Ну в данном случае это Гранта, её заводской датчик температуры расположен рядом с помпой и реагирует на отсутствие жидкости минимум минуту. На редукторе тоже датчик срабатывает и того хуже, минуты 2 минимум. В данном случае человек ездит по трассе. Ну то есть по твоему нормально будет, что человек едет 100км/ч (это в лучем случае) на четырехступенчатом автомате, у которого при 100км/ч обороты больше 3000. Разрывает шланг охлаждающей жидкости и моментально выплескивает всю жидкость и человек едет ещё минимум минуту на перегревающемся моторе. Да, колом он не встанет, но он перегреет головку и её может повести. Закипевшие остатки топлива могут попасть далее в редуктор, от чего уже его может повести и уже газ может потечь (такие прецеденты тоже были). Стоит ли говорить о том, что человек может в дороге вообще просто встать и ждать ему эвакуатора, ехать в сервис, все это ремонтировать… А всё почему? Потому что одному хрену установщику захотелось положить в карман лишние 2000р!
@@Gazdriveexpert если минуту или пару проехать так,с движком вряд ли что случится прям копитальное,а заметить что вырвало шланг на антифризе можно без датчиков если внимательно ехать,так же про сборщика и речи не идёт ,кто там что куда положил это вопрос последний,дам ситуация такая может произойти с любой машиной как и брак самого шланга либо износ тоже может быть,а вот как можно проехать с порваным шлангом столько ,что убили движок это вопрос
Мля да ни чего не будет,смотри иногда за температурой,да и просто по тихой такое не случается по любому заметишь,остановишся и двигатель цел будет
Ну в данном случае это Гранта, её заводской датчик температуры расположен рядом с помпой и реагирует на отсутствие жидкости минимум минуту. На редукторе тоже датчик срабатывает и того хуже, минуты 2 минимум. В данном случае человек ездит по трассе.
Ну то есть по твоему нормально будет, что человек едет 100км/ч (это в лучем случае) на четырехступенчатом автомате, у которого при 100км/ч обороты больше 3000. Разрывает шланг охлаждающей жидкости и моментально выплескивает всю жидкость и человек едет ещё минимум минуту на перегревающемся моторе.
Да, колом он не встанет, но он перегреет головку и её может повести. Закипевшие остатки топлива могут попасть далее в редуктор, от чего уже его может повести и уже газ может потечь (такие прецеденты тоже были).
Стоит ли говорить о том, что человек может в дороге вообще просто встать и ждать ему эвакуатора, ехать в сервис, все это ремонтировать…
А всё почему? Потому что одному хрену установщику захотелось положить в карман лишние 2000р!
@@Gazdriveexpert если минуту или пару проехать так,с движком вряд ли что случится прям копитальное,а заметить что вырвало шланг на антифризе можно без датчиков если внимательно ехать,так же про сборщика и речи не идёт ,кто там что куда положил это вопрос последний,дам ситуация такая может произойти с любой машиной как и брак самого шланга либо износ тоже может быть,а вот как можно проехать с порваным шлангом столько ,что убили движок это вопрос