Я люблю ваши передачи о любимом Петербурге и наше метро строится всегда в очень сложной среде. Спасибо большое метростроевцам, а мы , петербуржцы, должны бережно хранить всю красоту любимого города!❤
Спасибо, друзья, за полезную экскурсию по ст. метро *Чернышевская* и за краткий, но ёмкий рассказ об истории её строительства. С 1979 по 1985 жили на ул. Таврической и постоянно пользовались этой станцией.
Интересно про Чернышевскую. Бывала там несколько раз и она у меня ассоциируется с толчеëй на входе в вестибюль и при входе на эскалатор. Теперь должно стать лучше, когда появился ещё один эскалатор. Очень красиво сняли станцию, когда много народа, в обычной суете и не замечаешь, что там действительно красивый вестибюль. И в этом ролике видно, что вы снимаете на камеру, свежие, яркие краски и чёткая картинка, заметно отличается от съёмки на телефон. Получилось здорово!
Спасибо метростроителям за инновационную станцию, а Владимиру Викторовичу за не менее инновационный выпуск. Столько всяких аспектов и интересных деталей! Особенно любопытно было узнать о системе двойных тоннелей. Это ещё надо уметь строить в таких геологических условиях. Рады за пассажиров Петербургского метрополитена, что обновление станции, наконец, завершено. Пусть служит с пользой и радует глаз!
Что может быть лучше раннего утра в Петербурге😇 Очень нравятся исторические справки и такие обзорные видео! Кстати, всегда было интересно заглянуть в помещение кассы🙂
Можно даже после 2-х месячного обучения пойти на работу кассиром в службу по сбору доходов. Оклад 54000₽. Женщины и только они хозяйки касс. Отбор по здоровью строгий,почти как у машинистов.
Спасибо, что в видео добавляете старые фото и исторические справки при обзоре станций. Хотелось бы видеть чуть больше хроник, историй помимо технической части.
Спасибо автору канала про прекрасный рассказ о «Чернышевской». У многих ленинградцев и петербуржцев это одна из самых любимых станций. Здесь учатся в школах и университете. Лечат пациентов в бывшем ГИДУВе. Ныне это МАПО. Ходят гулять в Таврический сад и музей Суворова. Открытие после реконструкции ждали долго. Его переносили и не раз.
У Чернышевской есть еще достопримечательность, туда выходит "Метро-2", оно в Питере короткое. Прямо за стеной станции, по другую строну платформы, есть замаскированные проходы в параллельный тоннель, ведущий к Смольному. Никаких видео оттуда не просачивалось, есть только рассказы как там все устроено.
7:15 - по-моему, самый короткий центральный зал у "Владимирской" (с одной стороны 5 проходов, с другой 3 из-за пересадки на "Достоевскую") возможно, я ошибаюсь и сам :)
На этой ,одной из самых коротких станций,было мое самое длинное ожидание встречи)))Около часа ждала своего друга)))и дождалась.Дружим до сего дня)))Люблю эту станцию.Красивая и скромная. Как я❤😂😅
О, вот за это спасибо! Я в тг как раз писал, просил снять про открытие данной станции. Как я уже писал, эта станция стала для меня традицией. Первый раз, когда я побывал в Питере ещё в школе, нас заселили рядом с ней. Потом, когда уже сам ездил/летал, всегда в её районе жил
Одна из моих любимых книг в детстве - о строительстве метрополитена в городе Ленинград. Там подробно рассказывалось как строили станции и с какими трудностями столкнулись. Большая глубина залегания - это расположение тунеля в слое голубой кембрийской глины. Прочного водонепроницаемого грунта. Поэтому нигде нет потеков.
Вот всё-таки как приятно видеть и слышать Вас отдохнувшего, бодрого, энергичного, в глазах - спокойный огонь! Небо и земля, Вы сейчас и Вы зимой!) Как всегда, каждое видео - маленький праздник!!! И камера, кстати, очень хороша! Туннель под Невой - это вообще запредельно круто!!! Про жетоны, работу касс и окошки - тоже интересно, супер!
