Hyundai Kona | Prueba / Test / Review en español | coches.net
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- El nuevo Hyundai Kona ha crecido, se ha ido a 4,35 metros, lo que le sitúa en una posición equidistante entre el Bayon y el Tucson, ha ganado en espacio interior y en maletero y, aunque Hyundai le sigue considerando dentro del segmento B, lo cierto es que está ya más cerca del C que del propio B a pesar de que esto de los segmentos, ya sabéis que ha quedado totalmente difuminado. El Kona ya está a la venta, con dos motores de gasolina, uno de 120 CV con o sin hibridación, otro de 198 con o sin tracción integral y uno híbrido de 141 CV. El eléctrico, para después del verano y los precios, desde 28.490 euros antes de posibles descuentos.
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Presentado por Joan Dalmau(@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
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Los precios actuales de los coches no tienen ningún sentido. Va a hacer que el parque movil se envejezca cada ves más.
Comprate un MG o un dacia por 15000€
@@tormentadepedospues mejor compra calidad precio desde luego
Buena parte de culpa la tiene el gobierno con sus impuestos abusivos. Que mas de la cuarta parte del precio del coche se lo lleve el estado por la cara, es una vergüenza.
@@tormentadepedospues ya tiene que ser castaña por ese precio....miedo me daría
@@jairo12932y que nadie se olvide que este gobierno desde que llegó y empezó con la jodienda. Del eléctrico - híbrido , está dando subvenciones a punta pala a todas las .arcas por las Malas Ventas" desde la excusa de la Pandemia , después , luego Invasión de Ucrania , BLA BLA y acá poniendo todos dinero para ellos , ahora a pagar los coches , algunos modelos un 40% más caros ( y algunos modelos son una auténtica basura ) no es este caso ...
Buen video, me parecen horribles la colocacion de los faros, tanto delanteros como traseros
Sigo sin entender estos precios, cada día más mal fabricados y más caros, no sé dónde acabará esto pero lo que está claro es que sale más a cuenta tener un coche viejo fiable, y no estar con una lavadora con muchas pantallas y un préstamo con unos intereses de locos hasta que te mueras, hoy basicamente ya no es caro ni barato nada, hoy es un robo todo...
Un segmento B que arranca en los 28.000 €. ¡Qué locura! ¡Cómo está el mercado! Hace cinco años cuando me compré mi Peugeot 5008 (segmento D) arrancaba en los 24.000 €.
Con 4,35 es un segmento C muy claro
@@davidmmm De muy claro nada. De hecho lo explica muy bien al inicio mi tocayo Joan. El segmento C está rondando los 4,4 y 4,5. A lo largo del tiempo se ha ido produciendo un alargamiento de los distintos segmentos. Por ejemplo, el Qashqai de primera generación (2007-2013) medía 4,31 m. y el último mide 4,42 m. Este fenómeno se está produciendo en todas las marcas desde hace décadas.
Me parece buen coche. Pero se columpian con el precio. 40000 euros el NLine Style??
Qué gozada que vengáis a Asturias a la prueba dinámica. Ojalá más por estas tierras! Gran video :)
El tema de los precios no hay por donde cogerlo, las ópticas han estropeado el diseño tanto por delante como por detrás. y no sé porque pero su diseño me recuerda a los Sanyong.
A mi
Me recuerda a Robocop
Ha pasado de costar 19.000 en 2021 a 28.000 em 2023. Huevos bien grandes de Hyundai.
El antiguo Kona era una castaña comparado con este. Son coches diferentes. Aparte, el nuevo en gasolina lo tienes por 24k en concesionario.
Efectivamente no tiene nada que ver un coche con otro tanto por fuera como por dentro, por tecnología, prestaciones, tamaño y cambio de segmento. En fin son cosillas que cambia la película comparten nombre kona pero en realidad es como otro modelo de coche, lo que si es verdad es que ha subido el precio pero es que es en todas las marcas en coches similares y por culpa de cómo está el mercado del automóvil que está así de mal 🙈
Has visto los huevos del resto de marcas, incluida Dacia? Son más pequeños?
Con estos precios es normal que el que quiera Gasolina vaya a MG y el que quiere un eléctrico vaya a Tesla. Un coche básico de gasolina que empiece en 28.000€ es una locura.
Igualito Hyundai que MG....😂
Basico... la gama de acceso tiene un equipamiento que el TRoc equivalente costaria 8000eur mas.
