路上不要試!但你卻不得不學的技巧 - 帶煞入彎的練習方式
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- เผยแพร่เมื่อ 12 มิ.ย. 2023
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自從十幾年前，從一本雜誌上讀到這個技巧，把煞車留到彎心，利用放煞車的瞬間當作進彎的開關，基本上我轉彎都是這樣操作的，但是市區白線斑馬線很滑，此帖真的要小心服用…….
TOP那本嗎 我記得以前有彎道聖經
@@Endo-willy- 是top 沒錯，我一次買了連續三本，可惜被借走一去不回了
統哥有教汽車怎麼過髮夾彎，剛考到汽車駕照過髮夾彎時發現自己的問題馬上去爬
，也是利用一樣的技巧
轉彎碾斑馬線跟人孔蓋都會 滑很大力一下 刺激刺激
幹，我不久前差點在我家附近雷殘，就是因為按著煞車右轉在斑馬線上滑掉，好險有救回來，不然旁邊就車行可以直接推進去了
20幾年前年輕的時候很自然的就會了帶煞入彎，那時候一直以為這是正常操作，知道某一天跟在我後面的朋友問我為何過彎的時候剎車燈亮著，討論了之後才發現我們騎法不一樣，在那個資訊匱乏的年代一直以為自己怪怪的，反正也沒出事就一直這樣繼續騎，感謝資訊發達讓我們現在能學到如此多的觀念、經驗跟技巧。
其實當時會有這樣的舉動另一個原因是化油器系統照成，因為化油在收油其實不像噴射這樣快速反應，再來就是帶煞過彎因為車頭下沈造成的重心改變也可以加速後輪變位，其實這個技巧在當時還有另一群人把它用在甩尾過彎上，您應該在以前有看過吧！在賽道上有人用這個方式縮短過彎時間！
我觉得最好还是有段第一视角的骑行画面，一边配上讲解，哪里该刹车，哪里该开始给油。这样比较容易有个概念
校長說的我很有感觸，在當年還是二行程天下的時候，用RZR跟DIO都有玩出這種感覺，只是當時不知道這是什麼意思，只是知道在山路上可以過彎比別人更快好用😂
這集竹筍號是不是偷偷在報摔太多次的仇直接壓在校長腿上😂😂😂😂
很實用的教學影片🎉🎉🎉🎉
敲碗多點技術教學❤
+1
之前聽到校長講循跡剎車也一直很想有學習的機會, 現在又拍了這個影片代表校長真的很願意分享這項技術, 能不能拍個慢動作解析一下剎車是何時開始, 淺重如何, 注意事項等等的影片, 這樣可以幫助大家更好理解實際操作的做法
恭喜👍👍台灣之光🎉加油🎉期待更好的表現
記得第一次騎酷龍跑阿婆在下山的時候 入灣的時候才發現近灣速度太快灣不過去會衝到對向
就一個身體的自然反應 平均使用著前後剎車在沒有跨越雙黃線的情況下順利過灣
然而我看後照鏡時 跟在我後面兩台車已經衝到對向
以前有一集是教學長騎賽道 校長有問學長有沒有在使用後煞車 學長說沒有（我自己也是）校長就說要試著使用 但很想知道後煞車在賽道上的使用時機是什麼時候？
7:08 一點都不會不有趣！學騎行知識真的很讚 請多出這種知識影片
ps. 空拍機畫面真的超讚
我原本就有彎中帶剎車的習慣，本來以為這是一個很奇怪的習慣，但是通常都只剎前輪。所以是進彎前做好頃角彎中搭配剎車的意思囉!?彎過一半才開油這樣會太晚嘛?
