Владимир расскажите про кремлёвской метро два, в каком виде оно существует. При вашей возможности проникать на закрытые своего рода объекты, я уверен у вас все получится.😅
Моя родная станция, "Техноложка"! Я родилась в 1961 году, и мы жили тогда на улице Подольской (14), с родителями и бабушкой и дедушкой)) в 1968 году, осенью, переехали в Ульянку, в новый дом. Я помню, как любила стоять в переходе на этой станции, и смотреть, как подо мной прибывает поезд (тогда не было закрыто щитами и голова кружилась смотреть сверху на крышу поезда. А дедушка учил меня, как правильно вставать на эскалатор, я почему-то упорно вставала на ленту и ступени уходили у меня из-под ног, я очень боялась и плакала от страха(( Очень интересная экскурсия получилась у Вас, благодарю Вас!❤
Не исключено, что мы встречались на Подольской улице играя вместе. Я жил с 1959 по 1966 в 15 доме в квартире №1, которой теперь даже нет. В ней теперь что-то наподобие элеваторного узла.
Здравствуйте, Владимир! Спасибо,что вы приехали опять в Питер! Ждём вас всегда в нашем городе! Вы прекрасны! Ждём подольше стримов,чтобы общаться с вами;
Вообще у нас не принято говорить «Кировско-Выборгская» линия, петербуржцы ленивые, поэтому обычно говорят «нужно пересесть с красной ветки на синюю» и т.п.))))
Давно уже никто не говорит. Чаще всего по цветам говорят: красная , синяя , зеленая , оранжевая, фиолетовая. Ну или по номерам. Раньше в вагонах тоже объявляли линии по названиям , сейчас только по номерам.
Какой вы подарок сделали нам сегодня, Владимир Викторович! Наконец-то выпуск про станцию Технологический институт Ленинградского метрополитена. И просто обожаю эту заставку и песню Розенбаума. Кстати, только сегодня слушала её. Вот не знаю, но почему то ваши выпуски о станциях Ленинградского метрополитена получаются душевнее, чем о московских. Спасибо, что вы так любите наш город. Ну и рассказ сам настолько интересный и про историю строительства, и про устройство. Я, например, многого не знала и расширила свой кругозор😊 Приезжайте в наш город почаще, мы вам всегда рады. И жду ещё новых обзоров про метро и не только😊
Сижу на московском вокзале, жду поезд домой и смотрю это видео. Только сегодня пользовался этими станциями. Жаль не встретился с автором канала. Благодаря видео с этого замечательного канала при использовании метро рассказываю семье истории про станции метро)))
Здравствуйте Владимир! Очень приятно было вас сегодня увидеть на нашей техноложке. Вы такой скромный). И в живую совсем по-другому выглядите, чем на экране. Оказывается вы высокий, крепкий, статный мужчина.😊
Живу в Питере с рождения и до сих пор для меня эти две одноимённые станции были загадкой в плане пересечения этих двух линий. Так что больше спасибо автору что всё подробно объяснил👍
3:20 "Этот путь был в сторону станции "Проспеект Ветеранов"". Справедливости ради, тогда он был в сторону станции "Автово", она была конечной. "Ветеранов" открыли только в 1977
Владимир,здравствуйте! За очередное видео спасибо. Вы хорошие ребята с Михал Санычем. Вы мне очень симпатичны. Я Ваша подписчица, Владимир. Смотрю Ваши видео- путешествия и в Питер, и на БАМ.... По поводу того, о чем бы снять следующее видео, о чем еще рассказать, что показать... У меня к Вам, Владимир, большая просьба. Вот она. У Метрополитена московского есть музей, основанный в 1967 (если не ошибаюсь). Он был когда-то в станции метро Спортивная. Потом он переехал на станцию ,метро Выставочная, как пишут. Мой родной дядя, старший брат моей мамы, был в плеяде первых строителей московского метро, с 1935 года. Летом 1941 года он,не смотря на полагающуюся ему бронь, он ушел добровольцем...и пропал без вести в боях за Москву осенью того года. Знаю, по давним воспоминаниям в семье, что его жена и дочь пытались узнать , делали запросы...Без результата. Сама какое- то время назад нашла инфлрмацию о создании народного ополчения в начале войны по предприятиям, районам Москвы....И от Метрополитена была сформирована дивизия,если не ошибаюсь, 18-ая из добровольцев работников метро.....Чтобы найти сведения о человеке в архиве Минобороны, нужны определенные сведения о нем, а я знаю только имя,отчество и фамилию.Даже год рожденияя я не знаю точно...а спросить уже не у кого.... Запрос на сайте архива не прошел. Была бы очень признательна , Владимир, за возможное видео о том музее. Располагают ли они , хотя бы данными, на тех, кто уходили добровольцами в 41-ом. Хоть какую-то ниточку информации... Успехов Вам! И благодарю за внимание к немаленькому комментарию.
И я. Уже сейчас, с комплекса Румба, можно снимать сюжет о строительстве новой станции Путиловская(с лестницы бургера прекрасно видно наклонный тонель).
Потрясающий выпуск. Регулярно пользуюсь этими станциями, но не знал как там всё устроено. Кстати, кросс-платформенная пересадка - это очень удобно, т.к. в половине случаев (когда едешь с юга на север или наоборот) переходить с ветки на ветку одно удовольствие. Я это даже за пересадку не считаю и часто пользуюсь двумя пересадками на Достоевской/Владимирской и на Техноложке. Так получается куда приятнее, чем одна ужасная пересадка Сенная/Садовая/Спасская. И без проигрыша по времени. Всё жду момента, когда Спортивная станет, наконец, пересадочной. Это будет одна из самых удобных станций в мире. За саундтрек к ролику - отдельное спасибо! Очень по-ленинградски - прям тронуло.
Действительно, Спортивная будет ещё проще в плане пересадки, там даже для смены направления движения не надо будет никуда ходить, только эскалатор вверх или вниз. Но с такими чиновниками я уже на знаю, дождёмся ли мы когда-нибудь кольцевой ветки.
Очень интересно было узнать об этой станции, надеюсь, когда-нибудь и самой удастся увидеть её воочию! Мне очень нравятся Ваши видео про станции метро разных городов, интересно узнавать новое и справнивать их между собой!) Большое спасибо за очередной выпуск из замечательного Петербурга, Владимир Викторович!;)
Спасибо вам за видео, спасибо за визит в мой родной Санкт-Петербург. Сегодня к 20 часам пойду в ночь на работу в метро, вдруг вас увижу. Во втором зале ст Технологический институт, на столбах написаны советские достижения, в детстве любил их читать. Следующий раз на Московском проспекте пройдите до фонтанки, там увидите мой родной ПГУПС. Расскажите в одном из видео про ПГУПС и его высокие технологии. Расскажите про ваш город Люберцы , пркажите школу где вы учились, свой дом и прочие любимые места.
