Auch wenn das Video schon schon 4 Jahre alt. Klar müsst ihr noch weitere Videos machen. Gute Arbeit und mit soviel Spaß bei der Arbeit. Und auch ein Lob an den Kameramann. Auch in den schwer zugänglichen Ecken ist im Video noch etwas zu erkennen. Solche Mechaniker wünscht man sich!👍
Vielen Dank für das Video. Genau das selbe Problem hat meine Tochter. Werkstatt will 1600 Euro ich habe jetzt eine kupplung für 180 gekauft heute aus gebaut und morgen der ein bau. Dank eurem Video ging es mit ein wenig selbstsicherheit.
Eigentlich zieht sich doch bei 3:15 die Kupplungsscheibe von der Druckplatte ab - also addiert sich nicht hinzu. Da wenn die Druckplatte zu schwach wird, trennt die Kupplung nicht mehr und wenn der Kupplungsbelag runter ist, verbindet er nicht mehr richtig, also müssten die Fehler gegenläufig sein. In dem Fall war es halt wohl so, dass zwar der Belag abgenommen hatte, aber die Federn der Druckplatte noch mehr - so dass die Kupplung nicht durchgerutscht ist, aber trotz deutlich geringerem Belag trotzdem nicht mehr trennen konnte.
Was der Mongo da mit dem Rohr am Achsrohr macht ( 9:10) ist total überflüssig. Macht den Stoßdämpfer fest (mit dem getriebeheber hoch/ runter bis die Schraube ohne Probleme reinflutscht) und dann Schraubt ihr die Räder ran und lässt den Wagen komplett herunter, das Achsrohr lässt sich dann ohne Gewalt oder Kraft festschrauben da sie in der perfekten Position sitzt. Ihr könnt alternativ auch mit zwei getriebeheber arbeiten (beidseitig die Achse hoch drücken) ABER aufpassen das ihr den Wagen nicht von der Bühne hebt. Die Methode mit dem Rädern ist sehr viel entspannter, spart unmengen an Kraft, Schweiß und sehr viel Zeit!
Danke schön das war ein super ich wollte mal fragen welche Kosten kommen da auf jemand zu zum einen ob ausbauen und einbauen welche Kosten sind das ungefähr
Mich hätte mal interessiert wie das geklungen hat mit der defekten Kupplung , bei mir heute plötzlich in der Früh ein ziemlich schepperndes Geräusch am Stand beim anfahren ab 30 kmh ist es nicht mehr hörbar fahrt auf Autobahn ohne Probleme fährt schaltet ganz normal zum smart werkstattschrauber gefahren der meinte Starte mal hat nach 3 Sek sofort Kupplung gesagt das erkennt er am Geräusch
6~7std der arme Kunde, bei ATU, Euromaster&Co beaufschlagen 3 Arbeitsstunden aber nun kommt das Kupplungssatz kostet im Internet ~110€ und bei ATU/Euromaster etc... liegt Ihr schon beim 3~4fachen also nur Kupplungssatz berechnen sie stolze """"330~440€"""
Das find ich wirklich spannend bei der Sache... wenn die Sachs Kupplung im "Internet" (auto-doc etc...) ca. 110,- kostet, wie genau kann das sein dass sie bei "Fachwerkstätten" ca. 300,- kostet? Ich meine immer 30-50% Aufschlag im Fachhandel zahle ich gerne für Beratung und ggf Verfügbarkeit aber 200% Aufschlag ist doch ein Scherz oder?
