Hi, bin vor zwei Tagen auf dein Chanel gestoßen, sehr informativ. Wir haben einen Leaf seit fast einem Jahr, es für mich das 9 Auto und das erste mit dem ich fast undertprozentig zufrieden bin Infrastruktur hat sich in diesem einem jahr stark verbessert. Es gibt eigentlich kein Grund kein elektro Auto zu fahren. Mach weiter so mit deinem Kanal freue mich auf die nächsten Videos
Super Video, und tolles Fazit. Bin selber seit vier Monaten mit einer ZOE unterwegs. Vermisse meinen alten Clio Diesel keinen Tag (auch wenn er sehr sparsam war). Vor allem habe ich aufgrund von Ladestopps Orte gesehen, wo ich vorher nie angehalten hätte :-)
Danke für diesen tollen Bericht. Mir gefällt es übrigens super, dass Du jetzt mehr auf TH-cam arbeitest. So kann ich mir praktisch den Blog vorlesen lassen. Keep on stroming...
Ich habe auch einen ZOE seit 2015 und bin echt zufrieden damit. (Bj.14 Q210) :) Hab damit alle Urlaubsfahrten (Großglockner) etc. gemacht. Macht echt laune zu fahren. Der ZOE ist bei mir auch mein erstes eigenes Auto. Durch eine E-Auto Versicherung auch viel günstiger als jeder Verbrenner. Angefangen hat es ja 2013 wo ich das erste mal einen Leaf gefahren bin. Hatte den echten Führerschein zu der zeit erst paar Wochen (Davor den mit Begleiteten fahren) konnte den Leaf aber problemlos mieten. Und was soll ich sagen. Einfach unbeschreiblich ruhig aber sehr kraftvoll war die Fahrt, da war mir dann klar, dass ich mir keinen Verbrenner kaufen werde! Aktuell warte ich auf das Model 3 das evtl. wenn es mir gefällt meinen ZOE ablöst. Der ZOE wiederum würde den Verbrenner meiner Mutter ersetzen. :)
MrTechfreak95 Danke für deinen Kommentar. Freut mich sehr, dass jemand als Führerscheinneuling gleich auf das richtige Pferd gesetzt hat. Sehr weitsichtig!!! Und auch ein guter Plan, dass deine Mutter den ZOE dann weiter fahren soll.
Was der Nino sagt stimmt. Ich hab mich auch anfixen lassen und mir einen Zoe bestellt (den Neuen mit doppelter Akkukapazität) und muss leider noch bis zur Auslieferung bis Januar warten. Ein föllig neues Fahrgefühl. Für einen Tessla hats leider nicht gereicht, aber ich freu mich trotzdem wie Bolle.
Hallo Nino, ich kann dies nur beständigen, der ZOE macht riesen Spaß. Ich hatte im Winter eine durchschnittliche Reichweite von 105 bis 119 km mit Nutzung von Heizung, Radio, Telefon und Navi mit Tempobegrenzung von 100kmh. Im Sommer von rund 150 bis 164 km mit Klimaanlage, Radio, Navi und Telefon. Meine Zulassung war im Mai 2013 und ich habe das Fahrzeug am 16.12.2015 bei rund 46.000km abgegeben.
Wir Fahren genau wie Ihr einen Zoe und einen Smart nur andersrum die Zoe darf ich (die Ehefrau) Fahren und den Smart(bei uns ein Schnarchlader) der Ehemann und wir bereuen es auch keine Minute komplett umgestiegen zu sein, tolles Video Daumen Hoch
Vielen Dank für diese informativen Videos rund um die Elektro Mobilität 👍🏻 ich kann aktuell noch nicht auf meine Q verzichten aber meine bessere Hälfte soll demnächst einen Stromer bekommen.
Euer Beitrag hat mich wieder einen großen Schritt näher zu einem E-Auto gebracht. Freu mich schon wenn bei meinem SUV-Verbrenner die Leasingrate beendet ist.
noch nicht geklärt, wahrscheinlich ein i3 aber die Bestellung gebe ich erst im Frühjahr 18 auf, wir werden sehen was bis zu diesem Zeitpunkt noch auf den Markt kommt.
Ich kann mir bei meinem Verdienst von unter 1000€ kaum ein Auto leisten, träume aber seit einem halben Jahr vom E-Auto. Vor einem Monat bin ich mal einen Leaf Probe gefahren. Es war einfach der Wahnsinn. So schön ruhig. Die Beschleunigung. Das Fahren an sich fühlt sich an wie schweben. Ich möchte keinen Verbrenner mehr fahren. Vielleicht kann ich mir in ein paar Jahren ja den e-Go leisten. Mal schauen. :) Auf jeden Fall ein schönes Video und viel Spaß mit dem Tesla!
Mirko Passer Danke für deinen sehr netten Kommentar. Elektroauto fahren versaut einen, man will dann wirklich keinen Verbrenner mehr fahren. Ich hatte mal einen Clio R.S. als Werkstatt Ersatzwagen. Eigentlich hatte ich mich im Vorfeld auf die Rennsemmel gefreut. Ich bin dann aber tatsächlich mit dem Wagen nur 2km gefahren. Ich fand die Wackelei, den Lärm und das träge Drehmoment furchtbar. Das ist wie FullHD Fernsehen, wenn man einen Schwarz weiß TV als Leihgerät bekommt, dann lässt man die Kiste lieber gleich aus. 😄 Ich drücke dir die Daumen, dass du dir bald ein Elektroauto leisten kannst!
schönes Fazit zur ZOE...und hier meine E-Mobilität...ich fahre einen "E-Oldie" Citroen Berlingo Electrique...Baujahr 2005 erster Akkusatz NiCd...Reichweite immer noch so 70-80 Km...als rollende Einkaufstasche und Baustellen-Lastesel sehr bewährt....klar hätte ich gerne mehr Reichweite....aber solange der Berlingo nicht schwächelt bleibt er ...
Moin, Moin super Video! Vielen Dank, macht weiter so! Zu Eurem Fazit alles Super, aber ich finde man muß klar rausstellen Renault hat die neuen Zoe´s mit 1. Wärmepumpe (serienmäßig), bedeutet kaum Stromverbrauch zum heizen oder kühlen und 2. Akkuheizung oder -kühlung auch jetzt serienmäßig ausgestattet. Nur mal zur Info für Neueinsteiger. Langstreckenangst bei mir am Anfang sehr groß, nach 5 Mon. gleich NULL!!!! 15.000km seit April ca. 70€! Meine Zoe Z.E. 4.0 schafft real bei mir ca. 250km, natürlich je nach fahrweise, klar!Wir waren mal ein Wochenende in Dänemark Landstraße nur 80 km/h erlaubt, dort haben wir sogar 340km geschafft!!!! Ich bereue keinen Tag NIE WIEDER EIN STINKER!
Moin, Klasse Spruch. Ja lass uns die Welt retten. Dass Video habt Ihr Zwei super gemacht, weiter so. Freu mich schon auf neues mit euerem Tesla. Gruß...
Siegfried Götz Danke für deinen Kommentar! Manchmal denke ich, er klingt ein wenig drüber, aber auf der anderen Seite regt das vielleicht zum Nachdenken und Mitmachen an. Es wird mehr kommen in Zukunft, versprochen!
Sargor Danke Dir! Ich denke da wird einiges kommen. Mal sehen ob es was spannendes gibt, Videos mit dem ZOE wären sicher manchmal Krimis geworden. Das wird mit dem Tesla nicht so sein. 😂
Korrekt, wir werden unsere Reservierung nicht einlösen und bekommen nun das Model S 75D, siehe auch mein neuestes Video, welches heute Nachmittag online gehen wird. Dort erkläre ich alle Details zu unserer Bestellung.
Was einige nicht wissen wenn man als Familie rein elektrisch unterwegs ist, gibt es von Renault ein Verbrenner im Urlaub oder für weite Strecken 14 Tage kostenlos. Und es gibt dann ein Renault Clio als Fahrzeug.
Hallo, tolles Video und vorab Glückwunsch und viel Freude mit dem TESLA !! ICH habe nur einen Toyota Prius BJ 2004 / 186.000km / 3,6L/100km ! Ausser Wasserpumpe, 12Volt Batterie und 1x Bremsen rundum bei 170.000km keinerlei Reparaturen. Hätte auch gerne eine ZOE ... ABER: o Die Batteriemiete kostet mich mehr als Benzin beim Prius bei ca. 8.000km/Jahr steht es da ca. 300€ Prius zu 720€ Zoe. (ich glaube auch ihr habt bez. KOSTEN die Batteriemiete nicht erwähnt !) o Ölwechsel brauch ich auch nur alle 2 Jahre o Dann noch Reparaturen an Querlenker und so bei weit unter 100.000km ?? Ich weis nicht? o Aber der ZOE geistert weiterhin in meinem Kopf umher, sicher toll und schon unter 10.000€ zu haben. Gruß
Hallo zusammen. Interessante Info für alle mit einer Q210. Ich habe eine Q210 von 2013 mit aktuell 40000 km. Achtung: Wichtig das man die Garantieverlängerung macht. Ich habe jetzt kurz nach Ablauf der Garantie einen Schaden am Ladegerät. Also der Accu kann nicht mehr geladen werden, wird auch so im Display angezeigt. Kosten der Reparatur ca. 4500.- sFr. bin gespannt ob sich Renault kulant zeigt und einen Teil der Kosten übernimmt. Das Problem ist anscheinend bekannt aber keiner sagt Dir was. Gruss Heinz
Toller Bericht, ich bin auch in der Zoe-Vorbereitungsphase.... schade nur, dass ich irgendwie nichts von euch dazu gehört habe, wie es um Akku-Kapazität / Reichweite nach mehr als 4 Jahren bestellt ist.... lässt der Akku in wahrnehmbaren Maße nach, oder ist die gefühlte Kapazität auch nach 4,5 Jahren so wie am Anfang? Weiter so und danke, Wizzibizzi
Ich bin tatsächlich jemand, der von elektrischen Autos zu 100% überzeugt ist, aber noch 1,5 Jahre sparen muß. Dann wird es wahrscheinlich der Zoe mit der großen Batterie. Für mich allemal ausreichend. Aber nun zur meiner Frage: Welche Bezahlkarten/Apps habt ihr in eurer "Zoe-Zeit" genutzt, um die größtmögliche Sicherheit zu haben, an Säule X auch Zugang zu bekommen? Wäre nett, wenn ihr da mal was zu antworten könntet.
Gerne: BEW ContractID für Innogy Netz, eine Ladenetzkarte, The New Motion, Stadtwerke Düsseldorf, RheinEnergie Köln. Die letzten beiden weil wir in der Ecke wohnen und das Insellösungen sind.
