MARMON - Грузовики Редкой Породы (История Marmon Motor Co. и Marmon Herrington Co.)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2022
- Было время, когда в США действовала фирма Marmon Motor Company, для которой желания и требования заказчика были практически священным законом, она строила грузовики только под клиента с высочайшим качеством и вниманием ко всем деталям, за что тягачи Marmon называли Роллс-Ройсами среди грузовиков. В этом выпуске АвтоТРЕНДов - история Marmon...
✔АвтоТРЕНДЫ ВКонтатке: avtotrendy
✔АвтоТРЕНДЫ на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/6232c6ba9606...
✔АвтоТРЕНДЫ на Rutube: rutube.ru/channel/24766199/ - ยานยนต์และพาหนะ
Похоже американский автопром - это просто неиссякаемый источник историй . Интересных историй. Спасибо за выпуск.
Золотая жила
Естественно... по другому и быть не может, в самой автомобилизированной стране мира...
похоже на то
Дай Бог..твои слова,да Богу в уши!))
Американские автомобили это что-то другое,пусть они по современным меркам не такие мощные как к примеру ваг. Но гораздо надежнее, и у них будто есть душа …..
Побольше про американских грузовиков пожалуйста 🙏
Отец мне когда-то рассказывал про грузовики Мармон,я раньше думал что это какие-то малоизвестные дешёвые грузовики,а оказывается это рольс ройсы для работяг) спасибо за видео!!
4:53 Херрингтон - великий человек. И не важно, о ком вы сейчас подумали
Вещь. Вспоминаю, в конце 80 х. в наш подмосковный город, заехал подобный бескапотник, с фурой. Ехал медленно, сверкая всем хромом. Казалось занимал всю дорогу. Б. Народ остановился, рассматривая этот шедевр заграничного автопрома. Восхитительное было зрелище.
Это вероятно был грузовик из Совтрансавто ? Если не ошибаюсь , закупали траки тоже.
@@George_Borman Не уверен что в Совтрансе были американские машины. Но, не суть. Запомнилась завораживающая картина, как по мере его движения, останавливалось и замирало всё вокруг. Раньше таких штуковин видеть не приходилось.
@@user-ji7sc5dz9gЕсть одно фото точно - Кенворт K100 с полуприцепом Совтрансавто. Хотя , возможно это фото начала 90-х.Номера на траке ещё советские, возможно это частник купил трак и прицепил к нему старую фуру. Если захотите увидеть фото , наберите в поиске "Грузовики Совтрансавто" . Я вспоминаю , как живьём увидел олдскульный трак - клепанная кабина , не обычные диски колес , шины ...словом все не обычное ) , так что я понимаю Ваши ощущения) Да и на легковых американцев в 90-х я всегда залипал с открытым ртом )))
P.S. порылся в интернете. Оказывается эта история с К 100 и прицепом Совтрансавто - из 93 го года. В Брянске этот трак "испытывали" в соответствующей организации.
@@George_Borman Детали и подробности тогда увиденного, давно уже размыты. Запомнилась эта блестящая кабина, как у поезда метрополитена и то как всё вокруг замирало, пока оно катилось по городу.
@@George_Borman а я запомнил,как в 93-94 годах я смотрел с открытым ртом,как в Мацкве в магазинах дрались за Сникерс и Чупа Чупс!!Во были времена!
Классические лайнеры - это искусство
И убожество.
@@artjompuskin944 КамАЗ вот убожество
@@speed_hunter_ а при чем тут КамАЗ? У вас так пердак подгорает?
@@artjompuskin944 Он прав !!!Камаз,-убожество по сравнению с Мармоном,да и с другими марками Америки, там машины производили для людей,а не для рабов!!! Разве можно нормально лечь спать в камазе 5410,который производился в те же годы,что и Мармон 110P,т.е в 80е годы ?-Нет,только лёжа на боку !!!Патриотизм здесь ни к чему !!! Ваш Камаз ненавидят,и презирают!!!
@@user-jb2nn5ge8d ну если сравниваем западные машины, так и сравнивать надо с ними. Ещё раз, при чем тут КамАЗ?
Вы с Вольво сравните, ведь шляпа же!
А как хаяли и смеялись над Магнусом?
Прокусаная папка и грязные руки. 😁😁😁
Ха-ха-ха!