Básico básico no es, tiene mucho más equipamiento que varios de sus rivales, y que para que sus rivales lo tengan hay que sumar un par de miles de euros.
@@Cosmycal te tiene que gustar MG para dejarte el dinero en ello.
@nosoloporno69 ya lo he visto con sus asientos de (piel? O simil), si MG en los cabeceros....pero vamos que me iría a un Tucson si eligiera Hyundai.
Me encanto el video !! Yo trabajo en un concesionario Hyundai en Francia y les puedo decir que sólo tendremos el hybrido 😢… y el eléctrico que va a llegar en septiembre. No tenemos ningún motor Micro hybrido para el Kona de nueva generación. Desde una semana lo estuve probando y me encantó !!
Las luces en la zona del parachoques es un desproposito TOTAL.
con sensores delanteros y traseros, no hay problema, ni el tesla model 3 trae sansores delanteros.
@@cocoops9541 si, sobre todo cuando el golpe te lo da otro vehículo.
SUPONGO que quien tiene 40 mil euros tiene un seguro a todo riesgo.@@GreenDefend
Si me dices que el precio empieza a partir de los 28.000, al principio del vídeo, lo siento, pero ya no veo el vídeo. Qué barbaridad y qué locura 😱.
Es que sufro bastante y cada vez más porque veo que el porcentaje de coches que no puedo comprar cada vez es mayor. Prácticamente el 90 por ciento y subiendo.
Pues por 38 mil me voy a por eléctrico de cabeza, el motor pequeño, siempre pensado como segundo coche claro, un saludo
La posición de los faros están puestos tipo: No se donde poner esto. Estaría bien que hubieran puesto el motor intermedio 1.5 microhibrido, lo veo como un buen equilibrio. El precio ha subido como el tamaño, así que a mirar a MG y similares.
Hola. Muy buen vídeo, y con mucha información muy acertada. Nosotros estuvimos en el salón del automóvil de Barcelona, y la verdad es que que nos encantó, lo dejamos apalabrado allí mismo. Tenemos el N líne de 141Kb. Ahora ya hace 3 semanas que lo tenemos y estamos encantados. Justo el tamaño intermedio que buscábamos al Tucson. Moderno, pantallas digitales, interior muy amplio y bien acabado. Puede parecer caro, pero en calidad/precio, creo que está realmente muy bien. Os animo a que lo veáis. Saludos.
Madre mía q precios.......
Por 32.000€ puedes comprar un i20N, no entiendo los precios del kona
Para que queremos apertura eléctrica del maletero y otras cosas poco útiles?
Para estafar a los compradores.
Si quieres lo pones y si no no lo pones.
Como otras tantas cosas son OPCION que el comprador lo pone o no.
la linea de luz trasera está hiperdesalineada además de tener unos huecos entre paneles gigantes... bajando calidades y subiendo precios
Veo que no soy el único que se ha dado cuenta
Guapísimo el coche y guapísimo el cabo de peñas. Sois unos grandes!!
Ya con ese tamaño y esos precios,sale más a cuenta que un Tucson...eso si,los plásticos en negro quedan horribles. Buen vídeo desde Asturias Joan.
Esperaba con ganas y desde hace semanas vuestra prueba y ha cumplido con creces mis expectativas. Otro gran video en la colección de indispensables para los loquillos a los que, cómo a mí, nos gustan los coches. Y con respecto al Kona, tengo el placer de disfrutar en casa uno desde hace casi un mes, y no podría estar más contento con su compra. Si alguien se lo plantea, que no dude en ir a echarle un ojo, es un cochazo!
Qué bueno leerte, Jesús. El mío está en camino y esperemos que para Septiembre ya esté disfrutando el nuevo Kona y no me arrepienta. He cogido el híbrido.
@@PepitaPérez991 Sisi, el mío también es el híbrido. Ya verás como terminas súper contenta con él, es súper silencioso, comodísimo y su diseño llama muchísimo la atención. Ojalá se te haga lo más corta posible esa espera! 🤞🏻🤞🏻
¿Mejor que su primo el Kia Niro?
@@solowarrik yo probé ambos y mientras el Niro para mí está un puntito por delante en materiales mullidos y es algo más 'burgués', el Kona lo sentí un poco más dinámico y algo más práctico en su interior. En cualquier caso, hablamos del mismo coche, por lo que muchas de las sensaciones con uno y otro terminan siendo parecidas.