如果有空拍影像用slow motion搭配煞車啟動線圖，應該是能更好理解
剛騎車不懂 看到彎中有車ㄧ按煞車 直接去了 後面會這種技巧 閃避點滿
我忘記我是不是在13n的頻道看到後來就學起來，帶到北宜玩過，後來真的一次準備要去大鞍休息動態冷車的時候，前後輪都降溫狀態後車突然跟來，在羊腿彎進彎過快翻右彎時候噴掉過，就很少用這技巧。
前輪/後輪帶煞入灣各有巧妙之處，但需要夠細膩的操作！
这边有个卡丁车场仿了个上赛一号弯 但很窄 就需要这样过去😢
自己已經摸索出這套騎法幾年了，推薦大家都要會，緊急狀況才能應變
出橋轉彎都可練阿
因為橋有護欄你傾角沒辦法大
想要過彎就只能配合煞車
循跡煞車 帶煞入彎要怎麼做呢？
帶煞車入彎這種操作 大多人都會認為 這是一種錯誤的操控方式 因為過彎時點住前煞車會造成車輛重心前移 導致車輛Understeeer 俗成推頭 或者所謂的轉向不足但事實上帶煞車入彎這種方式除非是操作不當不然其實是一種更高階的技巧 然而這種技巧就是所謂的Trail Brake 俗稱延遲煞車 這種技巧是入彎時利用適當的煞車使車輛重心轉移而不是一股腦地踩死 讓輪胎在能承受的範圍內(最大G值) 使車輛過彎抓地最大化 此技巧若配合的好 不管是進彎出彎 都能以更快的時間完成 就像moto GP或 卡丁車 跟四輪房車賽事 時常看到選手入彎時 重煞車然後帶著煞車入彎利用重心轉移獲取車胎牽引力直到彎中或取最大抓地力後細膩地將煞車放掉以全油出彎 就是使用此技巧
想問台中大里哪裡可以練卡普
請問這是幾號國道的哪段下面 有人知道嗎?
其實可以拍一集錯誤的外拋 和遇到彎中彎如何利用帶煞過彎來補救路線,不然其實很難理解.
原來我用過 而且蠻常
空地練車大爆摔剛剛好啊~我也是不摔個幾次不舒服~
帶煞進彎真的要練
請問一下這個場地在哪呀
校長已經很厲害了,還能企圖心超😮越前車內線，壓車也是帥，有比賽跟沒比賽經驗的看外觀就有不一樣的觀感。
這個練車點在哪呢?
在白線上壓來壓去，覺得很挫!
nice
想請問一下帶煞入彎跟一般過彎帶後煞怎麼看什麼時候用什麼跟效果差在哪
你要快就是要帶前煞進彎，放掉到時候就是油門。
帶後煞，沒辦法用很快的速度進彎，後煞很容易鎖死。 滑動反而速度變慢。修入線可以用，也可以調整後輪的滑動量。
主要是賽道才會用這麼緊繃，煞車放接油門。
繞 8 適合初學者，隨然有點單調。
有彎道ABS pro 沒試過 XD
請問在彎中用到前殺車身不是會扶正嗎？
還是控制在前叉可消化力度內是OK的？
跟只帶後煞會有什麼樣的差異嗎～
後煞沒辦法讓前叉下沉的跟前煞車一樣多，可以用來微調，另外車身扶正的問題，這邊講的是把煞車一路從入彎按到彎心，而不是到彎心才按煞車，而且這個也是可以透過練習去跟它對抗的，感覺車身要扶正時手要稍微控制龍頭維持穩定，外側腳同時繼續對油箱施力把車子控制在固定的傾角。
可以看到 4:23 日本選手車子一直都是斜的，但即便帶著很大力的煞車進彎車子也沒有要扶正的樣子
@@ppk.27 感謝幫我解答！！
小阿魯掉轉檔煞真的蠻大的🤣
問一下校長，要怎麼抵抗帶前煞進彎，車頭會自動回正的慣性作用力？
th-cam.com/video/yRsYT__Kc4I/w-d-xo.html 裡面有提到
壓他阿 你不壓當然回正
我覺得如果先按住煞車再發生傾角，就沒有自動回正的問題了吧？先按煞車再壓車，如果壓不下去就是煞車按太重了，超過前叉的負荷🎉
校長正解 有點像是離合器半離合的感覺 煞車同理
@@user-lu7gr4rx7y 好，看來練車第一步就是先改車！😂
想要問一下 帶很重的前煞車一路進到彎心開油 後輪感覺上是沒有重量在上面會跳動撫摸著地板 入彎下傾角前煞車繼續含 後輪往外滑動車頭被推得更進彎心 這也是帶煞車入彎的技巧之一嗎
做到極致就是像你說的 後輪負載降低 開始偏擺
@@ppk.27 原來如此 那時候我覺得抓地力很棒反射性的這麼做了 但只要一有失誤容錯空間很小 第一次做出來時會有哇塞剛剛後輪表現狀態也太神奇了吧
個人覺得還是把道路騎到很熟 比較重要 去不太熟的地方 反應再怎麼快也來不及了😂
在灣中速度太快要修正路線不是踩後煞比較好嗎?
