Замечал ещё на старом дастере, что он очень нехило так пулял. Я тогда ездил на Колеосе дизельном 173л.с. и порой не мог удержаться за дастером в городе. Видимо в дастере очень хорошо подобраны передаточные числа в коробке, когда привыкаешь к машине, то она очень весело едет. Ну а Тигуан вещь сама в себе. То напрочь отказывается разгоняться, пока уже совсем не ткнешь коробку в спорт, а то с места в точку. Неделю назад заехал на заправку, налил полный бак, выехал и встал на светофоре: ряд прямо и ряд направо, я в том, что направо. Тут же между рядов пролез мотик, встал, мешаясь впереди меня, а ещё через секунду в ряд, который направо, влез седан БМВ в обвесе (модель не определил, я из бэх только иксы различаю), на полкорпуса вперёд, надо же всех обогнать... И вот загорается зелёный, спокойно жму педаль, и тут Тигуан прыжком уходит вперёд, я аж испугался, что мотика снесу, а потом ещё одним прыжком ещё раз пролетает перекрёсток. Там второй перекрёсток и я уже приподнимать ногу начал + лимитер на 80 включён (а Тигуан за 10км/ч до отсечки перестаёт разгоняться, кто ездил, тот знает) и вот только тут меня догнала и обогнала бэха уйдя в точку. Вот что это было, я даже сам не понял. 180 сильный Тигуан обычно ленивый, но порой рвёт с места так, что газ бросать приходится.
Финалочка бомба. Сравнения будут адекватнее между авто одного класса (либо паркетники полноприводные, либо седаны Д класса), а если бы совсем по честноку то дастер 1.3 150 на вариаторе и тигуан 1,4 150 на дсг в студию.
Ей туда чуть позже нужно будет, тысячам к 100,если проедет. А пока можно чипануть и с выхлопом поработать.Кат точно удалять и шить у нормальных мастеров.
Отличный веселый видос )). Спасибо! Удивляют посты некоторых людей, что сравнение некорректно, типа разные классы машин и вот это вот всё. Вы когда со светофора или по трессе едете, у вас всегда одинаковые что ли машины рядом? ) Забавно, что если в лоб посчитать энерговооруженность, то: дастер - 9,76 тигуан - 9,97 камри - 8,45 оптима - 11,06 Оптима вроде как и не должна никуда ехать, а вот камри явно шланугет ).
Я когда еду на своем Хантере по трассе и городу и меня все обгоняют (мосты колхозы очень медленные) то говорю сам про себя - я вас всех бы обогнал в лёгкую, на бездорожье!
у Дастера коробка не спортивная. первая слишком коротка. со второй стартовать начало медленное. дальше короткие передачи частые переключения режут разгон.
Да это и вправду так, говорю как владелец дастера. Эта коробка со своими специфическими полуторными передачами очень хорошо подходит для бездорожья но не подходит для быстрого старта в городских условиях, первая очень короткая она убивает разгон плюс лишнее переключение, со второй мало тяги и сильный провал.
Только эта "фольга" как ты говоришь, с каждым годом становится только ценнее и потери стоимости почти нет, а то и в плюс уходит📈 А ты чем управляешь, если не секрет?
@@АлександрЖуравлев-ж2н У него нормальная рабочая мощность 165 л.с., стандартная мерседесовская прошивка. Для наших налогов дефорсировали, или для вариатора.
Интересно было бы посмотреть заезд этого Дастера с любой из турбированных Сузуки SX или Vitara. Как мне кажется их 1,4 турбо 140 л/с + их малый вес (около 1200 кг) смогут достойно потягаться
Чётко. У меня был первый дастер на автомате. Тот вообще не ехал. Сейчас бмв х1 двух литровый дизель. Прёт аки конь. Но не хватает проходимости абсолютно и после февраля содержать стало очень неприятно её. Подумываю над этим дастером на вариаторе.
