Загадка станции Технологический институт! Как появилась вторая платформа?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Тайны и секреты станции метро Технологический институт в Санкт-Петербурге, история создания второй станции рядом с действующей первой. Откуда появились новые тоннели и пути, как строили вторую станцию? Тайны легендарной Техноложки
Конкурс тут - t.me/pro_metro
Почта - prometroo@gmail.com
🎉Конкурс тут - t.me/pro_metro
думаю интересно будет разобрать узел садовая/сенная/спасская
Первая станция метро с кросс-платформиной пересадкой появилась в Нью-Йорке на станции Fulton street, открытой в 1905 году
Владимир расскажите про кремлёвской метро два, в каком виде оно существует. При вашей возможности проникать на закрытые своего рода объекты, я уверен у вас все получится.😅
Хороший контент , спасибо 👍
@@ГенрихВалуа-т6ъ А что его разбирать?Смотри в окно)))
3:20 "Этот путь был в сторону станции "Проспеект Ветеранов"". Справедливости ради, тогда он был в сторону станции "Автово", она была конечной. "Ветеранов" открыли только в 1977
Тогда уже "Дачное" которое в 77 году ликвидировали)))
@Alexxxjohnson про дачное есть на канале у меня
@@PROMETRO видео про Дачное отличное. Но вот и с другой конечной Вы допустили неточность - Парнас построили много позже))
и с 1977 красная ветка не продлевалась😥
@@TheKopalhemда, тогда конечной была «Петроградская». А Сенная называлась Площадью Мира
Здравствуйте, Владимир! Спасибо,что вы приехали опять в Питер! Ждём вас всегда в нашем городе! Вы прекрасны! Ждём подольше стримов,чтобы общаться с вами;
Спасибо, скоро еще приеду
Надоел он уже в Питере.
@@vadimp4012 фу блин! Уходи отсюда, если не уважаешь Уважаемого Владимира!
@@vadimp4012 Надоели уже эти, которые говорят "Питер" )))
@@PROMETRO продолжаем снимать про станции метро Питера и Москвы. Ждём интересных и забавных фактов
38 лет живу в Питере, регулярно пользуюсь пересадкой на технологическом и только сегодня поняла что НИ РАЗУ НЕ ВЫХОДИЛА с неё на поверхность! 😅
xD
Добрый 🎉
Наверняка выходили. В 90х там Троицкий рынок был где весь город одевался.
@@int3r499 мы на Звёздный ходили.
как можно выходить С нее? вы же В ней были, а не НА ней... ИЗ!!!
Сижу на московском вокзале, жду поезд домой и смотрю это видео. Только сегодня пользовался этими станциями. Жаль не встретился с автором канала. Благодаря видео с этого замечательного канала при использовании метро рассказываю семье истории про станции метро)))
А мне как раз повезло на техноложке переходить с красной на синюю, так что даже рукопожатие состоялось)
Какой вы подарок сделали нам сегодня, Владимир Викторович! Наконец-то выпуск про станцию Технологический институт Ленинградского метрополитена. И просто обожаю эту заставку и песню Розенбаума. Кстати, только сегодня слушала её. Вот не знаю, но почему то ваши выпуски о станциях Ленинградского метрополитена получаются душевнее, чем о московских. Спасибо, что вы так любите наш город. Ну и рассказ сам настолько интересный и про историю строительства, и про устройство. Я, например, многого не знала и расширила свой кругозор😊 Приезжайте в наш город почаще, мы вам всегда рады. И жду ещё новых обзоров про метро и не только😊
Спасибо большое вам! ❤
@@prometrogames Вам спасибо! 😊
всем приятного просмотра )
Владимир, спасибо вам за ваши видео❤
Многие думали, что это просто названия станций I и II , не вдаваясь в подробности их устройства, а оказалось, что там целая история.
Откуда вам знать, что думали многие? А что простой пассажир должен думать? Вы вдаётесь в подробности всего, что вас окружает?