@@jesusb_ @solowarrik yo he probado ambos en concesionario y me ha gustado más el Kona por sensaciones. Además, el Niro tiene todo táctil, demasiado negro piano y en mi opinión peor diseño. Pero es una opinión.
Gracias, Jesús :)
Que salvajada de precio, la unidad que ha probado Joan tiene un coste de configurador de 36.490 €, ahora hay que sumarle tasas, impuestos, intereses del prestamo. Esto es un callejón sin salida.
No no, cuesta casi 38k una burrada
Mi Kona Hybrid( 1 version acabado Style) me costó 21500€ en plena pandemia 😮. Alucinando con los precios😮. Coincido que este nuevo tiene las opticas muy expuestas. Gran video ❤
33.000 Euros cuesta ahora el Kona n-style híbrido... no lo compro ni loco, aunque es una tentación!
Ayer lo probé y va de maravilla, y me encantó la comodidad, y la amplitud que tiene, parece más grande de lo que es
Con cambios tan significativos se crea el acercamiento a un modelo ya de por si muy atractivo tanto en esta como en su anterior generación. El acabado N que viste hace de su habitabilidad un concepto siempre alabado en Hyundai. Calidad indiscutible en un conjunto de buena visibilidad por pantallas, plazas traseras muy aptas para toda clase de altura y un maletero mejor que bien para la carga familiar y los viajes. En cuanto a la colocación de los faros estoy totalmente de acuerdo contigo, Joan, y más sabiendo que ese es un hándicap en algunos modelos de la marca surcoreana, pues el Tucson sufre esa misma disposición en su zaga. Como negar el guiño al Staria con las líneas nuevas de luces, y como no destacar unas llantas bastante chulas a la vista. El coche es redondo en aspecto y muy bueno en motores, con aporte amplio para distintas clases de compradores, aunque extrañando una versión Diesel. Pero cada día es más difícil escuchar esa palabra. Gracias por los hablado del motor, para un coche con aspecto deportivo, alma de familia y con precios y acabado siempre bastante a la par de lo que ellos mismos ofrecen, aspecto más que resaltado en Hyundai. (Mi opinión). Gracias por las imágenes de las tierras asturianas, frescura de aguas para un calor sofocante. Gracias una vez más, Crators. De nuevo, Gracias, Joan. Saludos y abrazos, jefe, Crator y familia. Aprecio.
Recuerdo cuando por esos precios te comprabas una berlina del segmento D con un motor y acabados decentes y esas mismas berlinas de hace años siguen siendo mejor que este kona
Por esos precios
Pues hombre caro, caro en mi opinión no es tanto. Mi hermano se compró en el año 2000 un audi a 4 1,9 TDI de 110 CV y ya le costó 5 millones de las antiguas pesetas . Pones a uno al lado del otro y vamos en calidad, tecnología, equipamiento, seguridad etc no hay comparación el uno con el otro. Los tiempos cambian y los productos suben. El problema no es que hayan subido mucho, el problema es que los sueldos en España son de risa. Saludo.
Luego vas a cambiar una bombilla y hay que desmontarlo todo, yo de verdad que no lo entiendo
Las carcasas de metacrilato de los pilotos, seran muy duras... Pero cuando te arañen por completo el grupo delantero, asprte de no alumbrar, tendras que sustituir el faro completo para pasar ITV...
Imagino que se podrán pulir, si no están rotas no tienes porqué cambiarlas, hay soluciones más baratas y prácticas.
Ten amigo en la ITV, lo mejor que puedes hacer.
O darle 50 euros al tío de la ITV
Esa carcasa a la que te refieres es una sobreprotección del faro que está mas adentro con su cristal protector.
La carcasa es independiente del faro y de cambiar solo se cambia esa protección, cuando veas un coche de esos acercate y lo verás.
agradecido por estos reportajes, un dato que omitis y que a mi me parece importante, es la distancia del suelo al asiento de conducir en su posicion mas alta, que para gente mayor o con dificultades de acceso es muy importante, muchas gracias¡¡
Lo e probado esta tarde va de maravilla
Qué opinais de un coche con velocidad punta de sólo 160 km/h ?? significa que irá forzado a 140 km/h o que cargado y cuesta arriba no pasa de 90 ?
Igual significa que está limitado electrónicamente a 160 km/h.