Нас ИСИ спрашивали по книжке 1980 (а на момент спроса был 1995). Я по этому старому гoвну не буду сдавать... - так и сказал. И выложил преподу действующее ИСИ.
Надо же, как совпало... Завтра - поезд в Питер, и тут видео про питерское метро) Спасибо огромное. Не уверен, что получится побродить в метро (программа плотная, хотя и на целых четыре дня), разве что по пересадкам с линии на линию побегать - и то вряд ли. Всем привет из Нижнего Новгорода! Да! За песню Александра Яковлевича - отдельное спасибо!
Владимир, очень приятно слушать про мой город от его гостей. Я на Техноложке провел много времени, это моя любимая станция. Мы там с обратной стороны всегда после работы пиво пили, в столовой метрополитена кушали, ну в общем...
Дельный подробный разбор особенностей и истории станции👍 Никогда не была на ней, мимо проезжала, так даже и не подумаешь, что там таятся такие интересности🙂
На техноложке немного по-другому идет пересечение: соседние станции Балтийская и Фрунзенская находятся на одной глубине заложения, как и техноложка, поэтому тоннель с балтийской немного идет вниз, пересекает тоннель на фрунзенскую, потом наверх и заходит на данную станцию; соседние Пушкинская и Сенная Площадь находятся глубже техноложки, поэтому сначала вниз идут тоннели в сторону Пушкинской, пересекая вторую линию, а потом тоннели в сторону сенной площади, съезд между тоннелями второй линии располагается достаточно близко к сенной площади. По аналогичному принципу в Москве открыли станции Третьяковская и Петровско-Разумовская
Владимир Викторович, огромное спасибо за исторический экскурс в историю этой станции - вот интересно, а насколько сильно отличаются ремонтные работы в Питере от Москвы? Я имею ввиду строение грунта и расположение водных путей.
А у нас в Вологде планировали и кричали, что в 2001 году начнут строить первые 2 ветки метро, и к 2020му они полностью зафункционируют. А перекопали площадь, нашли там чего то археологи, и власти постройку метро закончили. Остался только прорытый переход через площадь, с неоконченной второй стороной и спуском под землю, в котором разместили сначала цветочный магазин, а потом туалет. А над туалетом значок метро. А и туалет закрыли. Вот и все метро!
Привет из Выборга, а ведь я просил Вас Володя показать 'Техноложку' и Вы видимо меня услышали, огромное спасибо, теперь стало всё понятно что да как там всё устроино, а то всю жизнь катаюсь по первой линии и понять не могу. Ещё раз спасибо 👍А теперь будьте любезны, в карелию к Ивану машинисту, должно быть интересно.💪
Очень было интересно, я сам жил с детства на пр. Ветеранов, учился на Лиговке, на работу потом ездил на Волковскую а теперь и на Бухаресткую, а живу теперь на Просвещение. И всю мою сознательную жизнь я езжу через ст. Технологический институт, всю жизнь я Замечал эти замурованные съезды в туннели перёд станцией и также еще с детства сделал предположения что это старые разобранные пути главного направления красный ветки, Автово - пл. Ленина. и Вот наконец мои предположения подтвердились, большое спасибо)))
Мы, Питерцы, зачастую даже не замечаем, как все устроено: едем себе и едем из одной точки города в другую, хотя вон сколько интересного ! На счет Техноложки мне всегда казалось, что там в туннеле стрелка или два пути.
Владимир Викторович спасибо за выпуск очень интересно. Так получается что много раз пересаживаясь на этой станции некогда не видел её так сказать наземной части. За музыкальную композицию отдельное спасибо. 😊
Сразу же после армии, хотел стать машинистом метро в Москве, но... не суждено, стал машинистом электровоза , т нисколько не жалею! Удачи вам и спасибо!
Только маленькая поправочка: сначала МПЛ в 1963 году продлили до "Петроградской", потом в 1982 до "Удельной", в 1988 до "Проспекта Просвещения", и только в 2006 до "Парнаса"))
Здравия вам, Владимир Викторович! Спасибо, что делаете такие интересные и захватывающие обзоры. Интересны: 1. Перекресток: Арбатская-боровицкая-Ал. Сад- Библиотека (перекрестие между ними, если пустят) 2. Метро-2, если можно)) 3. Почему серая и рыжая ветки так и не имеют пересадки, хотя пересечение - есть?
Интересно послушать про перего Садовая-Звенигородская и Спасская-Достоевская, ведь когда-то это был один перегон Садовая-Достоевская, осень медленный с крутыми поворотами.
Владимир Викторович. Пожалуйста сделайте видео про станцию метро Рыбацкое. Я жил не далеко от этой станции. Ваши видео всегда меня завораживают. Огромное вам спасибо. И конечно побольше видео про железную дорогу. Ваш подписчик Владимир.
Такое, что вначале построили и открыли один зал, а потом переключили движение - это, например, история Петровско-Разумовской. А у Китай-Города история забавнее: он открылся так, что в одном зале по обоим путям было "посадки нет", а в другом обе линии начинались
Интересный выпуск о нашем городе, метро...Да, я живу всю жизнь рядом с этой станцией. Рчень люблю наш прекрасный город,и у нас самые красивые станции Метро. Красивые и глубокие ! Берегите себя, будьте осторожны!❤🙏🎼⚘️
Владимир Викторович, не подходите близко к краю платформы. Хоть я не там, но у меня пробегают мурашки от того, что один не верный шаг, и бум на рельсы.
Ну да, зато очень "удобно" делать переход между залами, когда едешь из Автово в Купчино и обратно. Конечно, удобно видеть только одну сторону и не замечать вторую.
из-за этой станции я получила высшее образование именно в этом институте, в смысле в техноложке. изначально приехала поступать в фарму, но жили у знакомых на Нарвской, и чтобы доехать до Петроградской переходили на техноложке. как-то решила выйти, глянуть, что за технолжка такая, вышла, вдохновилась видами, нашла приемную комиссию, ознакомилась со специальностями и в тот же день перенесла документы из фармы в техноложку. поступила на биотехнолога и еще 6 лет ездила из общаги в институт и обртано через эту станцию. а сколько встреч и свиданий было назначено в вестибюле!
