Для быстрого решения проблем с Вашим авто обращайтесь bit.ly/3q5lKLc специализируемся на Kia и Hyundai, сохранение заводской гарантии при прохождении ТО. Можно присутствовать и наблюдать за процессом во время ремонта. Собственный токарный цех. Находимся на Юге и Севере г. Москвы.
У нас рынок наводнён поддельным маслом. А для корейца 15000 км на левом масле - смерти подобно. Покупайте оригинальное масло, чаще меняйте, заправляйтесь на проверенных заправках и будут ваши моторы ходить по 200 и более тысяч км. Ну плюс следите за радиаторами и нежнее работайте газом. Ну и для полного счастья забудьте про цифры выше 130 на спидометре.
@@БешаныйГлютаминШредера ,пока на гарантии обслуживаюсь у дилера. Дилер льёт Shell helix ultra AF 5/30. На днях снимали поддон, попросил пустить в ремзону, хотел маслофорсунки посмотреть. Двигатель снизу выглядит очень чистым. Масло за 10 т.км в хорошем состоянии. Что буду лить по окончании гарантии пока не решил, но изучаю тему.
Для сильно "очкующих" раз в 50 т.км заглядывать эндоскопом и оценивать состояние! Если начал сыпаться менять на ремонтный! Металлизированный с напылением! Ну и самое главное не шиться всякими ГОВНО ПРОШИВКАМИ ОТ ГОВНО-ГУРУ!
Ездил на Рио 3, 1.6, МКПП, при пробеге 109 тысяч продал с катом. Следующий владелец насмотревшись такого, как это видео приобрёл синдром "неудалённого катализатора", после чего поехал на удаление. При удалении кат оказался в отличном состоянии. Я сейчас езжу на Церато 3, 1.6, АКПП, пробег 81 тысяча, кат на месте, удалять не собираюсь, по крайней мере пока. У многих знакомых есть "корейцы", удалили кат всего несколько человек, остальные ездят и не парятся. Тысяч 300 машины ходят эти без заморочек, а с такими пробегами и тойоты рассыпаются.
Солярис 11г,275т. Ни куда не лазил, ничего не менял. Я видел последствия развалившегося ката, ужасные задиры по кругу во всех целиндрах и сломанные компрессионые кольца 2е.И это был дизель НИССАН МП 300.На корейцах постоянно сталкиваюсь только с задирами на нагруженой стороне и то как правило это 2.0, но попадались и 1,8.На 2.4 этой проблемы нет, у них только проворот вкладышей из-за масло насоса. 1,6 ваще редкость, только если по своей глупости упарывают движок. Может что-то и летит в целиндры но не значительное количество. Моё мнение, если уж и начал разрушаться кат то менять его на новый. Оригинал конечно конских денег стоит, а заменитель не так и дорого.
И еще вопрос. Почему все смотрят риски от катализаторов в холодной и горячей стороне? Это какая то тенденция присасывания керамики именно к этим поверхностям? ЗАДИРЫ НЕ ОТ КЕРАМИКИ. И ОНА ТУДА НИКАК НЕ ВСАСЫВАЕТСЯ
К вам на сервис опасно ехать: вы лазиете в движках всех авто которые у вас на сервисе, проверяете что-то, без разрешения на то хозяев авто! Так и глядишь поменяете хорошую запчасть, на плохую.
Отличное состояние двигателя. Конечно есть следы работы пары кольца-цилиндр, это именно следы.Они есть у любой трущейся пары.Кат тоже нормальный.Этому авто ещё сотенку пробежать на этом КАТе можно.Точно комментатор один заметил Приобретённый синдром неудалённого катализатора! Причём думаю этот недуг-заразный,хуже короны!
Серега, еще как попадает при торможении двигателем - заслонка закрыта, а двигатель раскручивается, создается сильный вакум в цилиндрах, тогда он начинает всасывать воздух из кат коллектора через выпускные клапана.