Интересно, знала бы раньше,что станцию обновили, обязательно бы вышла там, езжу по этой красной ветке до Девяткино. Теперь в следующем году 😊И про юбилейные жетоны ,увы ,никто не сказал, обязательно бы купила. Спасибо автору канала за полезную информацию
Спасиб за инфу про подорожник, реально удобная тема, и пополнить через СБП без проблем можно, и отследить время на пересадку, а что самое интересное это то, что нет больше необходимости искать терминалы с активаторами. Было бы не дурно, если бы развили это приложение до такого уровня, чтобы можно было оплачивать с него весь существующий наземный и подземный ТС включая маршрутки, пригородные электрички, ну еще и такси :)
Владимир Викторович, спасибо что рассказали о нововведениях на станции метро Чернышевская!! Прямо гордость берёт за людей которые улучшают нашу жизнь многократно!! Пусть будет больше таких классных реконструкций 😃😎👍
Смотрю Ваши ведеоматериалы (сейчас редко) и не заметил как у Вас уже 625тыс подписчиков))) здорово!!!! дальнейшего роста вашему каналу !!!! очень информативно и интересно смотреть за НАШЕ метро и все что с ним связано.спасибо ВАМ)
@@Влад_Терехов учился ещё в то время в тридцатке, соответственно с 8:20 наблюдал в окно очереди на Василеостровской)) Слава богу, кататься особо не приходилось. Если бы ковид на год позже пришёл, то в универ бы я через неё ездить перестал)))))
Очень долго была реконстукция- около двух лет. Сейчас 4 эскалатора- и это очень удобно, т.к. район центральный, много пассажиров в часы пик. А жетоны.. Лежат дома до сих пор, т.к. выгоднее пользоваться картой петербуржца😊
У неё такой короткий вестибюль, там всегда заторы на платформе. Когда работала в этом районе, то предпочитала от Владимирской на автобусе пару остановок проехать, чем в этой адовой толчие стоять.
Как же вы интересно рассказываете про метро и с каждым видео интереснее и интереснее, спасибо вам за ваш труд!!! Люблю ваш канал❤кстати в июле я проезжала мимо этой станции😊 тогда я впервые за свои годы прокатилась в Петербургском метро😊 А было время (еще когда в школе училась ездили в Санкт-Петербург, не помню точно какой год был, наверное 2007, нас чем-то напугали после чего мы так и не спускались в метро. Можно сказать в этом году все страхи улитучились😊. Еще раз спасибо за видео, продолжайте снимать ролики дальше очень буду ждать!!!
Украли и сдали на металл . 20000 отшлифовать, переустановить и сменить колпак с лампой, но это ж невыгодно. Надо за 15000 сдать и ещё 40 000 зарядить за новую (которая стоит не больше 10и) . Ну и ещё 20000 взять за де(монтаж) вместо 6000 .
@@Gaquarezis Так это просто - пришли москали ( вместо ЛенГипроТранса ) и (за какой откат) выиграв тендер погнали пихать свои проекты . Сравните как должна была выглядеть новая 6ая Южная линия до и после вмешательства. Тот же бюджет, но вместо даже неоклассицизма - панельное убожество! А разницу по карманам.
Прелесть, красота какая. Какая красивая станция. ❤😊И очередной имбовский новый ролик. Вот как надо позитив дарить,как это блестяще делает Владимир Викторович ❤😊. Обнимаю, поддерживаю и люблю ❤😊
5:50 Чугунные тюбинги, зачеканенные свинцовой катанкой... Напоминает тоннели Чикагской подземки. Там на фотографиях люди удаляют из готового тоннеля полузастывшую глину. Работы производились в конце 19-го века.😉
Добрый вечер Владимир. Я вчера был рядом с Чернышевской в доме Офицеров Ленинградского военного Округа Минобороны России 🇷🇺 . И прошу Вас снять видео про поездку на электричке до Комарово.