Но те же поручни с убогой ступенькой американца и все, дружно передёргивают на него.
Этож классика!
И попробуй что то возразить, сразу и камаз и Путина вспомнят.
Что за мусор в головах у людей?
В России начинается эпоха китайских грузовых и легковых автомобилей.
Сам работаю на грузовике, сначала европейцы, а теперь китайцы....
Импортозаместили
вождь обещал импортозамещение - он его и сделал😂😂😂😂
Да это Америка. Какие тягочи красивые. Кондиционер в 76 году... Наши родители даже не слышали о таком
А наши Родители, построили лучший в мире транспортный вертолёт!!! И уже 14лет, как слетали в космос на корабле, оснащённом в том числе и😁 кондиционером🤓
Боже, какие всё же настоящие шедевры делал американский автопром.
Каждая фирма.. как легенда с вековой историей..
А в совке что.. КамАЗы, ЗИЛы, мазы🤣
Великая страна США 🇺🇸
Культовые авто делали .
Спасибо автору канала за работу над видео 🙏
Очень интересно и увлекательно 🤗
Ого! Никогда не слышал о таких грузовиках. Вот это мегакрутое видео! Спасибо.
Ещё 4 месяца назад, в ролике про ДОДЖ писал:
Тут не паханое поле: GMC, White, Diamond, Marmon, не говоря про более известные марки!
Не ожидал, спасибо!
Многие марки исчезли после слияния с другими производителями.
Супер!!! Спасибо!!!! Занимаюсь грузоперевозками, сам уже не езжу. Понимаю, что ушла целая эпоха, эпоха когда вкладывали душу в автомобили…
Современные каскадии тоже нехило оснащены
@@mauriziom3576 рынок американских траков в РФ мёртв-это факт к сожалению….
Причём в любые автомобили.
@@andreyklimov7229 и пикапов. Хотя для нас это был бы идеальный авто.
@@user-kl2xm4rj3pпикап идеальный вариант для хозяйства, фермерской деятельности, в большом городе он нахрен не нужен. А в чём проблема то, пошёл да купил.
Ну, раз уж задалась тема про коммерческую технику, требую историй про сельскохозяйственную и железнодорожную технику. На самом деле, история американской промышленной техники не только богаче гражданской, но и местами даже интереснее! И даже легенд, о которых можно рассказать будет побольше. Хотя, прежде чем начать мечтать о новых выпусках АвтоТРЕНДов, я подумал и поискал всевозможную информацию о техническом развитии на разных континентах. Но больше всего всего информации о ЖД и СельХоз индустрии естественно у американцев, хотя самую большую веху в развитие данной техники внесли не они. АвтоТРЕНДЫ, пора развивать горизонт прошедших событий! Ведь техника бывает разной, когда то и самолёты с ракетами повлияли на дизайн автомобилей, и частично даже на водительское место в салоне.
P.S. У вас шикарный контент, не только в плане озвучки и визуалки, но и в плане подхода к раскрытию описываемого материала максимально широко, из доступной информации. На самом деле, нераспаханная на ютубе целина по освещению инфы о тракторах и комбайнах в которых люди проводили много времени в работе, пожарных и прочих спасательных машинах от возможностей и качества которых зависели судьбы людей( возможно, каждому своё), о пассажирской коммерческой технике в виде развозных фургонов и городских автобусов (на канале я встретил ролики только о междугородних). Кстати, часто в роликах говорится о проценте покупателей модели автомобиля среди молодежи до 25 лет, и или сколько-то там, учитывая что у вас есть наработки информации, создайте полноценный выпуск, что предпочитала молодёжь на разных континентах в разное время, хрен с ним, даже на одном континенте, будет интересно.
P.S.S Спасибо за ваши старания в изучении истории, и шикарный результат вашей работы, который можно смотреть попивая различные жидкости, и вкушая различные вкусности!
Поддерживаю, очень интересно, особенно про железнодорожную
Ещё раз, помедленнее, я записываю... 😉. 🙏👍👍👍
Перед просмотром попробую вспомнить лозунг компании в вольном переводе :
"Нас нет среди лучших, мы и есть самые лучшие!". Что то в этом роде
У меня интернационал 9700 , кабина полностью аллюминий, двигатель Детройт s60, с 1986 года бортовой компьютер, насос форсунка круиз, первый раз когда открыл кабину искал где аппаратура ТНВД, я даже поверить не мог что в такие времена такие технологии, горный тормоз управляется компрессией от бортового компьютера 4 кл на цилиндр, добила коробка автомат на vnl 199 какого-то, пневма у них с 70 х.
