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まさるさん、おはようございます😃今日は早く動画見れました。クラウン快適そうですねFRは良いですね〜
クラウンのガソリンは、2000ccのターボしかなくなりましたね。しかも8ATなので走って楽しいのは、ハイブリッドよりターボですな。
一画面のナビはやっぱ見栄え的にも使い勝手もいいですよね
クラウンのターボ車が納車されました。普段の走りは、出足のときエンジン音がしますが、速度が4~50kmになると不快な音もせず静かな走りをします。アクセルを半分位踏むと暴力的な加速をします。走りは楽しく面白い車ですね。ターボ車を購入して満足してます。
クラウンは国内の道路には絶対に必要なFRセダンなんよアメリカ中国サイズで小回りきかないカムリ ES とは違う クラウンEV FCV HV ロイヤル アスリート ミライ ジャパンカラーなど復活させるべき
いつもまさるさんの動画拝見しております！現行クラウンカッコいいですね・・・質問なのですが、私は今現行のカムリGレザーを所有していて、不満等はないのですが「いつかはクラウン・・・」という気持ちが消えません・・・笑カムリVSクラウン、どうなんですかね・・・？
クラウン4年後に買う予定ですたのしみ
220クラウンかっこいいと思います。
クラウン2Lターボ、MARKXと同じ乗り方したらリッター5kmしか走りませんでした。パワー不足で燃費が悪かった。
時代と共に進化してきたクラウン、2500,v6が、個人的には一番です。ちなみに我が家のアスリート、気に入ってましたが、3,11津波で没(泣)
津波ですか…心中お察しいたします。
自分も17クラウン乗ってましたが、津波で廃車になりました。
ナビの位置、もう少し奥へオフセットしてもらいたかったです見やすさが前期型と大違いとのことですが、地図画面表示はサイズ同じではありませんか？
現行クラウンシリーズはHEVかPHEVしかない。これがエンジンモデルとして楽しめる最後のクラウンか。
フロントマスクとホイールがカッコいいですね‼︎個人的にこのグレードで白黒パトカーを見てみたいものです🚔
子供の頃 母親が色んな所に連れて行ってくれた古いクラウンですけど 18系の3000cc V6 ロイヤル…幼少期の刷り込みは危険ですね
220ターボ代車で乗ったけど足まわり硬いですね〜結構ハネます、ハンドリングは素晴らしい
6:44〜めっちゃ車間距離詰めてた🚚
この春に210クラウンHV から220クラウン2.5HV RS に乗り換えたけど、先代よりレスポンス良く、パワー有るよ‼️新しい HV 悪くない‼️(笑)
エンジン始動時が４気筒～って感じですね。でも2,5Lのハイブリッドよりは好きです！
私も、2000RS乗りです！
機会があればvolvo v60のレビューもお願いしたいです🙌
以前 ゼロクラウンアスリート乗ってましたが快適すぎて今はMNI乗ってます。運転は楽しいですが、現行クラウンRSアドバンス検討中です。やっぱクラウンいいなー
ガソリンエンジンは腕時計で言う所の自動巻き化してる感が加速してるような気がします。クオーツやソーラーも初期こそ色々と問題がありましたが今では自動巻きはレトロや工芸品を楽しむ人向けのものになりました。ガソリンエンジンもそんな感じになりつつあります。大排気量で加速を楽しんでも、モーターアシストの加速に必死の抵抗を試みているような感覚を覚えます。技術的には複雑で繊細なガソリンエンジンが自動巻き腕時計に見えてならないのです。