Очень интересно. С любовью, душевно просто и максимально подробно, я не работе метрополитена не живу в Петербурге но люблю поезда я прослушал с большим интересом
Моя любимая станция ❤Спасибо за «обзор» :) Факт про длину эскалатора не знал 👍 Здорово, что решили делать вставки с закадровой озвучкой! Приятно слушать :)
То были светильники в Имперском стиле, такие же как и в германском Рейхе. Помпезно и величественно, и зачем так выпендриваться? Станция по стилю, дезайну и конструкции проста и без архитектурных излишеств. Вот соседняя Площадь восстания без них точно не обойдется! Там они к месту.
Огромное количество воспоминаний. Это мой основной центр перемещений. Метро, Кирочная, Таврическая, набережная. Столько пройдено, вдоль и поперёк в этом районе😊
Спасибо за видео! В отношении короткого зала: станция пл. Мира. т.е. Сенная пл. Не знаю, как в современности, но когда она не была пересадочной, на мой взгляд, она была короче Чернышевской.
В Петербурге много коротких центральных залов станций, это станции пилонного типа: Горьковская, Фрунзенская, Московские ворота, Электросила. На Владимирской тоже центральный зал короткий.
Метрополитен СпБ, как и первую ветку Киевского строили под слоем глин, которые являются водоупором. Да и Лондонский метрополитен построен не в лучшей геологии, но на много десятилетий ранее.
Я люблю ваши передачи о любимом Петербурге и наше метро строится всегда в очень сложной среде. Спасибо большое метростроевцам, а мы , петербуржцы, должны бережно хранить всю красоту любимого города!❤
Владимир снимите ролик про перегон Невский Горьковская,самий глубокий в мире,поддержите лайком чтоб Владимир увидел
Спасибо, друзья, за полезную экскурсию по ст. метро *Чернышевская* и за краткий, но ёмкий рассказ об истории её строительства.
С 1979 по 1985 жили на ул. Таврической и постоянно пользовались этой станцией.
Строители и проектировщики Метрополитена настоящие герои. У меня муражки по коже как представлю какой подвиг они совершили.
Отличный познавательный канал! Всегда интересный материал!
Спасибо, что рассказываете о нашем метро!
Но не рассказывает кто построил наружный тоннель,в котором строился внутренний.
Про Питерское метро интересно смотреть!) 👍
Спасибо за отличное видео. Метро Санкт-Петербурга занимает огромное место в моем сердце❤
Интересно про Чернышевскую. Бывала там несколько раз и она у меня ассоциируется с толчеëй на входе в вестибюль и при входе на эскалатор. Теперь должно стать лучше, когда появился ещё один эскалатор. Очень красиво сняли станцию, когда много народа, в обычной суете и не замечаешь, что там действительно красивый вестибюль. И в этом ролике видно, что вы снимаете на камеру, свежие, яркие краски и чёткая картинка, заметно отличается от съёмки на телефон. Получилось здорово!
Отличный ❤❤❤ репортаж!!!
Спасибо метростроителям за инновационную станцию, а Владимиру Викторовичу за не менее инновационный выпуск. Столько всяких аспектов и интересных деталей! Особенно любопытно было узнать о системе двойных тоннелей. Это ещё надо уметь строить в таких геологических условиях. Рады за пассажиров Петербургского метрополитена, что обновление станции, наконец, завершено. Пусть служит с пользой и радует глаз!
Это Герои без плащей!
Лишь бы ВСЕ поняли, что это сарказм.
В каждой шутке есть Доля🎉
🎉🎉🎉
@@miklog715где сарказм?
Что может быть лучше раннего утра в Петербурге😇 Очень нравятся исторические справки и такие обзорные видео! Кстати, всегда было интересно заглянуть в помещение кассы🙂
Можно даже после 2-х месячного обучения пойти на работу кассиром в службу по сбору доходов.
Оклад 54000₽.
Женщины и только они хозяйки касс.
Отбор по здоровью строгий,почти как у машинистов.
@@АлексейВозьмилов-у6г понятно, но туда не собираюсь) Просто любопытно было посмотреть что там с другой стороны окошка и не более того.