Prima Video! Nur eine Frage: wieso habt ihr euch entschieden, den Zoe zu verkaufen? Ich (an eurer Stelle) würde lieber den behalten (grösser, Schnelllader !, alle reparaturanfällige Teile sind schon während der Garantiezeit gewechselt) und den Smart verkaufen.
Danke für das Kompliment und deinen Kommentar! Wir behalten den Smart, weil meine Frau ihn einfach liebt! :-) Den ZOE bin immer ich gefahren, so wie ich das Model S primär fahren werde. Ihren Smart wird sie erst hergeben, wenn er auseinander fällt, fürchte ich. :-D
Danke zurück - für die sehr freundliche (und schnelle!) Antwort! Ja, ich gebe zu, als Familienvater denke ich immer an (eventuelle) Kinder. Ein Smart ist in meinen Augen ein Auto für geschworene Singles oder Studenten. Aber, auf der anderen Seite, ist ein toller Stadtflitzer, der in jede Parklücke passt, und es war eure Entscheidung! Ich habe schon ein paar Reisevideos und Testberichte gesehen, inklusive deine. Die Welt braucht positive Leute wie euch (Grüße an die Gattin), die Vorreiter sind und nicht vor eventuellen Problemen abschrecken. Nur weiter so!
Das stimmt, es braucht noch viel mehr Menschen die vom Denken zum Handeln kommen. Kinder haben wir aktuell keine. Sollte sich das mal ändern, muss ich vermutlich das Auto mit meiner Frau tauschen. :-D Als Zweitwagen taugt der Smart einfach super, ich fahre ihn in der Tat sehr gern! Grüße richte ich aus. :-)
Der Autotausch wird bei einem Tesla S wahrscheinlich nicht so leicht fallen :-D Was aber die E-Autos angeht: gebraucht wird ein erschwingliches Auto, mit denen man 130-140 für wenigstens 2 Stunden fahren kann und erst dann laden muss. Der angekündigte Ioniq 2018 44 kWh soll da nahe kommen, ich warte auch auf den Nissan Leaf 2, Opel Ampera E (trotz 60 kWh) ist ein wenig klein geraten. Mit Kindern kann man nicht jede Stunde irgendwo 20 minuten laden, sonnst kommt man niemals an das Ziel. Ein Tesla S 75 macht dass prima, das Preisschild ist das Hauptproblem. Model 3 wird dies nur zur Hälfe lösen. Dann fehlen Autos in der familienklasse (Touran, Sharan) mit ähnlichen Eigenschaften. Die heutigen haben eine lächerlich kleine (22 kWh) Batterie, auch 33 sind nicht genug. Und dann fehlt noch die Infrastruktur für Leute, die ihr E-Auto in der Parkgarage oder am Parkplatz vor ihrem Apartmenthaus günstig über Nacht laden wollen, sonst kann man bestenfalls einen Hybriden kaufen (oder neben Schnelladesälen auf die teure Ladung warten).
Wie jetzt... Ihr seid bis von Wuppertal bis Hamburg mit dem 22Kw Zoe??? RESPEKT!!! Wie viele Ladestopps hattet ihr? Ansonsten: Super sympathisch ihr beiden, cool!
Danke! :-) Der ZOE konnte 43kW, aber zumindest damals bei den ersten Roadtrips gab es noch keine 43kW Infrastruktur. Wer will, findet aber einen Weg. Von den Abenteuern erzählen wir noch den Enkeln.
sehr schöne video. ich bin noch ein kücken beim elektro mobile fahren. fahre einen renault twizy. ja ist kein auto aber rein elektrisch für die arbeit.
Danke für denen netten Kommentar! Ein Twizy ist auch super! Wollte ich damals für meine Frau kaufen, sie hat dann aber doch auf eine Heizung bestanden, daher wurde es dann der Elektro-Smart. :-)
ja da hst du recht mir war die beheizte frontscheibe wichtig und die scheiben von elia tuning. Habe seit dem 8.6.2017 3100 km runter. bei einem arbeitsweg von ca. 15 km
Puh, ich bin nicht sicher, ob das 2014 bereits gelöst war. Möglich, am besten schaust du mal ins GoingElectric Forum, da tummeln sich sehr viel ZOE Fahrer.
BuzzingDanZei und noch darüber hinaus! Die lassen sich dann hervorragend als Hausspeicher nutzen. Für 2 bis 3 Tage reicht so ein Speicher für ein Einfamilienhaus aus. E-Autos sind die Zukunft und bringen noch Vorteile, an die heute noch gar keiner denkt. Gruß Gernot
Du machst wirklich gute Videos. Ich kannte dich vorher nur von dem Ioniq Video und das du einen Blog hast wusste ich vorher nicht. Momentan versuche ich eine Zoe ze40 für das Wochenende der IAA zu bekommen um dort mit meinem Vater hin/zurückfahren(hättest du einen Tipp?)Unser ÖrtlicheRenault Händler hat keine mehr da die momentan wohl extrem Stark nachgefragt sind. Jetzt muss ich mal woanders Nachfragen. Liebe Grüße Erik
Danke für deinen Kommentar, immer wieder schön und motivierend, wenn Menschen Feedback geben, erst recht, wenn es Lob ist. :-) Du suchst also einen ZOE zum Leihen?
BuzzingDanZei ja und bei Strominator habe ich schon vor nem Monat für einen Ioniq nachgefragt aber bei denen ist auch alles weg. Da gibt es doch dieses 48h Probefahrt Programm. Das wollte ich/wir machen und dann noch Nachfragen ob man das Auto ein oder zwei Tage länger haben kann (Fr-Mo)
Ok, das ist dann wohl etwas zu weit weg. In Wuppertal und auch im Ruhrgebiet gibt es Ruhrauto E bzw. Drive e-Carsharing, die auch ZOESs vermieten. Daher fragte ich.
Ich muss sagen ich finde E Autos toll, aber fahre privat einen Diesel, da ich 40.000km als selbstständiger fahren " muss ". ich finde es eine gute Alternative wenn man viele kurze Strecken fahren muss (unter 100km). ALLERDINGS würde ich mir nie eines kaufen, solange ich ein Auto besitze was noch durch den Tüv kommt, weil man wirklich betonen muss, dass die Rohstoffverschwendung sehr ernstzunehmen ist, wenn alle dauernd ohne ersichtlichen Grund neue Autos kaufen. Selbstverständlich, wenn ich nur zum Einkaufen fahre brauch ich kein Dieselfahrzeug das macht gar keinen Sinn! ABER mir ist zum Beispiel gar nicht geheuer wie wenig der Verbraucher über die wirklich umweltschädigende Herstellung und vor allem Entsorgung der Batterien bzw. Akkus aufgeklärt wird. Finde das Video sehr gut gerne weiter so!
Timm Piwonski Ich bin vom Model 3 auf das Model S umgestiegen, die Hintergründe kannst du - wenn du magst - hier sehen: th-cam.com/video/4fd6ohHKEk4/w-d-xo.html
Glaube ich, dass man einen Honda nur schwer verkaufen kann, wie die Frau sagte. Ich würde mal errechnen, dass sowohl die Heizung als auch die Klimatisierung je 4kW, also 10% kosten.
Sehr interessant das zu hören. Ich hoffe ich bekomme auch irgend wo einen günstigen Zoe her ;-) Tesla wäre schöner, aber das ist preislich so weit weg...
Schönes Video. Leider ist es im Jahr 2019 immer noch so, dass ein Verbrenner einfach wirtschaftlicher ist. Als Beispiel: Renault Zoe gebraucht kriegt man für ca. 9000 Euro mit 50000 km und Bj. 2014-2015. Versicherung mit SF15 inkl. Vollkasko 320 Euro im Jahr. Akkumiete 69 Euro monatlich mit 10000 km im Jahr. 69 * 12 +320 =1148 Euro jährlich, ohne das Auto einen Meter zu bewegen. Bei Renault macht die Akkumiete alles kaputt. Die E-Autos, bei denen der Akku im Kaufpeis inbegriffen ist, sind so teuer, dass es überhaupt kein Sinn macht, diese zu kaufen. Und zum Schluss kommt noch dazu, dass nicht jeder eine Garage oder ein Haus hat, wo man es günstig laden könnte. Leider so, sieht die Realität aus.
Ich finde 100€ im Monat für ein Auto gar nicht viel. Bei 10.000km fährt man nicht günstiger, da gebe ich dir recht, interessant wird es erst bei 15.000km und mehr im Jahr. Die Ersparnis durch KFZ Steuer, preiswertere Inspektionskosten und Energie (Strom ist billiger als Sprit) kommt dann richtig zum Tragen.
@@StrombockNino Bei Inspektion gebe ich dir Recht, ein E-Auto ist viel günstiger. Die Steuer, naja, es ist so gesehen ein Clio und da ist die Steuer 28-45 Euro im Jahr. Laden ist auch so eine Sache. Zuhause ist es günstig, woanders vergleichbar mit Diesel. Und nicht zu vergessen, dass nicht jeder eine Steckdose hat. Die Frage ist wie lang Strom noch so günstig bleibt? Ich glaube nämlich, dass die Strompreise rasant steigen, wenn viele E-Autos fahren werden. Da wird es aber für den Haushalt (Waschmaschine, Kühlschrank, Herd, etc.) sich nachteilig auswirken.
Cooles Video. Erfrischend unaufgeregt. Als ehemaligem Radiomoderator fällt mir das gleich positiv auf :) eine Frage hab ich noch: habt ihr jemals die assistance benötigt wegen Stromproblemen? Und wenn ja, wie lief es ab zeitlich etc? Apropos Strom: wie ist der Akkustatus SOH nach 75000 km?
