興味があります私もシューを新品に交換した時はサイドを削ります
面取りではなく平にする為ね
検証がとても面白かったです
いつもありがとうございますヾ(≧∇≦)
ドラムの利きについて同じ悩みを抱えている人は多いと思います(^^;)
自分でもまさかこんなにハッキリ跡が出来るとは思っていなかったのでビックリ(ﾟoﾟ)
一度新品で組んで近所を走りまたバラして検証してまた組み上げまたバラしてまた組み上げる(*_*;
何回もやって面倒くさいと思ったけど検証もやってみるもんですね(^_^)ゞ
ブレーキの裏技にビックリしました。 私はリアブレーキはデスク化しようと思います 計画ではフロント社外レーシングボーイ制４ポットキャリパー リアデスク化 キキを調整できるマスターシリンダー交換。少しずつ楽しみながら進んでます。
楽しみながらゆっくり
ステキな計画ですね(^_^)b
ドラム裏技の利きについては問題ないのですが残念ながら見た目のインパクトが足らない(^^;)
私も一度ディスク化しましたがローター径が210㎜片押しシングルピストンだったのでぜんぜん利きませんでした(*_*;
でもインパクトは最高でした(^_^)/
いつか大径ローターと対向４ポットでリベンジしたい(^_-)
あっ！スペースが無いから対向は無理かな(^^;)
返信ありがとうございます。フォーポットキャリパーは可能です。ただし自分でキャリパーサポートを作らないとだめです。私もいま悩んでいます キットを買うか 自作にするかです。 デスク化キットをお持ちならマスターシリンダーのピストンの大きさの問題と思います フロントと同じサイズで型押しならばヤマハシグナス純正のマスターシリンダーでいいと思います。 私のコマジェ改１６０はシートが破れてるので張り替えが先です。そのあとフロントブレーキ次がリアその次はタイヤ スピードメーターの誤差を少し抑えたいから扁平を８０か９０にしたいです ９０は フロントフェンダーに当たるため加工が必要 。もう一つ問題がキー抜け 新品のキーシリンダーはありますが。イモビライザーをどうしようか考えてます。たぶんキーのイモビライザーチップの移植？当面はこのくらいです。 私のコマジェ変化があればrン楽します
長々とすみません。毎回コマジェの動画楽しみにしています。
とても勉強になる情報ありがとうございます(^_^)ゞ
マスターシリンダー2/1も8/5も試しましたがキャリパーがGPZで古くてパットの大きさが圧倒的に小さかったようです(^^;)
まだまだやることが多いですがこれから少し外装の方をやろうかと思います(^_-)
楽しみにしてますね❤
お久しぶりです 私のコマジェ１６０FIはキー抜けしてたので交換しました。イモビライザーチップを新品のキーと古いほうのきーのイモビライザーチップを無理やり交換してキー抜けは無くなりました。それと敗れたシートの張替えを業者にしてもらいました。又１７０ボアアップキットハイカム付きを仕入れましたので、温かくなったら交換しようと思ってます。ちなみにキーセット２５０００送料込み、円ボアアップキット３３０００円送料込み、シート張替え２２０００円でした。ボアアップはエンジン降ろさないでするか下ろしたするか考え中です。それとインジェクターが今１２０CCをつけてます、これがサブコンで目いっぱいですからインジェクターをオーバースペックの１６０CCにしようと思ってます、吸気系ポートと排気系ポート加工とビックスロットとビックバルブしようと思ってますので丁度よくなるとおもいます。
ありがとうございます！１０年以上コマジェを乗り継いで一番の泣き所でした。
ど素人なので青空ガレージちゃんねるしっかりと参考にさせて頂いてました。自分の年齢と共に
古のマニアック的スクーター化してきてるので、あと何年公道走れるのか？トホホ...