@@vadimp4012 многолетние исследования Лондонских ученых это показали.
Была в Питере и проезжала эту станцию, очень красивая❤️
Отдельное спасибо за вставленную песню в начале💕
Здравствуйте Владимир! Очень приятно было вас сегодня увидеть на нашей техноложке. Вы такой скромный). И в живую совсем по-другому выглядите, чем на экране. Оказывается вы высокий, крепкий, статный мужчина.😊
Огромное спасибо от жителя Ленинграда ! Добра вам 👍🏻
Земляк!😉
Владимир,здравствуйте!
За очередное видео спасибо. Вы хорошие ребята с Михал Санычем. Вы мне очень симпатичны. Я Ваша подписчица, Владимир. Смотрю Ваши видео- путешествия и в Питер, и на БАМ....
По поводу того, о чем бы снять следующее видео, о чем еще рассказать, что показать... У меня к Вам, Владимир, большая просьба. Вот она. У Метрополитена московского есть музей, основанный в 1967 (если не ошибаюсь). Он был когда-то в станции метро Спортивная. Потом он переехал на станцию ,метро Выставочная, как пишут.
Мой родной дядя, старший брат моей мамы, был в плеяде первых строителей московского метро, с 1935 года. Летом 1941 года он,не смотря на полагающуюся ему бронь, он ушел добровольцем...и пропал без вести в боях за Москву осенью того года.
Знаю, по давним воспоминаниям в семье, что его жена и дочь пытались узнать , делали запросы...Без результата.
Сама какое- то время назад нашла инфлрмацию о создании народного ополчения в начале войны по предприятиям, районам Москвы....И от Метрополитена была сформирована дивизия,если не ошибаюсь, 18-ая из добровольцев работников метро.....Чтобы найти сведения о человеке в архиве Минобороны, нужны определенные сведения о нем, а я знаю только имя,отчество и фамилию.Даже год рожденияя я не знаю точно...а спросить уже не у кого.... Запрос на сайте архива не прошел.
Была бы очень признательна , Владимир, за возможное видео о том музее. Располагают ли они , хотя бы данными, на тех, кто уходили добровольцами в 41-ом. Хоть какую-то ниточку информации...
Успехов Вам! И благодарю за внимание к немаленькому комментарию.
Спасибо вам за видео, спасибо за визит в мой родной Санкт-Петербург. Сегодня к 20 часам пойду в ночь на работу в метро, вдруг вас увижу. Во втором зале ст Технологический институт, на столбах написаны советские достижения, в детстве любил их читать.
Следующий раз на Московском проспекте пройдите до фонтанки, там увидите мой родной ПГУПС. Расскажите в одном из видео про ПГУПС и его высокие технологии.
Расскажите про ваш город Люберцы , пркажите школу где вы учились, свой дом и прочие любимые места.
Передавай привет ПГУПС! Честь имел (1994-2000). Высокие технологии? У нас все методички 1982 !!!! года. Хотя нифига в СЦБ и не поменялось...
Нас ИСИ спрашивали по книжке 1980 (а на момент спроса был 1995). Я по этому старому гoвну не буду сдавать... - так и сказал. И выложил преподу действующее ИСИ.
@@Andrew_G_Semenov я в 2009 году закончил АВТОМАТИКА ТЕЛЕМЕХАНИКА И СВЯЗЬ
@@rizars77 Группа АТ-401 (1994-1999) + бакалавриат. Сапожников, Борисенко, Кононов, Трохов, Василенко - должен помнить
Очень интересно было узнать об этой станции, надеюсь, когда-нибудь и самой удастся увидеть её воочию! Мне очень нравятся Ваши видео про станции метро разных городов, интересно узнавать новое и справнивать их между собой!) Большое спасибо за очередной выпуск из замечательного Петербурга, Владимир Викторович!;)
Моя родная станция, "Техноложка"! Я родилась в 1961 году, и мы жили тогда на улице Подольской (14), с родителями и бабушкой и дедушкой)) в 1968 году, осенью, переехали в Ульянку, в новый дом. Я помню, как любила стоять в переходе на этой станции, и смотреть, как подо мной прибывает поезд (тогда не было закрыто щитами и голова кружилась смотреть сверху на крышу поезда. А дедушка учил меня, как правильно вставать на эскалатор, я почему-то упорно вставала на ленту и ступени уходили у меня из-под ног, я очень боялась и плакала от страха(( Очень интересная экскурсия получилась у Вас, благодарю Вас!❤
Соседями были,Подольская 26. Разве Можно Верить Пустым Словам Балерины)))))
Если вы действительно родились в Ленинграде в 1961 году странно слышать от вас Техноложка. Действительно коренные жители города говорят Технолушка!
