Corvette C3 Stingray - Худший но Лучший КОРВЕТ в Истории
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Chevrolet CORVETTE C3 Stingray был самым ХУДШИМ Корветом в истории, с ужасным качеством сборки и большим, но унылым мотором мощностью всего в 165 лошадок. Chevrolet CORVETTE C3 Stingray был самым ЛУЧШИМ Корветом в истории, самым агрессивным, самым мускулистым, самым брутальным, самым мощным - с мотором на 530 безумных коней, и самым большим тиражом из всех! Chevrolet CORVETTE C3 Stingray - это «Корвет Шрёдингера», и ему посвящено новое видео на АвтоТРЕНДАХ…
✔Наша группа ВКонтакте: avtotrendy
Контент такой качественный, что кажется, что это не для Ютуба, слишком хорош для него👍
С тобой многие зрители Авто трендов согласятся! На ТВ мог бы вести свою передачу!
100% поддерживаю!
Это всего лишь твоё мнение....
@@Rustik610 а твое мнение неинтересно
Телевидение давно уже хуже по качеству..
Настолько фанатею от автотрендов что смотрю когда видео загружено 19 секунд назад 😊
Оформи платную подписку жматяра!!!
Ниговори брат особенно голос автора это вообще другая тема 👍👍👍
@@stingerjohn4798 на голос Максима Шелкова похож
14 лет на конвейере, нереально для американского автопрома) Скорее всего эт конечно заслуга дизайна... Ну и заложенного потенциала по технике. Его бы и сейчас покупали, наверное, с каким-нить современным движком.
Как же здорово осознавать, что за любой железкой стоят люди, которые так же как мы мечтают, разрабатывают, радуются и огорчаются, но в любом случае переданы своему делу и стараются сделать этот мир лучше.
@Eduard Frolov да почему, везде люди со своими идеями. Например, 2110 проектировалась в конце 80х годов и была на тот момент вполне современна. Инженеры всегда стараются сделать хорошо, у них есть собственное эго. А почему эти разработки не доходят до производства, а те, что дошли, упрощены - это совсем другой вопрос...
Здоровья всем смотрящим!!! Бензино Газолини и тебе благодарность за работу!
Че здоровья много?!
@@валентинвнуков-й9и хватает! Поделиться?
@@МаксМакс-е1ц8с да ты уже всем созерцающим раздал!
@@валентинвнуков-й9и эх, если бы я мог раздовать, в моих силах только пожелать.
на мой вкус, C3 Stingray самое красивое американское авто. автору как обычно респект.
Я лично за Buick Riviera первого поколения
Для меня это Impala 1959 и корвет с1
ИМХО второй корвет сильно симпатичней. Но не в топе, плимут фьюри никто не переплюнет)
Тоже очень люблю С3, но более поздних серий 77-79гг.
@@jhoneykukuruza Кобра, всё-таки изначально британское авто с американской начинкой.
Продолжение будет же?
Добьём все поколения корветов???
Самый лучший дизайн шедевр автопропа!!
Просто поразительно, как блекло смотрятся на его фоне 911 и e-type
Аминь брат!)
@@Incredibly17 тоже заметил, тоже поразился :)
Мои любимые корветы это c3 и c6, дизайны просто бомба!!!
@@Incredibly17 e-type одна из красивейших машин в истории, ало.
Просто великолепно! Как всегда выше всех похвал. Я как будто бы помолодел лет так на 20, а то и на 25. Хорошая машина была, многих японцев и немцев я на корвете удивлял, наверно самая неамериканская машина из всех американских. Но и приколы были, если ломался реостат на ручке включения фар, фары светят даже когда сложены, что забавно смотрится. Зимой панель дворников действительно замерзала, решалось снятием вакуумной трубки с их привода, и установкой в трубку болта. Или хранить машину только в тепле, хотя печка была весьма мощной. Ещё от машины тянуло бензином, так как лючок и горловина бака с верху на версии тарго, часто приводила к разливу бензина при заправке, он натекал на бак, тёк вниз, резинка ничего не удерживала, хотя может это из за того что машина 70 года была у меня в 97-98 году. По скорости конечно потягаться в питере с ним тогда никто не мог, хотя у меня был 5.7, но был переделан в финляндии под строкер 6.4 на 2 четырёхкамерных карбюраторах холей. Фины говорили что 460 лошдок выдаёт, ну ехал лихо, тем более на мкпп, у моего друга был L88, жуткая машина, тогда это было самое быстрое что я видел в жизни, к сожалению угнали в 98 году летом его, чёрный был, судьба неизвестна. Могу сказать что стойки стабилизатора и передние амортизаторы подходили от волги) Тогда сложно было с запчастями, большую часть сами привозили, загружая в клиенские машины. Я бы и сейчас купил корветт себе, но староват я для таких машин стал, да и давно езжу на suv, хотя недавно видел корветт 71 года за 2000 долларов. К слову про тарго, у него снимались панели крыши и заднее стекло, правда оставлять это приходилось в гараже, так как стекло некуда было положить в машине.