最近のターボ車は昔と違って、あの魅力的なタービン音がしませんね。残念です。自分はジェット機のような高周波音も好きなので、ハイブリッド車のフュイーーン音は大好きですね。以前、試乗したことがある3•5リッターマルチステージhybridは最高でsじた。速さも2リッターターボの比ではありませんから。あのレクサスLS500hに搭載されてる超高性能リチウムイオンバッテリー仕様のハイブリッドエンジンが搭載されてあるので、クラウンの場合ではパワーウウェイトレシオからも0〜100km加速が下手なスポーツカーも顔負けなのです。自分はエコガソリン車のアイドリングストップ機能が大嫌いなので、あんな静かで快適なクラウン•エコ2リッターターボ車はガソリン車ですが魅力は感じませんね。それよりも、上位グレードの3•5リッターマルチステージハイブリッドの方が高周波フュイーーン音があって楽しいです。ちなみに電気自動車ポルシェタイカンターボにも乗りましたが、まったくの無音モードより、擬似音スピーカーの近未来的な音が出てたモードの方が楽しかったです。あの音はまるでスターウオーズに出てくる乗り物みたいで興奮しますよ。ちなみに今はMY20日産GTｰRに乗ってますが、飛ばさなくとも、ゆっくり走ってても、いつまでも退屈しない味わい深さがあります。なぜでしょうか、あれは不思議な乗り物です。
ウィンカー音が好き
なんでBMWとかは楽しいのかな？サスペンション？エンジン？ミッション？
うーん🤔クラウンが欲しくなってきた
内装ビミョーだなぁ ２１０系のが好きだ
クラウンは残して欲しかった…買えないけど
210系ハイブリットだと15万キロ前後で、バッテリーが死んで30万円ほどの費用でバッテリー載せ替え、そうすると今までの燃費の良さで浮いた金は全部消えてなくなる。
去年試算したのでうる覚えですが、新車でハイブリッドとの差が50万円を超えてくると、10年間乗り続けないと燃費で元は取れないです。笑なので、大抵はガソリン車の方が良さそう！
2ℓ4発って💦悲しいなー😭
3:21 ブレーキの危機！？！？！効きの間違いかと(笑)
この道は行き過ぎるとかなり狭くなるので怖いですよね
クラウンセダン廃止は本当に残念(´；ω；｀)
Audiとベンツ混ぜたようなデザイン
色々と先代には勝ててないんですよね。特に21マジェスタには及ぼす
もしも、クラウンに現行レクサスLS500の3•5リッターV6 DOHCツインターボをレーシー仕様で搭載して車体、足回りも強化された数量限定でGRスペシャルなんかがでれば、即買いでしょうな。クラウンに5 リッターV8搭載もいいけど、ツインターボのワイルド仕様なら魅力的な一台になるだろうな。
八尾ですやん！
八尾？
ハイブリッドの音はこう言うものです。ちゃんと理解しましょう。笑
クラウンで4気筒はショボすぎやろ…
ハンドル左右に動かす癖！かボイルバランスが適正じゃないのか、私のクラウンでは、直進でちょこちょこ切らないで良いけどね。ハンドルギヤボックスかな？
ハンドルの遊びが多いのが気になりますね。MINIのハンドルガチガチなんで安心して加速できます
それなー
どの車もハイブリッドはつまらない。乗り味に正直飽きました。
めちゃくちゃ知ってる場所w
大阪にもらんぷ珈琲あるんや。
直進道路でけっこう右に左にハンドルをきっているのが気になりました。
下手くそなので
6年前からこの方出てるけども何が新型なの？
クラウンも値段だけはどんどん上がってるのにプレミアム感はどんどんなくなってますね。
ハイブリッドの音もっさいしムオーンムオーンって感じするしイライラするから嫌い速いとか抜きにして
やっぱり、古いものへの愛着は捨てきれませんよね
@@Joujaku-Buster エンジンもええ音してましたもんね、200系までは。この型のターボも変な音してます。
クラウンはSUVになるという話が出てますが、クラウンだけは絶対SUVにしないで欲しい。
クラウンは、棺入る前に、乗る車。老人専用車。
彼女が怖いって言うくらいの加速力ですよ。ハイブリッドにはない走りがあります。燃費はハイオクですし良いとは言えませんが。
![Masaru TV Lonely Driver [Car Review Channel]](http://yt3.ggpht.com/KJC6NaXY2iDuHfs-O7rFa_SarSneC7-Ut7EnGpnnTWNpRg8mFW2fl6ySBh-7mJXy1pY3hGqP=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