Было время когда их собирали в России
Что значит горный тормоз управляется компрессией от бортового компьютера ? И что такое насос форсунка и нашлась ли в кабине аппаратура ТНВД ?
@@alexanderrikant8878 горный тормоз управляется бортовым компьютером, в распредвале есть дополнительный кулачок при обычной езде он не задействовано при активации горного тормоза приподымается осевым смещением рокер отключается форсунки бортовым компьютером,система надёжная, я ей не пользовался ,двигатель детроит дизель 60 серия, звук пердежный под спуск ,тормоза сильно экономит при этом не ту всяких заслонок , очень грамотно сделанно , тнвд нету совсем, в гбц топливная магистраль также по воздуху грамотно сделанно , охлаждение .
@@alexanderrikant8878 очень технологически продвинутые грузовики коробка просто сказка как на автомате едишь в любой подъём скорость не потеряешь сцепления не нужно нажимать всё передачи залетают на ура.
Не первая история о том, как колличество победило качество, отчего на сердце становится тяжело и грустно.....
Шикарная история и, по традиции, нижайший поклон автору за исторический и позновательный материал👏👏👏👏
Грустно все это(😢
Даже не слышал о этих грузовиках ((
Чего грустно то? Это фундаментальный закон бытия, сначала количество побеждает качество, затем количество переходит в качество.
@@timurzarifov ага, конечно. Солярис, Рио, Веста? Качество?
А вот такая машинка была, которую в ручную практически делали (VW PHAETON) Вот это качество! При том, что она была ещё и в убыток, а эти все машины сделаны, чтобы ты ехал в ней и помнил, когда тебе за неё кредит платить и в потоке таких же видел!
@@pavelkalinin228 фаетон это А8 лонг, до ручной сборки там как до парижу рачки. ладноб такие дифирамбы про бентли пели...но фаетон...унылое ломучее говно, от "народного" производителя.
@@timurzarifov а реальные примеры есть у этой интересной теории?
Мне повезло увидеть живой, причём рабочий, экземпляр капотного Мармона в Далласе в 2017-18. Тащил холодильник и выглядел как с выставки.
Крайне интересная и поучительная история. Да и отдельное спасибо за видеоряд с внутрянкой Мармонов, а то мне народ неверил, что были грузовики "на коже"... ☺
Американские классические тягачи..... Просто космос.... Очень красивые МАШИНЫ!!!!
Как жаль, что "количество взяло верх над качеством"! Как жаль! Это же было искусство, от вида этих шедевров учащенно бились сердца у миллионов людей на всей планете!!! Это была визитная карточка Америки, конкретно - США ! Эх!
Спасибо каналу, каждый ролик - это нечто! Для тех, у кого автомобили ,как и женщины, всё самое любимое, это бальзам ! Удачи!!! 🤝
А чё жаль то, рыночная экономика, покупателю не нужен такой автомобиль, вот он и сделал выбор.
@@user-cn6bn5od2z Причем здесь рационализм рыночной экономики?!Это же очевидно! Я ведь об эстетической стороне , о том,что можно назвать искусством.А рационализм его убивает!!! Не понимать этого, не чувствовать красоту, которая всегда не рациональна - удел черствых людей!
@@user-ob1uu8wm3e вы пишите про искусство и визитную карточку Америки, но конкретно мармон этим не был, он был одним из нескольких подобных, остальные остались, только выпускают серийные грузовики, а кому нужен эксклюзив или искусство, то сами под себя переделывают, либо дорога в тюнинг ателье, которых множество. Я про то, что изчезновения мармона особо не заметили, т.к. машина не массовая и не особо то и эксклюзивная. Поэтому особо и жалеть тут не о чем.
@@user-cn6bn5od2z Вы можете и не жалеть, в чём проблема-то?🤣 У каждого свое мнение! Что за дискуссия на пустом месте?