@@avtooil695 я приезжая, но долго жила у коренной петербурженки 60ти лет, которая говорила Техноложка. Все люди разные
@@avtooil695😮😮😮Кто вам подобную чушь сказал ?!
Я 65 г. Бронницкая 19 .
Ни от родителей ни от бабушек ,дедушки не слышал ни разу .😂😂😂
Не исключено, что мы встречались на Подольской улице играя вместе. Я жил с 1959 по 1966 в 15 доме в квартире №1, которой теперь даже нет. В ней теперь что-то наподобие элеваторного узла.
Интересная история постройки станции метро технологический институт!
Давно не было Питера) красивая, необычная станция с интересной историей
На техноложке немного по-другому идет пересечение: соседние станции Балтийская и Фрунзенская находятся на одной глубине заложения, как и техноложка, поэтому тоннель с балтийской немного идет вниз, пересекает тоннель на фрунзенскую, потом наверх и заходит на данную станцию; соседние Пушкинская и Сенная Площадь находятся глубже техноложки, поэтому сначала вниз идут тоннели в сторону Пушкинской, пересекая вторую линию, а потом тоннели в сторону сенной площади, съезд между тоннелями второй линии располагается достаточно близко к сенной площади. По аналогичному принципу в Москве открыли станции Третьяковская и Петровско-Разумовская
Балтийская намного глубже Фрунзенской.
@@Vladimir0591 Балтийская - 40 м, Фрунзенская - 39 м, ТИ - 40 м
Только маленькая поправочка: сначала МПЛ в 1963 году продлили до "Петроградской", потом в 1982 до "Удельной", в 1988 до "Проспекта Просвещения", и только в 2006 до "Парнаса"))
А до "Проспекта Ветеранов" продлили в 1977 году, а до этого конечной была временная станция "Дачное"(1966-1977)
@@МаксимПоляков-й5р конечно))
Владимир, очень приятно слушать про мой город от его гостей. Я на Техноложке провел много времени, это моя любимая станция. Мы там с обратной стороны всегда после работы пиво пили, в столовой метрополитена кушали, ну в общем...
Привет из Выборга, а ведь я просил Вас Володя показать 'Техноложку' и Вы видимо меня услышали, огромное спасибо, теперь стало всё понятно что да как там всё устроино, а то всю жизнь катаюсь по первой линии и понять не могу. Ещё раз спасибо 👍А теперь будьте любезны, в карелию к Ивану машинисту, должно быть интересно.💪
Иван машинист вообще не снимает, прилетело ему от РЖД
@@Andrew_G_Semenov он же вроде как согласовал с руководством, он сам говорил...
@@ЛюбаКиселева-щ8и Вроде, как-то, где-то...
А, как раз ко Дню рождения второй станции!
А когда у нее день рождения?
@@PROMETRO сегодня у второго зала
@@je_elieничего себе совпадение 😃
@@je_elie вместе с первой в мире станцией закрытого типа
@@je_elie Вообще-то второй зал открылся 11 апреля, когда туда перенесли путь красной линии, 29 апреля эта дата открытия движения по синей линии.
