Будьте внимательнее при замене топливного фильтра.На примере Фольксваген Поло.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
- Замена топливного фильтра Фольксваген Поло..Клиент привез не правильный топл.фильтр.Визуально его не отличишь,но есть надпись с давлением клапана установленного в фильтре.
Ох ребята))) 4 бара для атмосферников, 6.6 для турбодвигателей. Все!
Ну этот "автомеханик" походу просто не разбирается) таких много к сожалению(
6.6 еще и для fsi
Спасибо большое
@@ДимаНовелос у меня такая проблема сейчас , поменяли топливник 1.4саха турбо , который 6.6 и все тачка просто не едет , ошибку выдала epc щас думаю придется второй чтоли покупать , такие фильтра не возвращают
Будь добр, подскажи если знаешь- я сща в гараже, хочу топливный фильтр заменить. Vw touran 1.4tsi, но под днищем стоит 6.6 бар почему-то. Я то купил с 4.0 бар. Получается я весь год на не правильном фильтре ездил? Или всё таки 6.6 надо? Благодарю за ранее!
Я не знал таких тонкостей.спасибо за познавательный ролик.
Мужик спасибо тебе! Делал ТО вернулся машина ни едет при резком ускорении))) вспомнил твой видос! Поменял на 4 бара)
Фабия 1,2 - (4 бара по толстому учебнику)...выскакивал чек,вырос расход...на ТО был поставлен официалами на 3 бара...заметил случайно после прочтения учебника...после недели мытарства решили отправлять диагностический отчет в Москву..ткнул необразованным на факт...проверил - сменили на 4 барный...аллилуя!!!!!!
Я и не знал таких тонкостей.Лайк!
Полезнейшая информация.спасибо)
Здравствуйте всем, сегодня столкнулся то-же с этим, шкода румстер 1,2 дизель снял фильтр 5 -3 бар, клиент принёс на 4 бар другого нет , машина обслуживалась в Польше, буду ставить то что есть. Автору спасибо.
Вот бы раньше не посмотрел, ваше видио ролик, не знал, поставил 6.6 бара на поло седан, гудит полным ходом, спасибо буду менять на 4 бара
Спасибо, помог! Система действительно работает неправильно. На днях купил гольф 5 и решил поменять топливный фильтр. В магазине мне подобрали по вин коду 6.6 бар. И это на 1.6 мпи. Я по незнанию взял и поставил. Скрипело, свистело... Вернул родной 4 бар, стало норм.
Я и не знал чо на фильтре давление пишут.узнал новенькое.
Теперь самое главное-узнать,какой фильтр стоит на машине)
Спасибо, случайно наткнулся на видео, как раз ищу себе фильтр.
Спасибо, возьму на заметку.
Человек все верно говорит,обратка клапан не может продавить,соответственно бензин в насосе скапливается под большим давлением и не проходит церкуляция бензин начинает кипеть создаётся воздушная пробка машина не едет не заводится насос работает в нагрузку,в моем случае официально разводили руками итог результата,сжег стартер,сожгли топливный насос низкого давления,и замена насоса высокого давления,да ещё не сказал от такого давления еще и вырвало два раза шланг от тнвд чуть не сожгли машину так что вот такие пироги попадос на бабло из-за фильтра который был не правильно подобран,хотя по коду он подходит на мой 1,8 но у меня стоял 4 бара а поставил 6.6 бар.
Написал какую-то лютую хрень! Тролль что ли? Во-первых, у меня, например, тоже ВАГовский двигатель с непосредственным впрыском - давление в рампе после ТНВД минимум 50 бар, а на высоких оборотах поднимается до 70-80 бар! Что-то при этом ничего не кипит, пробки не создаются воздушные.. Наверное законы физики другие? Во-вторых, давление топлива до подачи в форсунки регулируется контуром на ТНВД, какое давление до него, 4 бара, 8 бар, 11, по барабану. Насос высокого давления механический, нагнетаемое им давление сбрасывается клапаном и всё. Больше не меньше, поэтому двигатель будет работать без проблем, тем более на низкой нагрузке! Такие уроды как ты пишут всякую ересь на форуме, а другие люди поначитаются и повторяют.