8:08 я этим проходом пользовался, когда летом 2023 был в Санкт-Петербурге. Тоже удивился, что полуплатформы с таким смещением расположены. Интересно, с чем это может быть связано? Но вообще, удивительная станция. Мне Владыкино-то странной всегда казалась, потому что ну как это, кроссплатформенная пересадка достраивалась по ходу дела. А тут вообще практически с нуля построена, не было даже намёка на неё. Всю жизнь думал, что "правильная" кроссплатформенная станция должна строиться примерно как Парк Победы (которая в Москве).
Это связано с тем, что когда строили 2-ю линию, то уже экономили, а так как станции 2й линии рассчитаны только под 6-ти вагонные составы, то и эта платформа короче чем соседняя, т.к. длина платформ 1-й линии были рассчитаны под 8-ми вагонные составы. 3-я линия тоже строилась во время тотальной экономии, и тоже рассчитана под 6 вагонов
Спасибо, Владимир. Теперь все узнают о нашей интересной станции, раньше только ленинградцы знали. Ну и за музыкальное сопровождение - отдельное спасибо.
Нас в школе водили на экскурсию 2 класс, школы 388, Кировского района Ленинграда. когда строили станцию, сильнее всего запомнился почему то влажный запах бетона и цемента. Больше всего и теперь удивляет уровень проектирования перехода, большинство и сейчас не пользуются переходом. Это и уровень проработки Генплана города
Спасибо большое Владимир Викторович ,подробно кратко и познавательно .Но есть один нюанс,все 3 съезда станции которые в свое время разобрали .На сегодняшний момент требуют восстановления ,трудно доказать и чисто теоретически : Опасно восстанавливать съезд со стороны Ст метро Балтийская там если восстановить данный съезд ,чисто теоретически если хоть кто то допустит ошибку ,как то : ДСП или Дцхс 1 й или 2 й линии то существует угроза лобового столкновения в данном съезде ,а это в любом случае.Не допустимо.По этому съезд к восстановлению не подлежит.А вот съезды со стороны метро Пушкинская и Сенная площадь восстановить Необходимо ,это позволит сократить время маневровых передвижений по данной станции,не задействуя оборотный тупик ст Невский проспект.
Как всегда - интересный, последовательный рассказ с наглядностями, живой звук, живая прогулка по вестибюлям и платформам! Владимир Викторович, Вы великолепны, дЕржите марку, видео качественное и живое!)
Владимир Викторович, спасибо за такое интересное видео! Только сегодня пользовался "Технологическим Институтом", смотрел с удовольствием! Буду рад, если на канале появится разбор станции "Крестовский Остров"!
Вообще конечно у меня был шок когда я в первый раз спустился в питерский метрополитен.Чтобы понимали. Я в первый раз не живя в Москве ездил на метро московском в 1985 году. Сознательно помню московское метро лет с семи, это 1988 год. Но когда я попал в питерское метро в 2012 году я как будто в детство вернулся) Потом начал приглядываться и понял что конечно московское метро это технологии, это архитектура шикарная, это новый подвижной состав. Полное ощущение что лет на двадцать вперед он ушел, да простят меня ленинградцы(сказал так потому что считаю что петербуржцы это прямо язык сломать можно).Станция которая мне очень понравилась это Автово, архитектура просто шикарная, остальное никак. Единственное что в ленинградском метро мне очень нравится это люди. Простые, отзывчивые, вежливые. Тут конечно московское в пух и прах проигрывает
Владимир Викторович и надо было Вам ехать в Питер ради этого сюжета когда в Москве Третьяковские тоже самое. Сначала КРЛ и только в 1986 туда доехала КалЛ.😊 Также Петровско-Разумовские.
Спасибо! Самая хитрая и удобная станция Ленингралского метро. Пути двух линий на станции параллельны и расположенеы в одном уровне! Перехлёст тоннелей происхоит за пределами станции - всегда было интересно как это сделано. На станции 1955 г. необычно наблюдать из вагона через две аркады, как по соседнему пути набирает скорость поезд в том же направлении, что и твой 🤗
Расскажите про станцию метро Дачное, которая стала МРЭО. Многие петербуржцы не знают её историю, в отличии от ленинградцев. А в депо Автово "Шерлока Холмса" снимали😆
Спасибо за видео! Очень интересно, всегда думала о техноложке, как она так устроена. А можете разобрать станцию Спортивная? Почему там поезда в разные стороны приходят на разные этажи, и нет движения в обе стороны на одном этаже?
он кажется про это где-то уже упоминал. там тоже хотели сделать кросс-платформенную пересадку, но вторую линию так и не построили. в москве до 2015 года такая же штука на парке победы была
Здравствуйте, Владимир Викторович! Спасибо за видео, интересно было посмотреть. Я несколько раз, когда был в Питере, проезжал мимо, по 2 линии, но никогда не выходил на станцию. Было бы интересно посмотреть от Вас про станцию Полежаевская или Партизанская
Интерестно посмотреть и узнать какую то новую историю - например про открытие станции и прочее. А вообще раньше помню смотрел нравилось черепашки ниндзя они в метро лазили все время - крутой мультик был.
Очень интересно, но образно не могу представить схему всего этого. Помню лишь случай, когда прозевала переход с синей линии на красную. И решила просто перейти на противоположную линию на следующей станции и вернуться назад. Но поехала неведомо куда. Очень удивилась... Потом разобралась. На поверхности так ни разу и не побывала по сей день. Спасибо за интересную экскурсию.
Когда приходилось пользоваться этой станцией, мысль все время была такой: Кто-то пользуется этой станцией постоянно для пересадки, там, работа, учеба. Но одним везет больше - не надо подниматься по переходу, а всего-навсего перейти на другую платформу, а другим в маршруте постоянно подъем по лестнице и спуск соответственно.
В 1972 году пошла в первый класс и меня охватила жажда путешествий.🚢 Садилась в метро Площадь Ленина и путешествовала за пятак по разным станциям!❤ Выходила, рассматривала и ехала дальше. А на станции Дачное, случился казус🤕 поезд выехал наверх и, чтобы поехать домой, пришлось выходить, заходить ещё раз( 🫣 минус 5 копеек!😂)
На станции Дачное не надо было выходить. Платформа была островная Кроме того, поезда приходили в тупики и шли назад, оборот был перед станцией, а не за ней. Знаю точно, мы жили в Автово И часто пользовались станцией Дачное Может перепутали с Купчино?