Здравствуйте, спасибо за шикарный обзор,
отдельный респект за музыку И. Карнелюка 👍👍👍🔥🔥🔥
Интересно послушать про перего Садовая-Звенигородская и Спасская-Достоевская, ведь когда-то это был один перегон Садовая-Достоевская, осень медленный с крутыми поворотами.
Спасибо лаик огромнейший
Владимир Викторович. Пожалуйста сделайте видео про станцию метро Рыбацкое. Я жил не далеко от этой станции. Ваши видео всегда меня завораживают. Огромное вам спасибо. И конечно побольше видео про железную дорогу. Ваш подписчик Владимир.
На канале есть про Рыбацкое
@@PROMETRO Владимир Викторович,скиньте ссылку на видео.
@@PROMETROрасскажите и продолжайте снимать подобные видосы про станции. Ждём завораживающих фактов
th-cam.com/video/26tkrsDIsyM/w-d-xo.htmlsi=MF4Dd8o3mr5y6aqM
@@PROMETRO Спасибо Владимир Викторович
Владимир! Я рад вас видеть снова в Петербурге. А за подробный разбор станции огромное спасибо.
люблю ваш канал!)
Спасибо за интересный обзор! Хотелось бы посмотреть подобный обзор про станцию "Площадь Александра Невского"
На 3:24 минуте нелепо говорить: "1955г и станция пр. Ветеранов".
А у нас в Вологде планировали и кричали, что в 2001 году начнут строить первые 2 ветки метро, и к 2020му они полностью зафункционируют. А перекопали площадь, нашли там чего то археологи, и власти постройку метро закончили. Остался только прорытый переход через площадь, с неоконченной второй стороной и спуском под землю, в котором разместили сначала цветочный магазин, а потом туалет. А над туалетом значок метро. А и туалет закрыли. Вот и все метро!
Метро в Вологде?! Что за чушь! Поумнее придумали бы что-нибудь...
Хех в Омске похожая история
Города миллионники стоят без метро, а тут в Вологде метро. Наверно всем городом разом можно было бы по кольцевой ездить.
Метро на 300тыс населения? Ниче не треснет?
Не несите чушь.
Метро в городе, где менее миллиона жителей?😊
Такое, что вначале построили и открыли один зал, а потом переключили движение - это, например, история Петровско-Разумовской.
А у Китай-Города история забавнее: он открылся так, что в одном зале по обоим путям было "посадки нет", а в другом обе линии начинались
Дельный подробный разбор особенностей и истории станции👍 Никогда не была на ней, мимо проезжала, так даже и не подумаешь, что там таятся такие интересности🙂
Большое спасибо, что открыли тайну этих расширений у Техноложки, много раз обращал внимание на них и не знал, зачем они там были нужны😅
Спасибо за видео Владимир Викторович,и дрбро пожаловать в Питер 😊
Большого зеркала машиниста раньше не было. Они появились когда я уже учился в школе - конец 70-х.
Понял, спасибо большое
Спасибо за выпуск про метро!!! Жду подобные выпуски с нетерпением. Приезжайте в новосибирское метро, понастольгируете!!!
Сразу же после армии, хотел стать машинистом метро в Москве, но... не суждено, стал машинистом электровоза , т нисколько не жалею!
Удачи вам и спасибо!
Я нечаянно зашел на канал а тут новое видео ❤
Класс! Спасибо за познавательную экскурсию!
2 года прожил в Питере и почти никогда не был на Второй Техноложке.
Очень гармоничное музыкальное сопровождение
Сегодня исполнилось 63 года с момента открытия этой кроссплатформенной пересадки
Как приятно видеть Вас в нашем родном и любимом Питере))
Владимир Алексеевич приглашаем в город Новомосковск на детскую железную дорогу, где школьники управляют поездом.
КАК ПРИЯТНО ВАС ВИДЕТЬ И СЛУШАТЬ!!! СПАСИБО!!!
Владимир Викторович, спасибо за такое интересное видео! Только сегодня пользовался "Технологическим Институтом", смотрел с удовольствием! Буду рад, если на канале появится разбор станции "Крестовский Остров"!