後煞只能微修 比較難做到二次迴旋
嗯？感觉有点奇怪。（我是骑带电控的，仅表示个人实际操作。如您没有电控操作失误导致后轮锁死，请多多练习😬）我自己是分情况的处理。高速弯如果没有抱住弯心，会选择降档回油并带1格刹车。回路线后再次降档开油保证弯速。低速弯直接降档回油，进弯心降档开油。至于循迹刹车。前提也是入弯点正确为前提的，突破轮胎抓地力一样外抛。 公路上骑帅不骑快吧。安全第一。
請問如何處理拉前煞後 車身回正的問題
你是先壓車才按煞車對吧？其實應該是先按著煞車再壓車進去，至於可以按多大力，每台車都不一樣，所以要去安全的地方練習🎉
@@user-lu7gr4rx7y 如果是在灣中才發現太快呢?只能給他去了嗎?還是硬壓下去
@@user-ff6tq3ww8v 那就是你觀念有問題，你路不熟你是在衝什麼 ?
@@user-qt5rb3sx6q誰跟你在衝，我就是問如果遇到這個狀況怎麼處理而已，就算車速慢遇到未知的灣中灣，還是會有這個狀況啊
路上行駛不應帶煞入彎及卡普，卡普變換太慢又耗體力，不適合道路上的狀況。卡普適合賽道環境，利用膝蓋測傾角。影片中摔車是後輪滑掉，後輪是引擎傳動力。賽道才需跟車很近，道路行駛應保持安全距離。
不了解此原理，在道路上亂騎車，不知自己存在的風險，且不知為何摔車。道路行駛應選擇風險較低方式，除非你是特技選手或車子配備高階電控，可完美的控制車子，不會失誤或出狀況救得回來。
請問在灣中可以按煞車嗎？
可以啊，慢慢的加力道就行
我平常就會彎中煞車 沒有特別練過
没有ABS。汽车刹车踩死了不是转不动方向。是可能打滑侧翻。摩托车的话就会high side或者low side。要骑快还是得多花钱。带全电控。毕竟命只有一条。道路上还是慢慢骑吧。
校長好,嫩嫩的問一下, 帶後煞入灣不是也是可以修正過彎路線, 不是也相對更安全嗎?
帶煞入彎的目標是壓縮前叉使車身軸距變短，同時增加前輪負荷增加摩擦力，以此提高車輛的迴旋性。後煞車也可以做到修正路線，後煞會讓後輪下沉，增加接地面積、荷重達到提升循跡性的效果。都可以減少迴轉半徑，不過比較起來前煞能做到的又比後煞效果好，後煞比較屬於微調用。至於安不安全，我想只是熟悉度的問題，所以才跟大家說要練習，知道自己的車可以做到甚麼程度:)
個人覺得跑山順順跑用後煞修正路線很夠了 賽道廝殺拼秒數 才會用到帶前煞入彎
@@ppk.27 請問帶前煞入彎不會有種車子壓不太下去一直回正的情形嗎@@？
@@ppk.27 謝謝解釋，看來技術還是要多磨練磨練。
@@user-rf8qo6ku8k 我個人的一般用路經驗也是體驗出 帶前煞入彎會使車頭變重導致降低車頭轉向能力，不過校長的帶煞應該指的是含著而不是重煞，有錯請指正😅
其實帶煞入彎不是只能用“前煞”若你是CBS煞車系統其實可以用后煞，只是要注意兩個剎車力道時間不一樣后煞只能使用約是前煞40-60%時間不能太多（因為會嚴重降低後輪動力），再來放掉速度要快，至於帶煞入彎要掌握一點就是時機，大部分是在入彎後約10-15%彎角就要剎車力道約30-60%之間不要太大，在約40%彎角就要放掉，放的時候一樣要快速，1.減少動力損失，2.加速車身傾角及方向性穩定，這是其實車因為即將出彎，也是可以開始加油門，但是要細膩一些不要加太大這樣穩定都會更好也會加速性更容易連結
建議 轉彎煞車到ABS作動時 請一直踩著不要放開煞車 必須等到車直線才能放開煞車 不然灣中放開煞車輪胎突然側向抓地力太大 有機會直接翻車
後煞車才是用在這個地方
進彎煞車是（後輪嗎？
推薦你試試看，保證你摔車，厲害了😮💨
雙面刃 車速快就相對危險 慢當然可以較多反應 看自己喜歡哪種風格 小弟是前者愛作死的😂
比賽的技巧不是什麼都通用一般道路，比如按離合過彎跟動力滑胎
有練過賽道應該都會，覺得這項技能需要列入考駕照的項目。
請問影片四分鐘 4:11 的那段路是哪裡
中橫
有機會來練練看 感謝分享 上周在台21巧遇校長 還有各位大佬 真幸運 短t沒預購到 可惜
Trail break嗎？我記得超激人有說過了🤔先找一下重溫
是Brake，我們打錯字了
為了不讓校長摔車這台小阿魯就賣給我吧
剛開始騎車的時候我以為帶煞入彎是過彎的基本，後來上路才發現很多人都不會....
