Lokomotiva 387.0, 486.0 a 464.2

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 6

  • @agapetomaskurka
    @agapetomaskurka ปีที่แล้ว

    Nádhera...❤

  • @vikititor
    @vikititor 5 ปีที่แล้ว +1

    Gratulace k parádnímu videu. Je to paráda. a k modelům.. to samozřejmě také.

  • @vaclavpolivka4638
    @vaclavpolivka4638 5 ปีที่แล้ว +1

    Nádherné lokomotivy a skvělé video. Jestli mohu, dovolím si malou technickou vložku. Drtivá většina parních lokomotiv má při jízdě vpřed kámen kulisy a tím i prodlouženou šoupátkovou tyč ve spodní části kulisy. Pod jejím středem. Jak daleko od středu závisí na okamžitém procentu plnění válců. Vzhledem k tomu, že rychlíkové lokomotivy i na kolejišti jezdí zpravidla komínem vpřed, umístil bych předstihovou páku do spodní části. A ještě , škoda, že se za jízdy nepohybuje. Jinak před Vaším umem smekám.

    • @igorzahradka
      @igorzahradka  5 ปีที่แล้ว

      Děkuji. Máte naprostou pravdu. Původně jsem ji konstruoval s tím, že přestavení páky bude funkční, ale nenašel jsem dostatečně malé servo. Takže to je "napevno". výstředník je oproti předloze rovněž vyosen do středu kola (tedy nevýstředníkuje) a to má svůj význam ve spolehlivosti modelu (na úkor přesného vzhledu). Tedy to byl provozní záměr. Spuštěnou předstihovou páku už si příště ohlídám. :-)

  • @standahruby3146
    @standahruby3146 4 ปีที่แล้ว

    Dobrý den mohu se zeptat kde jste sehnal ozvučení na 464.201, 486 007 a 387 043?

    • @igorzahradka
      @igorzahradka  4 ปีที่แล้ว

      Některé jsou dostupné u prodejců (do ZIMO dekodérů) a do 476.0 je to na míru. Zvuky od Jacek modely