Bomba de Nafta Citroen 3 CV y 2 CV - Montaje correcto
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ธ.ค. 2013
- Montar la Bomba de Nafta en un Citroën 2 CV y/o 3 CV es muy facil solo que se nos complica durante su uso por que en el montaje pasamos por alto un detalle muy importante como lo es el Vástago o Varilla de Mando. Éste de va desgastando con el tiempo y pierde su longitud correcta por lo que la bomba comienza a funcionar de manera incorrecta produciendo dolores de cabeza mas de 1 vez y tenemos que recurrir al sistema del "Bidón de nafta directo".
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Buendia..la bomba de nafta son iguales la del 2cv y la del 3cv?.porq vienen en lado distinto.quiero saber si la del 3cv anda igual en el 2cv?...
Muy buen video, y explicativo, una pregunta ¿cómo se desmonta la cánula donde va la varilla que mide el nivel de aceite?
Maria Angelica Cifuentes Barria Si te refieres al conducto que hace de guía a la varilla, verás que cerca de su base tiene una bifurcacion que es para la manguera del reniflard o tubo de llenado. Pues simplemente lo haces girar lentamente hasta que se libere y lo retiras. Mucho cuidado con esta maniobra. Puedes dañar esta guía si no logras moverla. A veces le ponen un pegamento muy potente. Lo ideal es Calentar esa Unión con una autogena y luego intentar Giralda hasta que salga.
Porq compre un citroen para respuesto es 3cv y el mio es 2cv.y la bomva de nafta esta en la lado del aconpañante y la bomba del 3cv en el lado del conductor la tiene
Muy bueno el video! Usaste una llave T para retirar e instalar la bomba. Que medida es exactamente esa llave T?
11 mm. El 90 % de los tornillos del 3CV son de esa medida.
Consulta..tengo un 13cv esta puesto a punto.. Lleno la cuba arranca y queda regulando bárbaro hasta que se vacía la cuba de nafta y se para.. Que puede ser? Desde ya gracias
@@eduardocacace9271 si la cuba no acopia nafta? Entonces comienza por verificar el buen funcionamiento de la bomba de nafta. Simplemente desconecta la manguera que une el carburador con la bomba, apunta hacia arriba, y dale arranque pero sin contacto... debiera escupir mucha nafta por esa manguera, de lo contrario el problema es la bomba.
Hola una pregunta para que sirve el agujero chiquito que tiene la bomba de nafta? Y que pasa si este se tapa??
En ese agujerito cabe una pequeña varilla de unos 11 cm de largo aproximadamente. Su diámetro es milimetricamente similar al del orificio. Dicho vástago en su extremo inferior hace contacto con una leva frontal del árbol de levas, el cual al girar hace que el vástago suba y baje. Con esa acción el vástago acciona la leva inferior de la bomba de nafta. De esa manera la bomba succiona desde abajo, y expulsa hacia arriba el combustible. Imagino que ya te habrás dado cuenta de lo que ocurriría si lo tapas. Saludos