Как всегда - интересный, последовательный рассказ с наглядностями, живой звук, живая прогулка по вестибюлям и платформам! Владимир Викторович, Вы великолепны, дЕржите марку, видео качественное и живое!)
Нас в школе водили на экскурсию 2 класс, школы 388, Кировского района Ленинграда. когда строили станцию, сильнее всего запомнился почему то влажный запах бетона и цемента.
Больше всего и теперь удивляет уровень проектирования перехода, большинство и сейчас не пользуются переходом. Это и уровень проработки Генплана города
Интерестно посмотреть и узнать какую то новую историю - например про открытие станции и прочее. А вообще раньше помню смотрел нравилось черепашки ниндзя они в метро лазили все время - крутой мультик был.
8:08 я этим проходом пользовался, когда летом 2023 был в Санкт-Петербурге. Тоже удивился, что полуплатформы с таким смещением расположены. Интересно, с чем это может быть связано?
Но вообще, удивительная станция. Мне Владыкино-то странной всегда казалась, потому что ну как это, кроссплатформенная пересадка достраивалась по ходу дела. А тут вообще практически с нуля построена, не было даже намёка на неё. Всю жизнь думал, что "правильная" кроссплатформенная станция должна строиться примерно как Парк Победы (которая в Москве).
Это связано с тем, что когда строили 2-ю линию, то уже экономили, а так как станции 2й линии рассчитаны только под 6-ти вагонные составы, то и эта платформа короче чем соседняя, т.к. длина платформ 1-й линии были рассчитаны под 8-ми вагонные составы. 3-я линия тоже строилась во время тотальной экономии, и тоже рассчитана под 6 вагонов
Здравствуйте Владимир: огромное спасибо вам, что сняли обзор на станцию технологический институт
15 лет прожил на Техноложке, удобная станция с 1 линий можно пересесть на 2 не переходя по переходу.
Ну да, зато очень "удобно" делать переход между залами, когда едешь из Автово в Купчино и обратно. Конечно, удобно видеть только одну сторону и не замечать вторую.
@@AlDF86 Тоесть сделать стандартный переход для пересадки было бы лучшем решением?))
@@AlDF86 Такую пересадку пассажиры делают намного реже...Из Кировского района в Московский чаще ездят наземным транспортом...
@@AlDF86😢😢😢😢😢😢😢😢😢
@@МаксимПоляков-й5ра что уж нам, бедным жителям северной части города, говорить😢, всё поверху приходится перебегать😊.
Классные у вас мини документалки и музыка на фоне, лучший канал на тему поездов
Владимир Викторович, не подходите близко к краю платформы.
Хоть я не там, но у меня пробегают мурашки от того, что один не верный шаг, и бум на рельсы.
Так классно пересказываете всю информацию о станции! Я бы так не смог всё запомнить 😅 Спасибо за ролик ❤
Вам бы встретиться с Добрыней, машинистом 2 линии, который экскурсии проводит по нашему метрополитену. Он бы пополнил вашу копилочку секретов ;)
Спасибо за выпуск!
Мы по-прежнему ждëм репортаж про третий станционный тупик на перегоне "Спортивная-Воробьëвы горы".
Спасибо вам большое за новое и крутое видео!
Здравствуйте, Владимир Викторович! Спасибо за видео, интересно было посмотреть. Я несколько раз, когда был в Питере, проезжал мимо, по 2 линии, но никогда не выходил на станцию. Было бы интересно посмотреть от Вас про станцию Полежаевская или Партизанская
Про "Полежаевскую" ведь только что выложено! 10 дней назад.
@@marusya2107 прошу прощения, не заметил, спасибо!
Красивое музыкальное сопровождение! И Розембаум и бандитский Петербург! И экскурсия классная!
Владимир Викторович и надо было Вам ехать в Питер ради этого сюжета когда в Москве Третьяковские тоже самое.