Я мотористом уже как 18 лет работаю не гоните автовладельцам жути ни на какую работу двс кат не влияет это просто фильтр выкинул его обманку поставил и все пламегоситель не нужен все что делает пламегоситель просто не дает прожечь выхлопную трубу у меня пробега без ката и пламегосителя за 500000 и двс и выхлопная труба прекрасно себя чувствует вредных газов просто больше в отмосферу выходит показываете нагар на поршнях😂😂😂 это же камера згорания там полюбому будет нагар так как бензин гавно
Можно поездить Начало разрушения А куда всё это делось В насос да в цилиндры Слушайте вот таких ездите дальше скоро капиталка к этому же типу и поедете Ему надо не меньше 300
@@SerzhKiaCerato Всё там герметично . Встал на светофоре , ветерок под машину задувает , а вентилятор печки затягивает в салон выхлоп , вот и нюхай . На моей машине катализаторы спокойно по 300 тыс. выхаживают , а бывший хозяин насмотрелся херни в интерн. и удалил его . ИДИОТ !
имею киа рио 3 .2012 года. пробег 58 000 .думаю что ещё лет семь с катализатором покурю..и не хрена мне не будет .70% процентов пробега у меня трасса.всем привет!!!
Соренто 2011г . Насмотрелся таких идиотов, и вырезал каталик. А зря. На пробеге 130к он был в идеальном состоянии. Увидел это только когда распилили банку.
@@АлексейАлексей-е3о на сорентах проблем с каталиками и не было, они в основном на 1.6л движках, и то возможно потому что их очень много, статистика. У сорент 2.4л вкладыши проворачивает, и то скорее всего у тех кто масло не меняет и вжаривает как псих, летая по трассам 160-180.
@@ruslanson1609 я понимаю чё говорю, у меня за плечами 25 лет стажа, и если ты считаеш что праздники повод нагрубить человеку , который реально гонит, я просто снимаю шляпу перед таким человеком!! И чё это за, кто ты такой????? Как минимум понимаю, чё говорю!!☝️☝️☝️
Почему такой бесячий ведущий? Пытается казаться грамотным, но половина ролика ни о чём, одним словом капитан очевидность... Поменяйте ведущего или минимум уберите за кадр)
Для быстрого решения проблем с Вашим авто обращайтесь bit.ly/3q5lKLc специализируемся на Kia и Hyundai, сохранение заводской гарантии при прохождении ТО. Можно присутствовать и наблюдать за процессом во время ремонта. Собственный токарный цех. Находимся на Юге и Севере г. Москвы.
Ну это не задиры. Вы посмотрите на первой 10 000км пробега, тоже самое будет и каталик в норме при этом будет.
У нас рынок наводнён поддельным маслом. А для корейца 15000 км на левом масле - смерти подобно. Покупайте оригинальное масло, чаще меняйте, заправляйтесь на проверенных заправках и будут ваши моторы ходить по 200 и более тысяч км. Ну плюс следите за радиаторами и нежнее работайте газом. Ну и для полного счастья забудьте про цифры выше 130 на спидометре.
Оригинал масло то и есть подделка. Лей лукойл со своими допусками.и будет счастье
@@БешаныйГлютаминШредера ,пока на гарантии обслуживаюсь у дилера. Дилер льёт Shell helix ultra AF 5/30. На днях снимали поддон, попросил пустить в ремзону, хотел маслофорсунки посмотреть. Двигатель снизу выглядит очень чистым. Масло за 10 т.км в хорошем состоянии. Что буду лить по окончании гарантии пока не решил, но изучаю тему.
Ну если 130, тогда матиз или самокат купить и ездить.
Для сильно "очкующих" раз в 50 т.км заглядывать эндоскопом и оценивать состояние! Если начал сыпаться менять на ремонтный! Металлизированный с напылением! Ну и самое главное не шиться всякими ГОВНО ПРОШИВКАМИ ОТ ГОВНО-ГУРУ!
Где кат рядом с движком меткат плавится
Нифига ты кулюбин, а корейцы просто так драг металлы используют?)))