Поправка: Технологический институт - не первая в мире кросс-платформенная пересадка (хотя первая в СССР): в Лондоне на станции Mile End классическая кросс-платформенная пересадка существует с 1946 года.
Мне тоже интересно как его пустили в кабину, мало что он работал когда-то машинистом в метро Москвы. И кто разрешил ему использовать песню розенбаум в своём видео. Сейчас TH-cam завтра ские права предупреждают и блокируют.
Большое спасибо за интересный рассказ. Интересно было бы услышать Ваш рассказ о Питерских поездах метро разных времен, тем более, что множество моделей все еще на ходу и на разных ветках можно встретить, как новинки, так и развалюхи 80-х годов. Спасибо.
🎉Конкурс тут - t.me/pro_metro
думаю интересно будет разобрать узел садовая/сенная/спасская
Первая станция метро с кросс-платформиной пересадкой появилась в Нью-Йорке на станции Fulton street, открытой в 1905 году
Владимир расскажите про кремлёвской метро два, в каком виде оно существует. При вашей возможности проникать на закрытые своего рода объекты, я уверен у вас все получится.😅
Хороший контент , спасибо 👍
@@ГенрихВалуа-т6ъ А что его разбирать?Смотри в окно)))
Моя родная станция, "Техноложка"! Я родилась в 1961 году, и мы жили тогда на улице Подольской (14), с родителями и бабушкой и дедушкой)) в 1968 году, осенью, переехали в Ульянку, в новый дом. Я помню, как любила стоять в переходе на этой станции, и смотреть, как подо мной прибывает поезд (тогда не было закрыто щитами и голова кружилась смотреть сверху на крышу поезда. А дедушка учил меня, как правильно вставать на эскалатор, я почему-то упорно вставала на ленту и ступени уходили у меня из-под ног, я очень боялась и плакала от страха(( Очень интересная экскурсия получилась у Вас, благодарю Вас!❤
Соседями были,Подольская 26. Разве Можно Верить Пустым Словам Балерины)))))
Если вы действительно родились в Ленинграде в 1961 году странно слышать от вас Техноложка. Действительно коренные жители города говорят Технолушка!
@@avtooil695 я приезжая, но долго жила у коренной петербурженки 60ти лет, которая говорила Техноложка. Все люди разные
@@avtooil695😮😮😮Кто вам подобную чушь сказал ?!
Я 65 г. Бронницкая 19 .
Ни от родителей ни от бабушек ,дедушки не слышал ни разу .😂😂😂
Не исключено, что мы встречались на Подольской улице играя вместе. Я жил с 1959 по 1966 в 15 доме в квартире №1, которой теперь даже нет. В ней теперь что-то наподобие элеваторного узла.
Здравствуйте, Владимир! Спасибо,что вы приехали опять в Питер! Ждём вас всегда в нашем городе! Вы прекрасны! Ждём подольше стримов,чтобы общаться с вами;
Спасибо, скоро еще приеду
Надоел он уже в Питере.
@@vadimp4012 фу блин! Уходи отсюда, если не уважаешь Уважаемого Владимира!
@@vadimp4012 Надоели уже эти, которые говорят "Питер" )))
@@PROMETRO продолжаем снимать про станции метро Питера и Москвы. Ждём интересных и забавных фактов
Вообще у нас не принято говорить «Кировско-Выборгская» линия, петербуржцы ленивые, поэтому обычно говорят «нужно пересесть с красной ветки на синюю» и т.п.))))
Не питерцы... Петербуржцы.
Ну хрен знает, что там у вас говорят, а у нас - с первой на вторую)
@@ИоганнБетелльгейзерпитбои
Давно уже никто не говорит. Чаще всего по цветам говорят: красная , синяя , зеленая , оранжевая, фиолетовая. Ну или по номерам. Раньше в вагонах тоже объявляли линии по названиям , сейчас только по номерам.
Вообще с 1 ой на вторую
Какой вы подарок сделали нам сегодня, Владимир Викторович! Наконец-то выпуск про станцию Технологический институт Ленинградского метрополитена. И просто обожаю эту заставку и песню Розенбаума. Кстати, только сегодня слушала её. Вот не знаю, но почему то ваши выпуски о станциях Ленинградского метрополитена получаются душевнее, чем о московских. Спасибо, что вы так любите наш город. Ну и рассказ сам настолько интересный и про историю строительства, и про устройство. Я, например, многого не знала и расширила свой кругозор😊 Приезжайте в наш город почаще, мы вам всегда рады. И жду ещё новых обзоров про метро и не только😊
Спасибо большое вам! ❤
@@prometrogames Вам спасибо! 😊
Всё таки не отпускает тебя метро. Это очень хорошо для нас, зрителей! Никто кроме тебя так хорошо про метро рассказать не может.
а кем он работал в метро?
Только музыкальное сопровождение унылое как по мне)
@@Vladimir11107 нее. это ж из бандитского петербурга. классно автор выбрал саунд. тут ему полный респектоз.
@@zenitchykмашинистом поезда в московском метрополитене посмотрите более ранние видео на его канале много интересного
@@zenitchykмашинистом московского, потом машинистом - инструктором
Сижу на московском вокзале, жду поезд домой и смотрю это видео. Только сегодня пользовался этими станциями. Жаль не встретился с автором канала. Благодаря видео с этого замечательного канала при использовании метро рассказываю семье истории про станции метро)))
А мне как раз повезло на техноложке переходить с красной на синюю, так что даже рукопожатие состоялось)
38 лет живу в Питере, регулярно пользуюсь пересадкой на технологическом и только сегодня поняла что НИ РАЗУ НЕ ВЫХОДИЛА с неё на поверхность! 😅
xD
Добрый 🎉
Наверняка выходили. В 90х там Троицкий рынок был где весь город одевался.
@@int3r499 мы на Звёздный ходили.
как можно выходить С нее? вы же В ней были, а не НА ней... ИЗ!!!
Здравствуйте Владимир! Очень приятно было вас сегодня увидеть на нашей техноложке. Вы такой скромный). И в живую совсем по-другому выглядите, чем на экране. Оказывается вы высокий, крепкий, статный мужчина.😊
Живу в Питере с рождения и до сих пор для меня эти две одноимённые станции были загадкой в плане пересечения этих двух линий. Так что больше спасибо автору что всё подробно объяснил👍
Многие думали, что это просто названия станций I и II , не вдаваясь в подробности их устройства, а оказалось, что там целая история.