@@ВладиславФедотов-ц5х В чем его слабость по отношению к двигателю Дастера?Лошадей меньше? Объем меньше? Тут надо сопоставлять объем, мощность и крутящий момент. Мощность у Оптимы и Дастера одинакова, объем больше у Оптимы. А ещё у Дастера аэродинамика кирпича по сравнению с Оптимой
сначала думал бесполезное видео, но в целом спасибо, посмеялся. Единственное что постоянно напрягало, это что много затыков с переключениями, хотелось выдернуть руль и показать нормально) мне еще показалось что ESP не отключали, при этом давали пробуксовку, что прям глаза резало ) И конечно быстрее всё таки с первой стартовать на сухом асфальте.. В общем сложилось впечатление, что всё таки можно не отстать от Тиги, при одинаковых стартах!
@@MKuldiaev как минимум аэродинамика разная... дастер - кирпич даже в сравнении с тигуаном у которого аэродинамика лучше продумана. не говоря о камри и оптиме...
Михаил привет, думаю подписаиься на твой канал, интересные твои ролики и более глубоко разбираешь теххарактеристики автомобилей и особо не перехваливаешь, как некоторые рекламщики!
Аналогично! Я , в 2017 году, из-за того, что Новый Дастер, у нас так и не появился, но появился за границей и было уже видно, что за машина, так и купил Каптюр, 2л. МКПП, а через 2 года, поменял на Тигуан с 1.4 , т.к. не понравился - ни комфорта автомата , ни динамики тухлого 2.0 . Теперь, Новый Дастер, всё-таки появился... Но стоит теперь, почти как мой Тигуан, купленный в 2019, за 1.5млн. ;-) Как говориться, "ложка хороша к обеду" ;-). А с такими ценами, как сейчас, я уже не скоро " пообедаю" снова :-))
Хочу Дастер себе взять. Вот думаю какой лучше. 1.3 турбо побаиваюсь из за турбины. Хотя дизельный тоже ведь с турбиной. Посоветуйте какой надёжнее. Семья многодетная поэтому хочется что то надёжное после Логана 1 поколения.
Если брать новым, то вообще бояться нечего. Турбина будет не первым большим вложением) Дизельный очень надёжен. Как проявит себя турбобензиновый дастер время покажет
Михаил, два моих Тигуана готовы к обзору. Очень забавно смотреть как Вы ставите на полкорпуса вперёд Дастер и он "уезжает" со старта =) У меня Спортлайн весит на 100 кг меньше Тигуана из видео. А "обычный" Тигуан ещё быстрее, хотя ещё не полностью обкатала его. К Вам много вопросов. Помогу найти ответы. Либо напишу статью на Драйве, раз Вы не понимаете что и как у Тигуана.
Я думаю выставлять Тигуан 1.4(150) против Дастера смысла особого нет (хотя тоже интересно), так как Тигуан даже с 1,4 всё равно будет заметно тяжелее Дастера, а вот заехать с Шкода Карок 1,4(150) было бы интересно.
Вот надо сравнить два дастера: новейший 2л и 150лс и еще не выпущенный в румынии - увеличенный дастер на три ряда сидений и надо чтоб на дастере был перенастроенный со 150лс до 165лс двигатель 1.3 от дастера( какой продают во франции!)- вот тогда гонки будут интересные и дизель должен быть тоже другой- не 109лс а 115лс!
Сравните с 1.4 Тиг 150 сил на переднем приводе. По массе одинаковы будут. Ну и попробовать 1.4 Тиг 122 силы который, тоже на переднем, но там механика. Вдруг поедет
Миша респект тебе, за то, что признал ошибку, что тот тигуан калечный был!!!! Но просить отписываться подписчиков больше не надо, ведь ты очень хорошо и интересно снимаешь видео и люди смотрят и доверяют тебе!!! Удачи в новых съёмках!!!
Так, ну это обращение было направлено на не самых сообразительных, скажем так, подписчиков. Вся надежда и была, что мы их потеряем в наших рядах, вздохнув с облегчением🙂
@@MKuldiaev, ну не каждый блогер признает свои ошибки, вот поэтому спасибо тебе. Накосячил, исправился, молодец!!! Вот в этом и есть уважение к своим подписчикам. Ещё раз спасибо тебе и удачи во всём.
