En éste episodio cometo un error al subestimar el tanque de nafta del 3cv, también pinto y coloco el eje trasero! Todo aplica también a un Citroën 2CV!
En los bulones que agarran los ejes, seria bueno que pongas una arandela Grower del lado de la tuerca, para evitar que la vibración las afloje. Saludos!!
@@Guille_Guilles a esto me refería con los seguros, es una chapita larga que tiene exactamente el largo de la distancia entre los dos agujeros de cada lado, se pone entre el bulón y el chasis y una vez colocada se deforma a golpes para envolver ambas cabezas de bulón y de ese modo evitar que se aflojen.
@@eduardosantabaya5348 así es! Pero no las tenía, de las 4 tenía 2.. así que voy a ir o con autofrenante o con loctite seguramente.. no está muy bueno el asiento del chasis no me gustaría tener que sacar otra vez esos bulones salvo de ser muuuy necesario, las arandelas que puse simplemente es para que los bulones no se “claven” en el chasis!
No daba más pobre tanque, menos mal que saltaron esos agujeritos ahora porque no iba a tardar mucho en pincharse. Yo también opté por ponerle tanque, flotante y mangueras nuevas a mi 128, en mi caso el tanque no estaba pinchado pero si abollado porque le pusieron el crique abajo aparentemente. Además tampoco era del auto, era de un 147 por lo que vi y no coincidían todos los tornillos.
que bueno que estes restaurando esa reliquia , yo aca con el fiat 600 en proceso de restauracion, primero le dedicare tiempo al motor y despues al chasis del auto , lo quiero tener preparado para poder circular tranquilo sin preocupacion con la vtv o en otros paises mas bien conocido como itv
Fijate si conseguis resina poliéster y lana de vidrio,le pones dos capas a la parte inferior del tanque y ahí si te olvidas Es muymuy fácil de colocar y la nafta no la ataca Me pasó en su momento y con eso lo solucione Saludos
Hola Citronero.. Se me ocurre que cuando pongas el tanque nuevo, pongas debajo una chapa de protección, ya que el tanque queda muy expuesto donde va.. Saludos!
Perdoname tenes un error conceptual. Cuando hay corrosión laminar, queda atrapado combustible y gases detras de laminas, hoy lo lavas todo lo que quieras y mañana vuelve ser explosivo, OJO con eso. No es por criticar sino para evitarle accidentes a alguno.
lleva unos seguros en las tuercas de las traversas, eh... es una chapita que agarra los dos bulones y envuelve ambas cabezas (a golpe) para que no se aflojen. Deben costar dos mangos, pero los podés hacer vos con la mola también. El tanque terminó como todos los tanques, lpm... yo llegué a andar un año y algo con membrillo, pero no es la mejor opción 🤣🤣🤣
Yo creo en un estado parecido al mío entre 400 y 600 dólares (400 a 600 mil pesos).. más que eso no pagaría porque desarmarlo es una caja de sorpresas, puede estar bien o puede estar muy mal y los costos se elevan fácilmente.. En lo personal creo que los Renault 4, los Fiat 600 y los Citroen/Mehari son excelentes opciones!
El tanque=ESTOY CANSADO JEFE
😂😂😂😂😂
😂😂😂😂
Ya casi que pide ruta esa nave😊💪🏻
Sería una sueño llegar a eso Jorge!
que bueno que pudiste conseguir tanque nuevo, asi te olvidas para siempre Saludos
Si Mario! Tanque, flotante, mangueras y filtro nuevo! No quiero renegar con el carburador tapado 😅. Saludos!
buena suerte con la restauracion del escarabajo sigue asi, me he suscripto para ver mas videos
En los bulones que agarran los ejes, seria bueno que pongas una arandela Grower del lado de la tuerca, para evitar que la vibración las afloje. Saludos!!
Es muy buena idea! También creo q me queda espacio para poner una tuerca autofrenante arriba! No soy muy amante de poner sella rosca
@@Guille_Guilles a esto me refería con los seguros, es una chapita larga que tiene exactamente el largo de la distancia entre los dos agujeros de cada lado, se pone entre el bulón y el chasis y una vez colocada se deforma a golpes para envolver ambas cabezas de bulón y de ese modo evitar que se aflojen.
@@eduardosantabaya5348 así es! Pero no las tenía, de las 4 tenía 2.. así que voy a ir o con autofrenante o con loctite seguramente.. no está muy bueno el asiento del chasis no me gustaría tener que sacar otra vez esos bulones salvo de ser muuuy necesario, las arandelas que puse simplemente es para que los bulones no se “claven” en el chasis!