Августовская теплая и темная ночь лучше)
В кассу интересно заглянуть. А в Эрмитаж не пробовали сходить?
@@ЛюдмилаКадочникова-ъ2з пробовали, много раз и со служебным доступом!
Люблю слушать про Питер, залипаю прям 😊 почаще делайте выпуски о нём ❤
Ура! А вот и долгожданный ролик про Чернышевскую. Я, кстати, сама еще не ездила, не смотрела.
Спасибо, что в видео добавляете старые фото и исторические справки при обзоре станций. Хотелось бы видеть чуть больше хроник, историй помимо технической части.
Все фото из интернета. Их легко найти.
Новая камера ,качество просто огонь , очень круто 🔥👍
не заметил разницы. Не ври и не льси.
Спасибо автору канала про прекрасный рассказ о «Чернышевской».
У многих ленинградцев и петербуржцев это одна из самых любимых станций.
Здесь учатся в школах и университете.
Лечат пациентов в бывшем ГИДУВе.
Ныне это МАПО.
Ходят гулять в Таврический сад и музей Суворова.
Открытие после реконструкции ждали долго.
Его переносили и не раз.
Это одна из тех станций, которые не представляют интереса с архитектурной точки зрения, поэтому и любить её особо не за что...
@@МаксимПоляков-й5р это шедевр подземных лабиринтов😊
Носят ручную кладь к штабу округа ПВ
Большое спасибо! Приятно видеть ролики про родной Санкт-Петербург!
У Чернышевской есть еще достопримечательность, туда выходит "Метро-2", оно в Питере короткое. Прямо за стеной станции, по другую строну платформы, есть замаскированные проходы в параллельный тоннель, ведущий к Смольному. Никаких видео оттуда не просачивалось, есть только рассказы как там все устроено.
Какой содержательный рассказ, красивое и чистое метро! Слава строителям метро!!!
При СССР всё строили качественно, на века!
Одна из любимых моих станций! В самые лучшие годы своей жизни ездила сюда на работу и учебу.
И снова спасибо за любовь к Питеру! Сам на Чернышевской ещё не был, не по пути... Так что за экскурсию - низкий поклон!
Владимир Викторович, так вы будете работать в Питерском метрополитене? Столько людей ждут ответа❤
Он не будет там работать
@@industreo0 кто знает...
@@industreo0 печально
Уже...
По-моему это очевидно, что он уже там работает в пресс-службе))
7:15 - по-моему, самый короткий центральный зал у "Владимирской" (с одной стороны 5 проходов, с другой 3 из-за пересадки на "Достоевскую")
возможно, я ошибаюсь и сам :)
Спасибо Владимир Викторович за интересный ролик на днях обязательно посещу станцию, давно не была👍😍
На этой ,одной из самых коротких станций,было мое самое длинное ожидание встречи)))Около часа ждала своего друга)))и дождалась.Дружим до сего дня)))Люблю эту станцию.Красивая и скромная. Как я❤😂😅
О, вот за это спасибо! Я в тг как раз писал, просил снять про открытие данной станции. Как я уже писал, эта станция стала для меня традицией. Первый раз, когда я побывал в Питере ещё в школе, нас заселили рядом с ней. Потом, когда уже сам ездил/летал, всегда в её районе жил
Камера 🔥 не то чтобы бросается в глаза, но в то же время чувствуется, что картинка чётче стала, чем была раньше
Одна из моих любимых книг в детстве - о строительстве метрополитена в городе Ленинград. Там подробно рассказывалось как строили станции и с какими трудностями столкнулись.
Большая глубина залегания - это расположение тунеля в слое голубой кембрийской глины. Прочного водонепроницаемого грунта. Поэтому нигде нет потеков.
Потеки как раз встречаются на наклонных ходах, там где уже нет этой глины...
У машиниста наверное в голове тоннель несётся на встречу, всё время пялится во тьму😢
Благодарю вас!!!
Такие же короткие залы по синей ветке. Фрунзенская, Московские ворота, Электросила.
Горьковская тоже 😊
Короткий зал ещё на горьковской , даже меньше вроде. Будет классно если снимете про неё 👍
Спасибо!Ё--Очень познавательно!
