На 4:43 V-BELT на приборной панели я думаю это ресурс ремня в вариаторе, потому что Belt - ремень в переводе с английского, буква V в начале это наверное вариатор слово они так впихнули. Это моё предположение
Видос супер, очень классно что вы купили за свои деньги два новых скутера одновременно и сравнили их спустя больше десяти тысяч километров. Это очень сильный видос в плане всех видов затрат и накатку реального пробега. Это не журналистом жопой повертеть у выстоваченого экземпляра который дало представительство пальцем потыкать. Спасибо)
Да, скутера покупались в одно время. Если работать на скутере то за сезон 15К км нужно рассчитывать. Если на нем запердаливать то я думаю и 20-25К км за год сделают. Но это зависит кто сколько работает. Кто по 8 а кто по 16 часов. Тебе спасибо за комментарий и за то что смотришь канал 😎
Честно говоря, глупо сравнивать технику по ценам в обслуживании у официальных дилеров, для ремонта лучше заплатить мастеру потому что все эти салонвские гарантии фуфло, я лично ремонтировал pcx 22 года человеку купившему его в салоне города познань, в котором ему отказали в гарантии. Я считаю что человеку купившему такую технику нужно искать мастера ещё до покупки и конечно же учиться менять расходники самостоятельно, тем более что для замена масла в двигателе и редукторе вам понадобится всего два ключа
Может и глупо. Но я показал 2 разных аппарата для того чтобы на нем работать на доставке. А когда работаешь то каждый лишний цент идет с твоего кармана. По этому момент в котором я сравнил цены всего лишь чтобы курьеры могли понимать на что им рассчитывать. Да, такие простые вещи как замена масла нужно самому учится и знать. А мастер нужен - без бе
@@JaPolaKk Я не блогер курьер и не мотоблогер и сейчас мой pcx в аренде у человека, но всё же как нибудь я сниму объективное сравнение моделей pcx,nmax,sh и расскажу все плюсы и минусы в полной мере. Ты правильно подметил про место для обуви, в nmax его больше, так же и с сидушкой, у каждого конечно свои предпочтения но то что в nmax я могу выровнять ноги это для меня плюс, в pcx ноги всегда на полусжатых и выбора нет, зато плюс pcx в его открытом руле можно прицепить много разных аксессуаров и он поворачивает на 5см дальше чем в nmax я не знаю плюс это или минус но можно легко развернуться не сдавая назад а минус наверное в том что при неудачном падении руль может проткнуть живот, также ещё один минус pcx в заднем тросике тормоза а именно во втулке крепления тросика, после попадании воды он ужасно скрипит при нажатии на задний тормоз, помогает любая смазка - но это временное решение, так как через время снова начинается этот ужасный скрип
И расход топлива тоже посчитать не долго, правда лучше с калькулятором) просто берёшь цифру 100 и делаешь на цифру которую бортовой компьютер показывает показывает и получаешь количество литров на 100 км. Цифра 100 в начале рассчёта это и есть 100км, делишь их на 34,5 км на одном литре из видео и получаешь 2,9 литра на сто километров
Спасибо за важную информацию по суммам обслуживания. В итоговой таблице у тебя в Ходе два раза по 6к км, а не 12). По мне Хонда более внешне удобна, но это всё субъективно. А какой термо короб порекомендуешь для работы на мото ( который можно купить свободно)?
Не попробуешь не поймешь. По этому советую взять в тест драйв и почувствовать как оно едет. Я катаюсь с сумкой ситидрайва. Она очень удобная и хорошо сделана. Старые сумки глово тоже были очень хорошие, но их уже нет. Но много парней делают себе багажник и просто резинками затягиваю сумку и она держаться. Но опять же кому как удобнее 😎
я с PCX 150 пересел на Honda Wave 125i и понял РАЗНИЦУ в цене обслуживания и за бенз. Бензин вава кушает так что на 100км примерно 1.2-1.3 литра. занимаюсь доставкой и иногда путешествую так что в месяц пару тыщ км в легкую уходит. прикол в том что полной заправки хватает примерно на 400+км :) А хозяин НМАКС поменяет резину и очень очень задумается о замене всего байка :) да, сидеть на нем удобно. но остальное не очень. недавно поменял заднюю резину, обе звезды и цепь у honda wave примерно за 20$ :) жаль сюда фотку нельзя поставить какие грузы на нее ставлю, не давно тренажер перевозил на этом скутере, это было весело. советую каждую заправку вести учет, сколько литров залил и сколько км сейчас на байке. потом дома в табличку и расчитать расход топлива. я так для всех своих байков делаю - полный учет.