Откуда вам знать, что думали многие? А что простой пассажир должен думать? Вы вдаётесь в подробности всего, что вас окружает?
@@vadimp4012 многолетние исследования Лондонских ученых это показали.
3:20 "Этот путь был в сторону станции "Проспеект Ветеранов"". Справедливости ради, тогда он был в сторону станции "Автово", она была конечной. "Ветеранов" открыли только в 1977
Тогда уже "Дачное" которое в 77 году ликвидировали)))
@Alexxxjohnson про дачное есть на канале у меня
@@PROMETRO видео про Дачное отличное. Но вот и с другой конечной Вы допустили неточность - Парнас построили много позже))
и с 1977 красная ветка не продлевалась😥
@@TheKopalhemда, тогда конечной была «Петроградская». А Сенная называлась Площадью Мира
Владимир,здравствуйте!
За очередное видео спасибо. Вы хорошие ребята с Михал Санычем. Вы мне очень симпатичны. Я Ваша подписчица, Владимир. Смотрю Ваши видео- путешествия и в Питер, и на БАМ....
По поводу того, о чем бы снять следующее видео, о чем еще рассказать, что показать... У меня к Вам, Владимир, большая просьба. Вот она. У Метрополитена московского есть музей, основанный в 1967 (если не ошибаюсь). Он был когда-то в станции метро Спортивная. Потом он переехал на станцию ,метро Выставочная, как пишут.
Мой родной дядя, старший брат моей мамы, был в плеяде первых строителей московского метро, с 1935 года. Летом 1941 года он,не смотря на полагающуюся ему бронь, он ушел добровольцем...и пропал без вести в боях за Москву осенью того года.
Знаю, по давним воспоминаниям в семье, что его жена и дочь пытались узнать , делали запросы...Без результата.
Сама какое- то время назад нашла инфлрмацию о создании народного ополчения в начале войны по предприятиям, районам Москвы....И от Метрополитена была сформирована дивизия,если не ошибаюсь, 18-ая из добровольцев работников метро.....Чтобы найти сведения о человеке в архиве Минобороны, нужны определенные сведения о нем, а я знаю только имя,отчество и фамилию.Даже год рожденияя я не знаю точно...а спросить уже не у кого.... Запрос на сайте архива не прошел.
Была бы очень признательна , Владимир, за возможное видео о том музее. Располагают ли они , хотя бы данными, на тех, кто уходили добровольцами в 41-ом. Хоть какую-то ниточку информации...
Успехов Вам! И благодарю за внимание к немаленькому комментарию.
всем приятного просмотра )
Владимир, спасибо вам за ваши видео❤
Была в Питере и проезжала эту станцию, очень красивая❤️
Отдельное спасибо за вставленную песню в начале💕
Огромное спасибо от жителя Ленинграда ! Добра вам 👍🏻
Земляк!😉
живу около станции "Кировский завод", поэтому "Техноложку" знаю не понаслышке. Спасибо, приятно было посмотреть Ваш ролик
Я тоже рядом с "Кировским заводом" живу, так что привет вам, соседка:)
И я. Уже сейчас, с комплекса Румба, можно снимать сюжет о строительстве новой станции Путиловская(с лестницы бургера прекрасно видно наклонный тонель).
@@АндрейЛес-ы8уя стригусь на третьем этаже дк газа и каждый раз смотрю что появилось))
@@АндрейЛес-ы8у😂Если знаете " Румбу" на В.Алексеева ,то наверняка знаете и " Шайбу" ?!
Потрясающий выпуск. Регулярно пользуюсь этими станциями, но не знал как там всё устроено. Кстати, кросс-платформенная пересадка - это очень удобно, т.к. в половине случаев (когда едешь с юга на север или наоборот) переходить с ветки на ветку одно удовольствие. Я это даже за пересадку не считаю и часто пользуюсь двумя пересадками на Достоевской/Владимирской и на Техноложке. Так получается куда приятнее, чем одна ужасная пересадка Сенная/Садовая/Спасская. И без проигрыша по времени.
Всё жду момента, когда Спортивная станет, наконец, пересадочной. Это будет одна из самых удобных станций в мире.
За саундтрек к ролику - отдельное спасибо! Очень по-ленинградски - прям тронуло.
Действительно, Спортивная будет ещё проще в плане пересадки, там даже для смены направления движения не надо будет никуда ходить, только эскалатор вверх или вниз. Но с такими чиновниками я уже на знаю, дождёмся ли мы когда-нибудь кольцевой ветки.
@@Y4fulизвините за беспокойство. А переход со Спортивной будет на какую-то новую линию? Просто не могу найти информацию с чем она будет пересекаться.
Давно не было Питера) красивая, необычная станция с интересной историей
Очень интересно было узнать об этой станции, надеюсь, когда-нибудь и самой удастся увидеть её воочию! Мне очень нравятся Ваши видео про станции метро разных городов, интересно узнавать новое и справнивать их между собой!) Большое спасибо за очередной выпуск из замечательного Петербурга, Владимир Викторович!;)
Спасибо вам за видео, спасибо за визит в мой родной Санкт-Петербург. Сегодня к 20 часам пойду в ночь на работу в метро, вдруг вас увижу. Во втором зале ст Технологический институт, на столбах написаны советские достижения, в детстве любил их читать.
Следующий раз на Московском проспекте пройдите до фонтанки, там увидите мой родной ПГУПС. Расскажите в одном из видео про ПГУПС и его высокие технологии.
Расскажите про ваш город Люберцы , пркажите школу где вы учились, свой дом и прочие любимые места.
Передавай привет ПГУПС! Честь имел (1994-2000). Высокие технологии? У нас все методички 1982 !!!! года. Хотя нифига в СЦБ и не поменялось...
Нас ИСИ спрашивали по книжке 1980 (а на момент спроса был 1995). Я по этому старому гoвну не буду сдавать... - так и сказал. И выложил преподу действующее ИСИ.
@@Andrew_G_Semenov я в 2009 году закончил АВТОМАТИКА ТЕЛЕМЕХАНИКА И СВЯЗЬ
@@rizars77 Группа АТ-401 (1994-1999) + бакалавриат. Сапожников, Борисенко, Кононов, Трохов, Василенко - должен помнить
Надо же, как совпало... Завтра - поезд в Питер, и тут видео про питерское метро) Спасибо огромное. Не уверен, что получится побродить в метро (программа плотная, хотя и на целых четыре дня), разве что по пересадкам с линии на линию побегать - и то вряд ли. Всем привет из Нижнего Новгорода! Да! За песню Александра Яковлевича - отдельное спасибо!