У обоих можно сказать каты нормальные еще 100тыс пройдут,не ведитесь на этот лохотрон,думайте головой.
Ездил на Рио 3, 1.6, МКПП, при пробеге 109 тысяч продал с катом. Следующий владелец насмотревшись такого, как это видео приобрёл синдром "неудалённого катализатора", после чего поехал на удаление. При удалении кат оказался в отличном состоянии. Я сейчас езжу на Церато 3, 1.6, АКПП, пробег 81 тысяча, кат на месте, удалять не собираюсь, по крайней мере пока. У многих знакомых есть "корейцы", удалили кат всего несколько человек, остальные ездят и не парятся. Тысяч 300 машины ходят эти без заморочек, а с такими пробегами и тойоты рассыпаются.
Солярис 11г,275т. Ни куда не лазил, ничего не менял. Я видел последствия развалившегося ката, ужасные задиры по кругу во всех целиндрах и сломанные компрессионые кольца 2е.И это был дизель НИССАН МП 300.На корейцах постоянно сталкиваюсь только с задирами на нагруженой стороне и то как правило это 2.0, но попадались и 1,8.На 2.4 этой проблемы нет, у них только проворот вкладышей из-за масло насоса. 1,6 ваще редкость, только если по своей глупости упарывают движок. Может что-то и летит в целиндры но не значительное количество. Моё мнение, если уж и начал разрушаться кат то менять его на новый. Оригинал конечно конских денег стоит, а заменитель не так и дорого.
И еще вопрос. Почему все смотрят риски от катализаторов в холодной и горячей стороне? Это какая то тенденция присасывания керамики именно к этим поверхностям? ЗАДИРЫ НЕ ОТ КЕРАМИКИ. И ОНА ТУДА НИКАК НЕ ВСАСЫВАЕТСЯ
Какие риски? Если сверху них есть хон?
Отличное видео, особенно кадр с кат коллектором и ипотекой!!!
ВСЕ ПО ДЕЛУ!!! СПАСИБО ЗА КОНТЕНТ!!!
К вам на сервис опасно ехать: вы лазиете в движках всех авто которые у вас на сервисе, проверяете что-то, без разрешения на то хозяев авто! Так и глядишь поменяете хорошую запчасть, на плохую.
Бездарная критика.
Пиздабольство .
Не дай бог плохую на хорошую заменят...
Здравствуйте. А стоит ставить плямягаситель или нет
Отличное состояние двигателя. Конечно есть следы работы пары кольца-цилиндр, это именно следы.Они есть у любой трущейся пары.Кат тоже нормальный.Этому авто ещё сотенку пробежать на этом КАТе можно.Точно комментатор один заметил Приобретённый синдром неудалённого катализатора! Причём думаю этот недуг-заразный,хуже короны!
Керамика в 1.4 и 1.6 не попадает в двигатель на стенки цилиндров. Это Вам не 2.0 и 2.4
Серега, еще как попадает при торможении двигателем - заслонка закрыта, а двигатель раскручивается, создается сильный вакум в цилиндрах, тогда он начинает всасывать воздух из кат коллектора через выпускные клапана.
Я мотористом уже как 18 лет работаю не гоните автовладельцам жути ни на какую работу двс кат не влияет это просто фильтр выкинул его обманку поставил и все пламегоситель не нужен все что делает пламегоситель просто не дает прожечь выхлопную трубу у меня пробега без ката и пламегосителя за 500000 и двс и выхлопная труба прекрасно себя чувствует вредных газов просто больше в отмосферу выходит показываете нагар на поршнях😂😂😂 это же камера згорания там полюбому будет нагар так как бензин гавно
Тема так и не раскрыта
Что за говенное видео, заголовок про каталик, а видео про горшки, какие видео - такая и фирма.
На Меган 2 когда менять каталик
Катализатор то клиенту отдаете или себе прибираете)))). Лохотрон
все движки нормальные!!можно ездить и не трогать...ну кроме рассыпавшегося каталика...