Интересно как бы поло на дсг и 1.4 турбо поехал с ними, у него паспорт 9.0 из которых он иногда выезжает и есть ощущение, что маленькая машинка Б класса могла бы сделать и камри и дастер)
И лучше для дастера : не 1.3 а старый добрый 2л или 1.6 или 2.3л но на 177- 180лс и мощной коробкой! Старый добрый - хендай санте фе классик , которые собирали в россии были с моторами в6 и на 177лс и потом такой же мотор на 177лс ставили на ниссан х- трейл образца 2012-2014гг выпуска и это был отличный и резвый мотор! Вот почему во франции продают дастер с одними мотора а в россии- где он собирается- с другими( задушенными ) моторами?
Класс 👍 Тигуан прыгнул ровно на разницу в цене с Дастером)
Ся
Тигуан уже Б класс давно перерос, он уже как первый таурег!
@@ARtyMGN тебе кажется!!! Вот рав4 самый большой,вместительный в классе🤔
@@ЕвгенийЗуев-ф2з там ничего общего с б классом давно нет
@@ARtyMGN с алспейсом путаешь
Замечал ещё на старом дастере, что он очень нехило так пулял. Я тогда ездил на Колеосе дизельном 173л.с. и порой не мог удержаться за дастером в городе. Видимо в дастере очень хорошо подобраны передаточные числа в коробке, когда привыкаешь к машине, то она очень весело едет.
Ну а Тигуан вещь сама в себе. То напрочь отказывается разгоняться, пока уже совсем не ткнешь коробку в спорт, а то с места в точку. Неделю назад заехал на заправку, налил полный бак, выехал и встал на светофоре: ряд прямо и ряд направо, я в том, что направо. Тут же между рядов пролез мотик, встал, мешаясь впереди меня, а ещё через секунду в ряд, который направо, влез седан БМВ в обвесе (модель не определил, я из бэх только иксы различаю), на полкорпуса вперёд, надо же всех обогнать... И вот загорается зелёный, спокойно жму педаль, и тут Тигуан прыжком уходит вперёд, я аж испугался, что мотика снесу, а потом ещё одним прыжком ещё раз пролетает перекрёсток. Там второй перекрёсток и я уже приподнимать ногу начал + лимитер на 80 включён (а Тигуан за 10км/ч до отсечки перестаёт разгоняться, кто ездил, тот знает) и вот только тут меня догнала и обогнала бэха уйдя в точку. Вот что это было, я даже сам не понял.
180 сильный Тигуан обычно ленивый, но порой рвёт с места так, что газ бросать приходится.
Михаил, спасибо что собрались и поездили, в этом случае проверка стоила того, плюс Камри тоже интересна. Жаль что так мало лайков и комментариев пока
Нормально, я вижу, что вы смотрите и это того стоит!
Финалочка бомба. Сравнения будут адекватнее между авто одного класса (либо паркетники полноприводные, либо седаны Д класса), а если бы совсем по честноку то дастер 1.3 150 на вариаторе и тигуан 1,4 150 на дсг в студию.
Лучше тогда аркану и Тигуан. И то не особо, всё равно ваг стоит в два раза дороже
@@АлександрЗахарченко-ю9л Ваг комфортней всё же.
За это и платят люди.
@FufelWonder прилично однако раза в полтора-два...
Ну и ценник такой же был раньше, разница в полтора-два раза
Я так понимаю Киа сразу к KPOWER поехала😂😂
😁
засчитано!
Так нет... Там сейчас коленвалы в тренде
Ей туда чуть позже нужно будет, тысячам к 100,если проедет. А пока можно чипануть и с выхлопом поработать.Кат точно удалять и шить у нормальных мастеров.
И не надо забывать что на 300 кг тяжелее, это очень много
Тягаться с 2,0 тигуаном это утопия)). Тут нужен был 1,4 - 150 л.с.