Вот всё-таки как приятно видеть и слышать Вас отдохнувшего, бодрого, энергичного, в глазах - спокойный огонь! Небо и земля, Вы сейчас и Вы зимой!)
Как всегда, каждое видео - маленький праздник!!! И камера, кстати, очень хороша!
Туннель под Невой - это вообще запредельно круто!!! Про жетоны, работу касс и окошки - тоже интересно, супер!
Интересно, знала бы раньше,что станцию обновили, обязательно бы вышла там, езжу по этой красной ветке до Девяткино. Теперь в следующем году 😊И про юбилейные жетоны ,увы ,никто не сказал, обязательно бы купила. Спасибо автору канала за полезную информацию
Я рад снова вас видеть в Петербурге, Владимир! И даже все ваши петербургские выпуски себе скачиваю.
анонируешь на него ?
@@wacko577 Нет. Все выпуски очень хорошие. От обкатки «Балтийца» и до сегодняшнего выпуски.
Спасиб за инфу про подорожник, реально удобная тема, и пополнить через СБП без проблем можно, и отследить время на пересадку, а что самое интересное это то, что нет больше необходимости искать терминалы с активаторами.
Было бы не дурно, если бы развили это приложение до такого уровня, чтобы можно было оплачивать с него весь существующий наземный и подземный ТС включая маршрутки, пригородные электрички, ну еще и такси :)
Дарова, ты классно снимаешь! Люблю смотреть ваши видео про поезда! Кто тоже ставьте лайк👍
Хорошо переделали входную группу. Стало очень удобно. Раньше после 18-00 стояла толпа на вход на станцию прямо на улице.
Ничего не изменилось, собираются очереди перед входом
@@ТатьянаГерасимова-х2у вы видимо забыли, какие толпы раньше собирались перед входом. Сейчас народу в час пик перед входом раз в 5 меньше.
Классный выпуск. Спасибо за новую информацию.
Владимир Викторович, спасибо что рассказали о нововведениях на станции метро Чернышевская!! Прямо гордость берёт за людей которые улучшают нашу жизнь многократно!! Пусть будет больше таких классных реконструкций 😃😎👍
Как всегда классный ролик. Очень интересно, просмотоел на одном дыхании.
Интересно рассказываете, спасибо))
Смотрю Ваши ведеоматериалы (сейчас редко) и не заметил как у Вас уже 625тыс подписчиков))) здорово!!!! дальнейшего роста вашему каналу !!!! очень информативно и интересно смотреть за НАШЕ метро и все что с ним связано.спасибо ВАМ)
Приезжал на учебу на Чернышевскую. Еще до ковида, батюшки, какой же там кошмар творился. Человеческая пробка вавилонских масштабов.
Ты на Василеостровской во времена ограничений не был. Там змеёй выстраивали челопробку в сотни метров.
Ну и сидел бы дома. Если кошмар.
@@Влад_Терехов учился ещё в то время в тридцатке, соответственно с 8:20 наблюдал в окно очереди на Василеостровской)) Слава богу, кататься особо не приходилось. Если бы ковид на год позже пришёл, то в универ бы я через неё ездить перестал)))))
Картинка стала явно лучше! Спасибо Владимир Викторович, приятно смотреть!
Очень долго была реконстукция- около двух лет. Сейчас 4 эскалатора- и это очень удобно, т.к. район центральный, много пассажиров в часы пик. А жетоны.. Лежат дома до сих пор, т.к. выгоднее пользоваться картой петербуржца😊
Здраствуй мой родной Питер,спасибо герцог за настроение вы подняли я вас люблю моя мечта с вами встретится❤❤❤
У неё такой короткий вестибюль, там всегда заторы на платформе. Когда работала в этом районе, то предпочитала от Владимирской на автобусе пару остановок проехать, чем в этой адовой толчие стоять.
Я тоже! (Надеюсь на скорую встречу после нескольких лет). А пока тестирую новую станцию Сокольнической линии Потапово.