1,3 - это прям очень приятно. Для работы это то что нужно 🔥 Учет это правильно, я также делаю разные подсчеты чтобы понимать что нужно менять что тянет с моего кармана. 20$ за резину, цепь….. мне кажется что в Польше таких цен не получится сделать. Новая резина примерно 50$ будет стоить
@@JaPolaKk да, скорее всего в европе таких дешевых не будет, я в Таиланде живу - покупаю дешевую местную резину, раньше брал мишелин перелли или IRC - но они стираются так-же быстро на плохих дорогах как и дешевая резина. В общем механический скутер куда как интересней для работы с доставкой или такси. Единственное надо педальку скоростей научиться переключать - но это быстро учится. Кстати Honda Wave 110i еще меньше потребляет бензина, она даже лучше подойдет для доставки по городу чем 125сс. Она чуток легче весом. Для такси уже не очень подходит так как движок слабее. Для дальних поездок на большой скорости (межгород) тоже не подходит. В остальном норм.
Я этой весной целюсь купить себе Форзу 125. Расскажи пожалуйста как тебе она? И среди каких других моделей выбирал и почему остановился именно на ней? Я целюсь именно именно в неё, потому что: 1) Я не хочу переплачивать деньги за больший двигатель, когда мне хватает 125 кубов 2) Мне кажется что Хонда в скутерах самая лучшая по соотношению цена обслуживания/надёжность
@AntonBerazouski Был выбор между ПЦХ и Форзой, хоть Форза и дороже на порядок, решил взять её. Закончил уже 6-ой сезон, накатал 42тыс. В начале этого сезона, менял в первый раз: резину на обоих дисках, ремень вариатора, тормозные колодки, подшипники в рулевой колонке (уже слегка закусывали при повороте). После первых двух сезонов поменял ветровое стекло( родного слегка не хватало по высоте, при скорости выше 70ти) Честная максималка 110км, по спидометру 122, вместо оригинальных роликов стоят dr.pulley 13.5гр, на них проехал почти 40тыс и они ещё в отличном состоянии, расход топлива в зависимости от стиля езды и температуры окружающей среды 2 - 2.7л. Как итог: скутер устраивает, хотя и дороговат для этой кубатуры😄. Ах да, на пробеге в 16 и 34тыс проверял зазоры в клапанах. Если возникнут вопросы, спрашивай.
@@dmitrijdenisov8882, спасибо за насыщенный отзыв, аппарат действительно хорош по технике. А скажите пожалуйста, насколько он удобный по посадке, как долго получалось проехать до усталости?
@@AntonBerazouski Насчёт усталости у всех по-разному, моя пятая точка начинает чувствовать дискомфорт после сотки, но я не покоритель больших расстояний, поэтому мне нормально.
У официалов шляпа обслуживаться. Я брал с салона nmax 155 и даже на 0 то не приехал. Если самому менять масло то ничего дорогого и сложного. 16к пробега всё ок.
Ну если понимать что и как то конечно можно самому. Но я еще не настолько хорошо шарю чтобы все это делать самому. Хотя понимаю что ничего сложного нет
Вот оно новое видео!!😊
Каждый понедельник 😁
Класний обзор😎👍
Оператор зайвим не був
На 4:43 V-BELT на приборной панели я думаю это ресурс ремня в вариаторе, потому что Belt - ремень в переводе с английского, буква V в начале это наверное вариатор слово они так впихнули. Это моё предположение
Очень интересно 😎🔥🔥🔥
Видос супер, очень классно что вы купили за свои деньги два новых скутера одновременно и сравнили их спустя больше десяти тысяч километров. Это очень сильный видос в плане всех видов затрат и накатку реального пробега. Это не журналистом жопой повертеть у выстоваченого экземпляра который дало представительство пальцем потыкать.
Спасибо)
Да, скутера покупались в одно время. Если работать на скутере то за сезон 15К км нужно рассчитывать. Если на нем запердаливать то я думаю и 20-25К км за год сделают. Но это зависит кто сколько работает. Кто по 8 а кто по 16 часов.