@@user-ob1uu8wm3e где там искусство? Точно такие же плоско-угловатые формы, какие делали все остальные. Современные грузовики выглядят гораздо красивее, как снаружи, так и внутри.
Я работал на капотном интере 9400 позолоченного цвета.Тяга как у поезда.Но не для наших баз,дорог и улиц.Не любит морозы,лучше не глушить,и шумный очень.
Мне нравится как продолжают выкладывать ролики, несмотря на отключение монетизации. Респект!
Вот это да! Я сам удивляюсь! Значит есть что- то , за что надо стараться!
@@xxxbullet103 так этот парень творец,а не барыга.
Возможно, существует параллельная монетизация, как и параллельный импорт🙂
@@andrewsmirnoff9566 каждый труд должен соответственно оплачиваться,хорошо если ему за это хоть какая денежка и идёт.
@@user-wj6np3fb7j Ничего против не имею.
На мой взгляд, Marmon- одни из самых красивых американских грузовиков, особенно HDT-AC 86 (он был в фильме Трансформеры; Эпоха истребления). Если честно, никогда бы не подумал, что это одни из самых роскошных грузовиков, по салону кажется, что они наоборот самые простые.
Согласен!именно эта модель очень ввделяеться на фоне других бескапотников америке,вид просто супер,элегантный и лаконичный))
Успешный бизнес всегда строится на объемах продаж а не стоимости одной единицы товара. И крупная сеть с дешёвыми товарами ширпотребного качества всегда вытеснит с рынка мелких производителей того же товара но более высокого качества. Так работает бизнес.
Отдельное, Спасибо Вам, тягачи !!! Хорошее дело делаете !!!
Курт Вонегут в своём романе,, Колыбель для кошки,, упоминал марку Мармон. Дословно, что то типа того,, У него был Мармон, а его жена каждое утро поливала цветы в горшочках, прикреплённых к кузову по бокам...,, точно не помню, давно не перечитывал, но именно тогда, впервые прочёл об этой марке автомобилей. Сама история грузовиков очень интересна, жаль что канула в лету. Когда я в союз печати в 96-ом году покупал очередной номер,, Мир грузовиков,, она была ещё жива, да... Спасибо за классный ролик, удачи!
У меня в детстве была энциклопедия про транспорт, по каким-то неизвестным причинам в качестве примера современного грузовика (перед тем как перейти к прогнозам будущего) там был изображён синий "Мармон" с чрезвычайно многоосным трейлером (такие используют на севере "штатов")
Запомнил на всю жизнь.
Видео прекрасное
Лайк не глядя лучшему каналу про автомобили!
Да, у некоторых в домах/ квартирах ремонт/удобства хуже....
Отличный ролик. Спасибо
Ещё бы пару интересных историй о Mack и Dodge 😊
Информация просто бомба. Ей богу, первый раз слышу о такой фирме. Автору респект , красиво!
О,нарешті,нове цікаве відео про автолегенду! Дякую за якісний контент.
Только одно слово приходит на ум, после просмотра этого замечательного видео...
............ПЕЧАЛЬНО!
=ЕССЬ ТИПА ФИРМА ТОЖ В США КАТОРАА ДЕЛАЛА такие ГАЗВЫЕ ГРИЛИ КАТОРЫЕ *_ВАШЕ ВЕЧНЫЕ_*
=И ЧТО Ж??????КАДА ОНИ СПРОСА НА СыТИЛИ,НОВЫХ БРАТ ПЕРЕ СТаЛИ И ЕТИ обанкрОтилис....И ТУТ НВВЕРН ТОЖ ТАКАЯ же ИСТОРИА, *СЛиЩКАМ хорошо С ДЕЛАНЫ* И ТУПО СПРОС иссЯк
Как всегда титанический труд и классный результат! Спасибо!!!!
Как всегда, пластмассовый мир победил!.. «количество взяло верх над качеством»... Это печально!..
Отличный ролик!) Я очень люблю американские тягачи, всегда знал о существовании Мармон, но не знал, что они такие редкие. Спасибо за ролик!)
Автору ролика земной поклон! Нужно иметь великий талант, что бы показать часовой по ощущениям фильм всего за 17 минут. Браво!!!
👍🔥👍🔥👍🔥👍🔥
На 14.14 на телеге уже был ленивец. Это точно космос.