Питер, самый красивый город на земле, дай Бог, чтобы так и было!
С Бегловым вряд ли...
@@MrGoblinMoblin Беглов не вечен🤣.
После Сталина, ни одного Красивого дома, а то что сейчас Беглов вытворяет- его за это судить надо.
Как же вы интересно рассказываете про метро и с каждым видео интереснее и интереснее, спасибо вам за ваш труд!!! Люблю ваш канал❤кстати в июле я проезжала мимо этой станции😊 тогда я впервые за свои годы прокатилась в Петербургском метро😊 А было время (еще когда в школе училась ездили в Санкт-Петербург, не помню точно какой год был, наверное 2007, нас чем-то напугали после чего мы так и не спускались в метро. Можно сказать в этом году все страхи улитучились😊. Еще раз спасибо за видео, продолжайте снимать ролики дальше очень буду ждать!!!
Все хорошо, но очень жаль что не сохранили лампы вдоль эскалаторов (
Украли и сдали на металл . 20000 отшлифовать, переустановить и сменить колпак с лампой, но это ж невыгодно. Надо за 15000 сдать и ещё 40 000 зарядить за новую (которая стоит не больше 10и) . Ну и ещё 20000 взять за де(монтаж) вместо 6000 .
Да и тёмно-красные панели между эскалаторами... "Нержавейка" (панели между эскалаторами) и лампы дневного света слепят и неуютно.
@@Gaquarezis Так это просто - пришли москали ( вместо ЛенГипроТранса ) и (за какой откат) выиграв тендер погнали пихать свои проекты . Сравните как должна была выглядеть новая 6ая Южная линия до и после вмешательства. Тот же бюджет, но вместо даже неоклассицизма - панельное убожество! А разницу по карманам.
@@АлександрСамсонов-я3эхрена, экономист-математик
@@АлександрСамсонов-я3эбггг, по себе судишь
Спасибо большое Владимир Викторович за новое видео, каждый день приезжаю ее по пути на работу 😊
Прелесть, красота какая. Какая красивая станция. ❤😊И очередной имбовский новый ролик. Вот как надо позитив дарить,как это блестяще делает Владимир Викторович ❤😊. Обнимаю, поддерживаю и люблю ❤😊
5:50 Чугунные тюбинги, зачеканенные свинцовой катанкой... Напоминает тоннели Чикагской подземки. Там на фотографиях люди удаляют из готового тоннеля полузастывшую глину. Работы производились в конце 19-го века.😉
Арсенальная в г . Киев
Зал ещё меньше .
Глубина заложения
Станции 105 метров .
7:10 Примерно такая же Владимирская, Московские ворота, Электросила, Фрунзенская, Горьковская. У них тоже очень короткий центральный зал.
Добрый вечер Владимир. Я вчера был рядом с Чернышевской в доме Офицеров Ленинградского военного Округа Минобороны России 🇷🇺 . И прошу Вас снять видео про поездку на электричке до Комарово.
Очень интересно. С любовью, душевно просто и максимально подробно, я не работе метрополитена не живу в Петербурге но люблю поезда я прослушал с большим интересом
давно посматриваю работы Владимира. Интересно, но не хватает какой-то изюминки чтоль) Например каких-то чертежей, технических деталей. Успехов автору!
В отношении чтоль изюминки не хватает, в это непростое время вы кому то жизнь облегчить желаете?
Спасибо за такое подробное видео о станции🤝👍
Моя любимая станция ❤Спасибо за «обзор» :) Факт про длину эскалатора не знал 👍
Здорово, что решили делать вставки с закадровой озвучкой! Приятно слушать :)
Очень понравился выпуск! Приятно смотреть!
На станции Горьковская тоже короткий центральный зал станции внизу и на Марьиной роще тоже длинный экскалатор тоже 130 - 150 м
Вместо красивых фонарей прилепили туалетные лампочки из Леруа. Какая религия помешала сохранить лампы как это сделали на Техноложке - загадка.
Ну, видимо, из-за четырех эскалаторов сильно сузилось расстояние между эскалаторами и размещать там фонари травмоопасно для пассажиров.