ACHTUNG ihr, die Ihr mit dem Kauf eines gebrauchten Renault ZOE liebäugelt. Mein gebrauchter Renault ZOE Q210 (22 kWh Mietbatterie) hat in 30 Monaten bei einer Fahrleistung von 43.000 km mehr als 10.000 € an Reparaturkosten sowie Standzeiten von mehr als 10 Wochen verursacht. Dazu kam die Batteriemiete in Höhe von 2670 €. Ursächlich dafür sind meiner Meinung nach dafür schlechteste Renault-Technik (Wassereinbruch über Amaturenbrett in Fußraum, Motor und Inverter, Koppelstangen, Traggelenke, Lenkgetriebedefekt) sowie eine fragwürdige Werkstatt im Norden Münchens. Von der schlechten Heizung, knarzender Karosserie, klappriges Plastik will ich nicht reden, das wusste ich bereits beim Kauf. Das wird erst bei den Z.E. 40 Modellen besser. Finanziell abgefedert wurde mein Desaster lediglich durch eine vorausschauend abgeschlossene Garantieversicherung, welche die Kosten bis auf einen Eigenanteil von insgesamt über 2000 € übernommen hat. Insofern komme ich mit einem blauen Auge aus der Sache heraus. Letztlich wird die Vision der E-Mobilität für mich zum finanziellen Desaster und reduziert das Vertrauen in Renault und das Autohaus auf 0. Nun geb ich mein Geld jemand anderem und fahre minimal höheren Kosten einen besser ausgestatteten Neuwagen mit Garantie. Tschüss Renault Markus
Hallo Nino, danke für Deine Erfahrungen mit dem ZOE, auch wir fahren dieses Auto jetzt seit knapp 2 Jahren und sind Begeistert und Hochzufrieden. Allerdings werde ich nie ein tesla kaufen, die Preise sind einfach gestört. Ich warte jetzt bis 2020 und werde mir als Erstwagen dann diesen kaufen>> th-cam.com/video/Rjlkb-Sd2HE/w-d-xo.html für ein Drittel was ein tesla kostet und der ist bestimmt nicht schlechter ausgestattet als der Tesla. Entwickler sind deutsche BMW Ingeneure welche schon den i3 und i8 entwickelt haben.
Ein Model 3 wird in der zweiten Jahreshälfte bei unter 40.000€ (Standard Range) liegen, ich finde das nicht so arg gestört. Byton will ebenfalls ins Premium-Segment und mit dem M-Byte bei 43.000€ starten, das ist also nicht weit von einander weg. Zum selben Zeitpunkt dürfte das Tesla Model Y auf den Markt kommen und preislich und von der Größe damit konkurrieren. Aber hey, warum nicht? Wenn Byton dann noch eine entsprechende Infrastruktur aufbaut, ist das sicher ein interessantes Gesamtpaket!
Ja, das war damals mit mangelnder Infrastruktur und nur 120km Reichweite der Plan. 98% des jährlichen Mobilitätsbedarf elektrisch und 2% fossil. Letztlich haben wir dann doch die 100% elektrisch geschafft. :)
Also von 30min auf 60 min ladezeit sind keine 50% mehrladezeit :-/ Und 100km im Winter? Sry das is weit weg von Alltag ich fahre "nur" 30km zur Arbeit aber zu meinen eltern zum beispiel 50km einfach... Die Akkumulatoren haben noch sehr viel zu wenig Kapazität leider noch.
Durchschnittlich sind es 50% mehr, es sind ja nicht immer 0 Grad oder drunter im Winter. Die Verdoppelung sind die Ausschläge nach oben. Zu deinen Eltern würdest du doch mit dem Auto kommen, das sind hin und zurück 100km und mit dem ZOE210 kein Problem. Wenn du dann noch an eine Steckdose vor Ort darfst, ist es gar kein Problem. Bitte schließe nur nicht von unserem alten ZOE auf die generelle technische Machbarkeit. Heutzutage haben die Elektroautos 400-600km Reichweite, das sollte doch langen, oder?
Manche Ideen sind in der Theorie charmant, aber niemals in der Praxis durchsetz- oder umsetzbar. Vergleich hierzu auch den Tauschakku für Autos. Das kann man knicken. Für so ein System wären imense Kosten zu stemmen. Die Komunen schaffen es ja nicht mal Schlaglöcher zu reparieren mangels Geld.
Und für knapp 46 Million Autos in BRD soll 20 Million Ladesäulen gebaut werden??????????????? Thomas Edison: We will make electricity so cheap that only the rich will burn candles.
+Ekrem Music Wir brauchen für 46Mio Autos keine 20Mio Ladestationen. Wir haben für 46Mio Autos bisher auch nur 14.500 Tankstellen. Bei 10-facher Ladezeit würde ich also bestenfalls 145.000 Ladestationen sehen in der Zukunft. Der Unterschied ist: Eine Tankstelle kostet ein paar Millionen. Eine Ladestation gibt es ab 500€.
Sehr schön. Leider auch etwas naiv. denn immer Schnellladen schadet den Zellen und komplett lautlos ist ein E-Auto auch nie ! Auch so eine Batteriemiete ist ein absolutes No-Go. Ist doch so oder? Und kostenloses Laden ist auch nicht überall möglich. Dann sind stolze 0,30€/kWh und mehr fällig. Ein Elektroauto macht immer erst dann Sinn, wenn ich mit erneuerbarer Energie selbst kostenlos laden kann.
RCaussenlastsysteme Natürlich hat auch ein Elektroauto Roll und Windgeräusche. Darüber hinaus macht der ZOE aber nahezu keine Geräusche, sofern er in Ordnung ist. Natürlich leiden Lithium Ionen Batterien mehr bei Schnellladung als bei langsamer Ladung. Aber die Auslegung der Akkus ist für ein Autoleben, das langt mir. So zeigen ja auch die Messungen des SOH der ZOE Fahrer, dass der Akku das ganz gut mitmacht.
Ich sehe diese E-Autos eher skeptisch. Sicher sind sie witzig zu fahren und erstmal super Umweltfreundlich, aber was wäre wenn, jeder seinen Verbrenner gegen ein E-Auto ersetzen würde? In Deutschland sind so 45Millionen Autos zugelassen. Wo soll der ganze Strom für diese Fahrzeuge herkommen? Kann diese Stromaufnahme, das vorhandene Stromnetz bewältigen? Wohin mitden defekten Akkus? Ich bin der Meinung, das dies ein totgeborenes Kind ist und die ganze E-Auto Sach falsch aufgezogen ist und der blöde "Michel" der Dumme ist. Würde es nicht mehr Sinn machen erstmal, die ganzen Paketfuzzies (DHL UPS Hermes usw) mit E-Transportern ausrüsten? Weil die Laufen mehr im Standgas als das sie fahren. Oder Baumaschienen, wie Bagger und Radlader, die den ganzen auf den Baustellen laufen und keiner arbeitet damit? Abgerechnet wird am Schluß und nur weil ein E-Auto keinen Auspuff hat, heißt es nicht das es Umweltfreundlich ist, wenn der Strom aus der Kohle kommt, Jahrelang die Straße aufgebuddelt wird, um neue Leitungen zu verlegen oder schneisen in Wälder schlagen um Stromtrassen zu bauen. Das ganze Thema ist sehr umfangreich und E-Autos sind nicht die Lösung. Für den einen der 20km zur Arbeit fährt auf dem Heimweg noch einkauft, das Auto dann in die Garage stellt, ist ein E-Auto sicher die richtige Wahl. Aber was ist, wenn in einer Stadt wohnt, das Auto irgendwo an Strasse parkt an der es nicht geladen werden kann und am Arbeitsplatz auch keine Möglichkeit zum Laden vorhanden ist? Es braucht eben eine gesunde Mischung aus dem was es gibt, E-Auto, Hybrid (elektisch-benzin/diesel/gas usw) und dem Verbrenner, egal ob Benzin oder Diesel. Für jeden Einsatz die passende Antriebsart.
Noch ist ein Ersatz für 45 Millionen Verbrenner nicht möglich, korrekt. Da fehlt es noch an vielen Stellen, insbesondere Infrastruktur und Modellvielfalt. Die anderen Argumente kann ich so aber nicht stehen lassen. :-) Es gibt diverse Studien und Kalkulationen, wie viel Strom wir für alle deutschen Autos (als E) benötigen. Diese liegen alle zwischen 5 und 15 Prozent Mehrbedarf. Nehmen wir also das gesunde Mittel, 10%, an. Mehr benötigen wir nicht. In Deutschland werden Autos im Schnitt 15 Jahre gefahren bis sie in den Schrott wandern oder das Land verlassen. Da man leider nicht HEUTE anfangen kann und sukzessive ALLE Autos austauscht, ist der Zeitbedarf also deutlich länger, alleine aus Ressourcengründen. Gehen wir davon aus, der Massenmarkt beginnt wie Experten das kalkulieren, etwa innerhalb der nächsten 3 Jahre, haben wir ab heute noch mindestens 18 Jahre Zeit dafür zu sorgen, 10% zusätzlichen Strombedarf durch Ausbau von Wind, Wasser und Sonnenenergie zu bewerkstelligen. Ich halte das für durchaus machbar! Das Stromnetz wird ebenfalls kein Engpass sein, im Gegenteil, Elektroautos sind ein wichtiger Bestandteil der Energiewende. Sie können und werden die Netze stabilisieren! Das Gros der Autos wird nämlich über Nacht geladen, das ist zur Zeit genau das Problem, dass wir tagsüber zu wenig und nachts zuviel Strom im Netz haben. Elektroautos werden am meisten über Nacht (langsam) geladen. Dafür wird wenig Leistung benötigt und der überschüssige Strom wandert in die Autos. Am morgen sind diese dann voll für die Besitzer. Nur bei einer Zielgruppe (Paketdienste) anzufangen, halte ich nicht für sinnvoll. Mal davon abgesehen, dass der Übergang dort schon längst begonnen hat, siehe die DHL mit den Streetscootern die aktuell die Verbrenner immer weiter ersetzen oder UPS, die ihre Bestandsautos auf Elektroantrieb großflächig umrüsten. Wenn ein Wald brennt, lösche ich auch nicht erstmal einen einzelnen großen Baum, ich muss alle Bäume löschen, sonst verlieren wird Zeit - nicht kleckern, klotzen! Weiter ist eine Entsorgung der Akkus nicht angezeigt. Die Rohstoffe sind enorm wertvoll, Die Akkus können weit über 90% recycelt werden. Kupfer, Aluminium, Stahl, Lithium, Kobalt und Nickel sind günstiger wiederzuverwenden als neu aus der Erde zu buddeln. Akkus in Elektroautos halten ein Autoleben lang, also rund 15 Jahre. Sie sind dann oftmals aber gar nicht kaputt, sondern haben nur weniger Kapazität. Im Auto tut es weh, wenn man nur noch 90% hat. Im Haus oder anderen stationären Einsatzgebieten spielen Volumen oder "Reichweite" aber keine Rolle. Die Akkus lassen sich also auf einem zweiten Verwendungsweg weiter