Смотрите, коды на атмосферные Поло, а на TSI двигатели фильтроновский PP 836/2 по всем базам бьется как подходящий с давлением 6,6 бар. UFI, кстати, типа оригинальный, но в Китае сейчас делается, а Filtron в Польше (и как производитель куплен MANNом, так что это теперь типа одно и то же).
@@TheFurious74 Вооот правильную вещь говорите. Себе на 1.4 рапид TSI и ставлю 6.6 бар попробую фильрона.
Вроде и мелочь.а очень важно знать😉
От души братан, ценный видос!
Проблема там с клипсами-застежками-их нужно очень аккуратно снимать.сегодня мучался с тем что идет от бака с черной внутри,не защелкивается и все.Заводишь-выбивает фильтр и все.В итоге прочистил вэдешкой,зубной счеткой,всеравно не ходил.Плюнул на все,засунул в том положении,в котором фильтр должен находиться и вуаля услышал звук застежки.Для инфо-фитинг этот идет в сборе с трубкой топливной-цена его 5 тыщ(((
Этот клапан срабатывает только при полном загрязнения элемента. Меняйте чаще!!!
Специально искал видео где рассказывается эта тонкость а то на рынке продавец сказал что пофиг, он ни на что не влияет главное чтоб трубки подошли
У меня на рапиде стоял 6.6 бара атмосферник 90 сил, сегодня поменял так как отездил 30т,сейчас поставил 4 бара, разницы нет, главное на турбовый не ставить 4 бара
Больше можно но меньше нельзя , почему? Оно рассчитано на пропуска через себя то давление которое указано, если установит место 6ть /4ку его может разорвать фильтрующий элемент вот вся разница, на оборот будет работать
Это значение указывается при каком давлении происходит открывание клапана в фильтре. Если поставишь больше положенного значения, то насосу будет труднее прокачать топливо чтобы открыть клапан.
Я такой поставил, фильтров 6.6 на шкоду 1.4 122 л работает не заметил разницы
Блин как узнать теперь какой у меня! Теперь перед покупкой надо лезть под машину и смотреть
Познавательный ролик
4бара это давление срабатывания Рдв,который находится в фильтре,и сбрасывает топливо через обратку в бак
Ты че несешь какая обратка,там2 штуцера и ничего он не регулирует обратка через форсунки идёт,это просто допустимое давление и 6 бар будет работать а вот на турбо не пойдёт 4 бара там 6 нужно
@@cergey183 пересмотри видео,автор ясно говорит и показывает что к фильтру подходят три трубки это раз,а во вторых купи фильтр распили и посмотри,да и цена за фильтр говорит сама за себя,что это не просто фильтрующий элемент
6.6 бар правильный фильтр)). Он ставится на мотор 1.4 TSI CZCA
На все TSI
Правильно 4 бар ставится на 1.6 Шкода Октавия,поло и т.д
У меня в фильтре клапан начал пропускать. Заводится на холодную машина начала с третьего раза. Давление в топливной системе не держало.
Как я понимаю это максимально разрешённое давление в корпусе. Что плохого если фильтр будет 6 bar?
Тебе же сказали, что будет система подачи топлива работать не правильно .
Фильтр сбрасывает излишки давления. Если повысить до 6 бар, то и на форсунки пойдет такое давление, а в топливной карте электронного блока управления весь расчет идет на 4 бара. Говоря проще - форсунки будут переливать топливо и смесь будет излишне богатой.
@@atomsoznanija и ты естественно поверил)), а вы можете научиться своим мозгам доверять, а не всему что в нете пишут и говорят!?)
@@rinatkhalikov4499 вот этот человек говорит правильно!
А ещё и свист будет стоять будь здоров
Спасибо!
спасибо, помог!
Топливный фильтр в 4 бар в основном для двигателя обьемом 1,4 или 1,6 TFSI, FSI, 2л ECOFUIL. 6,6 бар для двигателей 2л FSI. Но в любом случае подбор топливного фильтра должен осущестовлятся по тех паспорту вашего авто
@Михаил Михайлович что глупости?