Вспоминается фильм "Конвой", от которого мы с другом балдели))
Люблю автомобили и их историю. Спасибо за ролик. Не знал про легковушки Мармон. Про грузовики что-то помню. Бескапотники, на мой взгляд, у них некрасивые. Капотные грузовики имели отделку американских лодок, но тоже некрасивые внешне. Возможно, одна из причин проигрыша серийным авто от Кен и Инт в том, что серийные стали лучше дизайном, а опции стали нормой в базе. И европейские Вольво, МАНы и прочие Рено постепенно стали более понятны для крупных корпораций. А именно корпорации, на мой взгляд, теперь и закупают бОльшие парки, чем одиночки. Профессия дальнобойщика тоже меняется. Меняется и архитектура кабины. Нет ведь такого, что нынешние серийные грузовики уступают тем старым Мармонам? Любопытно, что американцы не стали меняться и не смогли сохранить даже брэнд. Жаль, что производитель ушёл в вечность. Как Моторолла. Одна из последних моделей на видео в бескапотном исполнении (1987 или 1989 года) с жёлтой отделкой - чистая яхта или американский домик конца 1980-х. Капотные модели 90-х уже более красивы внешне. У бренда был потенциал. Жаль, что ушёл.
Огромнейшее спасибо за обзор классических американских капотных тягачей ))
Какое дело Кристине, да ещё Зверещук, до классических американских капотных тягачей? Борщ вари!!
@@stanislavzaremba3445 дуралей ты
@@stanislavzaremba3445 эм... а не охренел ли ты, сексист??
@@stanislavzaremba3445 она уже сварила. Теперь настало время тягачей
Шикарная история с грустным концом... Достойные, очень достойные, машины выпускали.
Сейчас тоже можно заказать кабину и внутренне убранство классического капотника. Фирму не знаю ..абсолютно новая и с любым наполнением. Двигатель,коробка,мосты, кабина. Нужна только рама
Мармон в трансформерах был заброшенный грузовик в сарае, который превратился в Оптимуса Прайма, как Всегда СУПЕР 👍👍👍👍👍👍
Там был Питербилт 379.
@@burn_85-stanislaviy2jz5 Петербилт 379 это легендарный Капотный Тягач а Там Был Мармон И превращался В Вестерн Стар
Благодарю автора за труды! Классические американские траки всегда притягивают взгляды! Мармон по своему красив, жаль что канул в лету...
Если бы не этот канал, так бы и не знал о таких восхитительных грузовиках Мармон. Благодарю автора!
Вчера грустил, что давно нет историй про грузовики, и вот на ) огромное спасибо за отличный контент!
Не грусти, дружище, и на нашей улице будет праздник.
Большое спасибо, маэстро! Ну ооочень интересно.
Обажаю Американское грузовики.автору малодец лайк от меня.
С машинами вероятно так же , как и с обувью, одеждой - мы знаем лишь весьма ограниченное число фирм ,выпускающих качественную обувь и вещи, а о многих других даже не имеем представления !
Выпуск агонь👍, давай ещё про американские грузовики
Спасибо! Отличное видео, отличные траки, к сожалению их уже нет на дорогах Америки 🇺🇸
Смотрю это видео в слипере Kenworth, на самой большой стоянке грузовиков в мире Iowa80.
Всем мира!
Не врешь?
Бегают ещё мармончики, у Димки Малаша видел
Я играю в Snowrunner. Мармонов пока не добавили, но все остальные культовые на месте. Но когда ты первый раз находишь Pacific P12 или 16 вот тут - уоу, уоу, УОУ!😁 Вот про этих монстров бы🙏
И еще челленджер и хэйз трак тоже👍
Как всегда выше всех похвал! Да Мармоны это очень крутые машины, имел дело с v16 от них, очень достойный двигатель, куда более продуманный чем v16 кадиллак. А вот тягачи их не встречал, видимо их очень немного, а может просто внимания не обращал.
круто, будто в продолжение сюжета у Владимир Неволина про эти грузовики в одном из фильмов)
МАРМОН САМЫЙ КРАСИВЫЙ И БРУТАЛЬНЫЙ ГРУЗОВИК, Я ТАК ДУМАЮ ☝️☝️☝️
Какие же все таки красивые грузовики были! Класс!
