Здравствуйте. Пару дней назад взял w210 2.0 компрессор до рест. Подскажите пожалуйста какой индекс мотора и компрессора. И еще можете подсказать все патрубки и шланги на компрессоре. У меня под капотом хаос хочу все по уму сделать для себя
Привет! У меня вентилятор вообще редко включается, в основном летом в 30 жару на светофорах его слышу, в остальном не предаю значения. Температура в рабочем промежутке держится ~95°
Привет, по какой причине может не работать рециркуляционная заслонка? Сама заслонка исправна. Но не закрывается когда газуешь. И нет из за этого наддува.
Сам долго искал причину, оказалась изоляция провода идущего на ДМРВ частично оголилась. Обрезал зачистил все прошло, но не надолго, позже оголилась в другом месте. В итоге заменил на контрактную косу ДВС
Привет, после замены приборной панели на контрактную. Общий пробег приборки не совпадает с пробегом замка зажигания и блоками в которых прописывается пробег. В итоге появляются прочерки. Вариант решения только прошивка приборной панели с помощью программатора. За эту услугу берут 2000₽, руки еще не дошли
Епать, бензин сушит, задир вкладышей и шеек вала возможен, даже на дт. Топливе заводить не надо... Я так понял замены сальник и цепи ГРМ не было? За старания лайк
После замены появилась течь масла из под крышки поддона. Во время ремонта я не смог снять поддон и возможно нарушилась герметичность. Но в целом Жора масла как не было до ремонта, так и нет сейчас
привет не подскажете у меня такой же мотор, по утрам или после долгой стоянки троит, происходят (хопки или стуки) мотор в течение 30-40 сек. После немного прогрева начинает работать ровно. Видео прикладываю th-cam.com/users/shortsLYQybQhBoS4
@@Spirit3600 с чистки ВКГ я начал знакомства с 111 мотором. Эта процедура позволяет увидеть состояние патрубков и шлангов мотора, там где при обычном осмотре не видно
@@V1tekq88 Систему ВКГ вроде чистили и шланги меняли. Может ли это быть из за поломок веерных заслонок на впускном коллекторе? Если там таковые имеются.
Спасибо за ностальгию
Терминатор, этот перевод, это нечто!
😃
Здравствуйте, подскажите пожалуйста работает ровно,но при нажатии на педаль газа захлёбывается и стреляет, машина точно такая же
Смотрите в первую очередь свечи, катушки, проводку на свечи
Здравствуйте спасибо за видео
Здравствуйте, всегда рад помочь
Здравствуйте. Пару дней назад взял w210 2.0 компрессор до рест. Подскажите пожалуйста какой индекс мотора и компрессора. И еще можете подсказать все патрубки и шланги на компрессоре. У меня под капотом хаос хочу все по уму сделать для себя
Добрый день. Расшифруйте win код и узнаете индекс мотора. Так же используя win можно приобрести все необходимые патрубки и шланги
Привет, не подскажешь у тебя вентилятор охлаждения радиатора, на каком градусе начинает вращаться?
Привет! У меня вентилятор вообще редко включается, в основном летом в 30 жару на светофорах его слышу, в остальном не предаю значения. Температура в рабочем промежутке держится ~95°
@@V1tekq88 а прокладки какой фирма
@@ismlargavidiolar6831 Оригинал, в оригинале лежит victor reinz
Подскажите тоже пожалуйста,упала головка в цепь грм , в общем все как у вас , обязательно доставать?
У счастью у меня ничего металлического в двигатель не падало. В вашем случае, нужно снимать поддон
Головку с мотора обязательно необходимо достать, другого варианта нет
А если он в поддоне?
Там просто малая ебань
Риск конечно благородное дело, но я на твоём месте не стал бы рисковать
Привет, по какой причине может не работать рециркуляционная заслонка? Сама заслонка исправна. Но не закрывается когда газуешь. И нет из за этого наддува.
Проводка 90%
Сам долго искал причину, оказалась изоляция провода идущего на ДМРВ частично оголилась. Обрезал зачистил все прошло, но не надолго, позже оголилась в другом месте. В итоге заменил на контрактную косу ДВС
Привет почему у вас пробег пропал подскажите решили проблему?
Привет, после замены приборной панели на контрактную. Общий пробег приборки не совпадает с пробегом замка зажигания и блоками в которых прописывается пробег. В итоге появляются прочерки. Вариант решения только прошивка приборной панели с помощью программатора. За эту услугу берут 2000₽, руки еще не дошли
Епать, бензин сушит, задир вкладышей и шеек вала возможен, даже на дт. Топливе заводить не надо...
Я так понял замены сальник и цепи ГРМ не было?
За старания лайк
Заменил только сальник коленвала, цепь менять не стал.
Кстати про дым от двигателя поле Переборки, это действительно нормально, во первый запуск Audi A4 :
th-cam.com/video/XVSZuFM62DU/w-d-xo.html
Об этом никто не предупреждал в видео по ремонту моторов которые я смотрел))
У вас масло берет после замены
После замены появилась течь масла из под крышки поддона. Во время ремонта я не смог снять поддон и возможно нарушилась герметичность. Но в целом Жора масла как не было до ремонта, так и нет сейчас
Только б.. Немец не увидел!
привет не подскажете у меня такой же мотор, по утрам или после долгой стоянки троит, происходят (хопки или стуки) мотор в течение 30-40 сек. После немного прогрева начинает работать ровно. Видео прикладываю th-cam.com/users/shortsLYQybQhBoS4
Необходимо произвести диагностику, прочитать ошибки хотя бы обычным OBD2
@@V1tekq88 Ошибок никаких нет.
@@Spirit3600 возможно забита ВКГ
@@Spirit3600 с чистки ВКГ я начал знакомства с 111 мотором. Эта процедура позволяет увидеть состояние патрубков и шлангов мотора, там где при обычном осмотре не видно
@@V1tekq88 Систему ВКГ вроде чистили и шланги меняли. Может ли это быть из за поломок веерных заслонок на впускном коллекторе? Если там таковые имеются.
w210 м111 уходит антифриз и парит выхлоп. Ну выхлоп ладно - м б конденсат, а вот куда жидкость уходит? Свечи и масло норм . М б 4ый горшок ?
Советую провести диагностику системы охлаждения под давлением. 100% вариант, сразу будет видно откуда течь