Это же максимальное давление которое допустимо 1 фильтра хватило бы с запросом вот Когда ставишь бензонасос надо смотреть какое давление он нагнетает и тогда надо быть осторожным
Да уж.можно неплохо наколоться при замене)
Спасибо друг )))
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня Фольксваген поло седан 1,6 2011 года поставил бензиновый фильтр а про давление не посмотрел , прошло несколько дней а он загудел такое ощущения как жужание не подскажите в чем может быть дело с уважением Дмитрий
Купил оригинал после 40 тыс., поставил а он периодически "мычит" как корова. Купил ещё, но мановский, проехал с ним уже 20тыс. всё нормально. Теперь не знаю можно ли когда придёт время снова поставить корову, может кто сталкивался?
Подскажите пожалуйста, я читал что перед заменой топ. фильтра нужно сбросить давление в топливной системе. Пишут что нужно вытащить предохранитель топ. насоса и завести авто, чтоб поработала пока не заглохнет. Так ли это? И как вы меняете?
Не обязательно...Можно аккуратно шлаги с фильтра снять,на всякий случай одеть очки если не уверены.Можно в крайнем случае сбросить давление через нипель на рампе.Мы просто снимаем,там нет сильного давления...
@@AutoPort221 Я правильно понимаю, давление сбрасывают чтоб остатки бензина не лились.
Что-бы не брызнул бензин,..если аккуратно снять трубку,брыз не будет,бензин с фильтра сольётся.Можно сразу на него колпачки с нового фильтра одеть...
@@AutoPort221 Спасибо
Какой предохранитель вытащить? Чтобы сбросить давление при заводе авто? Нашли?
Спасибо за информацию! Будем знать!!! А сколько,обычно ходит топливный фильтр???,при условии,что бензин заливаю 95.Лукойл.хотя тоже не факт ,что и у них качественный бензин..
Он стоит не такие уж большие деньги,что-бы на нём экономить...В идеале его менять раз в 20000 км...
Вообще то по вину подбераю,и хочу сказать привезли задние колодки и барабаны тормозные всё не то вот и верь вину!
Теперь я знаю больше
Поменял 4 бар на 4 бар как положено, появился гул, тянешь на себя фильтр тишина . Вопрос, что это может быть фильтр паленный?
Скажите пожалуйста история точь в точь поменял филтр бензиновый на поло седан 1,6 2011 г появился гул в филтре вы не разобрались с уважением Димитрий
Я вас может удивлю, но половина аналогов идёт вообще без регулятора давления.
Поменял топливный фильтр и он завыл. Ставил всегда такой ,никаких проблем не было. Что может быть? Фильтр Колбеншмит
Поставь фильтр от SCT или MAN, если атмо 4 bar если турбо 6 bar
а 5.2 бар для кого? и если поставил 4.0 вместо 5.2 то че будет ?
Здравствуйте подскажите на обычном двигателе 1.4 на сколько бар фильтр подходит, фольксваген поло хечбек 2010 год
Лучше снять старый и посмотреть на какое давление он рассчитан. Потом устанавливать фильтр с таким же давлением
Какого года машина и главное какой мотор? Заметил после замены фильтра повышенный расход бензина и потерю тяги
Двигатель 1.6 а год вроде бы 2015....
Спасибо..
бро а разница какая?
нужно правильно подбирать фильтр по vin кузову. и тогда данная ошибка исчезнет
Да, да. Как не прихожу хапчасти заказывать в различные компании на Volkswagen, так все сразу крестятся. Там модификаций десяток и по vin не всегда все правильно пробивает
А тебе не говорили что нужно говорить точную модификацию своего авто чтобы людям было понятно какую машину ты обслуживаешь.!Матом нельзя но ты понял кто ты..
Какая нахер разница, я его разрезал посмотреть что внутри. Там бумажный фильтр как на простом прозрачном от жигулей и больше не чего нет. 4 или 6 это максимальное давление на которое он рассчитан и не как не влияет на работу машины.
Умник, не вводи народ в заблуждение. Это фильтр с регулятором давления
Ещё и клапан умудрились внутрь запихать)
Вроде как если форсунки с зеленой отметиной то 3 бара а если с красной то 4,возможно путаю местами
Не помню где услышал
👍
Закажите оригинал (6Q0201051J) и не парьтесь, его ведь не так часто нужно менять.
А где можно заказать? На каком
сайте?