Сначала КРЛ и только в 1986 туда доехала КалЛ.😊
Также Петровско-Разумовские.
Интересный выпуск о нашем городе, метро...Да, я живу всю жизнь рядом с этой станцией. Рчень люблю наш прекрасный город,и у нас самые красивые станции Метро. Красивые и глубокие ! Берегите себя, будьте осторожны!❤🙏🎼⚘️
Тысяча раз там пересаживался далеком в прошлом .Спасибо за воспоминание .
Большое спасибо за интересный рассказ.
Интересно было бы услышать Ваш рассказ о Питерских поездах метро разных времен, тем более, что множество моделей все еще на ходу и на разных ветках можно встретить, как новинки, так и развалюхи 80-х годов.
Спасибо.
Очень было интересно, я сам жил с детства на пр. Ветеранов, учился на Лиговке, на работу потом ездил на Волковскую а теперь и на Бухаресткую, а живу теперь на Просвещение. И всю мою сознательную жизнь я езжу через ст. Технологический институт, всю жизнь я Замечал эти замурованные съезды в туннели перёд станцией и также еще с детства сделал предположения что это старые разобранные пути главного направления красный ветки, Автово - пл. Ленина. и Вот наконец мои предположения подтвердились, большое спасибо)))
История как про станцию «Петровско-Разумовская» в Москве. Только там было не 6 лет, а около 25
Петровско-разумовская в мск там побольше было 1 станция и резкий поворот при подъезде к станции...
Да, тоже.
А можно снять про станцию Бескудниково, которая строилась в составе участка Северянин - Лобня, потом с открытием вокзала Москва-Бутырская стала кроссплатформенной и была ей до тех пор, когда Бескудниковская железная дорога... навсегда... ушла в историю.
Нет таких станций
Жизнь так изменилась, я уже лет пять не спускалась в метро. А когда-то очень часто делала пересадку на Техноложке.
Пересаживаюсь на ней, когда с работы на метро еду
Поправка: Технологический институт - не первая в мире кросс-платформенная пересадка (хотя первая в СССР): в Лондоне на станции Mile End классическая кросс-платформенная пересадка существует с 1946 года.
Разная длина платформ на Техноложке объясняется разной длиной составов: на первой линии - 8 вагонов, а на второй, из-за наличия станций закрытого типа, стандартно 6.
Добрый вечер , Владимир Викторович, видео очень интересное видео спасибо, может напишите в дирекцию Останкино было бы очень интересно наблюдать какие то исторические факты про метро где бы вы о них рассказывали ...
Много лет думала, как же так получается, а все оказывается так просто! Владимир, спасибо большое за то, что поведали все "тайны" этой станции!👍
Владимир, огромное спасибо за новое видео про Петербургский метрополитен)) Я давно ждала его и дождалась))
Спасибо за видео
Очень удобная станция для пересаживаться с ветки на ветку! Только платформу перейти! Ездила из Озерков в Купчино!
Из Озерков в Купчино не нужно пересаживаться на "Техноложке". Они на одной ветке. Вы точно доехали туда, куда нужно? )))
Озерки и Купчино на одной линии , никуда переходить не надо😊
Владимир спс за видео продолжайте снимать видео про метро 🚇 в том же духе желаю удачи 👍
Спасибо! Самая хитрая и удобная станция Ленингралского метро. Пути двух линий на станции параллельны и расположенеы в одном уровне! Перехлёст тоннелей происхоит за пределами станции - всегда было интересно как это сделано. На станции 1955 г. необычно наблюдать из вагона через две аркады, как по соседнему пути набирает скорость поезд в том же направлении, что и твой 🤗
Владимир Викторович снимите пожалуйста ролик про уникальную станцию Воробьёвы горы!
Интересно было бы услышать про закрытые двери на станциях «Александровский Сад», «Смоленская» и «Третьяковская».
В Санкт-Петербурге или в Москве? В Москве на этих станциях вроде бы нет закрытых дверей.