Тебе спасибо за комментарий и за то что смотришь канал 😎
Честно говоря, глупо сравнивать технику по ценам в обслуживании у официальных дилеров, для ремонта лучше заплатить мастеру потому что все эти салонвские гарантии фуфло, я лично ремонтировал pcx 22 года человеку купившему его в салоне города познань, в котором ему отказали в гарантии. Я считаю что человеку купившему такую технику нужно искать мастера ещё до покупки и конечно же учиться менять расходники самостоятельно, тем более что для замена масла в двигателе и редукторе вам понадобится всего два ключа
Может и глупо. Но я показал 2 разных аппарата для того чтобы на нем работать на доставке. А когда работаешь то каждый лишний цент идет с твоего кармана. По этому момент в котором я сравнил цены всего лишь чтобы курьеры могли понимать на что им рассчитывать.
Да, такие простые вещи как замена масла нужно самому учится и знать. А мастер нужен - без бе
@@JaPolaKk Я не блогер курьер и не мотоблогер и сейчас мой pcx в аренде у человека, но всё же как нибудь я сниму объективное сравнение моделей pcx,nmax,sh и расскажу все плюсы и минусы в полной мере. Ты правильно подметил про место для обуви, в nmax его больше, так же и с сидушкой, у каждого конечно свои предпочтения но то что в nmax я могу выровнять ноги это для меня плюс, в pcx ноги всегда на полусжатых и выбора нет, зато плюс pcx в его открытом руле можно прицепить много разных аксессуаров и он поворачивает на 5см дальше чем в nmax я не знаю плюс это или минус но можно легко развернуться не сдавая назад а минус наверное в том что при неудачном падении руль может проткнуть живот, также ещё один минус pcx в заднем тросике тормоза а именно во втулке крепления тросика, после попадании воды он ужасно скрипит при нажатии на задний тормоз, помогает любая смазка - но это временное решение, так как через время снова начинается этот ужасный скрип
Hixle, сделаешь видос - не забудь кинуть ссыль сюда.
@@ТопГир-м1ч ок, может через пару месяцев или ближе к весне, но сделаю обязательно
15:49 это во всех скутерах такая посадка? ну типа зачем между такая длинная сидушка выпирает
Поэтому что он короткий и по другому ни как. Это маленький скутер , не макси скутер.
Верено, взять модель выше, хотя бы Xmax то там места уже больше
И расход топлива тоже посчитать не долго, правда лучше с калькулятором) просто берёшь цифру 100 и делаешь на цифру которую бортовой компьютер показывает показывает и получаешь количество литров на 100 км.
Цифра 100 в начале рассчёта это и есть 100км, делишь их на 34,5 км на одном литре из видео и получаешь 2,9 литра на сто километров
Спасибо большое за формулу, действительно очень простая 😎
На алиекспрес есть классная крышка на бардачек с зарядкою.
Спасибо за совет 🔥
Как хорошо что я сам обслуживаю свой мотоцикл 😊
Судя по ценам официалам , сэкономил себе на б.у скутер 😆
Да, все верно. В год ты сэкономил тучу бабок 🔥
Спасибо за важную информацию по суммам обслуживания. В итоговой таблице у тебя в Ходе два раза по 6к км, а не 12). По мне Хонда более внешне удобна, но это всё субъективно. А какой термо короб порекомендуешь для работы на мото ( который можно купить свободно)?
Не попробуешь не поймешь. По этому советую взять в тест драйв и почувствовать как оно едет.
Я катаюсь с сумкой ситидрайва. Она очень удобная и хорошо сделана. Старые сумки глово тоже были очень хорошие, но их уже нет. Но много парней делают себе багажник и просто резинками затягиваю сумку и она держаться. Но опять же кому как удобнее 😎
Я первый)))
Первый просмотр ?
@JaPolaKk да) жду новый видео)
я с PCX 150 пересел на Honda Wave 125i и понял РАЗНИЦУ в цене обслуживания и за бенз. Бензин вава кушает так что на 100км примерно 1.2-1.3 литра. занимаюсь доставкой и иногда путешествую так что в месяц пару тыщ км в легкую уходит. прикол в том что полной заправки хватает примерно на 400+км :)
А хозяин НМАКС поменяет резину и очень очень задумается о замене всего байка :) да, сидеть на нем удобно. но остальное не очень.
