20,000km達成！Part① バッテリーは？内装は？実際こんな感じです！
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Part②はコチラ 今まで乗ってきた感想などを語っています。
• 20,000km達成！ Part② 今まで乗...
お久しぶりです、K5です。
今回は20,000km走行してみての車にどんな変化があったか、という内容になります。
だいぶ前に撮った動画のため季節感がおかしいことになっていますがよろしければご覧ください。
バッテリー劣化速度のくだりは「もしもそうだったら」という仮定なので、実際の劣化速度がどの程度か、については専門家では無いため言及しておりません。
再生、コメント、チャンネル登録などありがとうございます。
youtubeの通知を肴に今日も酒が進みます。
↓僕が動画編集を学んだコミュニティのポッドキャストチャンネルはコチラ↓
www.youtube.co...
↓コミュニティリーダーのチャンネルはコチラ↓
www.youtube.co...
私も同じの乗ってますが、ひざの横のシフトの両側ポケットついたやつ、取り替えてもらいました。新しいやつは、ぴったりくっついてますよ。古いパーツとは比べ物になりません。取り替える前のパーツは、ピンクの糊でベトベトしてるだけでした。
ありがとうございます、そうなんですね！
ディーラーに持っていってみます！
正月の宗谷、アウランで行かれたんですね。
私も正月通りましたが、
極寒の中での自転車・徒歩・バイク
（日本にこんな人がいるのか！と思うほど・・・）
驚きました。
アウランだったら快適なのにな～
と思いながら見ておりました。
僕も元自転車キャンパーでしたが、彼らには度胆を抜かれましたね...
しかも皆さんあの寒さを楽しむ余裕さえ見せていて、鉄人とはこういう人を言うのだろうなと...
宗谷岬には昼間まで居たのでもしかしたらすれ違っていたかもしれませんね！
充電口の端子ゴムですが、対策ゴムが出てて（オレンジ）、4つの端子を１枚でカバーする物に替えてもらいました。作業時間は３０分程です。最初のは、そのうち取れるので今のうちに・・・どうぞ。もし取れてしまうと充電開始後５分程度で強制終了になったりしますょ。
端子ゴムは早急に対応しないといけませんね...
情報提供ありがとうございます！