интересная история.
Везучий вы человек) я б покатался на L88 и чихать я хотел на запах бензина и замёрзшие дворники, зато едешь на Произведении искусства, на Механизме и эмоции бьют ключом, а не на электрическом пылесосе или Солярисе)))
@@The_Dairy_of_the_Man ну от части да, хотя машина своенравная
как жалко вашего друга чью машину угнали . Наверное сильно расстроился. Ваша история очень понравилась. Когда есть такие воспоминания то душа рада и ей наверняка уготовоны сравнительные переживания в дальнейших воплощениях . Желаю всего хорошего
у меня сейчас 79 год, бензином конечно не пахнет, но пахнет выхлопом и очень жарко ногам летом, у меня стоят колектора длинные и механика, а мотор 355 сейчас. катаюсь летом каждый день, крыша в гараже. Я конечно купил себе сумку для нее и в 79 гду изза заднего стекла есть место куда ее класть но страшно, она стеклянная, тяжелая и если не закрывать каждый раз когда куда то приехал, то боюсь что украдут из машины. Так и езжу с пакетом в бардачке на случай дождя ))
С3 в чёрном цвете - это пожалуй самая красивая вещь на земле. Обожаю этот автомобиль.
Какая нах красивая ? Корвет Стинг Грей выкрашенный под белую акулу- вот вещь и цель для коллекционеров!
Рыжий в видосе тоже хорош!
В красном круче😏
Чарджер Дома может поспорить
Лучший Корвет!
Лучший канал!
Чистый кайф!
Лучший голос из всех что я слышал на Ютубе!!!
Согласен
Да, хороший. Но чуть кажется, что диктор говорит зажав нос)
Послушай голос Ridddle
@@xion3158 просто компьютерная обработка
Корвет можно любить, можно ненавидеть. Но не думать о корвете не возможно
В моем детстве ютубов не было...зато году, эдак 93 . .9 лет мне было. вживую в Москве увидел с4.... Любимый ветт на все времена))) детское яркое впечатление)))
тоже С4 очень нравится до сих пор. Он был наверное во всех симуляторах. Обожаю его!
Для меня лично, иконой стиля с2 , был , есть и будет. А если не кривить душой, то все поколения были , есть и будут желанными. Хочу ещё раз поблагодарить вас, за ваше творчество и жду продолжения истории .
Жаль! Жаль что это время ушло когда машины индивидуальны, не похожи друг на друга! А с3 одна из красивейших машин!
Раньше машины делали дизайнеры и инженеры. А сейчас маркетологи.
Каждая эпоха автомобилестроения несла в себе похожие машины, будь то в 60-х, 50-х или 20-х годах
@@strack6370 как раз таки наоборот. Раньше машины делали маркетологи, а сейчас стали инженеры подтягиваться. Это видно на примере разницы в пассивной и активной безопасности
вам ведь русским языком в самом ролике сказано что упор в с3 был сделан на внешний вид, чтобы он продавался, а не на техническое оснащение, которое осталось тем же что и на предыдущей версии. а опять начинаете старую песню про инжОнеров. подписота этого канала явно не блещет умом
@@devixowned66 не суди да не судим будешь! Не слышал??? Так вот! Ты бабу выбираешь из-за крепкого желудка и хороших почек??? Нет!!! Бабу любят из-за красивого личека и хорошей фигуры!!! С машинами таже хрень!!! А смотреть на современные машины продутые в трубе 25 раз и ах..ть как аэроденамические глаз не радует 😒😒😒
У меня такой был 79 года.. Пришлось растаться при переезде в Австралию. До сих пор рыдаю......... Автору спасибо за видео!
"зимой выезжающая часть капота для дворников примерзала" - думаю, мало кто рисковал выезжать на нём в такую погодку когда всё примерзает))))
Самый лучший канал про авто)обожаю ваши ролики и баритон)
Неважно худший или лучший, сейчас важнее его не маленький след в истории.
Я мотрел видео и ждал когда-же автор упомянет понтиак банши=) Олды тобой! желаю милион подписчиков. Ты можеш=)!