まさるさん、おはようございます😃
今日は早く動画見れました。
クラウン快適そうですね
FRは良いですね〜
クラウンのガソリンは、2000ccのターボしかなくなりましたね。しかも8ATなので走って楽しいのは、ハイブリッドよりターボですな。
一画面のナビはやっぱ見栄え的にも使い勝手もいいですよね
クラウンのターボ車が納車されました。
普段の走りは、出足のときエンジン音が
しますが、速度が4~50kmになると不快な
音もせず静かな走りをします。
アクセルを半分位踏むと暴力的な加速をします。
走りは楽しく面白い車ですね。
ターボ車を購入して満足してます。
クラウンは国内の道路には絶対に必要なFRセダンなんよ
アメリカ中国サイズで小回りきかないカムリ ES とは違う クラウンEV FCV HV ロイヤル アスリート ミライ ジャパンカラーなど復活させるべき
いつもまさるさんの動画拝見しております！
現行クラウンカッコいいですね・・・
質問なのですが、私は今現行のカムリGレザーを所有していて、不満等はないのですが「いつかはクラウン・・・」という気持ちが消えません・・・笑
カムリVSクラウン、どうなんですかね・・・？
クラウン4年後に買う予定です
たのしみ
220クラウンかっこいいと思います。
クラウン2Lターボ、MARKXと同じ乗り方したらリッター5kmしか走りませんでした。パワー不足で燃費が悪かった。
時代と共に進化してきたクラウン、2500,v6が、個人的には一番です。
ちなみに我が家のアスリート、気に入ってましたが、3,11津波で没(泣)
津波ですか…心中お察しいたします。
自分も17クラウン乗ってましたが、津波で廃車になりました。
ナビの位置、もう少し奥へオフセットしてもらいたかったです
見やすさが前期型と大違いとのことですが、地図画面表示はサイズ同じではありませんか？
現行クラウンシリーズはHEVかPHEVしかない。これがエンジンモデルとして楽しめる最後のクラウンか。
フロントマスクとホイールがカッコいいですね‼︎
個人的にこのグレードで白黒パトカーを見てみたいものです🚔
子供の頃 母親が色んな所に連れて行ってくれた古いクラウンですけど 18系の3000cc V6 ロイヤル…
幼少期の刷り込みは危険ですね
220ターボ代車で乗ったけど足まわり硬いですね〜結構ハネます、ハンドリングは素晴らしい
6:44〜めっちゃ車間距離詰めてた🚚
この春に210クラウンHV から220クラウン2.5HV RS に乗り換えたけど、先代よりレスポンス良く、パワー有るよ‼️
新しい HV 悪くない‼️(笑)
エンジン始動時が４気筒～って感じですね。
でも2,5Lのハイブリッドよりは好きです！
私も、2000RS乗りです！
機会があればvolvo v60のレビューもお願いしたいです🙌
以前 ゼロクラウンアスリート乗ってましたが快適すぎて今はMNI乗ってます。運転は楽しいですが、現行クラウンRSアドバンス検討中です。やっぱクラウンいいなー
ガソリンエンジンは腕時計で言う所の自動巻き化してる感が加速してるような気がします。クオーツやソーラーも初期こそ色々と問題がありましたが今では自動巻きはレトロや工芸品を楽しむ人向けのものになりました。ガソリンエンジンもそんな感じになりつつあります。大排気量で加速を楽しんでも、モーターアシストの加速に必死の抵抗を試みているような感覚を覚えます。技術的には複雑で繊細なガソリンエンジンが自動巻き腕時計に見えてならないのです。
最近のターボ車は昔と違って、あの魅力的なタービン音がしませんね。残念です。
自分はジェット機のような高周波音も好きなので、ハイブリッド車のフュイーーン音は大好きですね。
以前、試乗したことがある3•5リッターマルチステージhybridは最高でsじた。速さも2リッターターボの比ではありませんから。