No acabo de entender el concepto de los faros en los bajos, si parece que hayan cogido dos coches diferentes y hayan pegado las mitades superior e inferior...
No he tenido nunca automáticos, ¿qué podría pasar si vas en autovía, se pone a llover y tocas el mando que no es?
Gran vídeo. El coche, en esta actualización, tiene unas líneas muy bonitas, los diseñadores de Hyundai están trabajando duro y se nota. Pero las versiones menos potentes parecen bastante cepo, con un consumo acorde. Eso por no hablar de que no deja de ser un segmento B, de gran tamaño eso sí, pero con un precio desorbitado. La compra lógica en el segmento tampoco sería el Bayon, sino el I20. Saludos.
Ahora una comparativa entre primos... este Kona y el Niro... en HEV... a ver como van... Con cuál nos quedamos???
No cabe duda que la tecnología que traen los coches actuales es muy grande y la verdad no sé si justifican los precios tan altos pero lo que si se es que dejan fuera de mercado a gran parte de la población que seguiremos comprando coches de segunda mano.
Aunque también subieron de precio, nos quedan lo coches de más baja gama, aunque menos tecnológicos y con menos ADAs (hasta hace no mucho tiempo nos arreglabamos sobradamente sin todo eso) y, aunque con no tan buenos acabados aunque sí robustos, no dejan de ser una buena y digna solución para quien necesite un coche nuevo y no tenga tantas pretensiones de aparentar un status.
@@joseluisrivas6635pues va a ser que no. No se trata ni de aparentar ni de un timo de las marcas. En el 2022 la Union Europea sacó una normativa por la cual para homologar cualquier coche a partir del 2024 debería contar con un montón de ADAs. Hasta 8,creo. Frenada de emergencia, control de velocidad inteligente, alarma de tráfico cruzado, caja negra.... Así que dentro de poco, no encontrará coches sin eso, y a precio correspondiente.
@@macarpinteror Es cierto , yo tampoco hablé de timos de las marcas, pero lo coches que están en el mercado antes de la entrada de esa normativa en vigor no están obligados a llevar esas especificaciones. Evidentemente lo modelos nuevos sí tendrán que llevarlas todos.
Buen trabajo. Gràcies.
No me convence estéticamente. Me recuerda al Bayon, que me gusta menos. El interior muy bien, interesante, equipado y limpio.
Los pilotos y faros...pues estoy de acuerdísimo contigo Joan...y los argumentos de la marca, ridículos...tienen que ser resistentes, no duros...un material duro no admite ninguna flexibilidad...
4:00 el maletero no cierra bien no?
Se ve que hay un fallo de ajuste, la linea de luz se ve descuadrada y canta muchísimo
@@rekulmen2000
Pienso lo mismo... tiene cohone 😅
La vista trasera me remire a un PT Cruiser o a un Actyon. Saludos desde Córdoba-Argentina
No se porqué, pero el diseño se me asemeja al del Pontiac Aztek 😮
¿Alguien sabe si el apoyabrazos es extensible hacia delante?. Porque según se ve en este vídeo, el apoyabrazos se queda muy atrás y el brazo no llega a apoyar. Gracias.
Creo que esos faros serán tanto delanteros como traseros serán los primeros que te lleves a primer y ligero golpe y pliegues en demasía...
Si ahí no hubiera faros, sino chapa, dirías lo mismo? Cuantos coches ves con golpes ahí? Yo en 30 años ni he dado ni me han dado ninguno en esas zonas.
10 Mil Euros por encima de su precio... increíble.
sabría decirme si entra el cable lento de casa? o tendría que comprarlo,
consumption for the hybrid?
El anagrama de las llantas
rodando parece una esvástica...😅
Estoy contigo los faros principales están expuestos a rascarlos en cualquier pared
Me da pena la época en la que estoy viviendo. Cuando tenía 18-20 años veía que con 30.000 o 35.000€ podías comprarte un Audi y quería ser mayor para trabajar y comprarme uno. Ahora que tengo 32 años con 35.000 me compro un Kona...la verdad es que me da mucha pena estar viviendo está época y oa envidio a los de épocas mejores
Bien pensado todo esta bien distribuido y separado para que sea más directo y Seguro usarlo me gusta que tengas más botones que pantalla para la ejecución de las funciones que más usamos al día
muy buen interior y UTIL...los fabricantes deberian aprender de esto
Pues bastante bien, la verdad, pero coincido con el tema de los faros, están muy, muy expuestos a golpes (por mucho que digan los ingenieros de Hyundai 🤣). Lo bueno es que los de delante quedan muy bien integrados (al menos en esta versión, no recuerdo cómo quedaban en la versión 100% eléctrica), a diferencia de los traseros que quedan un poco horribles.