@@haraldjordan8627 nein ist die Realität. 100~150€ günstigen Händler; 150~200€ sagen wir regulär Preis und darauf kommt das Sie mit verdienen möchten dabei haben Sie ihre festen Lieferanten die nicht die Günstigsten sind plus Ihren Aufschlag. Wenn eine Werkstatt sich die Mühe macht günstig mit suchaufwand dafür humanen Preisen ankommt verständlich aber ist meiste leider dreifach preis teils für billigst Kupplung. habe den Spaß bei ATU gemacht: Wechsel mit Kupplungssatz 600€ (300€Arbeit+300€Kupplungssatz) Kupplungssatz mitbringen NEIN! Was Ihr nicht vergessen dürft viele rechnen die MHD auf Basis der Turbomotoren ab, beim MHD(ohne Turbo) braucht kein Heck und Auspuff raus aber Heck+Auspuff ab + anbau dennoch in Rechnung gestellt 😁
Also ich hab mir bisher (mangels Motorbrücke) immer mit einem Stahlrohr V2A 30 x 30 beholfen, und dann Holz zum Unterlegen beholfen - das geht ganz gut, wenn man keine Motorbrücke hat. Hab da nicht mal ein Haken mit Schraube dran gemacht, sondern auf die Schnelle einfach 2 Spanngurte verwendet. Wäre im Smart auch gegangen - oder bei dem Motor dann vermutlich sogar mit einem Kantholz 40 x 40 auf die Länge abgesägt, würde bei dem Motor easy ausreichen - und finde ich (bei mir mal) sicherer, wie den Motor von unten abzustützen, da rutscht eher mal was ab, oder ist dann der Wagenheber unten im Weg.
Auch wenn das Video schon schon 4 Jahre alt. Klar müsst ihr noch weitere Videos machen. Gute Arbeit und mit soviel Spaß bei der Arbeit. Und auch ein Lob an den Kameramann. Auch in den schwer zugänglichen Ecken ist im Video noch etwas zu erkennen. Solche Mechaniker wünscht man sich!👍
Vielen Dank für das Video. Genau das selbe Problem hat meine Tochter.
Werkstatt will 1600 Euro ich habe jetzt eine kupplung für 180 gekauft heute aus gebaut und morgen der ein bau. Dank eurem Video ging es mit ein wenig selbstsicherheit.
Lustig wie Bolle und hat mir was gebracht, danke dafür
Ein gut Info mach weiter 👍😀👍
Ihr seid ein super Team.
dankee
"Ausfahrbahres Zollstock" 🤩🤩🤩 wo kriegt man solch geiles Wunderwerkzeug 😂😂
ja noch mehr videos ! :D
okkk
Nice video
Eigentlich zieht sich doch bei 3:15 die Kupplungsscheibe von der Druckplatte ab - also addiert sich nicht hinzu. Da wenn die Druckplatte zu schwach wird, trennt die Kupplung nicht mehr und wenn der Kupplungsbelag runter ist, verbindet er nicht mehr richtig, also müssten die Fehler gegenläufig sein.
In dem Fall war es halt wohl so, dass zwar der Belag abgenommen hatte, aber die Federn der Druckplatte noch mehr - so dass die Kupplung nicht durchgerutscht ist, aber trotz deutlich geringerem Belag trotzdem nicht mehr trennen konnte.
Zu Min 6.14 ( Alleine schnell 45 min. Bis 1.h 30 bei langsamen Arbeiten inkl. Probefahrt) Sehr Lustig zuzusehen.
Was kostet diese Spaß komplett mit material und Arbeitsaufwand
Was der Mongo da mit dem Rohr am Achsrohr macht ( 9:10) ist total überflüssig. Macht den Stoßdämpfer fest (mit dem getriebeheber hoch/ runter bis die Schraube ohne Probleme reinflutscht) und dann Schraubt ihr die Räder ran und lässt den Wagen komplett herunter, das Achsrohr lässt sich dann ohne Gewalt oder Kraft festschrauben da sie in der perfekten Position sitzt. Ihr könnt alternativ auch mit zwei getriebeheber arbeiten (beidseitig die Achse hoch drücken) ABER aufpassen das ihr den Wagen nicht von der Bühne hebt. Die Methode mit dem Rädern ist sehr viel entspannter, spart unmengen an Kraft, Schweiß und sehr viel Zeit!