No daba más pobre tanque, menos mal que saltaron esos agujeritos ahora porque no iba a tardar mucho en pincharse. Yo también opté por ponerle tanque, flotante y mangueras nuevas a mi 128, en mi caso el tanque no estaba pinchado pero si abollado porque le pusieron el crique abajo aparentemente. Además tampoco era del auto, era de un 147 por lo que vi y no coincidían todos los tornillos.
Parecía un colador! Mejor que pusiste original siempre es lo mejor!
que bueno que estes restaurando esa reliquia , yo aca con el fiat 600 en proceso de restauracion, primero le dedicare tiempo al motor y despues al chasis del auto , lo quiero tener preparado para poder circular tranquilo sin preocupacion con la vtv o en otros paises mas bien conocido como itv
Motor muy noble el fiat! Una vez que lo arregles no se rompe nunca más!
Subí mas vídeo del 3cv
Son económico no gasta ni una gota de aceite
❤
Fijate si conseguis resina poliéster y lana de vidrio,le pones dos capas a la parte inferior del tanque y ahí si te olvidas
Es muymuy fácil de colocar y la nafta no la ataca
Me pasó en su momento y con eso lo solucione
Saludos
Muy buen dato! Lastima que ya le metí amoladora, ahora sólo me queda esperar que llegue el nuevo..
Por fuera del tanque?
Me refiero a lo de la lana y la resina
@@pedrosedan1466 si,por fuera,cuando fragua la nafta no la ataca
Me gustaría tener uno y restauralo
Si que bueno que lo van cambiaste estaba muy feo ❤
Gracias Olga! Parecía un colador!
A mi me gusta el citroen 3cv y el 2cv
La restauración va impecable como esta q dando el 3cv
Muchas gracias Ricardo!
Hola Citronero.. Se me ocurre que cuando pongas el tanque nuevo, pongas debajo una chapa de protección, ya que el tanque queda muy expuesto donde va..
Saludos!
Es muy buena idea!
Te habrás ido a una escuela técnica?
O sos estunciasta porque la verdad muy lindo tu trabajo
Muchas gracias Adolfo! Sólo un entusiasta con una cuota de paciencia 😅
Perdoname tenes un error conceptual. Cuando hay corrosión laminar, queda atrapado combustible y gases detras de laminas, hoy lo lavas todo lo que quieras y mañana vuelve ser explosivo, OJO con eso. No es por criticar sino para evitarle accidentes a alguno.
pedro sedan , me preguntaste que agujeros serian , los de las picaduras del fondo.
El citroen q maquina fiel
Lo estas volviendo a la vida al Citroën loquito 😊
Así es Juan! Con ganas de arrancar a disfrutarlo
@@Guille_Guilles si papá!!!!
Que bien hora de mi novela
esos agujeros se tapan con soldadura de estaño y trozos de chapa de tomates en lata , no pierden mas.
Buen dato Jorge!
Que agujeros serían?
buen video crack espero verlo pronto andando
Muchas gracias!
lleva unos seguros en las tuercas de las traversas, eh... es una chapita que agarra los dos bulones y envuelve ambas cabezas (a golpe) para que no se aflojen. Deben costar dos mangos, pero los podés hacer vos con la mola también. El tanque terminó como todos los tanques, lpm... yo llegué a andar un año y algo con membrillo, pero no es la mejor opción 🤣🤣🤣
Sii destruido pobre tanque! Ya viene otro en camino!
Me paso lo mismo con el tanque de la F100...😅
El que tuvo o tiene una F100 lo entendió todo! 🙌
Hola consulta cual es el precio lógico para pagar uno a restaurar como el que tenes.
Quiero o un citroen o un 600 estoy en la duda
Yo creo en un estado parecido al mío entre 400 y 600 dólares (400 a 600 mil pesos).. más que eso no pagaría porque desarmarlo es una caja de sorpresas, puede estar bien o puede estar muy mal y los costos se elevan fácilmente..
En lo personal creo que los Renault 4, los Fiat 600 y los Citroen/Mehari son excelentes opciones!
Un cambia piezas 😂
😂 te juro que intento salvar todo lo que puedo pero no se están dejando salvar las piezas! 🤣
no daba mas el tanque
Ni para hacerlo parrilla sirve!
Y ARMA TODOS LOS TORNILLOS CON TUERCA AUTOFRENANTES
Tenes razón, los del tanque compré tuerca común, pero de ahora en más pongo autofrenante
CUANDO ARMES LUBRICA BIEN LOS TORNILLOS SI ES CON GRASA MEJOR
@@Guille_Guilles mandale bulón más larguito con doble tuerca y doble grover, no te lo afanan ni con 3 llaves 11, jajaja
Cambia el tanque
Viene tanque y flotante nuevo en camino! No daba más el que estaba puesto..
YO PONDRIA UN TANQUE NUEVO
Así es, ya está en camino! El que tengo no da más
LAS COSAS SE HACEN BIEN Y SON PARA SIEMPRE