Я очень надеюсь, что 4, 5, 6 и 7 поколения будут охвачены. Расскажи также об их успехах на гоночных трассах, ведь они там есть и немалые
Что тут сказать, одна из красивейших машин, а что там внутри и как это работало сейчас не имеет никакого значения
Я бы сказал самая красивая машина всех времен
Да,согласен! Если бы мне дали выбирать с8 в макс. комлектации и с3 с минимумом,хоть на 150лс,я б не задумываясь выбрал 3е!!!!
Машина с открывающимися фарами не может быть плохой! ☝️😋
На С4 они на еще больше оборотов крутились!
Твой голос такой крутой и все слова по смыслу. И твой канал замечательный.твой голос прямо таки притягивает зо собой миллионы болельщиков 🔥🔥🔥🔥👍👍👍✊✊🤨спасибо брат удачи и хорошего здоровья
думаю с3 самый красивый из всех поколений.
Шикарный материал! Огромное благодарочка! Корветом Шрёдингера…… улыбнуло! И где вы только берёте материал! Не перестаю удивляться. Удачи в новых проектах!ждем с нетерпением! Респект Автору!
Самый красивый дизайн! Для меня он на равне с Citroen DS! Кстати, о нем не будет серии?
Как же круто, слушать историю легендарных автомобилей.
Спасибо!
Наконец-то. Возможно самый красивый автомобиль всех времён! Спасибо, мужчина!
Спасибо за вашу работу. Всегда жду новые ролики!
Очень долгожданный ролик!
Автор, спасибо большое за титанический труд!! У тебя самый крутой познавательный канал об истории автомобилестроения на просторах русскоязычного TH-cam. Почет тебе и уважение. Так держать! 🤩👍
А я скажу, что третий корвет, да и тот же баньши выглядит вне времени, даже сейчас. Прямо таки удивительно, как автомобиль имея столь футуристичные формы и не похожесть на остальные машины производился массово, а не остался прототипом
Ах,эиот С3 самый красивый Ветт ! Охрененно красивый дизайн!
Впервые узнал что фары из под решетки! Но,после Альфы Монреаль и Ламбы какой то,тоже наполовину закрытыми фарами, уже как то привычно🤣
Жаль последний Ветт с8 но это уже не тот Корвет
с8 естественное продолжение с6 и с7 при этом он стал на одну ступень по качеству интеръера и экстеръера с машинами которые втрое и более дороже
C8 - корветт мечты Жоры Дантова.
@@Apxumekmop_1 не согласен, что ЕСТЕСТВЕННОЕ продолжение.было бы продолжение то был бы аналоги Феррари Гран Луссо, Ф12. Астон Мартин Ванквиш и тд , а С8 это Другая платформа.
Ураа , продолжение истории ))
Вот такой хочу. Такой профиль спортивного автомобиля у меня в голове с детства.
А у меня современный Челленджер и Астон В8 '95. почему то рисовал,тогда еще не зная про эти модели!!!
Американцы тех времён почти всё легендарные, а канал хорошо это подчёркивает
На мой взгляд его уникальность в том , что с годами его дизайн становился только лучше. Да и вообще С3 - одна из самых красивых машин за всю историю.
Канал отшлифовал свой стиль до блеска) браво)
С3 - Божественно красив, как и другие поколения.
Про последние кадры я скажу,что машина с дизайном способным возбудить стойкое желание ее приобрести и это через 40! лет после окончания производства является уникальным экземпляром. Про багажник не сказал,все ведь ожидают что он есть.
Я не гонщик, никогда не воспринимал пижонство, но дизайн этого Корвета будит такие чувства в человеке, что противостоять ему невозможно. Это уже не пижонство, это настоящее высокое искусство. Классика.
С3, конечно, очень красив, но блин, с4 - это вообще шик и грациозность)
Дизайн этого шедевра даст фору любому современному пепелацу!
Мне нравится Chevrolet Corvette C3.
Он прям очень красивый и стильный.
А мы скажем, что выпуск этого ролика был замечательным. Корвет- культовый и очень интересный автомобиль. Удачи!
Моё мнение. Во-первых внеочередная благодарность за такой развёрнутый контент!) Один из лучших, эффектных и успешных ветов в истории, будоражащий сознание до сих пор. С3 - это (уже) имя нарицательное, и всё.)
Смотрел с удовольствием, спасибо!)
Довелось как-то посидеть (не поездить) в С3. Машина очень красивая, особенно удачно на нее встал задний пятимильный бампер, с ним даже лучше стало (по моему мнению). Но главное - С3 чудовищно тесный. Он широкий, но из-за бутылочного дизайна в зоне сидений он очень узкий, диапазона регулировки не хватает, ногам тесно, а площадки под левую ногу на машинах с механикой в принципе нет - зажатый педальный узел словно на довоенных машинах. И в лобовом стекле не видно ничего кроме взлетной полосы капота и мощных арок передних крыльев.