頑張って下さい。
いつもありがとうございますヾ(≧∇≦)
皆さん同じ悩みを抱えていますね！
私も一度ディスク化もやりましたが満足出来ずドラムに戻して今回やっと納得出来る結果になりました(^^;)
確かに少しマニアック化して来ているかもしれませんがユーザーも多くパーツも豊富なので私はまだまだこれからドンドン改良していきますよ(^_^)/
モトクロッサーのブレーキが前後ドラムだった頃は、シューの表面をワイヤーブラシで荒らす、シューにヤスリで斜め溝を入れる
ドラム側は紙やすりで削るってのをレース毎にやってました
ドラム側は荒らした方がいいのか、ツルッツルにして張り付くくらいにした方がいいのかいつも悩んでました
ありがとうございますヾ(≧∇≦)
私も昔に斜め溝の入ったシューを使った事がありますが少し効くようになった気がしました(^_-)
理屈は不明ですが削れたシューの粉を常に溝で排除しているからでしょうか(^^;)
動画内で再現しきれませんでしたがリアホイールを1年以上雨ざらしにしてドラム内を思いっきりサビさせてかなり凸凹な状態(紙ヤスリ120番くらい)になりましたが1年も走ったらまたツルツルに戻りました(^^;)
効きは最強でしたが持続はしませんでした。表面積を稼ぐか摩擦係数を稼ぐかだと思いますがいずれにしても片側だけのカムでは接触面と圧力が頼りないかぎりですね(^_^)ゞ
久々、本当にリアブレーキ効きませんよね。今回プレートを入れ込む方法是非試させていただきます。
雨の日突然の回避で2回こけました。フロントブレーキのみのブレーキング当然の結果でした。
少しでもUP出来れば大満足です、試してみます。ありがとう。
いつもありがとうございます(^_^)ゞ
重量の80%がリヤで軽いフロントのブレーキが主力では危ないですよね(^^;)
私も晴れているのに横断歩道の白線上で前をすくわれて転けました(*_*;
悩んでいる方も多く私も初めからずっと悩み一度ディスク化もしましたが満足出来ずドラムに戻して今回やっと納得出来る内容になりました。
面取りさえすればデイトナだけでも充分ロックはしますけど…
今ではほとんどフロントは使わなくなりました(^_^)/
凄いですね。
ありがとうございますヾ(≧∇≦)
リヤブレーキの利きに悩んでディスク化もしていたのですが満足出来ずドラムに戻してやっと納得できる内容になりました(^_-)
でも少し効き過ぎでした(^^;)
作業お疲れｻﾏでした•*¨*•.¸♬︎
大変、参考になります。
5caキャブ寒く成ったらアイドリング効かなく、冬設定苦戦中です。(abc趣味のチャンネル)です。
abc趣味のチャンネルさん！
いつもありがとうございます(^_^)ゞ
気温が下がり空気密度があがり酸素量が増えたので燃料も増やしてあげてみてはいかがでしょうか(^_-)
手始めにパイロットスクリューを左に回してみてはどうでしょうか(^^;)
@@Bluesky-garage ありがとうございます。早速トライしてみます。
マジェスティーシリーズまってましたｗ
今回もだいぶ時間と手間がかかってしまったのでお待たせしてたいへん恐縮です(^^;)
でも待っていて下さる方がいるなんてとても光栄でとても励みになります(^_^)ゞ
ありがとうございます(^_-)
@@Bluesky-garage 同じコマジェ乗りなので いつも勉強になってますよ＾＾
いつもありがとうございます(^_-)
コメントに感謝です(^_^)ゞ
スーパーカブでやってみよ😅
いつもありがとうございます(^_-)
もしかして愛車のカブは前後ドラムですか？
ブレーキが利くと安心してスピード出せるからブッチギリですね(^_^)ゞ
こんにちは。
凄いですね、発想が天才ですやん。
いつもありがとうございますヾ(≧∇≦)
構想10年？！リアブレーキに悩んでいていつか試したかった待望の内容でした(^^;)