То были светильники в Имперском стиле, такие же как и в германском Рейхе. Помпезно и величественно, и зачем так выпендриваться? Станция по стилю, дезайну и конструкции проста и без архитектурных излишеств.
Вот соседняя Площадь восстания без них точно не обойдется! Там они к месту.
Нормально там все. И лампочки нормальные . Недовольные всегда будут.
Не читав ваш, оставил более злой комментарий с тем же вопросом ... Религия зовётся - капитализм (гешефт прежде всего)
@@Demiurg_D вопрос не в том зачем поставили, вопрос в том зачем сменили на срань дешёвую . И при чём тут рейх идиот ?
Благодарю! Великолепный обзор! Всегда ждём видео про Питер!❤
Добрый день приятного просмотра!
Спасибо за обзор и историю!)))
Любимый город, жаль, что пришлось уехать, надеюсь вернуться❤
Спасибо, Владимир Викторович!
Владимир Викторович, Вы очень красивый. Вам надо в кино сниматься :)
Огромное количество воспоминаний. Это мой основной центр перемещений. Метро, Кирочная, Таврическая, набережная. Столько пройдено, вдоль и поперёк в этом районе😊
Крутое видео!!!
3:25 - посмотрите лоцию. (в интернете свободно). Здесь глубины совсем другие.
Ура! Снова наш родной Питер)) Ощущение, что Вы у нас поселились в городе))
6:26 видны капельки)
Очень здорово, что сейчас эскалаторов стало больше🙏 и вообще Чернышевская похорошела, преобразилась и снова радует пассажиров своей работой❤️
Которые ломаются постоянно
@@koshak8961 то что они не работают все четыре одновременно - не значит, что они сломаны.
собянин в москве
Очень жаль, что Вы считаете уничтожение стиля раннего ленинградского метро - "похорошела".
@@miklog715 Стало хуже с добавлением еще одного эскалатора?
Как Вы хорошо смотритесь в Питере😊
Очень интересно!
Очень познавательно!Спасибо автору!
Спасибо за видео!
В отношении короткого зала: станция пл. Мира. т.е. Сенная пл. Не знаю, как в современности, но когда она не была пересадочной, на мой взгляд, она была короче Чернышевской.
Спасибо за видео! Интересно, куда после реконструкций пропадают фонари-факелы вдоль эскалаторов? немного жаль, что их убирают
1. Расскажите про проектирование метро.
2. Про реализацию сотовой связи в тоннелях метро, какие тех решения применены
Желаю успеха с новой камерой!
7:10 , на станции московские ворота тоже маленький зал и большую часть занимают служебные помещения. а видео как всегда интересное и увлекательное)
классный выпуск) Спасибо
Спасибо огромное за этот фильм автору
Видела Вас наЧернышевской спускались вниз по эскалатору😊👍
Урааа, новый ролик я смотрю❤
Привет круто снимаешь. Смотрю с 2022 года. Все видео крутые в том числе и это.
Какой хороший человек у нас в СПБ!
Спасибо Вам огромное !
Открыли станцию Потапово!!!)))❤
Хороший ролик.!!!❤❤❤❤.😮.😊😊😊😊.!!!!
В Петербурге много коротких центральных залов станций, это станции пилонного типа: Горьковская, Фрунзенская, Московские ворота, Электросила. На Владимирской тоже центральный зал короткий.
Конечно, понравилось! 👍
Супер🔥👍
Метрополитен СпБ, как и первую ветку Киевского строили под слоем глин, которые являются водоупором. Да и Лондонский метрополитен построен не в лучшей геологии, но на много десятилетий ранее.
Большое спасибо за обзор. И все же самый лучший турникет - это когда его нет.
На Чернышевской всегда была дикая давка в часы пик. С утра, зимой, люто дуло холодиной. Но в жаркие месяцы было прохладно
ура новое видео
Привет Питер,культурная Столица Росии.Здраствуите,Владимир Викторович,спасибо,всем,и вам,за ваш труд.