超摔人上片啦
前陣子社團有人跟我說重機大馬力不適合用trail break 我也是笑笑的
繼續按啦~~~乾~~
所以會員影片會有校長真心話嗎(X
其實是校長的長腳ㄍㄟˊ 到地板所導致的摔車 www
帶煞入灣有很難嗎?每天騎車都在用阿,彎中煞前煞車身扭曲也玩過了,速克達動力不大不會太危險啦,雨天壓車要小心就是,壓到水溝蓋甚麼的,壓一點有點滑要救就要趕快回正了,有時候過彎滑胎一下沒摔也是挺帥的,要快速傾倒就用逆操舵,逆操舵沒用過就要小心,不然傾倒速度很快會嚇尿
你很快？
@@user-id1yj2cj5q 一次大概八分鐘算快嗎?
@@lucienlin3124 女生沒高潮都算快
我有嘗試過，我的狀況變成
後輪用滑胎的進灣
我們是用前煞
其實你們可以宣導大家，要跑山的人在跑山之前都要先去看彎道聖經🤩
想找介紹那台黑色雲豹（KTR??）的影片可是找不到
有人還記得那是哪一部嗎
沒...沒拍過R...
阿淦想起來了!!
是要買車給老婆那集
th-cam.com/video/_n6UxtiMXM4/w-d-xo.html
@@SUPERBIKER a
Ohhhhhhhhhh yes感謝啦
我一格一格畫面分析下來
是前輪先滑掉的耶~
被關門，速度太慢前輪失去指向性就折起來惹
折頭，爛車
速可達也適用嗎?
當然
本來頃角少的車 不用這種騎法 就會有速可達不如檔車的念頭
@@illw6950 你的重點是什麼，速克達不能這樣騎？
還是速克達就是買菜車幹嘛這樣騎？怪自己被看不起？
這個地方在哪裡 路也太好 跪求😭😭
烏日橋下吧
不是
校長怎麼留了個不是就走了🥲
會了之後不帶煞都不會騎車了
好好摔車👍
6:18 阿一定是騎車騎太快阿
用生命捍衛路權麻~~
我也可以上課嗎^^
沒abs 的車這樣按會不會雷殘啊，我還是會帶煞進去但真正到灣中還是會本能的放掉
Abs沒差，
偷偷說12號早上往大阪的星宇航空有跟猩猩同班機，但是不敢打擾，請問去日本拍重機嗎？
真的假的…
@@SUPERBIKER 我因該沒看錯吧，4人同行，有兩人穿超激人外套，猩猩穿內搭褲加運動短褲配超激人外套，難到我眼花嗎😵💫
@@power810301 嘖！你一定看錯了看錯了看錯了，明明現在在京都。
@@SUPERBIKER 我懂了，京都直達機
最快的方式就是騎腳踏車下山🔥
還好膝蓋沒怎麼樣😨
在練車摔車都不知道幾次了，這空地還好啦
校長以前是不是選手啊 感覺超專業…
4
之前出國比賽啊，
不然怎麽當校長
break (X)
brake (0)
他又拼錯啦
@@SUPERBIKER明明就是你拼錯！
沒拼錯吧 是指校長想要躺在地上 take a break.
@@SUPERBIKER 超break人😂😂😂
右彎手卡卡的🤦
腳太長不小心拉到地板倒車啦
就說車子沒力
我一直以為我騎乘的方式（影片所說）大家都會....
沒有！
校長大人，您又偷懶囉，速度轉速決定煞車力度，對吧
不是說不能在哪裡練了嗎
馬路
但我平常在路上都會這樣騎欸😶
高手
校長的動力學成績是不是很高 亂有料的
有摔車我還不推爆
你不要這樣啦，害我加入會員想聽你講北宜壞話！