Ну нормально, бендекс (вот та штука с маленькой шестеренкой) - 750, щетки в сборе с щеткодержателем - 600. Ну втулки, там рублей 100. Но втулки как правильно трудно износить, ибо стартер крутит 5 -10 сек, так что они вечные по факту. Второе, ребят, вы учитывайте то, что стартер, когда крутит, потребляет до 50 ампер тока, прикинули да? Это практически весь объем аккума. Поэтому если вашему аккуму от 4 лет, и более он само собой уже может не вывозить. А вообще нас всегда выручит старая добрая физика. На самом стартере указана мощность 0.9 кВт, или же 900 Ватт. Посчитаем, напряжение бортовой сети 12 вольт, как нам узнать ток, а просто, поделить мощность на напряжение (кто не верит можете загуглить), и вот значит делить 900 ватт на 12 вольт и получаем, тадам - 75 Ампер, в моменте может потреблять стартер. И с этим не поспоришь это физика. И третье, если у вас в жару, ну опять же жара, у нас только в Краснодарском крае летом, это 35-40. Если 30 это прохладно. Так вот если у вас летом, сильно греется стартер, то возможно проблема у вас с охлаждением двигателя, начните с проверки уровня охлаждающей жидкости, это самое простое. И четвертое, стартер снимается достаточно просто, у него два болта, верхний снимаем как показано на этом видео, через удлинитель головкой на 14, нижний болт, так же на 14 но накиданным ключом, там имейте ввиду еще и масса двигателя прикручена не забывайте ее обратно прикрутить.
Все получилось спасибо
@@user-ri7ep3mf9g хорошо рад что мой совет помог вам.
Ну нормально, бендекс (вот та штука с маленькой шестеренкой) - 750, щетки в сборе с щеткодержателем - 600. Ну втулки, там рублей 100. Но втулки как правильно трудно износить, ибо стартер крутит 5 -10 сек, так что они вечные по факту.
Второе, ребят, вы учитывайте то, что стартер, когда крутит, потребляет до 50 ампер тока, прикинули да? Это практически весь объем аккума. Поэтому если вашему аккуму от 4 лет, и более он само собой уже может не вывозить. А вообще нас всегда выручит старая добрая физика. На самом стартере указана мощность 0.9 кВт, или же 900 Ватт.
Посчитаем, напряжение бортовой сети 12 вольт, как нам узнать ток, а просто, поделить мощность на напряжение (кто не верит можете загуглить), и вот значит делить 900 ватт на 12 вольт и получаем, тадам - 75 Ампер, в моменте может потреблять стартер. И с этим не поспоришь это физика.
И третье, если у вас в жару, ну опять же жара, у нас только в Краснодарском крае летом, это 35-40. Если 30 это прохладно. Так вот если у вас летом, сильно греется стартер, то возможно проблема у вас с охлаждением двигателя, начните с проверки уровня охлаждающей жидкости, это самое простое.
И четвертое, стартер снимается достаточно просто, у него два болта, верхний снимаем как показано на этом видео, через удлинитель головкой на 14, нижний болт, так же на 14 но накиданным ключом, там имейте ввиду еще и масса двигателя прикручена не забывайте ее обратно прикрутить.
Как ты видео снимаеш не подготовленный,ни хера не видно
Сори в следующий раз будет лучше, извините но я не блогер не подготовился))
Верхний бол непонятно где
🍕🍕🍕🍕🍕🍕🍕🍕