【バイクはタイヤが命】最新タイヤ『Q5A』と鍛造ホイールで愛車が超進化したぞ！【SPORTMAX Q5A】
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- ヲカライダーのニューマシン『MT-07』のカスタムも最終工程！
今回は足回り・駆動系をバリっと交換！お決まりのスプロケにチェーンに...
そして鍛造ホイールと最新タイヤで更に戦闘力(?)アップだ！
【ダンロップ SPORTMAX Q5A】
dunlop-motorcy...
提供:株式会社ダンロップタイヤ
#ヲカライダー #バイク #q5a #dunlop #mt07 #タイヤ交換 #ゲイルスピード #大型バイク
ヲカさんの動画見て2024 MT07購入決めました😊
を！うれし！
MT07がもう完全に高級車に、、、
自分色に染めるの楽しい....
タイヤって金がないとなかなか試せないから、コレだけ細かくインプレしてくれるのは助かる。
意外とバイク系のTH-camrってタイヤの動画出さないし。
を任せを！
毎回店員さんが三上博史に見えてしまって
かっこいいんですよ。
経済的理由で前後同時にタイヤを交換したことが少なく、劇的変化を感じる機会も少ないのですがブリヂストンからミシュランに変えたときはバイクが代わった感覚がしました。今のバイクは片側ずつ交換していますけど初めてダンロップを履いています。価格もお手頃で乗り心地も好印象です。
もうMT07のカスタムだけでもう一台買えそう
毎度ヲカさんのセンスが良すぎて真似したくなるが金が足りない、、
関係ないが店員さんのレッドウィングっぽいブーツかっこいい！！
やっぱり黒×金の相性は抜群ですね！☺️
王道はやっぱ良い・・・・！
カスタムのセンスがかっこいい！
バッチバチにカスタムしまくるのいいですねぇ・・・！（掛かる金額から目を逸らしながら）
後してないカスタムだとスリーパークラッチの搭載辺りかな（メーカー非公認の箇所ですが）
四輪の話ですがトヨタのニュルマイスターである故 成瀬弘さんは調理師免許も持っており「タイヤってのは料理でいう塩」という名言を残してますね
バイクはクルマよりタイヤが少なく接地面積も狭い
って考えるとバイクのタイヤ選びは大事ですね
こういう実用性特化の高級カスタムは見てて気持ちがいい
先日ヲカさん行き付け（？）のKTM福岡さんにお邪魔させて頂きました。
ミラーの付け替えで親身に相談に乗って頂きました。自宅からはチト距離がありますが、ツーリングがてらと考えると苦になりません。次は猫峠に行ってみたいですねぇ…
GSX-8Sのタイヤ何にしようかと考え中なので参考になりました
8Sにも合いそう！
ヲカさんの動画を見てたかはしのごどうふ買いに行きました！めちゃくちゃ美味しかったです！
もうあなたはハマっている！
ゴールドホイールかっこいい…
タイヤ交換は本当に変わりますよね…！！
足回りは車もバイクも楽しくなりますな！
MT07かっこいいなぁ...
カスタムするとバリかっこよくなりますね😮
カスタムベースに最適！
ヲカさんの動画は本当にバイクの知識がスッと入ってきて面白い
うれちぃ🤩
上野さんもはやレギュラーメンバーやんw
確かにw
一昨日CB1000R納車されました。
2023年式が、バイク屋の在庫車として未登録で残っておりました。
Q5A第一候補にしようかな。
DUNLOP Q5Aですか・・・良さげですね、次のタイヤに考えます。
マフラーがフルエキになってるからやっぱり音がいい笑
最近GPR300からQ5Aに交換したばかりだったのでめちゃくちゃタイムリーで笑いました！
走ってて楽しいですねこのタイヤ😊
ストリートで楽しめるタイヤですね！
素晴らしいホイールですね…
nice one🧐
刺さる動画thanks
次回はマルケジーニで！
MT‐07のカスカム動画、最初から楽しく拝見させて頂きました☺️純正からここまで高級車にカスタムされたのは素晴らしいです。ツーリング動画楽しみにしております！
サイドケースも注文してるのでコレでロンツーいきますね！
タイヤはピレリ派です！
sc57にROSSOⅢはかせてます。
次はハイグリップ履いてみたい！
ピレリならクワトロコルサ良いっすよ〜
トータル100栄一くらいですかね？めちゃくちゃかっこえぇ😊
もちはどんな感じなんだろ。めちゃ気になるタイヤ。
Q5Aはいいぞ！
ゲイルのアルミ鍛造ですか、いいなぁ～。昔乗ってたGPZ900Rで他社のアルミ鍛造を履かせましたが、バネ下の1kgの軽量化はバネ上の10kgの軽量化という言葉の意味を実感、本当に取り回しが軽くなりますよね。スプロケとチェーンは私もスプロケはXAM(ザム、元アファムジャパンです)で、チェーンはEKのスリードで交換予定です。
タイヤとホイール交換は走って眺めてﾜｸﾜｸですね！
おしゃれは足元から✨
足回りの交換のついでに、定番のスプロケットとチェーンの交換ですか。
素人考えですが、どうせやるならアクスルシャフトも高精度の物と交換したら、乗り味がだいぶ変わるんじゃないでしょうか？
もっとも、ここまで色々手を加えたら、元のMT-07とだいぶ違うでしょうね。
ホイール変えたらかなり変わりますからね😮
ヤマハの大型バイク精度が低いから。回転部品は全て交換しないと他社の純正部品よりかなり低いので、コスパはめちゃくちゃ悪いのが現実。
軽いっ！
黒ボディに金ホイールは王道過ぎるしかっこよすぎる…