Recomiendo más vídeos de coches que sea acorde con los sueldos de la mayoría de los trabajadores
Lo de los faros me mata. Esos en ciudad no duran más de un mes. Manera de sacar pasta postventa.
Yo habría puesto las ópticas traseras en el techo, ahí mucho mejor😂
Lo haces de maravilla! 👏👏 El coche está muy bien, pero los grupos ópticos no me gustan nada en sus ubicaciones. Si hubiesen sido más normales, además de más prácticos creo que habrían quedado mejor...
Totalmente de acuerdo contigo. Un diseño poco acertado en su colocación. Los primeros que van a sufrir roturas aparcando en parking contra columnas. Ya sea por nuestra culpa o porque nos den con otro vehículo. Todo ello a pesar de lo que dicen desde la marca, de que son grupos de faros más duros. No me trago que puedan resistir ante un pequeño o mediano impacto. Con el perjuicio de tener que pasar por el taller cada dos por tres para repararlos o sustituirlos, ya que sin faros perfectos no se debe salir a carretera o los días de lluvia se te inundan de agua como tengan una simple fisura. 😢😅
Niro VS kona? Cuál os quedáis????
Los dos son buenos coches pero creo que el kona está un poco por encima respecto al niro, cosa que los he visto en persona y por eso doy mi opinión. 👍
@@alvarosanchez6681 yo escogí el Kona... no me peguéis... por la cámara 360 y los monitores de ángulo muerto 😅
Buenos días,quiero comprarme un Hyundai Kona hybrid el de 141 CV y me dicen que ya no se fabrica con esa potencia que ahora es de 129 que por temas de contaminación han tenido que bajar a 129 podéis hacer un vídeo explicando un poco ese cambio,no entiendo muy bien porque que yo sepa ese motor es nuevo de 141.
Gracias.
La tapicería de esta unidad es de cuero? O de sintético??
Sintético. El cuero en una marca generalista está prácticamente descartado.
cuero en un jiundai?? jjj si es todo de plástico durooooo
No se a ustedes, pero ami personalmente me parece muy feo. Es mí opinión
Los sigo desde Colombia y me gusta mucho su canal. Un saludo muy especial. Éxitos les deseo. Amo los coches también.
Muchas gracias
Son una inspiración para mi canal. Los veo hace muchos años
@@cochesnet Hola. Agradecería si me pudieras dar tu opinión respecto a la siguiente elección. Queremos comprar un coche y estamos dudando entre el KONA nuevo km 0 y el qashqai de segunda mano (no más de 5000 km y 1 año de antigüedad). Hacemos entre 12.000-14.000 km/año de trayecto urbano e interurbano (principalmente) y no tenemos claro si dar el salto al hibrido y pagar el sobrecoste ( el de 141 CV en el KONA o el epower). En caso de no darlos dudamos entre el Micro hibrido de Nissan o el nuevo motor 1.6 138 CV del KONA, el anterior de 120 CV creemos que se nos queda corto. ¿Tu que nos recomiendas? Gracias por adelantado.
Muy buen video con fotografía digna de Hollywood. Por sacarle un "pero", diría que me hubiera gustado ver una infografia sobre los motores etc de la que lo explicabas frente al hórreo. Saludos!
Yo estoy entre este y el renault arkana hibridos los dos. ¿Cual me recomiendas?
Huye de renault.
Los precios son un sin sentido después te meten por todos lados que tenemos que ser más ecológicos más verdes más de todo pero los coches cada vez son muchísimos más grandes con lo cual más pesados llantas 19 20 pulgadas son llantas ya "normales"
¿A dónde tendrán pensado llegar ,con la escalada de precios???
Un coche "normal", 5 millones de las antiguas pesetas ..... el modelo de entrada.....¡¡¡ Es una auténtica salvajada....!!!!
😢😢😢😢
Lo de los faros es de cárcel.
Eso del modo sport no es así. En modo sport usa el térmico para cargar y funcionar a la vez si le pisas a tope. En un primer acelerón en sport el que entra es el eléctrico.
La versión más potente. ¿También está hibridada?