Имел удовольствие покататься пассажиром на модели 1979 года, и влюбился в него. Звук мотора и вибрации от него заставляют испытывать трепет! Такая махина!
Скажем честно. Лучший русскоязычный канал по американскому автопрому.
Никогда не мог решить, какой Корвет лучше - С2 или С3. Оба поколения потрясающе красивые машины, хотя С3 в ресте немного потерял свой шик (вместе с хромом). Будем ждать видос про С4. Автору респект - подача и сам материал ТОП.
С2 такое
Очень люблю смотреть ваш канал, заметил момент о резине, и пришла мысль снять видео по этому поводу какая куда как и зачем, можно еще диски и колпаки туда же впихнуть
Авто тренды это самый лучший передача про авто!!!
Даже лучше Топ гира для меня .Автору большое спасибо !👍🤝
20:00 на фото пятый, а не четвёртый Ветт. У него более обтекаемые линии и характерная боковая выемка.
Отличное видео, как всегда. Жду продолжения. Мне нравятся все, начиная со 2го. 3 й красив в конце жизнного цикла, четвертым уже можно пользоваться. 5й обмылок, но тоже хорош и по езде он уже похож на современные машины и там ls. 6 му и 7 му надо сильно допиливать дизайн, если бы пропорции не вытягивали - то так себе. 8 наверно ездит лучше всех, но стайлинг отстой.
Что скажем мы?
Аудитория твоя скажет тебе спасибо автор, за твои труды. Невероятные видео снова и снова!
Ребята лайкайте и репосте нашего многоуважаемого автора.
Теперь что касается Корвет:
Второе и третье поколение Корвет, самые лучшие и самые красивые, хотя и были компромиссы. Больная эпоха заставила много автопроизводителей сделать из машин авно.
И именно машины тех лет, до больной эпохи, создавались Инженерами и Дизайнерами, а не маркетолагами как сейчас...
П.С. эта планета точно свернула не туда...
Спасибо Вам, сделали мне вечер среды!!! Как всегда, на одном дыхании,в сторону все проблемы,главное посмотреть новый выпуск!!!
Отличное, очень познавательное видео! Спасибо! Я сам очень долго думал какой классический американский спорт кар я хочу. Имея полноразмерный Pontiac Bonneville кабрик ‘67 и пикап Ford F100 ‘54 хотелось чего-то другого. В итоге я понял что все масл кары типа мустанга, комаро и прочие это немного фейк и единственный массовый автомобиль 60х-70х имеющий право называться спорт каром это конечно Corvette. Так что спустя 8 лет раздумий завладел кабриком 71года с 454 мотором :) Теперь впереди годик другой увлекательной реставрации, а потом не менее увлекательная эксплуатация! И да, он прекрасен, футуристичен и абсолютно вне времени. Каждый раз когда смотрю на него, думаю что в 80х автопром свернул мягко говоря не туда.
Что может быть лучше? Утро выходного дня и Авто тренды!
Огромное спасибо за ваши ролики - они сделаны с душой , как старые автомобили .
Ухх! С3 - бутылка коки, настоящий шедевр!
Мы скажем , что ты лучше всех и поставив лайк будем ждать других видео .
В Варшаве увидел Корветт С.3 - какой же он шикарный.
Компактный, низкий, широкий - КРАСИВОЕ🙄
Жаль, что Корвет выжил, а Вайпер умер... С другой стороны мы имеем Челенджер, который выглядит до сих пор брутально.
Повезло мне увидеть вживую данный корвет. Ребятааа, это что-то. Красивый аппарат. А когда на нём газуешь- земля сотрясается. Все перделки современные на прямотоке отдыхают.
С3 - Лучший Корветт) самый красивый и не раз побеждавший в гонках!
А я скажу что очень удачно сейчас рассказать историю Вета, учитывая что теперь он стал среднемоторным, значит по сути, это другая машина, как по духу, так и философии
как по мне ,так из всех корветов,этот самый красивый и изящный...
А я скажу - огромное спасибо за проделанную работу, подбор редкой информации и лёгко усваемую передачу темы. Спасибо, добра и всех благ.
С нетерпением жду раскрытие темы про Nissan серии ZX
Спасибо за контент который вы делаете для своих зрителей, качество и подача на высоте!