Можно поездить Начало разрушения А куда всё это делось В насос да в цилиндры Слушайте вот таких ездите дальше скоро капиталка к этому же типу и поедете Ему надо не меньше 300
Кия рио4 у меня пробег 12т удалил кат , когда удаляли уже небольшой прогар был вот вам и сто тысяч!
Отличный ролик! Спасибо. Не слушайте идиотов, снимайте дальше!!!
Ещё можно было сказать ремонтный каталик или пламегаситель
Хендай акцент 168 тысяч пробег , снимал в норме все.
Не очень понятно, почему владельцы ГАРАНТИЙНЫХ авто не поехали чинить свои машины к дилеру по гарантии?)
На ТО не ездили
Плановые ТО был в гараже у Ашота с запчастями и расходниками из интернет - магазина...
Я раскрою тему , не ставьте пламягасители , не слушайте никого , после установки пламягасителя уже 4 года нюхаю вонь в салоне авто !
Фланец провари, где золотое кольцо , и не будет вонять
@@SerzhKiaCerato Всё там герметично . Встал на светофоре , ветерок под машину задувает , а вентилятор печки затягивает в салон выхлоп , вот и нюхай . На моей машине катализаторы спокойно по 300 тыс. выхаживают , а бывший хозяин насмотрелся херни в интерн. и удалил его . ИДИОТ !
Дайте промокод, я приеду вырежу их нефиг. Но сначала ипотека) потом сразу к вам)))
Объясните уже мужичку, что такое "задиры" и как они выглядят!))))
имею киа рио 3 .2012 года. пробег 58 000 .думаю что ещё лет семь с катализатором покурю..и не хрена мне не будет .70% процентов пробега у меня трасса.всем привет!!!
Соренто 2011г . Насмотрелся таких идиотов, и вырезал каталик. А зря. На пробеге 130к он был в идеальном состоянии. Увидел это только когда распилили банку.
@@Tutu-qc5dn да.просто у меня два авто.один рабочий.другой для семьи.восновном езжу на рабочем.
@@АлексейАлексей-е3о на сорентах проблем с каталиками и не было, они в основном на 1.6л движках, и то возможно потому что их очень много, статистика. У сорент 2.4л вкладыши проворачивает, и то скорее всего у тех кто масло не меняет и вжаривает как псих, летая по трассам 160-180.
Это они себе клиентов в сервис набирают,пондемия саи никто не едет
Пандемия головного мозга.
СЭР ГЕЙ ЗАСУНЬ СВОЕ МНЕНИЕ СЕБЕ В ЗАДНИЦУ!!!
Хендай Солярис 2020 года, восемь тысяч пробега. yadi.sk/d/fr7Fjq8wSIrolQ
Слыш , ты умник, так ты хоть показывай кат колектор, а не колектор из под днища!!! Я понимаю что здесь не все спецы, ну ты чё пургу гониш то???
Слышь, ты-то кто вообще такой? Не проспался после праздников?
@@ruslanson1609 я понимаю чё говорю, у меня за плечами 25 лет стажа, и если ты считаеш что праздники повод нагрубить человеку , который реально гонит, я просто снимаю шляпу перед таким человеком!! И чё это за, кто ты такой????? Как минимум понимаю, чё говорю!!☝️☝️☝️
Совсем кукуха поехала.
@@egormekhanik8369 доброго, если не секрет, у кого поехала??
Ужасссссс😪😪😪куда ехать,плиз.🥶🥶🥶
В челны в к пауер. Остальные делитанты
опять какая то ерунда
Увольте этого гореМастера
Удалите видео, не позортесь.
Не позортесь!!!!
Зае... этими сказками
Ниочем
Это твой комментарий ни о чем.
Почему такой бесячий ведущий? Пытается казаться грамотным, но половина ролика ни о чём, одним словом капитан очевидность... Поменяйте ведущего или минимум уберите за кадр)