nutzen für rund 10 Jahre. Erst danach sollten sie zerlegt werden. Letzter von dir genannter Punkt, das Laden für Mieter, kann ich auch widerlegen. Wir sind 2,5 Jahre zwei Elektroautos gefahren obwohl wir keine Garage oder Stellplatz hatten. Wir haben ausschließlich öffentlich geladen und sind sehr gut zurecht gekommen. Das klappt natürlich nur, wenn man in einer Stadt mit hinreichend Ladestationen wohnt. Da sind wir wieder bei meinem ersten Satz. Damit das für alle möglich ist, muss massiv investiert werden. Wir brauchen Ladestationen an Bürgersteigen, bei Supermärkten, auf Firmenparkplätzen und in Parkhäusern. Kurz: Überall dort wie Menschen ihre Autos für Minuten oder Stunden abstellen. Und natürlich an Raststätten (für Langstrecken). Tesla macht mit dem Model 3 vor, dass zu einem Preis von 40.000€ eine Reichweite von echten 350km möglich ist - Tendenz preislich fallend in der Zukunft. Kann ich zum Beispiel mein eAuto in der Firma laden, wo es ohnehin 8h am Tag rumsteht, habe ich so jeden Tag ein volles Auto für 350km - das ist weit mehr als 80% der deutschen am Tag fahren. Ich bin daher überzeugt, dass die Elektromobilität möglich und notwendig ist. Es ist keine Frage mehr ob sie kommt, nur noch wann sie kommt. Siehe die Ankündigungen der Autobauer auf der IAA in Frankfurt, die gerade stattfindet. Dennoch danke für deinen Kommentar, die nächsten 5 Jahre werden zeigen wer recht behalten wird. :-)
Interessante Diskussion, aber +BuzzingDanZei einen Fehler hast du schon in deiner Argumentation: durch schieren Optimismus wischt du problematische Argumente einfach weg, nach dem Motto, weil es geht (wenn es alle wollen), wird es kommen. 10% mehr Strom zu erzeugen klingt für dich wenig (nach meinen Informationen sind das ganz grob gesagt 150 Milliarden kWh pro Jahr oder 410 Millionen kWh pro Tag), dies umweltfreundlich umzusetzen ist aber sehr schwierig und sehr teuer, wenn das in nur ca. 20 Jahren aufgebaut werden soll, 10% ist nicht wenig, sondern sehr, sehr viel, und die Netzinfrastruktur umzubauen, du tust so, als gäbe es nicht dauernd Grabenkämpfe zwischen all den beteiligten, alle sind sich ja dauernd nicht einig. Es wird auch massive Widerstände im Hintergrund von Lobbyisten geben (auch von Öl-Lieferanten), und wenn alle/fast alle Autos elektrisch wären, das wäre schon sehr schwierig, die in einer Großstadt mit Ladepunkten zu versorgen, du kannst ja Arbeitgeber nicht dazu zwingen, auf dem Firmenparkplatz (wenn es überhaupt so einen gibt), wo z.B. 200 Autos stehen, viele Ladesäulen für zehntausende von Euros hinzubauen, in vielen Firmen gibt es ja schon Widerstand, wenn Mitarbeiter sich bloß einen überdachten Fahrradparkplatz für 500 Euro wünschen. Viele Arbeitsplätze haben auch gar keinen Parkplatz, sondern man parkt irgendwo auf der Straße. Also das alles ist - mit den realen Widerständen in einer komplexen Gesellschaft und bei den hohen Kosten einer solchen Umstellung - sicher nicht in 18 oder 30 Jahren komplett realisierbar, drum wird es eben für eine lange Zeit auf einen Antriebsmix hinaus laufen. (Und es gibt sicher noch mehr Probleme, als die, die ich hier erwähnt habe) Nebenbei: ich fahre ab nächsten Monat ausschließlich Fahrrad, muss mein Auto verkaufen, weil ich es mir nicht mehr leisten kann. Und ein E-Auto kann ich mir schon gar nicht leisten. Auch das ist Realität in Deutschland. Was ich unbedingt auch erwähnen möchte ist, dass die, die sich nach einm neuen Auto umsehen und offen für jede Motorvariante sind, lernen sollten, dass gewisse Probleme bei einem E-Auto aber schlicht falsche Vorstellungen sind, z.B. habe ich inzwischen gelernt, dass - vorausgesetzt man hat nicht einen total gehetzten Tagesablauf und täglich sehr viele km zu fahren - dann kann man sogar E-Auto fahren, auch wenn man so zur Miete wohnt, dass man sein Auto nicht nachts zu Hause laden kann, sondern nur öffentlich. Dass das eben funktionieren kann, habe ich also auch inzwischen begriffen (auch wieder vorausgesetzt, man wohnt nicht derart auf dem Land, wo es nahezu keine öffentliche Lademöglichkeiten gibt und man hat ein schnell-ladefähiges Auto). Also manche "Probleme" habe ich inzwischen auch in meinen Gedanken korrigiert, z.B. war mir auch neu, dass es in England mehr Lademöglichkeiten gibt als in Deutschland (vor einem Jahr, inzwischen:?). Mein Traumauto wäre übrigens schon auch ein Zoe, drum habe ich das hier angeschaut. Mich begeistert das leise und drehzahlunabhängige fahren.
Hatte gerade ein Bild Kopf, das sah ungefähr so aus. Ein Wohngebiet, sagen wir mal es war Jena-Lobeda (besteht nur aus Wohnblöcken) alles parkt an der Strasse. Die Strassenlampen dienen als Ladestationen. Ein Kabelgewirr das seines gleichen Sucht auf den Gehwegen. Man könnte auch noch in die Schale werfen, wer finanziert die ganzen Ladesäulen? Wie werden die E-Autos dann besteuert, wenn nix mehr über Mineralölsteuer und Mwst aufm Sprit ins Staatssäckle kommt? Das E-Auto wie es zur Zeit konstruiert ist, wird es nicht schaffen irgendwas zu ändern, da sie viel zu oft geladen werden müssen. Die Energierückgewinnung ist einfach viel zu gering. Mit 4 sich drehenden Rädern während der Fahrt sollte doch was anzufangen sein um damit Strom zu erzeugen. In jedes Rad/Felge einen Generator rein, der beim Fahren Strom erzeugt und zum Bremsen kann man dann Wirbelstrombremsenartig verzögern.
Schlotz In Holland ist das schon so, ich empfand ein paar Kabel am Boden nicht sonderlich schlimm, klappt dort jedenfalls gut! Wie oben geschrieben, benötigen wir nicht nur an den Bürgersteigen Ladestationen, auch auf Supermarktplätzen und beim Arbeitgeber. Tesla zeigt, dass Schnellladung funktioniert. Du kannst einkaufen gehen und wenn du raus kommst, ist das Auto schon wieder voll für die nächsten 400km.
Mattes Rocket Wie tube schrieb, wir exportieren bereits mehr Strom als wir importieren. Bis 2050 soll der Umstieg auf > 90% EE fertig sein. Würden wir einfach auf jedes geeignete Dach Photovoltaik packen, hätten wir mehr als wir brauchen. Was noch fehlt ist eine Speicherung, genau dazu kann das EAuto dienen. Natürlich wird das alles nicht einfach und setzt auch entsprechenden Willen voraus. Da bin ich ganz bei dir. Wenn aber schon mal jeder macht was in seinem Rahmen der Möglichkeiten ist, wären wir schon soviel weiter. Letztlich ist es auch nicht wichtig, ob das nun in 10 oder 20 Jahren gelingt, es wird so kommen, da bin ich sicher.
Toller Bericht aus dem Leben mit einem E-Auto. Unaufgeregt und schön zuzuhören. Mach weiter so 😃👍
Danke für deinen Kommentar, freut mich wirklich sehr!
Hi, bin vor zwei Tagen auf dein Chanel gestoßen, sehr informativ. Wir haben einen Leaf seit fast einem Jahr, es für mich das 9 Auto und das erste mit dem ich fast undertprozentig zufrieden bin Infrastruktur hat sich in diesem einem jahr stark verbessert. Es gibt eigentlich kein Grund kein elektro Auto zu fahren. Mach weiter so mit deinem Kanal freue mich auf die nächsten Videos
Super, danke dir für den sehr netten Kommentar!
Lass uns zusammen die Welt retten! :-)
Super Video, und tolles Fazit. Bin selber seit vier Monaten mit einer ZOE unterwegs. Vermisse meinen alten Clio Diesel keinen Tag (auch wenn er sehr sparsam war). Vor allem habe ich aufgrund von Ladestopps Orte gesehen, wo ich vorher nie angehalten hätte :-)
Danke für diesen tollen Bericht.
Mir gefällt es übrigens super, dass Du jetzt mehr auf TH-cam arbeitest. So kann ich mir praktisch den Blog vorlesen lassen.
Keep on stroming...
Vielen Dank für den umfangreichen Bericht. Ihr seid wirklich Pioniere in Sachen Elektromobilität! Gratulation!
Matthias Schmidt Danke, ja, das war/ist schon eine besondere Zeit. So muss es sich angefühlt haben beim Wechsel von Kutsche zu Auto. :-)
Ich habe auch einen ZOE seit 2015 und bin echt zufrieden damit. (Bj.14 Q210) :)
Hab damit alle Urlaubsfahrten (Großglockner) etc. gemacht. Macht echt laune zu fahren.
Der ZOE ist bei mir auch mein erstes eigenes Auto. Durch eine E-Auto Versicherung auch viel günstiger als jeder Verbrenner.
Angefangen hat es ja 2013 wo ich das erste mal einen Leaf gefahren bin. Hatte den echten Führerschein zu der zeit erst paar Wochen (Davor den mit Begleiteten fahren) konnte den Leaf aber problemlos mieten. Und was soll ich sagen. Einfach unbeschreiblich ruhig aber sehr kraftvoll war die Fahrt, da war mir dann klar, dass ich mir keinen Verbrenner kaufen werde!
Aktuell warte ich auf das Model 3 das evtl. wenn es mir gefällt meinen ZOE ablöst. Der ZOE wiederum würde den Verbrenner meiner Mutter ersetzen. :)
MrTechfreak95 Danke für deinen Kommentar. Freut mich sehr, dass jemand als Führerscheinneuling gleich auf das richtige Pferd gesetzt hat. Sehr weitsichtig!!! Und auch ein guter Plan, dass deine Mutter den ZOE dann weiter fahren soll.
Super! Wir haben es auch getan, wir haben unseren ZOE letzte Woche bestellt und bekommen ihn Mitte Januar! Wir freuen uns schon darauf...
Schöner Bericht! Sehr sympathisch Ihr beiden. Ich freue mich auf die Tesla Geschichten.
Was der Nino sagt stimmt. Ich hab mich auch anfixen lassen und mir einen Zoe bestellt (den Neuen mit doppelter Akkukapazität) und muss leider noch bis zur Auslieferung bis Januar warten. Ein föllig neues Fahrgefühl.
Für einen Tessla hats leider nicht gereicht, aber ich freu mich trotzdem wie Bolle.