No
Joan Dalmau un excelente trabajo. Este coche tiene muy buena pinta y como vosotros habéis comentado en más de una ocasión Hyunday/Kia son de los que mejor fabrican sus coches hoy por hoy. Los precios buenos altos que no disparatados, a mí modesto entender.
La UE es la principal culpable de la subida de precios.
Aunque las marcas se están luciendo sacando productos chorras.
No es ya que solo nos podamos permitir Dacias, sino que tampoco dan ganas de gastarse el dinero en otra cosa.
El futuro es esto.
Muy buen reportaje amigos en vuestra linea pero me gustaría hacer unas observaciones al coche . El interior y en concreto la disposición de elementos entre los asientos no me gusta y se parece a los coches antiguos . Lo de los faros no tiene nombre , parece que sobre una carrocería moderna con su Linea de luz le han puesto otra carrocería de coche antiguo, a mi me recuerda al rexton . En fin una lástima que estos pequeños detalles , para mi lógicamente desmerecen un buen vehículo , que seguro cuando venga el eléctrico y se meta en lis 40000 euros y lo terminará de fastidiar .
Buenas tardes, parece que hay mucho ingeniero por aquí
No puedo dejar de mirar la barra de luz trasera desalineada con el foco lateral, me pone mal! 🤣
Que locura los precios!! Cada vez más miseria con la subida de todo
Es cierto que en subida larga deja de funcionar el motor eléctrico y se viene abajo?
Totalmente
Me encontre con estos vehiculos en la autopista en Asturias durante la prueba….no se en que pensais cuando circulais por las vias bastante transitadas, ibais distraidos con el movil, sistema infoentretenimiento, quien sabe con que… molestando a los demas usuarios y ademas ibais como tres chiquillos haciendo el tonto, me explico: te adelanto, luego me adelantas, piso una linea continua sin no siquiera mirar a los demas… vamos un desastre. Los videos mediocres, la conduccion nefasta. Hay que ser mas serio señores
Feo feo..por los grupos ópticos...no lo entiendo
Esas ópticas traseras !!!! Que manera de fastidiar el coche. Da la impresión que se les olvidó colocarlas y las pusieron en el primer hueco que encontraron libre. Que pena
Me gusta mucho este coche 🎉
Un kona muy caro, debe ser de lujo
ya quisieran
En cuanto dices el precio y sube de 23000 euros ya no interesa. Un trabajador necesita ahorrar más años de lo que el coche va a durar con tanta tecnología. A seguir con el viejo de segunda mano toca.
Muy buen trabajo, como siempre. La imagen del coche es un poco extraña, debe ser por la colocación de los faros, ya raros los delanteros, pero horriblemente feos los traseros. Llamadme loco, pero a mí, me gusta más el aspecto del modelo anterior, entiendo que este es mayor, más cómodo y moderno, mejores plazas traseras, con climatizacion para ellas, etc. Pero el anterior que ya me parecía un coche magnífico, se puede conseguir a muy buen precio, comparado con el nuevo. Ahora es un buen momento para hacerse con uno de ellos, cuando ya está el nuevo en los consecionarios y se puede pelear por precio.
Cuando han subido de tamaño tanto los coches, no deberíamos de asumir que estos modelos ya son del segmento superior, en este caso el C?
Estoy de acuerdo, mi Qashqai mk1 del 2010 media cm arriba cm abajo igual que esté y era y es considerado segmento C
Segmento B+ o C-, llámalo como quieras. En realidad se ha creado un nuevo segmento ahí. Si Bayón es B, Tucson C y Santa Fe D, este está a medio camino entre los dos primeros. Como el Kia Niro entre Stonic (B) y Sportage (C).
@@cochesnet Según que modelos, si pueden considerarse que han crecido y permanecen en su segmento, pero otros yo creo que han dado el salto al superior. Un tucson yo creo que ya está en el D, y Santa Fe está en el E. Igual que el Kuga, un 3008, un tiguan o un Rav4... han pasado del segmento C en el que comenzaron, al D, tanto por medidas exteriores, habitabilidad interior, maletero, equipamiento.... y precio.
@nosoloporno69 por eso decía, que ese coche debe ser considerado un segmento C, no un B+ o similar
Lo de los faros y pilotos, no tiene sentido. Aparte que son feos
Y de la versión pura eléctrica se saben precios?