недавно поменял заднюю резину, обе звезды и цепь у honda wave примерно за 20$ :) жаль сюда фотку нельзя поставить какие грузы на нее ставлю, не давно тренажер перевозил на этом скутере, это было весело.
советую каждую заправку вести учет, сколько литров залил и сколько км сейчас на байке. потом дома в табличку и расчитать расход топлива. я так для всех своих байков делаю - полный учет.
1,3 - это прям очень приятно. Для работы это то что нужно 🔥
Учет это правильно, я также делаю разные подсчеты чтобы понимать что нужно менять что тянет с моего кармана.
20$ за резину, цепь….. мне кажется что в Польше таких цен не получится сделать. Новая резина примерно 50$ будет стоить
@@JaPolaKk да, скорее всего в европе таких дешевых не будет, я в Таиланде живу - покупаю дешевую местную резину, раньше брал мишелин перелли или IRC - но они стираются так-же быстро на плохих дорогах как и дешевая резина. В общем механический скутер куда как интересней для работы с доставкой или такси. Единственное надо педальку скоростей научиться переключать - но это быстро учится. Кстати Honda Wave 110i еще меньше потребляет бензина, она даже лучше подойдет для доставки по городу чем 125сс. Она чуток легче весом. Для такси уже не очень подходит так как движок слабее. Для дальних поездок на большой скорости (межгород) тоже не подходит. В остальном норм.
А что не так с заменой резины на нмаксе собсна?)
@ цена :)
Сейчас Yamaha RayZR предлагает. Да, более бюджетно, на уже за 10000 злотых. Для доставки самое то
Да видел. Они о нем уже говорили год назад. Интересно бы на нем покататься
Я свою Форзу125 сам обслуживаю с первого дня покупки, уже закончил 6-ой сезон.
Я уверен что ты очень много оставил в своем кармане обслуживая самим технику 🔥🔥
Я этой весной целюсь купить себе Форзу 125. Расскажи пожалуйста как тебе она? И среди каких других моделей выбирал и почему остановился именно на ней?
Я целюсь именно именно в неё, потому что:
1) Я не хочу переплачивать деньги за больший двигатель, когда мне хватает 125 кубов
2) Мне кажется что Хонда в скутерах самая лучшая по соотношению цена обслуживания/надёжность
@AntonBerazouski Был выбор между ПЦХ и Форзой, хоть Форза и дороже на порядок, решил взять её. Закончил уже 6-ой сезон, накатал 42тыс. В начале этого сезона, менял в первый раз: резину на обоих дисках, ремень вариатора, тормозные колодки, подшипники в рулевой колонке (уже слегка закусывали при повороте). После первых двух сезонов поменял ветровое стекло( родного слегка не хватало по высоте, при скорости выше 70ти) Честная максималка 110км, по спидометру 122, вместо оригинальных роликов стоят dr.pulley 13.5гр, на них проехал почти 40тыс и они ещё в отличном состоянии, расход топлива в зависимости от стиля езды и температуры окружающей среды 2 - 2.7л. Как итог: скутер устраивает, хотя и дороговат для этой кубатуры😄. Ах да, на пробеге в 16 и 34тыс проверял зазоры в клапанах. Если возникнут вопросы, спрашивай.
@@dmitrijdenisov8882, спасибо за насыщенный отзыв, аппарат действительно хорош по технике.
А скажите пожалуйста, насколько он удобный по посадке, как долго получалось проехать до усталости?
@@AntonBerazouski Насчёт усталости у всех по-разному, моя пятая точка начинает чувствовать дискомфорт после сотки, но я не покоритель больших расстояний, поэтому мне нормально.
У официалов шляпа обслуживаться. Я брал с салона nmax 155 и даже на 0 то не приехал. Если самому менять масло то ничего дорогого и сложного. 16к пробега всё ок.
Ну если понимать что и как то конечно можно самому. Но я еще не настолько хорошо шарю чтобы все это делать самому. Хотя понимаю что ничего сложного нет
на ямаху нужна категория А?
До 1995 года рождения нет. После 95-го к сожалению нужны
@@JaPolaKkв смысле до 1995 года рождения водителя имеешь в виду или мотоцикла ?
Получается если я родился 1995 года то могу без прав ездить?@@JaPolaKk