Академик,позови этого человека и его команду на интервью.Мы все хотим знать больше о моторостроении и автомобилестроении.В особенности,золотых лет автомобильного Детройта!
Так смотри видео академика, в чем проблема?)
Класс, жаль что их больше нет таки самые походу качественные грузовики! Ты крут продолжай это мне нравится!
Ну вот это противопоставление "количества и качества" в сталкивании лбами Кенуорта, Петербилда и Фрейтлайнера с одной стороны и Мармона с другой - ну это слегка нечестный приём: качество и количество доступных опций у Кенуорт и Петербилд приближалось, если не сравнивыалось с Мармоном, а вот стоили они - раза в полтора дешевле... Так что - это скорее история о том как эффективные производства вытеснили с рынка неэффективное...
БОЛЬШЕ ВИДЕО ПРО ГРУЗОВИКИ!!!!!!!!!!! АМЕРИКАНЦЫ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫ!!!
Всю жизнь интересуюсь автомобилями, а вот про этот бренд слышу впервые. Отличная работа! Спасибо!
Если бы интересовался,то знал бы.
Если бы Мармон перешел бы на хотя бы полуручную-полуроботизированную сборку то я уверен что они бы выпускали траки и по сей день и до сих пор носили бы звание Роллс-Ройс среди траков
Обожаю все что связано с Америкой ❤
Я так понимаю,сейчас эти грузовики являются коллекционными...всего 3.000 за все время существования,это совсем ни о чем.
Может будет возможность сказать пару слов о грузовиках Pacific? В следующих видео
Классное видео! Было бы клёво если бы рассказал ещё про канадские грузовики марки Scot
Спасибо, не знал, видел только в ATS. Сейчас даже решил что это Мармон. 9:00, ошибся(((
История Америки, это история автомобилестроения, но и не только👍
Мне вспомнился фильм резиновый утёнок , спасибо за видео 👌👌👌👍👍👍.
Как всегда отличный репортаж, вот только надо было цены озвучить на них. Где то слышал что у Роллинг Стоун был такой тягач с прицепом из нержавейки для перевозки аппаратуры на гастролях за лям долларов.
Поправьте меня если я не прав.
Как всегда 👍🏻👍🏻👍🏻.,Могли бы вы продолжить тему американских грузовиков,было бы очень здорово,спасибо)
Какие красавцы! 👍👍😍😍 Жаль что такая красота исчезла...
Зомби, ты ли это?
Спасибо за труд, за ролик.
Подписан на некоторых ребят в Америке, которые работают на траках, смотрю, балдею, путешествую и работаю в месте сними.
Про Мармон слышал, но не про траки, про легковые!
Американские траки, тюнинг, тем более классики, это не побоюсь сказать исскуство 👍
Уж эти мамкины работники диванов..
@@stanislavzaremba3445 заремба хуемба!
Я в 16 лет в деревне на каникулах, устроился на ток, это где зерно сушат и сортируют, чтобы ты знал, заремба хуемба!
И возил с полей зерно на ток, на 130 ом зилу, хрен с ним без прав, но работал, в отличии от тебю, когда ты мороженое на сдачу покупал 😄
привет как всегда высший балл. про Вэстернстар у тебя ролика вроде нет а было бы интересно увидеть как поживает Оптимус Прайм и ледовые дальнобойщики. Машинка интересная. Спасибо за твою работу.
Раньше было лучше!))) Классно, не останавливайся, надеюсь, темы для роликов не иссякнут.
Обожаю ваши видео про магистральные тягачи, всегда интересно слушать и смотреть истории про этих красавцев
Спасибо!!!
Про американские грузовики - это особенно интересно!
Я бы такой взял только из-за одного названия марки😍
Печальная история,а грузовик шикарный.Хотелось бы увидеть каким бы он был сейчас.
АВТОТРЕНДЫ. Спасибо!
Да Мармонтраки это и в правду ролсы в мире грузовиков! Жаль что фирма исчезла! Но история и память о ней останеца в веках! И ведь их грузовики до сих пор в строю.
Хотелось бы увидеть похожий выпуск про более удачливых westernstar
Дякую за відео, було дуже цікаво. У теперішній час важкі вантажівки виглядають не так вражаюче. У погоні за палевною ефективністю їх роблять схожими на обмилки.