Por cierto, alguien sabe qué es el aparato que hay debajo del asiento del acompañante??? Se ve como una carcasa negra protegiendo a un disipador grande de aluminio.
Nota: espero que hayan solucionado el problema del cierre del maletero...que funciona fatal.
Cuanto gasta el de gasolina
Qué coche aconsejáis más, el KONA híbrido o el Honda hrv a igualdad de precio?
A nosotros nos gusta un poco más el Honda por su consumo inferior. El sistema híbrido es más eficiente. Luego, en temas de habitabilidad, está también ligeramente por encima.
Muchas gracias por contestar. Creía que el consumo era más bajo en el KONA, ni recuerdo donde lo vi…Por el tema de la aerodinámica en el nuevo modelo.
Hyunday cambia muy rapido los modelos hace nada estaba el otro modelo n tiene nada q ver con el anterior obligas a decir a la gente yo tengo el antiguo o el nuevo y el.tucson ya mismo lo cambia se hace viejo los modelos
Cuantos cilindros tiene el motor de 1.6?
Cuatro
28000€ un himdai kona gasolina, 3 cilindros....y luego que comore.s coches nuevos....ser un poco mas criticos con el tema qué os quedáis sin trabajo!!!
La línea delantera es chulísima. Muy futurista. Y estoy con vosotros. Cualquier golpe que te den en las esquinas o des tu en la salida de un parking va a salir muyy cara 😮
Si la protección de los faros es de metacrilato como dicen en el vídeo cambia bastante la película. El paragolpes del N Line tanto el delantero como el trasero le da un toque espectacular al coche.
No veo tanto peligro en esos faros. El paragolpes está ligeramente más salido. Y después de 30 años conduciendo, no tengo ningún golpe en esa posición. Y tampoco veo coches con las aletas destrozadas, donde van esos faros.
@@macarpinteror
Pues mira bien... por que como han dicho ya, hasta tu mismo saliendo de un aparcamiento justito entre coches, le das un toque/rozón (o dos 😅)o uno saliendo te lo da a tí en el posterior...y barato no creo que sean,ni entren en garantía 😅😂 además de los problemas que te daría cuando vayas a la ITV con uno tocado/rozado
Es mi opinión.
Saludos desde Córdoba, España
Probé el modelo anterior gasolina hace una semana en un coche de alquiler y en cuanto a acabados y respuesta del motor dejaba mucho que desear... Sin hablar del maletero que solo cabían 3 maletas peqieñas de cabina. A ver si este mejora el asunto...
El problema de los Hyundais,aparentan tener buenas calidades en los interiores,esos plásticos que eran bonitos al principio después no lo son no envejecen bien
son muy malos por dentro, y no andan nada, a no ser que compres el más potente, y a igualdad de caballos con otras marcas consumen más y andan menos
El coche , bonito. Lo que no me gusta un pelo , es la posición de las ópticas , tanto delanteras como traseras. Lo afean bastante.
Probé un Kona 1.0 TGDI, transmisión manual. Ruta de prueba, muy tranquila, unos 20 km. Al final el consumo fue de 11,2 l/100 km. "No lo quieres".
no puede ser😮
jjajajajaja que estafa de coche
Tanto botón parece la consola de Homero Simpson 😂😂😂😂.
No acabo de entender para que sirven las LEVAS, teniendo cambio automatico entienco que las LEVAS no cambian de marcha, solamente cambian el modo de regeneracion de la bateria??
En modo Sport es una especie de cambio secuencial dónde tú puedes elegir la dinámica de marchas. En modo Eco esas mismas levas configuran la 'frenada regenerativa'.
Tus mejores videos animan a seguir eligiendo coches, me gusta este coche pero hasta que no le suban los faros y pilotos no me lo compro, y. Hasta entonces sigo con el Kia xceed 48 v. 160cv tech y a excepción de ciudad los consumos son muy parecidos.
Saludos
Mismo motor que en mi Ioniq, lo tengo en 4.4L media REAL . increible.
EL HYBRIDO ENCHUFABLE LO LLEVO EN 2,2 LITROS A LOS 100, Y SI NO TENGO BATERÍA PORQUE está gastada, pues le hago 4,9 litros a los 100, por ej en un viaje
Muy buen vídeo. Para cuándo una review del restyling del Focus?? Me parece un cochazo! Saludos
Soy yo o los faros delanteros son los mismos que los traseros, tanto la línea como los otros..
La botonera parece una mini cadena de los 2000