たまに王道も良きですな！
そのうちヴエニッシモ か る い！とかいいそうw
これカスタム費用と工賃でmt07もう一台買えるくらい掛かってそう…
有識者さん教えてください。
動画内で外していたチェーンは再利用できるんですか？
次の愛車、エンジンとフレームだけ届きそう
だいぶ弄ってるけどあと何回動画に出るかなこのMT……
ツーリングはスラクストンで街乗りはヌーダだからあまり登場しないかもw
余裕でもう一台本体買えちゃうくらいカスタムにお金掛かったんじゃないですか？ 総額いくらだったのか気になります。
MT-07の弱点を全部徹底的に潰すようなカスタムで、感心しました。
そのうち総額発表しますね！
ゴメンナサイ！個人的な感想ですが、納車、カスタム動画は少しモタレ気味です。
私は数少ないツーリング動画ファンです。ツーリング動画は視聴者数が少ないようですが、たまには観たいです。
たまでいいので・・・お願いします。
今年の秋こそいってきます！
（今年は雨でもう3〜4回ツーリング中止になってます）
すいません😂
R7早く撮りに行きます
タイヤのインプレじゃなくてホイールのインプレになっとる。
Q5Aに変えて初めて乗った時、コーナーで滑り転けるんじゃないかって何度か思いました。
バンクしてからグリップしていくのがちょっと怖いw
カスタム代で、mt07がもう1台…、下手したら2台買えるな…
私も、最近Ｑ５Ａを愛車に履かせました。台風も過ぎたので、峠に皮むきに行ったけど、ヒラッと倒れた後に、しっかりと食いつくグリップ感が気持ちいいですね。バンク中はとっても安定してふらふらしない印象を受けました。前に履いていたＧＰＲ３００と比べると、路面のザラザラとかコツコツした感じがもろにわかって、最初はちょっと乗り心地が＾＾；って思ったけど、慣れてきたら、コーナリングがめちゃ楽しいです(≧▽≦) 真ん中がツーリング向けコンパウンドで、両端がレーシングコンパウンドなので、街乗りからツーリングから峠まで、シチュエーションを選ばない懐の深さがありますね＾＾
Q5Aはマジでイイぞ
バランス◎
🏍🏍💯💯👍👍
Q5A履きたかったんだけど事故で廃車になってリセットされちまったんだよなぁ…
前後でタイヤのトレッドの向きが逆？？
バイクのタイヤはわかんないんだけど、逆が正解なのか？？
私はQ5AとS23で迷った結果S23にしまひた
S23も良きタイヤ！
GSX250Rより軽くなってそう
同じホイールで、同じ色使ってます( ･ω･)ﾉ
後、もう１台もゲイル履かしてます🎵
007の64(任天堂)の曲流れたような…😂
後、PEOのシャフトに変えると更に変わります。
748RにPOEシャフト入れてましたがあまり違いが分かりませんでした😅
@@WokaRider さん
初めてなら、フロントから入れた方が良いよてPEOの社長さん言ってました(^^;
それを聞いてNinja1000にフロントから最初入れて体感してから順次シャフトを変えました(フロント体感後にリア→ピボットの順)
ミシュラン信者ワイ、ヲカさんがダンロップに出戻りしてて絶望😭😭
ミシュランもダンロップも愛す！
初めてコメントします。上野さん…もしかしてアスパラさん？話し方と声質が…。あ、因みに、始祖MT-01乗りです！
確かに系統は似てる！
人差し指と中指がプルプルしてるマス(*'ω'*)ゞ
ヲカさんってたまに間違った言葉使うよな
バネ下重量とか面イチとか
おいらのリコールになったタイヤも早く交換にならないかなー。
参考になりました
グッドボタン👍
鍛造アルミタイヤ……？？？？
適当な事言ってんなぁ〜w
ホイルの重量なんて前後合わせても1kgも変わんねーのにバネしたがってw
人間の思い込みってこーゆーことよ
変化が１kg未満だったとしても、前で缶ジュース１本、後ろで500mlのジュース一本の重量差ですよ
バネ下で跳ね回る回転部品のこの重量差を感じられないのなら、それはセンサーとしての人の問題でしょう
@@takabon1085
5〜60キロで何言ってんの？w
自分オイル交換したら走りが劇的に変わった！って言ってるタイプの人でしょ？
へなちょこサスでゲイルて、せめてマルケかマグタンにしてw
君みたいな人がこーゆーホイルに憧れるんだねw
@@ちんちん-k2s 勝手な想像しては極論ばかり並べられてもね、、一部意味不明やし、、
俺は「純正ホイールをゲイルに変えても体感可能な差はあるでしょ？」って思いで書いただけやで
@@takabon1085
実際に重さ測ってみてみて、ほぼ変わらないのよ、軽く感じるのはベアリングが新品になったからだよね
サーキット勢が純正ホイルだらけなのがそーゆーとだよね
200kオーバーの世界でしか役に立たない物をあたかも公道でトコトコ走るのに劇的な変化がある風に言うのはちょっとね
公道での効果はほぼ見た目だけゆーこと
ヤマハの大型バイク精度が低いです、又は明らかな不良精度の回転部品も廃棄されずにランダムに組み込まれています。
理想は回転部品は全て交換しないとね。他社の純正部品よりかなり精度が低いので、ヤマハのコスパはめちゃくちゃ悪いのが現実。
故障はしないから、下駄が欲しい人向けなのかな。あとは楽器に愛着がある人向け。
アルミスプロケだけはやめておけ。。。
や
ゆ
@@WokaRider にょ
ゎ
パンピな私カスタムに掛かった費用が知りたいですー笑
自分もニダボにQ5Aつけましたよー😊
NICE👍