Думаю они должны быть одинаковыми.
@@bukweka Не думаю, так Тигуан даже 1,4 (150) будет тяжелее Дастера минимум на 200кг
Самая адекватная реакция на видео. Я, хоть и вагодрочер, не могу принять заезд 2-литрового против румынского 1,3
@@bukweka хххз
@@dangeralma3139 почему нет ), как по мне так вполне себе все красиво. Всё-таки плюс 300кг сверху - это очень много.
Дастер более "Кирпичеобразный" конечно, чем Камри, но при этом держится на ее фоне очень достойно!
Зато Дастер в проедит везде. А Камри нет.
@@tipo4ek_from_odessa39 не знаю кого он "проедит", но проедет точно...
так и у него полный привод
Оскар в студию за финал 👍👍👍💪💪💪😎😎😎
Дима красавчик
Вообще Поикооолл
Есть тигуан 1.4 150 сил на палке полный привод, сток. Готов поучаствовать ))
Пиши в инсту! В след раз будем на связи
@@MKuldiaev написал
Есть поло седан 1.4 на dsg, готов присоедениться😀
@@Tapuakh не буду, как скажешь😀
Очень интересная тема, жду продолжения Тигуан-Кодиак, Карок-Таос, ОктавияА8-Киа К5 и тд.
Надо было не Камри и Оптиму пригласить, а Спортидж (ну или Туссан) и Рафик. Пузотёрки по любому в плане аэродинамики лучше.
где же их взять турбовых то... и рафика американского 3 поколения 3,5 найти.
спорт дизельный если только, а рафик 2,5
Надо было камри с тигуаном поставить ради интереса
Да легко, но не в одной же серии 🙂 контент 😎
А что их ставить?Видно же что Тиг стремительнее Дастера проходит чем Камри!
Я вчера на платке заезжал, как стоячего ;)) правда у меня stage 1, каюсь.
Зачем Камри унижать и так все понятно.
@@MKuldiaev ходом тоже было бы интересно
Не знаю что написать, но поддержу канал) и кстати, я всё равно возьму дастер, ну люблю я его)))
Еее, не зря я с Тигуана пересаживаюсь на Тигуан)) 10 лет на Тигуане и ещё думаю лет 5 на новом рестайле покатаюсь!)
За Машкова отдельное спасибо !!!!
Отличный веселый видос )). Спасибо!
Удивляют посты некоторых людей, что сравнение некорректно, типа разные классы машин и вот это вот всё. Вы когда со светофора или по трессе едете, у вас всегда одинаковые что ли машины рядом? )
Забавно, что если в лоб посчитать энерговооруженность, то:
дастер - 9,76
тигуан - 9,97
камри - 8,45
оптима - 11,06
Оптима вроде как и не должна никуда ехать, а вот камри явно шланугет ).
Крутяк, на асфальте победили. Вот теперь их в среду дастера и там на них посмотреть. 🤭
На планету усатых дачников в кожаных кепках что ли?
Дастер всех унизит в среде помидоников
@@ЕвгенийИванов-х7п а ты с какой планеты?? планета моргенштерния планета отбитых овощей и голых щиколок???? ты из этих чтоли
Я когда еду на своем Хантере по трассе и городу и меня все обгоняют (мосты колхозы очень медленные) то говорю сам про себя - я вас всех бы обогнал в лёгкую, на бездорожье!
Эх, этот бы 1.3 в весту поставили, во ракета была бы)
Веста развалится на старте.
Плюсую. Мне кроссовер нафиг не нужен, есть Нива. А вот недорогую и относительно комфортную легковушку надо бы.
Так ходят слухи что будут ставить.
@@МИЛЛИОНЕР-ш6г уже турбо киты ставят на весты с вазовскими движками 200л.с. и 7 сек до сотнии они не разваливаются прикинь?
@@МишаняН сказку расскажи и ещё скажи что наши тазы лучшие в мире авто🤣🤣🤣
Добрый, Михаил! Благодарю за видео! Было азартно, динамично даже педали под столом пытался найти))).