Манн фильтрует лучше оригинала.
Паша ман и есть оригинал
@@kovin8255 оригинал идёт UFI
Дует теплый воздух при включений кондиционера . Где искать причину ?
Причина в отсутствии хладогента в кондиционере, или нужно менять испаритель кондиционера (система не герметична).
Надо оригинал ставить.
Олень он и в Африке Олень!
Нет там Газель 😂
Я заменил фильтр, теперь при долгом просто более 1 дня машина плохо заводится, с 2-3 раза, ощущение что топливо стекает обратно. Что делать? бывало такое? Стоял фильтр 6 бар, поставил 4 бар фирмы АМD (корея)
У вас какой двигатель?
@@МаратКМС cfna
@@МаратКМС у меня CFNA
@@bit64_it так вроде на cfna атмосферник ставиться 4 бар, 6 бар ставиться на турбированные двигателя
@@МаратКМС возможно, но у меня не турбированный двигатель
И что с того что он большее давление выдерживает?
Без понятия.не пробовал и не собираюсь менять конструкцию и настройку топливной системы авто...
Я как бы так же не понимаю. Но по моему это не давление которое он выдерживает. А скорее всего внутри фильтра клапан на 4 или 6 бар (может клапан отсечки в бак). Наверно это ближе к теме. Такой железный корпус и 10 бар выдержит легко.
Там регулятор давления топлива стоит , на форсунки больше будет давить просто 6.6 бар, следовательно больше топлива лить , отсюда неправильная смесь итд
У меня больше положенного...но все норм.
Один не очень умный отснял видео, а 10 поддакнули. На фильтре написано допустимое давление. 6.6 можно было ставить в данном случае. Это наоборот нельзя делать, когда положено 6.6, а пытаются пихать на 4 бара
Этот фильтр не только фильтрует но еще поддерживает давление в топливной магистрали т.е. в нем встроен редукционный клапан и если вместо 4-х поставить 6.6 то давление в магистрали будет 6.6
Сергей Поршин а инжектор тогда для чего в машине, если все регулирует фильтр?
@@СергейПоршин-ц4п редауционный клапан ставят в насосе,причем в любой технике хоть в эксковаторе,а фильтр это обратный клапан в нем и давление пишут допустимое,фильтр имеет 2 штуцера если бы регулировал то ещё один нужен на сброс но я таких не встречал
@@cergey183 все фильтра производят в китае и вряд ли китайцы соблюдают все параметры…
Ну ясен пень...один UFI другой Фильтрон... Это уже "неправильный фильтр". Ещё бы Патрон какой-нибудь купил. Неужели норм фильтр настолько дорого стоит. Тем более, как оказалось, скупой заплатил дважды...
Заплатил, потому что разница в одну цифру. А фильтрон будет получше оригинала китайского.
Быть внимательным нужно при покупке автомобиля а не запчастей, понакупляют подобного рожна (гламурного, красивого и нафаршированного) потом запчасти не знают как подобрать и где найти по дешевле.
Жаба тебя смотрю душит,ну поплюйся,может поможет...
Даааааа🙄🙄🙄🙄 Послали человека за ещё одним фильтром, информация в данном ролике полный бред))))
6 бар это шкода супер б
6,4-6,6 бар идёт на 1.2-1,4 tsi
А на 1.6 какой тогда?
@@АндрейКрасноперов-я9т 4.0
@@velldrive4206 я менял недавно поставил 4б а стоял 3б
Отдайте мне на 6.6 бара.....
Капец правильный неправильный фильтр, просто запчасти нужно подбирать прааильно, 4 бар идёт не cfna 105-106 л.с, а 6 бар на caxa 122 л.с. для большего давления в рампе для турбо мотора!!!
Ильнар, то есть если у меня атмосферник 1.6фси то 4 бара норм. так?
@@ghena650 да верно
Спасибо
4,08? иксперд... 8 это буква В в слове бар...
Туфта это все! Давление предельное. Если больше ничего страшного!!!
Это не предельное давление. Это номинальное давление в топливное рампе. В фильтр встроен регулятор давления. При большем давление вылазит аж чек энджин по ошибке на разницу в показаниях датчиков.
Спс полезное видео.