【やっぱりセンターディスプレイの存在感ハンパない！】トヨタ「クラウン」2020年11月一部改良モデル 実車レポート！

[@estarc215]

新型のRSアドバンス買いました。
ガソリンターボです。

[@矢吹ホセ]

210から買い換えます。
興味本位で試乗したら運転が楽しいと思えた。地についている感じで揺れや、突き上げもかなり減少されてる。

[@suprin33]

別に全然悪くないと思う。
カムリWS乗っている身からすると、Gグレードが本当に羨ましい装備ばかりで妬ましいです。

[@獅子せいろ]

センターディスプレーが黒歴史になる前に買い替えを考えて、Is見に行きました。後席は圧倒的にクラウンかな。
リヤコンフォートパッケージを付けた、RSアドバイスがやはり売れ筋だと思います。

[@Russia_MAN-l2r]

おれはチェンジ前の攻めた感じ好きだったぞ

[@篠原あきひと]

頭にクラウンだわ

[@satera4677]

ハリアーの静電式タッチパネル・・・ピアノブラック調は指紋が目立つ
温度ダイアル内に温度表示・・・アウディのパクリ（トヨタお得意の）
ステアリングスイッチ・・・シエンタと同じものが使われていて差別化されていない
メーター・・・フル液晶でない
一つの車としてみたら自分的にはすごく魅力的です（特に外観）
ただレクサスと差別化したいのか、ステアリングスイッチなど随所で？という高級感のなさもあります
センチュリーを除けばトヨタの最高級車なのでレクサスに関係なくもう少し高級に振り切ってほしいものです。

[@れじぇ-y7t]

欧州車を意識し過ぎて迷走してますね　
もっと日本専売なんだから内装も外装も和を取り入れながらも先進的なデザインはできるはずですよね。
センチュリーみたいに

[@ys-1758]

なんか質感が残念になったなぁー……

[@正雄正雄-c6m]

カッコイいと言えば、カッコイいけど、
あまりにも、スポーツカー的な車になりすぎてしまいました。
元々クラウンの好きなおじさん連中は、先々代あたりのマジェスタあたりが
好みだと思います。

[@yodoplus]

レクサスLSみたいな感じのデザインにしたらおっさん達買うんじゃないかと思います。

[@正雄正雄-c6m]

カッコは、まあまあいいけれど、
このナビゲーション画面は、運転視界の邪魔ですね。
古いクラウンオーナーより。

[@chagaming47]

安くすると乗る人の民度も下がるからなぁ、実際型落ちヤンキー乗ってるの多いし、レクサスでいいやってなる

[@まべぞ]

ホイルが210マジェスタ…
真ん中の王冠の周りを黒くしただけって…

[@ライオンさん-b8j]

さようならクラウン

[@koji.s1256]

レクサスあるんだから価格を落とすべき。高すぎる。

[@usausa3964]

テールライトのデザインなんであんなんやろ、、ダサいわ、、

[@ほ-y4l]

メルセデスっぽくね？

[@まぁす-g5z]

見慣れてもかっこ悪い
これ乗るならＩＳ３００に乗るわ

[@potcharushin5317]

クラウンと言う時点で昔も今も論外。

[@テスタ-s5n]

あんたもね