Мораль видео - Тигуан как всегда красавчик))) ❤️❤️❤️😍😍😍🔥🔥🔥
у Дастера коробка не спортивная. первая слишком коротка. со второй стартовать начало медленное. дальше короткие передачи частые переключения режут разгон.
А у дастера первая передача пониженная?
@@hasbik3998 типа да.
Да это и вправду так, говорю как владелец дастера. Эта коробка со своими специфическими полуторными передачами очень хорошо подходит для бездорожья но не подходит для быстрого старта в городских условиях, первая очень короткая она убивает разгон плюс лишнее переключение, со второй мало тяги и сильный провал.
Вот и дожили, теперь деды на Дастерах будут обгоняет 2.0 Оптиму и Камри. В Ниву бы такой движок поставили, было бы ещё интересней
Женя, на Дастерах уже ездят не только деды. ))))
В Ниву такой движок? А чем тормозить её будешь потом, голой опой?
Ага мазду сх 5 будут они обгонять)))) 🤣🤣🤣
@@RealDenius трёх поршневыми тормозами
На Ниве и с тем 1.7, что есть в поворотах страшно.
Дастер с турбиной, конечно, удивил. Но для чистоты эксперимента я бы брал такие же мелкие кроссоверы С класса, а никак не седаны Д класса.
Конечно... соперники одноклассники Дастера - крета и селтос. Ещё б сюда гелик притащили..
О, экшон)) Пили такое чаще, Миха)
Не вопрос!
Болел сидя у экрана как будто я был за рулём этого Дастера ))
Не то слово! даже ногами сучил, чтобы помочь)))
Смотреть с 4.25...Не благодарите)
Спасибо))
Нет уж , спасибо однако!
Не благодарный что ли?
Дошел до этого коммента на 4.10 )
Не надо так киа разгонять 😅 а то сразу с задирами на капиталку
Во-во! Да и вообще не надо зажигание включать! А то ишь, чего придумали...
сразу видно, что в теме... движки одноразовые. в смысле один раз нагрузку дать хорошо и задерёт горшки.
Vidēji @@dangeralma3139
Помню в тесте Воротникова Антона Камри у него показала 8.2 -8.4 в стоке, на моторе 2.5. Когда только этот кузов вышел.
Надо сравнить новый Тигуан с дористайлинговым и посмотреть чем отличаются настройки двигателя и трансмиссии.
Тойота "управляй фольгой"
Только эта "фольга" как ты говоришь, с каждым годом становится только ценнее и потери стоимости почти нет, а то и в плюс уходит📈
А ты чем управляешь, если не секрет?
@@ВиталийГерасимов-о5б ну мухи тоже любят садиться на г@вн0, смекаешь?
@@ВиталийГерасимов-о5б Это не показатель вообще. Почитайте хотя бы статью на Вики про "Рынок лимонов".
она еще и дохлая оказывается со своим 2.5 движком, еле от дастера ушла
@@ВиталийГерасимов-о5б для дураков и водка может с каждым годом все ценнее быть
Шейте дустера до 165 л.с.! Интересно будет.
И сразу на капиталку, не сразу на замену мотора
@@АлександрЖуравлев-ж2н У него нормальная рабочая мощность 165 л.с., стандартная мерседесовская прошивка. Для наших налогов дефорсировали, или для вариатора.
Заезд с шкода карок 1.4 150 4вд
Нужен Тигуан 1.4 и Кулрей 1.5
А Дастер в идеале на вариаторе взять, уже вроде дают 💁🏻♂️
Будет ТОП видео🔥
Кулек их обойдет и довольно легко
Интересно было бы посмотреть заезд этого Дастера с любой из турбированных Сузуки SX или Vitara. Как мне кажется их 1,4 турбо 140 л/с + их малый вес (около 1200 кг) смогут достойно потягаться
Эх, ещё б заезд тигуана с камри сняли бы.