Выпуск как всегда супер, хотелось бы услышать про такой необычный бренд как Gordon Keeble
Обожаю американские траки! Спасибо за интересный выпуск! 👍👍👍
Спасибо. Интересная малоизвестная марка. Высококачественная индивидуальная сборка. По сегоняшним стандартам это не катит. Ну потому фирма и померла.
Ну наконец-то что-то новое на канале. Грузовики это каеф)💪🏻
На заправках 76(в начале видео) один и самых дешовых бензинов, автору уважение!
Всегда задавался вопросом.
Почему одно из нарицательных прозвищ ЗиЛ-157 было "МармОн"? - Понятно, что с долей стёба, но какая-то этимология должна была присутствовать.
Ещё и Трумен его звали. Во время ленд лиза в СССР были в основном полуторки, печальная такая тачка, типа газели, но намноооого примитивнее)). А тут приехали полноприводные Студеры, Доджи, Форды и т.д.
@@user-ls4qn1lp4v Я думаю, что прозвище Труман к ленд-лизу не имеет отношение. Тогда больше до оскомины Рузвельт на слуху был и Эйзенхауэр. Если бы не атомная бомба, то у нас про Гарри Трумена народ бы помнил не больше чем про Эттли. А кто это, да?
Это скорее "новодел" за уши притянутый. Трумен в переводе с американского английского "реальный мужик"
ПС:
главный автомобиль советского автопрома в годы после начала войны это все-таки наверное не полуторка, а трехтонка ЗиС-5В
И фордов по ленд-лизу было так не много. В основном это
Виллис
Додж
Студебекер
Шевроле
Потом идут (Даймонд, Аутокар, Форд, ББМ на базе Мармон-Харрингтон )
АвтоТРЕНДЫ ЛУЧШИЕ !!! Спасибо за контент.
Чёрд возьми, мой хороший друг, водитель грузовика, я не буду ему давать ссылку на это видео! Это сон, мечта?
Спасибо за видео, внесу свои 5 копеек. По поводу высочайшего качества- вопрос спорный, уровень качества там на уровне обычной американской машины ни больше ни меньше. А решилось всё в закрытых кабинетах во время дележки рынка перевозок, который всю жизнь пытаются монополизировать.
Наконец то 🙂 спасибо тебе авто канала. я так ждал именно от тебя выпуск про грузовики , и не про попсу типо Интера или Фред или питербилд ,а что нибудь этокого ))))
18 минут побалдеть. Спасибо.
Мужики сюда историю автомобилей залетают глянуть,а вы их заставляете плакать((
Не давно наткнулся на видео и там тоже, только вкратце о Мармонах поговорили. Безкапотник снялся в Трансфоремах к слову.
Спасибо за выпуск, очень круто! 👍👍👍
Грустно...
Но видео,как всегда шикарное!👍👏
Классный фильм 🤝автору жму руку. Один салон кабиныблин в те далёкие года..... Это и сейчас шедевры..... Езжу на вольво фш. 98 года)))) посмотрев это видео, завтра приду к своей и стыдно станет за Швецию.... Хоть и всё чётко всё родное но супроть Америки.... Европа не катит никак по интерьеру 🤝🤝🤝👍👍👍
Ваще чётко.... Один хром одни выхлопные трубы чего стоят.... Всё мечтаю на свою от Америки верхний выхлоп поставить... Уже нашёл.... Но ребята с гаража отговаривают.... Капец оглохну дескать говорят.... Шумные оне здорово.... Вот и кубаторю уж полгода.....
Ещё добавлю... Сам увлекаюсь транспортом.... В Америке до почти середины 80-х были двухтактные дизеля👍😁 и смех и грех.... Расход горючего капец..... Ресурс мал... Очень мал супроть Европы... Но почему то оне их любили эти двухтактные дизеля.... Насчёт ресурса Америка слабовата против Европы... Даже сейчас... На моей вольво уже 3млн700км.....чисто регламент по ремонту....дизель родной👍КПП родная👍 редуктор 👍 это качество тех лет.... А сейчас кстати Европа уже не та... Одноразовые грузовики штампуют и капец...... Всё брендовые марки... 700т.км и Карачун Церетели 🤣.... Ну блин хоть выговорился а то не с кем даже🤣🤣🤣