Hallo jestem POD wrazeniem i Mam pelny SZACUNEK DO tego JAKI ogrom PRACY na swojim Kanäle wykonujesz ( czasami krytykuje nie ktore inwestycje MNIEJ lub bardziej) TWOJE poswiecenie i wklad PRACY i serca Robi wrazeniem ( WIEM ze DO TEGO studiujesz i pracujesz) jestem POD wielkim wrazeniem .chce tobie (a takze Sykutowi) BARDZO podziekowac ZA najlepszy i profesjonalny Kanal o Warszawie i nie tylko .zycze wytrwalosci i powodzenia w dalszym rozwiju kanalu .raz JESZCZE DZIEKUJE . Daniel
Za przystankiem PKP Wola(Wolska) widać już nawet przygotowane do zamontowania rozjazdy do nawrotki dla tramwajów jednokierunkowych. Jednak nie wygłąda to na rozjazdy nakładkowe.
Tramwaje miały niekorzystne zakręty i skrzyżowania na tej trasie, teraz bezkolizyjnie przejadą ten węzeł i będą mogły jechać razem z samochodami przez Elekcyjną/Ordona
Ale bardzo kosztowne i uciążliwe. Kiedyś tramwaje jeździly z Kasprzaka na Wolską ciągiem dzisiejszej aleji Prymasa (wtedy Rewolucji Październikowej), przy torach kolejowych w pobliży Wolskiej (tam teraz jest jakiś salon samochodowy) była pętla dla 34, 10 i 11 skręcały w lewo w Wolską i jechały do pętli cm Wolski. W zasadzie na tym odcinku Prymasa idzie cały czas estakadą, można by niewielkim kosztem puścić dołem tramwaje.
@@krzysztofrudnik4745 Pamiętam że tak było, mieszkałem na Płockiej ;)) jednak to rozwiązanie daje dodatkową możliwość na poprowadzenie lini na Odolany. Czy uciążliwe..hmn na pewno w trakcie budowy tak, reszta okaże się w "praniu"
@@Jarosaw-dh6to Chodziło mi właśnie o uciążliwość w trakcie budowy. Faktem jest, że można by pomyśleć o jakims wykorzystaniu tego trójkątnego terenu Wolska-Kasprzaka-Ordona - tam praktycznie na da się dostać nawet na piechotę. Na razie to wystawa tych starych stalowych "rzeźb" z Kasprzaka i tej żyrafy spod stacji benzynowej na Górczewskiej.
@@krzysztofrudnik4745 Każda budowa potrafi być uciążliwa, pamiętam jak budowano pierwszą linię metra, to był dopiero cyrk. Ale wszystko minęło i tu też tak będzie.
Hallo jestem POD wrazeniem i Mam pelny SZACUNEK DO tego JAKI ogrom PRACY na swojim Kanäle wykonujesz ( czasami krytykuje nie ktore inwestycje MNIEJ lub bardziej) TWOJE poswiecenie i wklad PRACY i serca Robi wrazeniem ( WIEM ze DO TEGO studiujesz i pracujesz) jestem POD wielkim wrazeniem .chce tobie (a takze Sykutowi) BARDZO podziekowac ZA najlepszy i profesjonalny Kanal o Warszawie i nie tylko .zycze wytrwalosci i powodzenia w dalszym rozwiju kanalu .raz JESZCZE DZIEKUJE . Daniel
Dziękujemy BARDZO
Też nagrałem trasę tramwajową na Wolskiej, ale w drugą stronę
Za przystankiem PKP Wola(Wolska) widać już nawet przygotowane do zamontowania rozjazdy do nawrotki dla tramwajów jednokierunkowych. Jednak nie wygłąda to na rozjazdy nakładkowe.
Miał być nakładki, jak widać będzie inaczej
Gdy ja jechałem to już dzielnie zdejmowali barierki na Wolskiej. 😀
Ja pojechałem ostatnim 26 (konkretnie Jazzem 3649) po północy tą trasą do Metra Płocka, poza mną nie zauważyłem jakiegokolwiek mkm-a. 😅
Świetny pomysł, świetna pamiątka
Ale ten vibe w nocy wygląda normalnie jak z 2013 😁
Wzruszyłem się 😢
A w zasadzie jakie uzasadnienie ma ta wielka przebudowa tej trasy? Czy tam powstają jakieś wielkie korki?
Nawet jeśli to powinno się ją rozbudowywać a nie dawać przestrzeń samochodom
Tramwaje miały niekorzystne zakręty i skrzyżowania na tej trasie, teraz bezkolizyjnie przejadą ten węzeł i będą mogły jechać razem z samochodami przez Elekcyjną/Ordona
Na Sowińskiego juz nie bedzie tramwaju?
Od przystanku Elekcyjna do przystanku Sowińskiego tramwaje będą jechać nową trasą w innej lokalizacji
będzie nadał funkcjonowała pętla cm.wolski po zakończeniu budowy lub moze nowe jakieś pętlę powstaną?
Będzie dalej
19.1 a jest gdzieś nagranie 19? Może jest w nim materiał o postępie prac na Kasprzaka.
#19 Będzie to cały film o aktualnym postępie, będzie w najbliższym tygodniu
@@Awizonoszchyba nie mogę znaleźć.
W odróżnieniu od dużej grupy osób uważam takie rozwiązanie połączenia lini tramwajowych Wolska i Kasprzaka za całkiem rozsądne rozwiązanie
Ale bardzo kosztowne i uciążliwe. Kiedyś tramwaje jeździly z Kasprzaka na Wolską ciągiem dzisiejszej aleji Prymasa (wtedy Rewolucji Październikowej), przy torach kolejowych w pobliży Wolskiej (tam teraz jest jakiś salon samochodowy) była pętla dla 34, 10 i 11 skręcały w lewo w Wolską i jechały do pętli cm Wolski. W zasadzie na tym odcinku Prymasa idzie cały czas estakadą, można by niewielkim kosztem puścić dołem tramwaje.
@@krzysztofrudnik4745 Pamiętam że tak było, mieszkałem na Płockiej ;)) jednak to rozwiązanie daje dodatkową możliwość na poprowadzenie lini na Odolany.
Czy uciążliwe..hmn na pewno w trakcie budowy tak, reszta okaże się w "praniu"
@@Jarosaw-dh6to Chodziło mi właśnie o uciążliwość w trakcie budowy. Faktem jest, że można by pomyśleć o jakims wykorzystaniu tego trójkątnego terenu Wolska-Kasprzaka-Ordona - tam praktycznie na da się dostać nawet na piechotę. Na razie to wystawa tych starych stalowych "rzeźb" z Kasprzaka i tej żyrafy spod stacji benzynowej na Górczewskiej.
@@krzysztofrudnik4745 Każda budowa potrafi być uciążliwa, pamiętam jak budowano pierwszą linię metra, to był dopiero cyrk.
Ale wszystko minęło i tu też tak będzie.
czyli tramwaj na wolska zniknie?
Na kilka miesięcy na pewno
Będzie przeniesiony, z północnej strony jezdni na środek na poziom -1.
Likwidacja tramwajów nigdy nie jest czymś dobrym. Szczególnie jeśli odda się ich przestrzeń samochodom.
Tutaj w tym miejscu będzie ścieżka rowerowa, a tramwaje pojadą nową trasą pomiędzy jezdniami
@@Awizonosz A no dobra
Akurat torów tramwajowych tam przybędzie.
pierwszy
nuh uh