Super hoffe das es auch bei meinem Smart 454 aus der Fall sein wird meiner fährt aber er stottert beim anfahren
Wie viele Stunden braucht ihr da für Kupplung tauchen beim Smart ?
Danke schön das war ein super ich wollte mal fragen welche Kosten kommen da auf jemand zu zum einen ob ausbauen und einbauen welche Kosten sind das ungefähr
Ist das der Smart 451 Diesel cdi 54 ps?
Macht Spass solchen unfähigen Leuten zuzuschauen
Mich hätte mal interessiert wie das geklungen hat mit der defekten Kupplung , bei mir heute plötzlich in der Früh ein ziemlich schepperndes Geräusch am Stand beim anfahren ab 30 kmh ist es nicht mehr hörbar fahrt auf Autobahn ohne Probleme fährt schaltet ganz normal zum smart werkstattschrauber gefahren der meinte Starte mal hat nach 3 Sek sofort Kupplung gesagt das erkennt er am Geräusch
🙂🙂🙂👍👍👍👍
dankee
😂😂😂👍👍👍
6~7std der arme Kunde, bei ATU, Euromaster&Co beaufschlagen 3 Arbeitsstunden aber nun kommt das Kupplungssatz kostet im Internet ~110€ und bei ATU/Euromaster etc... liegt Ihr schon beim 3~4fachen also nur Kupplungssatz berechnen sie stolze """"330~440€"""
Das find ich wirklich spannend bei der Sache... wenn die Sachs Kupplung im "Internet" (auto-doc etc...) ca. 110,- kostet, wie genau kann das sein dass sie bei "Fachwerkstätten" ca. 300,- kostet? Ich meine immer 30-50% Aufschlag im Fachhandel zahle ich gerne für Beratung und ggf Verfügbarkeit aber 200% Aufschlag ist doch ein Scherz oder?
@@haraldjordan8627 nein ist die Realität. 100~150€ günstigen Händler; 150~200€ sagen wir regulär Preis und darauf kommt das Sie mit verdienen möchten dabei haben Sie ihre festen Lieferanten die nicht die Günstigsten sind plus Ihren Aufschlag. Wenn eine Werkstatt sich die Mühe macht günstig mit suchaufwand dafür humanen Preisen ankommt verständlich aber ist meiste leider dreifach preis teils für billigst Kupplung.
habe den Spaß bei ATU gemacht: Wechsel mit Kupplungssatz 600€ (300€Arbeit+300€Kupplungssatz) Kupplungssatz mitbringen NEIN!
Was Ihr nicht vergessen dürft viele rechnen die MHD auf Basis der Turbomotoren ab, beim MHD(ohne Turbo) braucht kein Heck und Auspuff raus aber Heck+Auspuff ab + anbau dennoch in Rechnung gestellt 😁
Machen, logo
Also ich hab mir bisher (mangels Motorbrücke) immer mit einem Stahlrohr V2A 30 x 30 beholfen, und dann Holz zum Unterlegen beholfen - das geht ganz gut, wenn man keine Motorbrücke hat. Hab da nicht mal ein Haken mit Schraube dran gemacht, sondern auf die Schnelle einfach 2 Spanngurte verwendet.
Wäre im Smart auch gegangen - oder bei dem Motor dann vermutlich sogar mit einem Kantholz 40 x 40 auf die Länge abgesägt, würde bei dem Motor easy ausreichen - und finde ich (bei mir mal) sicherer, wie den Motor von unten abzustützen, da rutscht eher mal was ab, oder ist dann der Wagenheber unten im Weg.
1,19 min / Besser , halts maul / Bemerkt Mr.doit nicht , dass er das laut sagt ?
Er sagt besser als neu.....
Ne, Vitja, bitte keine Videos mit dem Bärtigen.
Wer Smart fährt, dem ist nicht mehr zu helfen. Wer die Dinger repariert, ist selber schuld ...