Мой комментарий на заметку взяли?)
Pro METRО по Невскому проспекту была перегонка и на технологшке тоже в 29 им 30 Апреля перегонки номернова и Аквариума вагона
Какое совпадение) Вчера посмотрел видео про Китай-город и написал коммент про нашу Техноложку, а сегодня это видео вышло😊
Метро в Питере конечно просто красота
О-да, это просто непревзойденная атмосфера Санкт-Петербурга изумляет
Санкт-Петербург как другая страна для меня )) так непривычно
Вообще конечно у меня был шок когда я в первый раз спустился в питерский метрополитен.Чтобы понимали. Я в первый раз не живя в Москве ездил на метро московском в 1985 году. Сознательно помню московское метро лет с семи, это 1988 год. Но когда я попал в питерское метро в 2012 году я как будто в детство вернулся) Потом начал приглядываться и понял что конечно московское метро это технологии, это архитектура шикарная, это новый подвижной состав. Полное ощущение что лет на двадцать вперед он ушел, да простят меня ленинградцы(сказал так потому что считаю что петербуржцы это прямо язык сломать можно).Станция которая мне очень понравилась это Автово, архитектура просто шикарная, остальное никак. Единственное что в ленинградском метро мне очень нравится это люди. Простые, отзывчивые, вежливые. Тут конечно московское в пух и прах проигрывает
Про спортивную на 5й ветке интересно.
Есть видео.
Хочу добавить,что Кировско-Выборгская линия заканчивалась на станции Дачное ( об этом почему-то никто не вспомнил), ее потом закрыли, потому что построили новую станцию» Проспект ветеранов».Развитие строительства города пошло в направлении Сосновая поляна 😊
Владимир, очень интересно рассказываете!
Примерно до начала 00.хг. в торце перехода на стене была схема метро "мы всегда говорили, встечаемся под картой))) и все все понимали", жаль что ее убрали. А еще: очень крутая лестница с перехода на станцию I и перила по середине установили только в годах 2005-2006.
Убрали из-за того, что новые линии там уже не помещались...Еще была схема и на станции "Невский проспект", там было сделано интереснее-станции обозначались цветными лампочками...
@@МаксимПоляков-й5р На узле Невский/Гостинка было как-то проще объяснить где встречаемся. ))) А на узле ст.м. площадь Александра Невского, мы говорили не станция №2, а станция где "чешуя"
@@ОльгаМихайлова-з1э😂 кольчуга же
Я бывал на Техноложке 1.
Когда выходишь из вестибюля, на соседнем здании бросается в глаза большой экран с погодой и текущим временем.
А Институт не бросается в глаза?😂
Да, это действительно так.
Интересно было посмотреть на станционные залы Техноложки и туннели с разобранными съездами между линиями. Западный "круглый" зал более красивый, чем "квадратный".😊
Спасибо Владимир! Интересно на Техноложке намудрили )
из-за этой станции я получила высшее образование именно в этом институте, в смысле в техноложке. изначально приехала поступать в фарму, но жили у знакомых на Нарвской, и чтобы доехать до Петроградской переходили на техноложке. как-то решила выйти, глянуть, что за технолжка такая, вышла, вдохновилась видами, нашла приемную комиссию, ознакомилась со специальностями и в тот же день перенесла документы из фармы в техноложку. поступила на биотехнолога и еще 6 лет ездила из общаги в институт и обртано через эту станцию. а сколько встреч и свиданий было назначено в вестибюле!
Владимир Викторович, спасибо вам за видео !!!
Очень ждал её, понравилось))
Хочется снова с вами в Питере встретиться
Спасибо вам за видео
Когда приходилось пользоваться этой станцией, мысль все время была такой: Кто-то пользуется этой станцией постоянно для пересадки, там, работа, учеба. Но одним везет больше - не надо подниматься по переходу, а всего-навсего перейти на другую платформу, а другим в маршруте постоянно подъем по лестнице и спуск соответственно.