Sehr schön, danke für den Clip, ja, E Autos sind einfach klasse. Und Ihr bekommt jetzt auch noch den König der E Mobilität, sehr gut! :) L.G. der Jan
Danke für deinen Kommentar, ich kann es kaum abwarten. :-)
Welchen König😳
Vielen Dank dafür. Ein guter Bericht, der mir die Entscheidung für ein Elektrofahrzeug hoch etwas einfacher macht.
Gerne, wenn du Fragen hast, raus damit.
Für welches Auto interessierst du dich?
Hallo Nino, ich kann dies nur beständigen, der ZOE macht riesen Spaß. Ich hatte im Winter eine durchschnittliche Reichweite von 105 bis 119 km mit Nutzung von Heizung, Radio, Telefon und Navi mit Tempobegrenzung von 100kmh. Im Sommer von rund 150 bis 164 km mit Klimaanlage, Radio, Navi und Telefon. Meine Zulassung war im Mai 2013 und ich habe das Fahrzeug am 16.12.2015 bei rund 46.000km abgegeben.
Richard Hasselbächer Super, danke für den Kommentar!
Was fährst du jetzt?
Sehr angenehm anzuschauen euer Video. Mein nächstes Auto wird auf jeden Fall elektrisch fahren.
Danke für den netten Kommentar. Noch toller finde ich, wenn du elektrisch fahren wirst. :-)
Ich drücke die Daumen, dass das bald klappen wird.
Wir Fahren genau wie Ihr einen Zoe und einen Smart nur andersrum die Zoe darf ich (die Ehefrau) Fahren und den Smart(bei uns ein Schnarchlader) der Ehemann und wir bereuen es auch keine Minute komplett umgestiegen zu sein, tolles Video Daumen Hoch
Eine gute Kombination! Danke für deinen netten Kommentar! :-)
Hat Spaß gemacht euch zuzuhören sehr angenehm
😍
Vielen Dank für diese informativen Videos rund um die Elektro Mobilität 👍🏻 ich kann aktuell noch nicht auf meine Q verzichten aber meine bessere Hälfte soll demnächst einen Stromer bekommen.
Euer Beitrag hat mich wieder einen großen Schritt näher zu einem E-Auto gebracht. Freu mich schon wenn bei meinem SUV-Verbrenner die Leasingrate beendet ist.
Das freut mich doch sehr. Gibt es denn schon eine Idee, welches Elektroauto es dann werden soll?
noch nicht geklärt, wahrscheinlich ein i3 aber die Bestellung gebe ich erst im Frühjahr 18 auf, wir werden sehen was bis zu diesem Zeitpunkt noch auf den Markt kommt.
Eine teure, aber gute Wahl! :-)
Ich kann mir bei meinem Verdienst von unter 1000€ kaum ein Auto leisten, träume aber seit einem halben Jahr vom
E-Auto. Vor einem Monat bin ich mal einen Leaf Probe gefahren. Es war einfach der Wahnsinn. So schön ruhig. Die Beschleunigung. Das Fahren an sich fühlt sich an wie schweben. Ich möchte keinen Verbrenner mehr fahren. Vielleicht kann ich mir in ein paar Jahren ja den e-Go leisten. Mal schauen. :)
Auf jeden Fall ein schönes Video und viel Spaß mit dem Tesla!
Mirko Passer Danke für deinen sehr netten Kommentar. Elektroauto fahren versaut einen, man will dann wirklich keinen Verbrenner mehr fahren. Ich hatte mal einen Clio R.S. als Werkstatt Ersatzwagen. Eigentlich hatte ich mich im Vorfeld auf die Rennsemmel gefreut. Ich bin dann aber tatsächlich mit dem Wagen nur 2km gefahren. Ich fand die Wackelei, den Lärm und das träge Drehmoment furchtbar.
Das ist wie FullHD Fernsehen, wenn man einen Schwarz weiß TV als Leihgerät bekommt, dann lässt man die Kiste lieber gleich aus. 😄
Ich drücke dir die Daumen, dass du dir bald ein Elektroauto leisten kannst!
Ja der Vergleich kommt hin. :D Vielen Dank. :)
Das erste mal, dass ich das Motorgeräusch vom E-Motor höre, ist ja wie bei der Formel-E :-)
schönes Fazit zur ZOE...und hier meine E-Mobilität...ich fahre einen "E-Oldie" Citroen Berlingo Electrique...Baujahr 2005 erster Akkusatz NiCd...Reichweite immer noch so 70-80 Km...als rollende Einkaufstasche und Baustellen-Lastesel sehr bewährt....klar hätte ich gerne mehr Reichweite....aber solange der Berlingo nicht schwächelt bleibt er ...
Frank Brenner Danke für den Kommentar. Solange du zurecht kommst, ist das doch super. Hauptsache elektrisch! :-)
Frank Brenner Nur soviel dazu, daß die Akkus angeblich so schnell den Geist aufgeben. Tolle Information! Danke dafür! Gruß Gernot
Moin, Moin
super Video! Vielen Dank, macht weiter so!
Zu Eurem Fazit alles Super, aber ich finde man muß klar rausstellen Renault hat die neuen Zoe´s mit
1. Wärmepumpe (serienmäßig), bedeutet kaum Stromverbrauch zum heizen oder kühlen und
2. Akkuheizung oder -kühlung auch jetzt serienmäßig ausgestattet.
Nur mal zur Info für Neueinsteiger.
Langstreckenangst bei mir am Anfang sehr groß, nach 5 Mon. gleich NULL!!!!
15.000km seit April ca. 70€!
Meine Zoe Z.E. 4.0 schafft real bei mir ca. 250km, natürlich je nach fahrweise, klar!Wir waren mal ein Wochenende in Dänemark Landstraße nur 80 km/h erlaubt, dort haben wir sogar 340km geschafft!!!!
Ich bereue keinen Tag
NIE WIEDER EIN STINKER!
Danke für deinen Kommentar und die Motivation!
Ich wusste gar nicht, dass der neue ZOE eine Akkuheizung hat, interessant.
Moin, Klasse Spruch. Ja lass uns die Welt retten.
Dass Video habt Ihr Zwei super gemacht, weiter so.
Freu mich schon auf neues mit euerem Tesla. Gruß...
Siegfried Götz Danke für deinen Kommentar! Manchmal denke ich, er klingt ein wenig drüber, aber auf der anderen Seite regt das vielleicht zum Nachdenken und Mitmachen an. Es wird mehr kommen in Zukunft, versprochen!
WOW!!!!!!! Tolles Video.
Gleich nen Abo da gelassen.
Danke sehr! :-)
Tolles Video wie immer herr Nachbar. Hoffe auch auf gute Videos vom Tesla.
Sargor Danke Dir! Ich denke da wird einiges kommen. Mal sehen ob es was spannendes gibt, Videos mit dem ZOE wären sicher manchmal Krimis geworden. Das wird mit dem Tesla nicht so sein. 😂
Sehr tolles Fazit. Bin mal gespannt was ihr zum Vergleich zum Tesla sagt. 👍🏻
Das Schöne, wenn man vorweg geht: Es gibt so viel Neues, nie da gewesenes zu entdecken, erproben und erleben.
Legominder das stimmt 😊👍
Schönes Video! Interessantes Resümee! Bin auf den Tesla gespannt. Was für einer?
Andreas Thomanek Freut mich, Danke dir! Bestellt haben wir ein Model S 75D mit erweitertem Autopilot in rot.
BuzzingDanZei Rot ist echt cool auf dem Modell S!
Andreas Thomanek Ja, finde ich auch. Meine Frau hätte lieber grau gehabt.
+BuzzingDanZei
Also kein Tesla Model 3, sondern S 75D?
Korrekt, wir werden unsere Reservierung nicht einlösen und bekommen nun das Model S 75D, siehe auch mein neuestes Video, welches heute Nachmittag online gehen wird. Dort erkläre ich alle Details zu unserer Bestellung.
Sehr informatives Video, vielen Dank!
Was einige nicht wissen wenn man als Familie rein elektrisch unterwegs ist, gibt es von Renault ein Verbrenner im Urlaub oder für weite Strecken 14 Tage kostenlos. Und es gibt dann ein Renault Clio als Fahrzeug.
Hallo, tolles Video und vorab Glückwunsch und viel Freude mit dem TESLA !! ICH habe nur einen Toyota Prius BJ 2004 / 186.000km / 3,6L/100km ! Ausser Wasserpumpe, 12Volt Batterie und 1x Bremsen rundum bei 170.000km keinerlei Reparaturen. Hätte auch gerne eine ZOE ... ABER:
o Die Batteriemiete kostet mich mehr als Benzin beim Prius bei ca. 8.000km/Jahr steht es da ca. 300€ Prius zu 720€ Zoe.
(ich glaube auch ihr habt bez. KOSTEN die Batteriemiete nicht erwähnt !)
o Ölwechsel brauch ich auch nur alle 2 Jahre
o Dann noch Reparaturen an Querlenker und so bei weit unter 100.000km ?? Ich weis nicht?
o Aber der ZOE geistert weiterhin in meinem Kopf umher, sicher toll und schon unter 10.000€ zu haben.
Gruß
Schönes, informatives Video!
+shanghaiger Danke dir vielmals.
Hallo zusammen.
Interessante Info für alle mit einer Q210.
Ich habe eine Q210 von 2013 mit aktuell 40000 km.
Achtung: Wichtig das man die Garantieverlängerung macht. Ich habe jetzt kurz nach Ablauf der Garantie einen Schaden am Ladegerät. Also der Accu kann nicht mehr geladen werden, wird auch so im Display angezeigt.
Kosten der Reparatur ca. 4500.- sFr. bin gespannt ob sich Renault kulant zeigt und einen Teil der Kosten übernimmt.
Das Problem ist anscheinend bekannt aber keiner sagt Dir was.
Gruss Heinz
was macht ihr auf dem Uni Parkplatz ? ;)
Videos! :-P
Toller Bericht, ich bin auch in der Zoe-Vorbereitungsphase.... schade nur, dass ich irgendwie nichts von euch dazu gehört habe, wie es um Akku-Kapazität / Reichweite nach mehr als 4 Jahren bestellt ist.... lässt der Akku in wahrnehmbaren Maße nach, oder ist die gefühlte Kapazität auch nach 4,5 Jahren so wie am Anfang? Weiter so und danke, Wizzibizzi
Der Akku hatte noch 98% Kapazität nach 4,5 Jahren und 75.000km.
Cooles Video. Wo bekomme ich den Aufkleber (Zeitstempel 9min01sec) den Ihr auf Eurem Wagen habt?