Надо было Карок взять 1,4 который на 150 сил и его с дастером посмотреть
Отличное видео! Дастер современный достойное авто!
Добрый день! Смотрю ролики, из за ваших эмоций, продолжайте в том же духе!!!
В эту компанию кулрея не хватает)
В другой лиге он
Дастера расшейте до 165 и смотрите
А Джили Кулрей слабо было поставить, теже 150 л.с.
Чётко. У меня был первый дастер на автомате. Тот вообще не ехал. Сейчас бмв х1 двух литровый дизель. Прёт аки конь. Но не хватает проходимости абсолютно и после февраля содержать стало очень неприятно её. Подумываю над этим дастером на вариаторе.
Печальнее всех после заездов был владелец Оптимы...
Конечно самый слабый двигатель взяли
Камри 2. 0 тоже не поедит
@@ВладиславФедотов-ц5х В чем его слабость по отношению к двигателю Дастера?Лошадей меньше? Объем меньше? Тут надо сопоставлять объем, мощность и крутящий момент. Мощность у Оптимы и Дастера одинакова, объем больше у Оптимы. А ещё у Дастера аэродинамика кирпича по сравнению с Оптимой
@@ЮрийНеиванов вес у дастера меньше и крутящего больше
@@ЮрийНеиванов у Дастера крутящий момент на больше на 34 единицы, и вес меньше гораздо
@@ЮрийНеиванов так у дастера Нм больше как раз за счёт него уходит
сначала думал бесполезное видео, но в целом спасибо, посмеялся. Единственное что постоянно напрягало, это что много затыков с переключениями, хотелось выдернуть руль и показать нормально) мне еще показалось что ESP не отключали, при этом давали пробуксовку, что прям глаза резало ) И конечно быстрее всё таки с первой стартовать на сухом асфальте.. В общем сложилось впечатление, что всё таки можно не отстать от Тиги, при одинаковых стартах!
Классные заезды. Миша, ищи Тигуан 1,4.
16¹⁷ с этого момента по подробнее! Поставь эту камрюху 2,5 с новой и новым 2,5. Тема запилить еще один 20минутный видос 😄
Довольно интересно! Дастер едет так как стОит, для меня Дастер самое то по деньгам.
дастер, мех, мощь!!! с кондеем)))) 😁
Нужно тигуана на 1.4 сравнивать
Согласен
Дастер его берет, нет смысла сравнивать
А, то есть никого не напрягает что Тигуан с дастером это внедорожники или паркетники, а Камри это седан, и литраж разный
а должно?))) или что, другой класс - значит законы физики другие?))
Так новых моделей нет сейчас, приходится контент рожать
и что? Всё равно тигуан всех объехал.
@@AR-wb2yo я и не говорю что что-то плохо, я знаю что тигу только пусти он порвет всех, я вагодрочер, я верю в ВАГ)
@@MKuldiaev как минимум аэродинамика разная... дастер - кирпич даже в сравнении с тигуаном у которого аэродинамика лучше продумана. не говоря о камри и оптиме...
👍Дастер подогрели к финалу!
Михаил, мне кажется что вы не докручиваете движок. Если до 6000÷6500 крутить -результаты не будут ли выше?
Про Диму зашло👍😂😂
Михаил привет, думаю подписаиься на твой канал, интересные твои ролики и более глубоко разбираешь теххарактеристики автомобилей и особо не перехваливаешь, как некоторые рекламщики!
В этом кузове дастер нравится!
Купил бы такого, но уже взял Кодиака! 🤪
Аналогично! Я , в 2017 году, из-за того, что Новый Дастер, у нас так и не появился, но появился за границей и было уже видно, что за машина, так и купил Каптюр, 2л. МКПП, а через 2 года, поменял на Тигуан с 1.4 , т.к. не понравился - ни комфорта автомата , ни динамики тухлого 2.0 .