Владимир, очень приятно слушать про мой город от его гостей. Я на Техноложке провел много времени, это моя любимая станция. Мы там с обратной стороны всегда после работы пиво пили, в столовой метрополитена кушали, ну в общем...
Дельный подробный разбор особенностей и истории станции👍 Никогда не была на ней, мимо проезжала, так даже и не подумаешь, что там таятся такие интересности🙂
На техноложке немного по-другому идет пересечение: соседние станции Балтийская и Фрунзенская находятся на одной глубине заложения, как и техноложка, поэтому тоннель с балтийской немного идет вниз, пересекает тоннель на фрунзенскую, потом наверх и заходит на данную станцию; соседние Пушкинская и Сенная Площадь находятся глубже техноложки, поэтому сначала вниз идут тоннели в сторону Пушкинской, пересекая вторую линию, а потом тоннели в сторону сенной площади, съезд между тоннелями второй линии располагается достаточно близко к сенной площади. По аналогичному принципу в Москве открыли станции Третьяковская и Петровско-Разумовская
Балтийская намного глубже Фрунзенской.
@@Vladimir0591 Балтийская - 40 м, Фрунзенская - 39 м, ТИ - 40 м
Обожаю выпуски о метро своего города, хоть и живу тут, но материал все равно интересный, всегда что-то новое ❤
Владимир Викторович, огромное спасибо за исторический экскурс в историю этой станции - вот интересно, а насколько сильно отличаются ремонтные работы в Питере от Москвы? Я имею ввиду строение грунта и расположение водных путей.
А у нас в Вологде планировали и кричали, что в 2001 году начнут строить первые 2 ветки метро, и к 2020му они полностью зафункционируют. А перекопали площадь, нашли там чего то археологи, и власти постройку метро закончили. Остался только прорытый переход через площадь, с неоконченной второй стороной и спуском под землю, в котором разместили сначала цветочный магазин, а потом туалет. А над туалетом значок метро. А и туалет закрыли. Вот и все метро!
Метро в Вологде?! Что за чушь! Поумнее придумали бы что-нибудь...
Хех в Омске похожая история
Города миллионники стоят без метро, а тут в Вологде метро. Наверно всем городом разом можно было бы по кольцевой ездить.
Метро на 300тыс населения? Ниче не треснет?
Не несите чушь.
Метро в городе, где менее миллиона жителей?😊
Владимир! Я рад вас видеть снова в Петербурге. А за подробный разбор станции огромное спасибо.
Привет из Выборга, а ведь я просил Вас Володя показать 'Техноложку' и Вы видимо меня услышали, огромное спасибо, теперь стало всё понятно что да как там всё устроино, а то всю жизнь катаюсь по первой линии и понять не могу. Ещё раз спасибо 👍А теперь будьте любезны, в карелию к Ивану машинисту, должно быть интересно.💪
Иван машинист вообще не снимает, прилетело ему от РЖД
@@Andrew_G_Semenov он же вроде как согласовал с руководством, он сам говорил...
@@ЛюбаКиселева-щ8и Вроде, как-то, где-то...
Очень было интересно, я сам жил с детства на пр. Ветеранов, учился на Лиговке, на работу потом ездил на Волковскую а теперь и на Бухаресткую, а живу теперь на Просвещение. И всю мою сознательную жизнь я езжу через ст. Технологический институт, всю жизнь я Замечал эти замурованные съезды в туннели перёд станцией и также еще с детства сделал предположения что это старые разобранные пути главного направления красный ветки, Автово - пл. Ленина. и Вот наконец мои предположения подтвердились, большое спасибо)))
Мы, Питерцы, зачастую даже не замечаем, как все устроено: едем себе и едем из одной точки города в другую, хотя вон сколько интересного ! На счет Техноложки мне всегда казалось, что там в туннеле стрелка или два пути.
Владимир Викторович спасибо за выпуск очень интересно. Так получается что много раз пересаживаясь на этой станции некогда не видел её так сказать наземной части. За музыкальную композицию отдельное спасибо. 😊
Сразу же после армии, хотел стать машинистом метро в Москве, но... не суждено, стал машинистом электровоза , т нисколько не жалею!
Удачи вам и спасибо!
Только маленькая поправочка: сначала МПЛ в 1963 году продлили до "Петроградской", потом в 1982 до "Удельной", в 1988 до "Проспекта Просвещения", и только в 2006 до "Парнаса"))
А до "Проспекта Ветеранов" продлили в 1977 году, а до этого конечной была временная станция "Дачное"(1966-1977)
@@МаксимПоляков-й5р конечно))
Интересная история постройки станции метро технологический институт!
Здравия вам, Владимир Викторович! Спасибо, что делаете такие интересные и захватывающие обзоры.
Интересны:
1. Перекресток: Арбатская-боровицкая-Ал. Сад- Библиотека (перекрестие между ними, если пустят)
2. Метро-2, если можно))
3. Почему серая и рыжая ветки так и не имеют пересадки, хотя пересечение - есть?
Интересно послушать про перего Садовая-Звенигородская и Спасская-Достоевская, ведь когда-то это был один перегон Садовая-Достоевская, осень медленный с крутыми поворотами.
Владимир Викторович. Пожалуйста сделайте видео про станцию метро Рыбацкое. Я жил не далеко от этой станции. Ваши видео всегда меня завораживают. Огромное вам спасибо. И конечно побольше видео про железную дорогу. Ваш подписчик Владимир.
На канале есть про Рыбацкое
@@PROMETRO Владимир Викторович,скиньте ссылку на видео.
@@PROMETROрасскажите и продолжайте снимать подобные видосы про станции. Ждём завораживающих фактов
th-cam.com/video/26tkrsDIsyM/w-d-xo.htmlsi=MF4Dd8o3mr5y6aqM
@@PROMETRO Спасибо Владимир Викторович
Большое спасибо, что открыли тайну этих расширений у Техноложки, много раз обращал внимание на них и не знал, зачем они там были нужны😅
Такое, что вначале построили и открыли один зал, а потом переключили движение - это, например, история Петровско-Разумовской.
А у Китай-Города история забавнее: он открылся так, что в одном зале по обоим путям было "посадки нет", а в другом обе линии начинались
Здравствуйте, спасибо за шикарный обзор,
отдельный респект за музыку И. Карнелюка 👍👍👍🔥🔥🔥
Интересный выпуск о нашем городе, метро...Да, я живу всю жизнь рядом с этой станцией. Рчень люблю наш прекрасный город,и у нас самые красивые станции Метро. Красивые и глубокие ! Берегите себя, будьте осторожны!❤🙏🎼⚘️
Владимир Викторович, не подходите близко к краю платформы.