+PanTau22 Den habe ich von einem Aufkleber Shop im Internet aus Amerika. Boy Pee On 3 Decal von Stick this graphics
Ich bin tatsächlich jemand, der von elektrischen Autos zu 100% überzeugt ist, aber noch 1,5 Jahre sparen muß. Dann wird es wahrscheinlich der Zoe mit der großen Batterie. Für mich allemal ausreichend. Aber nun zur meiner Frage: Welche Bezahlkarten/Apps habt ihr in eurer "Zoe-Zeit" genutzt, um die größtmögliche Sicherheit zu haben, an Säule X auch Zugang zu bekommen? Wäre nett, wenn ihr da mal was zu antworten könntet.
Gerne: BEW ContractID für Innogy Netz, eine Ladenetzkarte, The New Motion, Stadtwerke Düsseldorf, RheinEnergie Köln. Die letzten beiden weil wir in der Ecke wohnen und das Insellösungen sind.
Prima Video!
Nur eine Frage: wieso habt ihr euch entschieden, den Zoe zu verkaufen?
Ich (an eurer Stelle) würde lieber den behalten (grösser, Schnelllader !, alle reparaturanfällige Teile sind schon während der Garantiezeit gewechselt) und den Smart verkaufen.
Danke für das Kompliment und deinen Kommentar!
Wir behalten den Smart, weil meine Frau ihn einfach liebt! :-)
Den ZOE bin immer ich gefahren, so wie ich das Model S primär fahren werde. Ihren Smart wird sie erst hergeben, wenn er auseinander fällt, fürchte ich. :-D
Danke zurück - für die sehr freundliche (und schnelle!) Antwort!
Ja, ich gebe zu, als Familienvater denke ich immer an (eventuelle) Kinder.
Ein Smart ist in meinen Augen ein Auto für geschworene Singles oder Studenten. Aber, auf der anderen Seite, ist ein toller Stadtflitzer, der in jede Parklücke passt, und es war eure Entscheidung!
Ich habe schon ein paar Reisevideos und Testberichte gesehen, inklusive deine. Die Welt braucht positive Leute wie euch (Grüße an die Gattin), die Vorreiter sind und nicht vor eventuellen Problemen abschrecken.
Nur weiter so!
Das stimmt, es braucht noch viel mehr Menschen die vom Denken zum Handeln kommen. Kinder haben wir aktuell keine. Sollte sich das mal ändern, muss ich vermutlich das Auto mit meiner Frau tauschen. :-D
Als Zweitwagen taugt der Smart einfach super, ich fahre ihn in der Tat sehr gern! Grüße richte ich aus. :-)
Der Autotausch wird bei einem Tesla S wahrscheinlich nicht so leicht fallen :-D
Was aber die E-Autos angeht: gebraucht wird ein erschwingliches Auto, mit denen man 130-140 für wenigstens 2 Stunden fahren kann und erst dann laden muss.
Der angekündigte Ioniq 2018 44 kWh soll da nahe kommen, ich warte auch auf den Nissan Leaf 2, Opel Ampera E (trotz 60 kWh) ist ein wenig klein geraten.
Mit Kindern kann man nicht jede Stunde irgendwo 20 minuten laden, sonnst kommt man niemals an das Ziel.
Ein Tesla S 75 macht dass prima, das Preisschild ist das Hauptproblem.
Model 3 wird dies nur zur Hälfe lösen.
Dann fehlen Autos in der familienklasse (Touran, Sharan) mit ähnlichen Eigenschaften. Die heutigen haben eine lächerlich kleine (22 kWh) Batterie, auch 33 sind nicht genug.
Und dann fehlt noch die Infrastruktur für Leute, die ihr E-Auto in der Parkgarage oder am Parkplatz vor ihrem Apartmenthaus günstig über Nacht laden wollen, sonst kann man bestenfalls einen Hybriden kaufen (oder neben Schnelladesälen auf die teure Ladung warten).
Wie jetzt... Ihr seid bis von Wuppertal bis Hamburg mit dem 22Kw Zoe??? RESPEKT!!!
Wie viele Ladestopps hattet ihr?
Ansonsten:
Super sympathisch ihr beiden, cool!
Danke! :-)
Der ZOE konnte 43kW, aber zumindest damals bei den ersten Roadtrips gab es noch keine 43kW Infrastruktur. Wer will, findet aber einen Weg. Von den Abenteuern erzählen wir noch den Enkeln.
4:31 Ah - Zoom H1 - sehr schön ...
Ja, leistet gute Dienste und Preis/Leistung ist echt top!
Habt ihr den 40KW oder den 20KW Akku...weil ihr sagt ihr kommt so 160km weit mit dem 40kw sollten doch schon 250-300km drinn sein oder?
2013 gab es noch keinen 40er Akku ;-)
Viele Grüße aus Wuppertal nach Wuppertal, wenn ich einen Tesla sehe schaue ich mal nach dir/euch. Schöner Bericht muss ich sagen
Danke, sehr gerne. Fährst du auch ein Elektroauto?
BuzzingDanZei nein aber ich überlege mir einen zoe in 1 bis 2 Jahren zu kaufen.
Gute Wahl. Oder aber der Hyundai Ioniq Electric. Bietet noch mehr fürs Geld.
sehr schöne video.
ich bin noch ein kücken beim elektro mobile fahren. fahre einen renault twizy. ja ist kein auto aber rein elektrisch für die arbeit.
Danke für denen netten Kommentar! Ein Twizy ist auch super! Wollte ich damals für meine Frau kaufen, sie hat dann aber doch auf eine Heizung bestanden, daher wurde es dann der Elektro-Smart. :-)
ja da hst du recht mir war die beheizte frontscheibe wichtig und die scheiben von elia tuning.
Habe seit dem 8.6.2017 3100 km runter. bei einem arbeitsweg von ca. 15 km
Also eine Zoe aus 2014 hat keine Probleme mit lader und Antrieb ?
Puh, ich bin nicht sicher, ob das 2014 bereits gelöst war. Möglich, am besten schaust du mal ins GoingElectric Forum, da tummeln sich sehr viel ZOE Fahrer.
wie oft wurde auf den 75000km der Akku getauscht? oder noch der 1
Gk Gk Natürlich ist das noch der erste Akku gewesen. Ein Akku von heutigen Elektroautos hält ein Autoleben lang.
BuzzingDanZei und noch darüber hinaus! Die lassen sich dann hervorragend als Hausspeicher nutzen. Für 2 bis 3 Tage reicht so ein Speicher für ein Einfamilienhaus aus. E-Autos sind die Zukunft und bringen noch Vorteile, an die heute noch gar keiner denkt. Gruß Gernot
Du machst wirklich gute Videos. Ich kannte dich vorher nur von dem Ioniq Video und das du einen Blog hast wusste ich vorher nicht. Momentan versuche ich eine Zoe ze40 für das Wochenende der IAA zu bekommen um dort mit meinem Vater hin/zurückfahren(hättest du einen Tipp?)Unser ÖrtlicheRenault Händler hat keine mehr da die momentan wohl extrem Stark nachgefragt sind. Jetzt muss ich mal woanders Nachfragen.
Liebe Grüße Erik
Danke für deinen Kommentar, immer wieder schön und motivierend, wenn Menschen Feedback geben, erst recht, wenn es Lob ist. :-)
Du suchst also einen ZOE zum Leihen?
BuzzingDanZei ja und bei Strominator habe ich schon vor nem Monat für einen Ioniq nachgefragt aber bei denen ist auch alles weg. Da gibt es doch dieses 48h Probefahrt Programm. Das wollte ich/wir machen und dann noch Nachfragen ob man das Auto ein oder zwei Tage länger haben kann (Fr-Mo)
Ok, aus welcher Stadt kommst du?
BuzzingDanZei 58708 Menden (Sauerland) teslamarcus hat mich auch mal besucht und ein Video dazu/mit mir gemacht gemacht.
Ok, das ist dann wohl etwas zu weit weg. In Wuppertal und auch im Ruhrgebiet gibt es Ruhrauto E bzw. Drive e-Carsharing, die auch ZOESs vermieten. Daher fragte ich.
Ich hab jetzt auch einen Tesla bestellt und eine Zoe oder ein i3s kommt hoffentlich auch noch! 👍
Nice!
Ich muss sagen ich finde E Autos toll, aber fahre privat einen Diesel, da ich 40.000km als selbstständiger fahren " muss ". ich finde es eine gute Alternative wenn man viele kurze Strecken fahren muss (unter 100km). ALLERDINGS würde ich mir nie eines kaufen, solange ich ein Auto besitze was noch durch den Tüv kommt, weil man wirklich betonen muss, dass die Rohstoffverschwendung sehr ernstzunehmen ist, wenn alle dauernd ohne ersichtlichen Grund neue Autos kaufen. Selbstverständlich, wenn ich nur zum Einkaufen fahre brauch ich kein Dieselfahrzeug das macht gar keinen Sinn! ABER mir ist zum Beispiel gar nicht geheuer wie wenig der Verbraucher über die wirklich umweltschädigende Herstellung und vor allem Entsorgung der Batterien bzw. Akkus aufgeklärt wird. Finde das Video sehr gut gerne weiter so!
Akkumiete?
Komplett angeschaut. Toll..... das nächste Mal vielleicht ein Mikro verwenden, das einen Windschutz hat ;-)
Danke dir! Sowas muss ich mir unbedingt mal besorgen, hast du recht!
Welcher Tesla ist es den geworden?
Timm Piwonski Ich bin vom Model 3 auf das Model S umgestiegen, die Hintergründe kannst du - wenn du magst - hier sehen: th-cam.com/video/4fd6ohHKEk4/w-d-xo.html
Glaube ich, dass man einen Honda nur schwer verkaufen kann, wie die Frau sagte. Ich würde mal errechnen, dass sowohl die Heizung als auch die Klimatisierung je 4kW, also 10% kosten.
Die Heizung läuft mit 1kW im normalen Betrieb. Lediglich am Anfang zum initialen Aufheizen steigt die Leistung auf 3kW an.
Sehr interessant das zu hören. Ich hoffe ich bekomme auch irgend wo einen günstigen Zoe her ;-)
Tesla wäre schöner, aber das ist preislich so weit weg...
Schönes Video. Leider ist es im Jahr 2019 immer noch so, dass ein Verbrenner einfach wirtschaftlicher ist. Als Beispiel: Renault Zoe gebraucht kriegt man für ca. 9000 Euro mit 50000 km und Bj. 2014-2015. Versicherung mit SF15 inkl. Vollkasko 320 Euro im Jahr. Akkumiete 69 Euro monatlich mit 10000 km im Jahr.