Теперь, Новый Дастер, всё-таки появился... Но стоит теперь, почти как мой Тигуан, купленный в 2019, за 1.5млн. ;-)
Как говориться, "ложка хороша к обеду" ;-). А с такими ценами, как сейчас, я уже не скоро " пообедаю" снова :-))
ещё с мазерати сравните Дастер,нужно сравнивать авто с одинаковыми характеристиками,у Тигуана тоже есть мотор на 150 сил.
Смотря еще какой бензин залит. Тоже надо учитывать
Просто молодец,что делаешь такие сравнения
Где Октавия 1,4 МКПП?
С дастером 2.0 попробуй на механике, полный привод, 143 силы, всё хотел сравнить, но не находил дастер 1,3 турбо
КЛАСС👍, давай ещё💥
Да как то, я ждал Тигуан vs Камри!! Гдееее????
Он бы ее ушатал. Даже просто на разгон посмотреть, всё ясно становится)
@@andrewplus8185 ну тогда посмотри как тига отваливается ходом от нового Рафа 2.5 у них же на канале
@@ПавелСергушин а где в диалоге фигурирует Рафик?
Жил бы в Москве, можно было бы свою Октавию А7 1.4 (150 сил) на механике противопоставить. Я думаю тоже интересно бы вышло.
Хочу Дастер себе взять. Вот думаю какой лучше. 1.3 турбо побаиваюсь из за турбины. Хотя дизельный тоже ведь с турбиной. Посоветуйте какой надёжнее. Семья многодетная поэтому хочется что то надёжное после Логана 1 поколения.
Если брать новым, то вообще бояться нечего. Турбина будет не первым большим вложением)
Дизельный очень надёжен. Как проявит себя турбобензиновый дастер время покажет
Ты в прошлом видео показал лучшее время стартуя с первой
Михаил, два моих Тигуана готовы к обзору.
Очень забавно смотреть как Вы ставите на полкорпуса вперёд Дастер и он "уезжает" со старта =)
У меня Спортлайн весит на 100 кг меньше Тигуана из видео. А "обычный" Тигуан ещё быстрее, хотя ещё не полностью обкатала его. К Вам много вопросов. Помогу найти ответы. Либо напишу статью на Драйве, раз Вы не понимаете что и как у Тигуана.
Тигуан ведро
Как всегда хорошый обзор👍
Сюда бы Geely Coolray добавить!) Был бы другой чемпион!)
Я думаю выставлять Тигуан 1.4(150) против Дастера смысла особого нет (хотя тоже интересно), так как Тигуан даже с 1,4 всё равно будет заметно тяжелее Дастера, а вот заехать с Шкода Карок 1,4(150) было бы интересно.
Дастер 1,3 и Дастер 1.5 дизель в студию! На разгон И на проходимость до дачи!) Хочется понимать разницу и делать правильный выбор!
У Энергетика Сергея Николаева про все конфигурации Дастера в сумме часа на полтора материала
Вот если бы на дастере был бы двигатель в6 и на 165-177лс и автомат и более лучшая коробка на 6ст с короткими передачами!
Вот надо сравнить два дастера: новейший 2л и 150лс и еще не выпущенный в румынии - увеличенный дастер на три ряда сидений и надо чтоб на дастере был перенастроенный со 150лс до 165лс двигатель 1.3 от дастера( какой продают во франции!)- вот тогда гонки будут интересные и дизель должен быть тоже другой- не 109лс а 115лс!
Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста, я правильно понимаю, что в этот Дастер можно залить французскую прошивку и будет 165?
Добавь девок в бикини и просмотры вырастут. 😆 Сейчас бы здесь с флажками старт довала бы.. Было бы огонь😆.
Сравните с 1.4 Тиг 150 сил на переднем приводе. По массе одинаковы будут. Ну и попробовать 1.4 Тиг 122 силы который, тоже на переднем, но там механика. Вдруг поедет
Дяядя Миишаааааа!!!! Хорошо ведет! Д. Миша добрый! Хороший! Привеет Михаил!
Эх Михаил, видно давно на механике не ездил поэтому и нервоз и ошибки.