Хоть я не там, но у меня пробегают мурашки от того, что один не верный шаг, и бум на рельсы.
Здравствуйте Владимир: огромное спасибо вам, что сняли обзор на станцию технологический институт
Спасибо за интересный обзор! Хотелось бы посмотреть подобный обзор про станцию "Площадь Александра Невского"
Спасибо за выпуск про метро!!! Жду подобные выпуски с нетерпением. Приезжайте в новосибирское метро, понастольгируете!!!
15 лет прожил на Техноложке, удобная станция с 1 линий можно пересесть на 2 не переходя по переходу.
Ну да, зато очень "удобно" делать переход между залами, когда едешь из Автово в Купчино и обратно. Конечно, удобно видеть только одну сторону и не замечать вторую.
@@AlDF86 Тоесть сделать стандартный переход для пересадки было бы лучшем решением?))
@@AlDF86 Такую пересадку пассажиры делают намного реже...Из Кировского района в Московский чаще ездят наземным транспортом...
@@AlDF86😢😢😢😢😢😢😢😢😢
@@МаксимПоляков-й5ра что уж нам, бедным жителям северной части города, говорить😢, всё поверху приходится перебегать😊.
из-за этой станции я получила высшее образование именно в этом институте, в смысле в техноложке. изначально приехала поступать в фарму, но жили у знакомых на Нарвской, и чтобы доехать до Петроградской переходили на техноложке. как-то решила выйти, глянуть, что за технолжка такая, вышла, вдохновилась видами, нашла приемную комиссию, ознакомилась со специальностями и в тот же день перенесла документы из фармы в техноложку. поступила на биотехнолога и еще 6 лет ездила из общаги в институт и обртано через эту станцию. а сколько встреч и свиданий было назначено в вестибюле!
8:08 я этим проходом пользовался, когда летом 2023 был в Санкт-Петербурге. Тоже удивился, что полуплатформы с таким смещением расположены. Интересно, с чем это может быть связано?
Но вообще, удивительная станция. Мне Владыкино-то странной всегда казалась, потому что ну как это, кроссплатформенная пересадка достраивалась по ходу дела. А тут вообще практически с нуля построена, не было даже намёка на неё. Всю жизнь думал, что "правильная" кроссплатформенная станция должна строиться примерно как Парк Победы (которая в Москве).
Это связано с тем, что когда строили 2-ю линию, то уже экономили, а так как станции 2й линии рассчитаны только под 6-ти вагонные составы, то и эта платформа короче чем соседняя, т.к. длина платформ 1-й линии были рассчитаны под 8-ми вагонные составы. 3-я линия тоже строилась во время тотальной экономии, и тоже рассчитана под 6 вагонов
Спасибо, Владимир. Теперь все узнают о нашей интересной станции, раньше только ленинградцы знали. Ну и за музыкальное сопровождение - отдельное спасибо.
2 года прожил в Питере и почти никогда не был на Второй Техноложке.
Нас в школе водили на экскурсию 2 класс, школы 388, Кировского района Ленинграда. когда строили станцию, сильнее всего запомнился почему то влажный запах бетона и цемента.
Больше всего и теперь удивляет уровень проектирования перехода, большинство и сейчас не пользуются переходом. Это и уровень проработки Генплана города
Спасибо лаик огромнейший
Спасибо большое Владимир Викторович ,подробно кратко и познавательно .Но есть один нюанс,все 3 съезда станции которые в свое время разобрали .На сегодняшний момент требуют восстановления ,трудно доказать и чисто теоретически : Опасно восстанавливать съезд со стороны Ст метро Балтийская там если восстановить данный съезд ,чисто теоретически если хоть кто то допустит ошибку ,как то : ДСП или Дцхс 1 й или 2 й линии то существует угроза лобового столкновения в данном съезде ,а это в любом случае.Не допустимо.По этому съезд к восстановлению не подлежит.А вот съезды со стороны метро Пушкинская и Сенная площадь восстановить Необходимо ,это позволит сократить время маневровых передвижений по данной станции,не задействуя оборотный тупик ст Невский проспект.
Спасибо за видео Владимир Викторович,и дрбро пожаловать в Питер 😊
Много лет думала, как же так получается, а все оказывается так просто! Владимир, спасибо большое за то, что поведали все "тайны" этой станции!👍
Очень удобная станция для пересаживаться с ветки на ветку! Только платформу перейти! Ездила из Озерков в Купчино!
Из Озерков в Купчино не нужно пересаживаться на "Техноложке". Они на одной ветке. Вы точно доехали туда, куда нужно? )))
Озерки и Купчино на одной линии , никуда переходить не надо😊
Как приятно видеть Вас в нашем родном и любимом Питере))
А, как раз ко Дню рождения второй станции!
А когда у нее день рождения?
@@PROMETRO сегодня у второго зала
@@je_elieничего себе совпадение 😃
@@je_elie вместе с первой в мире станцией закрытого типа
@@je_elie Вообще-то второй зал открылся 11 апреля, когда туда перенесли путь красной линии, 29 апреля эта дата открытия движения по синей линии.
Как всегда - интересный, последовательный рассказ с наглядностями, живой звук, живая прогулка по вестибюлям и платформам! Владимир Викторович, Вы великолепны, дЕржите марку, видео качественное и живое!)
На 3:24 минуте нелепо говорить: "1955г и станция пр. Ветеранов".
СпасиБо большое за очередное освещение секретов метрополитена нашего города! Зачёт!
Большого зеркала машиниста раньше не было. Они появились когда я уже учился в школе - конец 70-х.
Понял, спасибо большое
Владимир Викторович, спасибо за такое интересное видео! Только сегодня пользовался "Технологическим Институтом", смотрел с удовольствием! Буду рад, если на канале появится разбор станции "Крестовский Остров"!