あのレクサスLS500hに搭載されてる超高性能リチウムイオンバッテリー仕様のハイブリッドエンジンが搭載されてあるので、クラウンの場合ではパワーウウェイトレシオからも0〜100km加速が下手なスポーツカーも顔負けなのです。
自分はエコガソリン車のアイドリングストップ機能が大嫌いなので、あんな静かで快適なクラウン•エコ2リッターターボ車はガソリン車ですが魅力は感じませんね。
それよりも、上位グレードの3•5リッターマルチステージハイブリッドの方が高周波フュイーーン音があって楽しいです。ちなみに電気自動車ポルシェタイカンターボにも乗りましたが、まったくの無音モードより、擬似音スピーカーの近未来的な音が出てたモードの方が楽しかったです。あの音はまるでスターウオーズに出てくる乗り物みたいで興奮しますよ。
ちなみに今はMY20日産GTｰRに乗ってますが、飛ばさなくとも、ゆっくり走ってても、いつまでも退屈しない味わい深さがあります。なぜでしょうか、あれは不思議な乗り物です。
ウィンカー音が好き
なんでBMWとかは楽しいのかな？サスペンション？エンジン？ミッション？
うーん🤔
クラウンが欲しくなってきた
内装ビミョーだなぁ ２１０系のが好きだ
クラウンは残して欲しかった…買えないけど
210系ハイブリットだと15万キロ前後で、バッテリーが死んで30万円ほどの費用でバッテリー載せ替え、そうすると今までの燃費の良さで浮いた金は全部消えてなくなる。
去年試算したのでうる覚えですが、新車でハイブリッドとの差が50万円を超えてくると、10年間乗り続けないと燃費で元は取れないです。笑
なので、大抵はガソリン車の方が良さそう！
2ℓ4発って💦悲しいなー😭
3:21 ブレーキの危機！？！？！
効きの間違いかと(笑)
この道は行き過ぎるとかなり狭くなるので怖いですよね
クラウンセダン廃止は本当に残念(´；ω；｀)
Audiとベンツ混ぜたようなデザイン
色々と先代には勝ててないんですよね。特に21マジェスタには及ぼす
もしも、クラウンに現行レクサスLS500の3•5リッターV6 DOHCツインターボをレーシー仕様で搭載して車体、足回りも強化された数量限定でGRスペシャルなんかがでれば、
即買いでしょうな。クラウンに5 リッターV8搭載もいいけど、ツインターボのワイルド仕様なら魅力的な一台になるだろうな。
八尾ですやん！
八尾？
ハイブリッドの音はこう言うものです。
ちゃんと理解しましょう。笑
クラウンで4気筒はショボすぎやろ…
ハンドル左右に動かす癖！かボイルバランスが適正じゃないのか、私のクラウンでは、直進でちょこちょこ切らないで良いけどね。ハンドルギヤボックスかな？
ハンドルの遊びが多いのが気になりますね。MINIのハンドルガチガチなんで安心して加速できます
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どの車もハイブリッドはつまらない。
乗り味に正直飽きました。
めちゃくちゃ知ってる場所w
大阪にもらんぷ珈琲あるんや。
直進道路でけっこう右に左にハンドルをきっているのが気になりました。
下手くそなので
6年前からこの方出てるけども何が新型なの？
クラウンも値段だけはどんどん上がってるのにプレミアム感はどんどんなくなってますね。
ハイブリッドの音もっさいし
ムオーンムオーンって感じするし
イライラするから嫌い
速いとか抜きにして
やっぱり、古いものへの愛着は捨てきれませんよね
@@Joujaku-Buster エンジンもええ音してましたもんね、200系までは。
この型のターボも変な音してます。
クラウンはSUVになるという話が出てますが、クラウンだけは絶対SUVにしないで欲しい。
クラウンは、棺入る前に、乗る車。老人専用車。
彼女が怖いって言うくらいの加速力ですよ。
ハイブリッドにはない走りがあります。
燃費はハイオクですし良いとは言えませんが。