69 * 12 +320 =1148 Euro jährlich, ohne das Auto einen Meter zu bewegen. Bei Renault macht die Akkumiete alles kaputt. Die E-Autos, bei denen der Akku im Kaufpeis inbegriffen ist, sind so teuer, dass es überhaupt kein Sinn macht, diese zu kaufen. Und zum Schluss kommt noch dazu, dass nicht jeder eine Garage oder ein Haus hat, wo man es günstig laden könnte. Leider so, sieht die Realität aus.
Ich finde 100€ im Monat für ein Auto gar nicht viel. Bei 10.000km fährt man nicht günstiger, da gebe ich dir recht, interessant wird es erst bei 15.000km und mehr im Jahr. Die Ersparnis durch KFZ Steuer, preiswertere Inspektionskosten und Energie (Strom ist billiger als Sprit) kommt dann richtig zum Tragen.
@@StrombockNino Bei Inspektion gebe ich dir Recht, ein E-Auto ist viel günstiger. Die Steuer, naja, es ist so gesehen ein Clio und da ist die Steuer 28-45 Euro im Jahr. Laden ist auch so eine Sache. Zuhause ist es günstig, woanders vergleichbar mit Diesel. Und nicht zu vergessen, dass nicht jeder eine Steckdose hat. Die Frage ist wie lang Strom noch so günstig bleibt? Ich glaube nämlich, dass die Strompreise rasant steigen, wenn viele E-Autos fahren werden. Da wird es aber für den Haushalt (Waschmaschine, Kühlschrank, Herd, etc.) sich nachteilig auswirken.
Danica oder?
Ja, korrekt. Wieso fragst du?
BuzzingDanZei weil du daniKa sagst. Und ich nur Danica(serb.) gesprochen danitza -kannte.
Ematuresco Ihre Eltern fanden den Namen der Hebamme so toll und haben ihn etwas eingedeutscht. :-)
Hat wirklich Spaß gemacht drehen 😊
Cooles Video. Erfrischend unaufgeregt. Als ehemaligem Radiomoderator fällt mir das gleich positiv auf :) eine Frage hab ich noch: habt ihr jemals die assistance benötigt wegen Stromproblemen? Und wenn ja, wie lief es ab zeitlich etc? Apropos Strom: wie ist der Akkustatus SOH nach 75000 km?
ACHTUNG ihr,
die Ihr mit dem Kauf eines gebrauchten Renault ZOE liebäugelt.
Mein gebrauchter Renault ZOE Q210 (22 kWh Mietbatterie) hat in 30 Monaten bei einer Fahrleistung von 43.000 km mehr als 10.000 € an Reparaturkosten sowie Standzeiten von mehr als 10 Wochen verursacht. Dazu kam die Batteriemiete in Höhe von 2670 €. Ursächlich dafür sind meiner Meinung nach dafür schlechteste Renault-Technik (Wassereinbruch über Amaturenbrett in Fußraum, Motor und Inverter, Koppelstangen, Traggelenke, Lenkgetriebedefekt) sowie eine fragwürdige Werkstatt im Norden Münchens. Von der schlechten Heizung, knarzender Karosserie, klappriges Plastik will ich nicht reden, das wusste ich bereits beim Kauf. Das wird erst bei den Z.E. 40 Modellen besser.
Finanziell abgefedert wurde mein Desaster lediglich durch eine vorausschauend abgeschlossene Garantieversicherung, welche die Kosten bis auf einen Eigenanteil von insgesamt über 2000 € übernommen hat. Insofern komme ich mit einem blauen Auge aus der Sache heraus.
Letztlich wird die Vision der E-Mobilität für mich zum finanziellen Desaster und reduziert das Vertrauen in Renault und das Autohaus auf 0.
Nun geb ich mein Geld jemand anderem und fahre minimal höheren Kosten einen besser ausgestatteten Neuwagen mit Garantie.
Tschüss Renault
Markus
Oh je, das tut mir sehr leid für dich. Einer der Gründe warum ich nur noch Neuwagen mit Werksgarantie fahre
Hallo Nino, danke für Deine Erfahrungen mit dem ZOE, auch wir fahren dieses Auto jetzt seit knapp 2 Jahren und sind Begeistert und Hochzufrieden. Allerdings werde ich nie ein tesla kaufen, die Preise sind einfach gestört. Ich warte jetzt bis 2020 und werde mir als Erstwagen dann diesen kaufen>> th-cam.com/video/Rjlkb-Sd2HE/w-d-xo.html für ein Drittel was ein tesla kostet und der ist bestimmt nicht schlechter ausgestattet als der Tesla. Entwickler sind deutsche BMW Ingeneure welche schon den i3 und i8 entwickelt haben.
Ein Model 3 wird in der zweiten Jahreshälfte bei unter 40.000€ (Standard Range) liegen, ich finde das nicht so arg gestört.
Byton will ebenfalls ins Premium-Segment und mit dem M-Byte bei 43.000€ starten, das ist also nicht weit von einander weg. Zum selben Zeitpunkt dürfte das Tesla Model Y auf den Markt kommen und preislich und von der Größe damit konkurrieren.
Aber hey, warum nicht? Wenn Byton dann noch eine entsprechende Infrastruktur aufbaut, ist das sicher ein interessantes Gesamtpaket!
Top Kommentar Super !!!!!!!!
Ihr wolltet euch eine Zoe (E-Auto) kaufen und dann für Auslandreisen ein Diesel Mieten.
Wtf,...was für ein Widerspruch.
Ja, das war damals mit mangelnder Infrastruktur und nur 120km Reichweite der Plan. 98% des jährlichen Mobilitätsbedarf elektrisch und 2% fossil. Letztlich haben wir dann doch die 100% elektrisch geschafft. :)
Also von 30min auf 60 min ladezeit sind keine 50% mehrladezeit :-/
Und 100km im Winter?
Sry das is weit weg von Alltag ich fahre "nur" 30km zur Arbeit aber zu meinen eltern zum beispiel 50km einfach...
Die Akkumulatoren haben noch sehr viel zu wenig Kapazität leider noch.
Durchschnittlich sind es 50% mehr, es sind ja nicht immer 0 Grad oder drunter im Winter. Die Verdoppelung sind die Ausschläge nach oben. Zu deinen Eltern würdest du doch mit dem Auto kommen, das sind hin und zurück 100km und mit dem ZOE210 kein Problem. Wenn du dann noch an eine Steckdose vor Ort darfst, ist es gar kein Problem.
Bitte schließe nur nicht von unserem alten ZOE auf die generelle technische Machbarkeit. Heutzutage haben die Elektroautos 400-600km Reichweite, das sollte doch langen, oder?
e-Ladestraßen statt e-Ladesäulen:
th-cam.com/video/tTU1VaMvvbo/w-d-xo.html
Manche Ideen sind in der Theorie charmant, aber niemals in der Praxis durchsetz- oder umsetzbar. Vergleich hierzu auch den Tauschakku für Autos. Das kann man knicken.
Für so ein System wären imense Kosten zu stemmen. Die Komunen schaffen es ja nicht mal Schlaglöcher zu reparieren mangels Geld.
Und für knapp 46 Million Autos in BRD soll 20 Million Ladesäulen gebaut werden???????????????
Thomas Edison: We will make electricity so cheap that only the rich will burn candles.
+Ekrem Music Wir brauchen für 46Mio Autos keine 20Mio Ladestationen. Wir haben für 46Mio Autos bisher auch nur 14.500 Tankstellen. Bei 10-facher Ladezeit würde ich also bestenfalls 145.000 Ladestationen sehen in der Zukunft. Der Unterschied ist: Eine Tankstelle kostet ein paar Millionen. Eine Ladestation gibt es ab 500€.
Sehr schön. Leider auch etwas naiv. denn immer Schnellladen schadet den Zellen und komplett lautlos ist ein E-Auto auch nie !
Auch so eine Batteriemiete ist ein absolutes No-Go. Ist doch so oder?
Und kostenloses Laden ist auch nicht überall möglich. Dann sind stolze 0,30€/kWh und mehr fällig.
Ein Elektroauto macht immer erst dann Sinn, wenn ich mit erneuerbarer Energie selbst kostenlos laden kann.
RCaussenlastsysteme Natürlich hat auch ein Elektroauto Roll und Windgeräusche. Darüber hinaus macht der ZOE aber nahezu keine Geräusche, sofern er in Ordnung ist.
Natürlich leiden Lithium Ionen Batterien mehr bei Schnellladung als bei langsamer Ladung. Aber die Auslegung der Akkus ist für ein Autoleben, das langt mir. So zeigen ja auch die Messungen des SOH der ZOE Fahrer, dass der Akku das ganz gut mitmacht.
Ich sehe diese E-Autos eher skeptisch. Sicher sind sie witzig zu fahren und erstmal super Umweltfreundlich, aber was wäre wenn, jeder seinen Verbrenner gegen ein E-Auto ersetzen würde? In Deutschland sind so 45Millionen Autos zugelassen. Wo soll der ganze Strom für diese Fahrzeuge herkommen? Kann diese Stromaufnahme, das vorhandene Stromnetz bewältigen? Wohin mitden defekten Akkus?
Ich bin der Meinung, das dies ein totgeborenes Kind ist und die ganze E-Auto Sach falsch aufgezogen ist und der blöde "Michel" der Dumme ist.
Würde es nicht mehr Sinn machen erstmal, die ganzen Paketfuzzies (DHL UPS Hermes usw) mit E-Transportern ausrüsten? Weil die Laufen mehr im Standgas als das sie fahren. Oder Baumaschienen, wie Bagger und Radlader, die den ganzen auf den Baustellen laufen und keiner arbeitet damit?
Abgerechnet wird am Schluß und nur weil ein E-Auto keinen Auspuff hat, heißt es nicht das es Umweltfreundlich ist, wenn der Strom aus der Kohle kommt, Jahrelang die Straße aufgebuddelt wird, um neue Leitungen zu verlegen oder schneisen in Wälder schlagen um Stromtrassen zu bauen.
Das ganze Thema ist sehr umfangreich und E-Autos sind nicht die Lösung.
Für den einen der 20km zur Arbeit fährt auf dem Heimweg noch einkauft, das Auto dann in die Garage stellt, ist ein E-Auto sicher die richtige Wahl.
Aber was ist, wenn in einer Stadt wohnt, das Auto irgendwo an Strasse parkt an der es nicht geladen werden kann und am Arbeitsplatz auch keine Möglichkeit zum Laden vorhanden ist?
Es braucht eben eine gesunde Mischung aus dem was es gibt, E-Auto, Hybrid (elektisch-benzin/diesel/gas usw) und dem Verbrenner, egal ob Benzin oder Diesel.
Für jeden Einsatz die passende Antriebsart.