Сегодня исполнилось 63 года с момента открытия этой кроссплатформенной пересадки
Вообще конечно у меня был шок когда я в первый раз спустился в питерский метрополитен.Чтобы понимали. Я в первый раз не живя в Москве ездил на метро московском в 1985 году. Сознательно помню московское метро лет с семи, это 1988 год. Но когда я попал в питерское метро в 2012 году я как будто в детство вернулся) Потом начал приглядываться и понял что конечно московское метро это технологии, это архитектура шикарная, это новый подвижной состав. Полное ощущение что лет на двадцать вперед он ушел, да простят меня ленинградцы(сказал так потому что считаю что петербуржцы это прямо язык сломать можно).Станция которая мне очень понравилась это Автово, архитектура просто шикарная, остальное никак. Единственное что в ленинградском метро мне очень нравится это люди. Простые, отзывчивые, вежливые. Тут конечно московское в пух и прах проигрывает
Старейшая кроссплатформенная станция в странах бывшего СССР💪😎
Вам бы встретиться с Добрыней, машинистом 2 линии, который экскурсии проводит по нашему метрополитену. Он бы пополнил вашу копилочку секретов ;)
Владимир Викторович и надо было Вам ехать в Питер ради этого сюжета когда в Москве Третьяковские тоже самое.
Сначала КРЛ и только в 1986 туда доехала КалЛ.😊
Также Петровско-Разумовские.
Спасибо! Самая хитрая и удобная станция Ленингралского метро. Пути двух линий на станции параллельны и расположенеы в одном уровне! Перехлёст тоннелей происхоит за пределами станции - всегда было интересно как это сделано. На станции 1955 г. необычно наблюдать из вагона через две аркады, как по соседнему пути набирает скорость поезд в том же направлении, что и твой 🤗
люблю ваш канал!)
Расскажите про станцию метро Дачное, которая стала МРЭО. Многие петербуржцы не знают её историю, в отличии от ленинградцев. А в депо Автово "Шерлока Холмса" снимали😆
Спасибо за видео! Очень интересно, всегда думала о техноложке, как она так устроена.
А можете разобрать станцию Спортивная? Почему там поезда в разные стороны приходят на разные этажи, и нет движения в обе стороны на одном этаже?
он кажется про это где-то уже упоминал. там тоже хотели сделать кросс-платформенную пересадку, но вторую линию так и не построили. в москве до 2015 года такая же штука на парке победы была
В Питере еще есть станция где состав вообще не видно,стоят двери которые открываются параллельно поездным.🎉🎉🎉
Техноложка❤постоянно на ней бывала в студенческое время
Всем кто учился в техноложке 🤗
Здравствуйте, Владимир Викторович! Спасибо за видео, интересно было посмотреть. Я несколько раз, когда был в Питере, проезжал мимо, по 2 линии, но никогда не выходил на станцию. Было бы интересно посмотреть от Вас про станцию Полежаевская или Партизанская
Про "Полежаевскую" ведь только что выложено! 10 дней назад.
@@marusya2107 прошу прощения, не заметил, спасибо!
Я нечаянно зашел на канал а тут новое видео ❤
Интерестно посмотреть и узнать какую то новую историю - например про открытие станции и прочее. А вообще раньше помню смотрел нравилось черепашки ниндзя они в метро лазили все время - крутой мультик был.
Владимир Алексеевич приглашаем в город Новомосковск на детскую железную дорогу, где школьники управляют поездом.
Очень интересно, но образно не могу представить схему всего этого. Помню лишь случай, когда прозевала переход с синей линии на красную. И решила просто перейти на противоположную линию на следующей станции и вернуться назад. Но поехала неведомо куда. Очень удивилась... Потом разобралась. На поверхности так ни разу и не побывала по сей день. Спасибо за интересную экскурсию.
Очень гармоничное музыкальное сопровождение
Жизнь так изменилась, я уже лет пять не спускалась в метро. А когда-то очень часто делала пересадку на Техноложке.
Петровско-разумовская в мск там побольше было 1 станция и резкий поворот при подъезде к станции...
Да, тоже.
Когда приходилось пользоваться этой станцией, мысль все время была такой: Кто-то пользуется этой станцией постоянно для пересадки, там, работа, учеба. Но одним везет больше - не надо подниматься по переходу, а всего-навсего перейти на другую платформу, а другим в маршруте постоянно подъем по лестнице и спуск соответственно.
В 1972 году пошла в первый класс и меня охватила жажда путешествий.🚢 Садилась в метро Площадь Ленина и путешествовала за пятак по разным станциям!❤ Выходила, рассматривала и ехала дальше. А на станции Дачное, случился казус🤕 поезд выехал наверх и, чтобы поехать домой, пришлось выходить, заходить ещё раз( 🫣 минус 5 копеек!😂)
На станции Дачное не надо было выходить. Платформа была островная Кроме того, поезда приходили в тупики и шли назад, оборот был перед станцией, а не за ней. Знаю точно, мы жили в Автово И часто пользовались станцией Дачное Может перепутали с Купчино?
Я бывал на Техноложке 1.
Когда выходишь из вестибюля, на соседнем здании бросается в глаза большой экран с погодой и текущим временем.
А Институт не бросается в глаза?😂
Да, это действительно так.
Спасибо за выпуск!
Мы по-прежнему ждëм репортаж про третий станционный тупик на перегоне "Спортивная-Воробьëвы горы".
Спасибо вам большое за новое и крутое видео!
Поправка: Технологический институт - не первая в мире кросс-платформенная пересадка (хотя первая в СССР): в Лондоне на станции Mile End классическая кросс-платформенная пересадка существует с 1946 года.
Владимир Викторович, можете ли Вы снять ролик про устройство автосцепки Шарфенберга?
8:10 платформы не сдвинуты на два вагона друг относительно друга, просто 2 линия расчитана на 6-вагонные составы, а 1ая - на 8-вагонные
Спасибо за видео
Класс! Спасибо за познавательную экскурсию!
Владимир можно зад
ать вопрос вы же в метро уже
не работаете а как вас впустил в кабину?
Мне тоже интересно как его пустили в кабину, мало что он работал когда-то машинистом в метро Москвы. И кто разрешил ему использовать песню розенбаум в своём видео. Сейчас TH-cam завтра ские права предупреждают и блокируют.
@@ВиталийНестеров-ш7ж так это вставки из старых видосов, когда он ещё работал в метро. Если поищите на канале, то найдёте
Владимир, огромное спасибо за новое видео про Петербургский метрополитен)) Я давно ждала его и дождалась))
Пересаживаюсь на ней, когда с работы на метро еду
Большое спасибо за интересный рассказ.
Интересно было бы услышать Ваш рассказ о Питерских поездах метро разных времен, тем более, что множество моделей все еще на ходу и на разных ветках можно встретить, как новинки, так и развалюхи 80-х годов.
Спасибо.
Здравствуйте Владимир Викторович Можете пожалуйста приехать на станцию Парнас Я здесь живу
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)