❤Уфффф какой красавец, стреловидный - НА ВСЕГДА стильный и модный)😊🏁😎
Мы скажем: крутая легендарная тачка с яйцами.
Лайк👍
а я скажу, что он соответствует "той" эпохе автомобилестроения. а плоды "той" эпохи великолепны, некоторые шедевральны....
Когда смотрел видео Автотрендов впервые, думал, что на TH-cam залили шоу про авто сделанное для ТВ. Затем думал, что какой-то телеведущий просто ведёт свой канал. Теперь не знаю что и думать...)
Спасибо большое за выпуск.
Жду новую серию про следующее поколение.
Один из самых потрясающих автомобилей всех времён
Обожаю этот канал. Больших успехов ему)
Невероятная машина по дизайну и характеристикам.
Даже на сегодня
Интересное мнение про среднемоторность. Под реальной среднемоторной компановкой все таки понимается расположение двигателя за водительским сиденьем,а за передней осью это просто в базе между осями. Делается это для лучшей управляемости. Расположение за сиденьями дает еще рост прижимной силы на заднюю ось,при приводе на нее, и лучшую обзорность для водителя из за короткого капота. - безопасность.
В Америке в те годы была естественная конкуренция и каждый производитель по мере сил пытался быть лучше чем другие производители. По мне лично тогда плохие машины ни делали, и любая модель собиралась с душой а ни современные электронные зажигалки, абсолютно бездушные и одноразовые. Очень люблю этот канал, это отдушина от повседневной безумной жизни, да и каждая модель в отдельности достойна того времени что автор ролика потратил на неё. Всех благ автору и подписчикам!!!
Дизайн машины,это нечто. Запас по возможности модификаций огромен. Может по этому он и стал легендой. С-3 у меня не был в Л.И.только катался с 427 движком. У меня был некотрое время С-4, потом поменял на Понтиак птичку огненную о чём очень жалел в дальнейшем....но это уже совсем другая история.
А я скажу что это до сих пор один из самых красивейших Корветов. Мне лично ранние С3 нравятся даже больше.
Совершенно потрясающий автомобиль! Автотренды, спасибо!
Хорошее сравнение, хороший ролик, но мало информации. Не знаю, может ли кто-то рассказать больше, и есть ли возможность увеличить количество информации, например про развесовку массу, влияние на эти параметры различных двигателей, их кривые крутящнго момента, но я бы пожелал это увидеть, хотя бы как статичную картинку в видеоряде. К стати о различных дополнительных сведениях: не могу не похвалить наличие данных о продажах автомобилей в роликах. Отличное мерило, и очень объективный подход, так держать!
Корветы остаются самыми лучшими спортивными автомобилями от концерна General Motors и по сей день, не смотря на новое поколение с измененной структурой, характеризующееся среднемоторной компоновкой.
скорее благодаря, а не не смотря
теперь корвет поедет как никогда
Хотелось бы увидеть на канале историю Chevrolet Camaro.
Некоторые пацаны туда 632 биг блоки ставили) вот это была настоящая адовая колесница))
Этот дизайн как трек группы Europe - final countdown, намного опередил своё время, остаётся невероятно стильным и актуальным сейчас и ещё очень-очень долго будет в теме
Сделай ролик следующий про corvette C4
Лично Мне нравится только Корвет С3,причём настолько,что делал в ВК группу фанатов этой модели,а остальные вообще никогда не интересовали,крч С3 ever!(:)
Автор молодец) приятно слушать, приятно смотреть, из этого канала много, что узнал, например когда все радовались новой машины волгой, там реально шёл прогресс, жаль, что даже после перемен не чего не изменилось😞, наоборот стало только х..., но для некоторых лучше, что они здесь как на вахте, а живя за пределами
Спасибо за видео! В фильме Cleopatra Jones (1973) главная героиня на таком гоняла. Там ещё отличная сцена погони есть
Сразу две части посмотрел с огромным удовольствием! 👏👏👏🤝
По мне так С3 лучший корвет! А вот 2020 года... по части дизайна, кране не интересная модель.. Но это лишь мое мнение. Автору спасибо за шикарный канал!
Внешний вид - это самое важное в автомобиле. Только единицам важны цифры от нуля до бесконечности. Основной же части людей важно то, как авто выглядит, а соответственно, и то, как он воспринимается.
Красив чертяка! Соглашусь , пожалуй это лучший корвет из всех!
Что я скажу, скажу что это невероятная красота и мощь объединённая в одном!!! Вот что я скажу!!!
Ну хз хз...для меня лично, иконой среди корветов является рестейлинговый c4)
За выпуск лайк не глядя👍👍