Надо было Тигу R-line 220л.с брать. Что мелочиться)
Он ебейших денег уже стоит,тогда уж макларен сразу
Доброе утро! Из всех это авто, только Тигуан- достойный авто🤝👍👍
Реально Дастер с места прыгает. Как-то попался такой со светофора. Благо на я более быстрой был машине.
Все хорошо, только вот на Дастаре механика, а сейчас редко кто покупает такие авто.
Почему поло рапида 1.4 нет беладь?
Миша респект тебе, за то, что признал ошибку, что тот тигуан калечный был!!!! Но просить отписываться подписчиков больше не надо, ведь ты очень хорошо и интересно снимаешь видео и люди смотрят и доверяют тебе!!! Удачи в новых съёмках!!!
Так, ну это обращение было направлено на не самых сообразительных, скажем так, подписчиков. Вся надежда и была, что мы их потеряем в наших рядах, вздохнув с облегчением🙂
@@MKuldiaev, ну не каждый блогер признает свои ошибки, вот поэтому спасибо тебе. Накосячил, исправился, молодец!!! Вот в этом и есть уважение к своим подписчикам. Ещё раз спасибо тебе и удачи во всём.
Михаил давай заезды между двумя новыми Дастерами, 2.0 и 1.3, а то такое ощущение, что все пиарят новый турбо.
Так и есть
Дастер блин прет нормально интересно его можно чипануть 🤔Михаил видео норм 👌
2ая передача не нужна. Только с первой!!!!! С первой!! Если хочешь результат 😉
Помимо килограмм, и мощности немало важно максимально крутящий момент☝️, и передаточные числа на каждую передачу
Эхх, вот бы 1.5 турбо делали в дастерах )))
200 кубиков хорошо бы отразились на мощности )
А где вестаспортоводы, у которых их спортивные болиды 9.5 до сотки едут? Они бы точно всех уделали, кроме тигуана🤣🤣🤣
ха-ха, спасибо поржал)
Ты что, там они в районе 7 секунд делают)) а блин, это оказывается 0-60 км/ч 7 секунд)))
Ну с 2.5 Камри у них будет пот)
Здравствуйте! Извените, а что там за репутация у 1.4 тигуноводов?
Кульдяй негодяй😂👍чешет за дустера
Блин. Миша уважаю тебя! Но вы бы ещё с M3.0d погонялись! 1.3 против максимум с 1.5 гоняться надо. 🤣🤣🤣
Вообще не понятно, для чего сравнивают седаны с кроссоверами. Сравните их тогда с уазом, или, еще прикольнее, с трактором каким-нибудь.
финалочка - огонь)))
В Мск вряд ли кому-то будут Дастеры на ручке интересны. Протестируйте вариаторный Дастер так же! Спасибо
Финал👍
Не понимаю как можно сравнивать механику и автомат, это просто не профессионально.
Согласен.Поставить на заезды Дастера с вариатором и посмотреть,как он будет тупить.
Интересно как бы поло на дсг и 1.4 турбо поехал с ними, у него паспорт 9.0 из которых он иногда выезжает и есть ощущение, что маленькая машинка Б класса могла бы сделать и камри и дастер)
Халлоу Мишаня!👍
И лучше для дастера : не 1.3 а старый добрый 2л или 1.6 или 2.3л но на 177- 180лс и мощной коробкой! Старый добрый - хендай санте фе классик , которые собирали в россии были с моторами в6 и на 177лс и потом такой же мотор на 177лс ставили на ниссан х- трейл образца 2012-2014гг выпуска и это был отличный и резвый мотор! Вот почему во франции продают дастер с одними мотора а в россии- где он собирается- с другими( задушенными ) моторами?
Миша, выставь пожалуйста по братски тигуан 2.0 4motion против камри 55-75 2.5-3.5. Вот интересный заезд будет🙂
на финал уж тигуан с камри надо было заехать, выяснить кто Батя))
так понятно кто, камри только на сотке дастер обгоняла, а тига почти со старта
Надо было Шкоду-ети 153 силы позвать. Тоже кирпич.