Noch ist ein Ersatz für 45 Millionen Verbrenner nicht möglich, korrekt. Da fehlt es noch an vielen Stellen, insbesondere Infrastruktur und Modellvielfalt.
Die anderen Argumente kann ich so aber nicht stehen lassen. :-)
Es gibt diverse Studien und Kalkulationen, wie viel Strom wir für alle deutschen Autos (als E) benötigen. Diese liegen alle zwischen 5 und 15 Prozent Mehrbedarf. Nehmen wir also das gesunde Mittel, 10%, an. Mehr benötigen wir nicht. In Deutschland werden Autos im Schnitt 15 Jahre gefahren bis sie in den Schrott wandern oder das Land verlassen. Da man leider nicht HEUTE anfangen kann und sukzessive ALLE Autos austauscht, ist der Zeitbedarf also deutlich länger, alleine aus Ressourcengründen. Gehen wir davon aus, der Massenmarkt beginnt wie Experten das kalkulieren, etwa innerhalb der nächsten 3 Jahre, haben wir ab heute noch mindestens 18 Jahre Zeit dafür zu sorgen, 10% zusätzlichen Strombedarf durch Ausbau von Wind, Wasser und Sonnenenergie zu bewerkstelligen. Ich halte das für durchaus machbar!
Das Stromnetz wird ebenfalls kein Engpass sein, im Gegenteil, Elektroautos sind ein wichtiger Bestandteil der Energiewende. Sie können und werden die Netze stabilisieren! Das Gros der Autos wird nämlich über Nacht geladen, das ist zur Zeit genau das Problem, dass wir tagsüber zu wenig und nachts zuviel Strom im Netz haben. Elektroautos werden am meisten über Nacht (langsam) geladen. Dafür wird wenig Leistung benötigt und der überschüssige Strom wandert in die Autos. Am morgen sind diese dann voll für die Besitzer.
Nur bei einer Zielgruppe (Paketdienste) anzufangen, halte ich nicht für sinnvoll. Mal davon abgesehen, dass der Übergang dort schon längst begonnen hat, siehe die DHL mit den Streetscootern die aktuell die Verbrenner immer weiter ersetzen oder UPS, die ihre Bestandsautos auf Elektroantrieb großflächig umrüsten. Wenn ein Wald brennt, lösche ich auch nicht erstmal einen einzelnen großen Baum, ich muss alle Bäume löschen, sonst verlieren wird Zeit - nicht kleckern, klotzen!
Weiter ist eine Entsorgung der Akkus nicht angezeigt. Die Rohstoffe sind enorm wertvoll, Die Akkus können weit über 90% recycelt werden. Kupfer, Aluminium, Stahl, Lithium, Kobalt und Nickel sind günstiger wiederzuverwenden als neu aus der Erde zu buddeln. Akkus in Elektroautos halten ein Autoleben lang, also rund 15 Jahre. Sie sind dann oftmals aber gar nicht kaputt, sondern haben nur weniger Kapazität. Im Auto tut es weh, wenn man nur noch 90% hat. Im Haus oder anderen stationären Einsatzgebieten spielen Volumen oder "Reichweite" aber keine Rolle. Die Akkus lassen sich also auf einem zweiten Verwendungsweg weiter nutzen für rund 10 Jahre. Erst danach sollten sie zerlegt werden.
Letzter von dir genannter Punkt, das Laden für Mieter, kann ich auch widerlegen. Wir sind 2,5 Jahre zwei Elektroautos gefahren obwohl wir keine Garage oder Stellplatz hatten. Wir haben ausschließlich öffentlich geladen und sind sehr gut zurecht gekommen. Das klappt natürlich nur, wenn man in einer Stadt mit hinreichend Ladestationen wohnt. Da sind wir wieder bei meinem ersten Satz. Damit das für alle möglich ist, muss massiv investiert werden. Wir brauchen Ladestationen an Bürgersteigen, bei Supermärkten, auf Firmenparkplätzen und in Parkhäusern. Kurz: Überall dort wie Menschen ihre Autos für Minuten oder Stunden abstellen. Und natürlich an Raststätten (für Langstrecken).
Tesla macht mit dem Model 3 vor, dass zu einem Preis von 40.000€ eine Reichweite von echten 350km möglich ist - Tendenz preislich fallend in der Zukunft. Kann ich zum Beispiel mein eAuto in der Firma laden, wo es ohnehin 8h am Tag rumsteht, habe ich so jeden Tag ein volles Auto für 350km - das ist weit mehr als 80% der deutschen am Tag fahren.
Ich bin daher überzeugt, dass die Elektromobilität möglich und notwendig ist. Es ist keine Frage mehr ob sie kommt, nur noch wann sie kommt. Siehe die Ankündigungen der Autobauer auf der IAA in Frankfurt, die gerade stattfindet. Dennoch danke für deinen Kommentar, die nächsten 5 Jahre werden zeigen wer recht behalten wird. :-)
Interessante Diskussion, aber +BuzzingDanZei einen Fehler hast du schon in deiner Argumentation: durch schieren Optimismus wischt du problematische Argumente einfach weg, nach dem Motto, weil es geht (wenn es alle wollen), wird es kommen. 10% mehr Strom zu erzeugen klingt für dich wenig (nach meinen Informationen sind das ganz grob gesagt 150 Milliarden kWh pro Jahr oder 410 Millionen kWh pro Tag), dies umweltfreundlich umzusetzen ist aber sehr schwierig und sehr teuer, wenn das in nur ca. 20 Jahren aufgebaut werden soll, 10% ist nicht wenig, sondern sehr, sehr viel, und die Netzinfrastruktur umzubauen, du tust so, als gäbe es nicht dauernd Grabenkämpfe zwischen all den beteiligten, alle sind sich ja dauernd nicht einig. Es wird auch massive Widerstände im Hintergrund von Lobbyisten geben (auch von Öl-Lieferanten), und wenn alle/fast alle Autos elektrisch wären, das wäre schon sehr schwierig, die in einer Großstadt mit Ladepunkten zu versorgen, du kannst ja Arbeitgeber nicht dazu zwingen, auf dem Firmenparkplatz (wenn es überhaupt so einen gibt), wo z.B. 200 Autos stehen, viele Ladesäulen für zehntausende von Euros hinzubauen, in vielen Firmen gibt es ja schon Widerstand, wenn Mitarbeiter sich bloß einen überdachten Fahrradparkplatz für 500 Euro wünschen. Viele Arbeitsplätze haben auch gar keinen Parkplatz, sondern man parkt irgendwo auf der Straße. Also das alles ist - mit den realen Widerständen in einer komplexen Gesellschaft und bei den hohen Kosten einer solchen Umstellung - sicher nicht in 18 oder 30 Jahren komplett realisierbar, drum wird es eben für eine lange Zeit auf einen Antriebsmix hinaus laufen. (Und es gibt sicher noch mehr Probleme, als die, die ich hier erwähnt habe) Nebenbei: ich fahre ab nächsten Monat ausschließlich Fahrrad, muss mein Auto verkaufen, weil ich es mir nicht mehr leisten kann. Und ein E-Auto kann ich mir schon gar nicht leisten. Auch das ist Realität in Deutschland. Was ich unbedingt auch erwähnen möchte ist, dass die, die sich nach einm neuen Auto umsehen und offen für jede Motorvariante sind, lernen sollten, dass gewisse Probleme bei einem E-Auto aber schlicht falsche Vorstellungen sind, z.B. habe ich inzwischen gelernt, dass - vorausgesetzt man hat nicht einen total gehetzten Tagesablauf und täglich sehr viele km zu fahren - dann kann man sogar E-Auto fahren, auch wenn man so zur Miete wohnt, dass man sein Auto nicht nachts zu Hause laden kann, sondern nur öffentlich. Dass das eben funktionieren kann, habe ich also auch inzwischen begriffen (auch wieder vorausgesetzt, man wohnt nicht derart auf dem Land, wo es nahezu keine öffentliche Lademöglichkeiten gibt und man hat ein schnell-ladefähiges Auto). Also manche "Probleme" habe ich inzwischen auch in meinen Gedanken korrigiert, z.B. war mir auch neu, dass es in England mehr Lademöglichkeiten gibt als in Deutschland (vor einem Jahr, inzwischen:?). Mein Traumauto wäre übrigens schon auch ein Zoe, drum habe ich das hier angeschaut. Mich begeistert das leise und drehzahlunabhängige fahren.
Hatte gerade ein Bild Kopf, das sah ungefähr so aus. Ein Wohngebiet, sagen wir mal es war Jena-Lobeda (besteht nur aus Wohnblöcken) alles parkt an der Strasse. Die Strassenlampen dienen als Ladestationen. Ein Kabelgewirr das seines gleichen Sucht auf den Gehwegen.
Man könnte auch noch in die Schale werfen, wer finanziert die ganzen Ladesäulen? Wie werden die E-Autos dann besteuert, wenn nix mehr über Mineralölsteuer und Mwst aufm Sprit ins Staatssäckle kommt?
Das E-Auto wie es zur Zeit konstruiert ist, wird es nicht schaffen irgendwas zu ändern, da sie viel zu oft geladen werden müssen. Die Energierückgewinnung ist einfach viel zu gering. Mit 4 sich drehenden Rädern während der Fahrt sollte doch was anzufangen sein um damit Strom zu erzeugen. In jedes Rad/Felge einen Generator rein, der beim Fahren Strom erzeugt und zum Bremsen kann man dann Wirbelstrombremsenartig verzögern.
Schlotz In Holland ist das schon so, ich empfand ein paar Kabel am Boden nicht sonderlich schlimm, klappt dort jedenfalls gut! Wie oben geschrieben, benötigen wir nicht nur an den Bürgersteigen Ladestationen, auch auf Supermarktplätzen und beim Arbeitgeber. Tesla zeigt, dass Schnellladung funktioniert. Du kannst einkaufen gehen und wenn du raus kommst, ist das Auto schon wieder voll für die nächsten 400km.
Mattes Rocket Wie tube schrieb, wir exportieren bereits mehr Strom als wir importieren. Bis 2050 soll der Umstieg auf > 90% EE fertig sein. Würden wir einfach auf jedes geeignete Dach Photovoltaik packen, hätten wir mehr als wir brauchen. Was noch fehlt ist eine Speicherung, genau dazu kann das EAuto dienen.
Natürlich wird das alles nicht einfach und setzt auch entsprechenden Willen voraus. Da bin ich ganz bei dir. Wenn aber schon mal jeder macht was in seinem Rahmen der Möglichkeiten ist, wären wir schon soviel weiter. Letztlich ist es auch nicht wichtig, ob das nun in 10 oder 20 Jahren gelingt, es wird so kommen, da bin ich sicher.